架線作業(yè)指導(dǎo)書

1、卓資山紅召110kV變大灘35kV變II回輸電線路工程架線作業(yè)指導(dǎo)書 烏蘭察布電力工程有限責(zé)任公司輸變電工程項(xiàng)目部 2015 年 09 月 15 日第一章架線工程概況一、工程概況 我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的卓資山紅召110kV變大灘35kV變II回輸電線路工程，線路亙長(zhǎng)17.4km，全部為單回線路，全線路桿塔89基，其中包括鐵塔67基，砼桿22基。建設(shè)單位：烏蘭察布電業(yè)局察右中旗分局設(shè)計(jì)單位：烏蘭察布市電力勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古康遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：烏蘭察布電力工程有限責(zé)任公司1.10 線路污穢等級(jí)起止點(diǎn)污穢等級(jí)長(zhǎng)度(km)耐張絕緣子懸垂絕緣子紅召110kV變17.416噸瓷瓶絕緣

2、子218片大灘35kV變16噸瓷瓶絕緣子18片1.11 導(dǎo)線和地線名稱型號(hào)使用范圍標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線LGJ-150/25紅召110kV變大灘35kV變地線GJ-35紅召110kV變大灘35kV變1.13 線路方向 紅召110kV變(送電側(cè)、小號(hào)側(cè)) 大灘35kV變(受電側(cè)、大號(hào)側(cè)) 1.15 導(dǎo)線防振防振錘安裝個(gè)數(shù)個(gè)數(shù)檔距線型每檔每側(cè)每根線上均為1個(gè)型號(hào)LGJ-630/45FYY-6纏絞絲防振錘安裝距離線型安裝距離S1(米)S2(米)LGJ-630/452.052.05注: S1為第一個(gè)防振錘安裝距離,S2為第二個(gè)防振錘安裝距離。無論是第一個(gè)還是第二個(gè)防振錘,防震錘安裝距離，懸垂串一律從懸垂線夾出口計(jì)；

3、耐張串上的防震錘安裝距離由液壓管出口算起,誤差不大于20 mm。安裝后防振錘應(yīng)橫平豎直。1.16 導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)交叉跨越物距離 導(dǎo)線對(duì)被跨越物的最小垂直距離如下：被跨越物名稱最小垂直距離(m)說明非居民區(qū)6.5通信線4廠房6電氣化鐵路12.5（軌頂）+70高速公路至路面10+70一般公路至路面8電力線路(導(dǎo)線或地線)41.17 線路兩邊導(dǎo)線外15米所形成的區(qū)域?yàn)楸Ｗo(hù)范圍1.18 導(dǎo)線分段展放明細(xì)見附圖。1.19 另附交叉跨越明細(xì)第二章架線施工技術(shù)及工藝要求一、張力架線施工技術(shù)1. 地線與導(dǎo)線分別展放時(shí)張力展放導(dǎo)線工藝流程見下頁(yè)圖2. 張力放線前的準(zhǔn)備工作2.1 張力放線前的準(zhǔn)備工作包括下列內(nèi)容：

4、2.1.1 清除通道內(nèi)的障礙物；2.1.2 搭設(shè)跨越架；2.1.3 選擇牽張場(chǎng)地；2.1.4 牽張場(chǎng)的平整和道路修補(bǔ)；2.1.5 直線塔懸掛絕緣子串及放線滑車；2.1.6 轉(zhuǎn)角塔懸掛放線滑車；2.1.7 直線和轉(zhuǎn)角塔懸掛地線滑車；2.1.8 布線。確定張牽場(chǎng)運(yùn)送跨越架運(yùn)送絕緣子及滑車道路及場(chǎng)地平整掛送絕緣子及滑車搭設(shè)跨越架牽張?jiān)O(shè)備到位運(yùn)送導(dǎo)地線運(yùn)送牽引繩運(yùn)送導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩回收導(dǎo)引繩展放牽引繩回收牽引繩展放導(dǎo)地線線端臨錨牽張?jiān)O(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)地線與導(dǎo)線分別展放時(shí)張力展放導(dǎo)線工藝流程見圖2.2放線滑車懸掛2.2.1合成絕緣子及直線放線滑車的吊掛(1)吊掛前，應(yīng)將絕緣子串組裝完畢，均壓環(huán)也安裝上，但應(yīng)注意起

5、吊時(shí)避免鋼絲繩套與均壓環(huán)剮蹭。在掛合成絕緣子時(shí)必須使用軟梯，軟梯是掛合成絕緣子、放線滑車和附件安裝時(shí)上下攀登的專用工具。使用時(shí)軟梯上端應(yīng)牢固地掛在橫擔(dān)主材與附材的節(jié)點(diǎn)處，下端應(yīng)連接尼龍繩，尼龍繩牢固地綁扎在鐵塔下層橫擔(dān)的適當(dāng)位置上，使軟梯保持一定的預(yù)緊力，保持穩(wěn)定。同時(shí)應(yīng)保證軟梯的下行有效攀登范圍為5米左右。(2)放線滑車選用輪槽底部輪徑800mm的尼龍滑車，輪槽寬度100mm，可順利通過護(hù)管和各種連接器，用兩個(gè)U-16金具環(huán)和聯(lián)板相連?；囀褂们氨仨氝M(jìn)行外觀檢查，檢查單輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無破損、裂紋。 (3)上相導(dǎo)線在地面將合成絕緣子和三輪滑車連好；然后在導(dǎo)線橫擔(dān)主材上掛設(shè)轉(zhuǎn)向滑車，通過此轉(zhuǎn)

6、向滑車用13鋼絲繩起吊三輪放線滑車。在起吊前，在導(dǎo)線掛線點(diǎn)附近掛設(shè)傳遞滑車，傳遞繩通過此轉(zhuǎn)向滑車綁扎于對(duì)應(yīng)合成絕緣子上面的金具上，然后利用人力隨著放線滑車的起吊而起吊。在整個(gè)起吊過程中，三輪滑車下部必須設(shè)置溜繩，并應(yīng)隨時(shí)檢查合成絕緣子的位置，以防止起吊鋼絲繩摩擦合成絕緣子的絕緣裙及合成絕緣子、放線滑車與塔身相碰，如上圖所示。(4)當(dāng)起吊高度到位后將絕緣子串安裝在掛線點(diǎn)處。(5)掛好合成絕緣子串及放線滑車后，通過軟梯下去拆除起吊鋼絲繩和其它繩索，嚴(yán)禁施工人員直接沿著合成絕緣子上下，拆除起吊鋼絲繩時(shí)，必須用手扶住鋼絲繩至橫擔(dān)上再松下，嚴(yán)禁直接在絕緣子串下直接松手，以防止鋼絲繩落下時(shí)損傷絕緣子串的絕

7、緣裙。依次上下掛好三相滑車。2.2.2耐張塔放線滑車的掛設(shè)：對(duì)于轉(zhuǎn)角度數(shù)小于30的耐張塔，掛設(shè)單滑車，采用19.5的鋼絲繩套(對(duì)折使用)懸掛放線滑車；對(duì)于轉(zhuǎn)角度數(shù)大于30的耐張塔，掛設(shè)雙滑車，采用19.5的鋼絲繩套(對(duì)折使用)懸掛放線滑車兩個(gè)放線滑車之間用角鋼撐開，以防碰撞(角鋼長(zhǎng)度視橫擔(dān)寬度而定,允許略小于掛點(diǎn)間橫擔(dān)寬度,但不應(yīng)大于掛點(diǎn)間橫擔(dān)寬度)。如果轉(zhuǎn)角度數(shù)較大并且兩側(cè)直線塔較高時(shí)，放線滑車必須采取防止預(yù)傾斜措施，并用手扳葫蘆隨時(shí)調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向分別垂直于滑輪輪軸，見下圖。2.2.3放線滑車裝卸和運(yùn)輸時(shí)，要輕裝輕卸，不得拋扔，在向桿位運(yùn)輸時(shí)，不允許在地上拉，以免

