調(diào)試檢驗(yàn)培訓(xùn)

1、QHSE郭小千2014年8月 一、各系統(tǒng)介紹一、各系統(tǒng)介紹二、發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)二、發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)三、配電板調(diào)試檢驗(yàn)三、配電板調(diào)試檢驗(yàn)船舶船舶/海工產(chǎn)品系統(tǒng)的多樣性海工產(chǎn)品系統(tǒng)的多樣性管路管路(PSV特有)貨運(yùn)-燃油、干貨、淡水、泥漿、基油生活污水、快關(guān)閥、遙控閥、燃油輸送、燃油溢流、滑油、液壓、海水、淡水、啟動(dòng)空氣、日用空氣、排煙、壓載水、艙底水、甲板沖洗&消防、CO2、水霧噴淋、測(cè)深、透氣、冷凝水等船舶/海工產(chǎn)品系統(tǒng)的多樣性電氣電氣主配、應(yīng)配、MCC、變壓器、照明（正常、應(yīng)急）、導(dǎo)航、火災(zāi)探測(cè)報(bào)警、PAGA、信號(hào)燈、CCTV等船舶/海工產(chǎn)品系統(tǒng)的多樣性輪機(jī)輪機(jī)發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、甲板吊

2、、錨絞機(jī)、救生艇、推進(jìn)器、各種泵、空調(diào)、水密門等其他系統(tǒng)：自升平臺(tái)-升降、鎖緊 鉆井平臺(tái)-泥漿攪拌，泥漿泵，干貨，直升機(jī)平臺(tái)燃油，消防等DP3-系統(tǒng)成倍增加調(diào)試檢驗(yàn)中由于工調(diào)試檢驗(yàn)中由于工作的特殊性。各部作的特殊性。各部門，各專業(yè)相輔相門，各專業(yè)相輔相成，你中有我，我成，你中有我，我中有你，應(yīng)密切配中有你，應(yīng)密切配合。合。二、發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)二、發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)調(diào)試前的必須完成的檢驗(yàn)項(xiàng)目從應(yīng)急到主發(fā)應(yīng)急應(yīng)急岸電450V MSB450V ESB（應(yīng)急間風(fēng)機(jī)、機(jī)艙風(fēng)機(jī)）應(yīng)急450/230V 35KW變壓器230V ESB應(yīng)發(fā)充放電板應(yīng)急照明、24V應(yīng)發(fā)450V ESB負(fù)載箱應(yīng)發(fā)安裝，油柜氣密及涂油加油

3、，排煙，應(yīng)急燃油駁運(yùn)（安裝、密性、清潔）主發(fā)主發(fā)應(yīng)急450V ESB（啟動(dòng)空壓機(jī)、機(jī)艙通風(fēng)）230V ESB（照明）24V 主發(fā)各控制報(bào)警線路主發(fā)690V負(fù)載箱燃油、滑油、海水冷卻、淡水冷卻、啟動(dòng)空氣、排煙主發(fā)安裝，風(fēng)機(jī)安裝，空壓機(jī)、空氣瓶安裝，電氣主發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)流程主發(fā)電機(jī)調(diào)試檢驗(yàn)流程1. 測(cè)量發(fā)電機(jī)冷態(tài)絕緣電阻2.機(jī)組報(bào)警系統(tǒng)和安全裝置試驗(yàn)（報(bào)警點(diǎn)）油水氣排煙超速的報(bào)警和停車3.起動(dòng)試驗(yàn)空氣瓶壓力到達(dá)30BAR，啟動(dòng)6次并記錄壓力數(shù)據(jù)。（同時(shí)可以試驗(yàn)應(yīng)急停，包括本地&配電板）4.盤車及聯(lián)鎖試驗(yàn)電氣發(fā)電機(jī)特性發(fā)電機(jī)特性試驗(yàn)試驗(yàn)穩(wěn)態(tài)調(diào)壓特性穩(wěn)態(tài)調(diào)壓特性試驗(yàn)試驗(yàn)電壓調(diào)整特性試驗(yàn)（COS

