LNG儲配站安全操作手冊

1、一、LNG基礎知識 天然氣主要包括氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣和煤層氣四種。氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣經(jīng)過凈化處理后，主要組分為甲烷（CH4），這三種天然氣成為常規(guī)天然氣。煤層氣是一種以吸附狀態(tài)為主，生成并儲存在煤系地層中的非常規(guī)天然氣，其中隨采煤過程產(chǎn)出的煤層氣混有較多空氣，俗稱煤礦瓦斯。煤層氣的主要成分也是甲烷，但相對常規(guī)天然氣含量較低，與常規(guī)天然氣一樣，既可用作燃料，也是上等的化工原料，是新崛起的新型清潔能源。1、LNG特性 什么是LNG？LNG就是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡稱。先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162）加壓液化就形成液化

2、天然氣。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性。2、LNG的物理參數(shù): LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮氣（0.5-1%）及少量C3C5烷烴的低溫液體。LNG是由天然氣轉變的另一種能源形式。 1）LNG的主要成份為甲烷，化學名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。 2）臨界溫度為-82.3。 3）沸點為-162.5，著火點為650。 4）液態(tài)密度為0.4200.46T/m3，氣態(tài)密度為0.68-0.75kg/Nm3。 5）氣態(tài)熱值38MJ/m3，液態(tài)熱值50MJ/kg。 6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。 7）辛烷值ASTM： 130。 8）無色

3、、無味、無毒且無腐蝕性。 9）體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。3、LNG的六大優(yōu)點 1）LNG體積比同質量的天然氣小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到?jīng)]有天然氣的地方使用。 2）LNG儲存效率高，占地少。投資省，10m3LNG儲存量就可供1萬戶居民1天的生活用氣。 3）LNG作為優(yōu)質的車用燃料，與汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動機壽命長。燃料費用低。環(huán)保性能好等優(yōu)點。它可將汽油汽車尾氣中HC減少72%，NOx減少39%， CO減少90%，SOx、Pb降為零。 4）LNG汽化潛熱高，液化過程中的冷量可回收利用。 5）由于LNG汽化后密度很低，只有空氣的一半左右，稍有

4、泄漏立即飛散開來，不致引起爆炸。 6）由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護環(huán)境，減少城市污染。4、 LNG的主要用途 1）作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點。 2）作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料，發(fā)動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據(jù)資料報道：與壓縮天然氣（CNG） 比較，在相同的行程和運行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至

5、少低2/3?？梢宰C明，將天然氣液化并以液態(tài)儲運是促使它在運輸燃料中應用的最經(jīng)濟有效的方法。 3）作為冷源用于生產(chǎn)速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。 4）作為工業(yè)氣體燃料，用于玻殼廠、工藝玻璃廠等行業(yè)。5、 LNG的運輸方式 LNG的運輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。在500800公里經(jīng)濟運輸半徑范圍內，采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內低溫液體槽車的制造技術比較成熟，槽車使用安全。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉未絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內，儲

6、存周期為47天。6、LNG是汽車的清潔燃料 在所有的清潔燃料中，天然氣以其應用技術成熟、安全可靠、經(jīng)濟可行,而被世界許多國家和專家視為目前最適宜的汽車替代燃料。汽車使用天然氣作為動力燃料，與汽油相比，其尾氣排放中HC減少72%，NOx減少39%， CO減少90%，SOx、Pb降為零。噪音降低40%。因此，推廣使用天然氣燃料，對減少大氣污染、改善環(huán)境將會起到積極的推動作用。7、 LNG潛在危險性 處理LNG時潛在危危險性主要來自它以下三方面特性： 極低溫度，在大氣壓力下按LNG組成不同，其沸點略有差別，但都在-162左右，LNG液體能迅速冷凍人體組織并且使許多材料，如碳鋼、塑料、橡膠等變脆甚至失

7、去強度。 汽化膨脹，僅少量液體就能轉化為大量氣體。1體積LNG大致能轉化600體積氣體。 易燃易爆，天然氣屬易燃氣體。與空氣混合濃度在5%15%范圍內，會發(fā)生爆炸。二、站區(qū)管理制度防火防爆十大禁令 1、嚴禁在站內吸煙，打手機及攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入站。 2、嚴禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在站內進行施工用火或生活用火。 3、嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的衣服進入生產(chǎn)區(qū)及易燃易爆區(qū)工作。 4、嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油氣區(qū)及易燃易爆區(qū)域。 5、嚴禁用汽油等易揮發(fā)溶劑擦洗設備、衣服、工具及地面等。 6、嚴禁未經(jīng)批準的各種機動車輛進入生產(chǎn)區(qū)域及易燃易爆區(qū)。 7、嚴禁就地排放易燃易爆物料及化學品。 8、嚴

8、禁在油氣區(qū)用黑金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲擊和作業(yè)。 9、嚴禁堵塞消防通道及隨意挪用消防設施。 10、嚴禁損壞站內各類防爆設施。交接班制度 1.交班人員應在交班前，對現(xiàn)場進行一次認真全面的巡回檢查，并做好設備、現(xiàn)場、值班室的清潔衛(wèi)生工作。 2.接班人員應提前十五分鐘到崗，進行交接。 3.交接班人員應共同到現(xiàn)場進行檢查，對如下內容進行交接： 工藝交運行方式和設備運行、完好狀態(tài)。 報表記錄和儀表的運行情況。 工具用具、設備材料的齊全、完好情況。 崗位衛(wèi)生和消防器材。 上班工作中在的問題和上級指示。 嚴格按照“上不清下不接”的原則進行交接班，即對于上一班工作中該處理的問題沒有處理完畢，下一班人員不進行接

