螺桿空氣壓縮機操作規(guī)程

1、固定式螺桿空氣壓縮機第一章導(dǎo)論一、概述螺桿空氣壓縮機具有運轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動小、噪音低、效率高的特點。其潤滑原理是憑借自身系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力差，在壓縮過程中不斷地自動向壓縮腔及軸承注入潤滑油，這種設(shè)計有下列的特點：1：注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成潤滑油膜，陰轉(zhuǎn)子可直接由陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動，無需借助高精度的同步齒輪。2：噴入的潤滑油起密封作用，它填補了轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與殼體之間的泄漏間隙。3：潤滑油可有效降低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。4：作為冷卻劑，它可有效降低壓縮機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，有效保證排氣溫度不至過高，使轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生工作摩擦。二、螺桿空壓機工作原理1：吸氣過程螺桿空壓機

2、主機的進氣側(cè)吸氣口設(shè)計，必須保證壓縮室可以充分吸氣。而螺桿空氣壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一進氣調(diào)節(jié)閥的開啟，關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間與吸氣口處的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全部排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的吸氣側(cè)端面正好轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝的空氣即被密封，以上為進氣過程。2：密封及輸送過程陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其轉(zhuǎn)子齒頂會與機殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)密封不再外流，即密封過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒頂與齒溝在吸氣端嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。3：壓

3、縮及噴油過程在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力逐漸提高，此即壓縮過程。而壓縮的同時潤滑油會因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。4：排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合面轉(zhuǎn)到機殼排氣口相通時，此為壓縮終了狀態(tài)，此時壓縮氣體壓力達到最高，壓縮氣體開始排出，直至齒頂與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成排氣過程，與此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度達到最長，其吸氣過程又開始進行，重復(fù)上述步驟。第二章主系統(tǒng)流程及各主要部件功能一、系統(tǒng)流程1、 空氣流程1.1空氣經(jīng)空氣過濾器過濾之后，經(jīng)進氣調(diào)

4、節(jié)閥進入主機壓縮室進行壓縮，同時與大量的潤滑油混合，油氣混合物被壓縮后經(jīng)排氣口排出機體，進入油氣分離器里，經(jīng)油氣分離器將大部分潤滑油分離出去后，再經(jīng)油氣分離芯分離出殘余油霧，然后壓縮空氣通過最小壓力閥進入后部冷卻器冷卻，最后經(jīng)氣水分離器分離出水分，方送入用戶使用系統(tǒng)。1.2主氣路中各組件功能說明空氣過濾器空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度為10左右，用來過濾空氣中的灰塵。通常每1000個小時應(yīng)取下清除表面的灰塵，清除的方法是使用潔凈、干燥的低壓壓縮空氣將灰塵有內(nèi)向外吹除。空氣過濾器內(nèi)部有一壓差儀，如果機組報警，并顯示“空氣過濾堵塞”，即表示空氣過濾器已堵塞，必須清潔或更換。進氣調(diào)節(jié)閥當(dāng)

5、開機時，空氣首先通過進氣調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)的蝶閥上的小孔進氣，建立壓力，隨著系統(tǒng)壓力逐漸上升，進氣調(diào)節(jié)閥內(nèi)的蝶閥趨向全開直至機組全載。若用氣量減少，壓力持續(xù)上升則蝶閥趨向關(guān)閉以減少進氣量，反之若用氣量增加系統(tǒng)壓力降低，則進氣蝶閥趨向全開以增加進氣量。油氣分離器來自主機的潤滑油和空氣的混合物通過一個切向進氣孔進入桶體內(nèi)，沿桶體的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)碰撞，油便聚集起來低落到桶體底部。此為第一階段除油。油氣分離器的側(cè)面裝有油位指示鏡，開機前，潤滑油的油位應(yīng)在油位指示鏡可視范圍1/2以上，機組在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，潤滑油的油位應(yīng)在油位指示鏡可視范圍的1/31/2處，若油位低于此范圍，應(yīng)立即停車加油。油氣分離器下端裝有放油裝置