4、=0.9）把每一臺(tái)發(fā)電機(jī)調(diào)整到額定的電壓和頻率，然后從滿載到空載再返回到滿載使電壓和頻率的變化得以穩(wěn)定。（100% 75% 50% 25% 0% 25% 50% 75% 100%）電壓變化：額定電壓的2.5之內(nèi)（17.25V）頻率變化：額定頻率的5之內(nèi)（3HZ）瞬態(tài)瞬態(tài)調(diào)壓特性調(diào)壓特性試驗(yàn)試驗(yàn)（三次取平均值）當(dāng)發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，突卸全部負(fù)荷，檢查瞬態(tài)電壓頻率變化。待穩(wěn)定運(yùn)行后，突加50的額定負(fù)荷然后轉(zhuǎn)速變化恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)。再加剩余的50負(fù)荷（100% 0% 50 % 100 % ）瞬態(tài)電壓變化：-15+20之內(nèi)(586.5V828V)穩(wěn)定時(shí)間：1.5秒(恢復(fù)3%額定值)瞬態(tài)頻率變化：10之內(nèi)

5、（54HZ66HZ）穩(wěn)定時(shí)間5秒（穩(wěn)定時(shí)間為當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到轉(zhuǎn)速波動(dòng)率為1范圍的時(shí)間）-極限極限并車試驗(yàn)并車試驗(yàn)調(diào)節(jié)每臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)，使其能負(fù)擔(dān)各自75的額定功率。然后使并聯(lián)發(fā)電機(jī)的總負(fù)荷按如下變化： (COS=0.9)75%50 % 20 % 50 % 75 % 100 % 75 %測(cè)量各點(diǎn)每臺(tái)發(fā)電機(jī)的有功功率、電壓和電流值，有功功率的最大偏差應(yīng)不大于一臺(tái)發(fā)電機(jī)額定功率的15%。最大無功偏差應(yīng)不大于一臺(tái)發(fā)電機(jī)額定值的10%。每檔運(yùn)行時(shí)間5分鐘。并車順序并車順序1+2，1+3，1+4，2+3，2+4，并車順序并車順序1+2+3，1+2+4，1+3+4，2+3+4，并車順序并車順序1+2+3

6、+4其他發(fā)電機(jī)試驗(yàn)其他發(fā)電機(jī)試驗(yàn)（配電板試驗(yàn)）逆功：10%額定功率，動(dòng)作時(shí)間約4秒。欠壓：電壓降至70% 35%額定電壓時(shí)延時(shí)1秒跳閘。聯(lián)鎖 發(fā)電機(jī)ACB與岸電 發(fā)電機(jī)ACB與各自的空間加熱器（PMS試驗(yàn)）自啟動(dòng)試驗(yàn)，自動(dòng)并聯(lián)運(yùn)行和退出應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)過程應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)過程1.冷態(tài)（熱態(tài)）絕緣2.報(bào)警點(diǎn)3.負(fù)荷試驗(yàn)4.特性試驗(yàn)（穩(wěn)態(tài)調(diào)速，突加突卸）5.啟動(dòng)試驗(yàn)（兩組電池各三次記錄電壓）6.自啟動(dòng)+ 三次啟動(dòng)失敗報(bào)警三、配電板調(diào)試檢驗(yàn)三、配電板調(diào)試檢驗(yàn)船舶船舶配電裝置的定義與功能配電裝置的定義與功能 船舶配電裝置是用來接收和分配船舶電能，并對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)、測(cè)量和調(diào)整等工作的設(shè)備。它是由多種

7、開關(guān)、保護(hù)電器、測(cè)量?jī)x表、調(diào)節(jié)和信號(hào)裝置等電器設(shè)備按一定要求組合而成的。其主要功能其主要功能有：有： （1）正常運(yùn)行時(shí)接通和斷開電路（手動(dòng)和自動(dòng)） （2）電力系統(tǒng)發(fā)生不正常運(yùn)行時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，進(jìn)行報(bào)警或切斷故障電路 （3）測(cè)量和顯示運(yùn)行中的各種電器參數(shù)，例如：電壓、頻率、電流、功率、功率因數(shù)、絕緣電阻等 （4）進(jìn)行某些電氣參數(shù)或有關(guān)的其他參數(shù)的調(diào)整。例如：電壓、頻率（轉(zhuǎn)速）的調(diào)整等 （5）對(duì)電路狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)以及偏離正常工作狀態(tài)進(jìn)行信號(hào)指示。配電裝置的種類配電裝置的種類 船用配電裝置種類很多，常用的按用途分為：（2）應(yīng)急配電板用來控制和監(jiān)測(cè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的工作，并將應(yīng)急發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，通過應(yīng)急

