焦爐煤氣制甲醇工藝之壓縮操作規(guī)程

1、河南中鴻集團煤化有限公司甲醇廠壓縮工段操作規(guī)程（試用版）編 制：張廷武 李 鵬審 核：李志剛批 準：二零一一年八月第一章 規(guī)章制度一、操作規(guī)程使用規(guī)定1、本規(guī)程只適用于生產(chǎn)人員使用。2、操作規(guī)程每人一本，簽名登記后領取，在離開本崗位時，需要交回分廠保存，以便新員工使用。對損壞或丟失者要追究責任。3、本規(guī)程未經(jīng)允許任何人不可提供給無關人員或向外單位泄露其內(nèi)容。4、本規(guī)程是開車前的試用版本，操作人員應嚴格按規(guī)程進行操作，并在操作的過程中不斷修改、完善，使其更具有可操作性，確保裝置和人身安全。二、安全生產(chǎn)責任制1、牢固樹立“安全生產(chǎn)第一”的思想，定期召開安全活動會，學上級有關安全生產(chǎn)的文件精神，對事

2、故做到原因沒有查清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過。2、嚴格執(zhí)行動火制，動火前必須辦理動火證，崗位嚴禁穿拖鞋、高跟鞋，上崗前佩帶好勞保用品，長發(fā)要戴工作帽，并把頭發(fā)束于帽中，嚴禁帶小孩上崗。3、嚴格執(zhí)行三級安全教育,上崗攜帶安全作業(yè)證。4、本崗位所屬設備交出檢修時，要置換合格放完壓力確保檢修人員的安全。5、消防器材要定位放置，保持清潔，并會使用。6、工作時間不得隨意離崗，外出必須請假，對外來人員要進行干預，負責對新工人進行安全教育。三、崗位防火安全責任制1、認真遵守中華人民共和國消防法和本公司制定的有關防火規(guī)章制度。2、崗位操作人員熟知本崗位易燃、易爆物質的特性，

3、并嚴格遵守安全操作規(guī)程和各項防火安全制度。3、堅守工作崗位，如發(fā)現(xiàn)易燃、易爆氣體，液體泄漏時，應及時報告，并采取緊急措施予以消除。4、當接到緊急停車或火警信號后，應立即停車，以防止著火和中毒事故的發(fā)生。5、上崗操作必須穿工作服，嚴禁吸煙和攜帶一切火種上崗。6、擦拭設備時，禁止使用汽油、苯、丙稀類易燃液體擦拭設備。使用過后的油布、油紗布等物品，應及時除清。7、配置在各崗位的消防器材和防護用具，要熟練掌握，并在事故發(fā)生時能正確使用。8、凡設置在各單位的消防器材、防護裝備，要妥善保管，非事故不能隨意使用、拆除或者搬遷。如工作需要必須向安全消防部門申報，經(jīng)批準后方可。9、火警電話：119 救護電話：1

4、20四、崗位交接班制度1、提前20分鐘列隊到公司辦公樓前由接班調(diào)度或辦事員點名。2、上崗前認真檢查工藝條件、設備狀況、崗位工具、安全防護器材、消防器材、電器儀表、清潔文明等情況。3、整點時，接班人員列隊聽取上班調(diào)度匯報上班生產(chǎn)情況及有關人員指示，接受本班調(diào)度和班組長及安全員對當班生產(chǎn)和安全工作安排，對上班檢查情況提出質詢。4、交接雙方共同按照巡回檢查路線進行認真檢查，然后進行交班，交班完畢雙方在交接記錄上簽字后，交班人員方可離開崗位，對接班者提出的問題，交班者有責任詳細解答和處理，未經(jīng)接班者同意及簽字，交班者不得離崗，必要時雙方班長協(xié)商解決。5、交班者必須按 “ 十交” 、“五不交”原則交班，

5、接班者逐項檢查，確認無問題時雙方簽字交接班完畢。6、無人接班時，交接班者要及時向班長匯報，待安排好后方可離崗，未經(jīng)允許不得私自離崗。7、交接過程中出現(xiàn)生產(chǎn)波動，以交班者為主，接班者協(xié)助處理，接班者同意后交班者方可離開。8、交班后要開班后會，總結檢查本班安全生產(chǎn)、質量等工作，開展例行的班組活動。9、接班后對自己專責區(qū)再進行一次全面、仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。10、交班者開完班后會及班組活動后，以班組為單位，列隊前往食堂門前，放可解散。 五、巡回檢查制度1 、巡檢路線待定2、巡檢內(nèi)容：室內(nèi)、外各壓力表、訊號指示、各伐門形狀、開關狀態(tài)；各設備的運轉狀況、溫度、壓力、油位，管道法蘭、 泄漏和震動

6、等情況。做到以下幾點：1）聽 用聽棒聽電機的負荷端、非負荷端及電機本體、泵、風機的運轉聲音是否有異常，若有異常應及時向大班長等人匯報，查找原因進行處理，處理不了時，及時倒車處理。2）聞 聞泵、風機及其他現(xiàn)場是否有異味，有異常味時及時處理。3）摸 用手觸摸泵和電機軸承殼及本機等部位溫度是否超標；觸摸地腳螺栓是否松動；對停用的泵機等動設備要按規(guī)定時間盤車，觀察是否靈活，如有異常及時通知相關人員處理并記錄。4）看 看動設備靠背輪是否有振動、防護罩是否牢固、油位是否在指標之內(nèi)、現(xiàn)場壓力、溫度、電流等指示是否在指標之內(nèi)、管道是否振動、現(xiàn)場有否泄漏，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。5）擦 搞好設備本體和地面衛(wèi)生，擦拭機

7、體、電機及基礎油污，清理現(xiàn)場雜物，及時清掃地面油污和水，做到溝見底、軸見光、設備見本色。3、巡檢要求：1）、按照規(guī)定路線定時定點對本崗位所轄的設備、管線、閥門、儀表及電氣設備進行巡回檢查；嚴禁出現(xiàn)無人管轄的區(qū)域和設備；2）、巡檢時要正確佩帶安全防護用品，隨身攜帶聽棒、抹布和扳手等工具，發(fā)現(xiàn)問題應及時排除故障和隱患，消除跑、冒、滴、漏并確保設備和環(huán)境衛(wèi)生整潔。對暫時無法消除的故障和隱患應及時向分廠及調(diào)度室匯報；3）、按照巡檢路線每小時巡查一次，正點前后15分鐘內(nèi)為翻牌時間，對存在缺陷的設備部位和重要設備必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；4）、崗位人員操作人員必須有高度的責任心和主人翁意識，認真進行

