汽車電器設備概述(1)

1、LOGO汽車電氣設備概述與認知汽車電氣設備概述與認知 電氣實習安全教育電氣實習安全教育 1.電氣實習必須穿好工作服，做好安全保護措施。電氣實習必須穿好工作服，做好安全保護措施。 2.電氣元件必須輕拿輕放，嚴禁直接敲擊。電氣元件必須輕拿輕放，嚴禁直接敲擊。 3.接通電源前須仔細檢查，謹防電路短路。接通電源前須仔細檢查，謹防電路短路。 4.正確使用電氣檢測儀表。正確使用電氣檢測儀表。 5.正確使用電氣修理工具。正確使用電氣修理工具。 6.按照操作規(guī)程正確操作。按照操作規(guī)程正確操作。一、汽車電氣的作用一、汽車電氣的作用 汽車電氣對汽車的安全、能源、污染控制及汽車電氣對汽車的安全、能源、污染控制及汽車

2、的舒適、免維護、智能化等許多方面起著重汽車的舒適、免維護、智能化等許多方面起著重要作用，促進了汽車的進步和發(fā)展，決定著汽車要作用，促進了汽車的進步和發(fā)展，決定著汽車的性能，類似汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。的性能，類似汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。二、汽車電氣設備的特點二、汽車電氣設備的特點v 特點 1.兩個電源兩個電源2.低壓直流低壓直流3.并聯(lián)單線并聯(lián)單線4.負極搭鐵負極搭鐵二、汽車電氣設備的特點二、汽車電氣設備的特點 1.兩個電源兩個電源 各用電設備均與蓄電池、發(fā)電機并聯(lián)。各用電設備均與蓄電池、發(fā)電機并聯(lián)。 發(fā)電機為主電源，蓄電池為輔助電源。發(fā)電機為主電源，蓄電池為輔助電源。 作用：向用電設備提供低壓直流電能作用：

3、向用電設備提供低壓直流電能 2.低壓直流低壓直流 汽車電氣產(chǎn)品標稱電壓規(guī)定為、汽車電氣產(chǎn)品標稱電壓規(guī)定為、12V、24V三種，充三種，充放電電流均為直流電，所以汽車電系采用低壓直流電。放電電流均為直流電，所以汽車電系采用低壓直流電。二、汽車電氣設備的特點二、汽車電氣設備的特點3.并聯(lián)單線并聯(lián)單線 并聯(lián)電路能確保各支路的電氣設備相互獨立控制。汽車并聯(lián)電路能確保各支路的電氣設備相互獨立控制。汽車電路采用單線制接線方式，安裝在鈑金件上、掛車上或非金電路采用單線制接線方式，安裝在鈑金件上、掛車上或非金屬車廂板上的電氣設備則一般采用雙線制。屬車廂板上的電氣設備則一般采用雙線制。 單線制單線制 ：電源到用

4、電設備只有一根導線，用汽車的金：電源到用電設備只有一根導線，用汽車的金屬機體作為公共（導線）回路。屬機體作為公共（導線）回路。 4.負極搭鐵負極搭鐵 為提高搭鐵可靠性，統(tǒng)一標準，便于汽車電子設備生產(chǎn)、為提高搭鐵可靠性，統(tǒng)一標準，便于汽車電子設備生產(chǎn)、使用和維修，汽車電氣系統(tǒng)統(tǒng)一電源負極搭鐵。使用和維修，汽車電氣系統(tǒng)統(tǒng)一電源負極搭鐵。 三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成v汽車全車電路由下列八大系統(tǒng)組成：汽車全車電路由下列八大系統(tǒng)組成：v1.電源系電源系v2.起動系起動系v3.點火系點火系v4.照明系照明系v5.信號系信號系v6.儀表系儀表系v7.舒適系舒適系v8.汽車微機控制系汽車微機

