汽車(chē)駕駛技術(shù) (1)

1、汽車(chē)駕駛技術(shù) 汽車(chē)是國(guó)家建設(shè)和人們生活中不可汽車(chē)是國(guó)家建設(shè)和人們生活中不可缺少的交通運(yùn)輸工具，隨著科學(xué)技術(shù)的缺少的交通運(yùn)輸工具，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)的保發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)的保有量不斷增加，汽車(chē)進(jìn)入家庭由理想變有量不斷增加，汽車(chē)進(jìn)入家庭由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并逐步的到普及。汽車(chē)駕駛已為現(xiàn)實(shí)，并逐步的到普及。汽車(chē)駕駛已經(jīng)由過(guò)去工作中的一種職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代經(jīng)由過(guò)去工作中的一種職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代生活中的一項(xiàng)技能。生活中的一項(xiàng)技能。 目錄目錄緒論緒論第一章第一章 上下車(chē)的基本步驟及駕駛姿勢(shì)上下車(chē)的基本步驟及駕駛姿勢(shì)第二章第二章 認(rèn)識(shí)汽車(chē)駕駛室基本操縱機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)汽車(chē)駕駛室基本操縱機(jī)構(gòu)

2、第三章第三章 汽車(chē)駕駛起步前的準(zhǔn)備汽車(chē)駕駛起步前的準(zhǔn)備第四章第四章 基本汽車(chē)駕駛技能基本汽車(chē)駕駛技能第五章第五章 交通法規(guī)及交通圖標(biāo)交通法規(guī)及交通圖標(biāo)第六章第六章 汽車(chē)節(jié)能駕駛操作規(guī)范汽車(chē)節(jié)能駕駛操作規(guī)范緒論汽車(chē)概貌、汽車(chē)構(gòu)造與原理1汽車(chē)概貌2發(fā)動(dòng)機(jī) 3汽車(chē)底盤(pán)4汽車(chē)車(chē)身5汽車(chē)電器與電子設(shè)備6. 常見(jiàn)汽車(chē)上的標(biāo)識(shí) 汽車(chē)是國(guó)家建設(shè)和人們生活中不可汽車(chē)是國(guó)家建設(shè)和人們生活中不可缺少的交通運(yùn)輸工具，隨著科學(xué)技術(shù)的缺少的交通運(yùn)輸工具，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)的保發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車(chē)的保有量不斷增加，汽車(chē)進(jìn)入家庭由理想變有量不斷增加，汽車(chē)進(jìn)入家庭由理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并逐步的到普

3、及。汽車(chē)駕駛已為現(xiàn)實(shí)，并逐步的到普及。汽車(chē)駕駛已經(jīng)由過(guò)去工作中的一種職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代經(jīng)由過(guò)去工作中的一種職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代生活中的一項(xiàng)技能。生活中的一項(xiàng)技能。 1汽車(chē)概貌汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及電器與電子設(shè)備四大汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及電器與電子設(shè)備四大部分組成。部分組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)： 內(nèi)燃機(jī)（按使用燃料可分為：內(nèi)燃機(jī)（按使用燃料可分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。按發(fā)動(dòng)汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。按發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)可分為機(jī)工作循環(huán)可分為:四沖程、兩沖程。）、電四沖程、兩沖程。）、電動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力機(jī)。動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)構(gòu)造的核心部分。汽車(chē)用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)構(gòu)造的核心

4、部分。汽車(chē)用內(nèi)燃機(jī)，按燃料不同，分汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。機(jī)，按燃料不同，分汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。汽油機(jī)與柴油機(jī)的優(yōu)劣？汽油機(jī)與柴油機(jī)的優(yōu)劣？ 基本特征：汽油機(jī)體積小，重量輕，噪音基本特征：汽油機(jī)體積小，重量輕，噪音小，為絕大多數(shù)轎車(chē)所采用。而柴油機(jī)工小，為絕大多數(shù)轎車(chē)所采用。而柴油機(jī)工作壓力大，因此比較笨重，噪音大，但功作壓力大，因此比較笨重，噪音大，但功率大。率大。燃油經(jīng)濟(jì)性能：柴油機(jī)優(yōu)于汽油機(jī)。燃油經(jīng)濟(jì)性能：柴油機(jī)優(yōu)于汽油機(jī)。安全、環(huán)保性：柴油機(jī)有優(yōu)勢(shì)。安全、環(huán)保性：柴油機(jī)有優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力性：相差不大，汽油機(jī)起動(dòng)快，但柴動(dòng)力性：相差不大，汽油機(jī)起動(dòng)快，但柴油車(chē)爬坡能力比汽油車(chē)要強(qiáng)，低速情況下油車(chē)

5、爬坡能力比汽油車(chē)要強(qiáng)，低速情況下加速也比汽油機(jī)快。加速也比汽油機(jī)快。 汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)包括傳遞系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)。汽車(chē)車(chē)身汽車(chē)車(chē)身可分為承載式車(chē)身和獨(dú)立車(chē)身。汽車(chē)電器與電子設(shè)備汽車(chē)電器與電子設(shè)備車(chē)門(mén)控制車(chē)門(mén)控制電動(dòng)車(chē)窗控制電動(dòng)車(chē)窗控制汽車(chē)的傳動(dòng)布局汽車(chē)的傳動(dòng)布局1 1發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FRFR）2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FFFF）3.3.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RRRR）4.4.全輪驅(qū)動(dòng)（全輪驅(qū)動(dòng)（NWDNWD）常見(jiàn)汽車(chē)上的標(biāo)識(shí)：常見(jiàn)汽車(chē)上的標(biāo)識(shí)：1.汽車(chē)廠(chǎng)商標(biāo)識(shí)：2.技術(shù)標(biāo)識(shí)：ABS（Anti-lock Br

6、ake System）防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的產(chǎn)生最佳制動(dòng)效果的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。另配套使用的EBD （Electronic Brake Distribution）電子制動(dòng)力分配裝置。4WD即四輪驅(qū)動(dòng)。 3.變速器標(biāo)識(shí)：AT：自動(dòng)變速（Automatic Transmission） MT：手動(dòng)變速（Machine Transmission） CVT：無(wú)極變速（Continuo

7、usly Variable Transmission）AMT：手自一體（手自一體其實(shí)也屬于自動(dòng)變速器，這里所說(shuō)的“手動(dòng)”只是在自動(dòng)換檔的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換檔模式） 4.發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)示i-V V T（ intelligent - Variable Valve Timing）智能發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門(mén)升程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過(guò)程的目的。豐田車(chē)中高級(jí)轎車(chē)（卡羅拉以上）采用。i-VETCintelligent -Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，即智能可變氣門(mén)相位及升程

8、控制系統(tǒng)，第一個(gè)氣門(mén)升程與配氣相位均可變的系統(tǒng)，最早用在本田車(chē)上，Civic和Accord采用。Turbo渦輪增壓，用于增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣，汽車(chē)尾部常見(jiàn)1.8T ，T就是這個(gè)意思。5.車(chē)型標(biāo)示SUV是“Sports Utility Vehicle”的簡(jiǎn)稱(chēng)，即運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，又俗稱(chēng)休閑越野車(chē)，是由皮卡底盤(pán)上發(fā)展而來(lái)的四輪驅(qū)動(dòng)廂式車(chē)，起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。SUV除了要具備中高檔轎車(chē)的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。如寶馬X5 。RV是英文Recreational Vehicles的縮寫(xiě)，即娛樂(lè)、休閑汽車(chē)。它最早起源于美國(guó)，即多功能休閑車(chē)。市

9、面常見(jiàn) CRV、SRV等。如本田CRV，賽歐SRV。MPV：指多用途汽車(chē)(Multi-Purpose Vehicles)，最早是由法國(guó)雷諾公司提出的，MPV是從旅行轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)的舒適性、和廂式貨車(chē)的功能于一身，一般為單廂式結(jié)構(gòu)。如：別克GL8，本田奧德賽。第一章第一章 上下車(chē)的基本步驟及駕駛姿勢(shì)上下車(chē)的基本步驟及駕駛姿勢(shì)教學(xué)目標(biāo)：培養(yǎng)安全正確的教學(xué)目標(biāo)：培養(yǎng)安全正確的上、下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。上、下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。上車(chē)操作主要有四個(gè)步驟上車(chē)操作主要有四個(gè)步驟 1 1、安全確認(rèn)、安全確認(rèn) 確認(rèn)車(chē)的前后無(wú)人或障礙物等。確認(rèn)車(chē)的前后無(wú)人或障礙物等。 2 2、上車(chē)、

