空壓機(jī)檢修論文

1、空壓機(jī)檢修論文摘要：本文參照空壓機(jī)檢修規(guī)程以及對(duì)在機(jī)組檢修過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題進(jìn)行分析和預(yù)防關(guān)鍵詞： 空壓機(jī) 檢修 分析 預(yù)防引言離心式壓縮機(jī)的使用可追溯到1900年，當(dāng)時(shí)單級(jí)和多級(jí)離心壓縮機(jī)主要應(yīng)用在歐洲礦山和鋼鐵廠的空氣壓縮。到20世紀(jì)30年代離心壓縮機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用到精煉廠和石化工業(yè)。MAN TURBO（曼透平）公司生產(chǎn)的第一臺(tái)離心壓縮機(jī)于1960年交付使用離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體

2、再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。本文主要對(duì)曼透平生產(chǎn)的空壓機(jī)進(jìn)行研究。二、基本結(jié)構(gòu) 離心式壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成，轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。在轉(zhuǎn)子與定子之間需要密封氣體之處還設(shè)有密封元件。各個(gè)部件的作用介紹如下。 1、葉輪 葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的一個(gè)部件，驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械功即通過(guò)此高速回轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機(jī)中唯一的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪。2、主軸 主

3、軸是起支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞扭矩作用的。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式。有階梯軸及光軸兩種，光軸有形狀簡(jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。 3、平衡盤 在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中因每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力大小不等，使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力即稱為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)件偏移與固定元件之間失去正確的相對(duì)位置，情況嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來(lái)平衡軸向力的零件。它的一側(cè)壓力是末級(jí)葉輪盤側(cè)間隙中的壓力，另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤的外緣需安裝氣封，用來(lái)防止氣體

4、漏出，保持兩側(cè)的差壓。軸向力的平衡也可以通過(guò)葉輪的兩面進(jìn)氣和葉輪反向安裝來(lái)平衡。 4、推力盤 由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向力通過(guò)推力盤傳給止推軸承上的止推塊，構(gòu)成力的平衡，推力盤與推力塊的接觸表面，應(yīng)做得很光滑，在兩者的間隙內(nèi)要充滿合適的潤(rùn)滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)向另一端竄動(dòng)，為保證轉(zhuǎn)子應(yīng)有的正常位置，轉(zhuǎn)子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，各級(jí)的氣體還未建立，平衡盤二側(cè)的壓差還不存在，只要?dú)怏w流動(dòng)，轉(zhuǎn)子便會(huì)沿著與正常軸向力相反的方向竄動(dòng)，因此要求轉(zhuǎn)子雙面止推，以防止造成事故。 5、聯(lián)軸器 由于離心壓縮機(jī)具有高速回轉(zhuǎn)、大功率以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免有一定振

5、動(dòng)的特點(diǎn)，所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器不需要潤(rùn)滑劑，制造容易。 6、機(jī)殼 機(jī)殼也稱氣缸，對(duì)中低壓離心式壓縮機(jī)，一般采用水平中分面機(jī)殼，利于裝配，上下機(jī)殼由定位銷定位，即用螺栓連接。對(duì)于高壓離心式壓縮機(jī)，則采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓。這種結(jié)構(gòu)的端蓋是用螺栓和筒型機(jī)殼連接的。 7、擴(kuò)壓器 氣體從葉輪流出時(shí)，它仍具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器一般有無(wú)葉、葉片、直壁形擴(kuò)壓器等多種形式。 8、彎道 在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中

6、級(jí)與級(jí)之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形空間。 9、回流器 在彎道后面連接的通道就是回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)，它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。導(dǎo)流葉片通常是圓弧的，可以和氣缸鑄成一體也可以分開制造，然后用螺栓連接在一起。 10、蝸殼 蝸殼的主要目的，是把擴(kuò)壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集起來(lái)引出機(jī)器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。 11、密封 為了減少通過(guò)轉(zhuǎn)子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內(nèi)密封，外密封兩種。內(nèi)密封的作用是防止氣體在級(jí)間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉(zhuǎn)子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣

7、體向外泄露，或外界空氣竄入機(jī)器內(nèi)部而設(shè)置的，如機(jī)器端的密封。 離心壓縮機(jī)中密封種類很多，常用的有以下幾種： 1）迷宮密封 迷宮密封目前是離心壓縮機(jī)用得較為普遍的密封裝置，用于壓縮機(jī)的外密封和內(nèi)密封。迷宮密封的氣體流動(dòng)(見圖6-2) ，當(dāng)氣體流過(guò)梳齒形迷宮密封片的間隙時(shí)，氣體經(jīng)歷了一個(gè)膨脹過(guò)程，壓力從P1降至右端的P2，這種膨脹過(guò)程是逐步完成的，當(dāng)氣體從密封片的間隙進(jìn)入密封腔時(shí)，由于截面積的突然擴(kuò)大，氣流形成很強(qiáng)的旋渦，使得速度幾乎完全消失，密封面兩側(cè)的氣體存在著壓差，密封腔內(nèi)的壓力和間隙處的壓力一樣，按照氣體膨脹的規(guī)律來(lái)看，隨著氣體壓力的下降，速度應(yīng)該增加，溫度應(yīng)該下降，但是由于氣體在狹小縫隙

8、內(nèi)的流動(dòng)是屬于節(jié)流性質(zhì)的，此時(shí)氣體由于壓降而獲得的動(dòng)能在密封腔中完全損失掉，而轉(zhuǎn)化為無(wú)用的熱能，這部分熱能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)又加熱氣體，從而使得瞬間剛剛隨著壓力降落下去的溫度又上升起來(lái)，恢復(fù)到壓力沒有降低時(shí)的溫度，氣流經(jīng)過(guò)隨后的每一個(gè)密封片和空腔就重復(fù)一次上面的過(guò)程，一直到壓力P2為止。由此可見迷宮密封是利用節(jié)流原理，當(dāng)氣體每經(jīng)過(guò)一個(gè)齒片，壓力就有一次下降，經(jīng)過(guò)一定數(shù)量的齒片后就有較大的壓降，實(shí)質(zhì)上迷宮密封就是給氣體的流動(dòng)以壓差阻力，從而減小氣體的通過(guò)量。 常用的迷宮密封用的較多的有以下幾種。序號(hào)種類 特點(diǎn)1平滑形軸作成光軸，密封體上車有梳齒或者鑲嵌有齒片，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單2曲折形為了增加每個(gè)齒片的節(jié)流

9、降壓效果，發(fā)展了曲折型的迷宮密封，密封效果比平滑形好3臺(tái)階形這種型式的密封效果也優(yōu)于平滑形，常用于葉輪輪蓋的密封，一般有35個(gè)密封齒2）油膜密封，即浮環(huán)密封 浮環(huán)密封的原理是靠高壓密封在浮環(huán)與軸套間形成的膜，產(chǎn)生節(jié)流降壓，阻止高壓側(cè)氣體流向低壓側(cè)，浮環(huán)密封既能在環(huán)與軸的間隙中形成油膜，環(huán)本身又能自由徑向浮動(dòng)。 靠高壓側(cè)的環(huán)叫高壓環(huán)，低壓側(cè)的環(huán)叫低壓環(huán)，這些環(huán)可以自由沿徑向浮動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)，密封油壓力通常比工藝氣壓力高0.5Kg/cm2 左右進(jìn)入密封室，一路經(jīng)高壓環(huán)和軸之間的間隙流向高壓側(cè)，在間隙中形成油膜，將高壓氣封住，另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出，回到油箱，通常低壓環(huán)有好幾只，從而達(dá)到