6、，每次啟動前請將其緩慢打開，以排除油氣分離器內(nèi)的凝結(jié)水（嚴(yán)禁在油分離器內(nèi)有壓力的情況下打開放油裝置）。油氣分離芯油氣分離芯的濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油氣分離芯后油霧聚合，形成小滴，匯聚于油氣分離芯底部，在通過回油管進入主機進油口。此為第二階段除油，含油量可低于35PPM。正常運轉(zhuǎn)下，油氣分離芯可使用6000小時，但是環(huán)境較差時，分離芯的壽命會降低。一般而言，油氣分離芯是否損壞可由以下方法判斷：*空氣輸出管道中所含有的油量增加。*在油氣分離器與油氣分離芯間裝有一個油氣分離芯壓差開關(guān)，當(dāng)油氣分離芯前后壓差超過設(shè)定值則機組報警，并顯示“油氣過濾堵塞”，表示油氣分離

7、芯已堵塞，應(yīng)立即加以更換。安全閥安全閥出廠前已經(jīng)調(diào)整好，請勿隨意調(diào)整。當(dāng)壓力調(diào)節(jié)開關(guān)失靈或其它原因而使油氣分離器內(nèi)的壓力比設(shè)定最高排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。最小壓力閥位于油氣分離器上方油氣分離芯的出口處，開啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右。最小壓力閥的功能為：*起動時，建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機體的潤滑油油量。*空車或停機后，起截止閥作用，防止儲氣罐的高壓氣體回流到主機。后冷卻器風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+15）以下。風(fēng)冷式螺桿空氣壓縮機要求環(huán)境溫度在540之間，選擇放置場

8、所時，最好選擇通風(fēng)良好的環(huán)境。對于風(fēng)冷機組應(yīng)定期檢查油后冷卻器的臟堵情況，不定期對冷卻器進行除塵或清洗，確保出風(fēng)通暢，換熱效果良好。二、潤滑油流程1：噴油流程說明開機后，由最小壓力閥建立油氣分離器內(nèi)的壓力，將潤滑油壓入機體壓縮室內(nèi)。此過程，潤滑油經(jīng)過油冷卻器后，進入油過濾器，除去雜質(zhì)顆粒后噴入主機壓縮室，在此與空氣混合后被壓縮排入油氣分離器，分離出大部分潤滑油，沉積于油氣分離器內(nèi)，等待再次被循環(huán)利用（一次分離）。含油霧的壓縮空氣再經(jīng)過油氣分離芯濾除其中的潤滑油，沉積于油氣分離芯內(nèi)，利用壓差經(jīng)回油管進入主機壓縮室內(nèi)，再次被循環(huán)利用（二次分離）。2：油路上各組件說明：2.1溫控閥 在油路系統(tǒng)中，由

9、冷卻器的前面安裝了一個溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上，防止空氣壓縮后產(chǎn)生凝結(jié)水。剛開機時，潤滑油溫度較低，此時溫控閥會封閉油冷卻回路，潤滑油則不經(jīng)過油冷卻器而直接進入機體壓縮室內(nèi)。若油溫升高到一定值時，則溫控閥會自動慢慢打開油冷卻回路，此時有一部分油會經(jīng)過油冷卻器冷卻后，再與另一部分高溫?zé)嵊突旌线M入機體壓縮室內(nèi)。這樣通過溫控閥自行調(diào)節(jié)冷卻油流量，可使排氣溫度保持在設(shè)計要求范圍內(nèi)。2.2油冷卻器風(fēng)冷機組油冷卻器采用板翹式高效鋁質(zhì)換熱器。若工作機組環(huán)境惡劣，則風(fēng)冷式冷卻器的翹片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會因此過高而至停機。因此每隔一段時間，可用潔凈、干燥的低壓壓縮空氣反吹