8、有效巡檢，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、長周期運行。對巡檢中查出的故障和隱患及處理過程和結果，崗位人員應作認真的記錄，凡因巡檢不認真或未巡檢而發(fā)生事故者，要嚴肅處理。六、壓縮工段崗位責任制1、嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司的有關規(guī)定、操作法，努力學習生產(chǎn)操作知識，搞好安全生產(chǎn)；2、動火時必須辦理動火證，嚴格執(zhí)行公司的禁火和吸煙制度；3、根據(jù)本崗位的特點要特別注意易燃易爆有毒物質的危害性，本轄區(qū)有毒物質的主要安全技術數(shù)據(jù)如下表：氣體名稱允許濃度mg/l爆炸范圍%自燃點比重（空氣=1）H24.174.25100.07CH45.0155370.55CO0.0312.5746510.966H2S

9、0.014.345.52501.19CO210.01.52CH3OH50636.54641.11焦爐氣20.773.75604、本崗位屬易燃易爆崗位，必須掌握有關的爆炸極限等知識，對消防器材的使用必須熟練掌握，要掌握各種防毒面具的性能及使用方法，各種公共防毒面具應放在指定地點，定期檢查，保證有效；5、氣體放空時不得過猛，以免靜電著火。如發(fā)生爆炸、著火、氣體大量泄漏時應迅速切斷事故部位前后閥門，戴好防護面具，采取適當措施進行搶救并報告上級。必要時聯(lián)系消防隊、防疫站前來搶救。遇緊急情況可先搶救后報告。6、在任何情況下都不允許用水熄滅氣體著火，氣體著火要首先切斷氣源，再用氮氣或滅火器滅火。電器著火要

10、切斷電源后處理。油類著火應用沙子或滅火器滅火，但機器內(nèi)油著火則決不能用沙子滅火，應用四氯化碳滅火器以防觸電。7、設備檢修時應認真作好安全交出、盲板抽堵等安全措施。設備檢修時應對檢修設備和人員作好監(jiān)控工作，以免發(fā)生意外；設備檢修后應按照規(guī)程對其進行認真檢查、驗收，驗收合格方可簽字、開車； 8、當班期間應穿好工作服，禁止打赤腳、穿拖鞋、打赤膊，不做與生產(chǎn)無關的的事；9、堅守崗位，不做與操作無關的事，不經(jīng)班長和領導的允許，不得擅自離開工作崗位；10、應保持崗位清潔、衛(wèi)生，做好崗位的文明衛(wèi)生工作。第二章壓縮工段室外塔器部分操作規(guī)程一、預處理1、工藝原理概述1.1 焦爐氣脫焦油、脫萘從焦化裝置送來的焦爐

11、氣中還含有萘、焦油、粉塵等易凝結或易結晶的物質，在常溫常壓下，這些物質也許還不會凝結或結晶，但經(jīng)加壓后，由于其分壓上升，可能造成其中部分物質將凝結為液滴或固體顆粒，如果不將這些物質盡量除去，將會對后續(xù)工序造成危害。本工藝采用對焦爐氣中焦油和萘具有極強吸附能力的焦炭做吸附劑，吸附焦油和萘后的焦炭不進行再生，直接送燃煤鍋爐作燃料。該工藝的特點是：吸附劑廉價易得、 吸附選擇性好、吸附容量大（1525%w）、對焦油和萘的脫除率高（脫油率90%，脫萘率80%）且吸附條件溫和（常溫常壓下即可實現(xiàn)）。1.2 常溫干法粗脫硫本工序采用常溫活性炭脫除硫化氫，其基本原理是：在活性炭作用下， H2S與O2作用生成單

12、質硫或硫酸鹽，其反應如下：O22H2SS2H2O 常溫活性炭脫硫劑使用條件溫和（在常溫下使用），使用壓力范圍寬（常壓到8.0MPa），硫容量大（15%），失活后的脫硫劑主要含單質C和S，可直接送燃煤鍋爐作燃料或送焦化煉焦配煤而得以回收處理。2、工藝流程說明工藝流程參見工藝管道及儀表流程圖1056-32-100-1。2.1焦爐氣脫焦油、脫萘：從焦化裝置送來的焦爐氣進入由兩臺可串可并或單獨使用的脫油脫萘器（T0101A、B），除去焦爐氣中所含的焦油和萘等物質。當單獨使用一個脫油脫萘器已不能滿足工藝要求時，馬上切換到另一已處理好待使用的脫油脫萘器，直至前一脫油脫萘器的進出口焦油含量接近時，切換到單獨

13、使用后一個脫油脫萘器，并更換前一個脫油脫萘器中的脫油脫萘劑，當后一個脫油脫萘器單獨使用不能滿足工藝要求時，馬上串聯(lián)前一個脫油脫萘器，如此往復循環(huán)運行。當進入裝置的焦爐氣中氧含量超過標準（O20.8%）時，將通過電動閥自動切斷焦爐氣氣源，讓焦爐氣進入火炬系統(tǒng)，反之亦反。經(jīng)脫油脫萘器（T0101A、B）脫除焦油和萘等物質的焦爐氣進入焦爐氣氣柜。2.2常溫干法粗脫硫：來自壓縮機出口經(jīng)過脫油后的焦爐氣進入由兩臺可串可并或單獨使用的脫硫槽（T0102A、B），在此將焦爐氣中所含的硫化氫脫至1mg/Nm3以下。當單獨使用一個脫硫槽（T0102A）不能滿足工藝要求時，馬上串聯(lián)另一已處理好待使用的脫硫槽（T0

14、102B），直至前一脫硫槽（T0102A）的進出口硫化氫含量接近時，更換脫硫槽（T0102A）中已失活的脫硫劑，此時單獨使用后一個脫硫槽（T0102B），如此往復循環(huán)運行。3、開車前的準備3.1 系統(tǒng)管道的吹掃及試漏本工序開車之前必須作好準備工作：設備、管道工程安裝結束后，按設計規(guī)定認真徹底地進行設備、管道的吹掃、試漏試壓。由于焦爐氣中含CO是易燃易爆的有毒氣體，因此必須認真作好氣密性試驗。3.1.1 系統(tǒng)吹掃吹掃的目的是吹出設備、管道本身帶來的或安裝過程中遺留下來的雜物，保證投產(chǎn)后的產(chǎn)品質量，消除堵塞閥門、管道和儀表等影響正常生產(chǎn)甚至造成安全事故的隱患。吹掃前應拆除或用盲板堵死不需吹掃或不能