9、班。站區(qū)巡回檢查制度 1.巡檢時間：崗位人員按本崗位巡檢路線每小時到站內現(xiàn)場巡回檢查一次，特殊情況（如氣候異常、壓力不穩(wěn)等）應加密巡檢次數(shù)，工藝設備投產(chǎn)期三個月內每半小時巡回檢查一次。 2.巡檢內容：各工藝設備的運行參數(shù)是否在正常范圍內；各安全附件、儀表是否靈敏可靠衛(wèi)生清潔；設備、工藝管線有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；備用設備按運行設備檢查；現(xiàn)場有無其他異常情況。 3巡檢方法：應按巡回檢查路線處、點檢查，同時攜帶便攜式可燃氣體檢測儀器檢漏，并做看到、聽到、摸到、聞到。 4.巡回檢查過程一旦發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理，對生產(chǎn)影響較大而處理不了地及時向領導匯報。 5.巡回檢查結束后，應將巡回檢查及事故處理情

10、況詳細認真的填寫在值班記錄上。設備管理制度 1.嚴格遵守本崗位安全操作規(guī)程，做到懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，同時會使用、會保養(yǎng)、會排除故障。 2.設備管理實行定人、定崗、定機管理制度，責任到人，設備操作者須經(jīng)考核合格后持證上崗。 3.嚴格按安全操作規(guī)程操作設備，嚴禁超負荷使用設備。 4.設備的日常保養(yǎng)由崗位操作人員負責，小中大修由專業(yè)人員負責，使設備保持良好的技術狀態(tài)，并認真填寫設備維護修養(yǎng)記錄。 5.壓力容器和防爆設備，應嚴格按照國家有關法律法規(guī)進行使用，并按規(guī)定的檢驗周期定期進行校驗。 6.LNG儲罐的靜態(tài)蒸發(fā)率、夾層真空度應定期檢測，儲罐基礎完好狀況應定期檢查。立式LNG儲罐的垂直度

11、應定期檢測。 7.儲罐、管道上的安全附件（安全閥、壓力表、液位計等）以及增壓閥、降壓調節(jié)閥應完好可用，并應定期檢驗合格。儲罐區(qū)安全管理制度 1.非站內工作人員嚴禁進入儲罐區(qū)。 2.當需要在儲罐區(qū)進行設備維修、改造而動火作業(yè)時，應辦理動火作業(yè)批準手續(xù)，否則不得進行動火作業(yè)。 3.儲罐嚴禁超量儲存，正常儲存液位應控制在20-90%（體積分數(shù)）之間，儲罐不得長期在低于20%(體積分數(shù))的液位下運行。 4.管道或儲罐進行放空操作，必須經(jīng)放空管引至高空放散，不得就地放散。對低溫氣體要經(jīng)加熱處理至常溫后方可高空放散。 5.儲罐最高工作壓力不得超過0.8MPa。當儲罐壓力上升至0.8MPa時，要打開儲罐上的

12、手動放空閥門將LNG氣體放散至BOG儲罐或工藝管道內儲存。 6.在輸送LNG過程中嚴禁敲打或用火烤管道的凍結部位，也不得用水噴灑這些部位。 7.液相管道兩閥門間不得存有LNG液體。當存有液體時要在關閉兩端閥門的同時對該管段進行放散，防止管道超壓運行。 8.儲罐排液完畢，要保證罐內至少留有0.1MPa（表壓）余壓，保證儲罐正壓運行。 9.儲罐區(qū)消防設施（儲罐噴淋水系統(tǒng)、儲罐干粉滅火系統(tǒng)、高倍泡沫滅火系統(tǒng)、簡易滅火器材等）要保證完好可用。 10.當發(fā)現(xiàn)LNG泄漏時，應視泄漏情況及時搶修處理。三、LNG儲備站主要設備和工藝流程1、主要設備 (1)、LNG儲罐 LNG儲罐是作為一種低溫絕熱壓力容器，設

13、計有雙層（真空）結構。內膽用來儲存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強的隔熱性能，同時夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設計能夠承受運輸車輛在行駛時所產(chǎn)生的相關外力。 內容器在氣相管路上設計有安全閥在超壓時起到保護儲罐的作用。在超壓情況下，安全閥打開，其作用是放散由絕熱層和支撐正常的漏熱損失導致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導致的壓力上升。 外殼在超壓條件下的保護是通過爆破裝置來實現(xiàn)的。如果內膽發(fā)生泄漏（導致夾套壓力超高），爆破裝置將打開泄壓。萬一爆破裝置發(fā)生泄漏將導致真空破壞，這時可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)“發(fā)汗”和結

14、霜現(xiàn)象。當然，在與罐體連接的管道末端出現(xiàn)的結霜或凝水現(xiàn)象是正常的。所有的管閥件都設置在儲罐的一端。 我站儲罐為立式儲罐。容積為60立方米，設計壓力約1.44Mpa。低溫液體儲罐 ：主要用于儲存LNG。序號技術參數(shù)名稱內罐外罐備注1有效容積（m3）50/2幾何容積（m3）603貯存介質LNG珠光砂(夾層)7材質0Cr18Ni9Q345R8工作溫度（）196常溫9設計溫度（）196常溫10工作壓力（MPa）1.00.111設計壓力（MPa）1.2-0.112蒸發(fā)率0.2%/d13內槽射線探傷比例100%RT 級20UT 級100PT I級內、外容器及其管線所有焊縫氦檢漏14腐蝕裕量0115重量KG

15、圖1 LNG儲罐主體結構及接管示意a-罐底進液管口 b-罐頂進液管口 C-罐底出液管口 d-罐頂氣相出口e-測滿管口 f-測真空度、抽真空管口 h-液位計及壓力計氣相接口i-液位計及壓力計液相接口 MS-防爆裝置 LG-液位計 LNG液位計/表 液位計量系統(tǒng)采用差壓式液位計。 在儲罐的內容器的底部和頂部都設有引壓管，液位高度的靜壓差在液位計讀出，再根據(jù)設計的液位體積換算表，可比較精確的換算出儲罐內剩余LNG的量。 （2）、增壓裝置 空溫式汽化器 空溫式氣化器是由帶有翅片的傳熱管焊接組成的換熱設備，分為蒸發(fā)（氣化）部分和加熱部分。蒸發(fā)（氣化）部分由端板管連接并排的傳熱管構成，加熱部分由用彎管接頭

