第二模塊上 快件處理(初級)培訓資料

1、快件處理理論知識1 第二編第二編 快件處理知識快件處理知識快遞業(yè)務員（初級）培訓課件快遞業(yè)務員（初級）培訓課件快件處理理論知識2第二編第二編 快件處理知識快件處理知識第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程第十章第十章 快件接收快件接收第十一章第十一章 快件分揀快件分揀第十二章第十二章 快件封發(fā)快件封發(fā)快件處理理論知識3快遞服務具有快遞服務具有“全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)”的特點的特點第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識4第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 學習目的與要求學習目的與要求 通過本章的學習，通過本

2、章的學習， 明確快件處理的作明確快件處理的作業(yè)流程，熟悉快件運輸方式，了解快件處業(yè)流程，熟悉快件運輸方式，了解快件處理的崗前準備。理的崗前準備。 快件處理理論知識5 整個快遞服務過程需要一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)組整個快遞服務過程需要一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)組成一個有機的整體，快件的處理是通過運成一個有機的整體，快件的處理是通過運輸與輸與 收寄和派送環(huán)節(jié)相連接，使快件由寄收寄和派送環(huán)節(jié)相連接，使快件由寄件人處發(fā)往收寄人處，完成傳遞服務。件人處發(fā)往收寄人處，完成傳遞服務。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識6寄件人寄件人收件人收件人快件收寄快件處理運輸快件派送快件處理快遞四大

3、環(huán)節(jié)流程圖9-1第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識7第一節(jié)第一節(jié) 快件處理的作用及快件運快件處理的作用及快件運輸方式輸方式 一 快件處理在快遞服務全程中的作用 集散作用集散作用 控制作用控制作用 協(xié)同作用協(xié)同作用 二 快件運輸方式 航空航空 公路公路 鐵路鐵路 水路水路第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識8 航空運輸?shù)奶攸c航空運輸?shù)奶攸c 規(guī)范和安全規(guī)范和安全 快速快速 投資大投資大 遠程優(yōu)勢遠程優(yōu)勢 受天氣影響受天氣影響第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P96快件處理理論知識9快速：一般

4、在快速：一般在800900公里公里/小時小時左右左右 投資大：投資大：1.5億美元一架億美元一架B-747 航程：為航程：為4970海里（海里（9200公里）公里）運量：運量：B-747-400其最大載量其最大載量108噸，噸，可用容積約可用容積約740立方米，主貨艙可裝立方米，主貨艙可裝30塊集裝板塊集裝板 ?？旒幚砝碚撝R10快件處理理論知識11航空運輸?shù)慕?jīng)營方式航空運輸?shù)慕?jīng)營方式 自有飛機自有飛機 包機運輸包機運輸 集中托運集中托運第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P96快件處理理論知識12一般在一般在80120公里公里/小時左右小時左右 快件處理理論知識13噸位

5、分為總質(zhì)量噸位分為總質(zhì)量8噸基噸基本型和本型和12噸加強型。噸加強型。主要用于主要用于500公里以公里以內(nèi)的中短途貨運內(nèi)的中短途貨運。 貨車箱寬一般是貨車箱寬一般是2.3米米 5噸的箱長是噸的箱長是6.2米米 10噸的箱長是噸的箱長是9.6米米 快件處理理論知識14公路運輸?shù)奶攸c公路運輸?shù)奶攸c運輸成本低，機動靈活，運輸成本低，機動靈活，簡捷方便簡捷方便 點多、面廣、直接門到門點多、面廣、直接門到門 投資小，千公里內(nèi)優(yōu)勢投資小，千公里內(nèi)優(yōu)勢 風雨無阻風雨無阻 時速慢、車輛載重量小、安全性較底時速慢、車輛載重量小、安全性較底 貨車總體的最高限值：貨車總體的最高限值： 總重總重55噸噸公路運輸?shù)慕?jīng)營

6、方式公路運輸?shù)慕?jīng)營方式 自有車輛自有車輛 契約運輸契約運輸?shù)诰耪碌诰耪?快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P97快件處理理論知識15公路快遞特點特點適合運送的貨物適合運送的貨物運輸成本低，機動靈活。運輸成本低，機動靈活。短程生鮮產(chǎn)品：蔬菜、水果、肉類及其他保鮮時間要求比較高的食品類，短程生鮮產(chǎn)品：蔬菜、水果、肉類及其他保鮮時間要求比較高的食品類，上海新亞大包、超市銷售的大量面點等，普遍采用公路快運。上海新亞大包、超市銷售的大量面點等，普遍采用公路快運。裝卸、運送方便，可以實現(xiàn)門到門快運服務。裝卸、運送方便，可以實現(xiàn)門到門快運服務。大宗常規(guī)商品的快運：目前受商業(yè)資金周轉(zhuǎn)率、貨幣時間價值和

7、庫存成大宗常規(guī)商品的快運：目前受商業(yè)資金周轉(zhuǎn)率、貨幣時間價值和庫存成本等因素的綜合影響，企業(yè)對商品的運輸時間要求加快，以便節(jié)約成本，本等因素的綜合影響，企業(yè)對商品的運輸時間要求加快，以便節(jié)約成本，提高資金周轉(zhuǎn)率。這使得快運市場規(guī)模大幅上升。提高資金周轉(zhuǎn)率。這使得快運市場規(guī)模大幅上升。適運貨物廣泛，除特大型貨物不能運送外，公路適運貨物廣泛，除特大型貨物不能運送外，公路快運幾乎可以承擔所有常規(guī)物品的運輸?？爝\幾乎可以承擔所有常規(guī)物品的運輸。例如零備件的快運：興起于日本的零庫存理念，在國際上被跨國企業(yè)普例如零備件的快運：興起于日本的零庫存理念，在國際上被跨國企業(yè)普遍采用。零庫存可以為大型企業(yè)降低大量

8、庫存費用，同時又可以降低存遍采用。零庫存可以為大型企業(yè)降低大量庫存費用，同時又可以降低存貨成本，使企業(yè)提高市場應變能力。但零庫存的前提是供應鏈的及時運貨成本，使企業(yè)提高市場應變能力。但零庫存的前提是供應鏈的及時運送能力。目前類似于送能力。目前類似于IBMIBM、DELDEL、通用汽車等企業(yè)的全球零備件供應普遍、通用汽車等企業(yè)的全球零備件供應普遍采用快運形式，這部分快運市場目前成為眾多快運企業(yè)激烈角逐的重點。采用快運形式，這部分快運市場目前成為眾多快運企業(yè)激烈角逐的重點。發(fā)運時間不受限制，幾乎任何時間都可以發(fā)運。發(fā)運時間不受限制，幾乎任何時間都可以發(fā)運。同城快遞：快運物品的遞送，公路可以說幾乎是

