表施工組織設計文字說明

1、衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九標段 施工組織設計施 工 組 織 設 計第一章 編制總說明一、編制依據(jù)1、衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-衡州大道）工程設計圖紙。2、交通部頒布的現(xiàn)行城市道路施工規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。3、業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期要求。4、對現(xiàn)場的實地考察，當?shù)卣诃h(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求。5、本單位施工技術(shù)能力、設備狀況綜合管理水平及工程施工經(jīng)驗。二、編制原則1、編制施工組織設計、進度計劃表及附圖表中，按合同規(guī)定、嚴格按照施工規(guī)范編制。2、遵循設計文件和規(guī)范施工編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，

2、科學組織施工、確保工程的施工質(zhì)量、進度及安全施工。3、堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經(jīng)濟實力，技術(shù)水平及以往施工經(jīng)驗，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)。確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本項目建設。4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重其意見，嚴格管理。在施工中以管理嚴謹、安全施工、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)為原則。5、合理安排施工計劃，保證施工進度。6、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)施工作業(yè)隊為作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。

3、三、編制范圍編制范圍包括本項目確定的衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九標段（NK2+040NK3+320），標段總長度1280M，包括路基土石方、排水、邊坡防護、路面底基層、路面基層、瀝青混凝土路面、人行道板磚、路緣石附屬工程、管涵、地下通道、電力通信預埋管道等全部工作內(nèi)容。第二章 工程簡介一、工程概況1、工程范圍項目名稱：衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九標段施工范圍：路基工程、路面工程、附屬工程等概 述：衡陽市二環(huán)路（蒸湘南路-衡州大道）位于衡陽市蒸湘區(qū)長湖鄉(xiāng)和雁峰區(qū)，道路北起衡陽市衡州大道，向南3.5 Km至湘桂鐵路復線北側(cè)后，向西途經(jīng)現(xiàn)狀一環(huán)西路、S214，終點止于現(xiàn)狀

4、蒸湘南路。其中衡州大道至湘桂鐵路復線段為南北走向，屬于二環(huán)西路一部分；湘桂鐵路復線至蒸湘南路段為東西走向，屬于二環(huán)南路一部分，道路總長10.1 Km。本道路為城市主干道，設計車速為60 Km/h，紅線寬度為60 m，道路斷面采用“主+輔”布置形式，主線為雙向6車道，輔道寬7.0 m。本開發(fā)項目路線全長10.1Km。其中二環(huán)西路（XK0+660-XK4+780）長4.12Km，二環(huán)南路（NK0+000-NK5+980）長5.98 Km。本合同段為第九標段，即NK2+040NK3+320，全長1280m。其主要工程量為：清理現(xiàn)場：25376.58m2；挖土方：207490.77m3；挖石方：861

5、62.41m3；土方外運：147850.68m3；挖除非適用材料（淤泥）：15301.5m3；路基填筑利用土方：24177.8 m3；路基填筑利用石方：85282.77m3；外借土方：189133.62 m3；35cm厚水穩(wěn)砂礫4%:35703.69m2；25cm厚水穩(wěn)砂礫4%:21213.6m2；25cm厚水穩(wěn)砂礫5.5%:51742.77m2；細粒式瀝青混凝土厚4cm：48668.28 m2；中粒式瀝青混凝土厚6cm：31464.86 m2；粗粒式瀝青混凝土厚8cm：48668.28m2；瀝青透層、封層厚0.8cm：48668.28 m2；人行道板：10148.32m2；擋土墻（片石護腳）

6、:223.9m3護坡：981.333m2，拱形骨架護坡1421.78m3雨水管:3769m，污水管:2741m雨水檢查井:71座，污水檢查井:66座，沉泥井41座邊溝、排水溝：2947m安砌路緣石及平石：22973.55m樹池砌筑：429個等工程項目2、路線設計指標 主要技術(shù)經(jīng)濟指標道路等級：城市主干道行車速度：主線V=60km/h 輔線V=40km/h道路紅線寬度：60m道路標準路幅寬60m，標準橫斷面組成形式為：4.5m（人行道）+7m（輔道）+5m（主輔分割帶）+12m（機動車道）+3m（中央分割帶）+12m（機動車道）+5m（主輔分割帶）+7m（輔道）+4.5m（人行道）=60m路面結(jié)

7、構(gòu)類型：瀝青混凝土路面主線機動車道路面結(jié)構(gòu)厚度為78cm， 4cm厚AC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土+6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土+乳化瀝青黏層、0.8cm厚乳化瀝青下封層+25cm厚5.5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層+35cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層（分兩層施工）。輔道路面結(jié)構(gòu)厚度為63cm， 4cm厚AC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土+8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土+乳化瀝青黏層、0.8cm厚乳化瀝青下封層+25cm厚5.5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層+25cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層。人行道路面結(jié)構(gòu)厚度為28cm，5cm 厚花崗巖人行道磚+3