5、控制系三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成 1.電源系電源系 電源系又稱充電系，由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)電源系又稱充電系，由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置組成。器及充電指示裝置組成。 作用作用：是向全車用電設備提供低壓直流電能。：是向全車用電設備提供低壓直流電能。 蓄電池蓄電池電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機發(fā)電機二、汽車電氣設備的特點二、汽車電氣設備的特點 2.起動系起動系 組成：有起動機、起動繼電器等，組成：有起動機、起動繼電器等， 作用作用：是帶動飛輪旋轉(zhuǎn)使曲軸達到必要的起：是帶動飛輪旋轉(zhuǎn)使曲軸達到必要的起 動轉(zhuǎn)速動轉(zhuǎn)速 起動機起動機點火開關(guān)點火開關(guān)三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電

6、氣設備的構(gòu)成3.點火系點火系 僅用于汽油機上，分傳統(tǒng)點火系和電子點火僅用于汽油機上，分傳統(tǒng)點火系和電子點火系兩種，主要部件有點火線圈、分電器總成系兩種，主要部件有點火線圈、分電器總成(或曲或曲軸位置傳感器軸位置傳感器)、火花塞等。、火花塞等。 作用作用：是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，適時可靠：是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，適時可靠地點燃氣缸中的可燃混合氣。地點燃氣缸中的可燃混合氣。 火花塞火花塞點火線圈點火線圈分電器分電器點火器點火器三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成4.照明系照明系 包括車外照明燈具、車內(nèi)照明燈具，其包括車外照明燈具、車內(nèi)照明燈具，其作用作用是是確保車輛內(nèi)外一定范圍內(nèi)合適的照度

7、確保車輛內(nèi)外一定范圍內(nèi)合適的照度 儀表燈儀表燈倒車燈倒車燈霧燈霧燈前照燈前照燈三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成5.信號系信號系 包括音響信號和燈光信號兩類。包括音響信號和燈光信號兩類。 作用：是告示行人車輛引起注意，指示行駛作用：是告示行人車輛引起注意，指示行駛趨向，指示操縱件狀態(tài)，報警運行性機械故障，趨向，指示操縱件狀態(tài)，報警運行性機械故障，以確保行駛和停車的安全性、可靠性。以確保行駛和停車的安全性、可靠性。 喇叭喇叭轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈制動燈制動燈三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成6.儀表系儀表系 常見有水溫表、油量表、氣壓表、車速里程表常見有水溫表、油量表、氣壓表、車速里程

8、表、電子鐘及發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。其作用是顯示汽車運、電子鐘及發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。其作用是顯示汽車運行參數(shù)及交通信息。行參數(shù)及交通信息。 車速里車速里程表程表油量表油量表三、汽車電氣設備的構(gòu)成三、汽車電氣設備的構(gòu)成 7.舒適系舒適系 它是為駕駛員和乘員提供良好的工作條件和它是為駕駛員和乘員提供良好的工作條件和舒適的乘坐環(huán)境而設置的。常見有空調(diào)器、聲像舒適的乘坐環(huán)境而設置的。常見有空調(diào)器、聲像設備、點煙器、風窗刮水設備、點煙器、風窗刮水-洗滌器、電動車窗、電洗滌器、電動車窗、電動座位移動器等。動座位移動器等。 音響音響設備設備空調(diào)空調(diào)電動雨電動雨刮器刮器電動電動座椅座椅電動后電動后視鏡視鏡三、汽車電氣設備的構(gòu)

9、成三、汽車電氣設備的構(gòu)成8.汽車微機控制系汽車微機控制系 這是專門為解決目前汽車面臨的能源、安全、這是專門為解決目前汽車面臨的能源、安全、污染等問題而設置的微型電子計算機控制系統(tǒng)。污染等問題而設置的微型電子計算機控制系統(tǒng)。 ECU執(zhí)行器執(zhí)行器傳感器傳感器四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展狀況v汽車自問世以來，很長一段時間其技術(shù)發(fā)汽車自問世以來，很長一段時間其技術(shù)發(fā)展主要表現(xiàn)在機械設備的更新?lián)Q代，電氣展主要表現(xiàn)在機械設備的更新?lián)Q代，電氣設備在汽車上的應用較少，只是一些必備設備在汽車上的應用較少，只是一些必備的電源和用電設備。的電源和用電設備。20世紀世紀50年代以后，年代以后，隨著電子技術(shù)的發(fā)展、社會的需求