16、串聯(lián)成一體的傳熱管組成（如圖2所示）。傳熱管是將散熱片和管材擠壓而成型，其橫斷面一般為星形翅片（如圖3所示），翅片材質采用鋁合金。圖2 空溫式氣化器氣化工藝示意圖圖3 空溫式氣化器傳熱管斷面圖 LNG在空溫式氣化器的氣化過程較復雜，是一個以沸騰換熱為主的傳熱傳質過程。LNG在翅片管內流動吸熱氣化，管外傳熱為自然對流換熱，熱量由空氣通過翅片及管壁傳給LNG。當LNG溫度達到泡點時，液體開始沸騰氣化，氣相與液相處于平衡狀態(tài)；隨后氣相中各組分所占比例隨時間不斷變化，并趨近于原料液化天然氣中各組分所占比例，最終氣相中各組分的比例與原料液體中各組分所占比例相同，此時的溫度為露點。泡點是液相段和氣相平衡段

17、的分界點，露點是氣液平衡段與氣相段的分界點。隨著時間的推移，LNG氣化量不斷增大，爾后由于傳熱管外壁的空氣被冷凝而結霜甚至結冰，氣化量達到極限，然后開始下降。所以當空溫式氣化器運行一段時間后，表面結霜甚至結冰嚴重，應及時切換到備用組，以保證氣化量及氣化溫度符合要求。 (3)水浴式氣化器 水浴式氣化器的加熱源為熱水，屬遠程加熱器。水浴式氣化器通常由殼體和換熱管組成，殼程走熱水，管程走LNG，通過傳熱，能量交換，使LNG由低溫變成較高溫度并氣化或由低溫天然氣變成較高溫度的天然氣，完成換熱過程。這種傳熱介質的布置特點是，能使管程內的低溫介質吸收到最大的熱量而升高溫度，而殼程內的熱水溫度會下降，而且殼

18、體所受壓力較低，比較安全。其工作原理如圖4所示。圖4 水浴式氣化器工作原理 一般LNG儲配站中該氣化器通常放于空溫式氣化器后序工段，用于LNG氣化后的升溫或特殊情況下（如空溫式氣化器發(fā)生故障停止工作）直接氣化LNG時使用。一般熱水進水溫度約80，出水溫度約65。 （4）調壓設備 LNG儲配站設置調壓設備是為了保證出站的天然氣有一個穩(wěn)定的供氣壓力，并根據(jù)燃氣需用工況的變化自動保持所需的壓力在一個可靠的范圍內。 調壓器的基本工作原理如圖5所示：圖5 調壓器的基本工作原理氣孔 2重塊 3懸吊閥桿的薄膜 4閥芯 5導壓管 （5）計量設備 渦輪流量計 渦輪流量計的工作原理當氣體流入流量計時，在前導流體（

19、整流器）的作用下得到整流并加速，由于渦輪葉片與流體流向成一定角度，此時渦輪產(chǎn)生轉動力矩，在克服摩擦力矩和氣體阻力矩后，渦輪開始旋轉。當力矩平衡時，葉輪便恒速旋轉。在一定條件下，葉輪轉速與氣體體積流量成正比，故測出葉輪轉速就可求得流量。根據(jù)電磁感應原理，利用磁敏傳感器從同步轉動的參考輪上感應出與氣體體積流量成正比的脈沖信號，該信號經(jīng)放大、濾波、整形后送入智能體積修正儀，與溫度、壓力等信號一起進行運算處理，分別顯示于LCD屏上。其結構原理如圖6所示。圖6 渦輪流量計的結構工作原理1-殼體 2-前導流體 3-渦輪 4-計量表芯（含渦輪）5-后導流體6-溫度傳感器 7-磁敏傳感器 8-壓力傳感器 9-

20、體積修正儀 （6）加臭設備 由于液化天然氣（LNG）氣化后成為天然氣，它無色無味，當它作為城鎮(zhèn)燃氣時，必須具有可以察覺的氣味，以保證安全，故必須進行加臭處理。 1.組成 加臭設備（裝置）主要包括加臭劑儲罐、加臭泵（一般為電磁驅動隔膜式柱塞泵）、加臭管線、加臭噴嘴、控制系統(tǒng)等。 2.常用加臭工藝流程 LNG儲配站常用的天然氣加臭工藝流程如圖7所示。圖7 LNG儲配站天然氣加臭工藝流程圖 上圖中具體的加臭工藝過程為：采集天然氣流量信號控制器電脈沖信號儲罐內加臭劑吸出加臭泵開啟加臭管線加臭噴嘴在天然氣管道內天然氣與加臭劑混合。 整個加臭過程應自動進行，加臭劑儲罐、加臭泵、加臭管線、閥門等應采用不銹鋼

21、材質。一般天然氣的加臭裝置由專業(yè)生產(chǎn)廠家成撬整體制作。 （7）工藝管道和閥門 LNG 儲配站中不論卸（裝）車、儲存還是氣化，其工藝過程均離不開LNG這種低溫介質，而溝通上述工藝過程的是工藝輸送管道。該工藝管道必須耐低溫。這種管道的材質通常為OCr18Ni9奧氏體不銹鋼，設計溫度為-196。應用OCr18Ni9奧氏體不銹鋼管道的管段主要有：卸車液、氣相管道、BOG回收管道；儲罐進液（上進液、下進液）管道、出液管道，以及增壓器進液、出氣管道、BOG泄放管道；空溫式氣化器進液管道、水浴式氣化器單獨進液管道；放空氣體加熱器、BOG加熱器進氣管道等。 除OCr18Ni9的不銹鋼低溫管道外，其余工藝管道選

22、用普通碳鋼管道，一般為20碳鋼管道，與其連接的彎頭、三通、大小頭、法蘭等也應同管道材質一致。 LNG儲配站中所選用的閥門按形式主要包括截止閥、球閥、緊急切斷閥、增壓調節(jié)閥、 降壓調節(jié)閥、安全閥、止回閥等 ，按材質主要包括不銹鋼低溫閥門和碳鋼常溫閥門 （8）儀表風系統(tǒng) 儀表風系統(tǒng)包括空壓機和干燥器等。它的作用是對空氣進行壓縮和干燥處理，給氣動閥提供動力，實現(xiàn)集中化、自動化控制2、主要工藝流程圖8 鳳翔長青LNG儲配站工藝流程圖：1、卸液工藝流程 一般情況下卸液可分為自增壓卸液、用泵卸液、增壓后用泵卸車三種。 自增壓卸液：將槽車和站區(qū)增壓器相連，利用增壓器提高槽車壓力。然后單純依靠儲罐和槽車之間的

