TBM配套發(fā)配電系統(tǒng)

1、中國葛洲壩集團(tuán)埃塞俄比亞GD3水電站TBM配套發(fā)配電系統(tǒng) 作 者 姓 名 ： 栗慶超 公 司 ： 中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司 所 屬 項(xiàng) 目 ： GD3引水隧洞TBM項(xiàng)目部 工 號： 完 成 日 期 ： 2015年11月 中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司中國葛洲壩集團(tuán)埃塞俄比亞GD3水電站摘 要本文以中國葛洲壩集團(tuán)在埃塞俄比亞承包的GD3大型水力工程為實(shí)例。主要敘述為大型機(jī)械設(shè)備硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）配套供電的自主建設(shè)的發(fā)電和供電系統(tǒng)。整套系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，變壓器將發(fā)電機(jī)輸出的400V的電升壓至20000V，在高壓母排并機(jī)，通過高壓電纜輸送給TBM用電設(shè)備供電。整套發(fā)配電系統(tǒng)非常的先進(jìn)。

2、由于TBM在正常運(yùn)行的過成中根據(jù)不同地質(zhì)巖層負(fù)荷的變化非常劇烈。由于用電設(shè)備的特殊性采用了400/20000V遠(yuǎn)距離高壓供電。采用了六臺型號為C2250D5康明斯1600KW發(fā)電機(jī)組以應(yīng)對TBM負(fù)荷的劇烈變化。每臺發(fā)電機(jī)組的發(fā)電額定容量最低達(dá)到1900KVA。整套發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電容量達(dá)到11400KVA之多。目前在大型土建項(xiàng)目上使用如此大發(fā)電容量的發(fā)電系統(tǒng)實(shí)屬少見。此發(fā)電系統(tǒng)在負(fù)載端發(fā)生劇烈負(fù)荷變化時(shí)低壓側(cè)電壓控制在400V，電壓降上下波動嚴(yán)格控制在5V以內(nèi)。20千伏高壓側(cè)壓降控制在5%+5%以內(nèi)。電壓降控制精度之高也實(shí)屬空前。作者將對這整套先進(jìn)的發(fā)配電系統(tǒng)運(yùn)行兩年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，針對發(fā)電系

3、統(tǒng)的常見故障進(jìn)行分析和討論，并且以此為基礎(chǔ)，針對發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的措施進(jìn)行研究和制定，是全面的改善機(jī)組使用質(zhì)量和使用效率的關(guān)鍵點(diǎn)。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細(xì)的分析了發(fā)電機(jī)組的諸多方面的故障問題，并且對保養(yǎng)的技術(shù)手段，進(jìn)行了深層次的研究，力求為此項(xiàng)工作的進(jìn)步和發(fā)展，做出積極的貢獻(xiàn)。強(qiáng)調(diào)了柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)的重要性。簡要介紹了柴油發(fā)電機(jī)的常見問題及解決方法，為提高柴油發(fā)電機(jī)組管理維護(hù)水平提供一定的建議，以此延長發(fā)配電系統(tǒng)的使用壽命。 關(guān)鍵詞：中國葛洲壩集團(tuán)；GD3;柴油發(fā)電機(jī)組；發(fā)配電；維護(hù)保養(yǎng)；運(yùn)行；故障判斷；III目 錄摘 要I引 言11 第一章 工程地理位置與環(huán)境概況及供電對象22

4、 第二章 發(fā)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及組成22.1 設(shè)計(jì)要求與TBM設(shè)備用電要求22.2 發(fā)配電系統(tǒng)組成及其功能23 第三章 發(fā)電機(jī)組概況43.1發(fā)電機(jī)組六大系統(tǒng)43.2發(fā)電機(jī)組主要部件54 第四章 發(fā)電機(jī)組的操作54.1發(fā)電機(jī)組開機(jī)前檢查54.2發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)64.3機(jī)油溫度64.4冷卻液溫度74.5機(jī)油壓力75 第五章 發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)76 第六章 發(fā)配電系統(tǒng)的常見故障及排除方法9結(jié) 論11III引 言 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，國際市場為有實(shí)力的大型企業(yè)提供了廣闊的舞臺。國際工程承包市場因其地域環(huán)境、政治不確定性、價(jià)值觀取向和不同生活習(xí)俗等風(fēng)險(xiǎn)因素的存在以及實(shí)力差距懸殊。葛洲壩集團(tuán)為積極響應(yīng)國家“走出去”