10、翹片表面，若無法吹干凈，則用溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈，以免影響換熱效果。2.3油過濾器油過濾芯的作用是除去潤滑油中的雜質(zhì)，為維護主機的正常運轉(zhuǎn)。若機組在人機界面上提示“油濾芯堵塞”，表示油濾芯堵塞，必須更換。新機子在第一次運轉(zhuǎn)5001000個小時左右即需要更換潤滑油及過濾器芯，而后則根據(jù)主機警報提示來更換。若油濾器壓差打而沒有更換，則可能導(dǎo)致進油量不足，使排氣溫度過高而停機，同時因油量不足會大大影響到主機的使用壽命。3、冷卻系統(tǒng)3.1風(fēng)冷式機型冷空氣進入風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器的散熱翹片的同時與壓縮空氣及潤滑油進行熱交換，達到冷卻效果。此冷卻系統(tǒng)的最高允許環(huán)境溫度為40，若環(huán)境溫度超

11、過40，則系統(tǒng)有可能引起機組高溫停機，所以應(yīng)保證工作環(huán)境溫度范圍為540。三、安全保護系統(tǒng)及警示裝置 1、電機過載保護螺桿空氣壓縮機系統(tǒng)內(nèi)共有兩個主要電動機，一為空壓機驅(qū)動主電動機，二為冷卻循環(huán)風(fēng)扇電動機。一般電動機在正常情況下，其運轉(zhuǎn)電流均不會超過正常運行電流的3，（如因電壓降，三相不平衡等因素）。當(dāng)電動機運轉(zhuǎn)電流超過電力保護裝置所設(shè)定的上限時，過電流保護裝置會自動切斷主電源，空壓機停機。一般電機超載原因：1.1人為操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)鹊取?.2聯(lián)軸器傳動的機組同軸度發(fā)生偏移，或者皮帶傳動帶輪發(fā)生偏移。1.3機械故障：如電動機內(nèi)部損耗、電動機欠相運轉(zhuǎn)、安全閥不動作、系

12、統(tǒng)設(shè)定失效、油氣分離芯阻塞等等。1.4機組進氣調(diào)節(jié)閥出故障導(dǎo)致機組啟動負(fù)荷過大。2、排氣溫度過高保護系統(tǒng)所設(shè)定的報警溫度為105。排氣溫度過高原因很多，但最常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若賽熱翹片被灰塵堵塞，風(fēng)冷無法自動通過冷卻器則潤滑油油溫會逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機。 3、報警保護裝置本系統(tǒng)采用PLC控制，對有關(guān)故障能自動在人機界面顯示報警并能記錄最近10次故障?？諝膺^濾器、油過濾器、油氣分離芯堵塞為常規(guī)報警提示，提示時人機界面顯示，警告用戶更換過濾器濾芯，但機組能正常運行。相序錯誤、主機過載、風(fēng)機過載、排氣溫度過高等為嚴(yán)重故障，當(dāng)故障發(fā)生時人機界面顯示故障名稱，報警鈴響同時機組停

13、止運行，人機界面鎖定故障頁，故障排除后按復(fù)位鍵復(fù)位，畫面解鎖機才能重新啟動。四、控制系統(tǒng)及電氣線路1：控制系統(tǒng)1.1電動機啟動 首先電機Y型啟動，進氣調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉，只有小孔進氣，建立壓力，放空閥完全放空，加載電磁閥處于失電狀態(tài)；Y型啟動完成后，經(jīng)過很短的轉(zhuǎn)換延時，電機進入運行狀態(tài)，在運行平穩(wěn)后，機組開始上載運行。1.2常規(guī)運行主機上載運轉(zhuǎn)后，加載三通電磁閥得電，放空閥關(guān)閉，進氣調(diào)節(jié)閥打開，此時油氣分離器中的壓力逐漸升高，壓縮機開始全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45MPa時，最小壓力閥打開壓縮空氣輸出。1.3氣量調(diào)節(jié) 當(dāng)用戶用氣量小于額定排氣量時，系統(tǒng)內(nèi)的壓力會升高。當(dāng)壓力達到壓力設(shè)定上限時，加載

