隧道工程安全培訓(xùn)

1、隧道工程新上崗工人安全培訓(xùn)臺州灣大橋及接線工程第一合同段第三項(xiàng)目經(jīng)理部 簡介簡介 隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和隧道安全管理已成為新的研究課題。如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,這一問題已明顯的擺在了高速公路營運(yùn)管理者面前。隧道是高速公路的中心樞紐，隧道安全管理，重點(diǎn)是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道內(nèi)二次事故發(fā)生，是保證高速公路安全，保障過往司乘人員的生命安全，減少國家財(cái)產(chǎn)損失的重要舉措。 在我國，隧道大多位處山脈縱橫、丘陵溝壑的區(qū)域，高速公路相對平坦的特點(diǎn)決定了多數(shù)隧道較長距離的空間近似封閉。在相對狹窄的空間，高速

2、公路交通量、車型、車載可燃物等因素決定了高速公路隧道發(fā)生消防安全、交通事故的多樣性和不確定性?？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內(nèi)發(fā)生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。 為了確保安全施工，保障人員安全，減少不必要的和能夠避免的傷害，增強(qiáng)大家安全施工意識，提高大家安全施工的責(zé)任心，我們在正式開工前組織了這次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容 一、 進(jìn)隧道施工前的準(zhǔn)備事項(xiàng) 二、預(yù)防塌方事故 三、爆破安全 四、高空墜物 五、機(jī)械傷害 六、安全用電 七、鋼筋、拱架加工 八、混凝土澆筑 一、進(jìn)隧道施工前的準(zhǔn)備事項(xiàng)一、進(jìn)隧道施工前的準(zhǔn)備事項(xiàng) 必須得準(zhǔn)備好個(gè)人的防護(hù)用品 沒接到安全檢測人員的安全通

3、告不得善自進(jìn)入隧道施工 進(jìn)隧道施工現(xiàn)場前得先打卡或記錄方才能進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè) 進(jìn)隧道時(shí)得按照規(guī)定路線（不準(zhǔn)為了方便亂走路線或搭便車而造成事故)二、預(yù)防塌方事故二、預(yù)防塌方事故在道施工過程中容易出現(xiàn)坍塌、冒頂?shù)仁鹿?，所以在施工過程中一定要注意以下幾點(diǎn)：1、進(jìn)洞開挖前一定要先觀察掌子面圍堰的穩(wěn)定情況，掌子面的支撐最好邊開挖邊拆除。開挖掌子面時(shí)每把風(fēng)鎬開挖組必須安排專人負(fù)責(zé)觀測開挖面穩(wěn)定情況，開挖過程中盡量在已噴護(hù)的拱架內(nèi)作業(yè)。2、要控制好上下臺階、掌子面到仰拱、掌子面到二襯的距離：根據(jù)圍巖級別確定安全距離，如：級圍巖掌子面到仰拱的距離控制在50米范圍內(nèi)；級圍巖掌子面到仰拱的距離控制在40米范圍內(nèi)；

4、掌子面到二襯的距離控制在90米范圍內(nèi)。3、盡量控制不要超挖。4、 施工中如發(fā)現(xiàn)工作面有失穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用噴射混凝土封閉、加設(shè)錨桿、架立鋼支撐等加強(qiáng)支護(hù)。試驗(yàn)證明，在隧道中噴射混凝土和砂漿錨桿作為施工臨時(shí)支護(hù)效果良好。5、 施工中如發(fā)現(xiàn)不安全因素時(shí)，要暫停開挖，加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，以便采取適當(dāng)措施排除危險(xiǎn)。三、爆破安全三、爆破安全爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，還得加強(qiáng)火工品的管理。 爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙。 爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)。 爆破完成后，剩余火工品必須全部退庫，做到帳賬相符，賬物相符。四、高空墜物四、

5、高空墜物在隧道內(nèi)臺車上施工時(shí)容易發(fā)生施工材料墜落傷人的事故，為了避免這種事故的發(fā)生，要求在作業(yè)時(shí)作到以下幾點(diǎn)：1、作業(yè)人員一定要將施工材料堆放整齊、平穩(wěn)，作業(yè)時(shí)精力集中，不要隨手拋、丟工具，嚴(yán)禁向下亂丟材料，廢料等。2、作業(yè)人員必須作好上崗前的一切準(zhǔn)備，檢查臺車和所用的工具、設(shè)施、安全用具等，穿戴好防護(hù)用品，準(zhǔn)備好安全帶，褲腳口要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑底、硬底鞋。3、嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全管理人員同意，并在上下兩層間設(shè)專用的防護(hù)棚或者其它隔離設(shè)施。4、臺車上高空作業(yè)時(shí)，為防止作業(yè)人員從高空墜落或高空作業(yè)可能墜落的物件傷害下面的人員、設(shè)備等，

6、高空作業(yè)必須掛安全網(wǎng)。安全網(wǎng)必須懸掛在工作面四周。5、進(jìn)洞人員必須戴好安全帽，進(jìn)入臺車作業(yè)區(qū)域時(shí)快速通過，不得在臺車作業(yè)區(qū)域內(nèi)作長時(shí)間停留，防止高空墜物傷人。五、機(jī)械傷害五、機(jī)械傷害 由于隧道內(nèi)空間狹窄、施工機(jī)械體積大、作業(yè)人員多，施工車輛在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1、挖掘機(jī)、裝載機(jī)在作業(yè)過程中要有專人指揮，無關(guān)人員一律不得在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)停留，工作人員要在安全距離之外進(jìn)行作業(yè)，保證施工的安全進(jìn)行。2、自卸車在出渣過程中要控制好車速，洞內(nèi)范圍本身比較狹窄，而且灰塵尾氣大，車輛行駛過后有看不清，因此在隧道內(nèi)自卸車必須開車燈，慢速行駛最好車速保持在5公里/小時(shí)。在倒渣時(shí)要看好地形，不要在軟地