9、唯一的手段。這部分市同城快遞：快運物品的遞送，公路可以說幾乎是唯一的手段。這部分市場通常占到快運企業(yè)營業(yè)額的場通常占到快運企業(yè)營業(yè)額的1010甚至更高，但由于竟爭激烈且分散作甚至更高，但由于竟爭激烈且分散作業(yè)大部分處于業(yè)務補償期。業(yè)大部分處于業(yè)務補償期。時速慢、車輛載重量小、安全性較底時速慢、車輛載重量小、安全性較底限運物品限運物品快件處理理論知識16很少受天氣影響；安全；很少受天氣影響；安全；中長距離運貨運費低廉；中長距離運貨運費低廉；運輸批量大運輸批量大,一列貨車可一列貨車可裝裝2000到到3500噸貨物，噸貨物，重載列車可裝重載列車可裝20000多噸多噸貨物；可以高速運輸時速貨物；可以高

10、速運輸時速一般在一般在80到到150公里公里 ；節(jié)；節(jié)能和環(huán)保。能和環(huán)保。雖然鐵路運輸具有這些優(yōu)點，雖然鐵路運輸具有這些優(yōu)點，但也有不足之處，主要表現(xiàn)但也有不足之處，主要表現(xiàn)為：短途的運費昂貴；途中為：短途的運費昂貴；途中作業(yè)需要一定的時間；運輸作業(yè)需要一定的時間；運輸沒有伸縮性；不能實現(xiàn)沒有伸縮性；不能實現(xiàn)“門門到門到門”運輸；車站固定，不運輸；車站固定，不能隨時停車；物資滯留時間能隨時停車；物資滯留時間長；不適宜緊急運輸。長；不適宜緊急運輸?？旒幚砝碚撝R17 水路運輸：水路運輸： 快遞強調(diào)的是快遞強調(diào)的是“最快的可能方式最快的可能方式”，水運水運快快遞遞在速度上與其他方式的快在速度上與

11、其他方式的快遞遞沒有可比沒有可比性。性。 僅限于未開通陸路運輸?shù)暮佣巍{谷和沿僅限于未開通陸路運輸?shù)暮佣?、峽谷和沿海島嶼之間的快件傳遞。海島嶼之間的快件傳遞。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快件處理理論知識18第二節(jié)第二節(jié) 處理流程處理流程一、處理流程的概念一、處理流程的概念 處理流程是指快遞業(yè)務員對進入處理處理流程是指快遞業(yè)務員對進入處理中心的快件進行分揀封發(fā)的全過程，包中心的快件進行分揀封發(fā)的全過程，包括快件到站接收、分揀、總包封裝、快括快件到站接收、分揀、總包封裝、快件發(fā)運等環(huán)節(jié)。件發(fā)運等環(huán)節(jié)。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快

12、件處理理論知識19總包：總包：帶有目的地標志，裝有快件的封裝容器，業(yè)界帶有目的地標志，裝有快件的封裝容器，業(yè)界稱之為總包。稱之為總包。四種處理方式：四種處理方式：包進包出、散進包出、包進散出和散進散出。包進包出、散進包出、包進散出和散進散出。 第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快件處理理論知識20收收寄寄分分揀揀封封發(fā)發(fā)分分揀揀封封發(fā)發(fā)分分揀揀封封發(fā)發(fā)派派送送分揀封發(fā)分揀封發(fā) 轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運B ACD分揀封發(fā)流程分揀封發(fā)流程 圖 9-3第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P99快件處理理論知識21二、包進包出處理流程描述驗視車輛封志拆解車輛封志卸載總包

13、掃描稱重辦理簽收拆解總包驗視總包逐件掃描引導到站車輛卸載快件快件分揀快件登單辦理交運交發(fā)總包裝載車輛車輛施封車輛發(fā)出總包堆碼總包封裝問題件處理派 送 交接包進包出處理作業(yè)流程圖第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P100快件處理理論知識22二、包進包出處理作業(yè)流程圖驗視車輛封志拆解車輛封志掃描稱重逐件掃描引導到站車輛卸裝快件快件分揀快件登單車輛施封車輛發(fā)出問題件處理派 送 交接接收快件信息衛(wèi)星定位系統(tǒng)記錄信息對比信息上傳系統(tǒng)交發(fā)清單第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P100快件處理理論知識23第三節(jié)第三節(jié) 快件處理環(huán)節(jié)的基本概念快件處理環(huán)節(jié)的基本概念

14、名稱：名稱： 接收、分揀、封發(fā)、裝運、進站、中轉(zhuǎn)、接收、分揀、封發(fā)、裝運、進站、中轉(zhuǎn)、出站、直封、頻次、交接頻次、封發(fā)頻次、出站、直封、頻次、交接頻次、封發(fā)頻次、處理時限、快件處理設備、用品用具、搬處理時限、快件處理設備、用品用具、搬運設備、分揀設備、條碼設備。運設備、分揀設備、條碼設備。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P101快件處理理論知識24第四節(jié)第四節(jié) 快件處理作業(yè)前的準備工作快件處理作業(yè)前的準備工作 快件處理作業(yè)受運輸條件和客戶交寄快件等因素快件處理作業(yè)受運輸條件和客戶交寄快件等因素的制約，具有被動性、突發(fā)性和密集性的特征。的制約，具有被動性、突發(fā)性和密集性的

15、特征。 操作人員作業(yè)準備工作如下：操作人員作業(yè)準備工作如下： 查通知看提示；查通知看提示； 備工具領(lǐng)物料；理容器設區(qū)域；備工具領(lǐng)物料；理容器設區(qū)域； 確定時間穿帶規(guī)矩。確定時間穿帶規(guī)矩。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P101快件處理理論知識25考核知識點考核知識點 1、快件處理的作用、快件處理的作用p95 2、快件處理流程的概念、快件處理流程的概念p98 3、航空運輸?shù)慕?jīng)營方式及特點、航空運輸?shù)慕?jīng)營方式及特點p96 4、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式及特點、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式及特點p97第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程快件處理理論知識26第十章第十章 快件接