14、電磁閥失電，因而進氣調(diào)節(jié)閥亦關(guān)閉，同時放空閥全開，將油氣分離器內(nèi)之高壓空氣排至大氣中，此時螺桿空氣壓縮機在無負(fù)荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。 等到管路系統(tǒng)壓力降至壓力下限時，加載三通電磁閥再次得電，進氣調(diào)節(jié)閥打開，同時放空閥關(guān)閉，螺桿空氣壓縮機再次負(fù)荷運轉(zhuǎn)。1.4停機 按下停機鍵后，電磁閥斷電關(guān)閉，同時放空閥全開放空，將油氣分離器內(nèi)的高壓空氣排至大氣中，待油分內(nèi)的壓力降低至一定值時，電機停轉(zhuǎn)。1.5緊急停機 緊急停機時，電源將被切斷，電動機即刻停轉(zhuǎn)，同時電磁閥和進氣調(diào)節(jié)閥亦關(guān)閉，放空閥則全開放空，最下壓力閥關(guān)閉，阻止儲氣罐內(nèi)高壓氣體倒流入螺桿空氣壓縮機。 只有當(dāng)機組在運行過程中出現(xiàn)異常情況時，才允許按急停按鈕

15、，否則易造成機組失靈。1.6無負(fù)荷過久自動停機節(jié)能系統(tǒng)若當(dāng)系統(tǒng)使用空氣量減少時，螺桿空氣壓縮機保持在無負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間超過設(shè)定的時間（530分鐘可調(diào)），則空氣壓縮機會自動停機，電動機停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的使用量增加，系統(tǒng)壓力會降低，此時空氣壓縮機會自動無預(yù)告啟動，以補充空氣量，請用戶特別注意！無負(fù)荷運轉(zhuǎn)過久停機時間設(shè)定限制以電動機每小時啟動次數(shù)不超過四次為原則，客戶可自行依使用狀況而加以設(shè)定。電動機啟動次數(shù)頻繁會導(dǎo)致電動機燒毀。第三章螺桿空氣壓縮機的控制和操作一、螺桿空氣壓縮機控制功能簡介1、螺桿空氣壓縮機組電控制系統(tǒng) 本機采用世界知名品牌西門子S7-200可編程控制器（PLC），

16、控制系統(tǒng)具有完善的控制功能，使機組在運行過程中實現(xiàn)手動、自動控制。 PLC自動控制壓縮機的上載/卸載以獲取最佳的能量效率，降低了機組的能耗并使能量調(diào)節(jié)準(zhǔn)確而高效。 控制系統(tǒng)配備了人機界面，通過簡單易行的菜單操作，沒有經(jīng)驗的操作人員也能很快獲得需要的信息或調(diào)整控制參數(shù)。2、能量調(diào)節(jié) 自動全卸載啟動，減少對電網(wǎng)的沖擊根據(jù)壓力的變化自動進行上卸載，達到能量控制要求；也可通過手動方式控制上、卸載電磁閥，進行上、卸載。可編程控制器完成實時檢測、調(diào)節(jié)輸出，形成閉環(huán)控制，使機組控制更精確、穩(wěn)定、可靠。3、報警功能3.1電源故障3.2排溫升高3.3主機過載3.4風(fēng)機過載3.5空氣過濾芯堵塞3.6油氣分離器堵塞

17、3.7油過濾器堵塞電源故障指輸入相序錯誤，報警鈴響機組不能啟動，排氣溫度超高、主機過載、風(fēng)機過載、電機過熱、風(fēng)機電機過熱報警鈴響，機組自動停機；空氣過濾器堵塞、油氣分離器堵塞、油過濾器堵塞鈴響不停機。4、報警處理4.1當(dāng)空壓機存在報警停機時，運行自動轉(zhuǎn)入手動運行狀態(tài)。4.2當(dāng)空壓機運行時，報警存在時，將啟動報警停機功能。報警停機后，將鎖定報警，需排除故障、人工復(fù)位，在人工復(fù)位前，不能啟動空壓機。4.3報警頁：報警存在時，顯示報警；報警消失，顯示消失。4.4報警響鈴：有報警存在，或報警停機未復(fù)位。4.5消音處理：有報警存在，或報警停機未復(fù)位按消音鍵，鈴不響。5、開機過程5.1打開卸載電磁閥，全卸