15、吹掃的有關閥門、儀表、轉子流量計、液位計和視鏡，吹掃完畢再分別裝好。不需吹掃的管道設備要加盲板，防止臟物吹入。吹掃過程中要用小錘或木棒敲打各處焊縫，以便將焊渣吹盡。本裝置應逐段吹掃，吹掃壓力不能大于氣密試驗的壓力，但吹掃管內(nèi)流速最好能大于20m/s。吹掃的檢驗可用貼有白布或白紙的木板對著空氣排出口放置35分鐘，未發(fā)現(xiàn)板上有污點時為合格。3.1.2 氣密性試驗氣密性試驗的目的是檢查設備、閥門、管線、儀表、連接法蘭、焊縫是否密封，有無泄漏。具體參見施工設計說明書（1056-30-01）。3.2 開車前檢查3.2.1 檢查設備、管道、儀表安裝是否與流程圖、配管圖相符。3.2.2 檢查接入系統(tǒng)的水、氣

16、、蒸汽是否通暢，是否符合工藝要求。3.3 試車3.3.1 將壓縮空氣通入系統(tǒng)。3.2.2 對整個系統(tǒng)試漏、試壓。3.3.3 觀察各儀表是否靈敏。如一切正?？申P閉壓縮空氣，否則查找原因。3.4 脫油脫萘劑和脫硫劑的裝填脫油脫萘劑或脫硫劑裝填的好壞直接影響床層阻力和氣流分布，影響脫油脫萘或脫硫效能的發(fā)揮，所以應充分重視脫油脫萘劑或脫硫劑的裝填工作（最好在脫油脫萘劑或脫硫劑生產(chǎn)廠家的指導下進行）。3.4.1 裝填步驟1）在裝填前，應將脫油脫萘劑或脫硫劑過篩，以除去運輸及裝卸過程中產(chǎn)生的粉塵及雜物。2）裝填前，必須將設備清理干凈，確定每層裝填數(shù)量。3）洗凈吹干氧化鋁耐火球。4）先按設備裝配圖要求在設備

17、駝峰間鋪設25的氧化鋁耐火球與駝峰峰頂齊平，再鋪設一層100mm高的15的氧化鋁耐火球并扒平。然后鋪設不銹鋼絲網(wǎng)，在鋪設不銹鋼絲網(wǎng)前，首先檢查不銹鋼絲網(wǎng)是否完整、無破損，且不銹鋼絲網(wǎng)搭接處相互重疊尺寸300mm，同時要求不銹鋼絲網(wǎng)邊緣與罐壁貼緊，以免脫油脫萘劑或脫硫劑漏出。5）當脫油脫萘劑或脫硫劑裝填確認完成后，按設備裝配圖要求在脫油脫萘劑或脫硫劑上鋪設不銹鋼絲網(wǎng)（方法同上），在不銹鋼絲網(wǎng)上鋪上一層厚25的氧化鋁耐火球即可。6）裝填脫油脫萘劑或脫硫劑的操作人員配帶好防塵面具，同時帶一木板進入設備內(nèi)。7）篩選好的脫油脫萘劑或脫硫劑裝入大漏斗，吊至平臺，漏斗下接帆布溜管，下口用活套扎緊，并將其放入

18、設備內(nèi)，設備內(nèi)操作人員打開布袋下口，均勻向設備內(nèi)各部位撒放脫油脫萘劑或脫硫劑。當脫油脫萘劑或脫硫劑裝填到一定高度后，用木板扒平表面，然后墊上木板，操作人員站在木板上繼續(xù)裝填，直到裝填到預定高度。3.4.2 裝填注意事項1）脫油脫萘劑或脫硫劑到床層的自由落體高度要盡可能小，不得高于0.5m，以免脫油脫萘劑或脫硫劑破碎。2）裝填時，操作人員應站在木板上操作，嚴禁直接踏踩在脫油脫萘劑或脫硫劑上，以免踩碎脫油脫萘劑或脫硫劑并造成床層松緊不一，導致氣體偏流。3）避免堆放在某一固定點再扒平的裝填法，減少“小架橋”現(xiàn)象，以確保床層各處裝填均勻。4）脫油脫萘劑或脫硫劑裝填過程中應避免其他雜物混到脫油脫萘劑或脫

19、硫劑床層中，如塑料制品、木板等，以免在以后用空氣升溫時，發(fā)生燃燒而導致脫油脫萘劑或脫硫劑床層局部超溫或造成塔阻力增大。5）罐內(nèi)操作人員要注意安全，裝填時現(xiàn)場應有人監(jiān)護，避免窒息和粉塵對人體的危害。脫油脫萘劑或脫硫劑的具體裝填操作均以生產(chǎn)廠商提供的技術指導為準。3.5 其它準備3.5.1 所有閥門均處于安全開車位置。3.5.2 按要求插上或卸下盲板。3.5.3 所有人孔、手孔均關好。3.5.4 管路系統(tǒng)最終密封后試漏合格。3.5.5 通知上下工序作好開車準備。4、開車4.1 正常開車4.1.1 檢查各設備、管道、閥門、分析取樣點及儀表等，必須正常完好。檢查系統(tǒng)內(nèi)所有閥門的開、關位置，應符合開車要

20、求。4.1.2本裝置系統(tǒng)置換氣體采用氮氣。1）將系統(tǒng)進氣閥關閉，并同時關閉系統(tǒng)的出口閥和放空閥，從各氮氣進口引入氮氣，給系統(tǒng)充壓，慢慢開啟各自的排氣閥排氣。2）重復上述步驟，采取反復升壓、降壓的方法以稀釋被置換的空氣，直至系統(tǒng)排氣管線處取樣分析，其氧含量0.5%為合格。4.1.3 從焦化裝置送來的焦爐氣經(jīng)氧含量（0.5%，V%）分析合格后, 電動閥將自動打開，焦爐氣進入脫油脫萘器（T0101A、B）進行脫油脫萘處理后進入焦爐氣氣柜。4.1.4 從壓縮機后脫油器出口送來的焦爐氣直接進入脫硫槽（T0102A、B）進行脫硫處理，在此將硫化氫脫降至1mg/Nm3之以下，之后焦爐氣送到400#加熱升溫。