8、泥土進(jìn)入輪槽和縫隙間影響滑車傳動(dòng)。2.2.4合成絕緣子在運(yùn)輸及懸掛過程中，應(yīng)采取支墊措施，保證絕緣裙不受力，嚴(yán)防傷及絕緣子的絕緣裙。3. 跨越架搭設(shè)3.1 跨越架搭設(shè)總則3.1.1 搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。3.1.2 跨越架的中心應(yīng)在線路中心上，寬度應(yīng)超出線路兩邊線各2米；對(duì)于不停電跨越架寬度應(yīng)超出線路兩邊線各2.5米，架頂兩側(cè)設(shè)外伸羊角。3.1.3 本工程搭設(shè)跨越架使用杉稿搭設(shè)。3.1.4木質(zhì)跨越架立桿有效部分的小頭直徑不小于7cm，橫桿有效部分小頭直徑不小于8cm，6-8cm的可雙桿合并或單桿加密使用。跨越架的立桿應(yīng)垂直，埋深不小于500mm，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)；遇松土或無法挖坑時(shí)應(yīng)綁

9、掃地桿，其橫桿應(yīng)與立桿直線搭設(shè)。3.1.5木質(zhì)的立桿、大橫桿、小橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1.5米，綁扎時(shí)小頭應(yīng)在大頭上，綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。3.1.6跨越架兩端及每隔6根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支撐桿或拉線，其夾角不大于60，支撐桿埋入地面不小于300mm。3.1.7跨越架的立桿間距為1.5米，大橫桿間距1.2米，小橫桿間距1.2米。3.1.8架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。在跨越公路時(shí)應(yīng)設(shè)立“前方跨越施工，請(qǐng)您減速慢行”的警示牌。3.1.9遇濃霧、雨、以及風(fēng)力5級(jí)以上時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。3.

10、1.10拆除時(shí)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。3.1.11臨近帶電作業(yè)時(shí)上下傳遞物件必須用絕緣繩索，作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。同時(shí)在導(dǎo)引繩通過帶電跨越架時(shí)，應(yīng)使用尼龍繩作牽引繩通過跨越架。3.1.12跨越不停電線路時(shí)，作業(yè)人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架上通過。3.2 跨越架形式和技術(shù)參數(shù)3.2.1 跨越架形式：本工程一般跨越主要采用三種形式：3.2.1.1 單面跨越架。適于小路、土道、河流、池塘、果園、低壓線、通訊等。主要包括： 單側(cè)單排單側(cè)雙排雙側(cè)單排雙側(cè)雙排 單側(cè)單排 雙側(cè)單排 單側(cè)雙排 雙側(cè)雙排 箭架跨越架 雙面立體跨越架3.

11、2.1.2 箭架立桿結(jié)構(gòu)軟封頂跨越架。適于等級(jí)公路、高速公路。3.2.1.3 雙面立體結(jié)構(gòu)封頂跨越架。適于10kV、35kV電力線。3.2.2 以上幾種跨越架搭設(shè)數(shù)據(jù)要求如表： 架 型項(xiàng) 目單面跨越架箭架立體結(jié)構(gòu)軟封頂跨越架雙面立體結(jié)構(gòu)封頂跨越架架高被跨越物標(biāo)高+跨越垂直間距(h)架距被跨越物寬度+2倍水平間距(d)架寬線路邊線寬度+3m(不停電跨越為4m)立桿間距1.5m橫桿間距1.2m封頂桿間距1.0m羊角大于2.0m斜撐對(duì)地夾角小于60立桿埋深大于0.5m斜撐埋深大于0.3m3.3 跨越架施工的基本要求3.3.1 需要搭設(shè)跨越架時(shí)，在架線前應(yīng)與被跨越物物主聯(lián)系，征得物主同意或辦理跨越協(xié)議

12、，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)物主派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。3.3.2 跨越架的中心應(yīng)與展放的導(dǎo)(地)線重合，架頂寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：停電架線時(shí)，寬度應(yīng)超出展放的導(dǎo)(地)線中心各2m。不停電架線時(shí)，寬度應(yīng)超出展放的導(dǎo)(地)線中心各2.5m。架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外羊角。3.3.3 跨越架與公路及通訊線的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定：跨越架部位被跨越物名稱公路通訊線與架面水平距離至路邊：0.6m0.6m3.3.4跨越物與帶電體之間的最小距離在考慮施工最大風(fēng)偏后不得小于下表規(guī)定：跨越架部位被跨越電力線電壓等級(jí)(kV)1035110220架面(或拉線)與導(dǎo)線的水平距離(或垂直距離)1.51.52.02.5無地線時(shí),封頂網(wǎng)(桿)與導(dǎo)線垂直距

13、離(m)1.51.52.02.5有地線時(shí), 封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離(m)0.50.51.01.53.3.5 軟封頂結(jié)構(gòu)跨越架要設(shè)置臨時(shí)拉線。3.3.6 搭設(shè)的跨越架應(yīng)設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。3.3.7參加搭設(shè)跨越架工作的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格者方可上崗操作。3.3.8 搭設(shè)或拆除跨越架均要設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。3.3.9本標(biāo)段重要跨越、220KV、110KV，省道，另做專項(xiàng)措施4. 牽、張場(chǎng)布置4.1 大牽、張機(jī)布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對(duì)正鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)，使繩(或線)在機(jī)上的進(jìn)出方向垂直大牽的卷?yè)P(yáng)輪和大張的張力輪中心軸。4.2 大小牽、張機(jī)順線出口方向與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于15。大

14、牽至鄰塔的水平距離不宜小于100m，且大牽、張機(jī)出線方向與鄰塔邊導(dǎo)線的水平夾角應(yīng)不大于5。4.3 大小牽、張機(jī)就位后，應(yīng)用枕木將機(jī)身墊平、支穩(wěn)，并用錨樁將機(jī)身固定。順線路錨固的鏈(繩)對(duì)地夾角應(yīng)不小于45，側(cè)向錨固與機(jī)身夾角應(yīng)小于20。每臺(tái)大牽、張機(jī)不少于4個(gè)錨固點(diǎn)。小牽、張機(jī)不少于3個(gè)錨固點(diǎn)。4.4 在大張機(jī)后方約15m處，成扇形布置前后2個(gè)導(dǎo)線線盤架，使導(dǎo)線出線方向垂直于線盤中心軸。4.5 8噸汽車吊車應(yīng)布置在導(dǎo)線線盤架的后方，其側(cè)面為導(dǎo)線集放區(qū)。4.6大張力機(jī)與線端臨錨架間為導(dǎo)線壓接場(chǎng)地，大張力機(jī)與導(dǎo)線盤間為更換線盤操作場(chǎng)地。壓接場(chǎng)地和換線盤操作場(chǎng)地均應(yīng)平整，便于操作。5.展放導(dǎo)引繩5.