10、上車(chē) 首先打開(kāi)車(chē)門(mén)，按右腳、腰部、上首先打開(kāi)車(chē)門(mén)，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車(chē)。身、左腳的順序上車(chē)。 3 3、關(guān)車(chē)門(mén)、關(guān)車(chē)門(mén) 當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)到離汽車(chē)當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)到離汽車(chē)1010厘米左右，再厘米左右，再用力關(guān)閉車(chē)門(mén)，一定要確定車(chē)門(mén)是否用力關(guān)閉車(chē)門(mén)，一定要確定車(chē)門(mén)是否關(guān)嚴(yán)。關(guān)嚴(yán)。 4 4、鎖車(chē)門(mén)、鎖車(chē)門(mén) 將車(chē)門(mén)關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好將車(chē)門(mén)關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車(chē)門(mén)，不同車(chē)輛的鎖車(chē)方式不同。車(chē)門(mén)，不同車(chē)輛的鎖車(chē)方式不同。下車(chē)操作步驟下車(chē)操作步驟 下車(chē)時(shí)首先通過(guò)車(chē)下車(chē)時(shí)首先通過(guò)車(chē)后視鏡觀察左右和后面后視鏡觀察左右和后面有無(wú)車(chē)輛和行人，解開(kāi)有無(wú)車(chē)輛和行人，解開(kāi)安全帶，然后打開(kāi)車(chē)門(mén)，安全帶，然后打開(kāi)車(chē)門(mén)，

11、將車(chē)門(mén)先打開(kāi)一點(diǎn)，再將車(chē)門(mén)先打開(kāi)一點(diǎn)，再次觀察后方，確認(rèn)安全，次觀察后方，確認(rèn)安全，再開(kāi)車(chē)門(mén)，然后快速下再開(kāi)車(chē)門(mén)，然后快速下車(chē)，將車(chē)門(mén)關(guān)到離關(guān)閉車(chē)，將車(chē)門(mén)關(guān)到離關(guān)閉位置還有位置還有1010厘米時(shí)，用厘米時(shí)，用力將車(chē)門(mén)關(guān)嚴(yán)，最后鎖力將車(chē)門(mén)關(guān)嚴(yán)，最后鎖車(chē)，要確保車(chē)門(mén)鎖好。車(chē)，要確保車(chē)門(mén)鎖好。正確的駕駛姿勢(shì)正確的駕駛姿勢(shì)1 1、上體正對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)、目視、上體正對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)、目視前方；前方；2 2、伸直腰，將后背輕靠在、伸直腰，將后背輕靠在靠背上；靠背上；3 3、膝蓋和肘部微彎曲，兩、膝蓋和肘部微彎曲，兩腳能夠自如的踩踏離合、加腳能夠自如的踩踏離合、加速、油門(mén)踏板；速、油門(mén)踏板；坐到座位上，坐到座位上，伸直腰

12、，后背伸直腰，后背正好輕靠在靠正好輕靠在靠背上背上肘部微彎曲肘部微彎曲膝蓋微彎曲，膝蓋微彎曲，能夠輕松自如能夠輕松自如的踩踏踏板的踩踏踏板正確的駕駛姿勢(shì)座椅和頭枕的調(diào)整座椅和頭枕的調(diào)整1 1、座椅遠(yuǎn)近調(diào)整到、座椅遠(yuǎn)近調(diào)整到合適的位置，使腳能合適的位置，使腳能夠輕松的將離合踏板夠輕松的將離合踏板踩到底；踩到底；2 2、后背輕輕靠住座、后背輕輕靠住座椅，將頭枕調(diào)整到能椅，將頭枕調(diào)整到能夠支持自己的頭部的夠支持自己的頭部的高度為益。高度為益。后視鏡的調(diào)整后視鏡的調(diào)整1 1、內(nèi)后視鏡調(diào)整到只要、內(nèi)后視鏡調(diào)整到只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛就能看見(jiàn)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛就能看見(jiàn)車(chē)后全部情況；車(chē)后全部情況；2 2、外后視鏡要調(diào)整

13、到能、外后視鏡要調(diào)整到能看到車(chē)體部分約占鏡子看到車(chē)體部分約占鏡子橫向橫向1/41/4處，外界約占處，外界約占3/43/4，地平線(xiàn)占鏡子的中，地平線(xiàn)占鏡子的中間位置，盡量看到后方間位置，盡量看到后方遠(yuǎn)處情況。遠(yuǎn)處情況。3 3、確認(rèn)并且熟悉死角的、確認(rèn)并且熟悉死角的位置，開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)確保死位置，開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)確保死角位置的安全駕駛。角位置的安全駕駛。第二章第二章 認(rèn)識(shí)汽車(chē)駕駛室基本操縱機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)汽車(chē)駕駛室基本操縱機(jī)構(gòu)教學(xué)目標(biāo)：對(duì)汽車(chē)駕駛教學(xué)目標(biāo)：對(duì)汽車(chē)駕駛基本操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行作用基本操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行作用及操縱方法的認(rèn)識(shí)。及操縱方法的認(rèn)識(shí)。安全帶安全帶1 1、開(kāi)車(chē)前務(wù)必系好安全帶。、開(kāi)車(chē)前務(wù)必系好安全帶。2 2、把安全

14、帶慢慢平順拉出，不要使其擰、把安全帶慢慢平順拉出，不要使其擰動(dòng)，右手拿住安全帶扣，左手慢慢拉出一動(dòng)，右手拿住安全帶扣，左手慢慢拉出一定長(zhǎng)度，右手將安全帶扣好。安全帶要平定長(zhǎng)度，右手將安全帶扣好。安全帶要平順系好，不要卷曲，應(yīng)該做到腰部安全帶順系好，不要卷曲，應(yīng)該做到腰部安全帶緊貼骨盆部位。緊貼骨盆部位。3 3、右手按下安全帶按鈕，左手拿安全帶，、右手按下安全帶按鈕，左手拿安全帶，慢慢送回，使其卷入收卷器。慢慢送回，使其卷入收卷器。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，俗稱(chēng)鑰匙門(mén)，它的主要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，俗稱(chēng)鑰匙門(mén)，它的主要作用是接通電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。作用是接通電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。LOCKLOCK：可以插拔鑰匙的位

15、置。：可以插拔鑰匙的位置。ON：發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的位置。STARTSTART：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火位置。：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火位置。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，松開(kāi)鑰匙，其自動(dòng)回到鑰匙，其自動(dòng)回到ONON位置。位置。ACCACC：停止發(fā)動(dòng)機(jī)的：停止發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，位置。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，CDCD、收音機(jī)等多媒體、收音機(jī)等多媒體仍可使用。仍可使用。轉(zhuǎn)向盤(pán)（方向盤(pán)）轉(zhuǎn)向盤(pán)（方向盤(pán)）直行時(shí)方向盤(pán)的直行時(shí)方向盤(pán)的握法：用食指到握法：用食指到小指四個(gè)手指和小指四個(gè)手指和手掌自然的握住手掌自然的握住方向盤(pán)，拇指沿方向盤(pán)，拇指沿著方向盤(pán)周?chē)街较虮P(pán)周?chē)较蜃匀坏陌醋?，向自然的按住，注意不要握死注意不要握死左手左?