5、的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略方正政策。葛洲壩集團(tuán)提出加速建設(shè)具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，國際業(yè)務(wù)被列為葛洲壩集團(tuán)重點(diǎn)戰(zhàn)略方向。埃塞俄比亞GD3水電站便是葛洲壩集團(tuán)響應(yīng)國家“走出去”政策的一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的典型。埃塞俄比亞是位于非洲東部的一個(gè)貧窮國家，是世界最不發(fā)達(dá)國家之一，基礎(chǔ)設(shè)施落后，連最基本的生活都無法保障，主要以農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為主，工業(yè)基礎(chǔ)非常落后。全國電力供應(yīng)嚴(yán)重不足。由于埃塞俄比亞資源嚴(yán)重匱乏，煤炭、石油等能源幾乎為零，大部分需要進(jìn)口，但水利資源豐富。為了改善國內(nèi)嚴(yán)重短缺的電力供應(yīng)，埃塞俄比亞政府決定大力開發(fā)水利工程發(fā)電項(xiàng)目。GD3便是埃塞俄比亞迄今為止最大的一座水輪發(fā)電在建項(xiàng)目。因此GD3整

6、個(gè)項(xiàng)目的所有用電設(shè)備都是在用柴油發(fā)電機(jī)來進(jìn)行供電。因?yàn)樗娊ㄔO(shè)大部分都是在人間稀少的地方，加上國際水電市場大都在東南亞，非洲，和南美洲等不發(fā)達(dá)地區(qū)。在這些市場區(qū)域普遍電力供應(yīng)不足。所以大型柴油發(fā)電機(jī)供電設(shè)備在大型水力工程將設(shè)過程中將起到非常重要的作用。隨著國際市場的不斷打開，大型的發(fā)電機(jī)供電設(shè)備也將逐漸的運(yùn)用到項(xiàng)目建設(shè)過程中來。11第一章 工程地理位置與環(huán)境概況及供電對象GD-3水電站位于北緯538，東經(jīng)3943，屬熱帶雨林區(qū)。工程區(qū)位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴南部稍偏東約400km，靠近索馬里、肯尼亞邊境地帶。GD-3水電站總體可分為大壩及附屬建筑物、輸水建筑物、地面廠房及開關(guān)站建筑物等，

7、壩址位于Genale主河道中部。輸水系統(tǒng)主要包括進(jìn)水口、疊梁檢修門豎井、低壓隧洞段、調(diào)壓井、事故檢修門井、斜井上平段、斜井段、斜井下平段、高壓管道段、尾水洞以及明渠段。進(jìn)水口位于大壩上游約2.5km的左岸，為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，結(jié)合事故檢修閘門以及攔污柵布置。進(jìn)水口和調(diào)壓井之間約為12.4km長的引水隧洞，引水隧洞便是用硬巖掘進(jìn)機(jī)施工開挖直徑8.1m的巖石隧洞，將要講述的便是給硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）設(shè)備配套供電的發(fā)配電系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)站。TBM負(fù)載容量大約在6000KVA。發(fā)配電系統(tǒng)提供的發(fā)配電容量在11440KVA。2 第二章 發(fā)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及組成2.1、設(shè)計(jì)要求柴油發(fā)電機(jī)站主要設(shè)計(jì)建造在大型機(jī)械用電

8、設(shè)備硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）進(jìn)行施工的引水隧洞的洞口邊以方便供電。由于被供電的設(shè)備是移動設(shè)備，且隨著工程的進(jìn)度，給TBM供電的距離逐漸拉長。所以我們采取了型號為C2250D5的六臺1600KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)400伏升20千伏高壓遠(yuǎn)距離輸電的方式給用電設(shè)備進(jìn)行供電，減少電纜造成壓降，以確保供電的質(zhì)量能達(dá)到設(shè)備正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。TBM用電設(shè)備用電要求：硬巖掘進(jìn)機(jī)用電為柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)發(fā)電，升壓變?yōu)?0kV（可根據(jù)硬巖掘進(jìn)機(jī)要求的電壓等級進(jìn)行供電）后以高壓電纜輸送電力，電壓波動范圍15%10%。連續(xù)皮帶機(jī)、隧道通風(fēng)、洞壁照明及現(xiàn)場施工用電，都采用發(fā)電機(jī)組供電，并根據(jù)用電負(fù)荷以及用電地點(diǎn)綜合安排布置，