15、1 導(dǎo)引繩用人力展放。先將每捆導(dǎo)引繩分散到放線段內(nèi)指定位置，人力向線路前后側(cè)展放。5.2 放線段內(nèi)同相位的導(dǎo)引繩宜使用同型號(hào)、同規(guī)格、同捻向的導(dǎo)引繩。5.3 導(dǎo)引繩穿過放線滑車時(shí)，必須穿入三輪滑車的中輪槽內(nèi)。5.4 引線頭人員應(yīng)盡可能沿直線方向展放，減少?gòu)澱酆驼系K以免導(dǎo)引繩跳槽。5.5用抗彎連接器將導(dǎo)引繩連接好。5.6遇有跨越時(shí)，使用小繩將導(dǎo)引繩徐徐引過架子，遇到帶電跨越架時(shí)，用干燥的絕緣繩帶張力引渡導(dǎo)引繩。5.7導(dǎo)引繩的線盤裝卸運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)輕裝輕卸，防止摔壞線盤。5.8導(dǎo)引繩在展放前應(yīng)對(duì)工程中使用的導(dǎo)引繩進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用受損傷和有缺陷的導(dǎo)引繩。6. 張力展放牽引繩6.1展放牽引繩(1)小牽引

16、機(jī)停放在張力場(chǎng)，并錨牢固。(2)用導(dǎo)引繩展放牽引繩，用牽引繩展放導(dǎo)線。(3)收導(dǎo)引繩時(shí)，先用10噸旋轉(zhuǎn)連接器把導(dǎo)引繩與牽引繩聯(lián)牢。(4)在機(jī)械手的指導(dǎo)下，將導(dǎo)引繩纏于小牽輪上。(5)指揮人員在張力場(chǎng)，與沿途護(hù)線人員逐個(gè)聯(lián)系叫通，通知跨越架監(jiān)視人，解除跨越架臨錨及一切障礙，確認(rèn)無誤后，方可開始牽引。(6)牽引時(shí)，對(duì)于重要跨越及轉(zhuǎn)角塔、耐張塔，設(shè)專人看管，并帶提升工器具，以防止導(dǎo)引繩掉槽。(7)展放牽引繩時(shí)，繩距地面較低，在村邊、無跨越架的道路應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，放完時(shí)，若不能及時(shí)牽引導(dǎo)線，應(yīng)在兩端進(jìn)行臨錨。6.2用小牽、張“一牽一”展放牽引繩，開始時(shí)慢速牽引，待系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控

17、制在每分鐘4070m。7. 張力展放導(dǎo)線展放導(dǎo)線時(shí)先從一側(cè)上相開始，然后放另一側(cè)上相，左右平衡展放7.1 檢查張力機(jī)方向，是否已對(duì)正導(dǎo)線展放的方向。7.2張力機(jī)調(diào)整各子導(dǎo)線的張力，使?fàn)恳逄幱谒綘顟B(tài)。7.3 在張力機(jī)出線口處安裝鋁質(zhì)接地滑車。7.4 啟動(dòng)牽張機(jī)，慢速牽引，收緊牽引繩錨固點(diǎn)與牽引機(jī)間的余繩。余繩收緊即停機(jī)。7.5 拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機(jī)前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車。7.6 調(diào)整張力機(jī)的張力使?fàn)恳逭{(diào)平。7.7 導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機(jī)逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5KN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時(shí)宜控制在40m/分，張力機(jī)出口張力控制在1.31.

18、5T。7.8 導(dǎo)線放線張力的控制是通過近地檔或跨越檔要求不同的高度來實(shí)現(xiàn)的。護(hù)線人員應(yīng)隨時(shí)向指揮員報(bào)告導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)跨越物的距離，指揮員根據(jù)實(shí)際情況下達(dá)調(diào)整放線張力的命令。7.9 任何一次啟動(dòng)，都應(yīng)先啟動(dòng)張力機(jī)，后啟動(dòng)牽引機(jī)。若停機(jī)，應(yīng)先停止?fàn)恳龣C(jī)，后停張力機(jī)。7.10 牽放導(dǎo)線過程中，導(dǎo)線與地面及被跨越物的距離應(yīng)不小于：一般地段導(dǎo)線離地面5m；人員及車輛較少通行的道路而不搭設(shè)跨越架時(shí)，導(dǎo)線離路面5m；導(dǎo)線離跨越架頂面不小于2.0m。7.11 當(dāng)牽引板牽引至距放線滑車3050m時(shí)，向指揮員報(bào)告，應(yīng)減慢牽引速度，使?fàn)恳迤椒€(wěn)通過放線滑車，減少?zèng)_擊力。7.12 當(dāng)牽引板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，向指揮

19、員報(bào)告，應(yīng)減緩牽引速度(應(yīng)控制的15m/分之內(nèi))，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線張力，使?fàn)恳宓膬A斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復(fù)正常牽引速度及正常放線張力。7.13 更換導(dǎo)線盤 當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線剩下最后一層時(shí)，應(yīng)減慢牽引速度；當(dāng)盤上導(dǎo)線剩下35圈時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?用16棕繩在張力機(jī)的后方通過卡線器臨時(shí)錨固導(dǎo)線。 倒出盤上的余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線。 將前后兩條導(dǎo)線頭對(duì)接套入雙頭網(wǎng)套連接器，用12號(hào)鐵線綁扎連接器尾部，用塑料袋或白布袋等纏牢網(wǎng)套。 倒轉(zhuǎn)導(dǎo)線盤，將余線纏回線軸中 裝上氣壓制動(dòng)器并帶住線盤尾部張力，拆除16棕繩等臨錨裝置。 開啟張力機(jī)，通知牽引

20、機(jī)慢速牽引。當(dāng)雙頭網(wǎng)套連接器引出張力機(jī)35m時(shí)停機(jī)。 在張力機(jī)的前方將2根子導(dǎo)線通過卡線器及鋼絲繩錨固在錨線架上，卸下鋁質(zhì)接地滑車。 啟動(dòng)張力機(jī)，使張力機(jī)前方導(dǎo)線緩慢落在鋪墊的帆布上。卸下雙頭網(wǎng)套連接器及白布袋，切除連接器接觸過的導(dǎo)線尾段。 進(jìn)行導(dǎo)線直線壓接。技術(shù)要求見液壓施工作業(yè)指導(dǎo)書。 壓接完成后，在直線管外裝設(shè)保護(hù)鋼套，并綁扎牢固。 啟動(dòng)張力機(jī)，令其倒車，收緊導(dǎo)線，將錨固點(diǎn)至導(dǎo)線盤間的余線收至線盤上。 拆除壓接前在張力機(jī)的前方設(shè)置的臨錨裝置。在張力機(jī)出口的導(dǎo)線上，重新裝上鋁質(zhì)接地滑車，報(bào)告指揮員，準(zhǔn)備繼續(xù)牽放導(dǎo)線。7.14 設(shè)置導(dǎo)線線端臨錨應(yīng)符合下列規(guī)定： 導(dǎo)線展放完畢后，放線段的兩端導(dǎo)

21、線必須臨時(shí)收緊連接于地錨架上，以保持導(dǎo)線對(duì)地面有一定的安全距離。 線端臨錨的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)每條子導(dǎo)線單獨(dú)設(shè)置。 線端臨錨的2條導(dǎo)線的卡線器位置應(yīng)互相錯(cuò)開，以免松線時(shí)互相碰阻。 卡線器的尾部一段導(dǎo)線上應(yīng)套膠皮管，防止卡線器碰傷導(dǎo)線。 為了防止兩條子導(dǎo)線間互相鞭擊受傷，臨錨后各子導(dǎo)線應(yīng)綁扎木棒。7.15導(dǎo)地線損傷處理張力放線，緊線和附件安裝時(shí)，應(yīng)防止導(dǎo)、地線磨損，在容易產(chǎn)生損傷處應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，導(dǎo)、地線磨損的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：外層導(dǎo)、地線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的1/4，且截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的2%時(shí)， 用不粗于0#細(xì)砂紙磨光表面棱刺。當(dāng)導(dǎo)、地線損傷已超過輕微損傷，但在同