16、:00-9:00-10:0010:00右手右手2:00-3:002:00-3:00轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)半把方向盤(pán)：一手半把方向盤(pán)：一手推，一手拉，適用推，一手拉，適用于于180180度范圍內(nèi)度范圍內(nèi)整把方向盤(pán)：雙手按標(biāo)整把方向盤(pán)：雙手按標(biāo)準(zhǔn)握住方向盤(pán)，交叉轉(zhuǎn)準(zhǔn)握住方向盤(pán)，交叉轉(zhuǎn)動(dòng)，使用大角度轉(zhuǎn)向動(dòng)，使用大角度轉(zhuǎn)向變速器操縱桿（換擋桿）變速器操縱桿（換擋桿） 通過(guò)操縱換擋桿，汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)加速、減速或者倒車(chē)通過(guò)操縱換擋桿，汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)加速、減速或者倒車(chē) 。11、手動(dòng)檔汽車(chē)換擋桿的操作、手動(dòng)檔汽車(chē)換擋桿的操作 操作變速桿時(shí)試著操作變速桿時(shí)試著左右動(dòng)一動(dòng)，確認(rèn)左右動(dòng)一動(dòng)，確認(rèn)是否為空檔，掛低是否為

17、空檔，掛低檔時(shí)，向左端輕輕檔時(shí)，向左端輕輕移動(dòng)后向前推。注移動(dòng)后向前推。注意：倒檔只有在停意：倒檔只有在停車(chē)后才能掛入。車(chē)后才能掛入。 是否是空擋是否是空擋很重要很重要輸入軸五檔齒輪和同步器22、自動(dòng)檔汽車(chē)換擋桿的操作、自動(dòng)檔汽車(chē)換擋桿的操作 P P：駐車(chē)檔，駐車(chē)時(shí)啟動(dòng)發(fā)：駐車(chē)檔，駐車(chē)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)在這個(gè)檔位。動(dòng)機(jī)適應(yīng)在這個(gè)檔位。 R R：倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用。：倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用。 N N：空檔，不傳動(dòng)動(dòng)力檔。：空檔，不傳動(dòng)動(dòng)力檔。 D D：驅(qū)動(dòng)檔，用于通常行駛。：驅(qū)動(dòng)檔，用于通常行駛。注意：變速桿裝置中，從注意：變速桿裝置中，從P P檔向其他檔位移動(dòng)時(shí)，不踩踏制檔向其他檔位移動(dòng)時(shí)，不踩踏制

18、動(dòng)踏板就不能移動(dòng)，處于動(dòng)踏板就不能移動(dòng)，處于P P檔、檔、N N檔以外的檔位不能將汽車(chē)檔以外的檔位不能將汽車(chē)啟動(dòng)。啟動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)器即手剎，有駐車(chē)制動(dòng)器即手剎，有手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器和腳動(dòng)手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器和腳動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器兩種。駐車(chē)制動(dòng)器兩種。手柄式駐車(chē)制動(dòng)器使用手柄式駐車(chē)制動(dòng)器使用時(shí)一下到位，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)一下到位，駐車(chē)制動(dòng)器起作用。稍微向上提，器起作用。稍微向上提，按住按鈕往下一推到底，按住按鈕往下一推到底，解除駐車(chē)。解除駐車(chē)。 調(diào)節(jié)這個(gè)螺絲,從箭頭方向順時(shí)針是上緊,逆時(shí)針是放松，用10mm的扳手即可.邊調(diào)邊看,直到分泵上1和2處于分離的臨界點(diǎn)即可 （1.5毫米）離合器踏板：正確離合器

19、踏板：正確的踩踏位置是將左的踩踏位置是將左腳置于離合器踏板腳置于離合器踏板中央，用左腳掌踩中央，用左腳掌踩踏。踩踏離合器踏踏。踩踏離合器踏板時(shí)應(yīng)一次到位，板時(shí)應(yīng)一次到位，抬時(shí)自然地將膝蓋抬時(shí)自然地將膝蓋部上抬。部上抬。離合器的半連動(dòng)是離合器的半連動(dòng)是指動(dòng)力不完全傳遞指動(dòng)力不完全傳遞狀態(tài)。狀態(tài)。離合器踏板離合器踏板 所謂離合器，顧名思所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用義就是說(shuō)利用“離離”與與“合合”來(lái)傳遞適量來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩的動(dòng)力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤(pán)擦片，彈簧片，壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)

20、機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，保證傳遞給變速箱，保證車(chē)輛在不同的行駛狀車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。屬于動(dòng)力總成的范疇。 制動(dòng)踏板，又稱(chēng)剎制動(dòng)踏板，又稱(chēng)剎車(chē)踏板，踩踏時(shí)將車(chē)踏板，踩踏時(shí)將右腳前掌踏在制動(dòng)右腳前掌踏在制動(dòng)踏板中央，踏下或踏板中央，踏下或松開(kāi)踏板。松開(kāi)踏板。踩踏時(shí)不能看踏板，踩踏時(shí)不能看踏板，必須是條件反射式必須是條件反射式迅速踩踏，應(yīng)將腳迅速踩踏，應(yīng)將腳置于正確位置反復(fù)置于正確位置反復(fù)練習(xí)。練習(xí)。制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部較大的真

21、空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份與大氣相通，另一部份通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。管相連。 它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，成助力泵的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正?？諝庀鄬?duì)于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力的壓力差，利用這壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。 加速踏板又稱(chēng)油門(mén)踏加速踏板又稱(chēng)油門(mén)踏板，踩踏時(shí)將右腳腳板，踩踏時(shí)將右腳腳跟置于地面，以腳跟跟置于地面，以腳跟為支點(diǎn)腳掌輕輕用

22、力為支點(diǎn)腳掌輕輕用力踩踏，回位時(shí)，腳跟踩踏，回位時(shí)，腳跟不動(dòng)，將腳尖抬起。不動(dòng)，將腳尖抬起。加速踏板加速踏板 加速踏板又稱(chēng)油門(mén)踏板加速踏板，最加速踏板又稱(chēng)油門(mén)踏板加速踏板，最簡(jiǎn)單的解釋就是，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的裝簡(jiǎn)單的解釋就是，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的裝置，一般情況下，踩下加速踏板，改變置，一般情況下，踩下加速踏板，改變的都是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)的都是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。達(dá)到提升轉(zhuǎn)速的目的。氣量。達(dá)到提升轉(zhuǎn)速的目的。 油門(mén)拉線(xiàn)怠速馬達(dá)節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出插頭輸出插頭線(xiàn)圈線(xiàn)圈ABAB外導(dǎo)槽外導(dǎo)槽后軸承后軸承閥芯（尾部有傳動(dòng)鏍紋）閥芯（尾部有傳動(dòng)鏍紋）轉(zhuǎn)子（內(nèi)孔帶轉(zhuǎn)子（內(nèi)孔帶有傳動(dòng)鏍紋）

23、有傳動(dòng)鏍紋）彈簧彈簧總成外形總成外形防塵套防塵套線(xiàn)圈線(xiàn)圈CDCD外殼外殼其他操作裝置其他操作裝置示廓燈：用來(lái)顯示示廓燈：用來(lái)顯示車(chē)的輪廓位置。車(chē)的輪廓位置。示廓燈示廓燈(LED)日間行車(chē)燈可以降低12.4%的事故率，并且降低26.4%的車(chē)禍死亡率。大燈、遠(yuǎn)近光、霧燈及轉(zhuǎn)向控制桿大燈、遠(yuǎn)近光、霧燈及轉(zhuǎn)向控制桿前后霧前后霧燈開(kāi)關(guān)燈開(kāi)關(guān)大燈及儀大燈及儀表盤(pán)燈控表盤(pán)燈控制開(kāi)關(guān)制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈使用方法：轉(zhuǎn)向燈使用方法：平行轉(zhuǎn)向盤(pán)方向上平行轉(zhuǎn)向盤(pán)方向上撥為右轉(zhuǎn)向燈，下?lián)転橛肄D(zhuǎn)向燈，下?lián)転樽筠D(zhuǎn)向燈。撥為左轉(zhuǎn)向燈。燈語(yǔ)：燈語(yǔ)：1 1、綠燈亮而前車(chē)不動(dòng)，大燈閃一下；、綠燈亮而前車(chē)不動(dòng)，大燈閃一下；2 2、夜晚遭受強(qiáng)

24、燈閃眼，兩下大燈提醒，亮雙、夜晚遭受強(qiáng)燈閃眼，兩下大燈提醒，亮雙閃顯示不滿(mǎn)；閃顯示不滿(mǎn)；3 3、車(chē)輛并道，閃一下表示同意，兩下表示拒、車(chē)輛并道，閃一下表示同意，兩下表示拒絕；絕；4 4、遇到前車(chē)有問(wèn)題，大燈閃爍三下，等前車(chē)、遇到前車(chē)有問(wèn)題，大燈閃爍三下，等前車(chē)注意到了，再閃三下；注意到了，再閃三下；5 5、跟車(chē)太近，階段性的亮起剎車(chē)燈。、跟車(chē)太近，階段性的亮起剎車(chē)燈。雨刷器控制桿雨刷器控制桿 共分四個(gè)檔位共分四個(gè)檔位一檔：關(guān)閉；一檔：關(guān)閉；二檔：小雨時(shí)使用，它二檔：小雨時(shí)使用，它具有間歇性，每具有間歇性，每6 6秒鐘秒鐘動(dòng)一下；動(dòng)一下；三檔：中雨時(shí)使用；三檔：中雨時(shí)使用；四檔：大雨時(shí)使用；四檔