8、cmM7.5水泥砂漿+20cm厚C20素砼基層。通道涵洞：共有1座人行通道和3座圓管涵。通道為（1-5.1*2.75）現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵。地基容許承載力要求不小于150Kpa。二、施工條件1、交通運輸可利用現(xiàn)已建成型的路基道路作為主施工便道，橫向便道做輔助。2、電力利用當?shù)仉娋W(wǎng)與自發(fā)電相配合。3、生產(chǎn)、生活用水經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，本工程沿線水源充足，可滿足施工與生活用水需求。4、通訊聯(lián)絡當?shù)赝ㄓ崡l件較完善，移動通信覆蓋整個工地區(qū)域。三、工程特點1、本區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，雨水充沛，氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懼饕怯昙?，還有一個是施工便道的問題。都是制約工程進度的關(guān)鍵。2、施工前的征地、

9、拆遷工作相對較煩雜，需地方政府配合業(yè)主解決。此工作應作為施工中的重點來抓，以免在施工過程中出現(xiàn)較多的阻工現(xiàn)象，造成不必要的損失和影響施工進度，我部將派專人配合當?shù)卣皹I(yè)主的工作。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 施工總體方案及施工總體部署一、施工總體方案1、綜合說明工程必須科學合理的進行統(tǒng)籌安排施工。根據(jù)本標段的工程量以及工期要求，整個標段擬設二個專業(yè)作業(yè)隊。根據(jù)本工程的具體情況，一般工程采用流水作業(yè)法或順序作業(yè)法組織施工。路基土石方工程采用機械化施工方案，與其他工程相互配合協(xié)調(diào)，充分利用人、機、料資源，加快工程進度；合理安排雨季施工，確保工期和工程質(zhì)量。2、目標承諾工期目標：

10、計劃于2014年 2 月 25 日開工，2015年 4 月 30 日完工，總工期450天。安全目標：達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。質(zhì)量目標：合格率100%，優(yōu)良率95%，路基均勻穩(wěn)定、過坡平整美觀。經(jīng)濟效益目標：技術(shù)入手，放大收入；成本嚴控，濃縮支出；創(chuàng)公司公路施工最高收益率。 綜合管理目標：創(chuàng)建公司好領(lǐng)導班子，帶出優(yōu)秀項目管理人才，實現(xiàn)項目兩個文明雙豐收。環(huán)境目標：所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到衡陽市有關(guān)環(huán)境保護規(guī)定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧?、粉塵排放，減少污水，嚴格控制水土流失，最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗，有效控制爆炸物品，建立炸藥

11、庫，杜絕施工現(xiàn)場火災和爆炸事故發(fā)生，確保環(huán)保驗收一次通過。職業(yè)健康安全目標：員工因工死亡率“零”，員工因工重傷率 “零”，員工因職業(yè)病發(fā)生率小于“零”。3、管理方針質(zhì)量、環(huán)境、安全并重；方針、目標、措施預控；遵章守法、文明創(chuàng)新；保護生態(tài)環(huán)境；關(guān)愛員工健康，鑄造品牌工程。3.1 路基土石方工程：路基土石方施工采用機械化施工方案，施工前，做好詳細的路基土石方調(diào)配方案，以減少土石方運距降低工程成本。路基施工遵循“先軟土、深挖高填路基，后一般路基?！钡氖┕ろ樞颍瑸楦咛盥坊两盗魤驎r間，同時加強路基與涵洞的施工配合，確保整個工程的協(xié)調(diào)進行。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”的方式施工

12、。對于土體及風化嚴重的軟石開挖采用挖掘機自上而下進行開挖；對于挖掘機無法實現(xiàn)開挖的巖體采用小型、松動爆破，接近邊坡時采用光面爆破。對風化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預裂爆破。土石方由挖掘機或裝載機裝碴，自卸汽車運到填方路段做填料或指定的棄碴場。填土路基采用自卸汽車運輸填料，推土機粗平，平地機精平，震動壓路機碾壓成型；土石混填路基采用自卸汽車運輸填料，推土機粗平，羊足碾反復碾壓，平地機精平，震動壓路機碾壓成型。為確保路堤填方的壓實度（特別是高填方、填石路堤、土石混填、不良填料的密實度），當填方至上路堤頂面后，采用大型沖擊夯實機對已填路基進行復壓1520遍后再進行上路床施工。路基填筑確保：路基

13、壓實度極值和代表值接近，極值不低于規(guī)定的代表值的最低要求；路基沉降穩(wěn)定，滿足工后沉降控制要求和鋪筑路面要求。3.2 防護與排水施工：防護與排水工程施工應與路基填挖、沿線防護排水系統(tǒng)配合進行施工，砂漿及少量的砼采用強制式攪拌機攪拌。人工砌(澆)筑，漿砌體采用鋪漿法水平分層砌筑，確保砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。3.3 路面基層施工：路面基層施工作業(yè)隊待路基基本完成后進場， 5.5%水泥穩(wěn)定砂礫基層、4%水泥穩(wěn)定砂礫基層采購有資質(zhì)的攪拌站的商品料，攤鋪機攤鋪，輪胎壓路機復壓的施工方法。3.4涵洞施工方案：涵洞基坑開挖采用人工配合及挖掘機開挖，當發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設計要求時，經(jīng)按監(jiān)理工程師指定的方法處理后

