地域聯(lián)系kang

1、 第三章第三章 工業(yè)生產(chǎn)的地域聯(lián)系工業(yè)生產(chǎn)的地域聯(lián)系 第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系 第三章第三章 工業(yè)生產(chǎn)的地域聯(lián)系工業(yè)生產(chǎn)的地域聯(lián)系 思考：“牛仔褲的生命過(guò)程”說(shuō)明了什么？地域聯(lián)系的重要性！地域聯(lián)系的重要性！第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系 世上本沒(méi)有路，走的人多了，也世上本沒(méi)有路，走的人多了，也就成了路。就成了路。 魯迅魯迅 人們?yōu)槭裁匆藗優(yōu)槭裁匆白咦摺保康谌?jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系一、一、地域聯(lián)系的重要性及主要方式地域聯(lián)系的重要性及主要方式原料來(lái)源廣原料來(lái)源廣 產(chǎn)品去向多產(chǎn)品去向多 生產(chǎn)專業(yè)化生產(chǎn)專業(yè)化 地域分工細(xì)地域分工細(xì) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系 發(fā)揮各區(qū)

2、域比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮各區(qū)域比較優(yōu)勢(shì) 實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 1 1、重要性、重要性2 2、地域聯(lián)系的主要方式、地域聯(lián)系的主要方式第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系（一）交通運(yùn)輸及其重要性（一）交通運(yùn)輸及其重要性特特點(diǎn)點(diǎn)不生產(chǎn)任何新的物質(zhì)產(chǎn)品不生產(chǎn)任何新的物質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)品只是貨物或旅客的空間位移產(chǎn)品只是貨物或旅客的空間位移現(xiàn)代的交通運(yùn)輸現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具有哪些？工具有哪些？現(xiàn)代化現(xiàn)代化運(yùn)輸運(yùn)輸牲畜牲畜馱運(yùn)馱運(yùn)手提手提肩扛肩扛第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系航航 空空公路公路交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式水路水路鐵路鐵路管道管道比較五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和比較五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以及適合運(yùn)輸哪些貨

3、物？缺點(diǎn)，以及適合運(yùn)輸哪些貨物？一般原則一般原則： “多多 快快 好好 省省”交通運(yùn)輸方式的選擇 請(qǐng)依據(jù)這些請(qǐng)依據(jù)這些“一般原則一般原則”，討論五種交通運(yùn)輸方式的主討論五種交通運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。（提示：不要忽略要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。（提示：不要忽略建設(shè)成本、運(yùn)輸?shù)撵`活建設(shè)成本、運(yùn)輸?shù)撵`活性性?。。┑谌?jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系試著找出四類(lèi)交通方式進(jìn)行排序的最優(yōu)與最劣方式項(xiàng)目水路鐵路公路航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)價(jià)靈活性連續(xù)性大 小慢 快低 高運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理差居中最好好最差最差好居中差最好第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼m宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?

4、機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。應(yīng)性強(qiáng)。 運(yùn)量小，耗能多，成本運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)輸成本高。高，運(yùn)輸成本高。 短程、量小的貨物。短程、量小的貨物。發(fā)展最快，應(yīng)用最廣發(fā)展最快，應(yīng)用最廣第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系汽車(chē)汽車(chē)（1）周末放假?gòu)呢S城中學(xué)如何回家？）周末放假?gòu)呢S城中學(xué)如何回家？第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼m宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?運(yùn)量大，速度快，運(yùn)運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低費(fèi)較低 ，連續(xù)性好。，連續(xù)性好。 造價(jià)高、占地廣、短運(yùn)造價(jià)高、占地廣、短運(yùn)成本高。成本高。 大宗、笨重、長(zhǎng)途

5、運(yùn)輸（如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸（如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品）。品）。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要當(dāng)代最重要第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系北京北京上海上海九龍九龍廣州廣州柳州柳州焦作焦作包頭包頭蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊寶雞寶雞成都成都昆明昆明貴陽(yáng)貴陽(yáng)株洲株洲杭州杭州連云港連云港哈爾濱哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線焦柳線焦柳線寶成線寶成線成昆線成昆線京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線全國(guó)主要鐵路干線第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系火車(chē)火車(chē)（2） 從連云港到西安旅

6、游從連云港到西安旅游第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系速度慢，靈活性和連續(xù)性速度慢，靈活性和連續(xù)性差；受航道水文狀況和氣差；受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。象等自然條件影響大。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼m宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼\(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量大，投資少，成本低。 大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物 （如糧食、礦產(chǎn)）（如糧食、礦產(chǎn)）水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)、海運(yùn)）（河運(yùn)、海運(yùn)）歷史最悠久歷史最悠久第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系江輪江輪從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系海輪海輪（3）暑假?gòu)纳虾５酱?/p>