25、：大雨時(shí)使用；前后抬是車(chē)窗噴水裝置。前后抬是車(chē)窗噴水裝置。 雨刮器的保養(yǎng)：雨刮器的保養(yǎng)：1 1、經(jīng)常清洗雨刮器的膠條，清洗擋風(fēng)玻璃，、經(jīng)常清洗雨刮器的膠條，清洗擋風(fēng)玻璃，以避免中間的沙塵劃損玻璃；以避免中間的沙塵劃損玻璃；2 2、盡量選用無(wú)骨雨刷；、盡量選用無(wú)骨雨刷；3 3、選用正確的玻璃清洗液；、選用正確的玻璃清洗液；4 4、選用橡膠保護(hù)劑進(jìn)行膠皮表面的潤(rùn)滑和保、選用橡膠保護(hù)劑進(jìn)行膠皮表面的潤(rùn)滑和保護(hù)。護(hù)。喇叭按鈕空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕應(yīng)急燈應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)低溫（低溫（00）低壓）低壓（0.15MPa0.15MPa）氣態(tài)）氣態(tài)制冷劑制冷劑高溫（高溫（70-8070-80）高壓（高壓（1 1、5MPa5M

26、Pa）氣態(tài)制冷劑氣態(tài)制冷劑散熱冷凝為高壓、散熱冷凝為高壓、中溫（中溫（4040）液態(tài)）液態(tài)制冷劑制冷劑膨脹變?yōu)榕蛎涀優(yōu)?5-5低溫、低溫、低壓低壓0.15MPa0.15MPa濕蒸濕蒸汽汽吸熱變?yōu)槲鼰嶙優(yōu)?0低溫低溫低壓低壓0.15MPa0.15MPa氣態(tài)氣態(tài)制冷劑制冷劑壓縮壓縮冷凝冷凝膨脹膨脹蒸發(fā)蒸發(fā)往復(fù)循環(huán)往復(fù)循環(huán) 在空調(diào)系統(tǒng)中有儲(chǔ)液干在空調(diào)系統(tǒng)中有儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器。上面有玻璃燥過(guò)濾器。上面有玻璃視液鏡，可以通過(guò)它進(jìn)視液鏡，可以通過(guò)它進(jìn)行制冷劑的觀察。如果行制冷劑的觀察。如果視液鏡很干凈說(shuō)明那個(gè)視液鏡很干凈說(shuō)明那個(gè)系統(tǒng)有足夠的制冷劑；系統(tǒng)有足夠的制冷劑；如果出現(xiàn)氣泡，則表示如果出現(xiàn)氣泡，則表示

27、系統(tǒng)進(jìn)入空氣；如果出系統(tǒng)進(jìn)入空氣；如果出現(xiàn)乳白色霧狀物，說(shuō)明現(xiàn)乳白色霧狀物，說(shuō)明干燥過(guò)濾劑已從儲(chǔ)液干干燥過(guò)濾劑已從儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器中溢出，隨制燥過(guò)濾器中溢出，隨制冷劑一同在系統(tǒng)中循環(huán)。冷劑一同在系統(tǒng)中循環(huán)。儀表盤(pán)儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表車(chē)速表水溫表燃料表 汽車(chē)自檢的時(shí)候警告燈需要仔細(xì)觀察：汽車(chē)自檢的時(shí)候警告燈需要仔細(xì)觀察： 1 1、手制動(dòng)燈亮：手制動(dòng)器未放下，剎車(chē)液、手制動(dòng)燈亮：手制動(dòng)器未放下，剎車(chē)液不足；不足； 2 2、車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好警告燈；、車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好警告燈； 3 3、充電警告燈；、充電警告燈； 4 4、遠(yuǎn)光燈、霧燈指示燈；、遠(yuǎn)光燈、霧燈指示燈； 5 5、安全帶警告燈；、安全帶警告燈； 6 6、油

28、壓指示燈；、油壓指示燈； 7 7、燃料殘量警告燈；、燃料殘量警告燈； 8 8、方向指示燈。、方向指示燈。手動(dòng)檔與自動(dòng)檔汽車(chē)操縱裝置的區(qū)別第三章第三章 汽車(chē)駕駛起步前的準(zhǔn)備汽車(chē)駕駛起步前的準(zhǔn)備教學(xué)目標(biāo)：掌握起步前安全教學(xué)目標(biāo)：掌握起步前安全檢視的內(nèi)容、方法和要求。檢視的內(nèi)容、方法和要求。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的檢視發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的檢視發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的檢查主要包括冷卻液液量、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的檢查主要包括冷卻液液量、制動(dòng)液液量、雨刮器液量、機(jī)油液量制動(dòng)液液量、雨刮器液量、機(jī)油液量等的檢查。等的檢查。檢查玻璃清洗液液量檢查玻璃清洗液液量檢查冷卻液液量檢查冷卻液液量冷卻液要按照廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)冷卻液要按照廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)要求，并且隨著季節(jié)變遷要求

29、，并且隨著季節(jié)變遷而進(jìn)行定期更換而進(jìn)行定期更換檢查制動(dòng)液液量檢查制動(dòng)液液量制動(dòng)液要按照廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行定期更換，制動(dòng)液要按照廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行定期更換，一般是兩年或者一般是兩年或者4-54-5萬(wàn)公里。萬(wàn)公里。有鐵銹或者棕色沉有鐵銹或者棕色沉淀為污染現(xiàn)象，必須進(jìn)行進(jìn)一步分析檢驗(yàn)或者淀為污染現(xiàn)象，必須進(jìn)行進(jìn)一步分析檢驗(yàn)或者更換更換 制動(dòng)液更換注意事項(xiàng)：制動(dòng)液更換注意事項(xiàng)：1 1、盡量使用廠(chǎng)家規(guī)定代號(hào)的制動(dòng)液；、盡量使用廠(chǎng)家規(guī)定代號(hào)的制動(dòng)液；2 2、更換制動(dòng)液要用酒精徹底清洗并且吹干，、更換制動(dòng)液要用酒精徹底清洗并且吹干，切勿用汽油、柴油等進(jìn)行清洗；切勿用汽油、柴油等進(jìn)行清洗；3 3、不同種類(lèi)

30、制動(dòng)液不能混用；、不同種類(lèi)制動(dòng)液不能混用；4 4、制動(dòng)液能造成眼睛永久性損傷；、制動(dòng)液能造成眼睛永久性損傷；5 5、良好的制動(dòng)液應(yīng)該具備高沸點(diǎn)性、較高的、良好的制動(dòng)液應(yīng)該具備高沸點(diǎn)性、較高的水分容納性、金屬保護(hù)性、橡膠配伍性。水分容納性、金屬保護(hù)性、橡膠配伍性。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油液量檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油液量機(jī)油機(jī)油尺尺理論上理論上50005000公里公里或者或者6 6個(gè)月進(jìn)行發(fā)個(gè)月進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油更換。動(dòng)機(jī)油更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)油選擇原則：發(fā)動(dòng)機(jī)油選擇原則： 1 1、應(yīng)選用黏度合適的潤(rùn)滑油、應(yīng)選用黏度合適的潤(rùn)滑油 2 2、冬季使用黏度較小的潤(rùn)滑油，夏季使用、冬季使用黏度較小的潤(rùn)滑油，夏季使用黏度較大的潤(rùn)滑油黏

31、度較大的潤(rùn)滑油 3 3、對(duì)于磨損嚴(yán)重、間隙較大的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使、對(duì)于磨損嚴(yán)重、間隙較大的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用黏度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)用黏度較大的發(fā)動(dòng)機(jī) 4 4、不論黏度大小都要具有良好的性能、不論黏度大小都要具有良好的性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)1 1、質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)、質(zhì)量等級(jí)分類(lèi) 國(guó)際采用國(guó)際采用APIAPI分類(lèi)法（美國(guó)石油學(xué)會(huì)、汽分類(lèi)法（美國(guó)石油學(xué)會(huì)、汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)、材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)共同制定）車(chē)工程師學(xué)會(huì)、材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)共同制定）APIAPI發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量分類(lèi)體系有三種：發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量分類(lèi)體系有三種：“S”S”系列系列- -汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)；汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)；“C”C”系列系列- -柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)；柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)；“EC”