23、壓差進行卸車。卸車期間需要給槽車不斷增壓。 用泵卸液：將儲罐和槽車的氣相連通，壓力平衡后，依靠低溫泵的給槽車的液體加壓，完成卸車。缺點：卸液慢。優(yōu)點：槽車無法實現(xiàn)增壓時，可用該方法。 增壓后用泵卸車：給槽車增壓后，既依靠壓差又用泵增壓卸液。卸液速度較快。 LNG儲罐 低溫泵 增壓器 LNG槽車 我站暫時因為設備限制，只能采取自增壓卸液。具體操作可以參考下邊的卸車操作規(guī)程。2、儲罐的自動增壓與自動降壓過程 LNG儲罐在出液過程中，隨著液位的下降，罐內氣相空間增大，壓力下降。當壓力降至一定數(shù)值時就不能滿足供氣的需要。為了增加輸氣壓力，應對出液的儲罐增加壓力。 LNG儲罐在儲存LNG過程中，罐內溫度

24、一般在-140162，盡管對儲罐進行了絕熱保冷處理，但外界環(huán)境的熱量還是會進入儲罐內，使LNG氣化成蒸發(fā)氣體（BOG）。隨著BOG的增多，罐內氣相空間壓力增大。當增大到一定數(shù)值時應及時泄放降壓，否則將危及到儲罐的安全。 因此，在儲罐下部設置增壓器和增壓調節(jié)閥，完成增壓工藝操作，這也是自增壓（氣相）式工藝流程的顯著特點。在儲罐BOG氣相管上設置降壓調節(jié)閥，完成降壓操作。兩種調壓過程應分別同時具備自動和手動的功能。 LNG儲罐自動增壓與自動降壓原理如圖9所示。 圖9 LNG儲罐自動增壓與自動降壓原理圖3、倒罐工藝過程 由于生產(chǎn)運行和安全需要，有時會將站內某一儲罐的LNG倒入到另一儲罐內，該工藝過程

25、原理如圖10所示。 假定將儲罐2內的LNG倒入到儲罐1內。工藝過程為：在圖中閥門全部關閉的情況下，開啟閥門301、102、101，儲罐內的LNG進入增壓器發(fā)生相變，氣化成氣體；開啟閥門211，氣化后的低溫天然氣進入儲罐2內，隨著低溫天然氣的不斷輸入，儲罐內的氣相壓力不斷增大，當增大到比儲罐1內的壓力高出一定數(shù)值時，關閉閥門101、102、301、211，增壓過程結束。然后再開啟閥門201、101，由于儲罐2和儲罐1內壓力差的作用，儲罐2內的LNG被壓入到儲罐1內，直到達到兩罐內壓力平衡，儲罐2內的LNG不再流入儲罐1內，倒罐過程結束。 倒罐過程速度的快慢，與儲罐1、儲罐2內的原有壓力、原有液位

26、高度及需要倒入的LNG數(shù)量等因素有關。有時一次倒入不夠，可按上述過程反復操作，直到符合要求為止。但儲罐2內的LNG不應被倒空，一般應留有20（體積分數(shù)）的剩余液體。圖10 倒罐工藝原理4、BOG回收處理工藝 由于吸熱或壓力變化造成LNG的一部分蒸發(fā)為氣體，即BOG。主要包括： LNG儲罐吸收外界熱量產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體 LNG卸車時儲罐由于壓力、氣相容積變化產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體 新進的LNG與儲罐原有溫度較高的LNG接觸產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體 卸車時增壓產(chǎn)生的氣體 槽車及管路中的殘余氣體 因為排出的BOG氣體為高壓低溫狀態(tài)，且流量不穩(wěn)定。因此本套設備設置了BOG加熱器和緩沖調壓輸出系統(tǒng)，系統(tǒng)產(chǎn)生的BOG氣體可以通

27、過調壓計量后進入管網(wǎng)。5、安全泄放工藝 天然氣為易燃易爆物質，在溫度低于-120左右時，天然氣密度空氣比空氣重，一旦泄露講在地面聚集，不易揮發(fā)；而常溫時，天然氣密度遠小于空氣密度，易擴散。根據(jù)其特性，按照規(guī)范要求必須進行安全排放，設計采用集中排放的方式。安全泄放工藝系統(tǒng)由安全閥、爆破片、EAG加熱器、放散塔組成。 設置EAG加熱器，對放空的低溫NG進行集中加熱后，經(jīng)阻火器后通過放散塔高點排放，EAG加熱器采用控溫是加熱器加熱。常溫放散NG直接經(jīng)過阻火器后排入放散塔。 為了提高LNG儲槽的安全性能，采用降壓裝置，壓力報警手動放空、安全閥起跳三層保護措施。安全閥設定壓力為儲罐的設定壓力1.3Mpa

28、 緩沖罐上設置安全閥及爆破片，安全閥設定壓力為儲罐設計壓力。 在一些可能形成密閉的官道上，設置手動放空加安全閥的雙重措施。管道設計壓力為1.0Mpa。6、加臭計量工藝 主氣化器及緩沖罐氣體進入計量段，計量完成后經(jīng)過加臭處理，輸入用氣官網(wǎng)。 計量采用氣體渦輪流量計，計量精度1.5級。量程大于1：16，可滿足最小流量和最大流量時的計量精度要求。流量計表頭為機械的字輪顯示，不丟失計量數(shù)據(jù)。流量計配備體積修正儀，自動將工況流量轉換為標準流量，并自動進行溫度、壓力和壓縮系數(shù)的修正補償?？纱鎯σ荒昊蚋L時間內的數(shù)據(jù)，對流量實現(xiàn)自動管理和監(jiān)控功能。流量計設旁路，在流量計效驗或者檢修時可不中斷供氣。 加臭設備