7、連旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法）暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼m宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮核俣瓤?，效率高。速度快，效率高。運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。 急需、貴重、數(shù)量不大的物品。急需、貴重、數(shù)量不大的物品。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸最快捷最快捷第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系烏魯木齊烏魯木齊（4）今晚從烏魯木齊到北京去開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到）今晚從烏魯木齊到北京去開(kāi)會(huì)，第二天必須趕到飛機(jī)飛機(jī)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮哼m宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?用

8、管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量大平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量大 ，無(wú)，無(wú)時(shí)間限制。時(shí)間限制。 需專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈需專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。活性差。油、天然氣、煤漿以及其它礦漿。油、天然氣、煤漿以及其它礦漿。管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一運(yùn)具和線路合二為一第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體液體和和氣體氣體物資的輸方式物資的輸方式 中俄輸油管道的一段中俄輸油管道的一段 第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地

9、域聯(lián)系 “西氣東輸”，我國(guó)距離最長(zhǎng)、口徑最大的輸氣管道，供氣范圍覆蓋中原、華東、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。它西起塔里木盆地的輪南，東至上海，全長(zhǎng)4200千米。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系貨運(yùn)方式貨運(yùn)方式選擇選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨活物、鮮貨大宗笨重的貨物大宗笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）航空航空短途短途長(zhǎng)途且數(shù)量大長(zhǎng)途且數(shù)量大公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路專用車(chē)鐵路專用車(chē)水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)谌?jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系總運(yùn)價(jià)總運(yùn)價(jià)550800距離距離/千米千米空運(yùn)空運(yùn)公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)四種運(yùn)輸方

10、式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖 短距離運(yùn)輸短距離運(yùn)輸公路運(yùn)輸運(yùn)公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較低費(fèi)較低中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中長(zhǎng)距離運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較低較低長(zhǎng)距離運(yùn)輸長(zhǎng)距離運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較低費(fèi)較低第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系貨物類(lèi)別和數(shù)量貨物類(lèi)別和數(shù)量起止點(diǎn)起止點(diǎn)鐵鐵路路公公路路管管道道水水運(yùn)運(yùn)航航空空10001000噸鋼材噸鋼材鞍山鞍山- -石家莊石家莊兩箱急救藥品兩箱急救藥品北京北京- -成都成都一噸活魚(yú)一噸活魚(yú)密云水庫(kù)密云水庫(kù)- -北京北京一萬(wàn)噸海鹽一萬(wàn)噸海鹽天津天津- -上海上海十萬(wàn)噸大米十萬(wàn)噸大米武漢武漢- -上海上海6 6百噸石油百噸石油大慶大慶- -

11、大連大連第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系由于不同地區(qū)之間，由于不同地區(qū)之間，人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越密切，交通運(yùn)越來(lái)越密切，交通運(yùn)輸方式正朝著一個(gè)什輸方式正朝著一個(gè)什么方向發(fā)展呢？么方向發(fā)展呢？ 第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系日本高速新干線日本高速新干線高速化高速化專用化專用化大型化大型化網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)世界主要運(yùn)輸網(wǎng)世界主要運(yùn)輸網(wǎng)港口集裝箱運(yùn)輸港口集裝箱運(yùn)輸大 型 貨 輪 運(yùn) 輸大 型 貨 輪 運(yùn) 輸?shù)谌?jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系天津地鐵天津地鐵 上海磁懸浮列車(chē)上海磁懸浮列車(chē)高速化高速化高鐵高鐵新型運(yùn)輸方式新型運(yùn)輸方式第三節(jié)第三節(jié) 地

12、域聯(lián)系地域聯(lián)系 全球最大的集裝箱貨輪巴拿馬籍海輪，它的甲板面積更是相當(dāng)于全球最大的集裝箱貨輪巴拿馬籍海輪，它的甲板面積更是相當(dāng)于5050個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小。個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小。 大型化大型化“海上巨人海上巨人”油輪油輪第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系上海集裝箱碼頭上海集裝箱碼頭湛江港湛江港 湛江港湛江港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭萬(wàn)噸級(jí)油碼頭中國(guó)目前最大的陸岸油碼頭中國(guó)目前最大的陸岸油碼頭 專業(yè)化專業(yè)化第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系烽火烽火電話電話網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)可視電話可視電話通信方式通信方式通信工具通信工具的發(fā)展與變化的發(fā)展與變化（二）地域聯(lián)系（二）地域聯(lián)系通信通信書(shū)信書(shū)信第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系