21、4.2 再開車4.2.1短期停車后開車先將各自控儀表轉為手動，開啟焦爐氣系統(tǒng)的進、出氣閥，再按正常開車程序開車，待系統(tǒng)各指標正常，（T0101A、B）出口焦爐氣中油、萘含量合格后，再將自控儀表轉為自動，系統(tǒng)進入正常運行狀態(tài)。（T0102A、B）的短期停車后開車與（T0101A、B）的程序相同。當（T0102A、B）出口焦爐氣中硫含量降到1mg/Nm3之以下后，再將自控儀表轉為自動，系統(tǒng)進入正常運行狀態(tài)。4.2.2長期停車后開車如果設備、管道經(jīng)檢修后，則先要用氮氣置換，置換合格（O20.5%，V%）后，再按照正常開車程序進行。5、停車5.1 短期停車短期停車步驟如下：關閉系統(tǒng)的進氣閥和出氣閥，保

22、壓等待再開車。5.2 緊急停車在發(fā)生突然性事故或無法拖延情況下，為保護設備和防止事故擴大而采取的措施稱緊急停車，緊急停車時要求操作人員頭腦清醒、判斷準確，停車過程中一定要注意操作人員的安全及保護好設備。其停車步驟如下：5.2.1關閉系統(tǒng)的進氣閥，停止供氣，同時迅速關閉系統(tǒng)的出氣閥等。5.2.2 按正常停車處理。5.2.3緊急停車按短期停車處理，當短期停車期間不能處理好事故時，再轉為長期停車。5.3 長期停車系統(tǒng)發(fā)生短時間內(nèi)不能排除需停車方能處理的故障、接停電等通知、更換脫油脫萘劑或脫硫劑、工廠計劃檢修等非停車不可且停車時間較長的情況，均按長期停車處理。長期停車步驟如下：5.3.1 按正常停車步

23、驟處理。5.3.2 開啟系統(tǒng)的放空閥，將系統(tǒng)壓力慢慢泄至接近常壓。5.3.3 將系統(tǒng)用氮氣置換，直至系統(tǒng)內(nèi)可燃氣體含量小于0.5%為合格。6、正常生產(chǎn)控制指標6.1 T0101A、B正常生產(chǎn)控制指標6.1.1 原料氣壓力： 0.007MPa6.1.2 原料氣溫度：406.1.3 原料氣流量：25360 Nm3/h（干基），27238 Nm3/h（濕基）6.1.4 原料氣中相關雜質：萘500mg/Nm3，焦油100mg/Nm36.1.5 凈化原料氣中相關雜質：萘20mg/Nm3，焦油1.0mg/Nm36.2 T0102A、B正常生產(chǎn)控制指標6.2.1 原料氣壓力：2.3MPa6.2.2 原料氣溫

24、度：406.2.3 原料氣流量：25360 Nm3/h6.2.4 原料氣中H2S含量：20mg/Nm3。6.2.5 凈化原料氣中H2S含量：1.0mg/Nm3。7、不正常情況及處理7.1脫油脫萘系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)阻力增大和壓力波動較大7.1.1原因1）脫油脫萘劑堵塞、脫硫劑堵塞。7.1.2處理方法1）檢查系統(tǒng)并進行相應處理。2）更換脫油脫萘劑或脫硫劑。8、安全注意事項1）嚴格執(zhí)行本廠的安全技術規(guī)程。2）杜絕跑、冒、滴、漏，保持空氣流通，防止CO氣體中毒等。3）注意防高溫管道或設備燙傷等。第三章 焦爐氣氣柜操作規(guī)程1、崗位任務及管理范圍：1.1、崗位任務： 儲存一定量由濕法脫硫來的焦爐氣，保持氣柜的

25、正常高度，保證焦爐氣壓縮機入口壓力穩(wěn)定；當焦化供氣突然中斷或前工序出現(xiàn)故障時，能保證工序一定時間的低負荷運行或正常停車。1.2、管轄范圍：由濕法脫硫來的焦爐氣管道至風機之前的設備、管道、閥門、儀表等均屬于氣柜崗位管轄范圍。2、工藝流程概述工藝流程參見流程圖管網(wǎng)中焦爐氣由進氣管送入焦爐氣氣柜，由出氣管引出焦爐氣氣柜。管網(wǎng)中焦爐氣過剩時，焦爐氣氣柜鐘罩被頂起，焦爐氣氣柜起貯存過剩焦爐氣的作用。當鐘罩上升至一定高度時，聲光報警，隨之自動關小總管調(diào)節(jié)閥。當鐘罩繼續(xù)上升時，已危及到氣柜的安全，通過安全放散管自動實現(xiàn)安全放散。當管網(wǎng)中焦爐氣不足時，由氣柜內(nèi)焦爐氣補充，隨之鐘罩下降，當鐘罩下降到一定高度時聲

26、光報警,同時打開總管調(diào)節(jié)閥。當鐘罩繼續(xù)下降時，已危及到氣柜的安全，通過預處理自動聯(lián)鎖機構減少用戶用氣量甚至停止向用戶供氣。并通知后序工段停車。3.、接受焦爐氣前的準備工作及步驟3.1、準備工作3.1.1設備、管道、閥門按設計要求安裝完畢。3.1.2上下樓梯及安全欄桿裝設完畢。3.1.3上下水管及蒸汽管道暢通無泄露。3.1.4儀表安裝齊全并靈敏好用。3.1.5水封槽內(nèi)充水并溢流，做沉降試驗，觀察沉降試驗，觀察沉降是否均勻，有無傾斜及漏水現(xiàn)象。3.1.6氣柜頂部配重塊放置合適。3.1.7導入空氣做升降試驗，檢查導輪、導軌吻合情況。觀察各塔升降速度是否合乎要求，有無傾斜脫軌現(xiàn)象，做升降實驗的同時，檢

27、查氣柜氣密情況，檢查自動報警裝置是否好用，準確測定自動報警高度；在氣柜升降時，每升上一節(jié)塔應測定柜內(nèi)壓力，看是否與設計相符。3.1.8接受煤氣前氣柜進出口管道必須清理干凈。3.1.9接受煤氣前需進行置換，置換介質用氮氣，利用氣柜放散閥，間斷升降反復幾次至分析氧含量小于0.5%為合格。3.2啟動操作3.2.1水槽加水至溢流，進行全面檢查（工藝管線、閥門、儀表等）。3.2.2檢查無問題后向氣柜內(nèi)送煤氣，同時打開氣柜頂部放散閥，注意煤氣進氣柜壓力不能太高，以放空閥能放出為宜。3.2.3煤氣引入氣柜后（以煤氣為置換介質），由放散閥趕出氮氣，從柜頂放散閥根部取樣分析，當?shù)獨夂啃∮?%或甲烷含量大于20