18、載啟動5.2星三角啟動壓縮機6、停機過程 6.1打開卸載電磁閥，全卸載停機 6.2停壓縮機7、機組試運行通電前檢查工作 7.1元器件安裝是否穩(wěn)固，端子塊是否擰緊。 7.2連接電纜不能有松動，電纜外觀不能有破損。 7.3檢查配線是否正確，按照圖紙依次檢查（一般用萬用表）。 7.4用萬用表檢查各電源之間是否有短路。 7.5檢查壓接端子是否短路，導(dǎo)線末端有無毛刺。 7.6通訊電纜是否連接正確，鎖緊。 7.7熔斷器已裝好，確保接觸良好，且電流值正確。 7.8供電電源必須在工作電壓的范圍內(nèi)，電壓波動必須小于5%。8、機組第一次通電操作8.1接通總電源，檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)，控制電路電源是否為220V

19、AC。8.2上電后，從人機界面檢查各狀態(tài)是否正確，檢查電壓是否正確，如不正常，檢查原因（接線、元器件、傳感器、工藝情況等）采取相應(yīng)措施，復(fù)查直到正常。設(shè)備及電氣都正常，且滿足開機條件，開機試運行。二、螺桿空氣壓縮機的操作規(guī)程1：螺桿空氣壓縮機的操作規(guī)程為避免發(fā)生傷害人身及毀壞機器的事故，客戶應(yīng)制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程。以下幾點可供參考。1.1操作人員事先必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并仔細(xì)閱讀和理解本說明書。1.2機器安裝、使用和操作，應(yīng)遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律和法規(guī)。1.3嚴(yán)禁隨意改動機器的結(jié)構(gòu)、控制方式及出廠參數(shù)，除非有制造廠的書面認(rèn)可。1.4不得在超過規(guī)定溫度、規(guī)定壓力的情況下運行壓縮機。1.5運行過程

20、中絕不允許出現(xiàn)堵塞壓縮機吸氣口。1.6發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機，并切斷所有電源。1.7周圍環(huán)境中不應(yīng)存在易燃、易爆、有毒氣體和腐蝕性的氣體。1.8維修和調(diào)整機構(gòu)之前，必須停機卸壓，并切斷電源。2：初次啟動前的準(zhǔn)備工作2.1設(shè)定運行參數(shù)（一般出廠已設(shè)定好，非專業(yè)人士請勿自行改動）。2.2檢查電氣接線是否安全可靠。2.3配備軟聚錄乙烯管10*2，將水分離器分離出的污水引入排水道。2.4往油氣分離器內(nèi)注入潤滑油，初次加到油視鏡可視上限，開機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，液面應(yīng)位于視油鏡可視范圍的1/31/2處。2.5接通水管路（水冷機組）2.6打開排氣截止閥。2.7若是聯(lián)軸器連接，則在開機前首先要檢查電機與主機主軸的

21、同軸度，確保同軸度0.04，以后每年檢查一次。2.8接通電源，按下啟動命令后立即按下停止按鈕，檢查電機的轉(zhuǎn)向是否與主機上標(biāo)志的箭頭方向一致，若不一致，請重新接線。2.9再次啟動壓縮機，并緩慢關(guān)閉截止閥，檢查卸載壓力是否與設(shè)定值一致。若不一致，請重新調(diào)整壓力開關(guān)上下限值。2.10檢查各系統(tǒng)工作是否正常，是否有漏油，漏氣和漏水現(xiàn)象，是否有不正常生音。2.11打開排氣截止閥。3：皮帶傳動系統(tǒng)的檢查與調(diào)整3.1皮帶輪的校直（需使用工具：鋼直尺、內(nèi)六角扳手）校直步驟：使用鋼直尺檢測電機帶輪與主機帶輪外側(cè)端面是否重合，將鋼直尺放在電機帶輪的外側(cè)平面上，來檢測主機帶輪與其的角度誤差；3.1.2而后將鋼直尺放