10、密封的目的。 浮環(huán)密封用鋼制成，端面鍍錫青銅，環(huán)的內(nèi)側(cè)澆有巴氏合金，以防軸與油環(huán)的短時(shí)間的接觸，巴氏合金作為耐磨材料。浮環(huán)密封可以做到完全不泄露，被廣泛地用作壓縮機(jī)的軸封裝置。 3）機(jī)械密封 機(jī)械密封裝置有時(shí)用于小型壓縮機(jī)軸封上，壓縮機(jī)用的機(jī)械密封與一般泵用的機(jī)械密封的不同點(diǎn)，主要是轉(zhuǎn)速高，線速度大，PV值高，摩擦熱大和動(dòng)平衡要求高等。因此，在結(jié)構(gòu)上一般將彈簧及其加荷裝置設(shè)計(jì)成靜止式而且轉(zhuǎn)動(dòng)零件的幾何形狀力求對(duì)稱，傳動(dòng)方式不用銷子、鏈等，以減少不平衡質(zhì)量所引起的離心力的影響，同時(shí)從摩擦件和端面比壓來(lái)看，盡可能采取雙端面部分平衡型，其端面寬度要小，摩擦副材料的摩擦系數(shù)低，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)冷卻和潤(rùn)滑，

11、以便迅速導(dǎo)出密封面的摩擦熱。 1.壓縮機(jī)流量降低的原因序號(hào)可能的原因 處 理 措 施1進(jìn)口導(dǎo)葉位置不當(dāng)檢查進(jìn)口導(dǎo)葉及其定位器是否正常，特別是檢查進(jìn)口導(dǎo)葉的實(shí)際位置是否與指示器讀數(shù)一致，如有不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉和定位器2防喘閥及放空閥不正常檢查防喘振的傳感器及放空閥是否正常，如有不當(dāng)應(yīng)校正調(diào)整，使之工作平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)擺振，防止漏氣3壓縮機(jī)喘振檢查壓縮機(jī)是否喘振，流量是否足以使壓縮機(jī)脫離喘振區(qū)，特別是要使每級(jí)進(jìn)口溫度都正常4密封間隙過(guò)大按規(guī)定調(diào)整密封間隙或更換密封5進(jìn)口過(guò)濾器堵塞檢查進(jìn)口壓力，注意氣體過(guò)濾器是否堵塞，清洗過(guò)濾器 氣體溫度高的原因及處理措施序號(hào)可能的原因 處 理

12、 措 施1冷卻水量不足檢查冷卻水流量、壓力和溫度是否正常，重新調(diào)整水壓、水溫2冷卻器冷卻能力下降檢查冷卻水量，要與冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2ms3冷卻管表面積污垢檢查冷卻器溫差，看冷卻管是否由于結(jié)垢而使冷卻效果下降，清洗冷卻器管子4冷卻管破裂或管子與管板間的配合松動(dòng)堵塞已損壞管子的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管端脹緊5冷卻器水側(cè)通道積有氣泡檢查冷卻器水側(cè)通道是否有氣泡產(chǎn)生，打開放氣閥把氣體排出6運(yùn)行點(diǎn)過(guò)分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)檢查實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)是否過(guò)分偏離規(guī)定的操作點(diǎn)，調(diào)整運(yùn)行工況壓縮機(jī)的異常振動(dòng)和異常噪音的原因及處理措施序號(hào)可能的原因 處 理 措 施1機(jī)組找正精度被破壞，不對(duì)中檢查機(jī)組振動(dòng)情況，軸向振幅