13、郵電通信郵電通信主要載體主要載體主要業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù)主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)組成網(wǎng)絡(luò)組成影響影響因素因素自然自然社會(huì)社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)郵政通信郵政通信電信通信電信通信交通工具交通工具電磁系統(tǒng)電磁系統(tǒng)傳遞信函、包裹、匯款傳遞信函、包裹、匯款和報(bào)刊發(fā)行和報(bào)刊發(fā)行傳遞符號(hào)、文字、圖象和語(yǔ)言傳遞符號(hào)、文字、圖象和語(yǔ)言點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣準(zhǔn)確、迅速、方便、保密準(zhǔn)確、迅速、方便、保密郵局和郵路郵局和郵路終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、交換設(shè)備終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、交換設(shè)備自然災(zāi)害自然災(zāi)害地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口數(shù)目和人口密度經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口數(shù)目和人口密度把實(shí)物和信息從一地傳到另一地把實(shí)物和

14、信息從一地傳到另一地第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)包羅萬(wàn)象網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)包羅萬(wàn)象通信工具通信工具 提供檢索提供檢索網(wǎng)上社交網(wǎng)上社交網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)絡(luò)媒體電子商務(wù)電子商務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系遠(yuǎn)程教育遠(yuǎn)程教育信息查詢視頻會(huì)議電子商務(wù)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系選擇通信方式寄包裹寄包裹寄書(shū)信寄書(shū)信匯款匯款寄照片寄照片郵政通信郵政通信電信通信電信通信發(fā)傳真發(fā)傳真打電話打電話電視電話會(huì)議電視電話會(huì)議訂閱報(bào)刊訂閱報(bào)刊移動(dòng)通訊移動(dòng)通訊電子郵件電子郵件第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系（三）商業(yè)貿(mào)易（三）商業(yè)貿(mào)易指專門(mén)從事商品收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和出售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門(mén)指專門(mén)從事商品收購(gòu)

15、、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和出售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門(mén)分類(lèi)分類(lèi)對(duì)內(nèi)：對(duì)內(nèi)： 對(duì)外：對(duì)外： 商業(yè)商業(yè) 貿(mào)易貿(mào)易 意義意義聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁和紐帶。的橋梁和紐帶。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系 消費(fèi)消費(fèi) 生產(chǎn)生產(chǎn) 銷(xiāo)售銷(xiāo)售調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存 收購(gòu)收購(gòu)水果收購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)水果收購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)收購(gòu)收購(gòu) 調(diào)運(yùn)調(diào)運(yùn) 出售出售 儲(chǔ)存儲(chǔ)存 （前提）（前提）（終結(jié)）（終結(jié)）（購(gòu)銷(xiāo)時(shí)空矛盾的緩沖器）（購(gòu)銷(xiāo)時(shí)空矛盾的緩沖器）意義意義聯(lián)系聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋之間的橋梁和紐帶。梁和紐帶。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系商業(yè)與城市

16、發(fā)展的關(guān)系商業(yè)與城市發(fā)展的關(guān)系商業(yè)商業(yè) 城市城市 動(dòng)力動(dòng)力 依賴依賴 城市隨商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而形成城市隨商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而形成 城市是商業(yè)賴以發(fā)展的依托和基礎(chǔ)城市是商業(yè)賴以發(fā)展的依托和基礎(chǔ) 城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、吸引力和輻射力的發(fā)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、吸引力和輻射力的發(fā)揮，要以揮，要以發(fā)達(dá)的商品流通發(fā)達(dá)的商品流通為條件。為條件。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系商業(yè)與城市發(fā)展的關(guān)系商業(yè)與城市發(fā)展的關(guān)系影響商業(yè)中心形成的影響商業(yè)中心形成的條件有哪些？條件有哪些？商業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展商業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展有何關(guān)系？有何關(guān)系？第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系國(guó)際貿(mào)易國(guó)際貿(mào)易商品貿(mào)易商品貿(mào)易 資本的國(guó)際投入資本的國(guó)際投入 勞動(dòng)力