29、為撬裝一體設備。根據(jù)流量計或流量計積算儀傳來的流量信號按比例地加注臭劑，也可在按固定的計量加注臭劑，臭劑為四氫噻吩。具有運行狀態(tài)顯示的功能，陰性參數(shù)可設定。四、操作規(guī)程 槽車增壓，儲罐增壓，儲罐充裝的原理：槽車增壓以及儲罐增壓的原理為液位差原理，當來車裝的越滿，則液位差越高，增壓越快，當來車沒有液位的時候，增壓就會困難，應考慮用液位較高先把車內壓力增起來，在進行相應的操作。儲罐沖裝的原理是壓差原理，當槽車與儲罐有一定的壓力差，液體從高壓力的地方流到壓力低的地方。1、LNG 卸液操作 1.液化天然氣槽車進站后，引導監(jiān)督其按指定位置停靠。 2.查看榜單，對LNG槽車的壓力、液位進行檢查，安裝固定好

30、防滑車墩。 3.連接好靜電連接線，連接好卸車軟管，確定卸車方案。 4.確認進液方式，當槽車LNG溫度比儲罐LNG溫度低時，選擇上部進液；反之，則選擇下部進液。二者溫度沒有差別時，可以選擇任意進液方式。 5.用氮氣或槽車LNG氣相對軟管連接部位進行吹掃至置換合格（為防止卸車時卸車臺卸車軟管始端與槽車連接管道內空氣中的水分因接觸低溫而發(fā)生冰堵事故，每次LNG卸車前都要對管道內空氣進行吹掃）。 6.利用增壓器將槽車升壓至0.50.7MPa，開啟槽車出口液相閥門、相應管線上的閥門和接收LNG的儲罐進液閥門。 7.卸車過程中，操作人員要一直在現(xiàn)場，檢查連接部位的泄漏情況，觀察槽車和儲罐的壓力、液位的變化

31、情況，確保安全。 8.觀察槽車液位計，確認槽車無液體時，關閉槽車及儲罐的相應閥門。通過BOG回收槽車及卸車軟管內的殘余氣體，并觀察槽車壓力，確保完全足量卸液。 9.當軟管無壓時卸下，此時不得擅動軟管，使其處于自然狀態(tài)慢慢升溫。 10.拆下靜電連接線。 11.卸車完成后，做好相關記錄，雙方簽字并交接有關單據(jù)及必要的氣質報告，槽車駛離站區(qū)。 12. 安全注意事項：a、在緩慢增壓過程中，檢查槽車連接部分是否有泄露部位，根據(jù)部位情況進行緊固。b、卸液人員必須穿防靜電工服、戴護目鏡、橡膠手套防止凍傷。 c、卸車時，卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。d、站內有動火作業(yè)時

32、，不得卸液。e、雷雨天氣時，不得卸液。f、站內有泄漏時，不得卸液。g、站內有其他不安全因素時，不得卸液。h、槽車無安全保護設施（防火帽、接地線）不得進入站區(qū)。i、卸車期間，不得移動車輛、維護保養(yǎng)車輛。j、卸液期間，必須有人職守巡查，并做好卸液記錄。 k、為控制儲罐內液體分層翻滾，可選擇適當?shù)倪M液方式。當槽車內LNG的溫度低于儲罐內的LNG的溫度底時，應采用上進夜方式，反之采用下進液方式。當二者溫度相差不大時，可以采用任意進液方式。l、操作要緩慢，開啟閥門過程中要緩慢進行，剛開閥門開啟不宜過大，管道遇冷完畢后再全部打開。m、觀察槽車壓力，卸車過程中隨時觀測槽車壓力，壓力降低不宜過快，保持槽車壓力

33、0.5MPa以上，當槽車液位低于50%時，對槽車進行二次增壓，保證壓力在0.5MPa以上,然后繼續(xù)卸液直到卸車完畢（可根據(jù)實際情況選擇邊增壓邊卸車）。n、拆除卸液軟管時注意管頭朝地，防止有殘余低溫氣體噴出傷人2、LNG儲罐出液氣化安全操作規(guī)程 1.確認出液管道上安全閥的根部閥門處于開啟狀態(tài)。 2.根據(jù)大氣溫度選擇送氣方式。 （1）大氣溫度高于10時選擇“夏季運行”方式，用空溫式氣化器氣化輸氣，并確認空溫式氣化器進、出閥門處于開啟狀態(tài)。 （2）大氣溫度低于10時選擇“冬季運行”方式，空浴式氣化器與水浴式氣化器并用，確認空溫式氣化器與水浴式氣化器進、出閥門處于開啟狀態(tài)。 （3） 確定出液罐，打開儲

34、罐出液閥和出液管緊急切斷閥，打開空溫式氣化器進口緊急切斷閥及進液閥，向空溫式氣化器輸氣。 （4） LNG經(jīng)空溫式氣化器或水浴式氣化器氣化后，只有成為常溫天然氣后才能向常溫管網(wǎng)供氣。 （5） 當儲罐內儲存壓力較低不能滿足用氣要求時，應及時啟動增壓器增壓。先將儲罐增壓閥打開，再將增壓器前后閥門打開給儲罐增壓至符合要求。 （6）運行過程中要及時檢查設備及工藝管線，當有異常情況時應立即處理。3、儲罐內LNG分層，翻滾的控制 3.1.翻滾的形成過程 翻滾是LNG的特殊物理現(xiàn)象，與儲存LNG的儲罐形狀關系不大，而與LNG儲罐的保冷絕熱方式、LNG組分及其儲存時間有關。對于翻滾，其形成機理是：在向儲存LNG

35、的容器中注入新的LNG后，新的LNG和原來容器中的LNG密度不同，可能存在兩個穩(wěn)定的分層或單元，這是由于新注入的LNG與密度不同的容器底部LNG混合不充分造成的。雖然在每個單元內部液體密度是均勻的，但是兩個單元之間底部單元液體的密度大于上部單元液體的密度。隨后，由于熱量輸入到容器中而產(chǎn)生單元間的傳熱、傳質及液體表面的蒸發(fā)，單元之間的密度將達到均衡并且最終混為一體，這種自然的混合形成 “翻滾”。 “翻滾”發(fā)生時將快速的產(chǎn)生大量的蒸發(fā)氣體，將使容器受到超壓的危害 3.2.翻滾的危害 翻滾發(fā)生時，可導致LNG儲罐超壓、失穩(wěn)，安全閥起跳防空。嚴重時，如果翻滾產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體過大而安全閥放空不及時，儲罐將

