國際貿(mào)易F組術(shù)語

1、國際貿(mào)易國際貿(mào)易F組術(shù)語組術(shù)語FCAFASFOBF組貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)組貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)1 1、按、按F F組術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的組術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到雙方約定的交貨地點(diǎn)，并按約定的方式時(shí)間運(yùn)到雙方約定的交貨地點(diǎn)，并按約定的方式完成交貨。完成交貨。2 2、從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)由買方安排，運(yùn)、從交貨地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)由買方安排，運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。3、買方要指定承運(yùn)人，訂立從交貨地至目、買方要指定承運(yùn)人，訂立從交貨地至目的地的運(yùn)輸合同，并通知賣方。的地的運(yùn)輸合同，并通知賣方。4、按這些術(shù)語達(dá)成交易，賣方承擔(dān)的費(fèi)用、按這些術(shù)語達(dá)成交易，賣方

2、承擔(dān)的費(fèi)用在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移在交貨地點(diǎn)隨著風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移而相應(yīng)地轉(zhuǎn)移給了買方。給了買方。5、按照、按照2000通則的解釋，采用這三種貿(mào)易通則的解釋，采用這三種貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，均由賣方負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)的手術(shù)語成交時(shí)，均由賣方負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用；由買方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的手續(xù)和續(xù)和費(fèi)用；由買方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用。費(fèi)用。 由于按由于按F組術(shù)語成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)在交貨地組術(shù)語成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)提交貨物，而由買方安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)點(diǎn)提交貨物，而由買方安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，所以，如何做好船貨的銜接工作至關(guān)接運(yùn)貨物，所以，如何做好船貨的銜接工作至關(guān)重要。為

3、了避免因貨等船或船等貨而造成當(dāng)事人重要。為了避免因貨等船或船等貨而造成當(dāng)事人的損失，賣方和買方之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，將備貨和的損失，賣方和買方之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，將備貨和派船的情況及時(shí)通知對(duì)方，遇到問題加強(qiáng)協(xié)商，派船的情況及時(shí)通知對(duì)方，遇到問題加強(qiáng)協(xié)商，妥善解決。妥善解決。F組術(shù)語的比較組術(shù)語的比較含義含義交貨交貨地點(diǎn)地點(diǎn)運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃劃分點(diǎn)分點(diǎn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)FCA貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人（Free Carrier)雙方雙方約定約定各種運(yùn)各種運(yùn)輸方式輸方式交貨地交貨地點(diǎn)點(diǎn)賣方負(fù)賣方負(fù)責(zé)責(zé)FAS船邊交貨船邊交貨(Free Alongside Ship)船邊船邊交貨交貨水上運(yùn)水上運(yùn)輸輸起運(yùn)起運(yùn)港港賣方負(fù)賣

4、方負(fù)責(zé)責(zé)FOB船上交貨船上交貨(Free On Board)裝運(yùn)裝運(yùn)港船港船上上海運(yùn)和海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸輸裝運(yùn)港裝運(yùn)港船舷船舷賣方負(fù)賣方負(fù)責(zé)責(zé)FCA術(shù)語的含義術(shù)語的含義Free Carrier（named place）貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 （指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)）FCA風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用賣方賣方義務(wù)義務(wù)承擔(dān)貨物交給承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。前的一切風(fēng)險(xiǎn)。A.交貨并向買方發(fā)交貨并向買方發(fā)通知；通知；B.辦理出口報(bào)關(guān)手辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；續(xù)；C.負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸；負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸；D.提供單據(jù)。提供單據(jù)。A.支付運(yùn)費(fèi)；支付運(yùn)費(fèi)；B.支付保險(xiǎn)費(fèi)支付保險(xiǎn)費(fèi)C.承擔(dān)貨物交承承擔(dān)貨物交

5、承 運(yùn)人以前的一切運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。的稅費(fèi)。買方買方義務(wù)義務(wù)承擔(dān)貨物交給承擔(dān)貨物交給指定承運(yùn)人之指定承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。后的一切風(fēng)險(xiǎn)。A.辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)；續(xù)；B.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)；C.收取貨物，支付收取貨物，支付貨款。貨款。承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。FCA的案例的案例 我方出口手表到印度，按我方出口手表到印度，按 FCA Shanghai AirportFCA Shanghai Airport簽約。簽約。交貨期交貨期8 8月。出口企業(yè)月。出口企業(yè)8 8月月3131日

6、將該手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場日將該手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場并由航空公司收貨開具航空運(yùn)單。我方即電傳印度發(fā)出裝并由航空公司收貨開具航空運(yùn)單。我方即電傳印度發(fā)出裝運(yùn)通知。運(yùn)通知。9 9月月2 2日手表抵達(dá)孟買，將到貨通知連同發(fā)票和航日手表抵達(dá)孟買，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)單送交孟買空運(yùn)單送交孟買XXXX銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。但印商以延遲交貨為由拒絕。 問：根據(jù)案例，分析最后結(jié)果。問：根據(jù)案例，分析最后結(jié)果。 案例分析案例分析 FCA (FREE CARRIER)“FCA (FREE CARRIER)“貨交貨交 承運(yùn)人承運(yùn)人 （指定地