32、EC”系列系列- -發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能油質(zhì)量等級(jí)；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能油質(zhì)量等級(jí)；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)“S”“S”系列系列- -汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)；汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)； 按照英文字母排列序列一次劃分，如：按照英文字母排列序列一次劃分，如： SASA、SBSB、SCSC、SDSD、SESJSESJ、SLSL等若干級(jí)等若干級(jí)別。別。 每遞增一個(gè)字母，機(jī)油性能就會(huì)優(yōu)于前一每遞增一個(gè)字母，機(jī)油性能就會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更過(guò)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。種，機(jī)油中會(huì)有更過(guò)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)例題：例題：SAE 10W-30SFSAE 10W-30SF表示黏度既滿(mǎn)足

33、表示黏度既滿(mǎn)足SAE 10WSAE 10W也滿(mǎn)足也滿(mǎn)足SAE 30SAE 30的要求。的要求。 W W表示低溫、表示低溫、1010表示低溫黏度；表示低溫黏度；3030表示高溫表示高溫（100100）黏度。）黏度。SFSF表示質(zhì)量等級(jí)。表示質(zhì)量等級(jí)。一個(gè)多級(jí)潤(rùn)滑油的一個(gè)多級(jí)潤(rùn)滑油的W W黏度級(jí)號(hào)和黏度級(jí)號(hào)和100100的運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)黏度級(jí)號(hào)之差至少等于黏度級(jí)號(hào)之差至少等于1515，則此油為多級(jí)，則此油為多級(jí)潤(rùn)滑油，否則為單級(jí)油。潤(rùn)滑油，否則為單級(jí)油。例如：例如： SAE 20W-20SAE 20W-20汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi)2 2、黏度等級(jí)分類(lèi)、黏度等級(jí)分類(lèi)國(guó)際采用美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的分類(lèi)法：國(guó)際采用

34、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的分類(lèi)法：黏度等級(jí)可以劃分為黏度等級(jí)可以劃分為冬季用油：冬季用油：0W0W、5W5W、10W10W、15W15W、20W20W、25W25W；夏季用油：夏季用油：2020、3030、4040、5050和和6060；多級(jí)用油：多級(jí)用油：5W/205W/20、5W/305W/30、5W/405W/40、5W/505W/50、10W/4010W/40、20W/5020W/50等。等。低溫流動(dòng)性，數(shù)低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小流動(dòng)性越字越小流動(dòng)性越好好高溫黏度，數(shù)字越大，高溫黏度，數(shù)字越大，機(jī)油的高溫粘度越大機(jī)油的高溫粘度越大 多級(jí)機(jī)油其油品的粘溫性能好（潤(rùn)滑油的多級(jí)機(jī)油其油品的粘溫性能好（

35、潤(rùn)滑油的粘度大小隨溫度變化的特性稱(chēng)為粘溫性），粘度大小隨溫度變化的特性稱(chēng)為粘溫性），在溫度范圍跨度大時(shí)粘度變化小，可在一在溫度范圍跨度大時(shí)粘度變化小，可在一定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。油品。 如如5W/30 10W/305W/30 10W/30等。多級(jí)有具有良好的低等。多級(jí)有具有良好的低溫啟動(dòng)性能，氣溫較低能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟溫啟動(dòng)性能，氣溫較低能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，且節(jié)約燃料。動(dòng)。防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，且節(jié)約燃料。 SAE 5W/30 SAE 5W/30 -3530-3530 5W/305W/30中的中的3030表示的不是溫度，是黏度

36、級(jí)別。表示的不是溫度，是黏度級(jí)別。 SAE 10W/30SAE 10W/30-2530 -2530 SAE 15W/40 SAE 15W/40-2040 -2040 SAE 20W/40 SAE 20W/40-1540 -1540 SAE 30 SAE 30-1030 -1030 SAE 40 SAE 40 10401040 檢查蓄電池液量檢查蓄電池液量藍(lán)色為正常藍(lán)色為正常白色為缺電白色為缺電紅色為缺少電解液或者瀕臨報(bào)廢紅色為缺少電解液或者瀕臨報(bào)廢車(chē)輛外部的檢視車(chē)輛外部的檢視車(chē)輛外部的檢視主要包括：燈光、車(chē)輛外部的檢視主要包括：燈光、輪胎氣壓等。輪胎氣壓等。檢查前照燈、尾燈、剎車(chē)檢查前照燈、尾

37、燈、剎車(chē)燈等照明裝置和轉(zhuǎn)向燈燈等照明裝置和轉(zhuǎn)向燈輪胎的檢查輪胎的檢查輪胎的檢查包括輪胎氣壓、輪胎有無(wú)裂輪胎的檢查包括輪胎氣壓、輪胎有無(wú)裂痕及損傷、有無(wú)異常磨損、溝槽的深度痕及損傷、有無(wú)異常磨損、溝槽的深度等。按左前胎、右前胎、右后胎、備胎等。按左前胎、右前胎、右后胎、備胎和左后胎的順序檢查。和左后胎的順序檢查。輪胎氣壓的檢輪胎氣壓的檢查查駕駛室內(nèi)部的檢視駕駛室內(nèi)部的檢視主要有刮水器的檢查、剎車(chē)踏板的檢主要有刮水器的檢查、剎車(chē)踏板的檢查、駐車(chē)制動(dòng)器的檢查查、駐車(chē)制動(dòng)器的檢查 、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的檢查。情況的檢查。刮水器的檢查：檢查刮水器是否正常工作。刮水器的檢查：檢查刮水器是否正常工作

38、。剎車(chē)踏板的檢查剎車(chē)踏板的檢查將剎車(chē)踏板踩到底后，檢查剎車(chē)踏將剎車(chē)踏板踩到底后，檢查剎車(chē)踏板與車(chē)廂地板之間的間隙是否合適。板與車(chē)廂地板之間的間隙是否合適。駐車(chē)制動(dòng)器的檢查駐車(chē)制動(dòng)器的檢查駐車(chē)制動(dòng)器手柄拉到底之后，檢查在這種情駐車(chē)制動(dòng)器手柄拉到底之后，檢查在這種情況下活動(dòng)范圍，范圍過(guò)大或過(guò)小都不正常。況下活動(dòng)范圍，范圍過(guò)大或過(guò)小都不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠迅速起動(dòng)、是否檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠迅速起動(dòng)、是否順利運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)和怠速時(shí)是否有雜音。順利運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)和怠速時(shí)是否有雜音。儀表盤(pán)的檢查儀表盤(pán)的檢查打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各儀表是否工作正常。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各儀表是否工作正常。特

39、別注意燃油表指示的燃油特別注意燃油表指示的燃油數(shù)量，如不足請(qǐng)及時(shí)加油數(shù)量，如不足請(qǐng)及時(shí)加油。 車(chē)用燃油的選擇：車(chē)用燃油的選擇： 必須根據(jù)壓縮比選擇適當(dāng)?shù)钠团铺?hào)必須根據(jù)壓縮比選擇適當(dāng)?shù)钠团铺?hào) 壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)（辛烷值）較壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)（辛烷值）較高的汽油，如選用的牌號(hào)較低容易引起爆高的汽油，如選用的牌號(hào)較低容易引起爆震；如果壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)較高震；如果壓縮比低的發(fā)動(dòng)機(jī)選用牌號(hào)較高的汽油，則產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。的汽油，則產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。 壓縮比小于壓縮比小于8.08.0用用9090號(hào)號(hào) 壓縮比在壓縮比在8.0-8.58.0-8.5用用9393號(hào)號(hào) 壓縮比在壓縮比在8.