36、面臨破裂的危險。 3.3.翻滾的預防措施 (1)進液方式的選擇 當槽車內LNG的溫度低于儲罐內的LNG的溫度底時，應采用上進夜方式，反之采用下進液方式。當二者溫度相差不大時，可以采用任意進液方式。如此操作有利于儲罐內不同的LNG充分混合，減少分層，翻滾風險發(fā)生的可能性。 (2)當同一儲罐存入不同的LNG后應及時倒罐處理。 LNG儲配站運行過程中，當同一儲罐存入了不同的LNG后，出現(xiàn)判斷可能出現(xiàn)分層，翻滾的情況時可及時進行倒罐操作，讓LNG充分混合，消除分層，避免事故。 (3)較長時間靜態(tài)儲存LNG的處理 有的LNG儲配站卸入LNG后，LNG儲罐的儲存量較大，而由于市場開發(fā)、用戶性質等原因，用氣

37、量很小，有的還間斷供氣，使得儲罐內的LNG較長時間處于靜態(tài)儲存狀態(tài)。對于這種情況，可建立制度定期倒罐，使不同儲罐間的LNG、同一儲罐內可能將產(chǎn)生分層的LNG充分混合，消除分層，從而避免產(chǎn)生翻滾事故，保證儲配站的安全。 來源不同、密度不同的LNG以及長期靜止儲存的LNG都有可能引起“翻滾”，“翻滾”發(fā)生前，通常容器內LNG的氣化速率比往常低，應引起重視。4、空壓機運行檢查內容 1、檢查空壓機啟停壓力是否正常。（0.5-0.8兆帕） 2、檢查空壓機皮帶松緊程度及是否過度磨損。 3、空壓機按時排水。 4、檢查空壓機運轉時有無異常聲音。 5、有油潤滑的空壓機，要檢查油位是否在正常范圍。5、手提式干粉滅

38、火器操作規(guī)程 5.1.檢查滅火器 (1）零部件完好無缺損； (2）滅火器內藥劑是否有效期，指針在綠色區(qū)內為正常。 (3）噴嘴連接牢固，通暢無堵塞。 (4）提環(huán)靈活可靠，上下手把必須牢固可靠。 5.2.操作步驟 (1）滅火器提至火場附近，撕掉滅火器頭上的鉛封，拔出銷釘，取出保險銷。 (2）噴頭，卸下噴嘴蓋，顛倒器身數(shù)次。 (3）手握住膠管，將噴嘴對準著火部位火焰的根部。 (4）滅火時，要由近至遠向前平推，并左右橫掃不使火焰竄回。 (5）要松開壓把停止噴粉末，遇有零星小火，每撲滅一次立即松開壓把， (6）火器提至另一處，重新按下壓把進行滅火。 (7）凈器身，送檢修單位充壓和充填藥劑，以備再用。6、

39、推車式滅火器操作規(guī)程 6.1檢查滅火器 （1）零部件應完好無缺損，車輪靈活好用。 （2）壓力指針在綠色區(qū)為正常。 （3）噴管.噴嘴連接牢固，通暢無堵塞。 6.2.操作步驟 （1）遇火災時，將滅火器推至失火地點，后部向著火源（室外應置于上風方向）。 （2）一人取下噴槍，展開出粉管（應注意切不可有扭折現(xiàn)象）； （3）一人兩手持噴槍，雙腳站穩(wěn)，槍口對準火焰邊緣根部，扭動槍柄開關，一人提保險銷，打開保險銷，將干粉噴出由近至遠將火撲滅； （4）滅火后必須將管內.槍內余粉認真清除干凈，不準泄氣留粉，以防堵塞膠管，準備試壓裝藥后再用。7、空氣呼吸器操作規(guī)程 7.1呼吸器的檢查 （1）檢查氣瓶夾持帶鎖緊狀態(tài)是

40、否良好，連接是否牢靠。 （2）氣瓶壓力示值應不小于270巴。 （3）打開氣瓶閥手輪約兩圈，再關閉氣瓶閥。 （4）呼吸器系統(tǒng)壓力的下降值1分鐘內應不大于10巴。 （5）按下呼吸器控制閥按鈕，同時觀察壓力表，在55±5巴時報警器應開始鳴叫。 7.2呼吸器的佩帶 （1)放長肩帶，把呼吸器被在背部。 （2)收緊肩帶，直至背架與背部吻合舒適為止。 （3)扣上腰帶插扣，舌扣的凸面朝向身體一面。 （4)用兩手各抓住腰帶的末端，拉緊。 （5)把面具掛在胸前，用手拉開頭帶，把面罩下部套在下巴上，再把頭帶拉向頭部套在頭上。先收緊頸部的帶子，然后收緊太陽穴處的帶子和前額處的帶子。 （6)用手掌蓋住接頭的入

41、口，然后深吸一口氣屏住氣，應沒有空氣泄露進面罩。 （7)按下呼吸器控制閥的紅色按鈕，打開氣瓶閥手輪兩圈以上。 （8)把呼吸器控制閥連接到面罩上，深吸一口氣，呼吸器控制閥應自動打開。 7.3呼吸器的使用 （1)使用期間應注意呼吸器控制閥與面罩連接牢度。 （2)使用期間應注意氣瓶的壓力。 （3)當報警器響起時，使用者必須立即返回到安全區(qū)域。 7.4呼吸器的卸下。 （1）按下呼吸器控制閥的紅色按鈕，同時一手扶住面罩一手握住呼吸器控制閥旋轉使其脫開。 （2）向前推開扣子，松開頭帶。用手抓住面罩的接頭處，拉向頭的后部，從頭上卸下。 （3）關閉氣瓶閥，推入呼吸器控制閥的按鈕，放盡余氣。 （4）用手指從身體