9、電壓等級400V， 電壓波動范圍15%10%。通過濾波和削波裝置，達(dá)到設(shè)備供電所需品質(zhì)，并考慮應(yīng)急情況的相關(guān)保護(hù)措施，確保供電安全。2.2、發(fā)配電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及其功能 發(fā)配電系統(tǒng)主要采用了康明斯DMC200集中遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。發(fā)配電系統(tǒng)主要是由發(fā)電機(jī)組室、變壓器區(qū)、高壓室、遠(yuǎn)程監(jiān)控室和油庫組成。 發(fā)電機(jī)組室主要有六臺1600KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)和6個(gè)低壓斷路器控制柜構(gòu)成。采用的型號為C2250D5的1600KW康明斯發(fā)電機(jī)組是產(chǎn)自美國的最先進(jìn)發(fā)電設(shè)備。由于技術(shù)的保密性，目前國內(nèi)無法生產(chǎn)。發(fā)電機(jī)組主要由PCC3201標(biāo)準(zhǔn)的并機(jī)型控制器控制，能夠自動實(shí)現(xiàn)同步并機(jī)，負(fù)載分配，包括必要的逆功率保護(hù)，失

10、磁保護(hù)等功能。PCC32O1控制系統(tǒng)的工作程序：當(dāng)PCC3201控制系統(tǒng)處于AUTO（自動）模式下，發(fā)電機(jī)組將在收到遠(yuǎn)置裝置發(fā)出的啟動信號時(shí)啟動?？刂葡到y(tǒng)會發(fā)出啟動機(jī)盤車信號并驗(yàn)證發(fā)動機(jī)是否開始轉(zhuǎn)動，同時(shí)控制系統(tǒng)向發(fā)動機(jī)供應(yīng)足夠的燃油，使發(fā)動機(jī)達(dá)到啟動機(jī)分離轉(zhuǎn)速。一旦達(dá)到這一速度，控制系統(tǒng)就會使發(fā)電機(jī)組均勻加速到怠速，當(dāng)機(jī)體溫度達(dá)到要求或冷卻液達(dá)到38度（此為此系統(tǒng)設(shè)置的溫度）發(fā)動機(jī)將達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，控制系統(tǒng)將對系統(tǒng)母排電壓進(jìn)行檢查。如果未檢測到母排電壓，就會等待遠(yuǎn)程發(fā)電機(jī)首啟動主感應(yīng)器發(fā)出脈沖。收到這一脈沖信號后，控制器便會向并聯(lián)斷路器發(fā)出閉合信號。如果檢測到了母排電壓，控制系統(tǒng)就會檢測相位旋

11、轉(zhuǎn)是否正確、調(diào)整發(fā)電機(jī)組達(dá)到母排電壓和頻率，然后使發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)母排同步。達(dá)到同步條件，控制系統(tǒng)將發(fā)出閉合并聯(lián)斷路器的信號。當(dāng)并聯(lián)斷路器閉合后，發(fā)電機(jī)組將會承載系統(tǒng)母排總負(fù)載中相應(yīng)比例的負(fù)載。 變壓器區(qū)主要是由六臺400/20000V的額定容量為2500KVA的電力變壓器組成。變壓器主要是為遠(yuǎn)距離TBM輸電提供可能。在獨(dú)立的發(fā)配電系統(tǒng)中使用也非常的超前。 高壓室主要是有六個(gè)ABB額定電壓24KV、額定電流100A的抽屜式高壓斷路器進(jìn)線控制柜、一臺相匹配的PT柜、兩臺額定電壓24KV、額定電流100A的抽屜式高壓斷路器出線控制柜和給高壓柜組控制回路輸電DC100V的直流屏柜組成。高壓柜組在整個(gè)系