16、收快件接收 學習目的與要求學習目的與要求 通過本章的學習，熟練掌握總包交接驗收通過本章的學習，熟練掌握總包交接驗收的要求，識別車輛封志，熟悉快件交接單，掌的要求，識別車輛封志，熟悉快件交接單，掌握總包拆解的方式、步驟和要求。明確責任環(huán)握總包拆解的方式、步驟和要求。明確責任環(huán)節(jié)，確保快件的處理質(zhì)量。節(jié)，確?？旒奶幚碣|(zhì)量。 比重：相關(guān)知識比重：相關(guān)知識13%，技能要求，技能要求15%快件處理理論知識27 快件接收是快件處理的第一個作業(yè)環(huán)節(jié)，快件接收是快件處理的第一個作業(yè)環(huán)節(jié)，在到站快件接收作業(yè)過程中，場地接收人在到站快件接收作業(yè)過程中，場地接收人員對快件運輸車輛的封志、快件交接單式員對快件運輸車

17、輛的封志、快件交接單式的填寫、總包快件的規(guī)格和質(zhì)量等方面要的填寫、總包快件的規(guī)格和質(zhì)量等方面要認真執(zhí)行交接驗收規(guī)定，明確責任環(huán)節(jié)，認真執(zhí)行交接驗收規(guī)定，明確責任環(huán)節(jié)，確?？旒奶幚碣|(zhì)量。確?？旒奶幚碣|(zhì)量。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識28快件處理理論知識29 到站快件的分類：到站快件的分類： 汽車運輸?shù)秸究旒囘\輸?shù)秸究旒?航空運輸?shù)秸究旒娇者\輸?shù)秸究旒?火車運輸?shù)秸究旒疖囘\輸?shù)秸究旒谝还?jié)第一節(jié) 到件驗收到件驗收第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識30第十章第十章 快件接收快件接收P103一、辦理交接一、辦理交接航空運輸超小快件：長、寬、高之

18、和不得小于航空運輸超小快件：長、寬、高之和不得小于40厘米厘米鐵路運輸超小快件：長、寬、高之和不得小于鐵路運輸超小快件：長、寬、高之和不得小于60厘米厘米非寬體飛機每件不得超過非寬體飛機每件不得超過80公斤，體積一般不超過公斤，體積一般不超過40cm X 60cm X100cm；寬體飛機載運每件不得超過寬體飛機載運每件不得超過250公斤，體積不超過公斤，體積不超過100cm X 100cm X140cm。將多個小件匯成總包運輸?shù)霓k法是快遞企業(yè)常用的操作方法。將多個小件匯成總包運輸?shù)霓k法是快遞企業(yè)常用的操作方法?？旒幚砝碚撝R31 （一）總包概念（一）總包概念 總包，是指將寄往同一寄達地（或同

19、一中總包，是指將寄往同一寄達地（或同一中轉(zhuǎn)站）的多個快件集中裝入同一個容器或轉(zhuǎn)站）的多個快件集中裝入同一個容器或包（袋）中，并封扎袋口或封裹牢固形成包（袋）中，并封扎袋口或封裹牢固形成一體。一體。 總包的優(yōu)點：便于運輸和交接?？偘膬?yōu)點：便于運輸和交接。 總包的要求：拴有包牌或粘貼標簽（總包總包的要求：拴有包牌或粘貼標簽（總包內(nèi)應附寄快件封發(fā)清單或在包牌及標簽寫內(nèi)應附寄快件封發(fā)清單或在包牌及標簽寫明內(nèi)裝件數(shù)）。明內(nèi)裝件數(shù)）。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識32 快件總包每包（袋）重量不宜超過快件總包每包（袋）重量不宜超過32公斤公斤（歐美地區(qū)的總包或總包單件限重是歐美地區(qū)

20、的總包或總包單件限重是70磅磅）。）。 總包單件：對較大快件不再裝入總包空袋總包單件：對較大快件不再裝入總包空袋內(nèi)，而是單獨發(fā)運，但是在操作上視同總內(nèi)，而是單獨發(fā)運，但是在操作上視同總包，也必須登列交接單（路單），所以稱包，也必須登列交接單（路單），所以稱作總包單件。作總包單件。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識33（二）交接驗收內(nèi)容（二）交接驗收內(nèi)容 分揀中心場地人員在辦理汽車到站快件接分揀中心場地人員在辦理汽車到站快件接收時，需要進行以下工作：收時，需要進行以下工作： （1）引導快件運輸車輛安全?？康街付ǖ模┮龑Э旒\輸車輛安全停靠到指定的交接場地。交接場地。 （2）核

21、對快件運輸車輛牌號，查看押運送）核對快件運輸車輛牌號，查看押運送件人員身份。件人員身份。 （3）檢查快件運輸車輛送件人員提交的交）檢查快件運輸車輛送件人員提交的交接單內(nèi)容填寫是否有誤。接單內(nèi)容填寫是否有誤。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識34 （4）核對到站快件運輸車輛的發(fā)出站、到達）核對到站快件運輸車輛的發(fā)出站、到達站站/終到站、到達（開）時間，并在交接單上批終到站、到達（開）時間，并在交接單上批明實際到達時間。明實際到達時間。 （5）檢查車輛的封志是否完好，衛(wèi)星定位系）檢查車輛的封志是否完好，衛(wèi)星定位系統(tǒng)記錄是否正常。統(tǒng)記錄是否正常。 （6）核對總包數(shù)量與交接單載明信

22、息是否一）核對總包數(shù)量與交接單載明信息是否一致。致。 （7）檢查總包是否有破損等異?，F(xiàn)象。）檢查總包是否有破損等異?，F(xiàn)象。 （8）交接結(jié)束時，在快件交接單上簽名蓋章。）交接結(jié)束時，在快件交接單上簽名蓋章。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識35（三）交接使用的單式（三）交接使用的單式 1.交接單的概念交接單的概念 交接單（路單）是快遞服務網(wǎng)絡中兩個部門交接單（路單）是快遞服務網(wǎng)絡中兩個部門雙方在交接總包時的一種交接憑證。雙方在交接總包時的一種交接憑證。 是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容（交接單號碼、總是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容（交接單號碼、總包包號、發(fā)寄地、寄達地、總包數(shù)量、重量、包包號、

23、發(fā)寄地、寄達地、總包數(shù)量、重量、快件種類和交接時間等）的一種單式?？旒N類和交接時間等）的一種單式。第十章第十章 快件接收快件接收P104快件處理理論知識36 2使用范圍使用范圍 交接單主要用于三個交接環(huán)節(jié)：交接單主要用于三個交接環(huán)節(jié)： 一是收寄派送網(wǎng)點與分揀中心之間的總包一是收寄派送網(wǎng)點與分揀中心之間的總包交接；交接； 二是快件運輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之二是快件運輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之間交換的總包交接；間交換的總包交接； 三是分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運輸方之間三是分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運輸方之間的總包交接。的總包交接。第十章第十章 快件接收快件接收P104快件處理理論知識37 3交接單的