10、，汽車隨著電子技術(shù)的發(fā)展、社會的需求，汽車電子技術(shù)的運用得到發(fā)展。其發(fā)展經(jīng)歷了電子技術(shù)的運用得到發(fā)展。其發(fā)展經(jīng)歷了4個階段個階段。四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展狀況v1.1.發(fā)展過程發(fā)展過程v第一階段：第一階段：2020世紀世紀5050年代初到年代初到7070年代初，主要是年代初，主要是開發(fā)分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，開發(fā)分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，應用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械部件，如集成電路應用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械部件，如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點火器等。調(diào)節(jié)器、電子點火器等。v第二階段：第二階段：2020世紀世紀7070年代中期到年代中期到8080年代中期，主年代中期，主要是發(fā)展專

11、用的獨立系統(tǒng)，電子裝置被應用在某要是發(fā)展專用的獨立系統(tǒng)，電子裝置被應用在某些機械裝置無法解決的復雜控制功能方面，如電些機械裝置無法解決的復雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)，制動防抱死系統(tǒng)等。子控制汽油噴射系統(tǒng)，制動防抱死系統(tǒng)等。四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展狀況v 第三階段：第三階段：2020世紀世紀8080年代中期到年代中期到9090年代中期，主要是開發(fā)可完成各種年代中期，主要是開發(fā)可完成各種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛整體系統(tǒng)的微機控制，汽車上的電子裝置功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛整體系統(tǒng)的微機控制，汽車上的電子裝置不僅能自動承擔基本控制任務，而且還能處理外部和內(nèi)部的各種信息不僅能自動承擔基本控制任

12、務，而且還能處理外部和內(nèi)部的各種信息，如集發(fā)動機控制、自動變速器控制為一體的動力傳動控制系統(tǒng)，制，如集發(fā)動機控制、自動變速器控制為一體的動力傳動控制系統(tǒng)，制動防抱死防滑控制系統(tǒng)等。動防抱死防滑控制系統(tǒng)等。v 第四階段：第四階段：2020世紀世紀9090年代中期開始至今，主要是研究發(fā)展車輛的智能年代中期開始至今，主要是研究發(fā)展車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對車輛進行控制，如汽車自動駕駛系控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對車輛進行控制，如汽車自動駕駛系統(tǒng)、汽車自動導航系統(tǒng)等。統(tǒng)、汽車自動導航系統(tǒng)等。20002000年以前，汽車電子技術(shù)的研究主要圍年以前，汽車電子技術(shù)的研究主要圍繞汽車各重要部件

13、，解決其自動控制的問題，包括研究制動系統(tǒng)的輸繞汽車各重要部件，解決其自動控制的問題，包括研究制動系統(tǒng)的輸入、輸出、控制策略與實現(xiàn)方法。從控制理論與實踐上解決被控對象入、輸出、控制策略與實現(xiàn)方法。從控制理論與實踐上解決被控對象的非線性時變性，以及在低成本的前提下，研制高實時性、高可靠性的非線性時變性，以及在低成本的前提下，研制高實時性、高可靠性和高精度的控制系統(tǒng)。和高精度的控制系統(tǒng)。四、汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展狀況v 2.2.發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢v 今后汽車電子技術(shù)將集中圍繞如下幾個方面發(fā)展。今后汽車電子技術(shù)將集中圍繞如下幾個方面發(fā)展。v 滿足用戶需求，大幅度提高汽車的性能，使之更靈滿足用戶需求，大幅度提