12、統(tǒng)中非常重要，系統(tǒng)采用的是高壓側(cè)并機(jī)模式，PT柜通過檢測高壓側(cè)的供電質(zhì)量反饋給DMC200，再由DMC200控制發(fā)電機(jī)，充分運(yùn)用了自動化控制原理，形成了一個(gè)非常完美的反饋系統(tǒng)，同時(shí)也可以對TBM負(fù)載的變化做出快速的調(diào)節(jié)。確保了從高壓出線端輸出的電力的高質(zhì)量。 遠(yuǎn)程監(jiān)控室主要是DMC200的遠(yuǎn)程監(jiān)視操作柜和給發(fā)電機(jī)站日常使用的380V的配電柜組成。DMC200主要功能：可以在觸摸控制顯示屏上顯示每臺發(fā)電機(jī)設(shè)備的詳細(xì)運(yùn)行參數(shù)，包括發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、頻率、機(jī)油壓力、冷卻液溫度、直流電壓、輸出電壓、輸出電流、負(fù)載功率、負(fù)載電流、總承受負(fù)載比例等。系統(tǒng)也可以遠(yuǎn)程根據(jù)負(fù)載相對較小關(guān)掉部分機(jī)組以節(jié)約燃油，負(fù)載

13、狀況發(fā)生變化時(shí)自動啟動其他機(jī)組。同時(shí)也可調(diào)成手動模式進(jìn)行手動控制。 油庫是由10個(gè)容量為5萬升油罐組成，其中2個(gè)做為發(fā)電機(jī)組的主供油油罐，另外8個(gè)做為常備用儲藏油罐。TBM配套供電流程圖變壓器低壓柜發(fā)電機(jī)組高壓柜遠(yuǎn)程控制柜TBM3 第三章 發(fā)電機(jī)組概況3.1柴油發(fā)電機(jī)組共有六大系統(tǒng)分別是機(jī)油潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制保護(hù)系統(tǒng)、冷卻散熱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。3.2發(fā)電機(jī)組主要部件發(fā)電機(jī)組主要部件圖1. 底座 9.控制柜2. 水箱 10.減震墊3. 發(fā)動機(jī) 11.動力線出線蓋板4. 排氣管 12.機(jī)組銘牌5. 空氣濾清器 13.斷路器柜6. 發(fā)電機(jī) 14.水箱加水口7. 控制器選配件安裝盒 15

14、.緊急停機(jī)按鈕8. 斷路器 16.控制面板4 第四章 發(fā)電機(jī)組的操作 4.1 發(fā)電機(jī)組開機(jī)前檢查 在手動開機(jī)或把機(jī)組放在自動起動前，應(yīng)作以下工作： （1）發(fā)電機(jī)組的接地檢查。 （2）絕緣電阻測試 - 核實(shí)發(fā)電機(jī)繞組線圈是否潮濕。 （3）潤滑油位檢查 - 核實(shí)潤滑油位是否符合發(fā)動機(jī)油尺上下限的要求。 （4）散熱水箱水位檢查 - 核實(shí)水箱水位是否符合要求，若水箱水位低，給水箱內(nèi)添加冷卻水。在發(fā)動機(jī)太熱時(shí)不能檢查水箱水位。 （5）通風(fēng)散熱檢查 - 確保機(jī)房進(jìn)出通風(fēng)暢通無阻，進(jìn)出通風(fēng)量符合機(jī)組冷卻要求。 （6）排氣管檢查 - 確保排氣管安全，排氣波紋管沒有彎曲，排氣暢通無阻，排氣口附近沒有任何易燃的物

15、品，排氣口要伸出建筑物外部，排氣管和排氣口離行人要有足夠的距離，排氣管路不能有任何泄露，所有緊固件不能有任何松動。 （7）燃油管路檢查 - 確保機(jī)組油箱內(nèi)燃油加到正常油位，所有燃油管路閥門打開，確保管路沒有泄露，各連接部件連接緊固。 （8）電池 - 確保電池容量足夠，電解液液位合適，所有連接正確，電池電壓符合機(jī)組要求。 4.2 發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油壓力和冷卻液溫度表。如果油壓或溫度不符合技術(shù)規(guī)范應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)。在冷卻液溫度過低（低于 60度）或冷卻液溫度過高（高于 100度）的情況下連續(xù)運(yùn)行，會損壞發(fā)動機(jī)。大多數(shù)故障會給出一個(gè)早期警告。通過觀察和聆聽來發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在性能、聲音和外觀方面的變

