新能源車(chē)修改

1、 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)底盤(pán)垃圾車(chē)純電動(dòng)底盤(pán)垃圾車(chē)側(cè)側(cè) 裝式裝式 垃垃 圾圾 車(chē)車(chē)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)底盤(pán)垃圾車(chē)的優(yōu)特點(diǎn)：純電動(dòng)底盤(pán)垃圾車(chē)的優(yōu)特點(diǎn)： 1、采用原裝汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝，并使用電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)方式 (同軸式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)) ，確保系統(tǒng)更安全可靠，大大的減少了傳動(dòng)裝置，提升了整車(chē)的穩(wěn)定性和可靠性。2、可以上牌照，以方便在城市快車(chē)道上正常行駛。3、以鋰離子電池為能源，并采用智能BMS管理系統(tǒng)（預(yù)充電、防靜電、絕緣監(jiān)測(cè)、高壓環(huán)路互鎖、過(guò)流檢測(cè)和高低壓保護(hù)）起到了高壓電系統(tǒng)故障診斷和安全管理的智能管理系統(tǒng)的作用。是一 款綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能、無(wú)

2、噪音的產(chǎn)品 。 天津京達(dá)科技有限公司4、采用三相交流永磁同步電機(jī)，配套控制器和智能水冷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得整套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值效率能達(dá)到95%，承載能力強(qiáng)，使得整車(chē)起步加速、爬坡以及過(guò)載性能加強(qiáng)，大大提高了整車(chē)效率。5、能量回收： BMS管理系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于滑行或者正處于剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程時(shí)，利用電機(jī)自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)控制器逆變，之后再通過(guò)BMS管理系統(tǒng)，給磷酸鐵鋰電池充電，實(shí)現(xiàn)有效的能量回收。6、采用純電動(dòng)冷暖空調(diào)，與標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)無(wú)縫結(jié)合，安裝方 便可靠性高。大大提高了整車(chē)的舒適度。 天津京達(dá)科技有限公司7、 智能充電系統(tǒng)，采用220VAC普通民用電

3、源進(jìn)行充電，充電器采用智能充電器，能根據(jù)電池的使用情況對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)，能自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，充滿(mǎn)電后會(huì)自動(dòng)切斷電源。8、整車(chē)裝備有純電動(dòng)真空剎車(chē)助力系統(tǒng)，大大增加整車(chē)制動(dòng)能力，提高整車(chē)安全性能。 9、采用運(yùn)用成熟的磷酸鐵鋰電池技術(shù)及BMS管理系統(tǒng)技術(shù)和預(yù)充電知識(shí)、MCU知識(shí)、絕緣監(jiān)測(cè)知識(shí)、高壓環(huán)路互鎖知識(shí)、過(guò)流檢測(cè)和高低壓保護(hù)知識(shí)等多重前沿科學(xué)技術(shù)保護(hù)手段，詳細(xì)介紹如下： 天津京達(dá)科技有限公司在線絕緣檢測(cè)設(shè)計(jì)在線絕緣檢測(cè)設(shè)計(jì) 電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行情況非常復(fù)雜，在運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)部件間的相互碰撞、摩擦、擠壓，導(dǎo)致高壓電路與車(chē)輛底盤(pán)之間的絕緣性能下降。電源正負(fù)極引線將通過(guò)絕緣層和底盤(pán)構(gòu)成漏電流回路。

4、當(dāng)高壓電路和底盤(pán)之間發(fā)生多點(diǎn)絕緣性能下降時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致漏電回路的熱積累效應(yīng)，可能造成車(chē)輛的電氣火災(zāi)。因此，高壓電氣系統(tǒng)相對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的電氣絕緣性能實(shí)時(shí)檢測(cè)是電氣安全技術(shù)的核心內(nèi)容。 國(guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻的檢測(cè)已有了一些研究。 天津京達(dá)科技有限公司故障報(bào)警故障報(bào)警 電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常情況，需要儀表或指示器以 聲或光報(bào)警的形式提醒駕駛員，讓駕駛員注意車(chē)輛的異常情況，以便及時(shí)處理，避免發(fā)生安全事故。主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于限值、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度高于限值、電機(jī)控制器溫度高于限值、絕緣值低、SOC 低于限值、單體電池電壓低于限值、電池溫度高于限值、輔助系統(tǒng)通訊異常等信息。限值是指整車(chē)廠（或零部