40、5-9.08.5-9.0用用9595號(hào)號(hào) 壓縮比在壓縮比在8.5-9.08.5-9.0用用9797號(hào)號(hào)第四章第四章 基本汽車(chē)駕駛技能基本汽車(chē)駕駛技能教學(xué)目標(biāo)：正確的進(jìn)行發(fā)動(dòng)教學(xué)目標(biāo)：正確的進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、起步、加速、減速、機(jī)點(diǎn)火、起步、加速、減速、停車(chē)以及特定路況及天氣的停車(chē)以及特定路況及天氣的汽車(chē)基本駕駛。能夠保持正汽車(chē)基本駕駛。能夠保持正確的行駛位置和行駛路線(xiàn)，確的行駛位置和行駛路線(xiàn)，順利的通過(guò)各種道路。順利的通過(guò)各種道路。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)首先確定駐車(chē)制動(dòng)桿是否拉發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)首先確定駐車(chē)制動(dòng)桿是否拉起，然后踩踏離合器，將變速桿掛入空檔起，然后踩踏離合器，將變速桿掛入空檔

41、位置，最后將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙轉(zhuǎn)到位置，最后將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙轉(zhuǎn)到STARTSTART位置停位置停頓幾秒，確認(rèn)點(diǎn)火后松開(kāi)即可。頓幾秒，確認(rèn)點(diǎn)火后松開(kāi)即可。1.1.正確的掛入一檔。正確的掛入一檔。2.2.加速踏板：控制發(fā)動(dòng)加速踏板：控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在機(jī)轉(zhuǎn)速在20002000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/ /分左分左右。踩的過(guò)急，會(huì)出現(xiàn)右。踩的過(guò)急，會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)竄行或空轉(zhuǎn)，踩踏汽車(chē)竄行或空轉(zhuǎn)，踩踏不到位可能造成汽車(chē)熄不到位可能造成汽車(chē)熄火。火。離合器踏板：開(kāi)始時(shí)離離合器踏板：開(kāi)始時(shí)離合器快速抬起，在動(dòng)力合器快速抬起，在動(dòng)力剛剛連接（車(chē)抖動(dòng)）時(shí)，剛剛連接（車(chē)抖動(dòng)）時(shí)，稍做停頓，接著慢慢抬稍做停頓，接著慢慢抬起。起。3.3.在汽車(chē)抖動(dòng)時(shí)迅速放

42、在汽車(chē)抖動(dòng)時(shí)迅速放下手剎。下手剎。4.4.繼續(xù)踩踏加速踏板，繼續(xù)踩踏加速踏板，同時(shí)慢慢松開(kāi)離合器同時(shí)慢慢松開(kāi)離合器。起步的基本方法起步的基本方法加速的基本方法加速的基本方法1.1.踩踏加速踏板可一踩踏加速踏板可一直加速到一定速度。直加速到一定速度。2.2.踩踏離合器的同時(shí)，踩踏離合器的同時(shí)，抬起加速踏板。抬起加速踏板。3.3.順序換入高一級(jí)檔順序換入高一級(jí)檔位，掛檔時(shí)不要用力位，掛檔時(shí)不要用力過(guò)大。過(guò)大。4.4.抬起離合器的同時(shí)，抬起離合器的同時(shí)，踩踏加速踏板。注意：踩踏加速踏板。注意：越是高檔，離合器抬越是高檔，離合器抬的速度要越快的速度要越快。減速的基本方法減速的基本方法1.1.加速踏板一

43、邊回抬、加速踏板一邊回抬、一邊踩踏離合器踏板。一邊踩踏離合器踏板。2.2.換入低一級(jí)檔位。注換入低一級(jí)檔位。注意：每檔齒輪的適合速意：每檔齒輪的適合速度不一樣，跳躍換擋有度不一樣，跳躍換擋有時(shí)會(huì)很危險(xiǎn)，必須謹(jǐn)慎。時(shí)會(huì)很危險(xiǎn)，必須謹(jǐn)慎。不要空檔滑行。不要空檔滑行。停車(chē)的基本方法停車(chē)的基本方法1.1.當(dāng)車(chē)速降低到較當(dāng)車(chē)速降低到較低車(chē)速時(shí)，一邊繼低車(chē)速時(shí)，一邊繼續(xù)降低車(chē)速，一邊續(xù)降低車(chē)速，一邊踏下離合器踏板。踏下離合器踏板。2.2.控制制動(dòng)踏板，控制制動(dòng)踏板，停到預(yù)定車(chē)位。停到預(yù)定車(chē)位。3.3.將換擋桿掛入空將換擋桿掛入空檔。檔。4.4.拉起手剎。拉起手剎。5.5.熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。直線(xiàn)倒車(chē)的

44、基本方法直線(xiàn)倒車(chē)的基本方法1.1.通過(guò)后窗觀察通過(guò)后窗觀察首先確認(rèn)后方安全；左首先確認(rèn)后方安全；左手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)上部，控手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)上部，控制方向。身體大幅度的制方向。身體大幅度的向右后轉(zhuǎn)，后背轉(zhuǎn)到車(chē)向右后轉(zhuǎn)，后背轉(zhuǎn)到車(chē)門(mén)方向，盡量以遠(yuǎn)處的門(mén)方向，盡量以遠(yuǎn)處的物體做參考。倒車(chē)時(shí)除物體做參考。倒車(chē)時(shí)除了盡量從后窗觀察，還了盡量從后窗觀察，還要充分利用后視鏡，倒要充分利用后視鏡，倒車(chē)速度不應(yīng)過(guò)快。車(chē)速度不應(yīng)過(guò)快。2.2.通過(guò)左側(cè)車(chē)窗觀通過(guò)左側(cè)車(chē)窗觀察察首先確認(rèn)后方安全，首先確認(rèn)后方安全，然后右手握住轉(zhuǎn)向然后右手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)上部，將頭盡量盤(pán)上部，將頭盡量伸出窗外，盡量以伸出窗外，盡量以遠(yuǎn)處的物體做參考，

45、遠(yuǎn)處的物體做參考，通過(guò)后面車(chē)體延長(zhǎng)通過(guò)后面車(chē)體延長(zhǎng)線(xiàn)判斷，以便確定線(xiàn)判斷，以便確定行駛路線(xiàn)，汽車(chē)右行駛路線(xiàn)，汽車(chē)右側(cè)通過(guò)內(nèi)外后視鏡側(cè)通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察。觀察。通過(guò)后視鏡判斷后車(chē)距離通過(guò)后視鏡判斷后車(chē)距離直線(xiàn)行駛視野的確定基本方法直線(xiàn)行駛視野的確定基本方法要選擇正確的觀察點(diǎn)及視野，駕駛員應(yīng)該盡量向前方要選擇正確的觀察點(diǎn)及視野，駕駛員應(yīng)該盡量向前方遠(yuǎn)處看，同時(shí)要隨時(shí)觀察車(chē)周?chē)那闆r。遠(yuǎn)處看，同時(shí)要隨時(shí)觀察車(chē)周?chē)那闆r。直線(xiàn)行駛時(shí)盡量目視遠(yuǎn)方，容易早發(fā)現(xiàn)偏差，駕駛時(shí)直線(xiàn)行駛時(shí)盡量目視遠(yuǎn)方，容易早發(fā)現(xiàn)偏差，駕駛時(shí)如果低頭，只能看見(jiàn)很小的范圍，所以應(yīng)該將頭微抬如果低頭，只能看見(jiàn)很小的范圍，所以應(yīng)該將頭微

46、抬駕駛，另外駕駛員應(yīng)該在車(chē)道正中央行駛。駕駛，另外駕駛員應(yīng)該在車(chē)道正中央行駛。彎道行駛基本方法彎道行駛基本方法1 1、進(jìn)入彎道之前，首先應(yīng)看清、進(jìn)入彎道之前，首先應(yīng)看清楚彎道的狀況，再確定行駛路線(xiàn)，楚彎道的狀況，再確定行駛路線(xiàn)，確保行駛速度降低，保證穩(wěn)定行確保行駛速度降低，保證穩(wěn)定行駛，根據(jù)曲線(xiàn)的彎度及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)駛，根據(jù)曲線(xiàn)的彎度及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，行駛在平緩的彎道上，可向盤(pán)，行駛在平緩的彎道上，可以雙手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)以雙手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向，對(duì)于急彎，需要倒手操作轉(zhuǎn)向，對(duì)于急彎，需要倒手操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。向盤(pán)。2 2、汽車(chē)轉(zhuǎn)直角彎時(shí)，占道寬度、汽車(chē)轉(zhuǎn)直角彎時(shí)，占道寬度增加，后輪通過(guò)的位置比