14、，方可進行基礎(chǔ)施工；圓管涵基礎(chǔ)模板采用鋼模。圓管涵管節(jié)由業(yè)主指定的合格的廠家購買，由汽車運到工地，吊車下管。二、施工總體部署1.項目管理機構(gòu)及上場施工隊伍根據(jù)本項目的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期、質(zhì)量要求，結(jié)合我公司從事類似工程的施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理由承擔過大型工程項目且具備路橋工程豐富施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任，總工由具有較高技術(shù)業(yè)務素質(zhì)、技術(shù)管理水平及路橋工程施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的高級工程師擔任。項目部作為公司派出機構(gòu)，全面履行合同，全權(quán)負責該項工程的施工和處理相關(guān)事宜，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學管理、合理安排、充分發(fā)揮各職能部門、各崗位人員的職能作用，確保本工程

15、安全、質(zhì)量、工期、文明施工等各項目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部主要施工管理和技術(shù)人員名單見“本合同段任職的主要人員一覽表”。本合同段共投入12個專業(yè)施工隊伍，其中路基土石方專業(yè)施工隊2個，涵洞通道施工隊1個，防護施工隊2個，污排水施工隊2個，路面基層施工隊1個，瀝青混凝土施工隊1個，電力管線施工隊伍2個，路緣石、流水板等附屬工程施工隊伍2個，人行道板磚施工隊伍2個，另設1個雜工班，分別承擔本合同工程的施工任務，施工任務劃分見“本合同段施工隊伍任務劃分表”。本合同段任職主要人員一覽表序號職 務姓 名職 稱1項目經(jīng)理秦正紅工程師2項目副經(jīng)理何炳林工程師3技術(shù)負責人何立志工程師4質(zhì)量員、試驗員趙銀花工程師5

16、安全員熊錚妮、陳國良技術(shù)員6測量工程師彭金偉 工程師7施工員劉帥、陳燦技術(shù)員8材料員甘戀技術(shù)員9資料員李慧技術(shù)員10機械員何波技術(shù)員本合同段施工隊伍任務劃分表序號隊伍名稱任務分擔備注1路基施工隊1和2隊NK2+040NK3+320段土石方施工2防護作業(yè)隊1和2隊NK2+040NK3+320段排水及防護工程施工3涵洞通道施工隊NK2+040NK3+320段涵洞施工4路面基層施工隊NK2+040NK3+320段基層的施工5瀝青砼路面施工隊NK2+040NK3+320段瀝青砼的施工6污、排水管施工隊1和2隊NK2+040NK3+320段污水管的施工7電力電信管線施工隊1和2隊NK2+040NK3+3

17、20段電力管線施工8路緣石、流水板施工隊1和2隊NK2+040NK3+320段路面附屬工程施工9人行道板磚1和2隊NK2+040NK3+320段人行道板磚施工10雜工班負責本合同段臨建及零星工程施工11三、駐地建設與外界溝通和聯(lián)系的項目部設在NK2+420處線路左側(cè)(當?shù)孛穹?；路基、排水、防護、涵洞等作業(yè)隊設在NK2+586處附近的道路旁；四、施工準備周期及勞動力、設備、材料進場進場計劃1、施工準備我公司項目經(jīng)理部在以項目經(jīng)理為首的由主要管理、技術(shù)人員、各作業(yè)隊、設備已陸續(xù)安排進場，按工期計劃要求可隨時進行現(xiàn)場施工作業(yè)。必須認真做好以下技術(shù)工作 組織全體工程技術(shù)人員，認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)

18、容，了解設計意圖，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設計要求，對設計文件中存在的問題通過監(jiān)理報設計單位。測量組配合設計院及監(jiān)理工程師盡快交接樁，根據(jù)提供的導線點及水準點按規(guī)范并結(jié)合施工測量需要，進行加密布點及復測，同時做好護樁工作。導線復測成果上報監(jiān)理工程師并經(jīng)批復后方可進行工程復測(主要為縱、橫斷面復測)，測量成果及時報監(jiān)理工程師審查。 認真編制實施性施工組織設計及相應的過程檢驗和試驗計劃并嚴格按計劃實施技術(shù)管理，編制工序施工工藝和作業(yè)指導書，對審核無誤的技術(shù)文件對施工班組進行技術(shù)交底。 根據(jù)設計文件配合各種圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證等施工所需表格，建立技術(shù)檔案庫，實現(xiàn)計算機智能化管理，符合監(jiān)理要求