24、作用交接單的作用 （1）真實記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時實際）真實記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時實際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務處理的證明。發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務處理的證明。 （2）是快遞企業(yè)與委托承運部門或企業(yè)進行）是快遞企業(yè)與委托承運部門或企業(yè)進行運費結(jié)算的依據(jù)。運費結(jié)算的依據(jù)。 （3）是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交接的責任）是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交接的責任界限，并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施。界限，并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施。 （4）是進行總包查詢和賠償?shù)膽{證。）是進行總包查詢和賠償?shù)膽{證。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識38快件處理理論知識39快件處理理論知識4

25、0快件處理理論知識41快件處理理論知識42快件處理理論知識43（四）交接驗收注意事項（四）交接驗收注意事項 （1）要引導車輛?？吭谥付ǖ慕唤訄龅?，）要引導車輛停靠在指定的交接場地，同時注意車輛和人身安全，特別是工作人同時注意車輛和人身安全，特別是工作人員在引導車輛時不能站在車的后方。員在引導車輛時不能站在車的后方。 （2）要核對交方車輛和押運人員的身份是）要核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業(yè)務要求。否符合業(yè)務要求。 （3）檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整、有）檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整、有無漏項、章戳簽名是否規(guī)范正確。無漏項、章戳簽名是否規(guī)范正確。 （4）明確車輛的到達時間是否延誤。）明確車

26、輛的到達時間是否延誤。第十章第十章 快件接收快件接收P107快件處理理論知識44 （5）檢查車輛封志是否正常，有無拆動痕）檢查車輛封志是否正常，有無拆動痕跡，衛(wèi)星定位信息有無非正常停車或非正跡，衛(wèi)星定位信息有無非正常停車或非正常開啟車門的記錄。常開啟車門的記錄。 （6）必須在交接單上批明接收時間。）必須在交接單上批明接收時間。 （7）如果總包數(shù)量與交接單信息不符，需）如果總包數(shù)量與交接單信息不符，需雙方當面查清核實或在交接單上批注實收雙方當面查清核實或在交接單上批注實收數(shù)量。數(shù)量。 （8）對不符合標準的總包，雙方應當面處）對不符合標準的總包，雙方應當面處理，記錄情況。理，記錄情況。第十章第十章

27、 快件接收快件接收P107快件處理理論知識45二、拆解封志二、拆解封志（一）車輛封志（一）車輛封志1車輛封志的概念車輛封志的概念 車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運輸途中保證安種特殊封志，封志是快件運輸途中保證安全、明確責任的重要手段。全、明確責任的重要手段。第十章第十章 快件接收快件接收P108快件處理理論知識462車輛封志種類車輛封志種類 車輛封志大體上可分為兩大類：車輛封志大體上可分為兩大類： 一類是實物封志，是有形的封志；一類是實物封志，是有形的封志； 一類是信息封志，是無形的封志。一類是信息封志，是無形的封志。第十章第十章

28、 快件接收快件接收P108快件處理理論知識47第十章第十章 快件接收快件接收P108實物封志從材質(zhì)上可主要分為以下實物封志從材質(zhì)上可主要分為以下三類：三類：一是紙質(zhì)類，如封條，封簽等；一是紙質(zhì)類，如封條，封簽等；二是金屬類，如鉛封，施封鎖等；二是金屬類，如鉛封，施封鎖等；三是塑料類，一般稱塑料封志。三是塑料類，一般稱塑料封志。快遞企業(yè)經(jīng)常使用的快遞企業(yè)經(jīng)常使用的是金屬類和塑料類的封志。是金屬類和塑料類的封志。 快件處理理論知識48快件處理理論知識49 信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）與地理信息系統(tǒng)（與地理信息系統(tǒng)（GIS）結(jié)合的信息記錄。）結(jié)合的信息記錄。它通過

29、對車輛的運行和車門的開關(guān)進行即它通過對車輛的運行和車門的開關(guān)進行即時記錄來明確責任，時記錄來明確責任， 事實上起到一種事實上起到一種 威懾作用。信息威懾作用。信息 封志操作簡單，封志操作簡單， 但是技術(shù)要求高，但是技術(shù)要求高， 投資大。投資大。快件處理理論知識50（二）拆解車輛封志（二）拆解車輛封志 施封鎖，使用專用鑰匙開啟，并妥善保管施封鎖，使用專用鑰匙開啟，并妥善保管鑰匙以備查詢及循環(huán)使用；鑰匙以備查詢及循環(huán)使用； 金屬封志、鉛封、塑料封志等，使用剪刀金屬封志、鉛封、塑料封志等，使用剪刀或?qū)Ｓ勉Q來拆解封志，剪開封繩?；?qū)Ｓ勉Q來拆解封志，剪開封繩。第十章第十章 快件接收快件接收P109快件處

30、理理論知識51首先要認真檢查：首先要認真檢查： 封志是否已被打開，封志是否已被打開， 封志上的印志號碼或封志標簽是否清晰可辨。封志上的印志號碼或封志標簽是否清晰可辨。 發(fā)現(xiàn)異常情況在交接單上進行批注，掃描封發(fā)現(xiàn)異常情況在交接單上進行批注，掃描封志上的條形碼并與信息比對。核對交接單內(nèi)志上的條形碼并與信息比對。核對交接單內(nèi)容。容。 最后在拆解時，需要注意不得損傷封志條碼最后在拆解時，需要注意不得損傷封志條碼或標簽?；驑撕?。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識52圖2.14拆解塑料車輛封志快件處理理論知識53三、總包卸載三、總包卸載 總包卸載就是將進站總包從快件運輸車總包卸載就是將

31、進站總包從快件運輸車輛上卸載到處理場地的作業(yè)過程。卸載總輛上卸載到處理場地的作業(yè)過程。卸載總包時要按規(guī)定搬運，注意快件的安全。為包時要按規(guī)定搬運，注意快件的安全。為提高作業(yè)效率，各快遞企業(yè)的實際操作往提高作業(yè)效率，各快遞企業(yè)的實際操作往往是總包卸載和總包的交接驗收同時進行。往是總包卸載和總包的交接驗收同時進行。第十章第十章 快件接收快件接收P109快件處理理論知識54（一）卸載操作主要內(nèi)容（一）卸載操作主要內(nèi)容 1.按照要求卸載總包，不得有拋擲、拖拽、摔打、按照要求卸載總包，不得有拋擲、拖拽、摔打、踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能損壞快件的踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能損壞快件的行為。卸載時