8、電網(wǎng)或直接給用電設(shè)備配電。（配電負(fù)荷的性質(zhì)分為：電力、照明、無線電、助航通訊等多種不同類型 （3）蓄電池充放電板用來控制和監(jiān)測(cè)充電發(fā)電機(jī)或充電整流器，對(duì)蓄電池組進(jìn)行充放電工作，并通過低壓電網(wǎng)或直接給用電設(shè)備配電。 （4）岸電箱當(dāng)船舶?？看a頭時(shí)，將岸上電源接至船上，通過主配電板（或應(yīng)急配電板）給用電設(shè)備配電。 （5）分配電板將由主配電盤輸送來的電能向不同區(qū)域的成組用電設(shè)備進(jìn)行配電。分配電盤通常根據(jù)配電負(fù)荷的性質(zhì)分為：電力、照明、無線電、助航通訊等多種不同類型MAIN SWITCHBOARD定義：主配電盤是用于對(duì)船舶主電源所產(chǎn)生的船舶用電分配,并對(duì)船舶正常航行和生活使用的所有電力負(fù)載進(jìn)行配電的開關(guān)

9、和控制設(shè)備的組合裝置. 又稱為主配電盤 -Main Switchboard .船舶主發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能首先送到主配電盤，然后通過主配電盤供給電能用戶. GMSBConsumerConsumerConsumer組成及各組成部分的介紹組成及各組成部分的介紹主配電板由實(shí)現(xiàn)各種不同功能的功能屏組成。主要有發(fā)電機(jī)屏、電力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏?？紤]到匯流排的分段隔離或同步操作，有的設(shè)置隔離屏或同步屏。有的船舶把機(jī)艙的輔機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器集中到主配電板上來，設(shè)置組合啟動(dòng)屏，或稱為負(fù)載控制中心 即MCC（motor control centre）。SO ，一般大型船舶主配電板由發(fā)電機(jī)屏、同步屏、電力負(fù)載屏、照明負(fù)載屏

10、和組合啟動(dòng)屏組成。PSV配電盤1某平臺(tái)配電盤1某平臺(tái)配電盤發(fā)電機(jī)屏發(fā)電機(jī)屏 發(fā)電機(jī)屏用來控制和監(jiān)視主發(fā)電機(jī)的運(yùn)行。 屏的前面板一般分為上下兩部分，上部安裝指示和操作器件，下部安裝發(fā)電機(jī)開關(guān)(發(fā)電機(jī)屏的主體）。 顯示儀表一般設(shè)置電壓表（V）、電流表 （I）、功率表（KW）和頻率表（HZ）（必備）. 面板操作器件，設(shè)置操作發(fā)電機(jī)開關(guān)分、合閘的按鈕和相應(yīng)的指示燈；調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)頻率的調(diào)速開關(guān)；調(diào)節(jié)電壓的電位器和防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部空間受潮的加熱開關(guān)等。Generator board同步屏同步屏 也稱并車屏，船舶電站一般都有二臺(tái)以上的發(fā)電機(jī),根據(jù)需要他們可以單機(jī)運(yùn)行,也可以二臺(tái)以上并聯(lián)運(yùn)行，同步屏就是用來控制發(fā)

11、電機(jī)投入或退出電網(wǎng)運(yùn)行的.當(dāng)電網(wǎng)啟動(dòng)大功率負(fù)載或負(fù)荷較高,電網(wǎng)的功率儲(chǔ)備不足時(shí)，需要2臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)電機(jī)共同供電,就是并車. 同步操作,即調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓和頻率接近電網(wǎng)電壓和頻率,在相角一致時(shí)合上開關(guān)把發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng).發(fā)電機(jī)投入時(shí)的電壓差、頻率差和相角差總是存在的，投入發(fā)電機(jī)并聯(lián)的同步條件是控制這三個(gè)因素在一定范圍之內(nèi)。發(fā)電機(jī)并車條件發(fā)電機(jī)并車條件理想并車條件理想并車條件. 待并發(fā)電機(jī)組的電壓與電網(wǎng)（或運(yùn)行機(jī)組）電壓的大小相等，即UG = UB；. 待并發(fā)電機(jī)組的頻率與電網(wǎng)（或運(yùn)行機(jī)組）頻率相等，即fG = fB . 待并發(fā)電機(jī)組電壓的相位與電網(wǎng)（或運(yùn)行機(jī)組）電壓的相位一致，即 G = B 實(shí)際并

