大連工業(yè)大學(xué)機(jī)床概論講義車床2

1、上次課主要內(nèi)容1 主傳動鏈分析：1）高速傳動路線；2）較低速傳動路線3）正轉(zhuǎn)傳動路線；4）反轉(zhuǎn)傳動路線2 進(jìn)給傳動鏈分析1）重點(diǎn)了解車削米制螺紋的傳動路線；2）米制螺紋傳動路線中增倍組、基本組的作用。3）了解車削不同類型螺紋的傳動特點(diǎn)。本次課主要內(nèi)容第四節(jié) CA6140車床主要部件結(jié)構(gòu)1.主軸箱2.進(jìn)給箱3.溜板箱一.主 軸 箱功用: 支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn),并使其實(shí)現(xiàn)起動、停止、變速和換向等。主軸箱包含：傳動機(jī)構(gòu) 主軸及其軸承 起動、停止以及換向裝置 制動裝置 操縱機(jī)構(gòu) 潤滑裝置等 1 傳 動 機(jī) 構(gòu)定比傳動、變速機(jī)構(gòu) 定比傳動: 僅用于傳遞運(yùn)動和動力 一般采用齒輪傳動副變速機(jī)構(gòu): 一般采用滑

2、移齒輪變速機(jī)構(gòu)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，傳動比準(zhǔn)確主軸箱傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)（1）卸荷式皮帶輪（2）傳動齒輪（3）傳動軸的支承結(jié)構(gòu)（1）卸荷式皮帶輪目目 的的：使軸I不受徑向力的作用，減少彎曲變形，提高傳動的平穩(wěn)，改善主軸箱運(yùn)動輸入軸的工作條件原理原理：皮帶輪1與花鍵套2用螺釘聯(lián)成一體，支承在法蘭3內(nèi)的兩 個深溝球軸承上，而法蘭3固定在主軸箱體4上，這樣皮帶輪1可通過花鍵套2帶動軸1旋轉(zhuǎn)，而皮帶的張力經(jīng)法蘭3直接傳至箱體4上，軸1不受此徑向力的作用。 （2）傳 動 齒 輪 大多數(shù)直齒 為傳動平穩(wěn)斜齒 多聯(lián)滑移齒輪整塊材料制成或由幾個齒輪拼裝而成 齒輪和傳動軸的聯(lián)接聯(lián)接情況固定、空套和滑移固定齒輪與

3、軸花鍵或平鍵聯(lián)接滑移齒輪花鍵聯(lián)接軸向固定彈性擋圈、軸肩、隔套、軸承內(nèi)圈和半圓環(huán)等空套齒輪和傳動軸的聯(lián)接為了減少零件的磨損，空套齒輪和傳動軸之間，裝有滾動軸承或銅套?？仗X輪的輪轂上鉆有油孔，以便潤滑油流進(jìn)摩擦面之間。（3）傳動軸的支承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)速較高，常用深溝球軸承或圓錐滾子軸承 常用雙支承結(jié)構(gòu)較長的傳動軸，采用三支承結(jié)構(gòu)2主軸及其軸承主軸及其軸承主軸箱最重要的部份主軸前端可裝卡盤，用于夾持工件，并由其帶動旋轉(zhuǎn) 主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性等對工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響要求較高 CA6140型車床的主軸部件前支承雙列短圓柱滾子軸承3承受徑向力后支承角接觸球軸承8 推力球軸承7由于雙列短圓

4、柱滾子軸承的剛度和承載能力大，旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔是錐度為1:12的錐孔，可通過相對主軸軸頸軸向移動來調(diào)整軸承間隙，因而可保證主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。向左的軸向力 主軸套筒6軸承7套筒箱體向右的軸向力 主軸螺母10套筒9軸承8箱體軸承的間隙調(diào)整 軸承的間隙直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度前軸承間隙調(diào)整 前軸承3可用螺母2和5調(diào)整方法：先擰松螺母2，然后擰緊帶鎖緊螺釘?shù)穆菽?，使軸承3的內(nèi)圈相對主軸錐形軸頸向右移動，由于錐面的作用，薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形，將滾子與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙消除。調(diào)整妥當(dāng)后，再將螺母2擰緊。后軸承的間隙 后軸承7的間隙用套筒6調(diào)整軸承8的間隙用螺母10