32、總包袋口不得拖地。行為。卸載時總包袋口不得拖地。 2.對于貼有易碎品標志的快件要輕拿輕放，放置對于貼有易碎品標志的快件要輕拿輕放，放置時需要在快件底部低于作業(yè)面時需要在快件底部低于作業(yè)面30厘米的時候才能厘米的時候才能放手。放手。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識55 3.卸載破損總包時，應注意保護內(nèi)件，避免出現(xiàn)卸載破損總包時，應注意保護內(nèi)件，避免出現(xiàn)二次損壞快件的現(xiàn)象。二次損壞快件的現(xiàn)象。 4.使用機械或工具輔助卸載，應正確操作卸載機使用機械或工具輔助卸載，應正確操作卸載機械或工具，禁止野蠻粗暴操作及其它任何有可能械或工具，禁止野蠻粗暴操作及其它任何有可能損壞快件的操作損

33、壞快件的操作。5.遇到雨雪天氣，卸載總包時遇到雨雪天氣，卸載總包時應做好防水防潮及受潮物品處應做好防水防潮及受潮物品處理工作。如遇有受潮快件，妥理工作。如遇有受潮快件，妥當處理，嚴禁擠壓、烘干受潮當處理，嚴禁擠壓、烘干受潮物品等。物品等。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識56 6.總包卸載后，應區(qū)分直達和中轉(zhuǎn)路向、手工與總包卸載后，應區(qū)分直達和中轉(zhuǎn)路向、手工與機械分揀快件，并按堆位要求分別碼放。機械分揀快件，并按堆位要求分別碼放。 8.偏大、偏重的總包單獨碼放或碼放在底層，以偏大、偏重的總包單獨碼放或碼放在底層，以防碼放時砸壞輕件、小件；易碎物品、不耐壓的防碼放時砸壞輕件、

34、小件；易碎物品、不耐壓的快件放置頂層或單獨碼放；對標有不準倒置、怕快件放置頂層或單獨碼放；對標有不準倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)受限的快曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)受限的快件，應按操作標準進行作業(yè)。件，應按操作標準進行作業(yè)。7.碼放時做到重不碼放時做到重不壓輕，大不壓小。壓輕，大不壓小。碼放的總包有序、碼放的總包有序、整齊、穩(wěn)固，總包整齊、穩(wěn)固，總包袋口一律向外。袋口一律向外。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識57 9.卸載在拖盤、拖車、拖板上的總包，碼放卸載在拖盤、拖車、拖板上的總包，碼放高度一般不超過把手。高度一般不超過把手。 10.不規(guī)則快件、一票

35、多件快件、需特殊處不規(guī)則快件、一票多件快件、需特殊處理或當面交接的快件應該單獨碼放。理或當面交接的快件應該單獨碼放。 11.水濕、油污、破損的總包應交專人處理。水濕、油污、破損的總包應交專人處理。 12.卸載結(jié)束后，接收人員應檢查車廂和場卸載結(jié)束后，接收人員應檢查車廂和場地周圍有無其他遺留快件。地周圍有無其他遺留快件。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識58（二）卸載作業(yè)的安全要求（二）卸載作業(yè)的安全要求 1.應該在車輛?？糠€(wěn)妥后進行卸載作業(yè)，進出車應該在車輛?？糠€(wěn)妥后進行卸載作業(yè)，進出車廂應使用防護扶手，避免摔傷。廂應使用防護扶手，避免摔傷。 2.著裝規(guī)范，防護用品佩帶齊全

36、，避免身體受到著裝規(guī)范，防護用品佩帶齊全，避免身體受到傷害。如佩帶專用防護腰帶、穿好防護鞋。傷害。如佩帶專用防護腰帶、穿好防護鞋。 3.卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝的快件，或者其他任何有可能造成傷害的快件，的快件，或者其他任何有可能造成傷害的快件，應帶專用防護手套。應帶專用防護手套。 第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識59 5.如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用

37、專用防護有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專用防護工具和用品或防護設備進行隔離，不得用身體直工具和用品或防護設備進行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅。接觸摸或鼻嗅。4.卸載體積偏大、偏重卸載體積偏大、偏重的總包快件，應雙人的總包快件，應雙人或多人協(xié)同作業(yè)及使或多人協(xié)同作業(yè)及使用設備卸載。用設備卸載。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識60 6.卸載總包如果堆碼在手動運輸?shù)耐斜P、拖車、卸載總包如果堆碼在手動運輸?shù)耐斜P、拖車、拖板上，注意堆碼重量不得超過設備材質(zhì)和承載拖板上，注意堆碼重量不得超過設備材質(zhì)和承載的限定要求，堆碼寬度應小于底板尺寸。對于托的限定要求，堆碼寬度應小于底板尺

38、寸。對于托盤、拖車，堆碼高度不應高于托盤和拖車，對于盤、拖車，堆碼高度不應高于托盤和拖車，對于拖板，堆碼高度不應高于標準人體高度，以防在拖板，堆碼高度不應高于標準人體高度，以防在快件倒塌時被砸傷。快件倒塌時被砸傷。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識61 8.卸載使用的機械卸載使用的機械 或工具，不得載人?；蚬ぞ?，不得載人。7.使用托盤、拖車運輸時使用托盤、拖車運輸時應分清車頭車尾，不得反應分清車頭車尾，不得反向操作。拉運快件時應目向操作。拉運快件時應目視前方，不得左顧右盼。視前方，不得左顧右盼。第十章第十章 快件接收快件接收P112快件處理理論知識62四、總包接收、驗視四、

39、總包接收、驗視 接收進站總包是處理環(huán)節(jié)的總進口，分接收進站總包是處理環(huán)節(jié)的總進口，分揀中心必須嚴格把關(guān)，進行一絲不茍地檢揀中心必須嚴格把關(guān)，進行一絲不茍地檢查，守住查，守住“大門大門” ?？爝f企業(yè)各環(huán)節(jié)對總?？爝f企業(yè)各環(huán)節(jié)對總包交接實行包交接實行“交接單交接單”交接，交接時應以交接，交接時應以“交接單交接單”上登記的內(nèi)容或網(wǎng)上信息為準，上登記的內(nèi)容或網(wǎng)上信息為準，并與總包實物進行比對。對于驗視發(fā)現(xiàn)的并與總包實物進行比對。對于驗視發(fā)現(xiàn)的異常總包，交接雙方要當場及時處理，明異?？偘唤与p方要當場及時處理，明確責任。確責任。第十章第十章 快件接收快件接收P112快件處理理論知識63（一）總包接收操