12、車條實(shí)際并車條件件 僅當(dāng)電壓不等時(shí)并車：并車瞬間所產(chǎn)生的沖擊電流具有均壓作用。要求： U 10 % UN 僅當(dāng)相位不一致時(shí)并車瞬間所產(chǎn)生的沖擊電流具有自整步作用。要求： 15 僅當(dāng)頻率不一致時(shí)并車瞬間所產(chǎn)生的沖擊電流同樣具有自整步作用。要求： f 0.5 Hz發(fā)電機(jī)并車條件發(fā)電機(jī)并車條件同步屏同步屏同步屏上設(shè)置有同步指示器（同步指示燈），同步指示開關(guān)，另外設(shè)有指示母排和發(fā)電機(jī)的電壓表、頻率表，各發(fā)電機(jī)的分閘、合閘按鈕和對(duì)應(yīng)的指示燈。電力負(fù)載屏電力負(fù)載屏 用來向電力負(fù)載配電，設(shè)置若干電力負(fù)載開關(guān)（斷路器）.電力負(fù)載屏電力負(fù)載屏低壓斷路器低壓斷路器 按結(jié)構(gòu)分為塑殼式和框架式，630A以下的負(fù)載開關(guān)

13、一般采用塑殼斷路器（或稱為裝置式開關(guān)），630A以上的則采用框架式斷路器(萬能式斷路器）,用來分配電能、保護(hù)線路及電源設(shè)備免受過載、欠電壓和短路等故障的危害. 組合啟動(dòng)屏組合啟動(dòng)屏 組合啟動(dòng)屏，又稱為負(fù)載控制中心。馬達(dá)控制中心 MCC（ motor control centre） MCC作為配電盤的一部分，主要是對(duì)機(jī)艙中的輔機(jī)電動(dòng)機(jī)、以及其它一些重要的設(shè)備（消防水泵等）進(jìn)行起動(dòng)以及欠壓、過載、斷相、短路等的保護(hù)，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的應(yīng)急停與優(yōu)先脫扣等，并實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)距離控制。 通常情況下，主配電柜的MCC控制柜分成兩組，一組由BUS-BAR 1 供電，另一組由BUS-BAR 2 供電。MC

14、C 組合啟動(dòng)屏組合啟動(dòng)屏(負(fù)載控制中心負(fù)載控制中心)塑殼式斷路器塑殼式斷路器具有隔離、 短路保護(hù)、 過載保護(hù) 、缺相保護(hù)等功能，并且有欠壓脫扣、分勵(lì)脫扣等輔助功能 ，具有按鈕、撥扣和旋鈕三種操作方式 。失壓脫扣：失去電壓時(shí)失壓脫扣線圈失電，斷路器的機(jī)械機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)脫扣斷開電路 。分勵(lì)脫扣：斷路器在合閘位置,通過分閘按鈕或控制開關(guān)分閘操作，分勵(lì)線圈帶電使斷路器脫扣分閘.失壓脫扣與分勵(lì)脫扣的應(yīng)用失壓脫扣與分勵(lì)脫扣的應(yīng)用: 失壓脫扣：在主配電盤上，若發(fā)生短路或PMS保護(hù)等時(shí)，就是通過讓發(fā)電機(jī)的主開關(guān)的失壓脫扣線圈失電，讓主開關(guān)斷開。 分勵(lì)脫扣：在MCC中，主要是用來實(shí)現(xiàn)應(yīng)急停與優(yōu)先脫扣的功能。降壓?jiǎn)?dòng)