13、大，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同，有時(shí)為其2倍、3倍卸下聯(lián)軸器，使原動(dòng)機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果原動(dòng)機(jī)無(wú)異常振動(dòng)，則可能為不對(duì)中，應(yīng)重新找正2轉(zhuǎn)子不平衡檢查振動(dòng)情況，若徑向振幅大，振動(dòng)頻率為n，振幅與不平衡量及n2成正比；此時(shí)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子，看是否有污垢或破損，必要時(shí)轉(zhuǎn)子重新動(dòng)平衡3轉(zhuǎn)子葉輪摩擦與損壞檢查轉(zhuǎn)子葉輪，看有無(wú)摩擦和損壞，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)與更換4主軸彎曲檢查主軸是否彎曲，必要時(shí)進(jìn)行校正直軸5聯(lián)軸器的故障或不于衡檢查聯(lián)軸器并拆下，檢查動(dòng)平衡情況，并加以修復(fù)6軸承不正常檢查軸承徑向間隙，并進(jìn)行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦背之間的過(guò)盈量，如過(guò)小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦 7密封不良密封片摩擦，振動(dòng)圖線不規(guī)律，起動(dòng)

14、或停機(jī)時(shí)能聽到金屬摩擦聲。修復(fù)或更換密封環(huán) 8齒輪增速器齒輪嚙合不良檢查齒輪增速器齒輪嚙合情況，若振動(dòng)較小，但振動(dòng)頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù)，噪音有節(jié)奏地變化，則應(yīng)重新校正嚙合齒輪之間的不平行度9地腳螺栓松動(dòng)，地基不堅(jiān)固修補(bǔ)地基，把緊地腳螺栓10油壓、油溫不正常檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行調(diào)整；若油溫低則加熱潤(rùn)滑油 11油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損檢查油質(zhì)，加強(qiáng)過(guò)濾，定期換油。檢查軸承，必要時(shí)給以更換12機(jī)內(nèi)侵入或附著夾雜物檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物13機(jī)內(nèi)浸入冷凝水檢查壓縮機(jī)內(nèi)部，清除冷凝水14壓縮機(jī)喘振檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)防喘裕度是否足夠，按規(guī)定的性能曲

15、線改變運(yùn)行工況點(diǎn)，加大吸入量檢查防喘振裝置是否正常工作15氣體管道對(duì)機(jī)殼有附加應(yīng)力氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過(guò)大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)氣缸上；管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償，以應(yīng)付熱膨脹 16壓縮機(jī)附近有機(jī)器工作將它的基礎(chǔ)、基座互相分離，并增加連結(jié)管的彈性17壓縮機(jī)負(fù)荷急劇變化調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度18部件松動(dòng) 緊固零部件，增加防松設(shè)施機(jī)器聲音異常的原因及處理措施序號(hào)可能的原因 處 理 措 施1機(jī)器損壞停機(jī)檢查修理2機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)調(diào)節(jié)工藝參數(shù)，若即時(shí)調(diào)不過(guò)來(lái)，可請(qǐng)示停機(jī)檢查3軸承、密封件摩擦檢查軸承、密封件，進(jìn)行修理或更換4吸入異物停機(jī)檢查清除下面是關(guān)于陜西神木化學(xué)工業(yè)有限公司2014年二期空分

16、空壓機(jī)大修情況1. 空壓機(jī)內(nèi)置冷卻器待空壓機(jī)停機(jī)后，打開空壓機(jī)內(nèi)置冷卻器大蓋，吊出空壓機(jī)內(nèi)置冷卻器，進(jìn)行試壓（試壓方法為將冷卻器的一側(cè)用堵板堵上，在堵板上隔開一個(gè)口，并安裝壓力表，另一側(cè)用0.45MPa的循環(huán)水進(jìn)行一根一根試壓查漏），經(jīng)試壓查漏后發(fā)現(xiàn)兩組共四個(gè)內(nèi)置冷卻器四根列管有漏點(diǎn)并用銅塞堵漏，這種單根試壓查漏的方法比整體試壓查漏的方法優(yōu)點(diǎn)在于不僅可以查出內(nèi)置冷卻器有沒有漏點(diǎn)，而且可以很明確的知道具體是那一根有漏點(diǎn)。2. 檢查空壓機(jī)內(nèi)部整體情況 由于二期空壓機(jī)自從2008年運(yùn)行開始一直沒有進(jìn)行大修，也從來(lái)沒有打開過(guò)空壓機(jī)大蓋，所以這次打開空壓機(jī)大蓋以后對(duì)內(nèi)部進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，首先查看轉(zhuǎn)子的整