19、。 建立工地試驗室，配備滿足本標段施工和業(yè)主要求的試驗檢測設備，并經(jīng)當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門進行檢驗標定。配齊試驗技術(shù)人員，對擬采用的各類原材料在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按設計要求進行原材料試驗和各類配合比設計。2、勞動力進場情況參加本擴建段施工的隊伍已做好充分準備，將按任務劃分和施工進度安排，依據(jù)勞動力進場表計劃陸續(xù)進場。勞動力主要分三批進場，根據(jù)本項目預計在2014年2月下旬基本完成征地拆遷的情況，具體如下：第一批：2014年3月1日前，經(jīng)理部主要技術(shù)人員、管理人員進場，臨建隊伍(雜工班)進場，路基施工隊部分人員、設備進場，機械操作人員和維護人員及后勤、材供、安全人員按進度安排陸續(xù)到位，施工全面展開。

20、第二批：2014年4月20日前，防護施工隊、涵洞施工隊伍勞動力全部到位，其他施工隊隊長及其大量勞動力進場，。第三批：路基工程基本完成后，預計2014年8月底，路面基層、路面、電力管線施工隊、路緣石、流水板、人行道板磚隊陸續(xù)進場。根據(jù)工程預算定額及工程實際情況，并結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平。經(jīng)測算本合同段平均日需勞動力約80人，高峰期施工現(xiàn)場人數(shù)總數(shù)將近160人。詳見“勞動力進場計劃表”。勞動力進場計劃表(單位：人)序號施工單位名稱人數(shù)(進場時間)第一批(2014.3)第二批 (2014.4)第三批(2014.7)1路基作業(yè)隊20202涵洞作業(yè)隊103防護排水作業(yè)隊304路面基層施工隊205瀝青砼路

21、面施工隊206雨、污水管施工隊207電力管線施工隊伍208路緣石、流水板施工隊伍209人行道板磚4010雜工班10合 計（人數(shù)）30801203、機械設備及測量、試驗檢測儀器進場計劃本合同段主要為土石方工程、路面基層需投入較多的機械設備，施工準備階段需要的部分土石方機械設備及測量、試驗檢測儀器應在2014年3月1日前全部到位，所有測量、試驗檢測儀器應在有相關(guān)檢測標定資質(zhì)的部門進行標定檢測，標定合格的儀器方能用于施工檢測。其余設備安排進場的時間以施工隊伍勞動力進場時間為準，分批組織進場。擬投入的主要施工機械設備清單見“本合同段主要施工機械配置一覽表” ；測量、試驗檢測儀器見“本合同段測量、試驗檢

22、測儀器一覽表”。所有施工設備及儀器采用汽車(掛車)運輸進施工現(xiàn)場。進場的儀器及設備應依據(jù)施工進度和現(xiàn)場施工的要求進行動態(tài)管理，滿足服務周期。部分使用周期短，相對較貴重的大型設備可采取租賃的方式就近調(diào)配進施工現(xiàn)場。設備的具體使用時間應依據(jù)施工需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進行調(diào)配,達到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。大型設備調(diào)遣時，應合理選定運輸線路和選用運輸車輛，限制和分配載運重量，防止運輸車輛因超載而損壞或損傷道路或橋梁。4、材料進場計劃安排經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，本工程所需的砂、卵(礫)石等沿線儲量豐富，滿足筑路用砂石料要求。水泥擬從金雷水泥廠（107國道邊）或東磊水泥廠（茶山坳）采購。其他輔材均可在衡陽市購買。

23、所有材料根據(jù)施工進度安排，分批采用汽車運輸至施工現(xiàn)場，實際施工進度與進度計劃有出入時，應及時調(diào)整材料進場計劃，確保施工不受影響。各種材料進場應有出廠合格證及相關(guān)質(zhì)量證明文件。并應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求按規(guī)范做好材料的復試試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師，經(jīng)審批同意后方可組織進場。材料取樣、復試檢測頻率、檢測方法應符合各類材料的試驗規(guī)程相關(guān)要求。本合同段主要施工機械配置一覽表序號機械設備名稱型號功率/容積數(shù)量設備完好度1挖掘機2201m35臺902推土機TY165162KW 2臺963平地機PY180132KW1臺954裝載機ZL-50154.5KW1臺945振動壓路機YZ1818T1臺966靜力壓

24、路機3Y15B15T1臺977振動夯0.6T2臺948灑水車CQ1406000L1臺959自卸汽車QR1012T20臺8210發(fā)電機組75KW1臺8511機動空壓機9m3/min2臺9112穩(wěn)定土攤鋪機1套9213柴油打夯機1臺951415本合同段測量、試驗檢測儀器一覽表序號機械設備名稱品牌/型號數(shù)量備注1全站儀南方NET2C1臺已標定2水準儀索佳2002臺已標定3電子溫度計溫度范圍-30500，精度0.11件已標定4萬能壓力機-1臺已標定5砂/石試驗設備-1套已標定，本工程所需的全套6水泥/砼試驗設備-1套已標定，本工程所需的全套7土工試驗設備-1套已標定，本工程所需的全套8彎沉儀1臺已標定