15、控制電路降壓?jiǎn)?dòng)控制電路 定子繞組串電阻（或電抗）降壓?jiǎn)?dòng)控制電路 自耦變壓器啟動(dòng)控制電路 Y/D降壓?jiǎn)?dòng)控制電路降壓?jiǎn)?dòng)控制電路 軟軟啟動(dòng)器啟動(dòng)器 其中其中，在船上應(yīng)用最常見的是，在船上應(yīng)用最常見的是Y/D降壓?jiǎn)?dòng)降壓?jiǎn)?dòng)控制電路控制電路和使用和使用軟啟動(dòng)器軟啟動(dòng)器的控制電路。的控制電路。Y/D降壓?jiǎn)?dòng)控制電路星形接法星形接法三角形接法三角形接法Y/D降壓?jiǎn)?dòng)控制電路 星形接法時(shí)，繞組兩端的電壓是相電壓；三角形接法時(shí)，繞組兩端的電壓是線電壓，所以，三角形接法時(shí)加在繞組兩端的電壓是星形接法時(shí)的3 倍，所以星形三角形啟動(dòng)可以有效地降低啟動(dòng)電流。Soft starter 軟啟動(dòng)器軟啟動(dòng)器 軟啟動(dòng)器

16、是一種集電機(jī)軟起動(dòng)、軟停車、輕載節(jié)能和多種保護(hù)功能于一體的新穎電機(jī)控制裝置 。 軟起動(dòng)器實(shí)際上是一個(gè)晶閘管交流調(diào)壓器。改變晶閘管的觸發(fā)角，就可調(diào)節(jié)晶閘管調(diào)壓電路的輸出電壓。在整個(gè)起動(dòng)過程中，軟起動(dòng)器的輸出是一個(gè)平滑的升壓過程（且可具有限流功能），直到晶閘管全導(dǎo)通，電機(jī)在額定電壓下工作 ，避免了啟動(dòng)過流跳閘。 ABB軟啟動(dòng)器PSTB370-600-70 Soft starter 軟啟動(dòng)器軟啟動(dòng)器 待電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，啟動(dòng)過程結(jié)束。軟啟動(dòng)器自動(dòng)用旁路接觸器取代已完成任務(wù)的晶閘管，為電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供額定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長(zhǎng)軟啟動(dòng)器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。

17、軟啟動(dòng)器同時(shí)還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動(dòng)過程相反，電壓逐漸降低，轉(zhuǎn)數(shù)逐漸下降到零，避免自由停車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。 絕大多數(shù)軟起動(dòng)設(shè)備都是采用降低起動(dòng)電降低起動(dòng)電壓壓的方法來起動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)的，由于電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與其定子繞組所加電壓的平方成正比，當(dāng)定子電壓降低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩會(huì)降低很多，所以只適合空載或輕載起動(dòng)的電機(jī)，如泵類負(fù)載和風(fēng)機(jī)類負(fù)載。 對(duì)于重型負(fù)載的起動(dòng)，在降低其起動(dòng)電壓的同時(shí)，也要降低其頻率，比如變頻器的軟起動(dòng)性能照明負(fù)載屏照明負(fù)載屏 是用來向照明負(fù)載配電的，分為正常照明和應(yīng)急照明，一般從配電盤過來兩路經(jīng)過變壓器的電源，互為備用 照明負(fù)載屏上設(shè)有測(cè)量電源電壓和負(fù)載電流的電壓表和電流表

18、，監(jiān)視照明電網(wǎng)絕緣的絕緣監(jiān)視器（M）絕緣測(cè)試開關(guān)保護(hù)測(cè)試和功能測(cè)試開關(guān)互鎖測(cè)試 應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣試驗(yàn)應(yīng)急停測(cè)試延伸報(bào)警測(cè)試PSV主配電盤調(diào)試流程主配電盤調(diào)試流程發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)過載長(zhǎng)延時(shí)脫扣過載長(zhǎng)延時(shí)脫扣保護(hù)保護(hù)動(dòng)作電流：2545A 延時(shí)：1530s發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)過載短延時(shí)脫扣過載短延時(shí)脫扣保護(hù)保護(hù)動(dòng)作電流：3900A延時(shí)：0.9s發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)失壓脫扣失壓脫扣保護(hù)保護(hù)（35%70%）242483V 延時(shí)：0.53s特大特大短路電流：瞬時(shí)脫扣保護(hù)短路電流：瞬時(shí)脫扣保護(hù)。 20KA逆功率保護(hù)逆功率保護(hù) ：8% 15%額定功率，-182.5KW 延時(shí)：310s發(fā)電機(jī)主開關(guān)保護(hù)功能試驗(yàn)發(fā)電機(jī)主開關(guān)保護(hù)功能