14、高汽車的性能，使之更靈活、方便、安全、可靠。活、方便、安全、可靠。v 滿足社會需求，保護環(huán)境，節(jié)約能源，節(jié)約資源。滿足社會需求，保護環(huán)境，節(jié)約能源，節(jié)約資源。v 實現(xiàn)包括道路在內(nèi)的交通系統(tǒng)智能化，將汽車和人實現(xiàn)包括道路在內(nèi)的交通系統(tǒng)智能化，將汽車和人有機地連接起來。有機地連接起來。v 進入進入2121世紀以來，汽車與社會連接方面獲得較大的進世紀以來，汽車與社會連接方面獲得較大的進展，包括廣泛使用蜂窩電話、全球定位系統(tǒng)展，包括廣泛使用蜂窩電話、全球定位系統(tǒng)(GPS)(GPS)、藍牙、藍牙技術(shù)，以及采用車載網(wǎng)絡來集成所有汽車部件的電子控制技術(shù)，以及采用車載網(wǎng)絡來集成所有汽車部件的電子控制模塊，使整

15、個系統(tǒng)具有資源共享、故障診斷和自修復功能模塊，使整個系統(tǒng)具有資源共享、故障診斷和自修復功能。 常用元器件與電氣設備電路組成v1 1常用元器件常用元器件 v 現(xiàn)代汽車電子電路由許多分立或集成的元器現(xiàn)代汽車電子電路由許多分立或集成的元器件組成，基本的元器件大致可分為三大類：電路件組成，基本的元器件大致可分為三大類：電路元件、半導體器件、印制電路板。電路元件有電元件、半導體器件、印制電路板。電路元件有電阻器、電容器、電感器和變壓器；半導體器件包阻器、電容器、電感器和變壓器；半導體器件包括晶體管括晶體管( (晶體二極管和晶體三極管晶體二極管和晶體三極管) )、可控硅和、可控硅和集成電路等。集成電路等。

16、 常用元器件與電氣設備電路組成v 1)1)電阻器電阻器 v 電阻器是利用金屬或非金屬材料制成的，便于安裝的電電阻器是利用金屬或非金屬材料制成的，便于安裝的電路元件。電阻器通常稱為電阻。路元件。電阻器通常稱為電阻。v 2)2)電容器電容器v 電容器是各種電路的主要元件之一。和電阻器一樣，幾電容器是各種電路的主要元件之一。和電阻器一樣，幾乎每種汽車的電子電路都離不開電容器。電容器通常也叫乎每種汽車的電子電路都離不開電容器。電容器通常也叫做電容，其功能有調(diào)諧、耦合、濾波、去耦、通交流隔直做電容，其功能有調(diào)諧、耦合、濾波、去耦、通交流隔直流等。電容器的種類很多，按其結(jié)構(gòu)形式可分為三大類：流等。電容器的

17、種類很多，按其結(jié)構(gòu)形式可分為三大類：固定電容器、可變電容器和半可變電容器。固定電容器、可變電容器和半可變電容器。 v 電容器常見的故障有電容器常見的故障有( (擊穿擊穿) )短路、短路、 ( (斷線斷線) )開路、漏電開路、漏電和容量減小和容量減小4 4種。其中電解電容器的故障率比一般固定電種。其中電解電容器的故障率比一般固定電容器高得多，擊穿短路、漏電和容量減小均是電解電容器容器高得多，擊穿短路、漏電和容量減小均是電解電容器的常見故障。的常見故障。常用元器件與電氣設備電路組成 3)3)電感器電感器 v 電感元件是指電感器電感元件是指電感器( (電感線圈電感線圈) )和各種變壓器和各種變壓器。