22、一處損傷的強(qiáng)度損失不超過總拉斷力的8.5%，且損傷截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%時(shí)為中度損傷。中度損傷應(yīng)采取補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修，并應(yīng)符合下列規(guī)定：A損傷處的線股先恢復(fù)原絞制狀態(tài)；B補(bǔ)修管的中心應(yīng)位于損傷最嚴(yán)重處，需補(bǔ)修的范圍應(yīng)位于管內(nèi)各20mm；C補(bǔ)修管應(yīng)采用液壓的方式，其操作必須符合液壓施工作業(yè)指導(dǎo)書中的規(guī)定。有下列情況之一時(shí)定為嚴(yán)重?fù)p傷：A強(qiáng)度損傷超過保證計(jì)算拉斷力的8.5%；B截面積損傷超過導(dǎo)電部分截面積的12.5%；C損傷的范圍超過一個(gè)補(bǔ)修管允許補(bǔ)修的范圍；D鋼芯有斷股；E金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的永久變形。達(dá)到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，應(yīng)將損傷部分全部鋸掉，用接續(xù)管將導(dǎo)、地線重

23、新連接。注：“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個(gè)截距內(nèi)的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴(yán)重處的深度換算出的截面積總和(下同)損傷深度達(dá)到直徑的1/2時(shí)按斷股論。導(dǎo)線的總拉斷力是指保證計(jì)算拉斷力。8. 張力展放導(dǎo)地線過程中應(yīng)遵守下列規(guī)定：8.1 牽張系統(tǒng)建立后，必須由指揮員統(tǒng)一指揮，指揮員位置在張力場(chǎng)。各崗位工作人員應(yīng)全面檢查各部位情況并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮員。指令不清楚時(shí)，應(yīng)詢問清楚，由指揮員確認(rèn)各部位正常后，方能下達(dá)開始牽引的命令。嚴(yán)禁不通過指揮員而擅自發(fā)出開機(jī)命令。8.2 在張力場(chǎng)設(shè)立指揮臺(tái)，配合小型電臺(tái)一部由指揮員專用，指揮和收聽信息。8.3 在牽引場(chǎng)配小型電臺(tái)，由牽引場(chǎng)負(fù)責(zé)人專用，負(fù)責(zé)與指揮員及關(guān)鍵崗

24、位的護(hù)線人員聯(lián)系。8.4 一般地段每?jī)苫本€塔設(shè)護(hù)線員一人，配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)。8.5 大、小牽張機(jī)司機(jī)及負(fù)責(zé)換線盤的負(fù)責(zé)人各配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)。8.6 放線段內(nèi)關(guān)鍵崗位，即轉(zhuǎn)角塔、近地檔、重要跨越檔人員，應(yīng)各配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)向指揮員或牽引場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告導(dǎo)線展放情況。8.7 使用通訊設(shè)備前，要統(tǒng)一規(guī)定信息用語(yǔ)，做到簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確、清晰、容易聽懂。8.8 牽引過程中，各崗位工作人員應(yīng)隨時(shí)向指揮員報(bào)告情況，保證通訊暢通。8.9 系統(tǒng)中任何崗位發(fā)生異?；蛭ｋU(xiǎn)情況，都應(yīng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，牽引機(jī)司機(jī)接到信號(hào)后立即停機(jī)并報(bào)告指揮員及張力機(jī)司機(jī)。8.10 指揮員應(yīng)隨時(shí)詢問近地檔、交叉跨越檔和上揚(yáng)點(diǎn)的情況，發(fā)現(xiàn)牽引繩弛度過

25、大或過小時(shí)，應(yīng)通知張力機(jī)司機(jī)調(diào)整張力。若牽引場(chǎng)張力超過整定值時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，查明原因，排除故障后再牽引。8.11 展放地線及牽引繩過程中，應(yīng)派專人檢查導(dǎo)引繩、地線或牽引繩是否有斷股、金鉤等缺陷。特別是應(yīng)檢查導(dǎo)引繩、牽引繩與連接器相連的端部圓環(huán)處的斷絲情況。斷絲超標(biāo)應(yīng)切斷后重新插接。9.緊線施工9.1 緊線施工工藝流程緊線前檢查緊 線觀測(cè)弛度畫 印(附件安裝工序)過輪臨錨安裝間隔棒平衡掛線直線塔附件安裝松錨升空回收滑車回收鋼護(hù)套反向臨錨安裝跳線 (送放線隊(duì))緊線及附件安裝工藝流程圖9.2 緊導(dǎo)線的操作步驟是：9.2.1 緩慢收緊各子導(dǎo)線，當(dāng)操作端的線端臨錨的拉線不受力時(shí)，停止?fàn)恳瑢⒕€端臨錨由導(dǎo)

26、線上拆除。9.2.2 繼續(xù)收緊子導(dǎo)線，應(yīng)注意將子導(dǎo)線對(duì)稱收緊，使放線滑車保持受力平衡。9.2.3子導(dǎo)線收緊時(shí)，同步看弛度，待各檔弛度調(diào)整符合要求后，停止?fàn)恳?.2.4 恢復(fù)操作端的線端臨錨，收緊手扳葫蘆，松開絞磨，拆除牽引系統(tǒng)的工具。9.2.5 用線端臨錨的手扳葫蘆微調(diào)子導(dǎo)線的弛度，使之符合規(guī)范要求后，每基桿塔上進(jìn)行畫印。完成畫印后，方準(zhǔn)進(jìn)行過輪臨錨。9.3 第一個(gè)緊線段完成緊線，操作塔不進(jìn)行附件安裝且相臨檔不安裝間隔棒，以便在操作塔上進(jìn)行過輪臨錨。9.4 過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨鋼絲繩、直角掛板(Z-7)、手扳葫蘆及地錨等構(gòu)成。9.5 所有臨錨的錨線方向應(yīng)基本順線路方向，臨錨的位置應(yīng)便于

27、松錨作業(yè)。10. 松錨升空10.1必須具備下列各項(xiàng)條件，方準(zhǔn)進(jìn)行松錨升空作業(yè)；10.1.1 兩個(gè)相鄰的放線段均已分別完成線端臨錨。10.1.2 上一個(gè)緊線段已安裝好過輪臨錨。10.1.3 上一個(gè)緊線段除過輪臨錨塔外，其他桿塔已完成線夾安裝； 10.2 松錨升空前，應(yīng)做好兩個(gè)放線段的界檔(即牽、張場(chǎng)設(shè)置的檔內(nèi))內(nèi)導(dǎo)線線頭的壓接。10.3 當(dāng)待緊線的施工段導(dǎo)線緊線完成并且已在導(dǎo)線上畫印后，即可松出過輪臨錨及反向臨錨。11. 畫印11.1 畫印作業(yè)應(yīng)在緊線段內(nèi)各弛度觀測(cè)檔均達(dá)到設(shè)計(jì)值，緊線應(yīng)力基本不發(fā)生變化，且子導(dǎo)線間的不平衡誤差在允許范圍內(nèi)進(jìn)行。11.2 張力架線的畫印作業(yè)，均在桿塔上操作。要求觀