25、9氣壓計1臺已標定10氣溫計1臺已標定11標養(yǎng)室1個第二節(jié) 主要工程施工方法一、施工臨建工程1.1、臨建工程修建原則臨時工程修建本著永臨結(jié)合、因地適宜的原則，盡量利用既有設施，節(jié)省投資，節(jié)約用地，注重環(huán)保，因地制宜，就地取材，便于施工。工程完工后，及時進行清理或恢復原貌。1.2、施工便道本合同工程盡量利用既有道路加以拓寬、改造后利用，困難地段考慮新修施工便道。新修便道路基寬度不小于5.5m，路面寬度5.0m，表面鋪筑30cm碎石或石屑。便道在施工過程中應加強養(yǎng)護工作，確保暢通。1.3、臨時房屋項目部辦公、生活及施工隊生活住房租用當?shù)孛穹考右酝晟?；臨時生產(chǎn)房屋、倉庫新建，采用磚墻結(jié)構(gòu)、石棉瓦加竹

26、帛吊頂，對水泥庫、炸藥庫等防水較高的房屋增加一層油毛氈吊頂。生產(chǎn)及生活房屋的消防、安全設施全部到位，并處理好臨時污水排放，防止污染環(huán)境。1.4、試驗室試驗室擬設于項目部內(nèi)。配備專業(yè)試驗工程師1名，試驗員2名，并配備齊全與工程質(zhì)量標準和施工要求相適應的檢測設備。1.5、施工用電各自備30kw發(fā)電機2臺做為備用，確保用電高峰時施工的連續(xù)性。1.6、施工用水計劃采用水泵自附近地下水持續(xù)供應及部分使用自來水。1.7、通訊聯(lián)絡當?shù)赝ㄐ艞l件較完善。移動通信覆蓋工地區(qū)域，所有施工管理與技術(shù)人員均配備移動電話，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部，辦公電腦2部。1.8、臨時排水路基施工時在排水溝或截水溝位置

27、開挖臨時排水溝，采取設置包邊土的方式設置攔水帶，施工時應注意維修排水溝道，保證水流暢順。涵洞在基坑開挖時應配置好水泵，并沿基坑四周挖出排水溝和集水井，水塘段填筑等施工前應筑好圍堰，將積水排干。二、路基工程1、施工準備1.1測量放線及土石方調(diào)配首先對整段線路進行精測，對曲線五大樁點放出護樁，并沿路基中線每隔1020m打一中線樁；在施工前根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊坡、邊溝、等具體位置樁，對深挖高填地段，每挖填5m再復測中線樁；在放樁的同時并精確算出填挖土石方數(shù)量，然后制定土石方調(diào)配方案。1.2地表處理清除路基范圍內(nèi)的所有構(gòu)筑物、植被和雜

28、物，人工配合推土機鏟除地表種植土和腐植土，地表土由自卸汽車運至指定的地方作廢方處理或作為復耕預留土，避免填筑路基時誤用或由于雨水沖刷回流到路基上。對于填方路段原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，清理完成后應全面進行填前碾壓，使其達到規(guī)定的壓實度。凡填方區(qū)原地面有孤石或石筍外露不能保證原地面平整后的壓實作業(yè)，應采取爆破的方法將凸出孤石或石筍清除并平整，以保證原地面能進行壓實作業(yè)。1.3路基排水根據(jù)路基邊線及用地范圍，施作截水溝、臨時排水溝或?qū)Я髑?，疏通排水系統(tǒng)。當排水溝未完成時，不得正式進行填挖作業(yè)。施工時應注意維修排水溝道，保證水流暢順。粉土和浸水性土質(zhì)或急流沖刷地段的

29、排水溝應予以加固。2、路塹開挖2.1一般路塹開挖2.1.1土方開挖開挖嚴禁使用爆破法，開挖采用機械化施工自上而下，按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的需要。近距離運土采用推土機，遠距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護，修建側(cè)溝。土質(zhì)路塹開挖過程中如遇土質(zhì)變化需要修改施工方案時，應及時報監(jiān)理工程師批準；因冬雨季施工影響，按季節(jié)性施工處理。路塹開挖過程中，應加強檢測工作，確保邊坡坡度和開挖尺寸，同時土質(zhì)路塹開挖時，邊坡應留2030cm余量用人工修整，以防機械施工時造成超挖。對于地質(zhì)不良擬設擋墻等防護設施的路塹邊坡，采用分段挖掘、分段修筑防護設施的方法

30、，以確保邊坡穩(wěn)定。路塹路床頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實度不得小于95%，因此，當挖方至設計標高時，應做300mm的壓實度檢測。若壓實度不符和要求，必須采用重型振動壓路機或其他特殊的壓實機械進一步壓實，直至符合要求為止。土質(zhì)路塹施工標高，應考慮壓實的下沉值，避免造成超挖或欠挖。若挖方段開挖完成后，發(fā)現(xiàn)屬于不良土質(zhì)地段或非適用的材料，需經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準后，采用改良土質(zhì)或換填土等措施處理。2.1.2石方開挖表層軟石用反鏟開挖，硬質(zhì)巖石采用手持風鉆打眼微差爆破，接近坡面的開挖采用預裂爆破或光面爆破，以減少對邊坡的擾動。沒有監(jiān)理工程師的同意不得采用大中型爆破。推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進行裝