22、在主機帶輪的外側(cè)平面上，來檢測電機帶輪與直尺的角度誤差；注：1、每個方向測量鋼直尺與對面的帶輪端面間的間隙不應(yīng)大于1mm。 2、皮帶輪的平直度在機組出廠前或調(diào)試時已校對好，只有當(dāng)拆過電機或主機時才需要重新校正。3.2、皮帶的調(diào)整新皮帶在跑合階段，皮帶的張緊力通常會減低，這樣就需要加以調(diào)整。新機組在運轉(zhuǎn)的最初24小時內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查。如需調(diào)整，步驟如下：松開電機的四個底腳固定螺栓松開電機外側(cè)的兩個頂絲順時針旋轉(zhuǎn)電機內(nèi)側(cè)的兩個頂絲，同時測皮帶張緊力，直到合適為止。皮帶張緊力的測試，可依據(jù)經(jīng)驗來測，亦可使用皮帶張緊規(guī)；校直兩皮帶輪重復(fù)步驟3.2.2、3.2.3調(diào)好后，固定電機內(nèi)、外側(cè)四個頂絲和四個固定螺

23、栓。第四章保養(yǎng)與檢查一、保養(yǎng)期限本保養(yǎng)期限表中規(guī)定了使螺桿空壓機保持良好狀態(tài)所需要的一切保養(yǎng)措施。按表中所列期限或運行小時數(shù)進行定期保養(yǎng)，以先到著為準(zhǔn)。措施零件或保養(yǎng)項目運行時數(shù)檢查時間間隔檢查檢查油位，并放出油分離器中的水分8每天檢查排氣溫度是否過高8檢查檢查油氣管路是否泄漏8清潔空氣過濾芯*1000每三個月檢查溫度傳感器1000每三個月檢查最小壓力閥及壓力傳感器1000每三個月檢查軟管及高壓膠管1200每三個月檢查V型皮帶*/皮帶緊張裝置1000每三個月清潔冷卻器*4000每六個月調(diào)換空氣過濾芯*4000每六個月調(diào)換油過濾芯*4000首次2000小時調(diào)換調(diào)換潤滑油*4000每一年檢查安全閥

24、4000每一年調(diào)換油氣分離芯*6000每二年檢查起動接觸器8000每二年維護驅(qū)動電動機*若在惡劣的工作環(huán)境里，V型皮帶，潤滑油，油（空氣）過濾器以及油氣分離器芯等更換周期會相應(yīng)縮短。*如果排氣溫度特別高或者發(fā)生高溫停機現(xiàn)象時，建議用戶應(yīng)完全清潔冷卻器內(nèi)腔壁及外表面*機組首次運行磨合期為5001000個小時，應(yīng)密切注意潤滑油顏色及粘稠度及時更換。二、潤滑油的使用與保養(yǎng)1：潤滑油使用規(guī)范潤滑油對螺桿空氣壓縮機的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或者錯誤，則會導(dǎo)致壓縮機體的嚴(yán)重?fù)p壞。 建議使用：抗老化、不易于水混合，不易起泡沫，抗腐蝕性之油品，其特性應(yīng)符合下列要求。項目質(zhì)量指標(biāo)試驗方法運動粘度（40）

25、，m m²/±10%41.450.6GB/T265顏色淺色傾點， 不高于-20GB/T3535閃點（開口）， 不低于230GB/T3536粘稠指數(shù) 不低于120GB/T1995液相銹蝕（蒸餾水）無銹GB/T1140抗乳化性（40-37-3）min 54 不大于5GB/T7305腐蝕（T3銅片，100,3h）級 不大于合格GB/T5906機械雜質(zhì) % 不大于無GB/T511水分 % 不大于無GB/T260水溶性酸堿無GB/T259我們建議：使用冰輪螺桿空氣壓縮機專用機油。2：換油步驟 將空壓機運轉(zhuǎn)半個小時以上，以使油溫上升到60后，利于排放，然后切斷電源，停機放空。 打開放油