42、一側往前方推出舌扣，打開腰帶。 （5）扳起肩帶上的金屬扣。 （6）脫下呼吸器，應小心輕放。 五、設備運行維護規(guī)程LNG儲罐運行維護規(guī)程 1.LNG儲罐操作人員應熟悉儲罐及其附件的結構、原理。 2.LNG儲罐外罐為外壓真空容器，嚴禁在負壓下進行焊接作業(yè)。 3. 經(jīng)常檢查儲罐外罐體，觀察有無結露、結霜現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有結露、結霜時，應分析原因，及時采取措施消除。 4.經(jīng)常檢查儲罐的進、出口連接管道，查看有無泄漏，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。 5.經(jīng)常檢查擦拭儲罐的安全閥、壓力表、壓力變送器、液位計、液位變送器，看指示是否正確，對易銹蝕部位及時防腐。應按規(guī)定對上述附件定期校驗。 6.經(jīng)常檢查連接閥門（含根

43、部閥）和緊急切斷閥的密封性能及開關動作，保證工作正常。 7.定期對儲罐的日靜態(tài)蒸發(fā)率進行檢測（每半年一次），并及時和夾層真空度比對，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施解決，并形成記錄。 8.每年對儲罐的真空度進行檢測，及時掌握儲罐的真空、保冷狀況，并形成記錄。 9.定期對儲罐垂直狀況進行檢測（每年一次），每月對儲罐的基礎牢固程度進行檢查。 10.定期對儲罐外表的防腐層進行檢查，發(fā)現(xiàn)點狀、片狀防腐時及時處理，對大面積的涂層膜落，應制定方案及時進行防腐。空溫式氣化器運行維護規(guī)程 1.氣化器運行過程中，應定時（每1小時一次）檢查氣化器表面的結霜甚至結冰情況。如果某處或某段傳熱管的結霜（結冰）比其他部位嚴重，應仔細

44、檢查是否有泄漏點。 2. 運行過程中，應檢查氣化器的出口溫度及壓力，并形成記錄。 3.應及時檢查氣化器的進口截止閥、緊急切斷閥、出口安全閥的完好狀況，當出現(xiàn)泄漏等異常情況時應及時消除。 4.應及時檢查（每周一次）氣化器基礎的耐低溫及牢固情況，保證基礎不破損，牢固可靠。 5.經(jīng)常測試氣化器使用組和備用組的自動切換、人工切換的可靠程度。 6.對氣化器運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，應在停機后處理，并形成記錄。水浴式氣化器運行維護規(guī)程 1.經(jīng)常檢查氣化器的進水量及水溫，應滿足氣化的技術要求。加熱水應為軟化水。 2.經(jīng)常檢查氣化器的出口壓力、出口溫度應符合要求。 3.經(jīng)常檢查進、出口接管、閥門（含安全閥）及壓力

45、表的完好情況 4.經(jīng)常檢查氣化器外表面的防腐層狀況，對出現(xiàn)片狀腐蝕等不符合要求的情況，應及時進行防腐處理。 5.經(jīng)常對氣化器的基礎進行檢查，保證牢固可靠。 6.對運行維護過程中發(fā)現(xiàn)的問題應及時處理，并形成記錄。自動加臭裝置運行維護規(guī)程1.日常維護保養(yǎng) （1）應經(jīng)常檢查系統(tǒng)各閥門的開關是否正確，輸入采集信號是否正確。 （2）每班檢查一次工藝管線的泄漏情況及輸出情況。 （3）每班一次檢查儲罐的加臭劑儲量是否足夠，計量罐內臭劑不得少于液面計的20格標處，否則應補加臭劑。 （4）每班至少一次檢查輸出泵的油位、膜片及排氣情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 （5）每班對系統(tǒng)清潔擦拭一次。2.定期維護保養(yǎng) （1）每次

46、更換加臭劑時，應對加臭劑排污一次，同時對儲罐清洗一次。 （2）每半年將過濾器拆開清洗一次。 （3）液壓油每兩年更換一次。 （4）設備大修及移位時，應排污一次。 （5）每半年進行一次泵的輸出標定。 （6）每月應檢查膜片是否損壞。 （7）每年應清洗檢查單向閥。 （8）每年檢查電纜絕緣情況，測試其絕緣電阻。 （9）每三年對設備進行一次大修，更換易損件及密封件。干粉滅火裝置運行維護規(guī)程 1.每周對氮氣瓶、調壓器、壓力表及其連接管道進行檢查，保證氮氣瓶內氮氣壓力不低于11.5MPa；每周對其進行清潔維護。 2.每周對干粉炮進行檢查，保持轉動靈活，各手柄操作正常。油杯里的潤滑脂應保持裝滿。 3.每周檢查干

47、粉罐加粉口的密封情況，確保其密封性能；每年對干粉罐內的干粉的質量進行一次檢查，保證干粉干燥。 4.每年對干粉罐的安全閥進行效驗，保證其開啟、回座等性能滿足要求。 5.每半年對壓力表進行校驗，保證指示正確。 6.按規(guī)定每三年對氮氣瓶進行定期檢驗。 7.按規(guī)定對干粉罐進行定期檢驗，每半年進行一次外部檢查，每三年進行一次內部檢查，每六年進行一次全面檢查。 8.根據(jù)具體使用情況，每年至少對裝置外殼（箱體）等部位進行一次防腐，保證完好。六、應急預案LNG站儲罐整體破裂應急作業(yè)預案一、事故現(xiàn)象：LNG儲罐破裂、燃氣外泄二、可能出現(xiàn)的危險：引起火災、爆炸，人員傷亡，財產(chǎn)損失等；三、關鍵控制點：LNG儲罐及附

48、件四、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、面罩、呼吸器、滅火器、檢漏儀一部、對講機兩部等；五、主要人員：站長、維修工、操作工及根據(jù)搶險作業(yè)預案應到場的所有人員。六、搶險措施及搶險流程： 1.發(fā)現(xiàn)LNG儲罐整體破裂，燃氣外泄，無法控制，立即關閉問題儲罐進、出液緊急切斷閥，罐區(qū)作業(yè)人員立即停止作業(yè)，撤離罐區(qū)。2.分不同情況進行處理：第一種情況：問題儲罐存液較少，LNG急劇揮發(fā)的蘑菇云還沒影響到站區(qū)總電源和警報位置，應采取的措施：（1）應迅速發(fā)出警報，關閉（除消防、信號電源外）罐區(qū)總電源，將緊急切斷閥系統(tǒng)氣源換成氮氣瓶，在保證人身安全的情況下，要時刻監(jiān)控緊急切斷閥開關