28、%關放散閥，取樣或關閉時應帶空氣呼吸器并站在上風頭，防止中毒或窒息。3.2.4關閉放散閥后，待氣柜高度升至10000M3以上，即放氣柜出口水封向壓縮工序送氣。3.2.5冬季開車時，水槽水溫應保持在5左右。（以不結冰為宜）3.2.6當氣柜存有煤氣，焦化停氣后又送氣時應視柜內(nèi)容量而定，若氣柜高度在5000M3以下，則先開進口閥。至氣柜升至10000M3以上時，再打開出口閥送氣。4、正常操作、特殊情況下的操作及日常維護4.1日常維護和正常操作：4.1.1排水管要保持溢流，每班檢查四次。4.1.2保持水槽、水循環(huán)、水封正常，冬季要每小時檢查一次。蒸汽管道內(nèi)通蒸汽（以不結冰為宜）4.1.3大風及夏天要適

29、當降低氣柜高度，雪天要清掃爬梯，注意防滑。4.1.4氣柜底部放水閥門要嚴加管理，不得亂動。4.1.5巡回檢查氣柜各塔壁有無摩擦、頂死、傾斜、道軌夾雜物等現(xiàn)象，防止檢查不周造成事故。每班檢查次數(shù)：白班四次，中夜班兩次。4.1.6氣柜區(qū)內(nèi)，嚴禁吸煙、明火及投擲重物等。4.1.7氣柜導輪要經(jīng)常加油，確保潤滑良好。4.1.8每小時檢查記錄一次氣柜高度并經(jīng)常和中控室校隊氣柜高度。4.2特殊情況下的操作：4.2.1焦化供氣氧含量超指標： 接到化驗室或精脫硫總控室氧含量超標的通知，視結果做相應處理。若氧含量超過0.6%則應通知后工段減量到最低負荷。若氧含量超過0.8%則應向后工段發(fā)出停車信號，自動關閉入甲醇

30、系統(tǒng)緊急切斷閥，同時打開入工段煤氣放空，立即通知化驗室取樣分析柜內(nèi)氣體氧含量做相應的處理。4.2.2當氣柜發(fā)生故障進行檢修不能使用時，進出口水封加水密封，并關嚴排污閥。5、停用操作：5.1、氣柜因大中修要與外部隔絕時，關進口閥；水封加水封閉。 5.2、若水槽放水時，必須先打開氣柜頂部放散閥接通大氣，然后再開氣柜底部放水閥，并經(jīng)常檢查放水下降情況。5.3、臨時停車時，視需要關進口閥門。當化產(chǎn)臨時停氣或減量時，視情況通知壓縮機減量或停車；若氣柜高度達低限，應發(fā)出停車信號停止送氣。6、常見故障及防止辦法：6.1鐘罩抽癟：6.1.1.1氣柜水封槽排水時，氣柜放散閥未開或被污物堵塞，6.1.1原因：造成

31、氣柜內(nèi)負壓。 6.1.1.2鐘罩上下導輪脫軌，使鐘罩傾斜不能升降。6.1.1.3入氣柜之焦爐氣量減小，調(diào)節(jié)不及時。6.1.2防止辦法：6.1.2.1氣柜放水前應檢查放散閥是否打開和暢通，排放水不能太快，如遇柜頂有響聲時應立即停止放水。6.1.2.2定期檢查導軌滑行情況及潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損，應及時調(diào)整更換。6.1.2.3及時調(diào)節(jié)出氣柜的焦爐氣量，必要時（低于1000M3）系統(tǒng)停車。6.2鐘罩頂翻或鐘罩出軌：6.2.1原因：氣柜太高，天氣太熱。鐘罩傾斜或升柜升得太高遇大風吹偏。6.2.2防止辦法：操作工要經(jīng)常和上下工序聯(lián)系，加強檢查，防止氣柜超高。氣溫太高時適當降低氣柜高度。6.3鐘罩升降不

32、靈活：6.3.1原因：導輪面不平行，導輪磨損嚴重。6.3.2防止辦法：生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)導輪松動，導輪與導軌間增大或被磨損時，應做好詳細記錄，并及時上報調(diào)整修理。7、安全注意事項7.1、氣柜進行檢修需排放水槽內(nèi)水時，必須首先全開放散閥。7.2、崗位嚴禁動火，需動火時經(jīng)辦理動火證，并采取安全措施。7.3、崗位要有完備的防火防護器材，操作人員必須熟悉使用方法。7.4、檢修氣柜時，一定要關嚴進口閥門，并加進出口水封。7.5、上氣柜巡視注意安全。8、設備一覽表序號設備位號設備名稱及技術規(guī)格數(shù)量備注1V010130000m3 低壓濕式螺旋氣柜12V0102AB氣柜水封DN800,V=0.5m329、氣柜操作指標

33、工藝操作指標 一類指標1）焦爐氣中各組分含量（干基）見下表組份COCO2H2CH4CnHmN2O2H2Omol%6. 02.758.026. 02.54.00.8飽和2）微量雜質含量（mg/Nm3）焦油萘H2S有機硫B.T.X(芳烴)HCNNH3100500203004000300503）原料氣輸入壓力：7kPa（G）4）原料氣溫度：10405）原料氣流量：25360 Nm3/h（干基），27238 Nm3/h（濕基） 二類指標1）氣柜體積：30000m32）氣柜溫度：10403）氣柜壓力：3kPa（G）10、氣柜高度與體積對照表氣柜高度（米）氣柜體積（M3）氣柜高度（米）氣柜體積（M3）03

34、86121509411586131638522786141767633986151896745186162025856386172154967586182287578786192421089986202552791122121268531012512222817911138032329505附工藝流程圖第四章 壓縮工段焦爐氣壓縮機崗位操作規(guī)程本崗位的任務是：本崗位主要任務是將來自氣柜（V0201）的焦爐氣經(jīng)過壓縮機四級壓縮，壓力增至2.4MPa送至脫硫、轉化工序。管轄范圍：從焦爐氣壓縮機進口到焦爐氣壓縮機出口之間的設備、管道、閥門、儀表等均屬于該崗位管轄范圍。1、工作原理及流程簡述S4M32（

35、X）A-207/23焦爐氣壓縮機為四列四級對稱平衡型往復活塞式壓縮機。由同步電機直接驅動，最大活塞推力為32噸。1.1活塞式壓縮機的工作原理活塞式壓縮機工作原理是氣體依靠在氣缸內(nèi)做往復運動的活塞來進行壓縮，具體是通過曲軸、連桿機構將驅動機的圓周運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動，從而周期性的改變氣缸的容積，使氣體在氣缸內(nèi)完成膨脹、進氣、壓縮、排氣的過程，達到壓縮氣體的目的。吸氣時由于活塞移動氣缸容積增大，吸氣閥在壓差作用下開啟，工藝氣體進入氣缸。當活塞反向移動時，氣缸容積減少，氣體被壓縮，排氣閥在壓差的作用下被頂開，壓縮氣體被排出。完成一個工作循環(huán)，活塞繼續(xù)運動，往復循環(huán)以完成工藝氣體的連續(xù)性壓縮和輸送。