28、測(cè)好一相畫一相的印記，且耐張塔及直線塔應(yīng)同時(shí)畫印。12. 耐張塔平衡掛線12.1 耐張塔掛線前，相鄰直線塔應(yīng)不安裝懸垂線夾，相鄰的兩個(gè)線檔內(nèi)不應(yīng)安裝間隔棒。12.2 耐張塔平衡掛線的作業(yè)程序是：12.2.1 橫擔(dān)兩側(cè)進(jìn)行高空臨錨。12.2.2 割線、松線落地(或空中壓接)。12.2.3 壓接耐張線夾。12.2.4 連接絕緣子及金具串。12.2.5 平衡掛線。12.2.6安裝其他附件。12.3 高空臨錨應(yīng)按下列步驟操作：12.3.1 地面安裝耐張線夾時(shí)，在離橫擔(dān)掛線孔1.5倍懸掛點(diǎn)高度的導(dǎo)線處安裝導(dǎo)線卡線器；空中安裝耐張線夾時(shí)，取耐張線夾外5m左右。12.3.2 在導(dǎo)線卡線器的尾端側(cè)導(dǎo)線上套開口

29、膠管。12.3.3 在導(dǎo)線卡線器尾端連接GJ-100鋼絲繩，其長(zhǎng)度與導(dǎo)線卡線器至橫擔(dān)距離相適應(yīng)。12.3.4 在橫擔(dān)掛線孔連接60kN手扳葫蘆，葫蘆前端與鋼絲繩連接。12.3.5 每相導(dǎo)線一側(cè)應(yīng)設(shè)4套高空臨錨裝置，兩側(cè)共4套高空臨錨裝置。12.3.6 兩側(cè)導(dǎo)線同時(shí)收緊手扳葫蘆，使臨錨系統(tǒng)逐漸受力；兩側(cè)卡線器間的導(dǎo)線呈松弛狀態(tài)。收線時(shí)應(yīng)保持操作塔橫擔(dān)的平衡受力。12.3.7 高空臨錨用的手扳葫蘆，收緊導(dǎo)線后必須將鏈尾繞在本體上且綁扎牢固，防止滑脫。12.4 平衡掛線應(yīng)按下列步驟操作：現(xiàn)場(chǎng)布置中，掛線用的滑車盡量靠近掛線孔，以減少過牽引量。12.4.1 高空對(duì)稱臨錨(如下圖)利用耐張塔橫擔(dān)掛線施工

30、孔，按照U-16、6T手扳葫蘆、GJ-100掛膠鋼絲繩、U-16、卡線器的順序分別將2根子導(dǎo)線臨錨。每相導(dǎo)線一側(cè)應(yīng)設(shè)2套高空臨錨裝置，兩側(cè)共4套高空臨錨裝置。高空臨錨距離要滿足導(dǎo)線能夠壓接。搬動(dòng)手扳葫蘆，同時(shí)收緊兩側(cè)導(dǎo)線，保證橫擔(dān)兩側(cè)承受導(dǎo)線張力基本平衡，收緊至兩端卡線器之間的導(dǎo)線無張力時(shí)，進(jìn)行割線操作。12.4.2 耐張塔緊線操作耐張塔進(jìn)行緊線操作。按照絞磨、滑車組、緊線鋼絲繩、U型環(huán)、卡線器順序?qū)⒕o線工具固定在導(dǎo)線上，卡線器的固定距離視緊線操作予度而定。啟動(dòng)絞磨牽引收緊導(dǎo)線，收緊過程中，由遠(yuǎn)而近觀測(cè)各觀測(cè)檔弛度，為保證弛度觀測(cè)質(zhì)量，應(yīng)使遠(yuǎn)端觀測(cè)檔弛度精確，近端觀測(cè)檔弛度接近設(shè)計(jì)值。而后絞磨

31、停止?fàn)恳?，高空收緊臨錨工具，將導(dǎo)線錨固在鐵塔掛線孔上。當(dāng)四根子導(dǎo)線全部臨錨好后，利用高空臨錨手扳葫蘆進(jìn)行弛度精調(diào)。方法是調(diào)節(jié)臨錨手扳葫蘆，以一根子導(dǎo)線弛度為基準(zhǔn)，調(diào)整未達(dá)到弛度標(biāo)準(zhǔn)的其他子導(dǎo)線弛度。12.4.3掛線過牽引時(shí)，導(dǎo)線過牽引長(zhǎng)度不得大于200mm。12.4.4 割線、松線、壓接應(yīng)按下列步驟操作：高空臨錨的兩側(cè)卡線器之間的子導(dǎo)線松弛后，應(yīng)在待割點(diǎn)(放線滑車之間)的兩側(cè)線上分別用16麻繩綁扎固定，麻繩另一端通過橫擔(dān)上的小滑車?yán)恋孛妗８顢鄬?dǎo)線前，在卡線器尾側(cè)0.51.0m處，用麻繩將導(dǎo)線松綁在錨繩上，防止松線時(shí)導(dǎo)線出現(xiàn)硬彎。收緊小麻繩，將導(dǎo)線拉至橫擔(dān)上進(jìn)行切割。松出小麻繩，使兩側(cè)導(dǎo)線頭緩

32、慢落至地面。將耐張串組裝好后與安裝的耐張線夾組裝在一起。為避免導(dǎo)線落地?fù)p傷導(dǎo)線，可視地面情況墊以編制袋布或帆布。12.4.5 地面掛線時(shí)按壓接施工作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)規(guī)定進(jìn)行割線、清洗、壓接。12.4.6 利用掛在橫擔(dān)上的滑車及鋼繩卸下放線滑車。12.4.7 掛線步驟：調(diào)節(jié)兩側(cè)手扳葫蘆收緊臨錨線，注意在滿足無張力掛線的前提下盡量減少過牽引量。橫擔(dān)掛線點(diǎn)位置下方懸掛掛線滑車，將掛線鋼繩的一端與耐張串板連接，另一端通過掛線滑車后，與地面牽引設(shè)備連接。啟動(dòng)絞磨收緊掛線鋼絲繩，待絕緣子串離開地面約0.5m后應(yīng)暫停牽引，調(diào)整絕緣子大口朝向。緩慢收緊絕緣子串，使耐張串掛到掛線點(diǎn)處，當(dāng)掛線有困難時(shí)，應(yīng)再次收緊臨錨

33、，不得強(qiáng)行掛線。掛線后，先拆除掛線設(shè)備，再回松臨錨。13. 弛度觀測(cè)及調(diào)整13.1觀測(cè)弛度的確定 一個(gè)緊線區(qū)段中有兩個(gè)及以上的耐張段時(shí)，此時(shí)先以最遠(yuǎn)的一個(gè)耐張段弧垂為準(zhǔn)觀測(cè)畫印。而后再用手搬葫蘆調(diào)整第二個(gè)耐張段弧垂值，依此類推。此時(shí)的弧垂仍按各自的代表檔距計(jì)算各自觀測(cè)的弧垂為準(zhǔn)。13.2弛度觀測(cè)13.2.1導(dǎo)、地線緊線過程中弧垂方法的選擇：在導(dǎo)、地線緊線施工中，弧垂觀測(cè)優(yōu)先選用等長(zhǎng)法，也可以選用檔端角度法。等長(zhǎng)法觀測(cè)弧垂使用范圍：對(duì)于弧垂觀測(cè)檔內(nèi)架空線懸掛點(diǎn)高差不太大的觀測(cè)檔。等長(zhǎng)法觀測(cè)弧垂的布置如圖a在觀測(cè)檔相鄰兩桿塔上，由架空線懸掛點(diǎn)A、B處向下量距離f綁扎弧垂板或在測(cè)量塔畫印記。b在上述