5、調(diào)整潤滑和密封 主軸軸承由油泵供給潤滑油進(jìn)行充分的潤滑防止?jié)櫥屯饴油溝式密封裝置在螺母2和套筒9的外圓上有鋸齒形環(huán)槽，主軸旋轉(zhuǎn)時，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋接油槽，然后經(jīng)回油孔 a、b流回主軸箱臥式車床的主軸是空心階梯軸內(nèi)孔作用：通過長棒料及氣動、液壓等夾緊驅(qū)動裝置（裝在主軸后端）的傳動桿；也用于穿入鋼棒卸下頂尖前端有精密的莫氏錐孔，供安裝頂尖或心軸之用。前端結(jié)構(gòu)有多種形式：安裝卡盤、撥盤或其它夾具3.摩擦離合器外摩擦片2與齒輪z51相聯(lián)，與軸空套，內(nèi)摩擦片與軸 相聯(lián)，同步旋轉(zhuǎn)，壓塊8左移，摩擦片2、3壓緊，軸的運(yùn)動傳給齒輪z51。二、 進(jìn) 給 箱功用：變換被

6、加工螺紋種類和導(dǎo)程 獲得各種機(jī)動進(jìn)給量 組成部份： 變速機(jī)構(gòu) 變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量 移換機(jī)構(gòu) 變換螺紋種類 操縱機(jī)構(gòu) 變變 速速 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu)組成：基本螺距機(jī)構(gòu) 增倍機(jī)構(gòu) 增倍機(jī)構(gòu)：滑移齒輪變速機(jī)構(gòu) 基本螺距機(jī)構(gòu) 雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu) 擺移齒輪機(jī)構(gòu) 三軸滑移公用齒輪機(jī)構(gòu) 雙軸滑移齒輪進(jìn)給箱雙軸滑移齒輪進(jìn)給箱每一個滑移齒輪可分別與兩個固定齒輪相嚙合兩軸間的8種傳動比必須按嚴(yán)格的規(guī)律排列為使所有相互嚙合的齒輪中心距相等，采用不同模數(shù)和變位系數(shù)的齒輪。三 、 刀架和尾架功用：安裝車刀，并由溜板帶動其作縱向、橫向和斜向進(jìn)給運(yùn)動。 組成：它由床鞍、橫向溜板、轉(zhuǎn)盤、刀架溜板和方刀架等四 、 溜

7、板 箱功用將絲杠或光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動并帶動刀架進(jìn)給 控制刀架運(yùn)動的接通、斷開和換向 機(jī)床過載時控制刀架自動停止進(jìn)給手動操縱刀架移動和實(shí)現(xiàn)快速移動等溜板箱中的主要機(jī)構(gòu) ：開合螺母機(jī)構(gòu) 接通絲杠傳動傳動機(jī)構(gòu) 將光杠的運(yùn)動傳至縱向齒輪齒條和橫向進(jìn)給絲杠轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 接通、斷開和轉(zhuǎn)換縱橫進(jìn)給過載保險(xiǎn)裝置和互鎖機(jī)構(gòu) 保證機(jī)床工作安全操縱機(jī)構(gòu) 控制刀架運(yùn)動換向機(jī)構(gòu) 改變縱、橫機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動方向快速空行程傳動機(jī)構(gòu)1.縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)利用一個手柄集中操縱縱、橫向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動的接通、斷開和換向手柄扳動方向與刀架運(yùn)動方向一致，使用方便。2開合螺母機(jī)構(gòu)作用接通絲杠傳動組成上下兩個半螺母26和25裝在溜板

8、箱體后壁的燕尾形導(dǎo)軌中，可上下移動上下半螺母的背面各裝有一個圓銷27，伸出端嵌在槽盤28的兩條曲線槽中3互鎖機(jī)構(gòu)目的：防止機(jī)床工作時，因操作錯誤同時將絲杠傳動和縱、橫向機(jī)動進(jìn)給（或快速運(yùn)動）接通，造成損壞機(jī)床保證開合螺母合上時，機(jī)動進(jìn)給不能接通；反之，機(jī)動進(jìn)給接通時，開合螺母不能合上。4 過 載 保 險(xiǎn) 裝 置作用：防止過載和發(fā)生偶然事故時損壞機(jī)床的機(jī)構(gòu) 安全離合器結(jié)構(gòu)較簡單，且過載消失后能自動恢復(fù)正常工作，因此采用較多。 第四節(jié) 其它車床一、馬鞍車床二、落地車床三、立式車床一、馬鞍車床特點(diǎn)：與普通車床基本相同。不同：床身：可卸式導(dǎo)軌。工件加工直徑加大。二、落地車床特點(diǎn)1、無床身：床頭箱、刀架滑座直接安裝在地基上。2 用于加工大而短的工件三、立式車床特點(diǎn)1 替代落地車床：便于安裝工件，保持機(jī)床