40、作主要內(nèi)容（一）總包接收操作主要內(nèi)容 1按車輛到達的先后順序接收總包，有特按車輛到達的先后順序接收總包，有特殊規(guī)定的除外。殊規(guī)定的除外。 2不同批次或車次的總包應該分別接收，不同批次或車次的總包應該分別接收，不得混淆處理。不得混淆處理。 3總包接收處理要求兩人或兩人以上作業(yè)?？偘邮仗幚硪髢扇嘶騼扇艘陨献鳂I(yè)。 4、接收總包時，收方負責逐包掃描，同時、接收總包時，收方負責逐包掃描，同時驗視總包，復核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負驗視總包，復核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負責監(jiān)督總包的數(shù)量。責監(jiān)督總包的數(shù)量。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識64 5. 對總包進行逐包掃描稱重，完畢后上傳對總

41、包進行逐包掃描稱重，完畢后上傳信息比對掃描結(jié)果，或?qū)呙栊畔⑴c交接信息比對掃描結(jié)果，或?qū)呙栊畔⑴c交接單內(nèi)容進行核對。單內(nèi)容進行核對。 6發(fā)現(xiàn)總包異常，應及時、準確地做出處發(fā)現(xiàn)總包異常，應及時、準確地做出處理或反饋。理或反饋。 7發(fā)現(xiàn)總包數(shù)量、路向等與信息不符，應發(fā)現(xiàn)總包數(shù)量、路向等與信息不符，應及時、準確地做出處理或反饋。及時、準確地做出處理或反饋。 8、接收操作做到、接收操作做到“快速、準確快速、準確”，應在規(guī)，應在規(guī)定時間內(nèi)完成總包的接收處理。定時間內(nèi)完成總包的接收處理。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識65總包分解設備總包分解設備拆解倉拆解倉快件處理理論知識66（二

42、）總包接收驗視基本內(nèi)容（二）總包接收驗視基本內(nèi)容 接收總包時，應對總包作以下方面的驗視：接收總包時，應對總包作以下方面的驗視： 1總包發(fā)運路向是否正確?？偘l(fā)運路向是否正確。 2總包規(guī)格、重量是否符合要求?？偘?guī)格、重量是否符合要求。 3包牌或標簽是否有脫落或字跡不清、無包牌或標簽是否有脫落或字跡不清、無法辨別的現(xiàn)象。法辨別的現(xiàn)象。 5總包是否破損或有拆動痕跡?？偘欠衿茡p或有拆動痕跡。 6. 總包是否有水濕、油污等現(xiàn)象?？偘欠裼兴疂?、油污等現(xiàn)象。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識67五、包裝和運輸標識基本常識五、包裝和運輸標識基本常識以下提示標識粘貼于快件箱的側(cè)面或角上

43、以下提示標識粘貼于快件箱的側(cè)面或角上第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識68六、快件處理場地的快件安全知識六、快件處理場地的快件安全知識 快件處理場地是快件吞吐的集散地，是勞快件處理場地是快件吞吐的集散地，是勞動密集的作業(yè)場。動密集的作業(yè)場。（一）處理場地的快件安全（一）處理場地的快件安全 勿泄露和不私自抄錄客戶信息。勿泄露和不私自抄錄客戶信息。 嚴禁違規(guī)帶出快件。嚴禁違規(guī)帶出快件。 勿將個人提包帶入處理場地。勿將個人提包帶入處理場地。 發(fā)現(xiàn)隱匿、毀棄和非法開拆快件的行為，發(fā)現(xiàn)隱匿、毀棄和非法開拆快件的行為，必須及時向主管報告。必須及時向主管報告。第十章第十章 快件接收快件接

44、收P116快件處理理論知識69 發(fā)現(xiàn)快件封裝破損或裂口，應交專人處理。發(fā)現(xiàn)快件封裝破損或裂口，應交專人處理。 班次結(jié)束，未處理快件，應妥善處理。班次結(jié)束，未處理快件，應妥善處理。 場地內(nèi)不得用明火、電熱杯、電爐，防止場地內(nèi)不得用明火、電熱杯、電爐，防止快件被水濕、污染，防止鼠咬，不得存放快件被水濕、污染，防止鼠咬，不得存放易燃、易爆和強腐蝕性物品。易燃、易爆和強腐蝕性物品。 場地必須設有監(jiān)視系統(tǒng)，安裝攝像頭。場地必須設有監(jiān)視系統(tǒng)，安裝攝像頭。 發(fā)現(xiàn)安全隱患或設備非正常運轉(zhuǎn)，要及時發(fā)現(xiàn)安全隱患或設備非正常運轉(zhuǎn)，要及時報告和處理。報告和處理。第十章第十章 快件接收快件接收P117快件處理理論知識7

45、0（二）處理場地的防火知識（二）處理場地的防火知識 滅火器的保存與注意事項滅火器的保存與注意事項 干粉滅火器干粉滅火器 泡沫滅火器泡沫滅火器 二氧化碳滅火器二氧化碳滅火器第十章第十章 快件接收快件接收P117快件處理理論知識71 二氧化碳滅火器的維護保養(yǎng)：二氧化碳滅火器的維護保養(yǎng)： （1）滅火器存放在陰涼、干燥、通風處，不）滅火器存放在陰涼、干燥、通風處，不得接近火源，環(huán)境溫度應在得接近火源，環(huán)境溫度應在-5+45度之間度之間,用稱重用稱重法每年檢查一次。法每年檢查一次。 （2）滅火器每半年應檢查一次重量，用稱重）滅火器每半年應檢查一次重量，用稱重法檢查。稱出的重量與滅火器鋼瓶底部打的鋼印法檢