31、碴，自卸汽車運輸。開挖完成后修整邊坡，施作防護工程，修建側(cè)溝。石方爆破開挖必須嚴格按如下程序進行施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設計與設計審批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗鉆孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全人員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的操作及造成的損失）。施爆進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。邊坡清刷石質(zhì)挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。突出于設計邊坡線的石塊，其突出尺寸不應

32、大于20cm，超爆凹進部分尺寸也不應大于20cm。對于軟質(zhì)巖石，突出及凹進尺寸均不應大于10cm，否則應進行處理。挖方邊坡應從開挖面往下分級清刷邊坡,下挖23m時，應對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或人工配合機械清刷，對于堅石和次堅石，可使用爆破清刷邊坡，同時清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不應陡于設計規(guī)定。石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。如石質(zhì)路塹邊坡系易風化巖石，還應砌筑碎落臺。路床整修爆破作業(yè)應防止損壞路床，路床應采用相同強度的材料整平，并用沖擊震動壓路機壓實，將凸起處壓碎，將凹陷處回填壓實，提高路床的均勻性。修筑的路床表面平整

33、度應符合路床驗收標準和路面鋪筑的需要。2.2深切地段施工方法深路塹開挖前，先根據(jù)深挖路塹地段的工程資料及設計深度、長度、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備來確定開挖方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。中心掘溝中心線主爆孔原地面線預裂孔平臺減弱松動爆破主爆孔深挖路塹開挖示意圖深路塹施工前，首先以一個工點為單位編制詳細的施工組織設計，施工組織設計的內(nèi)容包括：開挖和防護的時間和步驟，開挖和防護的協(xié)調(diào)等內(nèi)容。深挖路塹土質(zhì)部分采用反鏟開挖自卸汽車運輸，石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時,采用縱向分層分段開挖,每一層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風化破

34、碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施作，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。深路塹石方開挖方法石方開挖順序先開挖第一梯段，依次為第、第梯段，圖中臺階平臺寬度由設計決定，炮孔布置方式為與邊坡平等的傾斜孔。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)造了臨空面，臺階的主體開挖采用深孔多排微差爆破。各臺階邊坡一排采用深孔預裂爆破，預裂孔與主爆孔之間12排采用緩沖控制爆破，其目的是為了保護邊坡和邊坡外既有建筑物和設施。測量：開挖前先行測量，放出路塹中心線和開挖邊樁線，然后用手風鉆鉆眼，淺孔爆破，再推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于68m。鉆孔：采用液壓鉆孔機鉆孔，深孔的位置預先按設計爆破參

35、數(shù)計算。測量放出孔位以白石灰標定、編號，鉆鑿順序由遠及近、由內(nèi)向外順序進行。鉆機移位時，要注意保護成孔和孔位標記。還應該提醒注意的是，使用潛孔鉆，便道寬度不得小于3m，即使用輕型設備，便道有效寬度也不得小于1.5m。裝藥爆破：裝藥前用測繩錘或長炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理仍滿足不了設計要求時，應根據(jù)實測孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥結(jié)構(gòu)及引爆網(wǎng)絡均較復雜，因此需加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進行挖裝作業(yè)，采用反鏟挖掘機（斗容量1.0）裝車，自卸汽車運輸。為給挖掘機創(chuàng)造工作條件，應用推土機輔助清

36、理場地與道路，運輸車輛為10t以上自卸車與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業(yè)。邊坡觀測邊坡高度大于20m路塹設觀測點，對坡頂、坡面進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題采取措施，觀測內(nèi)容和方法簡述如下：坡頂觀測：開挖過程中對坡頂外大于50米范圍內(nèi)進行定期測繪，調(diào)查地表土體有無裂縫，有裂縫發(fā)生時應記錄裂縫產(chǎn)生時間、深度、連通性、充水狀況等發(fā)展變化情況。即時排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據(jù)實際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。坡面觀測：邊坡開挖過程中記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測坡面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定，地下水涌出等情況影響邊坡穩(wěn)定性時立即采取措施。每段邊坡均

37、設觀測點，特殊位置加密觀測點并取樣試驗。邊坡量測：利用已有固定點對各段邊坡平臺中設置的觀測樁進行位移高程的測量，以了解邊坡變形的發(fā)展，設置時可先二級邊坡設置一個觀測樁，發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加時認真研究邊坡穩(wěn)定性，對坡面加密觀測點。觀測精度要求達到1mm，所利用的固定點觀測樁必須穩(wěn)定。施工要點：深挖路塹的施工遵守“及時防護”的原則，開挖一級防護一級，以防沖刷，下一級開挖時，應對上一級防護采取保護措施。3、路堤施工3.1 綜合說明路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”重型壓實一次成型的施工工藝。網(wǎng)絡圖見下圖。四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)；八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層