36、1.2工藝流程簡述焦爐氣壓縮機共四臺，三開一備。壓縮機結構形式為：M型4列對稱平衡式（上海電氣壓縮機泵業(yè)有限公司），四列、四級壓縮，一到四級均為一個氣缸，均為雙作用并按上進、下出布置。各級氣缸進出口均有獨立的緩沖器，以減小氣流脈動以及管道的震動。壓縮機由滑環(huán)正壓通風同步電動機驅動，電機型號：TK1650- 16/2150，電機功率：1650KW，電壓：10000V。本崗位主要任務是將氣柜來的焦爐氣增壓至2.4MPa（G），并經(jīng)脫油罐將焦爐氣中夾帶的微量壓縮機潤滑油脫除，以避免對后續(xù)工序精脫硫劑造成危害。 焦爐氣經(jīng)除焦油、除萘、后通過外管進入本壓縮工序。初始壓力約為0.002MPa(G)，溫度4

37、0，經(jīng)過管道過濾器、前水分離器，進入一級缸，一級壓縮后氣體壓力0.15MPa(G)，溫度123，進入一級緩沖器、冷卻器、油水分離器。溫度降至40，經(jīng)二入緩沖器、進入二級氣缸，經(jīng)二級壓縮后的氣體壓力為0.38MPa(G)，溫度100，進入二級緩沖器、冷卻器、油水分離器，溫度降至40。再經(jīng)三入緩沖器、進入三級氣缸，壓縮后的氣體壓力為0.96MPa(G)，溫度116，進入三級緩沖器、冷卻器、油水分離器，溫度降至40。再經(jīng)四入緩沖器、進入四級氣缸，壓縮后的氣體壓力為2.4MPa(G)，溫度118，進入四級緩沖器、冷卻器、油水分離器，溫度降至40。經(jīng)止回閥，切斷閥由外管到脫油罐，然后去純氧轉化工序。壓縮

38、機的調(diào)節(jié)可分為單機調(diào)節(jié)和系統(tǒng)調(diào)節(jié)，壓縮機單機氣量調(diào)節(jié)采用“一回一到四回一”回路手動調(diào)節(jié)，為維持進出口總管上壓力穩(wěn)定，設有總管回流調(diào)節(jié)閥，在出口總管壓力超壓和進口總管壓力偏低時，通過調(diào)節(jié)閥的自動調(diào)節(jié)維持進、出口總管壓力，以實現(xiàn)無級、自動、準確調(diào)節(jié)。為方便壓縮機的檢修，在每臺壓縮機進口均設置有盲板閥、氮氣置換管線，并設有液封罐，出口設置了放空管線，放空氣室外高點放空，并設了阻火器。每臺壓縮機均有單獨的潤滑油站，用于潤滑包括主副油泵、油冷卻器、油壓調(diào)節(jié)閥、粗精過濾器、油箱等組件，并帶有油溫、油壓等就地安裝儀表，齒輪油泵從油箱通過粗濾器將油傳輸?shù)接瓦^濾器。齒輪油泵自帶溢流閥，多余的油通過此閥或旁路回到

39、進油管線。油過濾器系二組線隙式元件，可切換使用，定期反復沖洗，清除隙縫中的堵塞物，清除隙縫中的堵塞物，過濾后的清凈油進入油冷卻器，冷卻后進入總進管。其中主、副油泵有單獨的電機驅動，主、副油泵流量相同，可并聯(lián)使用，后面均裝有止回閥。主油泵主要用于壓縮機正常工作中，輔助油泵用于壓縮機啟動前的預潤滑，也可以在主油泵工作壓力低于規(guī)定壓力時啟動輔助油泵共同工作（按生產(chǎn)廠家提供的使用說明書使用）。壓縮機內(nèi)部各級冷卻器、油站冷卻器、電機、氣缸、填料均設置冷卻水。每臺壓縮機循環(huán)水總管上均設置總閥，方便壓縮機的檢修。2.正常生產(chǎn)控制指標：2.1工藝指標一段二段三段四段吸氣溫度40404040吸氣壓力MPa0.0

40、1MPa0.1490.401.242排氣溫度123100116118排氣壓力MPa0.1490.400.962.40.2 MPa循環(huán)油壓0.45 MPa電機軸瓦、主軸瓦溫度75定子溫度 120注油器注油量： 912滴分鐘； 注油器、循環(huán)油油箱油位：1434油箱溫度：27，35。油過濾器壓差：0.07 MPa。冷卻水上水水壓：0.24Mpa(G)。4）各級排氣溫度：一級132，二級110，三級125，四級1252.2聯(lián)鎖指標（1）一級進氣壓力：0.8KPa報警；0.001MPa 跳車1）壓縮機一級壓力反映到前面工序（200#）氣柜高度低于20%時報警，低于10%時聯(lián)鎖停機。壓縮機經(jīng)一級入口過濾器

41、后壓力低于1.0KPa(G)報警，低于0.8KPa(G) 聯(lián)鎖停機。（2）循環(huán)水壓：0.24MPa報警；0.1MPa跳車 ；開車時0.20MPa不能啟動 (3)循環(huán)油壓：0.2MPa報警；并打開輔助油泵；0.12MPa跳車；開車時0.35MPa不能啟動; 油壓降到0.2MPa啟動輔助油泵，并報警，油壓高到0.45MPa停輔助油泵。 (4)主電機主軸瓦溫度：70發(fā)訊報警；80跳車電機定子溫度：115發(fā)訊報警；120跳車主機軸承溫度：70發(fā)訊報警；80跳車（5）各級排氣溫度：一級132，二級110，三級125，四級125(6)勵磁柜、高壓柜故障跳車。3、操作程序3.1壓縮機試車（原始開車）3.1.