19、試驗(yàn)電源輸入試驗(yàn)（24V & 220V指示燈亮）發(fā)電機(jī)主開關(guān)合分閘試驗(yàn)?zāi)嘎?lián)開關(guān)合分閘試驗(yàn)發(fā)電機(jī)主開關(guān)與母聯(lián)開關(guān)連鎖功能試驗(yàn)左母排和右母排絕緣監(jiān)測(cè)及母聯(lián)開關(guān)連鎖功能690V應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣690V主配電板主配電板主要功能檢驗(yàn)主要功能檢驗(yàn)690V應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣按下ES4時(shí)，可迅速切斷1#，2#貨運(yùn)燃油泵電機(jī)，從電路中脫開（風(fēng)機(jī)在450V MSB實(shí)現(xiàn)）當(dāng)發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置檢測(cè)到97%負(fù)載設(shè)定值時(shí)，則發(fā)出一個(gè)報(bào)警信號(hào)，約 10s 后發(fā)出優(yōu)先脫扣觸發(fā)信號(hào)，使負(fù)載開關(guān)脫扣裝置動(dòng)作，斷開下列設(shè)備：- 廚房設(shè)備分電箱DB11&DB12- 熱水鍋爐- 居

20、住區(qū)中央空調(diào)- 機(jī)艙加熱器分電箱DB5動(dòng)作值設(shè)定動(dòng)作值設(shè)定：電流：電流：1646（A）延時(shí)：）延時(shí)：10 （S）做兩次記錄時(shí)間450V MSB 主要試驗(yàn)主要試驗(yàn)1.一般性外觀檢查。螺栓、銘牌、儀表按鈕、油漆等等2.冷態(tài)、熱態(tài)絕緣測(cè)量A/B兩組屏兩組母排都要測(cè)3.通電測(cè)試開關(guān)、指示燈、儀表、相序、電壓等4.欠壓脫扣、長(zhǎng)延時(shí)、短延時(shí)、瞬時(shí)脫扣1#2#主變壓器空氣斷路器測(cè)試電壓范圍: 35%70%額定電壓脫扣電壓范圍: 154308V5.低電阻報(bào)警-兩組母排都要測(cè)6.測(cè)試測(cè)試并驗(yàn)證電氣并驗(yàn)證電氣連鎖連鎖a.岸電開關(guān)合閘時(shí)，則任意一臺(tái)主變壓器（690V/450V）開關(guān)不能合閘，應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開關(guān)也不能合

21、閘。b.當(dāng)停泊發(fā)電機(jī)供電時(shí)，任意一臺(tái)主變壓器（690V/450V）主開關(guān)不能合閘，岸電開關(guān)也不能合閘。c.當(dāng)主變壓器(AC690V/450V)關(guān)閉斷電時(shí)，則AC450V配電板進(jìn)線開關(guān)脫扣。450V MSB 主要試驗(yàn)主要試驗(yàn)6.測(cè)試測(cè)試并驗(yàn)證電氣并驗(yàn)證電氣連鎖連鎖d. 隔離開關(guān)未合閘時(shí)，二臺(tái)主變壓器均可直接合閘；e. 隔離開關(guān)合閘時(shí)，二臺(tái)主變壓器之間互鎖，任意一臺(tái)均可率先合閘；f. 1#主變壓器分閘時(shí)，隔離開關(guān)和2#主變壓器可直接閉合；g. 2#主變壓器分閘時(shí)，隔離開關(guān)和1#主變壓器可直接閉合；450V MSB 主要試驗(yàn)主要試驗(yàn)7.應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣測(cè)試應(yīng)急切斷及優(yōu)先脫扣測(cè)試450V MSB 主要試驗(yàn)主要試驗(yàn)ES1切斷機(jī)艙風(fēng)機(jī)和油泵ES2切斷艙室風(fēng)機(jī)、空調(diào)ES3切斷廚房設(shè)備和風(fēng)機(jī)ES4切斷貨艙風(fēng)機(jī)、貨油泵ES6切斷推進(jìn)室風(fēng)機(jī)ES7切斷艏側(cè)推艙室風(fēng)機(jī)PT1優(yōu)先脫扣按鈕功能應(yīng)急配電板檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)急配電板檢驗(yàn)項(xiàng)目1.一般性一般性外觀外觀檢查檢查。螺栓、銘牌、儀表按鈕、油漆等等2.冷態(tài)、熱態(tài)冷態(tài)、熱態(tài)絕緣測(cè)量絕緣測(cè)量450V 230