47、前輪更增加，后輪通過(guò)的位置比前輪更靠近內(nèi)側(cè)，要注意彎道內(nèi)側(cè)的后靠近內(nèi)側(cè)，要注意彎道內(nèi)側(cè)的后輪。充分降低行駛速度，是彎道輪。充分降低行駛速度，是彎道駕駛安全的首要保障，速度過(guò)快，駕駛安全的首要保障，速度過(guò)快，有可能沖出彎道或發(fā)生側(cè)滑。有可能沖出彎道或發(fā)生側(cè)滑。側(cè)方位停車(chē)側(cè)方位停車(chē)側(cè)方位停車(chē)場(chǎng)地布局如下：側(cè)方位停車(chē)步驟示意圖側(cè)方位停車(chē)步驟示意圖第一步：開(kāi)過(guò)車(chē)位，判斷該車(chē)位是否第一步：開(kāi)過(guò)車(chē)位，判斷該車(chē)位是否“合格合格”。如果確定可以停車(chē)，就將車(chē)。如果確定可以停車(chē)，就將車(chē)向前開(kāi)至與車(chē)庫(kù)前車(chē)大致齊平的位置，向前開(kāi)至與車(chē)庫(kù)前車(chē)大致齊平的位置，兩車(chē)橫向相距約兩車(chē)橫向相距約1 1米。米。第二步：保持右打方向

48、到底慢慢倒車(chē)，第二步：保持右打方向到底慢慢倒車(chē)，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車(chē)的車(chē)頭直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車(chē)的車(chē)頭時(shí)，快速把方向從最右打到最左（或停時(shí)，快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤(pán)），繼續(xù)倒車(chē)。頓一下原地打盤(pán)），繼續(xù)倒車(chē)。側(cè)方位停車(chē)步驟側(cè)方位停車(chē)步驟第三步：通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右第三步：通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，通過(guò)打方向調(diào)節(jié)車(chē)子的后后輪與路肩的距離，通過(guò)打方向調(diào)節(jié)車(chē)子的后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車(chē)身可以擺直。離讓車(chē)身可以擺直。第四步：隨著后方車(chē)輪和路肩的距離靠近、車(chē)第四步：隨著后方

49、車(chē)輪和路肩的距離靠近、車(chē)身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車(chē)輛。這時(shí)可身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車(chē)輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看來(lái)判斷后車(chē)距離。出于對(duì)后方以采用扭頭觀看來(lái)判斷后車(chē)距離。出于對(duì)后方車(chē)輛的關(guān)愛(ài)，如果視線(xiàn)不好或沒(méi)有把握，應(yīng)該車(chē)輛的關(guān)愛(ài)，如果視線(xiàn)不好或沒(méi)有把握，應(yīng)該找?guī)褪衷谲?chē)外觀察和提示。找?guī)褪衷谲?chē)外觀察和提示。第五步：右打方向前移擺正車(chē)身，調(diào)整前后距第五步：右打方向前移擺正車(chē)身，調(diào)整前后距離。離。側(cè)方位停車(chē)步驟側(cè)方位停車(chē)步驟倒車(chē)入庫(kù)移庫(kù)倒車(chē)入庫(kù)移庫(kù)向右打死方向通過(guò)兩進(jìn)兩退，將車(chē)移入乙?guī)炱鹌瘘c(diǎn)點(diǎn)線(xiàn)線(xiàn)在起點(diǎn)線(xiàn)開(kāi)始，首先直線(xiàn)后退，通過(guò)在起點(diǎn)線(xiàn)開(kāi)始，首先直線(xiàn)后退，通過(guò)右后門(mén)窗觀察，當(dāng)駕駛員與右后門(mén)窗觀

50、察，當(dāng)駕駛員與桿線(xiàn)桿線(xiàn)成一條直線(xiàn)時(shí)，向右打死方向，繼續(xù)成一條直線(xiàn)時(shí)，向右打死方向，繼續(xù)倒車(chē)。通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)車(chē)身與倒車(chē)。通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)車(chē)身與距離大約為距離大約為20cm20cm時(shí)，回正方向，繼時(shí)，回正方向，繼續(xù)直線(xiàn)后倒。通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)續(xù)直線(xiàn)后倒。通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)右后車(chē)輪后沿基本與右后車(chē)輪后沿基本與桿對(duì)齊時(shí)，向桿對(duì)齊時(shí)，向右打死方向，繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)體與庫(kù)右打死方向，繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)體與庫(kù)邊線(xiàn)平行時(shí)回正方向，直線(xiàn)后倒。通邊線(xiàn)平行時(shí)回正方向，直線(xiàn)后倒。通過(guò)后車(chē)窗觀察，當(dāng)過(guò)后車(chē)窗觀察，當(dāng)兩桿在車(chē)輛兩桿在車(chē)輛C C柱內(nèi)側(cè)柱內(nèi)側(cè)0.2m0.2m左右時(shí)停車(chē)，此時(shí)車(chē)尾實(shí)左右時(shí)停車(chē)，此時(shí)車(chē)尾實(shí)

51、際距車(chē)庫(kù)后端線(xiàn)際距車(chē)庫(kù)后端線(xiàn)0.2m-0.3m0.2m-0.3m第一次前進(jìn)。掛第一次前進(jìn)。掛1擋起擋起步后，迅速將方向盤(pán)步后，迅速將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，待駕駛者向右轉(zhuǎn)足，待駕駛者與車(chē)頭左角以及與車(chē)頭左角以及桿桿成一條直線(xiàn)時(shí)，迅速成一條直線(xiàn)時(shí)，迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，使車(chē)頭對(duì)正使車(chē)頭對(duì)正桿行進(jìn)，桿行進(jìn)，待車(chē)行進(jìn)到保險(xiǎn)杠距待車(chē)行進(jìn)到保險(xiǎn)杠距桿約桿約1m時(shí)，迅速向時(shí)，迅速向右回正方向盤(pán)，隨即右回正方向盤(pán)，隨即停車(chē)摘檔，如圖所示。停車(chē)摘檔，如圖所示。第一次后倒。掛倒檔第一次后倒。掛倒檔起步，同時(shí)迅速將方起步，同時(shí)迅速將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，通過(guò)向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，通過(guò)后窗觀測(cè)。當(dāng)駕駛者后窗觀測(cè)。當(dāng)駕駛

52、者與車(chē)廂后尾蓋從左至與車(chē)廂后尾蓋從左至右右1/3處及處及桿成一條桿成一條直線(xiàn)時(shí)，迅速將方向直線(xiàn)時(shí)，迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，待車(chē)廂盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，待車(chē)廂后尾蓋距后尾蓋距桿約桿約1m時(shí)，時(shí)，迅速向右回正方向，迅速向右回正方向，隨即停車(chē)摘檔，如圖隨即停車(chē)摘檔，如圖所示所示第二次前進(jìn)。掛第二次前進(jìn)。掛1檔起步檔起步后，迅速將方向盤(pán)向右后，迅速將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，待右前輪距轉(zhuǎn)足，待右前輪距線(xiàn)約線(xiàn)約0.5m，迅速將方向，迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，保持左前盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，保持左前輪距輪距線(xiàn)約線(xiàn)約0.3m。使。使車(chē)廂移到乙?guī)?。待前保?chē)廂移到乙?guī)臁４氨ｋU(xiǎn)杠距前方劃線(xiàn)約險(xiǎn)杠距前方劃線(xiàn)約2m時(shí)，時(shí)，再將向左轉(zhuǎn)方向盤(pán)，以再將向左轉(zhuǎn)

53、方向盤(pán)，以擺直車(chē)輛。當(dāng)保險(xiǎn)杠距擺直車(chē)輛。當(dāng)保險(xiǎn)杠距前方劃線(xiàn)前方劃線(xiàn)1m時(shí)，迅速向時(shí)，迅速向右回正方向盤(pán)，然后停右回正方向盤(pán)，然后停車(chē)摘檔，如圖所示。車(chē)摘檔，如圖所示。第二次后倒。汽車(chē)此第二次后倒。汽車(chē)此時(shí)應(yīng)已基本移至乙?guī)?，時(shí)應(yīng)已基本移至乙?guī)?，這次倒車(chē)只是進(jìn)一步這次倒車(chē)只是進(jìn)一步將車(chē)擺正。掛倒檔起將車(chē)擺正。掛倒檔起步，然后邊倒車(chē)邊修步，然后邊倒車(chē)邊修正方向，使車(chē)在乙?guī)煺较?，使?chē)在乙?guī)煺焙蟮埂．?dāng)看到車(chē)正直后倒。當(dāng)看到車(chē)廂后尾蓋越出廂后尾蓋越出兩兩桿桿0.2m時(shí)，停車(chē)摘檔，時(shí)，停車(chē)摘檔，如圖所示如圖所示通過(guò)連續(xù)障礙物通過(guò)連續(xù)障礙物提前對(duì)正障礙井蓋，轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪貼近井蓋，提前對(duì)正障礙井蓋，轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪貼近