7、點(diǎn)）指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的 承運(yùn)承運(yùn)人人 ，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。此案例中沒，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。此案例中沒有指明承運(yùn)貨物的有指明承運(yùn)貨物的 航空航空 公司是否為買方所指定的，但即公司是否為買方所指定的，但即便買方?jīng)]有指定，賣方也可按慣例指定航空公司運(yùn)輸（費(fèi)便買方?jīng)]有指定，賣方也可按慣例指定航空公司運(yùn)輸（費(fèi)用到付，即買方承擔(dān)），只要賣方在約定的時(shí)間內(nèi)（用到付，即買方承擔(dān)），只要賣方在約定的時(shí)間內(nèi)（8 8月月3131日前，包括日前，包括8 8月月3131日）將貨交承運(yùn)人，賣方即完成交貨，日）將

8、貨交承運(yùn)人，賣方即完成交貨，買方需按約付費(fèi)，所謂的延遲交貨不成立，賣方應(yīng)立即支買方需按約付費(fèi)，所謂的延遲交貨不成立，賣方應(yīng)立即支付所有款項(xiàng)。付所有款項(xiàng)。 FAS術(shù)語的含義術(shù)語的含義 FAS（Free alongside Shipnamed port of shipment船邊交貨船邊交貨指定裝指定裝運(yùn)港）運(yùn)港） 該術(shù)語是指賣方在裝運(yùn)港將貨物交至該術(shù)語是指賣方在裝運(yùn)港將貨物交至船邊即履行了交貨義務(wù)。船邊即履行了交貨義務(wù)。FAS需要注意的問題1.FAS術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊。3.船貨銜接問題：如果買方指派的船只未按

9、時(shí)到港接收貨物，船貨銜接問題：如果買方指派的船只未按時(shí)到港接收貨物，或者比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，或者買方未能及時(shí)發(fā)出或者比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，或者買方未能及時(shí)發(fā)出派船通知，只要貨物已被清楚地劃出，或以其他方式確定派船通知，只要貨物已被清楚地劃出，或以其他方式確定為本合同項(xiàng)下的貨物，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承為本合同項(xiàng)下的貨物，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。擔(dān)。出出口口國國進(jìn)進(jìn)口口國國船邊：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船邊：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)FAS的案例的案例 我某公司按照我某公司按照 FAS條件進(jìn)口一批木材，在條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款

10、，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？方的要求我方應(yīng)如何處理？ 案例分析案例分析 1、 我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。2、 按照按照2000年年通則通則的解釋，采用的解釋，采用 FAS術(shù)語成交時(shí)，買術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生駁船批貨物運(yùn)

11、至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。3、 故此，在本案例中，國外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是故此，在本案例中，國外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。不合理的，我方有權(quán)拒絕。 FOB術(shù)語的含義術(shù)語的含義 Free on Board（named port of shipment） 裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）FOB風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任費(fèi)用費(fèi)用賣家賣家義務(wù)義務(wù)承擔(dān)貨物在指承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過定裝運(yùn)港越過船舷以前的一船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)。切風(fēng)險(xiǎn)。A.A.裝船并通知買方；裝船并通知買方；B.B.辦理貨物出口手辦理貨物出口

12、手續(xù)；續(xù)；C.C.提供單據(jù)。提供單據(jù)。承擔(dān)貨物裝船以前承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。買家買家義務(wù)義務(wù)承擔(dān)貨物在指承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過定裝運(yùn)港越過船舷以后的一船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。切風(fēng)險(xiǎn)。A.A.辦理貨物進(jìn)口手辦理貨物進(jìn)口手續(xù)；續(xù)；B.B.負(fù)責(zé)租船或訂艙；負(fù)責(zé)租船或訂艙；C.C.辦理貨物保險(xiǎn)；辦理貨物保險(xiǎn)；D.D.收取貨物，支付收取貨物，支付貨款。貨款。A.A.支付運(yùn)費(fèi)；支付運(yùn)費(fèi)；B.B.支付保險(xiǎn)費(fèi)；支付保險(xiǎn)費(fèi)；C.C.承擔(dān)貨物裝船承擔(dān)貨物裝船以后的一切費(fèi)以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。的稅費(fèi)。FOB的案例 歐洲一公司與非洲一公司簽訂了歐洲一公司與非洲一公司簽訂了FOB合同，由歐洲合同，由歐洲公司向非洲公司出口一批貨物。在賣方將貨物交給公司向非洲公司出口一批貨物。在賣方將貨物交給承運(yùn)人，承運(yùn)人用吊裝機(jī)械裝運(yùn)貨物的過程中，部承運(yùn)人，承運(yùn)人用吊裝機(jī)械裝運(yùn)貨物的過程中，部分貨物包裝被吊鉤鉤破，貨物損壞。貨到目的港后，分貨物包裝被吊鉤鉤破，貨物損壞。貨到目的港后，買方檢驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)該損失，隨即向賣方索賠。賣方答買方檢驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)該損失，隨即向賣方索賠。賣方答復(fù)買方，對(duì)該損失概不負(fù)責(zé)，該損失應(yīng)該由裝運(yùn)港復(fù)買方，對(duì)該損失概不負(fù)責(zé)，該損失應(yīng)該由裝運(yùn)港的裝運(yùn)部門負(fù)責(zé)賠償。的裝運(yùn)部門負(fù)責(zé)賠償。 案例分析案例分析 賣方主張是不合理的，損失