46、查。稱出的重量與滅火器鋼瓶底部打的鋼印總重量相比較，如果低于鋼印所示量總重量相比較，如果低于鋼印所示量50克的，應克的，應送維修單位檢修。送維修單位檢修。 （3）每次使用后或每隔五年，應送維修單位）每次使用后或每隔五年，應送維修單位進行水壓試驗。水壓試驗壓力應與鋼瓶底部所打進行水壓試驗。水壓試驗壓力應與鋼瓶底部所打鋼印的數(shù)值相同，水壓試驗同時還應對鋼瓶的殘鋼印的數(shù)值相同，水壓試驗同時還應對鋼瓶的殘余變形率進行測定，只有水壓試驗合格且殘余變余變形率進行測定，只有水壓試驗合格且殘余變形率小于形率小于6的鋼瓶才能繼續(xù)使用。的鋼瓶才能繼續(xù)使用。 快件處理理論知識72快件處理理論知識73快件處理理論知識

47、74第二節(jié)第二節(jié) 總包拆解總包拆解 總包拆解就是開拆已經(jīng)接收的進站總包，總包拆解就是開拆已經(jīng)接收的進站總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。實質(zhì)是對總包內(nèi)將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。實質(zhì)是對總包內(nèi)快件的接收，其特點是交接雙方不是面對面快件的接收，其特點是交接雙方不是面對面的當場交易，而是一種的當場交易，而是一種“信譽交接信譽交接”。 一、總包拆解方式一、總包拆解方式 人工拆解總包方式人工拆解總包方式 機械拆解總包方式機械拆解總包方式 第十章第十章 快件接收快件接收P119快件處理理論知識75（一）人工拆解總包的步驟及檢查要點（一）人工拆解總包的步驟及檢查要點 驗視總包路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包驗視總包

48、路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包 交主管處理。交主管處理。 掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息。掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息。 拆解鉛封時，剪斷容器封口封志的扎繩，拆解鉛封時，剪斷容器封口封志的扎繩， 不要損傷其他部分；保持包牌在繩扣上不脫落。不要損傷其他部分；保持包牌在繩扣上不脫落。拆解塑料封扣時，剪口應在拴有包牌一面的扣拆解塑料封扣時，剪口應在拴有包牌一面的扣齒處，以保證包牌不脫落。齒處，以保證包牌不脫落。 第十章第十章 快件接收快件接收P119快件處理理論知識76 三角倒袋法或翻袋等方式清空總包。三角倒袋法或翻袋等方式清空總包。 核對封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼。核對封發(fā)清單；逐件

49、掃描快件條碼。 注意單獨處理易碎快件；超大、超重快件。注意單獨處理易碎快件；超大、超重快件。 區(qū)分手工和機械分揀的快件區(qū)分手工和機械分揀的快件 ，將需要機械，將需要機械分揀的快件運單向上，順序擺放。分揀的快件運單向上，順序擺放。 拆解結(jié)束，檢查有無遺漏和未拆解的快件。拆解結(jié)束，檢查有無遺漏和未拆解的快件。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識77 （二）機械拆解總包方式（二）機械拆解總包方式 是利用機械設備把總包懸掛提升，實現(xiàn)人是利用機械設備把總包懸掛提升，實現(xiàn)人機結(jié)合拆解總包的一種方式。機結(jié)合拆解總包的一種方式。 （三）機械設備使用安全要求（三）機械設備使用安全要求 規(guī)范著裝

50、，戴好工作帽，長發(fā)不能外露，規(guī)范著裝，戴好工作帽，長發(fā)不能外露，以免卷入機械。以免卷入機械。 開機前提示，開機后檢查工作臺設備的運開機前提示，開機后檢查工作臺設備的運行是否正常。行是否正常。 根據(jù)設備要求對總包進行分類，剔出超限根據(jù)設備要求對總包進行分類，剔出超限總包，改用人工處理。總包，改用人工處理。 第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識78 嚴禁將無關(guān)的物品放置在設備上，不得刻劃嚴禁將無關(guān)的物品放置在設備上，不得刻劃和摔打設備。不得隨意關(guān)停。和摔打設備。不得隨意關(guān)停。 發(fā)現(xiàn)機械設備故障，拆解人員應及時通知專發(fā)現(xiàn)機械設備故障，拆解人員應及時通知專業(yè)人員進行維修。業(yè)人員進行維

51、修。 設備運轉(zhuǎn)時，身體部位嚴禁觸及。設備運轉(zhuǎn)時，身體部位嚴禁觸及。 作業(yè)結(jié)束，清理設備與場地，關(guān)閉開啟按鈕。作業(yè)結(jié)束，清理設備與場地，關(guān)閉開啟按鈕。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識79（四）機械拆解總包步驟（四）機械拆解總包步驟 驗視總包路向，剔除誤發(fā)的總包。驗視總包路向，剔除誤發(fā)的總包。 快件魚貫進入開拆軌道，一袋一處理，按序開拆?？旒~貫進入開拆軌道，一袋一處理，按序開拆。 拆解塑料封志時，拴包牌一面剪口剪在扣齒處，拆解塑料封志時，拴包牌一面剪口剪在扣齒處，保持包牌不能脫落；如拆繩封的總包，應剪斷一保持包牌不能脫落；如拆繩封的總包，應剪斷一股繩，不損傷其他部分，保持包

52、牌在繩扣不脫落。股繩，不損傷其他部分，保持包牌在繩扣不脫落。 掃描包牌條碼信息，掃描不成功的手工鍵入。掃描包牌條碼信息，掃描不成功的手工鍵入。 核對封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼，作信息比對。核對封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼，作信息比對。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識80 每個總包開拆后，運單面朝上；整齊放到傳每個總包開拆后，運單面朝上；整齊放到傳輸機入口帶上。輸機入口帶上。 拆解易碎物品的總包時；調(diào)整升降高度將總拆解易碎物品的總包時；調(diào)整升降高度將總包袋口接近工作臺，輕拿輕放取出快件，檢包袋口接近工作臺，輕拿輕放取出快件，檢查快件有無水濕、滲漏、破損等情況。查快件有無水濕、

53、滲漏、破損等情況。 注意保價、優(yōu)先快件；結(jié)束時的操作要求。注意保價、優(yōu)先快件；結(jié)束時的操作要求。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識81二、總包拆解常見異常情況二、總包拆解常見異常情況 包牌所寫的快件數(shù)量與總包內(nèi)數(shù)量不一致。包牌所寫的快件數(shù)量與總包內(nèi)數(shù)量不一致。 拆出的快件有水濕、油污等。拆出的快件有水濕、油污等。 快件外包裝破損、斷裂、有拆動痕跡。快件外包裝破損、斷裂、有拆動痕跡。 改退快件的批條或批注簽脫落、錯誤等。改退快件的批條或批注簽脫落、錯誤等。 屬誤封發(fā)、寄遞錯誤的快件。屬誤封發(fā)、寄遞錯誤的快件。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識82 封發(fā)清單