16、化，這些變化將預(yù)示發(fā)動機(jī)需要維修。以下是一些異常情況變化：l （1）發(fā)動機(jī)缺火l （2）異常震動l （3）發(fā)動機(jī)異常噪聲l （4）發(fā)動機(jī)工作溫度或工作壓力的突然變化l （5）排煙過大l （6）功率損失l （7）機(jī)油消耗增大l （8）燃油消耗增大l （9）燃油、機(jī)油或冷卻液泄漏。 4.3 機(jī)油溫度 機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在82度和107度之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下，機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到160度時(shí)不要驚慌。機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。在發(fā)動機(jī)起動期間，應(yīng)逐步增加負(fù)荷。當(dāng)機(jī)油還是冷的時(shí)候，它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時(shí)間地在機(jī)油溫度低于8

17、2度下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速發(fā)動機(jī)的磨損。 4.4 冷卻液溫度 冷卻液溫度在7491度之間是最理想的，此時(shí)發(fā)動機(jī)的工作零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了最佳油膜間隙。發(fā)動機(jī)冷卻液的最高溫度不得超過102度。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到100度時(shí)將會高溫報(bào)警。當(dāng)溫度達(dá)到102度時(shí)發(fā)動機(jī)將會高溫急停。 4.5 機(jī)油壓力 1600KW柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)是使用康明斯QSK60型的柴油發(fā)動機(jī)，油溫在107度時(shí)的正常的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力450千帕。啟動時(shí)機(jī)油壓力高不要驚慌，怠速時(shí)機(jī)油壓力在600千帕左右，隨著溫度的升高機(jī)油壓力也會降低，機(jī)油壓力范圍主要是在400600千帕。如若發(fā)現(xiàn)

18、發(fā)動機(jī)在正常轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力低于所要求的機(jī)油壓力范圍或頻繁波動且范圍過大，請及時(shí)停機(jī)。5 第五章 發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)接下來所敘述的將是每天每班必須檢查和日常維護(hù)項(xiàng)目，如下：（1） 檢查發(fā)動機(jī)外觀 將發(fā)動機(jī)運(yùn)行810分鐘，檢查發(fā)動機(jī)有無機(jī)油、冷卻液、和燃油的泄漏。有無異常噪音。（2） 檢查冷卻風(fēng)扇葉片 風(fēng)扇葉片故障會造成人身傷害。絕不要拉或撬動風(fēng)扇，否則會損壞風(fēng)扇葉片并造成風(fēng)扇故障。要求每天檢查一次冷卻風(fēng)扇，看是否有裂紋、鉚釘是否松動、葉片是否彎曲和松動，檢查風(fēng)扇并確保其安裝牢固，必要時(shí)擰緊螺栓。（3） 檢查風(fēng)扇驅(qū)動皮帶每天對皮帶進(jìn)行外觀檢查。更換有裂紋或磨損的皮帶。調(diào)整表面磨光或發(fā)亮的皮

19、帶。這說明皮帶打滑了，正確地安裝、張緊皮帶可使皮帶輪和皮帶磨損均勻。皮帶損壞的原因：l 張緊不正確l l 寬度或長度不正確l l 皮帶輪軸軸向錯(cuò)位l l 安裝不正確l l 工作環(huán)境惡劣l l 皮帶上有機(jī)油或潤滑脂（4） 檢查機(jī)油油位每天檢查機(jī)油油位。機(jī)油液面在油尺的“L”（低）標(biāo)記以下或“H”（高）標(biāo)記以上時(shí)，決不允許開動發(fā)動機(jī)。停機(jī)后要等至少 5 分鐘才能檢查機(jī)油油位。這段時(shí)間內(nèi)機(jī)油會流回油底殼。檢查機(jī)油油位時(shí)，發(fā)動機(jī)必須水平以確保測量準(zhǔn)確。（5） 檢查冷卻液液位不能從熱的發(fā)動機(jī)上拆下散熱器蓋。要等到發(fā)動機(jī)溫度低于50度才能拆下散熱器蓋。否則噴出的熱的冷卻液或蒸汽會造成人身傷害。慢慢地卸下加