42、1試車前的準備：(1) 仔細閱讀壓縮機使用說明書，試車方案。(2)全面檢查壓縮機內(nèi)、外側，確認所有緊固件（包括氣缸、氣缸蓋，機身、十字頭連桿、軸承等）是否上緊固。(3)機身周圍清掃干凈，確?，F(xiàn)場無影響機器運行的各種非所需工具、物品，再次校驗壓縮機系統(tǒng)的安裝精度，合格后方可進行分階段試車。(4)檢查各儀表和聯(lián)鎖裝置齊全并確保靈敏好用。3.1.2單體試車:(1)電系統(tǒng)試運行：按電器、儀控說明書及有關規(guī)定進行。(2)冷卻水系統(tǒng)試運行：開啟進、排水總閥及支管閥門，在低壓下仔細檢查管路是否泄漏堵塞等現(xiàn)象，觀察水流指示器或溢水槽。逐漸增加水壓至正常供水壓力0.4MPa。再次檢查上述項目，同時觀察 電氣連鎖

43、系統(tǒng)是否正常工作。(3)循環(huán)潤滑油路試運行：循環(huán)潤滑油的試車應在管路及附件經(jīng)徹底清洗的條件下進行，先將各進油點接頭松開，使油不進入各摩擦面，即回機身。此時并用木錘輕擊管道各處，連續(xù)時間不少于4小時，確認油冷卻和管道清潔后停車。然后清潔過濾器及進油粗濾器，并換上新油。循環(huán)潤滑路線試運行的要求：將油壓調(diào)至管路工作壓力（0.45MPa），檢查油路系統(tǒng)有無泄漏、堵塞現(xiàn)象，并加以清除。檢查齒輪油泵的輸油能力、溫升、響聲有無泄漏等情況，并調(diào)至正常。檢查油過濾器工作情況，油過濾器的正常壓力降在0.05MPa以下。調(diào)整油壓電氣連鎖的工作情況，一般循環(huán)潤滑油路經(jīng)4-6小時的單獨運轉。潤滑油油牌號為N68，油箱油

44、溫保持在35-50。油冷卻器出口溫度不得超過45。(4)氣缸、填料潤滑油系統(tǒng)試運行S4M32(X)A型壓縮機是氣缸和填料函采用無油潤滑設計，一、二級少油操作。按廠家要求牌號加入氣缸、填料潤滑油。在注油點止逆閥側，暫時將油管路拆下，開啟注油器電機，讓潤滑油將管內(nèi)氣體排凈，直至清潔油流出，然后再將管路裝于注油點止逆閥側，觀察各單點單柱動作是否良好，確認各注油點的潤滑油，再調(diào)節(jié)注油器滴油速度，保持每分鐘12滴左右，觀察其變化是否正常，否則應予以排除。同時檢查注油器、電動機、減速器運轉振動情況，運轉半小時停掉備用。 (5)電機單機試運行拆卸壓縮機和電機的聯(lián)軸器螺栓和墊片，即可進行電機單機試車，注意觀察

45、電機的振動、噪聲、電流、溫度、電機主軸瓦溫度，電機旋轉方向及水箱是否漏水、運轉時間不少于8小時。3.1.3壓縮機無負荷試車無負荷試車的前提機組已安裝完畢，各附屬設備、管線、儀表、電氣系統(tǒng)均已安裝完畢，并符合工程安裝質量標準。機體部件、氣缸套、缸體、氣體進、出口流道已清洗干凈。連接機體進出口管線、緩沖罐、潤滑油系統(tǒng)已處理干凈并在各級入口加臨時過濾網(wǎng)。電機絕緣，靜電接地良好，轉向正確，并按規(guī)定空載試運，并符合電工專業(yè)有關標準，勵磁裝置調(diào)試完畢。主電機單機試運行合格。冷卻水系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)運轉，注油器電機運轉正常。試運方案經(jīng)壓縮機廠家認可，操作人員已培訓學習，并取得上崗操作合格證。3.1.4 無負荷

46、試車步驟1）在油、水、電機、電氣等均已正常單獨運行。2）拆去各缸進排氣閥和進氣管，并在氣缸進氣口裝上金屬絲網(wǎng)（80目臨時過濾網(wǎng)）。3）啟動循環(huán)潤滑油系統(tǒng)并調(diào)至工作壓力（0.45MPa(G)），啟動氣缸填料潤滑油系統(tǒng)。4）開動盤車器電機，進行盤車（35min），校核活塞止點頂隙和檢查有無故障，如有不正常響聲，必須加以消除。靜態(tài)檢查機組無誤、完好，達到開車條件，人員配齊，準備開機。5）啟動機組運轉8分鐘，停機；認真檢查壓縮機各部件的聲響、發(fā)熱和振動情況，如有任何異常，應停機檢查處理，然后方可再次啟動。6）第二次啟動無負荷運轉30分鐘，除上述檢查以外，須檢查地腳螺栓、貫穿螺栓、拉桿螺栓等運動連接部分

47、的緊固情況，檢查主油泵和潤滑油量情況，停車后仔細檢查活塞桿、十字頭、連桿、大小頭、主軸承等溫度，有問題應查找原因，予以消除。7）第三次無負荷試車8小時，其間應做好下述工作(1) 每30分鐘全面檢查記錄一次。(2) 對發(fā)現(xiàn)的問題和處理的方法進行詳細的記錄。(3) 注意油過濾器，當壓差0.07MPa(G)時，應作好切換。(4) 供油總管壓力保持在0.25MPa(G)，油冷卻器后溫度小于45。(5) 檢查注油器的工作情況，并進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，注意保持高液位油箱液面在規(guī)定位置。注意：各主軸承溫度不超過55，各填料處活塞桿表面在80左右，十字頭滑道主受力溫度不超過60，油壓0.25MPa，電機的電流、電壓

48、、溫度，不應超過規(guī)定值4、管線吹掃 吹掃介質為空氣。在吹掃進氣管道時，采用外部壓縮空氣首先把壓縮機進氣法蘭松開，管口引向外邊。吹除工作在0.2MPa壓力下邊吹邊用木捶打擊管壁，確認管內(nèi)清潔為止。吹除結束后，重新接好進氣管與汽缸的法蘭，并裝上該段進氣閥。關閉進裝置閥門，打開端頭法蘭蓋作空氣吸入口，裝上過濾網(wǎng)（20目），開壓縮機。以此逐級吹掃進排氣管間設備及管道，嚴防污物吹入下一級汽缸，吹掃過程要求不越過一個設備，一個閥門，順流程依次進行。5、壓縮機的帶負荷試運行（介質為空氣）壓縮機的帶負荷試運在上面所有工作順利完成后方可進行，以空氣為介質，在工作轉速下至少運轉4小時?？諝庳摵稍囘\前，用戶提供機組