38、修正。3.2 一般路堤填筑3.2.1施工準備路基填筑前首先做試驗段，以確定填筑材料最佳含水率、分層填筑松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。12345678910111213141516171819202122232425基底處理填平 A1填平 B1填平 C1填平 A2填平 B2填平填平 A3填平 B3填平碾壓 A1 B1碾壓碾壓 A2 B2碾壓 C2碾壓 A3 B3碾壓 C3檢驗 A1檢驗 B1檢驗檢驗 A2檢驗 B2檢驗 C2檢驗 A3檢驗 B3一層作業(yè)區(qū) A作業(yè)區(qū) B C作業(yè)區(qū) A作業(yè)區(qū) B C作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū) B作業(yè)區(qū) C作業(yè)區(qū) A二層三層 路基填筑施工網(wǎng)絡圖 水田地段填土宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進行。施工

39、前應做好排水工作，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干。當?shù)叵滤桓摺⒏鶕?jù)圖紙和監(jiān)理工程師指示設置砂墊層、隔離層和盲溝，然后在進行路堤填筑。水塘、水庫、河灘填方，應在低水位時進行，應盡可能排干積水，必要時應采用圍堰、抽水的辦法排水。水庫水塘、河灘底下淤泥應按圖紙及監(jiān)理工程師的要求清除。路堤長期浸水部分應采用透水性良好的填料或石方填筑。對于一般填方路段，首先清理表面，清除坡腳線范圍內(nèi)地表植被和雜物，并運至棄土場或留作復耕材料，以便在填筑時，可用推土機直接運送土料填筑；路堤填土高度小于800mm時，對原地表清理并挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實。壓實度不得小于設計規(guī)定。路堤填土高

40、大于800mm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不得小于90%?；诪槠旅?，且坡度在1:51:2.5之間，將坡面做成臺階，臺階寬不小于2m，高不小于1m，臺階內(nèi)傾斜46%，坡度大于1:2.5時應對坡腳進行處理。設計有擋墻的地段，應提前將擋墻做好，然后按圖紙要求將基底挖成臺階，其寬度應能滿足壓實機械的操作需要，同時晾曬壓實基底，使其滿足規(guī)范要求。路堤施工時應注意：路基上路床填筑必須進行CBR值試驗。當CBR值不符合要求時，必須采用填料中摻水泥來改善其性質(zhì)的方法，使填料的CBR值符合要求，水泥劑量以CBR值指標控制（CBR值為8%）3.2.2攤鋪采用水平分層填筑法施工，用測量邊樁控

41、制松鋪厚度，自卸汽車運料，人工配合推土機或平地機攤鋪整平，保證粗細骨料均勻分布、路拱橫坡和路基平整度，并使路基邊沿1m范圍內(nèi)用較細的顆粒填筑，以利于邊坡修正及邊坡穩(wěn)定。施工中嚴格控制松鋪厚度，并且每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利于路基排水。填土的攤鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定。路堤施工時，路肩部位比設計加寬50cm，施工完成后刷去30cm以保證修正路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。攤料時盡量使推土機在路基全寬范圍行駛，以達到全面予壓效果，然后分層碾壓。分層攤鋪遵循以下原則：填石路基：填石路基不超過50cm；石料強度不小于15Mpa，石塊最大尺寸不得大于攤鋪厚度的2/3；大面向下擺放平穩(wěn)，

42、緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床800mm的范圍內(nèi)應鋪填有適當級配的石碴，最大粒徑不得超過100mm。填石路堤邊坡用粒經(jīng)大于30cm的大石塊碼砌，厚度按設計圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行，石料強度不得小于20MPa。填土路基：填土路基應通過試驗確定，但最大松鋪厚度不應超過30cm；填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不在同一時間填筑，則先填段作成1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層互相交替銜接，其搭接長度不得小于2m。土石路基：當石料含量低于50%時，按土質(zhì)路基施工；當石料含量多于70%時，按石質(zhì)路堤施工；填料石料含量為50%-70%時，按土石路堤施工；土石路堤每層填筑厚

43、度不得大于400mm或經(jīng)試驗確定；土石混填材料中石塊的最大粒經(jīng)不得超過壓實厚度的2/3，超過的應清除或打碎。攤鋪時避免硬質(zhì)石塊集中；土石混填路堤施工時，應將石塊大面朝下分開放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫；路床1m厚度內(nèi)不得采用土石混合料填筑；路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土。壓實后滲水差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的填料置于路堤兩側(cè)，以利于路堤中部的水排出。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。路床以下50cm范圍內(nèi)，應填筑符合路床要求的土。不同填筑材料應分層攤鋪。每種填料層累計總厚度不得小于50cm。路基填料