54、井蓋，依次通過(guò)各井蓋，最后回正方向駛離井蓋。依次通過(guò)各井蓋，最后回正方向駛離井蓋。迅速向右打死方向通過(guò)單邊橋通過(guò)單邊橋1.1.車(chē)頭左棱線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)左橋車(chē)頭左棱線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)左橋B B邊（實(shí)際是左棱線(xiàn)在邊（實(shí)際是左棱線(xiàn)在B B邊左側(cè)小邊左側(cè)小于等于于等于2cm2cm的位置），輕抬離合，給車(chē)動(dòng)力讓其上左橋。的位置），輕抬離合，給車(chē)動(dòng)力讓其上左橋。2.2.當(dāng)車(chē)左前輪下橋前行當(dāng)車(chē)左前輪下橋前行1 1米左右（距離不好掌握，以時(shí)米左右（距離不好掌握，以時(shí)間感覺(jué)的，就是左前輪下橋后間感覺(jué)的，就是左前輪下橋后0.50.51s1s后，心中默念），后，心中默念），輕壓離合，輕踩剎車(chē)，壓著點(diǎn)速度，同時(shí)用左手向右推輕壓離合，輕踩剎

55、車(chē)，壓著點(diǎn)速度，同時(shí)用左手向右推輪半圈（即左手從輪半圈（即左手從9 9點(diǎn)位置到點(diǎn)位置到4 4點(diǎn)位置），觀察車(chē)頭。點(diǎn)位置），觀察車(chē)頭。3.3.當(dāng)車(chē)頭左棱線(xiàn)距右橋當(dāng)車(chē)頭左棱線(xiàn)距右橋A A邊的距離邊的距離L L小于小于2 2拳時(shí)，向左回拳時(shí)，向左回輪（回正），右手并繼續(xù)向左推輪（即右手從輪（回正），右手并繼續(xù)向左推輪（即右手從3 3點(diǎn)位置點(diǎn)位置到到9 9點(diǎn)位置），注意向左回輪和推輪這兩部要連貫起來(lái)點(diǎn)位置），注意向左回輪和推輪這兩部要連貫起來(lái)做，保持連貫（但不是快速連續(xù)的做）。同時(shí)輕抬離合，做，保持連貫（但不是快速連續(xù)的做）。同時(shí)輕抬離合，給車(chē)動(dòng)力讓其上右橋。觀察車(chē)頭。給車(chē)動(dòng)力讓其上右橋。觀察車(chē)頭。4

56、.4.當(dāng)車(chē)頭左棱對(duì)準(zhǔn)前方黃線(xiàn)（即二線(xiàn)重合）時(shí)，向右把當(dāng)車(chē)頭左棱對(duì)準(zhǔn)前方黃線(xiàn)（即二線(xiàn)重合）時(shí)，向右把輪回正。輪回正。直角轉(zhuǎn)彎直角轉(zhuǎn)彎1.1.轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車(chē)轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車(chē)頭即將到達(dá)對(duì)面邊線(xiàn)時(shí)（約頭即將到達(dá)對(duì)面邊線(xiàn)時(shí)（約5050公分公分7070公分）開(kāi)始向內(nèi)打方向（注意不要打急公分）開(kāi)始向內(nèi)打方向（注意不要打急了），看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感了），看前面的同時(shí)再觀察后視鏡，感覺(jué)車(chē)的中部快要過(guò)直角的頂點(diǎn)時(shí)則慢慢覺(jué)車(chē)的中部快要過(guò)直角的頂點(diǎn)時(shí)則慢慢回方向，再慢慢將車(chē)頭修正?；胤较颍俾龑④?chē)頭修正。2.2.要根據(jù)車(chē)速（最好是一檔半離合），要根據(jù)車(chē)速（最好是一檔半離合）

57、，打（回）方向時(shí)一定要果斷，均勻，不打（回）方向時(shí)一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。要猛打猛回。轉(zhuǎn)向注意把握時(shí)機(jī)上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步上坡路定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步1 1、上坡路定點(diǎn)停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)2 2、坡道起步、坡道起步曲線(xiàn)行駛曲線(xiàn)行駛1.1.進(jìn)入彎道前，降低車(chē)速，用進(jìn)入彎道前，降低車(chē)速，用1 1擋或擋或2 2擋駛?cè)藫躐側(cè)薙 S形形路，車(chē)輛與路右側(cè)保持路，車(chē)輛與路右側(cè)保持0.5m0.5m左右的距離，適當(dāng)左右的距離，適當(dāng)修正方向（留出左側(cè)內(nèi)輪差的足夠距離）。修正方向（留出左側(cè)內(nèi)輪差的足夠距離）。2.2.進(jìn)入第一個(gè)彎道，車(chē)輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎進(jìn)入第一個(gè)彎道，車(chē)輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道（距左側(cè)路邊緣

58、約道（距左側(cè)路邊緣約1 1米），保持勻低速行駛，米），保持勻低速行駛，向左打方向盤(pán)，車(chē)輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)向左打方向盤(pán)，車(chē)輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。行駛。3.3.進(jìn)入第二個(gè)彎道，車(chē)輛左側(cè)車(chē)輪保持與路邊進(jìn)入第二個(gè)彎道，車(chē)輛左側(cè)車(chē)輪保持與路邊緣線(xiàn)緣線(xiàn)0.5m0.5m，適度修正方向。，適度修正方向。4.4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，進(jìn)人直線(xiàn)行駛。出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，進(jìn)人直線(xiàn)行駛。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1.1.駛進(jìn)彎道時(shí)，應(yīng)提前減速、靠右行。駛進(jìn)彎道時(shí)，應(yīng)提前減速、靠右行。2.2.轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)快過(guò)急。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)快過(guò)急。3.3.應(yīng)盡可能選應(yīng)盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線(xiàn)行駛。擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線(xiàn)

59、行駛。4.4.應(yīng)避免使用應(yīng)避免使用制動(dòng)，特別是使用緊急制動(dòng)。制動(dòng)，特別是使用緊急制動(dòng)。通過(guò)起伏路通過(guò)起伏路1.1.在要進(jìn)入起伏路前提前在要進(jìn)入起伏路前提前減速，踩油門(mén)踏板讓油表減速，踩油門(mén)踏板讓油表指針指向指針指向1.51.5后將油門(mén)穩(wěn)住，后將油門(mén)穩(wěn)住，緩緩松抬離合器至半聯(lián)動(dòng)緩緩松抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如圖狀態(tài)。如圖1 1。4.重復(fù)過(guò)第一個(gè)坡的方法，當(dāng)車(chē)前輪到達(dá)第二個(gè)坡頂時(shí)，輕踩離合器，利用前輪下坡的動(dòng)力讓車(chē)子安全穩(wěn)定地完成考試。2.2.當(dāng)前輪上坡時(shí)，適當(dāng)前輪上坡時(shí)，適當(dāng)松抬離合器，讓車(chē)當(dāng)松抬離合器，讓車(chē)子子保持低速（很重要）保持低速（很重要）直至前輪到坡頂。如直至前輪到坡頂。如圖圖2 2所示

60、。所示。3.3.前輪到坡頂后，將離合器前輪到坡頂后，將離合器輕輕往下踩點(diǎn)，利用前輪下輕輕往下踩點(diǎn)，利用前輪下坡的沖力帶動(dòng)車(chē)后輪上第一坡的沖力帶動(dòng)車(chē)后輪上第一個(gè)坡。直至車(chē)子前輪要上第個(gè)坡。直至車(chē)子前輪要上第二個(gè)坡時(shí)候，適當(dāng)松抬離合二個(gè)坡時(shí)候，適當(dāng)松抬離合器（以到讓車(chē)子能緩慢穩(wěn)定器（以到讓車(chē)子能緩慢穩(wěn)定地到達(dá)第二個(gè)坡頂為準(zhǔn)）。地到達(dá)第二個(gè)坡頂為準(zhǔn)）。如圖如圖3 3所示。所示。百米加減檔百米加減檔首先保證給足油門(mén)，每次換檔完成之后果斷首先保證給足油門(mén)，每次換檔完成之后果斷的做下一個(gè)換檔動(dòng)作；換檔動(dòng)作，包括手的的做下一個(gè)換檔動(dòng)作；換檔動(dòng)作，包括手的動(dòng)作和腳的動(dòng)作做到快速、準(zhǔn)確、連貫。動(dòng)作和腳的動(dòng)作做到