18、電感器也是電子電路最重要的元件之一，它和。電感器也是電子電路最重要的元件之一，它和電阻、電容、晶體管等進行恰當?shù)嘏浜?，從而?gòu)電阻、電容、晶體管等進行恰當?shù)嘏浜?，從而?gòu)成具有各種功能的電子電路。電阻、電容和電感成具有各種功能的電子電路。電阻、電容和電感，一般稱為無源元件，一般稱為無源元件( (電子管、晶體管、集成電路電子管、晶體管、集成電路等通常稱為有源元件等通常稱為有源元件) )。 常用元器件與電氣設備電路組成 v2 2電氣設備電路組成電氣設備電路組成v 為了使汽車上繁多的導線整體美觀不凌亂，接為了使汽車上繁多的導線整體美觀不凌亂，接線安裝方便，以及保護絕緣層不易損壞，汽車上線安裝方便，以及保

19、護絕緣層不易損壞，汽車上都將同路的導線用棉紗編織帶或塑料帶包扎成束都將同路的導線用棉紗編織帶或塑料帶包扎成束，稱為線束。同一種車型的線束在制造廠里按車，稱為線束。同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的即型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的即定部位，其插頭恰好在各電氣設備的接線柱附近定部位，其插頭恰好在各電氣設備的接線柱附近，安裝時按線號裝在與其對應的接線柱上，便完，安裝時按線號裝在與其對應的接線柱上，便完成了線路的連接工作。各種車型的線束不相同，成了線路的連接工作。各種車型的線束不相同，同一車型的線束按發(fā)動機、底盤和車身部分可以同一車型的線束按發(fā)動機、底盤和

20、車身部分可以有多個線束。有多個線束。 常用元器件與電氣設備電路組成v 1)1)低壓導線低壓導線v 低壓導線按其用途來分，又有普通低壓導線和低壓電纜低壓導線按其用途來分，又有普通低壓導線和低壓電纜線兩種。汽車充電系統(tǒng)、儀表、照明、信號及輔助電氣設線兩種。汽車充電系統(tǒng)、儀表、照明、信號及輔助電氣設備等，均使用普通低壓導線，而起動機與蓄電池的連接線備等，均使用普通低壓導線，而起動機與蓄電池的連接線、蓄電池與車架的搭鐵線等則采用低壓電纜線。、蓄電池與車架的搭鐵線等則采用低壓電纜線。v 普通低壓導線的類型。普通低壓導線有采用聚氯乙烯作普通低壓導線的類型。普通低壓導線有采用聚氯乙烯作絕緣包層的絕緣包層的Q

21、VRQVR型，也有采用聚氯乙烯型，也有采用聚氯乙烯- -丁腈橡膠復合物作丁腈橡膠復合物作絕緣包層的絕緣包層的QFRQFR型。絕緣包層的耐低溫性、耐油性和阻燃型。絕緣包層的耐低溫性、耐油性和阻燃性都比較好，尤以后者為佳。性都比較好，尤以后者為佳。常用元器件與電氣設備電路組成v 2)2)高壓導線高壓導線v 高壓導線在汽車上主要是指點火線。點火線按其結(jié)構(gòu)的高壓導線在汽車上主要是指點火線。點火線按其結(jié)構(gòu)的不同又可分為普通銅芯高壓線和高壓阻尼線兩種。高壓阻不同又可分為普通銅芯高壓線和高壓阻尼線兩種。高壓阻尼線可抑制或衰減點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的對無線電設備干擾的尼線可抑制或衰減點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的對無線電設備干擾的電磁波。電磁波。v 汽車導線的選用。高壓導線的絕緣性能是高壓導線的汽車導線的選用。高壓導線的絕緣性能是高壓導線的主要指標，因此選擇高壓導線的依據(jù)是導線應有足夠的耐主要指標，因此選擇高壓導線的依據(jù)是導線應有足夠的耐壓值。高壓導線的耐壓值應在壓值。高壓導線的耐壓值應在15 000V15 000V以上。高壓導線耐以上。高壓導線耐潮濕性能應良好，將其浸入溫水潮濕性能應良好，將其浸入溫水3h3h后取出，以后取出，以15 000V15 000V的的交流電壓試驗，導線不應被擊穿。高壓導線應在交流電壓試驗，導線不應被擊穿。高壓導線應在-40C-40C70C70C的