5、件廠）規(guī)定的值（如控制器廠家規(guī)定：控制器溫度65時(shí)報(bào)警，75時(shí)降功率，85時(shí)停機(jī)）。 天津京達(dá)科技有限公司危險(xiǎn)工況的安全性設(shè)計(jì)危險(xiǎn)工況的安全性設(shè)計(jì) 由于動(dòng)力電池的能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的能量密度，使得電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量有較大增加，碰撞中需要車(chē)輛耗散的動(dòng)能明顯增加，產(chǎn)生的事故后果也更為嚴(yán)重。同時(shí)由于電動(dòng)汽車(chē)集成了大量的高壓電氣設(shè)備和線束，所以純電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)生危險(xiǎn)工況下的電安全設(shè)計(jì)非常重要。 1）高壓線束走向要求布置在車(chē)輛骨架內(nèi)側(cè)，以提高對(duì)高壓線束和人員的保 護(hù)作用。 2）電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮電池箱的設(shè)計(jì)和固定，并 進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算機(jī)模擬分析（受力分析、碰撞分析）， 確保碰撞時(shí)，動(dòng)力電池箱不能竄入乘客

6、艙內(nèi)。 天津京達(dá)科技有限公司 3）電池箱與車(chē)體應(yīng)實(shí)現(xiàn)二次絕緣，箱內(nèi)要設(shè)置煙霧溫度報(bào)警系統(tǒng)，以便能及時(shí)對(duì)事故作出正確處理，確保人身和財(cái)產(chǎn)安全。4）車(chē)輛安裝碰撞傳感器和絕緣電阻檢測(cè)裝置。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或絕緣電阻過(guò)低時(shí)，主動(dòng)切斷高壓回路，實(shí)現(xiàn)電池組與外部電路的電隔離。5）主回路和電池箱內(nèi)安裝快速熔斷器。當(dāng)發(fā)生過(guò)電流事故時(shí)，主回路熔斷器能迅速切斷動(dòng)力電池和電氣設(shè)備的連接，并能最大限度地保護(hù)電池箱內(nèi)部的短路。6）在主回路和電池箱上安裝手動(dòng)斷電裝置。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，可以手動(dòng)切斷各電池箱之間的電連接，將車(chē)輛整體電壓降至安全 電壓范圍內(nèi)。 天津京達(dá)科技有限公司實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) 1）純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

7、系統(tǒng)有以下功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控電池/ 電機(jī)安全運(yùn)行狀態(tài)、采集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)需求安裝添加車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS 定位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能，并可以跟蹤記錄每輛車(chē)的運(yùn)行情況，以遠(yuǎn)程診斷的方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障，縮短故障響應(yīng)時(shí)間，減少維修時(shí)間，并通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)的評(píng)估，對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)防和杜絕重大事故的發(fā)生，確保電動(dòng)汽車(chē)的安全性。 天津京達(dá)科技有限公司 2）BMS管理系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)CAN總線與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行通訊。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于滑行或者正處于剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程時(shí)，通過(guò)電機(jī)自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)控制器逆變，之后再通過(guò)BMS管理系統(tǒng)，給磷酸鐵鋰電池充電，從而實(shí)現(xiàn)能量回收。 天津京達(dá)科技有限公司控