7、基處停留，防止翻車。在進(jìn)出隧道等視野狹窄的區(qū)域時(shí)要鳴笛。3、裝載機(jī)、挖掘機(jī)在進(jìn)入隧道時(shí)不得搭載人員，防止突然提車和急速過彎導(dǎo)致車輛上的人員發(fā)生意外。六、安全用電六、安全用電1、現(xiàn)場用電必須做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏、一鎖；2、發(fā)電機(jī)必須要有接地線；3、現(xiàn)場用電嚴(yán)禁亂拉亂接，走線線路要么架空、要么埋入地下；4、現(xiàn)場施工照明燈必須離地2.5米 ；5、線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。6、所有的用電操作必須由專職電工來操作；七、鋼筋、拱架加工：七、鋼筋、拱架加工：1、按規(guī)定正確穿戴勞動防護(hù)用品，如工作服、安全帽、手套、護(hù)目鏡、口罩等。2、多人抬運(yùn)長鋼筋、型鋼時(shí)，用力應(yīng)均勻，起落、轉(zhuǎn)、停和走

8、行要一致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。3、吊送鋼筋、型鋼時(shí)，吊運(yùn)的范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，以防鋼筋滑落傷人。4、綁扎鋼筋前，應(yīng)熟悉綁扎方案和工藝，以及安全操作規(guī)定，如果不明確時(shí)，可要求重新交底，不得盲目操作。5、鋼筋、型鋼為易導(dǎo)電材料，因此，雷雨天氣應(yīng)停止露天作業(yè)，以防電擊傷人。6、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。人工斷料，工具必須牢固。八、混凝土澆筑八、混凝土澆筑 1、按規(guī)定正確佩戴好勞動防護(hù)用品，如安全帽、口罩、膠鞋、手套等。2、噴射混凝土?xí)r應(yīng)穿膠鞋，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。3、發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有落土塊等異常情況要立即停止施工立即撤離現(xiàn)場；要求大家做到“三不傷害”

9、：（1）不傷害自己（2）不傷害別人 （3）不被他人傷害.二、施工現(xiàn)場典型違章情況 1 1、自我保護(hù)意識淡薄、自我保護(hù)意識淡薄 在開挖臺架、防水板臺架上休息，違反勞動紀(jì)律行為極易造成生產(chǎn)安全事故。（左圖簡易碘鎢燈）二、施工現(xiàn)場典型違章情況 1 1、自我保護(hù)意識淡薄、自我保護(hù)意識淡薄 噴漿車、裝載機(jī)載人作業(yè)違規(guī)攜帶作業(yè)人員。二、施工現(xiàn)場典型違章情況 1 1、自我保護(hù)意識淡薄、自我保護(hù)意識淡薄 操作人員在挖掘機(jī)大臂、鋼便橋下進(jìn)行砼澆筑、綁扎鋼筋作業(yè)。二、施工現(xiàn)場典型違章情況 1 1、自我保護(hù)意識淡薄、自我保護(hù)意識淡薄 裝載機(jī)移動開挖臺架時(shí)，平臺上的操作人員未撤離。二、施工現(xiàn)場典型違章情況 2 2、高

10、處作業(yè)安全防護(hù)不到位、高處作業(yè)安全防護(hù)不到位上左，作業(yè)平臺臨邊無防護(hù)措施。上右，高處作業(yè)平臺木板未固定，且搭設(shè)探頭板，存在較大安全隱患。下左，高處作業(yè)平臺堆放雜物，存在物體打擊隱患。下右，高處作業(yè)平臺未滿鋪腳手板，同時(shí)在腳手板也未固定，存在高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。二、施工現(xiàn)場典型違章情況 3 3、隧道安全步距超標(biāo)、隧道安全步距超標(biāo) 掌子面軟弱圍巖，開挖進(jìn)尺過大，循環(huán)進(jìn)尺均在3米左右，存在圍巖掉塊安全隱患，且超前支護(hù)施做不規(guī)范： 超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時(shí)間較短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂卵石底層、斷層破碎帶等。掌子面圍巖穩(wěn)定性較差，現(xiàn)場必須嚴(yán)格按技術(shù)交底控制循環(huán)進(jìn)尺（參考：開挖循環(huán)進(jìn)尺宜控制在0.5-1.5米）。二、施工現(xiàn)場典型違章情況 3 3、隧道安全步距超標(biāo)、隧道安全步距超標(biāo)下臺一次開挖58榀鋼架，存在較大安全隱患二、施工現(xiàn)場典型違章情況 4 4、初期支護(hù)噴射砼厚度不足、初期支護(hù)噴射砼厚度不足 左左圖圖：拱架：拱架間噴間噴射射砼砼凹陷、凹陷、厚度明厚度明顯顯不足，呈波浪不足，呈波浪狀狀。 右右圖圖：級圍級圍巖地段光面爆巖地段光面爆破效果差，初期支破效果差，初期支護(hù)噴護(hù)噴射射砼砼厚度厚度嚴(yán)嚴(yán)重不足，厚度都重不足，厚度都難難以以測測量。易量。易風(fēng)風(fēng)化掉化掉塊塊。 二、施工現(xiàn)場典型違章情況 5 5、臨時(shí)用電不規(guī)范、臨時(shí)用電不規(guī)范 左上圖：開關(guān)箱一