34、量距離f時(shí)，可根據(jù)緊線當(dāng)天的氣溫預(yù)估一個(gè)氣溫值，以此氣溫條件選擇f。如氣溫變化時(shí)應(yīng)重新綁扎弧垂板。c觀測(cè)弧垂時(shí)，使兩弧垂板上平面的連線與架空線最低相切，既達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檔端角度法觀測(cè)弧垂使用范圍：使用本法，要求a值應(yīng)小于4f。如a=4f，則視線與架空線懸掛點(diǎn)重合，b為零。即為a4f時(shí)，就不能用本法觀測(cè)?；〈褂^測(cè)角：=tg-1(+h-4f+4af)/L式中： 弧垂觀測(cè)角，仰角為正，俯角為負(fù)；h懸掛點(diǎn)高差，遠(yuǎn)端較高為正，否則為負(fù)；a架空線懸掛點(diǎn)(滑車槽)至儀器中心的垂直距離；f現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)溫度下的設(shè)計(jì)弧垂；L觀測(cè)檔的檔距?；〈箼z查：f=a +L(tg1-tg)2 /4式中：1用經(jīng)緯儀測(cè)出對(duì)方掛點(diǎn)(線夾

35、)豎直角。用經(jīng)緯儀測(cè)出與弧垂相切的豎直角。13.2.2觀測(cè)弧垂要求和注意事項(xiàng)緊線弧垂在掛線后應(yīng)隨即在該觀測(cè)檔檢查，其允許誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，本標(biāo)段允許誤差1.5%，相間偏差150 mm； 同相子導(dǎo)線弧垂允許偏差50mm。用弛度觀測(cè)儀觀測(cè)弧垂時(shí)，觀測(cè)人員應(yīng)在塔上用儀器進(jìn)行觀測(cè)好一根子導(dǎo)線弧垂，另一根子導(dǎo)線用儀器在地面測(cè)平，要求下子導(dǎo)線略大于上子導(dǎo)線。觀測(cè)弧垂時(shí)應(yīng)在無風(fēng)或風(fēng)力較小的情況下進(jìn)行。用角度法觀測(cè)弧垂時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定準(zhǔn)確的懸掛點(diǎn)高差，計(jì)算觀測(cè)角與支放儀器之間的高差值。觀測(cè)弧垂時(shí)必須用棒式溫度計(jì)，用溫度計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)溫度，觀測(cè)溫度應(yīng)以各觀測(cè)檔和緊線場(chǎng)的平均值為準(zhǔn)。觀測(cè)弧垂誤差必須符合規(guī)范要求。

36、導(dǎo)、地線附件安裝后，必須復(fù)核導(dǎo)、地線弧垂是否有變化，各種誤差要符合設(shè)計(jì)，規(guī)范要求，如超出誤差范圍，必須調(diào)整處理。要及時(shí)填寫導(dǎo)、地線弧垂觀測(cè)記錄表，做好施工記錄。13.3弛度調(diào)整當(dāng)溫度變化時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整，溫度變化1可不調(diào)整，溫度變化2及以上者，非觀測(cè)端弛度板位置不變，應(yīng)在觀測(cè)端調(diào)整2倍的弧垂變量。溫度應(yīng)在觀測(cè)檔內(nèi)實(shí)測(cè)。13.4 架線后，測(cè)量導(dǎo)線對(duì)跨越物的凈空距離，計(jì)入導(dǎo)線螺變伸長(zhǎng)換算到最大弧垂時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求。二、附件安裝1、線路方向 (送電側(cè)、小號(hào)側(cè)) (受電側(cè)、大號(hào)側(cè))2、安裝懸垂線夾橫 擔(dān)（1） 懸垂線夾的安裝，以畫印位置為準(zhǔn)。(2)上相導(dǎo)線的提線：在上相6噸手搬葫蘆17.5鋼絲繩套(有

37、效長(zhǎng):3000mm)導(dǎo)線正上方對(duì)應(yīng)的“K”點(diǎn)處，用17.5鋼絲繩套纏繞在橫擔(dān)下平面上(必須 2線提線器墊木和麻袋)，下掛6噸手扳葫 1 2蘆，手搬葫蘆下通過1二線提線器，將兩根導(dǎo)線同時(shí)提起。2提線時(shí)應(yīng)嚴(yán)防碰傷導(dǎo)線。圖7導(dǎo)線提線器示意圖(3)利用提前設(shè)置好的13鋼絲繩通過橫擔(dān)上的轉(zhuǎn)向滑車，將三輪放線滑車提起，抽出滑車框架上一側(cè)銷子，拆掉聯(lián)板上的螺栓，打開滑車橫梁，慢慢落下滑車。落放線滑車時(shí)在滑車下設(shè)置溜繩，塔上塔下人員密切配合，以免滑車碰塔身。(4)待放線滑車卸下后，將絕緣子與聯(lián)板相連的螺栓拆除，然后在導(dǎo)線上方的橫擔(dān)上，專人用傳遞繩將導(dǎo)線聯(lián)板和絕緣子分別提起，同時(shí)將導(dǎo)線聯(lián)板旋轉(zhuǎn)成順線路方向。(5

38、)用手搬葫蘆將導(dǎo)線提高到足夠安裝懸垂線夾的高度，使其分別達(dá)到預(yù)定位置；在原畫印處纏繞予絞絲，先安絕緣子，后安裝懸垂線夾、均壓環(huán)及其它附件。(6)檢查各連接部位正確無誤后松手搬葫蘆，使絕緣子串受力。(7)導(dǎo)線就位順序：附件安裝前，2根子導(dǎo)線在三輪滑車內(nèi)為水平排列，面向大號(hào)從左向右分別為1、2、線；附件安裝后，2根子導(dǎo)線為上下垂直排列，其導(dǎo)線就位順序和編號(hào)如圖所示： (8)拆除提線器和傳遞工具，慢落至地面。(9)卡線時(shí)只許用提線器提升導(dǎo)線，不準(zhǔn)在導(dǎo)線上掛轉(zhuǎn)向滑車提升導(dǎo)線。3、跳線安裝(1)跳線的安裝，采取現(xiàn)場(chǎng)比量法，現(xiàn)場(chǎng)制作。必須保證對(duì)各部位電氣間 隙符合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)電良好，而且要呈懸鏈線狀，圓滑

39、美觀。(2)引流線必須使用未受過力的導(dǎo)線。(3)截線后，壓接一端引流板，記下塔號(hào)相別、線別。(4)將一端壓接好的引流板與耐張線夾相聯(lián)，另一端逐根比劃，貼上標(biāo)記。在比線時(shí)，每個(gè)跳線絕緣子串處吊一副梯子，人站在梯上來回傳動(dòng)導(dǎo)線。(5)把劃好印的引流線卸下，壓接另一端引流板，卡上間隔棒，與耐張線夾聯(lián)接。(6)引流板聯(lián)接時(shí)，光面對(duì)光面，涂上導(dǎo)電脂。(7)測(cè)量最小電氣間隙，填好記錄。(8)導(dǎo)體對(duì)塔身最小距離不小于2.4米。4、金具連接工藝要求4.1金具串連接螺栓、穿釘穿向(1)垂直方向由上向下穿；(2)水平橫線路方向兩邊相由線路外向中心線方向穿；(3)水平順線路方向由小號(hào)向大號(hào)穿；(4)合成懸垂絕緣子均

40、壓環(huán)上的螺栓，由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿入。雙絕緣子串同單絕緣子串一致。大口對(duì)小號(hào)側(cè)。(5)耐張線夾上的連接:跳線線夾帶予偏角度的螺栓，由上斜面向下穿入。4.2開(閉)口銷子 (1)水平方向由小號(hào)向大號(hào)穿；(2)垂直方向由上向下穿；(3)無論開口銷還是閉口銷必須兩側(cè)開口60-90。4.3彈簧銷子 (1)禁止使用無彈性、變形的銷子，附件完成后檢查銷子確認(rèn)進(jìn)到位；(2)耐張絕緣子串，使用M型銷子時(shí)由上向下穿(絕緣子大口朝上)；使用R型銷子時(shí)由上向下穿(絕緣子大口向下)。4.4線夾內(nèi)予絞絲纏繞緊密，予絞絲中印記對(duì)準(zhǔn)線夾中4.5安裝防震錘時(shí)，應(yīng)在予絞絲上，掛鉤開口在鐵塔側(cè)。第三章 架線施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量