26、裝置。有壓力時，方有速度很快，容易噴出，應(yīng)緩慢打開，以免潤滑油四濺。 潤滑油放干凈后，關(guān)閉放油閥，安裝一只新的過油濾芯。 打開加油螺塞注入新的潤滑油剛好到油視鏡可視范圍上限，擰好加油塞。啟動空壓機并平穩(wěn)一會兒，正確的油位應(yīng)在油視鏡可視范圍的1/3-1/2處。如果油位未達到，請停機并釋放系統(tǒng)壓力，重復(fù)上述步驟。3：潤滑油使用注意事項3.1若第一次使用螺桿空氣壓縮機，則換油的時間較難確定，可以在潤滑油使用500或者1000小時候，取油樣品寄回油品供應(yīng)商做油品化驗工作，以確定潤滑油品質(zhì)。而后每1000小時做一次。如此重復(fù)幾次后即可確定螺桿空氣壓縮機的換油周期，而不致浪費潤滑油。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油出現(xiàn)顏色

27、變質(zhì)現(xiàn)象，請立即更換潤滑油，以免對機組造成嚴(yán)重后果。 3.2切忌讓潤滑油超過使用壽命，潤滑油應(yīng)該按時更換，否則潤滑油的品質(zhì)下降，容易造成高溫停機現(xiàn)象，同時因為潤滑油的燃點下降，也容易形成油品自燃使螺桿空氣壓縮機燒毀之事件。 3.3螺桿空氣壓縮機在使用兩年后，最好用冰輪空壓機專用機油做一次“系統(tǒng)清洗”工作。 其做法是當(dāng)更換潤滑油前，讓螺桿空氣壓縮機運轉(zhuǎn)半小時以上，溫度升高到60后，立即更換專用清洗油，再次開機運行，使原本系統(tǒng)中殘存的各種有機成分，被清洗干凈，運轉(zhuǎn)68小時后，再停機更換新的潤滑油，可使機組獲得較佳的使用壽命。3.4每天應(yīng)查看油氣分離器上的視油鏡，如果油位和油色異常，則需添加或更換潤

28、滑油。 3.5機組運行時若發(fā)現(xiàn)油位低于下限，應(yīng)立即停機，待油分卸壓為零后補充潤滑油。 3.6應(yīng)定期（一般7天一個周期）對回油過濾器進行排污。 3.7如長時間不使用壓縮機，開機前應(yīng)在吸氣口加入0.5公斤左右專用潤滑油，并手動盤車數(shù)轉(zhuǎn)。 3.8如長期停機半年以上，需放凈潤滑油，再次運行前，應(yīng)用清洗油將系統(tǒng)清洗一遍（灌油量不低于最低位），再灌入新油至正常位置。4：排放油氣分離器的污水 為了提高潤滑的油使用壽命，請與每日開機前，放掉油分底部的了冷凝水。 排放方法： 應(yīng)在機組停機、油氣分離器中無壓力、機組充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。*擰下油分底部的排污管上球閥前的螺塞。*緩慢打開球

29、閥，開始排水，直到有油流出，快速關(guān)閉球閥。*擰上球閥前的螺塞。5：皮帶調(diào)整 對于皮帶傳動機組。在新機第一次運轉(zhuǎn)30小時后即需檢查皮帶，若有太松之現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，然后每1500小時候調(diào)整一次。 5.1根據(jù)經(jīng)驗將一定載荷加諸于皮帶上測出其變形量，其變形量范圍為1015mm。 5.2調(diào)整皮帶張力時先將電動機座之吧四個螺絲稍稍放松，再用旁邊的調(diào)整螺絲將皮帶張力調(diào)整，用張力測量后再上緊電動機之固定螺絲。 5.3若要更換皮帶時，需所有皮帶一起更換，不得只更換一條皮帶，否則張力會不平衡。 5.4注意調(diào)整或更換時，不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上。6：壓力系統(tǒng)調(diào)整 系統(tǒng)壓力調(diào)整 壓力的調(diào)整可在機組的人機界