49、安裝記錄，壓縮機廠家檢查記錄是否齊全并全部達到設計規(guī)定要求，然后廠家向用戶提出詳細的負荷試運方案，由現(xiàn)場試運行負責人組織實施，壓縮機廠家派人參加調(diào)試運轉，并作相應的技術指導。由于帶負荷試運行是以空氣為介質，其密度大于設計的工藝氣體焦爐氣，壓縮機的軸功率及各級溫度、壓力與設計值不同，在以空氣為介質的帶負荷試車時務必確保以下內(nèi)容：5.1 壓縮機的軸功率必須小于壓縮機的設計的軸功率。5.2 壓縮機各級出口壓力必須小于各級設計壓力。5.3 必須設專人控制壓縮機最后一級的截止閥，保證使壓縮機不能超負荷運轉。5.4 其余內(nèi)容，應嚴格遵照壓縮機廠家提供的負荷試運方案。6、氮氣置換由于氧氣與焦爐氣要形成爆炸性

50、混合物，故所有氣路的管線、設備均應用氮氣置換，以除去其中的氧氣。由外管來的氮氣總管分別進入焦爐氣總管和各個壓縮機，壓縮機以及管道系統(tǒng)的氮氣置換順流程通入氮氣置換即可，置換合格指標為分析氧含量0.5%。7、壓縮機負荷試車（介質為焦爐氣）7.1負荷試車前應具備的條件：(1)試車前消除無負荷試車過程中出現(xiàn)的所有故障。(2)檢查吹掃過程中拆除的氣閥是否裝好，所有設備、管線、閥門等是否完好。(3)對機組所屬設備、管道、閥門、儀表、報警聯(lián)鎖系統(tǒng)等進行全面檢查，消除缺陷。(4)潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)處于正常備用狀態(tài)。(5)排放分離器，緩沖器及管線死角內(nèi)的油水。(6)對設備進行查漏、置換O2<0.5%為

51、合格。(7)焦爐氣壓縮機具備接氣條件。(8)各段氣體冷卻器、氣缸夾套冷卻水進水閥門，回水閥開，通冷卻水。(9)循環(huán)潤滑油冷卻器、電機冷卻器進水、回水閥開，通冷卻水。(10)放空閥，一回一閥，四回一閥打開，關閉四段出口閥門。7.2負荷試車：(1)啟動循環(huán)油泵、注油器油泵,檢查各潤滑器的供油情況。(2)打開焦爐氣入口閥門。（3）通過大班長并向高壓配電室要求為所備壓縮機送電。 （4）盤車、當各項功能都達到要求時關閉盤車電機，將手柄置在“開車”位置。（5）通過大班長確認高壓電已經(jīng)送好并接到允許開車指令。（6）允許開車指示燈亮后由班長啟動主電機，觀察主電機電流及壓縮機運轉情況。（7）當運轉無問題后分階段

52、加壓；以四段出口壓力為準。用回路閥（一回一、四回一）控制出口壓力，在額定壓力的1/4(0.6MPa)下運行2小時，無異?，F(xiàn)象時在額定壓力的1/2(1.2MPa)下運行2小時，無異?，F(xiàn)象時在額定壓力的3/4 (1.8MPa)下運行2小時。若無異?，F(xiàn)象后可在額定壓力下連續(xù)運行24小時。注意：壓縮機在最小壓力下運行，無異?，F(xiàn)象后方可逐漸加壓，在每個階段加壓時，要合理選擇各段的壓縮比。7.3在運行過程中全面檢查，并消除所有不正?，F(xiàn)象： (1) 檢查電機電流、電壓、各段進出口壓力、溫度等要正常。（2）檢查壓縮機各連接部件不得有松動現(xiàn)象，機械運行要正常。（3）檢查各段法蘭、軸封、各進排氣閥、氣缸蓋、水夾套

53、等所有設備、管線、閥門工作要正常，不能有漏氣、漏水漏油現(xiàn)象。（4）壓縮機運轉應平穩(wěn)，各運轉部件的響聲要正常，管道、設備的振動應正常。（5）檢查各磨擦部位的溫度是否正常。（6）在運行過程中檢查循環(huán)水系統(tǒng)、循環(huán)油系統(tǒng)的工作要正常。（7）檢查注油器液位，注油器向氣缸、填料注油要正常，注油泵電機的溫度、響聲要正常。7.4如以上都正常，則試車合格。壓縮機試車合格后，要更換潤滑油。 注意： 負荷試車最好以工作介質運行，也可以用N2或空氣代替，當用N2試車時，試車時間不應大于4小時，壓力要適當。8、正常開車步驟（1）確認壓縮機及附屬設備完好且處于正常備用狀態(tài)。（2）開一入閥門；打開各段分離器、緩沖器、冷卻器

54、倒林閥，排放積水后，關閉閥門。（3）置換取樣分析O2<0.5%為合格。（4）檢查應開、應關閥門應開閥門：一入大閥，一回一大閥，四回一閥，各段排油水閥，四出二道閥，放空閥，上水和回水大閥，各段上水回水閥，氣缸夾套冷卻水進水閥門，回水閥開，集油槽根部倒林閥，填函氣閥。（5）應關閥門：四出一道閥，回收閥（6）開盤車器盤車數(shù)轉確認無故障后將盤車器脫離主軸齒輪，打到開車檔上。（7）檢查各儀表情況確認無故障后作開車準備。（8）啟動注油泵和循環(huán)油泵 ，滑環(huán)風機，檢查各注油點及運動機構潤滑情況，確保油壓在0.2MPa以上。待油、水、煤氣具備開車條件后通知大班長送電。（10）待允許合閘燈亮，經(jīng)大班長同意后

55、由班長啟動主機，若電流偏高應通知高壓配電室調(diào)節(jié)。（11）啟動主機后檢查各機構運動情況，若運行正常，聯(lián)系大班長準備加壓送氣。（12）接到送氣指令后，關閉各段卸載閥，排油閥，用一回一調(diào)節(jié)氣量，加壓穩(wěn)定后，關閉四段卸載閥，開四出一道閥向脫硫后序系統(tǒng)送氣，送氣正常后，倒放空為回收。（13）檢查壓縮機轉動情況，確認無故障后即告開車結束。注意：加壓要緩慢，平穩(wěn)，嚴防超壓運行。9、 停車9.1正常停車步驟（1）停車前對欲停車進行一次全面系統(tǒng)的檢查并做好記錄。（2）聯(lián)系大班長通知相關崗位。（3）接到停車指令后，開一回一減氣量，稍開四回一。（4）關四出一道閥，用四段卸載閥控制壓力，由高壓段至低壓段緩慢卸壓，速度不能太快以防靜電起火。（5）壓力卸完后，停主電機。（6）待主機停穩(wěn)后，停循環(huán)油泵(停循環(huán)油泵前必須先關油冷器上回水閥再開倒淋)、注油器、滑環(huán)風機。（7）關閉一入大閥，開各段