41、方針目標(biāo)1. 質(zhì)量方針 貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，為顧客提供放心滿意的工程。2.質(zhì)量目標(biāo)2.1工程最終質(zhì)量應(yīng)滿足國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范，優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)；2.2竣工驗(yàn)收合格率100%，各分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，必保大于98%。分項(xiàng)工程優(yōu)良率基礎(chǔ)工程、組塔工程98%以上，架線工程、接地工程100%。2.3杜絕重大質(zhì)量事故和質(zhì)量管理事故。二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)(如下圖)，監(jiān)督執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)110-500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50233-2005)及與本工程質(zhì)量有關(guān)的其他現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)，使本工程滿足設(shè)計(jì)圖紙、建設(shè)單位及監(jiān)理的質(zhì)量要求。公司輸電工程管理部是第三

42、級(jí)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)；項(xiàng)目經(jīng)理部是本工程第二級(jí)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)；施工隊(duì)是第一級(jí)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，同時(shí)配合監(jiān)理工程師抓好本工程的質(zhì)量；施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員抓好本施工段質(zhì)量工作。本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程現(xiàn)場(chǎng)的第一質(zhì)量責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量工作；項(xiàng)目副經(jīng)理是工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，從施工上指導(dǎo)和保證質(zhì)量工作；項(xiàng)目總工從技術(shù)上指導(dǎo)和保證質(zhì)量工作；項(xiàng)目專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)工程的日常質(zhì)量管理及監(jiān)督檢查工作，做好全體工作人員和勞務(wù)人員的質(zhì)量保證工作；各施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)量員，協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)抓好本隊(duì)的各項(xiàng)質(zhì)量工作。三、質(zhì)量管理基本措施及要求3.1 人力配備要求施工技術(shù)力量和勞動(dòng)力的安排需滿足質(zhì)保的要求。3.2 施工機(jī)具配備要

43、求做好機(jī)具使用計(jì)劃，合理配備機(jī)具和車輛，做好調(diào)撥、維修、保養(yǎng)、運(yùn)輸工作、保證工作的順利進(jìn)行。工程計(jì)量機(jī)具：對(duì)所有計(jì)量器具、儀器、儀表，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方使用。3.3 工程材料要求3.4 質(zhì)量管理基本措施 實(shí)行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)、新的施工技術(shù)和安裝工藝組織技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量攻關(guān)和工藝改進(jìn)活動(dòng)，采用科學(xué)的管理方法和必要的管理措施，實(shí)行預(yù)控，逐步提高工程質(zhì)量。落實(shí)制度，建立健全崗位責(zé)任制，開展各項(xiàng)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，使職工具備“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的工作態(tài)度，把工程隱患和不滿足運(yùn)行要求的缺陷清滅在形成的過程中和運(yùn)行之前，創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定的顧客滿意工程。堅(jiān)持兩級(jí)

44、技術(shù)交底工作，即施工前由公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，貫徹建設(shè)、監(jiān)理單位要求、設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方案等進(jìn)行詳細(xì)說明，使施工人員做到心中有數(shù)。認(rèn)真做好交底工作，使每個(gè)施工人員了解和掌握施工項(xiàng)目的操作方法、技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。樹立“下道工序是上道工序的顧客”的觀念，堅(jiān)持質(zhì)量的“三級(jí)檢查”制度，即公司監(jiān)督檢查，項(xiàng)目部檢查，施工隊(duì)自檢，未經(jīng)公司超高壓工程管理部有關(guān)人員檢查驗(yàn)收簽字，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工；開展“三工序”活動(dòng)，即復(fù)查上道工序的質(zhì)量，保證本道工序的質(zhì)量，準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)的為下道工序服務(wù)。前后銜接的分項(xiàng)工程，在前項(xiàng)工程結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)

45、行下一分項(xiàng)工程的施工；分部工程在完成工程一定的工程量后，項(xiàng)目部提前一段時(shí)間書面通知監(jiān)理工程師，并提交專檢報(bào)告及施工質(zhì)量三級(jí)檢查記錄以備驗(yàn)收。施工過程中與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、運(yùn)行代表密切配合，互相協(xié)助，共同協(xié)商，解決本工程實(shí)際疑難問題，共同把好質(zhì)量關(guān)。3.5 質(zhì)量管理資金要求做好資金使用計(jì)劃，確保施工需求。四、架線施工質(zhì)量過程控制4.1 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)110-500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50233-2005)和超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則中的有關(guān)規(guī)定。4.2 架線材料妥善運(yùn)輸：導(dǎo)、地線展放采用張力放線，導(dǎo)地線采取防磨措施；弛度調(diào)整采用粗調(diào)-細(xì)調(diào)-復(fù)調(diào)-微調(diào)施工工藝與塔

46、上經(jīng)緯儀觀測(cè)弛度施工工藝；懸垂絕緣子串、跳線絕緣子串采用專用卡具；跳線安裝采取導(dǎo)線模擬工藝，導(dǎo)線地面調(diào)直；緊固螺栓采取力矩扳手緊固；導(dǎo)地線壓接必須按規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行壓接；壓接操作者必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，壓接后打上操作者的鋼印。4.3架線施工質(zhì)量控制圖編寫架線施工作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)地線、絕緣子壓接管架線工器具壓接設(shè)備架線設(shè)備預(yù)先檢查技術(shù)交底牽張機(jī)手、液壓工持證上崗操作人員執(zhí)行崗位責(zé)任制，進(jìn)行安全、質(zhì)量教育跨越障礙物導(dǎo)線磨損壓接質(zhì)量弛度相位排列對(duì)地距離附件安裝過程控制架線施工三級(jí)檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)級(jí)驗(yàn)收移動(dòng)4.4導(dǎo)線落地的保護(hù)措施4.41導(dǎo)線落地操作場(chǎng)應(yīng)有塑料蓬布?jí)|在地面上，以保護(hù)導(dǎo)線不碰觸

47、地面。4.42 收緊導(dǎo)線余線時(shí)，禁止拖放，避免導(dǎo)線與地面、工器具相對(duì)摩擦。各子導(dǎo)線和線盤之間保持一定距離，防止交叉混線。4.43人力展放導(dǎo)線余線時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，互相配合，防止導(dǎo)線發(fā)生金鉤、松股及互相摩擦。4.44導(dǎo)線與錨線架等工具接觸處應(yīng)加膠墊等保護(hù)物。導(dǎo)線落地操作應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)導(dǎo)線，防止被車壓、人踩或機(jī)具損傷。4.45導(dǎo)線落在墊物上，應(yīng)避免泥、砂及油脂等雜物污染。4.5導(dǎo)線展放中的保護(hù)措施4.5.1 在滿足導(dǎo)線對(duì)地距離確保安全通過的前提下，應(yīng)盡量選擇較小的張力進(jìn)行放線。4.5.2 線路通道內(nèi)的樹木應(yīng)在放線前砍伐，并清除各種障礙物，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止導(dǎo)線磨損的措施。4.5.3 展放導(dǎo)線前