17、體情況看是不是有物理性磨損，其次檢查葉輪上是否有結(jié)垢的現(xiàn)象，最后詳細(xì)檢查轉(zhuǎn)子軸端油封和氣封是否完好。通過(guò)詳細(xì)的檢查發(fā)現(xiàn)1、空壓機(jī)的各個(gè)葉輪都有結(jié)垢現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)曼透平廠家與單位領(lǐng)導(dǎo)的研究確定結(jié)垢可能是與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境有關(guān)系，當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量有關(guān)，最后決定對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行清洗并做動(dòng)平衡試驗(yàn) 2.空壓機(jī)的二三級(jí)級(jí)間氣封嚴(yán)重?fù)p壞，已更換新的密封。如下圖3.對(duì)空壓機(jī)檢修前和檢修后都要對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行找正對(duì)中 ，聯(lián)軸器的安裝主要是精確的找正對(duì)中，保證兩軸同軸度在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，否則將會(huì)使機(jī)組引起很大振動(dòng)，使零、部件磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響軸、軸承和其他零、部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，聯(lián)軸器的同軸度調(diào)整是設(shè)備安裝中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本次檢修找正

18、主要采用三表法找正。三表法是利用三塊百分表固定于一端聯(lián)軸器上，測(cè)量另一半聯(lián)軸器的徑向位移和端面平行度，如圖1用a、b、c三塊百分表的測(cè)量方法。其中a表數(shù)值表示徑向位移；b、c兩塊表值的平均值表示端面平行度。如圖1進(jìn)行打表，記錄及計(jì)算如下：1） 記錄方法：將a、b、c三個(gè)百分表對(duì)零（也可以不對(duì)零，將原值記錄下來(lái)）。如a1=0 b1=0 c1=+102） 每轉(zhuǎn)90°，又測(cè)得：a2=+15 b2=+5 c2=+13 a3=+16 b3=-4 c3=-2a4=+9 b4=+3 c4=+7畫記錄圖0162上下23） 誤差計(jì)算：徑向誤差（垂直方向）RV= = =-89152左右2即左軸比右軸偏上

19、0.08mm。徑向誤差（水平方向）RH= = =-3即左軸比右軸偏左0.03mm。端面平行度誤差（垂直方向）PV=上-下=（-1）-（+3）=-4即兩半聯(lián)軸器端面上開口0.04mm。端面平行度誤差（水平方向）PH=左-右=（+8）-（+6）=+2即兩半聯(lián)軸器端面右開口0.02mm。神木化工空分二期空氣壓縮機(jī)組檢修所需工具 清單1類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量一，螺栓緊固18-102716-1814，套筒頭1821，梅花扳手210-122817-1912112311-132918-2013132412-1421019-2214152513-1521122-24

20、15162614-1721224-2716172716-1821327-3017181817-1921430-3218191918-2021532-34192011019-2221634-361102111122-2421736-411112311224-2721841-461122441327-3021946-501132711430-3222055-601143011532-3422165-701153211634-3623，扭矩扳手1100N1163411736-4122170N1173611841-4623230N1184111946-5024300N1194612055-602550

21、0N1205012165-7026700N1215512，開口扳手18-10171000N122601210-12181200N123651311-13191500N124701412-141101750N125801513-151112000N1261201614-171神木化工空分二期空氣壓縮機(jī)組檢修所需工具 清單2類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量類別序號(hào)型號(hào)、規(guī)格數(shù)量5，錘擊扳手1242二，量具1直桿512，鉛絲10.15mm1卷22721，磁力表座2液壓520.3mm1卷33022，百分表10-10830.5mm1卷43223，千分表10-3341mm1卷53424，杠桿表10-5652mm1卷63625，內(nèi)徑千分尺125-350163mm1卷74122300-6501三，清