8、制 系 統(tǒng)水冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)及水冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)物圖控制系統(tǒng)及水冷驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)物圖 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)側(cè)裝式垃圾車(chē)純電動(dòng)側(cè)裝式垃圾車(chē) 天津京達(dá)科技有限公司項(xiàng)目 單位 JDB5030ZZZBEV 外形尺寸mm441515202100總質(zhì)量kg2840整備質(zhì)量kg2080電機(jī)功率(冷卻方式）kw20（水冷）最高車(chē)速km/h75最大爬坡度%20車(chē)廂容積m32.96污水箱容積L20自卸角度45舉升時(shí)間S20等速行駛里程（ 45km/h）km100充電時(shí)間（耗電量）小時(shí)/度5小時(shí)（20度）電池組額定容量/電壓Ah/V60/320純電動(dòng)側(cè)裝式垃圾車(chē)參數(shù)純電動(dòng)側(cè)裝式垃圾車(chē)參數(shù) 天津京達(dá)科技有限公司側(cè)裝式

9、垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：側(cè)裝式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)： 1、整車(chē)采用純電底盤(pán)為載體，采用電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)方式 （同軸式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，易于操作。 2、采用多重智能電源保護(hù)措施，多重人性化操作設(shè)計(jì)，具有安全系數(shù)等級(jí)高、操作靈活方便。 3、具有運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控電池/ 電機(jī)安全運(yùn)行狀態(tài)、采集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，也可根據(jù)客戶(hù)需求添加車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS 定位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能。 天津京達(dá)科技有限公司4、具有能量回收功能：當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于滑行或者正處于剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程 時(shí)，通過(guò)電機(jī)自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)控制器逆變，之后再通過(guò) BMS管理系統(tǒng)，給磷酸鐵鋰電池充電。從而實(shí)現(xiàn)能量回收。提高整

10、車(chē)效率。5、整車(chē)裝有側(cè)方垃圾桶舉升傾倒機(jī)構(gòu)，由液壓組件控制，與標(biāo)準(zhǔn)垃圾 桶對(duì)接，取代人工，完成勾起、舉升、翻桶、傾倒入廂，翻轉(zhuǎn)、下 降、回位的一系列動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)分散垃圾的機(jī)械化、高效率收集。6、廂體內(nèi)部可選裝橫向液壓推板，舉升卸料時(shí)從內(nèi)向外 輔助推料，可有效解決因?yàn)閹w過(guò)長(zhǎng)倒料不完全的情況。 天津京達(dá)科技有限公司7、箱體采用輕量化設(shè)計(jì)、運(yùn)載量大、封閉性能好，底部配備有污水箱，用于存放一定量的垃圾滲濾液。8、整車(chē)配備冷暖空調(diào)，作業(yè)舒適。9、后門(mén)的密封性可以調(diào)節(jié)，可以有效地防止污冰水滴漏的情況。 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃

11、圾車(chē)參數(shù)純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)參數(shù)項(xiàng)目 單位 JDB5030ZXXBEV 外形尺寸mm439515201915 總質(zhì)量kg2840整備質(zhì)量kg1580電機(jī)功率(冷卻方式）kw20（水冷）最高車(chē)速km/h75最大爬坡度%20車(chē)廂有效容積（最大起勾重量）m32.4（1500kg)污水箱容積L20自卸角度45舉升時(shí)間S20等速行駛里程（ 45km/h）km100充電時(shí)間（耗電量）小時(shí)/度5小時(shí)（20度）電池組額定容量/電壓Ah/V60/320 天津京達(dá)科技有限公司純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)優(yōu)點(diǎn)：1、整車(chē)采用純電底盤(pán)為載體，采用電動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)方式 （同軸式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，易于操作。2、采用多重智能電源保護(hù)措施，多重人性化操作設(shè)計(jì)，具有安全系數(shù)等級(jí)高、操作靈活方便。3、具有運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控電池、電機(jī)安全運(yùn)行狀態(tài)、采集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，也可根據(jù)客戶(hù)需求添加車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS 定位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能。 天津京達(dá)科技有限公司4、具有能量回收功能：當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于滑行或者正處于剎車(chē)制動(dòng)過(guò)程 時(shí)，通過(guò)電機(jī)自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)控制器逆變，之后再通過(guò)BMS管理系統(tǒng)，給磷酸鐵鋰電池充電。從而實(shí)現(xiàn)能量回收。提高整 車(chē)效率。5