17、、技術(shù)的國(guó)際流動(dòng)勞動(dòng)力、技術(shù)的國(guó)際流動(dòng)主要發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)奪、瓜分世界市場(chǎng)的斗爭(zhēng)愈演愈烈。主要發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)奪、瓜分世界市場(chǎng)的斗爭(zhēng)愈演愈烈。國(guó)際貿(mào)易集中于發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)際貿(mào)易集中于發(fā)達(dá)國(guó)際及少數(shù)發(fā)展中國(guó)家。際及少數(shù)發(fā)展中國(guó)家。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系香港國(guó)際金融中心大廈香港國(guó)際金融中心大廈 紐約紐約 法蘭克福法蘭克福 東京東京 第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系一、交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸鐵路鐵路公路公路水運(yùn)水運(yùn)航空航空管道管道特點(diǎn)特點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化高速化高速化專業(yè)化專業(yè)化二、郵電通信二、郵電通信郵政通信郵政通信郵電通信郵電通信三、商業(yè)三、商業(yè)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地

18、域聯(lián)系1.1.下列幾種交通運(yùn)輸方式，運(yùn)速由快到慢的排序正確的是（下列幾種交通運(yùn)輸方式，運(yùn)速由快到慢的排序正確的是（ ）A.A.航空、公路、水運(yùn)、鐵路航空、公路、水運(yùn)、鐵路 B.B.航空、鐵路、水運(yùn)、公路航空、鐵路、水運(yùn)、公路C.C.航空、鐵路、公路、水運(yùn)航空、鐵路、公路、水運(yùn) D.D.航空、水運(yùn)、公路、鐵路航空、水運(yùn)、公路、鐵路C C2 2在各種交通方式中，最靈活和連續(xù)性最好的的運(yùn)輸方式分別是在各種交通方式中，最靈活和連續(xù)性最好的的運(yùn)輸方式分別是（ ） A A公路、管道公路、管道 B B公路、航空公路、航空 C C水運(yùn)、航空水運(yùn)、航空 D D管道、航空管道、航空 A A3 3集裝箱的迅速發(fā)展體

19、現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的（集裝箱的迅速發(fā)展體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的（ ） A A網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 B B高速化高速化 C C專業(yè)化專業(yè)化 D D綜合化綜合化 C C4.關(guān)于郵政通信的正確敘述是（）關(guān)于郵政通信的正確敘述是（） A A 郵政通信的主要任務(wù)是傳遞信函和包裹郵政通信的主要任務(wù)是傳遞信函和包裹B B 郵政具有點(diǎn)多、線短、面廣的特點(diǎn)郵政具有點(diǎn)多、線短、面廣的特點(diǎn)C C 郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵路和郵件組成的郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵路和郵件組成的 D D 郵政通信不受自然災(zāi)害的影響郵政通信不受自然災(zāi)害的影響5.5.關(guān)于電信通信的敘述正確的是（）關(guān)于電信通信的敘述正確的是（）A A 電話、傳真等各種信息傳遞，都是通過(guò)交通運(yùn)輸

20、網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的電話、傳真等各種信息傳遞，都是通過(guò)交通運(yùn)輸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的B B 電信通信的質(zhì)量會(huì)受到太陽(yáng)活動(dòng)的影響，但不會(huì)受地形障礙的電信通信的質(zhì)量會(huì)受到太陽(yáng)活動(dòng)的影響，但不會(huì)受地形障礙的影響影響C C 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大降低了信息交流成本，提高了通信效率國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大降低了信息交流成本，提高了通信效率D D 電信通信包括的業(yè)務(wù)很多，比如電話、電報(bào)、傳真、匯款、衛(wèi)電信通信包括的業(yè)務(wù)很多，比如電話、電報(bào)、傳真、匯款、衛(wèi)星通信等星通信等A AC C若圖中a、b、c分別表示有關(guān)各種交通運(yùn)輸方式運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方向表示量的遞增變化。則表示航空運(yùn)輸和海運(yùn)方式的分別是：A、和B、和C、和D、和運(yùn)運(yùn)速

21、速運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系讀下面商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)示意圖，回答：讀下面商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)示意圖，回答：(1)商業(yè)活動(dòng)主要環(huán)節(jié)名稱：商業(yè)活動(dòng)主要環(huán)節(jié)名稱：A_、B_C_。(2)從從A使商品進(jìn)入使商品進(jìn)入_領(lǐng)域，領(lǐng)域，C使商品進(jìn)入使商品進(jìn)入_領(lǐng)域領(lǐng)域（3）從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的過(guò)程必須憑借）從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的過(guò)程必須憑借 來(lái)實(shí)現(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)消費(fèi)者消費(fèi)者銷(xiāo)售銷(xiāo)售收購(gòu)收購(gòu)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)消費(fèi)消費(fèi)流通流通商業(yè)商業(yè)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系火車(chē)火車(chē)電車(chē)時(shí)期電車(chē)時(shí)期汽車(chē)時(shí)期汽車(chē)時(shí)期高速公路時(shí)期高速公路時(shí)期圖例圖例第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系二、交通運(yùn)輸方