54、更改劃銷處未簽名并且未蓋章，快封發(fā)清單更改劃銷處未簽名并且未蓋章，快件數(shù)量與封發(fā)清單所登數(shù)量不符、錯登快件件數(shù)量與封發(fā)清單所登數(shù)量不符、錯登快件單號或未附內(nèi)件封發(fā)清單。單號或未附內(nèi)件封發(fā)清單。 運單內(nèi)容與清單信息不符。運單內(nèi)容與清單信息不符。 運單地址殘缺；內(nèi)件受損、內(nèi)件發(fā)生異常運單地址殘缺；內(nèi)件受損、內(nèi)件發(fā)生異常或異味或異味。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識83三、用品用具的整理及檢查三、用品用具的整理及檢查 拆下的包牌、封志應放在專用箱內(nèi)。拆下的包牌、封志應放在專用箱內(nèi)。 拆下的快件封裝雜物或繩等應放入專用箱。拆下的快件封裝雜物或繩等應放入專用箱。 區(qū)分一次性和循環(huán)使

55、用的容器。區(qū)分一次性和循環(huán)使用的容器。 按型號和材質(zhì)整齊疊碼堆放完好的總包空袋。按型號和材質(zhì)整齊疊碼堆放完好的總包空袋。 將破損、水濕、油污的總包空袋放到指定位置。將破損、水濕、油污的總包空袋放到指定位置。 清理總包空袋上的總包條碼簽，放入專用箱。清理總包空袋上的總包條碼簽，放入專用箱。 作業(yè)結(jié)束，檢查場地有無散落空袋。作業(yè)結(jié)束，檢查場地有無散落空袋。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識84 四、條碼掃描設備的使用四、條碼掃描設備的使用 條碼識讀設備是用來讀取條碼信息的條碼識讀設備是用來讀取條碼信息的設備，它是將發(fā)光二級管所發(fā)出的光照射設備，它是將發(fā)光二級管所發(fā)出的光照射到被

56、閱讀的條碼上，通過光的反射，達到到被閱讀的條碼上，通過光的反射，達到讀取數(shù)據(jù)，將條碼的條空信息轉(zhuǎn)換成計算讀取數(shù)據(jù)，將條碼的條空信息轉(zhuǎn)換成計算機接受的圖形符號。機接受的圖形符號。 第十章第十章 快件接收快件接收P122快件處理理論知識851.常用的條碼識讀設備常用的條碼識讀設備 手持式條碼識讀器手持式條碼識讀器 便攜式條碼閱讀器便攜式條碼閱讀器 激光自動掃描器激光自動掃描器 卡式條碼閱讀器卡式條碼閱讀器快件處理理論知識86 2.條碼掃描設備的使用條碼掃描設備的使用 開啟電源時掃描設備運行是否正常，電量是否充足。開啟電源時掃描設備運行是否正常，電量是否充足。 登錄信息處理操作界面，選擇相應的操作模

57、塊，輸?shù)卿浶畔⑻幚聿僮鹘缑?，選擇相應的操作模塊，輸入工號和密碼。入工號和密碼。 逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋。逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋。 條碼掃描失敗，手工鍵入信息。條碼掃描失敗，手工鍵入信息。 將掃描結(jié)果與信息比對。將掃描結(jié)果與信息比對。第十章第十章 快件接收快件接收P122快件處理理論知識873.條碼識讀設備折解條碼識讀設備折解總包的基本操作界面總包的基本操作界面菜單主界面菜單主界面1 收件收件 2 發(fā)件發(fā)件3 到件到件 4 派件派件5 問題件問題件 6 留倉件留倉件7 包操作包操作 8 刪除掃描刪除掃描輸入操作員代碼輸入操作員代碼工號工號 01234密碼密

58、碼 xxxxENT 確認確認 CLR返回返回拆包掃描拆包掃描請按數(shù)字鍵選擇請按數(shù)字鍵選擇1 拆直達包拆直達包2 拆中轉(zhuǎn)包拆中轉(zhuǎn)包拆直達包拆直達包上級網(wǎng)點代碼上級網(wǎng)點代碼xxxxENT 確認確認 CLR返回返回BJ 北京北京掃描掃描 已采集已采集 刪除掃描刪除掃描掃描掃描 ENT 確認確認 CLR返回返回1 數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳2 數(shù)據(jù)下載數(shù)據(jù)下載3 數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計第十章第十章 快件接收快件接收P123距條碼距條碼515cm左左右掃描，成功后，右掃描，成功后，設備的設備的“蜂鳴器蜂鳴器”發(fā)出確認的發(fā)出確認的“咇咇”聲。聲?？旒幚砝碚撝R88五、快件信息錄入和補錄五、快件信息錄

59、入和補錄快件信息的錄入作用快件信息的錄入作用 便于客戶查詢便于客戶查詢 是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)的操作依據(jù)和憑證。是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)的操作依據(jù)和憑證。 便于快件發(fā)運計劃的制定便于快件發(fā)運計劃的制定（一）快件信息的錄入（一）快件信息的錄入 是指對快件所涉及的相關(guān)內(nèi)容進行登記，實際上是對快件是指對快件所涉及的相關(guān)內(nèi)容進行登記，實際上是對快件運單相關(guān)內(nèi)容的再描述。運單相關(guān)內(nèi)容的再描述。 1.信息錄入內(nèi)容信息錄入內(nèi)容 運單條碼、寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、運單條碼、寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、 資費、重量、取件業(yè)務員、寄件日期、寄件人簽名等。資費、重量、取件業(yè)務員、寄件日期、寄件人簽名等。第十章

60、第十章 快件接收快件接收P123快件處理理論知識892.信息錄入要求信息錄入要求（1）真實性）真實性（2）完整性）完整性（3）及時性）及時性（二）快件信息的補錄（二）快件信息的補錄 沒有實現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共亨和條碼無法掃描時，對沒有實現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共亨和條碼無法掃描時，對快件信息采取補錄?？旒畔⒉扇⊙a錄。 補錄的內(nèi)容主要是：補錄的內(nèi)容主要是： 運單條碼、收寄地、寄達地和快件重量。運單條碼、收寄地、寄達地和快件重量。第十章第十章 快件接收快件接收P124快件處理理論知識90 六、度量衡知識六、度量衡知識 采用統(tǒng)一的標準，復核快件的重量、體積、采用統(tǒng)一的標準，復核快件的重量、體積、規(guī)格和封裝情況。