48、應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損傷。凡有損壞者應(yīng)修補(bǔ)完好并將輪緣鐵釘拔除干凈。4.5.4 線軸的拖車應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心方向垂直，并與張力機(jī)的進(jìn)線架保持一定距離。4.5.5接續(xù)導(dǎo)線作業(yè)，將網(wǎng)套連接器繞回線軸時(shí)應(yīng)采用墊帆布等隔離保護(hù)措施，防止擠傷相鄰導(dǎo)線。4.5.6放線過程中，牽張機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，保持2根子導(dǎo)線張力平衡，預(yù)防導(dǎo)線跳槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。4.5.7耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置。4.5.8必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強(qiáng)施工監(jiān)護(hù)。4.5.9放線次序應(yīng)先放地線，后放導(dǎo)線。在牽張場(chǎng)、換位檔及交叉跨越處，應(yīng)理順導(dǎo)線，防止交叉磨損。4.5.10對(duì)放線滑車等工器具應(yīng)經(jīng)常檢查，保證運(yùn)

49、轉(zhuǎn)正常。大于30。耐張轉(zhuǎn)角塔通過導(dǎo)線時(shí)，必須安裝雙滑車。放線滑車應(yīng)彈力適中，槽形與導(dǎo)線相匹配。接地鋁滑車必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。旋轉(zhuǎn)連接器應(yīng)強(qiáng)度可靠，軸承完好，旋轉(zhuǎn)靈活。牽引板與平衡錘聯(lián)接間隙小，不左右擺動(dòng)。壓接管保護(hù)鋼套的結(jié)構(gòu)合理，安裝牢固。放線過程中，轉(zhuǎn)角塔的放線滑車，應(yīng)根據(jù)張力的大小及時(shí)進(jìn)行尾繩調(diào)節(jié)，時(shí)刻保持滑車與導(dǎo)線受力方向一致。4.6臨錨操作的保護(hù)措施4.6.1導(dǎo)線臨錨繩宜采用旋轉(zhuǎn)力小的鋼絞線，所有臨錨繩可能與導(dǎo)線接觸的部位均應(yīng)套上膠管，防止磨損導(dǎo)線。4.6.2卡線器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否符合要求。4.6.3卡線器在導(dǎo)線上安裝，拆卸時(shí)，禁止在導(dǎo)線上滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)先確定好位置，爭(zhēng)取

50、一次安裝到位，并在其后方的導(dǎo)線上套入開口膠管進(jìn)行保護(hù)。4.6.4高空臨錨時(shí)，卡線器以外金屬線尾部應(yīng)用尼龍繩或麻繩吊好，以免因尾線下垂，在卡線器處急劇折彎。4.6.5 臨錨操作使用的臨錨小車、直梯等與導(dǎo)線接觸處都應(yīng)套入開口膠管進(jìn)行保護(hù)。4.6.6 過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨(dú)分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。4.6.7在同一根導(dǎo)線上安裝過輪臨錨和線端臨錨時(shí)，要合理調(diào)整導(dǎo)線張力，防止導(dǎo)線拉動(dòng)引起過輪臨錨卡線器松動(dòng)磨傷導(dǎo)線。4.6.8臨錨時(shí)間不宜過長(zhǎng)，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。4.6.9臨錨架上方應(yīng)墊木板木棒，避免導(dǎo)線直接接觸臨錨架

51、。4.6.10 臨錨架的線間距離應(yīng)不小于500mm，避免在卡線器及手扳葫蘆安裝時(shí)碰傷導(dǎo)線。4.6.11 臨時(shí)地錨應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)線展放的方向上，張力機(jī)的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點(diǎn)的高差仰角不宜超過15。4.6.12 錨線對(duì)地夾角不大于25，緊線牽引繩對(duì)地夾角不大于25。4.7導(dǎo)線壓接過程中的保護(hù)措施4.7.1在壓接操作場(chǎng)，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布或塑料布，使導(dǎo)線與地面隔離。4.7.2 斷線前應(yīng)用細(xì)鐵絲綁扎緊斷線點(diǎn)兩側(cè)的導(dǎo)線，防止斷線后導(dǎo)線松股。4.7.3 斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)整理成捆，堆在木板上，或纏繞在線盤上。4.7.4 斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順，防止扭曲松股。4.7.5 導(dǎo)線往壓接管內(nèi)穿入時(shí)，應(yīng)順外層

52、導(dǎo)線絞制方向旋轉(zhuǎn)堆入。4.7.6 壓接時(shí)，置于壓模內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)當(dāng)雙手拿平，防止導(dǎo)線松股。4.8附件安裝的導(dǎo)線保護(hù)措施4.8.1 附件安裝用的提線鋼絲繩及提線鉤均應(yīng)包膠處理。提線鉤與導(dǎo)線的接觸長(zhǎng)度應(yīng)不小于50mm，使用專用提線器。4.8.2 拆除放線滑車時(shí)，應(yīng)先在導(dǎo)線上安裝保護(hù)膠管。4.8.3 拆除放線滑車時(shí)，釋放鋼絲繩在橫擔(dān)掛點(diǎn)位置應(yīng)避開導(dǎo)線方向，防止滑車和釋放鋼絲繩磨損導(dǎo)線。4.8.4 傳遞工具、材料的小滑車及尼龍繩不得碰撞導(dǎo)線。4.8.5 不得用硬質(zhì)工具(如扳手、鐵錘等)敲擊導(dǎo)線，必須敲擊時(shí)可用木錘或橡皮錘敲打。4.8.6 高處作業(yè)人員不得穿硬底鞋踩線作業(yè)。需要踩線時(shí)必須穿膠底鞋。4.8.7

53、 高處作業(yè)人員的工具必須裝在工具袋內(nèi)，防止工具撞擊導(dǎo)線。操作時(shí)，應(yīng)避免工具碰撞導(dǎo)線。4.8.8 安裝防振錘或間隔棒時(shí)，應(yīng)事前畫印，使其一次安裝到位，避免在導(dǎo)線上推挪安裝。4.8.9地面壓接跳線時(shí)，地面應(yīng)墊帆布或編制袋，且跳線應(yīng)當(dāng)理直理順，不能受扭力。4.8.10 起吊跳線時(shí)，綁扎點(diǎn)取跳線的兩端或兩端及中點(diǎn)線夾位置，使其呈自然弧形提升到位。4.8.11 提升跳線穿越橫擔(dān)時(shí)，要有專人在橫擔(dān)上將導(dǎo)線推開。以防跳線碰撞橫擔(dān)及部件。4.8.12跳線間隔棒應(yīng)盡量在地面一次安裝到位。如果需要塔上安裝時(shí)，必須使用軟梯子，禁止踩蹬跳線安裝間隔棒。4.9減輕導(dǎo)線鞭擊的措施4.9.1 盡量縮短放線、緊線和附件安裝的作業(yè)時(shí)間間隔，減少導(dǎo)線在滑車內(nèi)的停留時(shí)間。4.9.2 張力放線端臨錨時(shí)，將各子導(dǎo)線作不等高扇形排列錨固，臨錨張力應(yīng)考慮導(dǎo)線防振要求，不應(yīng)超過導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16%。4.9.3 導(dǎo)線壓接管保護(hù)鋼套的外部應(yīng)包纏黑膠布，以防傷及相鄰導(dǎo)線。4.9.4 在發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線鞭擊嚴(yán)重的地段，應(yīng)采取將子導(dǎo)線分離的措施，如用木棒綁扎隔離或在檔距中間用尼龍繩拉開間距等。4.10導(dǎo)線磨損的處理規(guī)定張力架線應(yīng)按本章各節(jié)采取保護(hù)導(dǎo)線的措施，盡量避免導(dǎo)線損傷。如果有了損傷，應(yīng)按驗(yàn)收規(guī)范第7.3.9條規(guī)定處理。4.11附件安裝質(zhì)量控制4.11.1 為了防止導(dǎo)