30、面上，通過改變“壓力上限”及“壓力下限”來實現(xiàn)。7：安全閥的調(diào)整 安全閥的排放壓力一般均設(shè)定高于排氣壓力0.1MPa，故無需再自行調(diào)整。若因其他原因必須調(diào)整安全閥排放壓力時，可將安全閥上方鎖定螺母放松，再調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，順時針旋轉(zhuǎn)則排放壓力升高，逆時針旋轉(zhuǎn)則壓力降低，設(shè)定好排放壓力后再將鎖定螺母上緊。8：油氣分離芯更換步驟8.1螺桿空氣壓縮機停機后，將空氣出口關(guān)閉，確認(rèn)系統(tǒng)已無壓力。8.2將油氣分離器壓蓋上方的管路拆開，同時將最小壓力閥出口與后冷卻器之間的管路拆下。8.3拆下油氣分離器上的固定螺絲。8.4取下油氣分離器上方壓蓋。8.5取下油氣分離器內(nèi)的濾芯換上新的油氣分離芯。8.6依拆開的反順序

31、將油氣分離器裝好。第五章 故障分析與排除項目故障情形可能發(fā)生原因解除故障一螺桿空氣壓縮機無法啟動1：電路保險絲燒毀2：熱繼電器動作3：啟動接觸器動作4：啟動按鈕解除不良5：輸入電壓太低或者太高6：溫度傳感器故障7：電動機故障8：主機故障9：欠相保護繼電器動作1：請電氣人員檢修更換2：請電氣人員檢修更換3：請電氣人員檢修更換4：請電氣人員檢修更換5：請電氣人員檢修更換6：請電氣人員檢修更換7：請電氣人員檢修更換8：盤車，若主機無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系冰輪公司服務(wù)單位9：請檢查電源及各個接點二螺桿空氣壓縮機有負(fù)載時停機1:電壓太低2:排氣壓力太高3:排氣溫度高4:控制部分故障5:壓縮機故障1: 請電氣人

32、員檢修更換2:察看壓力設(shè)定值；壓力變送器3:請參閱第三章4:檢查并調(diào)整5: 盤車，若主機無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)系冰輪公司服務(wù)單位三運轉(zhuǎn)電流低于正常值1:空氣消耗量太大（壓力在設(shè)定值以下運轉(zhuǎn)）2:空氣過濾器堵塞3:進氣閥動作不良（蝶閥卡主不動作）4:發(fā)比例閥調(diào)整不當(dāng)1:檢查消耗量，必要時增加空壓機臺數(shù)2:清潔或更換3:拆卸清洗并加注潤滑油脂4:重新設(shè)定調(diào)整四排氣溫度低于正常值（低于60）1:冷卻水（氣）量太大2:環(huán)境溫度低3:無負(fù)荷太久4:數(shù)字溫度顯示儀或溫度傳感器故障5:溫控閥故障1:調(diào)整冷卻水的節(jié)流閥，減少進水量，若是風(fēng)冷式冷卻器可減少冷卻器的散熱面積2: 調(diào)整冷卻水的節(jié)流閥，減少進水量，若是風(fēng)冷

33、式冷卻器可減少冷卻器的散熱面積3:增加空氣消耗量4:更換數(shù)字溫度顯示儀或溫度傳感器5:更換溫控閥五排氣壓力過高或過低1:壓變/壓力開關(guān)故障2:壓變/壓力表故障3:壓力傳感器故障4:反比例閥故障5:進氣調(diào)節(jié)閥動作不良6：最小壓力閥動作不良7：控制管路泄漏1:重新設(shè)置或更換新品2:檢修或更換3:更換4:請專業(yè)技術(shù)人員檢修更換5: 檢修或更換6：檢修或更換7：檢查泄漏位置并鎖緊六排氣溫度高，空壓機自行跳閘，屏幕顯示“排氣溫高”（超過設(shè)定值105）1:潤滑油量不足2:溫度傳感器失效3:冷卻水量不足（冷水機組）4:冷卻水溫高（冷水機組）5:環(huán)境溫度高6：油冷器堵塞7：潤滑油使用不正確8：溫控閥故障9：空氣過濾器不清潔10：油過濾器堵塞11：冷卻風(fēng)扇故障1:檢查油位2:檢查或更換溫度傳感器3:檢查進出水管溫差4:增加水量，降低水溫5:增加排風(fēng)。降低室溫6：檢查并拆下用清洗油冷卻器7：請用冰輪專用潤