49、情況，隨時采取應急措施，以免造成新的事故。（2）立即向公司報警（可根據(jù)實際情況同時向119、110、120報警），啟動相應的應急作業(yè)預案。（如威脅到人身安全，站區(qū)工作人員立即撤離到安全地帶。站區(qū)主要負責人和當班人員要保持與相關人員聯(lián)系，隨時提供相關情況。第二種情況：儲罐破裂后，LNG大量外泄，蘑菇云迅速擴散，應采取的措施：（1）立即組織站區(qū)人員撤離到安全地帶，邊撤離邊向總公司報告，啟動相應的應急作業(yè)預案。（2）站區(qū)主要負責人和當班人員要保持與相關人員聯(lián)系，隨時提供相關情況。3.險情控制后，立即排查、處理因素故引起的安全隱患，并清理現(xiàn)場、清查人數(shù)，嚴禁發(fā)生連鎖事故。4.險情解除后，用氣體檢測儀檢

50、測周圍天然氣含量，每隔20分鐘檢測一次，連續(xù)兩次符合安全要求后，才可讓周圍人員返回各自崗位，恢復正常生產(chǎn)。5.分析事故原因，詳細填寫記錄，存檔備案。七、安全注意事項：1.報警時，要將事故情況、詳細地址、聯(lián)系電話等陳述清楚。2.杜絕無關人員進入事故區(qū)域。3.在保證人身安全的前提下，事故發(fā)生時必須正確果斷采取應急措施，避免更嚴重的事故后果。4.及時派人到路口迎接警察、消防、醫(yī)護人員。5.當相關人員到位后，站區(qū)人員要聽從統(tǒng)一指揮；不需要在現(xiàn)場時，要撤離到安全地點。6.對人身造成嚴重威脅時，每個人都有逃生的權利。八、作業(yè)記錄、總結；1.認真記錄作業(yè)情況。 2.如出現(xiàn)問題應及時詳細地分析總結。LNG站儲

51、罐根部閥破裂、燃氣大量外泄應急作業(yè)預案一、事故現(xiàn)象：LNG儲罐根部閥破裂、燃氣大量外泄二、可能出現(xiàn)的危險：引起火災、爆炸，人員傷亡，財產(chǎn)損失等；三、關鍵控制點：LNG儲罐及附件四、工具材料準備及安全防護設施配置:防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、面罩、呼吸器、滅火器、檢漏儀一部、對講機兩部等。五、主要人員：站長、技術員、維修工、操作工及根據(jù)搶險作業(yè)預案應到場所有人員。六、搶險措施及搶險流程：1.發(fā)現(xiàn)LNG儲罐根部閥破裂，燃氣大量外泄，立即關閉問題儲罐進、出液緊急切斷閥，發(fā)出警報，停止卸車作業(yè)。2.迅速關閉（除消防、信號電源外）LNG站罐區(qū)總電源，將緊急切斷系統(tǒng)氣源換成氮氣瓶，在保證人身安全的

52、情況下，要時刻監(jiān)控緊急切斷閥開關情況，隨時采取應急措施，以免造成新的事故。3.立即向總公司報告，可根據(jù)實際情況同時向119、110、120報警。4.指揮組長立即排警戒人員阻止LNG站周圍1000m范圍內的一切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的監(jiān)護。5.組織好現(xiàn)場無關人員向安全地點（上風方向）撤離。總指揮安排人員組織附近居民向安全地點疏散。6.配合相關人員劃定警戒區(qū)域，控制一切火源，進行現(xiàn)場監(jiān)控，保證天然氣安全放散。7.應急組織人員用泡沫滅火劑進行覆蓋，減小LNG揮發(fā)速度。組織消防人員用消防水、防爆風機等驅散周圍天然氣，降低險區(qū)天然氣濃度。8.險情控制后，立即排查、處理因事故引起的安全隱患，并清理現(xiàn)場

53、、清查人數(shù)，嚴禁發(fā)生連鎖事故。9.當事故有可能危及人員生命安全時，應停止搶險，迅速撤離到安全地帶，等待再次進入現(xiàn)場的時機。10.險情解除后，用氣體檢測儀檢測周圍天然氣含量，每隔20分鐘檢測一次，連續(xù)兩次符合安全要求后，才可讓周圍人員返回各自崗位，恢復正常生產(chǎn)。11.分析事故原因，詳細填寫記錄，存檔備案。七、安全注意事項：1.報警時，要將事故情況、詳細地址、聯(lián)系電話等陳述清楚。2.杜絕無關人員進入事故區(qū)域。3.在保證人身安全的前提下，事故發(fā)生時必須正確果斷采取應急措施，避免更嚴重的事故后果。4.及時派人到路口迎接警察、消防、醫(yī)護人員。5.當相關人員到位后，站區(qū)人員要聽從統(tǒng)一指揮；不需要在現(xiàn)場時，要撤離到安全地點。6.對人身造成嚴重威脅時，每個人都有逃生的權利。八、作業(yè)記錄、總結；LNG站儲罐外壁破裂應急作業(yè)預案一、事故現(xiàn)象：LNG儲罐外壁破裂、儲罐壓力迅速升高二、可能出現(xiàn)的危險：引起爆炸、火災，人員傷亡，財產(chǎn)損失等；三、關鍵控制點：LNG儲罐及附件四、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防凍手套、防護鞋、面罩、呼吸器、滅火器、檢漏儀一部、對講機兩部等。五、主要人員：站長、技術員、維修工、操作工及根據(jù)搶險作業(yè)預案應到場所有人員。六、搶險措施及搶險流程：1.發(fā)現(xiàn)LNG儲罐外壁破裂，儲罐壓力迅速升高，應立即停止卸車作業(yè)，