22、式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響二、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響水路交通與城市的興起水路交通與城市的興起 鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展 綜合交通使城市多方向分散發(fā)展綜合交通使城市多方向分散發(fā)展 第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系水路交通與城市的興起水路交通與城市的興起 重要的江岸渡口重要的江岸渡口 兩條通航河道交匯處兩條通航河道交匯處 城市外部形態(tài)：城市外部形態(tài)：不規(guī)則型不規(guī)則型城市內(nèi)部形態(tài)：城市內(nèi)部形態(tài)：棋盤(pán)式棋盤(pán)式不同歷史時(shí)期對(duì)城市形態(tài)的不同影響不同歷史時(shí)期對(duì)城市形態(tài)的不同影響木船時(shí)代木船時(shí)代 城市依附江河支流發(fā)展，商船只能沿河運(yùn)行城市依附江河支流發(fā)展，商船只

23、能沿河運(yùn)行 輪船時(shí)代輪船時(shí)代 城市從沿河而立轉(zhuǎn)入沿江延伸，發(fā)展空間更廣城市從沿河而立轉(zhuǎn)入沿江延伸，發(fā)展空間更廣第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系我國(guó)城市分布于交通之間的關(guān)系。我國(guó)城市分布于交通之間的關(guān)系。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展 車(chē)站是人流量很大的中心和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐車(chē)站是人流量很大的中心和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐 催生了新一代城市，城市催生了新一代城市，城市沿交通軸發(fā)展沿交通軸發(fā)展改變了城市沿江河單一拓展的形式改變了城市沿江河單一拓展的形式第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系日本筑波市受南日本筑

24、波市受南北向公路的限制北向公路的限制火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市株洲市沿京廣株洲市沿京廣鐵路線延伸鐵路線延伸浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線京廣線京廣線京廣線京廣線運(yùn)河古城揚(yáng)州第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系綜合交通使城市多方向分散發(fā)展綜合交通使城市多方向分散發(fā)展 早期早期 交通不發(fā)達(dá)交通不發(fā)達(dá) 形態(tài)單一形態(tài)單一團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀現(xiàn)代現(xiàn)代 交通技術(shù)發(fā)展交通技術(shù)發(fā)展多方向發(fā)展多方向發(fā)展松散狀松散狀公路、鐵路運(yùn)輸取代水運(yùn)公路、鐵路運(yùn)輸取代水運(yùn).城市形成城市形成放射狀路網(wǎng)放射狀路網(wǎng)城市沿軸放射發(fā)展城市沿軸放射發(fā)展第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀松散狀松散狀條帶狀條帶狀星狀星狀水運(yùn)為主水運(yùn)為主公路、鐵路為主

25、公路、鐵路為主綜合運(yùn)輸綜合運(yùn)輸?shù)谌?jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀松散狀松散狀第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系三、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響三、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 大、中、小城市大、中、小城市城市商業(yè)中心城市商業(yè)中心各種交通線各種交通線交通樞紐交通樞紐動(dòng)力動(dòng)力依賴依賴方便商品流通方便商品流通 交通對(duì)商業(yè)的作用：交通對(duì)商業(yè)的作用：集散大量商品，集散大量商品， 為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中提供場(chǎng)所為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中提供場(chǎng)所 1.交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系日本的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布在哪？日本的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布在

26、哪？2.交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展沈大高速公路邊上的服裝市場(chǎng)沈大高速公路邊上的服裝市場(chǎng)第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)衰落的原因傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)衰落的原因1.1.中心商業(yè)區(qū)中心商業(yè)區(qū)建筑密集，道路狹窄，建筑密集，道路狹窄，汽車(chē)通航能汽車(chē)通航能力受限，不再是最便捷的購(gòu)物場(chǎng)所力受限，不再是最便捷的購(gòu)物場(chǎng)所2.2.中心商業(yè)區(qū)中心商業(yè)區(qū)用地緊張，缺少必要停車(chē)場(chǎng)用地緊張，缺少必要停車(chē)場(chǎng)3.3.發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家城市郊區(qū)化，城市郊區(qū)化，人口和企業(yè)向大城市郊區(qū)集人口和企業(yè)向大城市郊區(qū)集聚，客觀上要求形成與之相適應(yīng)的商業(yè)中心。聚，客觀上要求形成與之相適應(yīng)的商業(yè)中心。第三節(jié)第三節(jié) 地域聯(lián)系地域聯(lián)系 修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段. .1.1.下列鐵路線