20、注口蓋以釋放冷卻系統(tǒng)壓力。決不能用密封添加劑來阻止冷卻系統(tǒng)泄漏。否則會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)阻塞或冷卻液流動不暢，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。冷卻液液位必須每天檢查。不要往熱的發(fā)動機(jī)中添加冷的冷卻液，否則會損壞發(fā)動機(jī)鑄件。應(yīng)等到發(fā)動機(jī)冷卻到 50度以下時(shí)再加注冷卻液。（6） 檢查進(jìn)氣阻力指示器機(jī)械式阻力指示器用于指示通過干式空氣濾清器的空氣阻力是否過大。此裝置裝在空氣濾清器的出口上。隨著濾芯灰塵的增多，指示器窗口內(nèi)的紅色標(biāo)志（ 1 ）逐漸上升。更換濾芯后，應(yīng)按下復(fù)位按鈕使指示器復(fù)位按鈕使指示器復(fù)位。絕對不能拆卸指示器上的毛氈墊圈，它是吸收潮氣用的。（7） 檢查進(jìn)氣管路有無松動檢查進(jìn)氣軟管是否有裂紋、穿孔?？ü渴?/p>

21、否松動，這些都可能使發(fā)動機(jī)損壞。必要時(shí)擰緊或更換這些部件以確保進(jìn)氣系統(tǒng)無泄漏。檢查卡箍下的軟管是否腐蝕。軟管腐蝕會導(dǎo)致污物進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)。必要時(shí)應(yīng)更換軟管。（8） 檢查進(jìn)氣管有無泄露發(fā)動機(jī)進(jìn)氣必須經(jīng)過過濾，以防止灰塵和雜物進(jìn)入發(fā)動機(jī)。如果進(jìn)氣管損壞或松動，未經(jīng)過濾的空氣就會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，并引起發(fā)動機(jī)早期磨損。目測檢查進(jìn)氣管是否松動或損壞。更換損壞的管道并擰緊松動的卡箍。（9） 檢查排氣系統(tǒng)有無泄露渦輪增壓器至排氣歧管安裝密封墊泄漏。更換密封墊。渦輪機(jī)殼體密封表面空氣泄漏。擰緊V形帶卡箍或螺栓：渦輪增壓器 V 形帶螺栓。檢查是否漏氣。如果仍然漏氣，則拆下并更換渦輪增壓器 。（10） 排放處油水分離器

22、的水分 應(yīng)每天從分離器中排出水分。關(guān)掉發(fā)動機(jī)，用手打開放水閥，將閥逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)大約1.5 至 2 圈，直到放出水來。放出濾清器內(nèi)的積水，直到流出干凈的燃油為止。不要過分?jǐn)Q緊放水閥。否則會損壞螺紋。順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)放水閥把它關(guān)上。（11） 檢查發(fā)動機(jī)檢測系統(tǒng)（12） 發(fā)電機(jī)組除塵和周圍環(huán)境的衛(wèi)生6 第六章 發(fā)配電系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象及排除方法 1 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)高水溫度指示報(bào)警，并停機(jī)。 排除方法：指示冷卻液溫度過高，或液位過低，處理前請1）檢查冷卻液液位，如過低則補(bǔ)充，同時(shí)檢查是否有滲漏，如有修理之。2）檢查冷卻系統(tǒng)的冷卻空氣是否流通，如有障礙清除之。3）檢查風(fēng)扇皮帶，是否打滑或松動，如有上緊之。 2 故障現(xiàn)象：因埃塞俄比亞雨季夜晚飛蛾非常之多。散熱器散熱片常被油、灰塵、飛蛾堵死導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。且發(fā)動機(jī)的散熱器為雙層水箱不宜清洗。 排除方法：用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣和水一起沖洗散熱器。第一步，現(xiàn)將金屬清洗劑用適量的溫水將其化開并均勻的噴灑在散熱器油漬多的地方上。靜止十幾分鐘。第二步，將加了加了壓的水對著散熱器進(jìn)風(fēng)的方向面進(jìn)行沖洗，直至將散熱器進(jìn)風(fēng)面上的油漬、灰塵和飛蛾沖洗干凈。第三步，將加了壓的水對著散熱器的出風(fēng)面并使水與散熱器出風(fēng)面垂直沖洗。（若不垂直將會使散熱器的散熱片吹倒，造成更大的堵塞。） 3 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)低機(jī)油壓力指示報(bào)警，并停機(jī)。 排除