44、：路基填料最小強度和最大粒徑應符合表3-11規(guī)定。灑水和晾曬：按最佳含水率±2控制填料濕度，不在此范圍內(nèi)進行灑水或晾曬。3.2.3壓實路基壓實采用重型振動壓路機壓實，尤其是填石路堤和土石混填路堤必須采用18t（凈重）以上凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機進行碾壓。碾壓前應對松鋪厚度、平整度、含水率等進行檢查符合要求后方可進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，碾壓時由弱振到強振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。壓實路線先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0.40.5m，振動壓路機壓實程序：慢速靜壓12遍慢速弱振1遍慢速強振12遍快速強振12遍。壓實度試驗

45、方法：土質(zhì)路堤可選用環(huán)刀法和核子密度儀法按規(guī)定抽檢；填石路堤以通過激振力200KN以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判密實狀態(tài)；土石路堤可采用灌砂法或水袋法進行檢驗。路基填筑時應注意以下幾點：路堤基底及路堤每層施工時，必須按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚度施工，并且施工時要求在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工；每層填料的攤鋪寬度應超出該路堤設計寬度30cm；每層壓實時應不斷地進行整平，以保證平整度；每層壓實完成后應進行檢查，將檢查結(jié)果，包括壓實度、填筑寬度、壓實厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進行下一層填筑。3.3高填路堤施工高填方路堤填方前，應根據(jù)

46、具體位置的地基土強度及填料性質(zhì)，進行詳細的施工方案設計交監(jiān)理工程師批準后方可實施；在施工組織設計時應充分考慮沉降觀測時間。高填方路堤填方，基底必須按以下要求處理：高填方路堤填方前，必須將原地面清理后進行碾壓，壓實度不得小于90%，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后，方可進行高填路堤施工作業(yè)。對于軟土地基、濕地、水田地區(qū)，按設計要求進行路基處理，壓實度達到規(guī)定要求后，方可進行高路堤施工作業(yè)。高路堤嚴格按照設計要求的邊坡填筑，每層填筑厚度應根據(jù)填料的不同，壓實機械的不同，經(jīng)實驗路段確定：對于填土松鋪厚度不大于30cm，填石松鋪厚度不大于40cm。為確保高填路堤的空間位置尺寸，高填路堤比一般路堤攤鋪寬度的加寬

47、量適當加寬，同時考慮到填土的沉落，填筑時應加高1%5%高度的沉落量。高填路堤嚴格按設計和監(jiān)理工程師的要求對路堤進行加固。高填路堤盡可能采用穩(wěn)定性好的填料，以增加路堤本體的穩(wěn)定性，路堤浸水部分必須采用水穩(wěn)性較高及滲水性好的填料。3.5軟土路基施工按設計采用清除換填法進行處理，清挖的淤泥應及時采用自卸汽車運輸至指定地點棄放，對于水塘或水田有積水時應先將積水排干，水塘排水需筑好圍堰，圍堰高度為高出外圍水面1m，寬度根據(jù)高度確定，確保安全穩(wěn)固。水田排水可采取在兩側(cè)開挖排水溝的形式。清淤后的換填用料按設計，應分層填筑壓實，其施工方法同一般路基填筑方法。4、結(jié)構(gòu)物臺背回填的施工方法結(jié)構(gòu)物臺背的回填，應按圖

48、紙和監(jiān)理工程師指示進行，并配備小型打夯機和小型壓路機。打夯機用于邊角和臨近臺背處的施工，壓路機用于除邊角和臨近臺背處外較大范圍的施工。回填時圬工強度的具體要求及回填時間按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。施工注意事項：用于回填的全部材料，應符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物；跨徑小于5m的通道或涵洞的臺背回填的透水材料應有一定的級配，小于2cm粒料中通過0.074mm篩孔的細料含量不大于10%。臺背填土應與埋置式橋臺的溜坡和重力式橋臺的錐坡填土同時進行?；靥顟謱犹钪?，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于101

49、5厘米，各層壓實度應達到95%（重型壓實標準）。分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。臺背填土用機械與壓實檢測的頻率按規(guī)范JTJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范辦理。在雨季回填時，填筑面應做成3%4%的坡度，以利于排水。構(gòu)造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞?；靥钭鳂I(yè)，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠旅鎽斖诔膳_階，以便于保證回填質(zhì)量?；靥钋?，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。填筑時要設專人負責，每一構(gòu)造物誰負責回填要明確。不同土質(zhì)應分層填筑，不準混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最

50、佳含水量?；靥罡叨纫丛O計圖規(guī)定施工。每層回填都要做壓實度檢驗，并作好檢驗記錄，壓實度必須保證符合技術(shù)規(guī)范要求。5、路堤與路塹過渡段的施工方法路堤與路塹過渡段施工時，相接處開挖臺階，臺階寬度不小于2m，填筑方法與前述路基填筑基本相同。過渡段的填土嚴格控制壓實度，路堤過渡段用重型振動壓路機反復碾壓，壓路機不易碾壓的地方選用內(nèi)燃沖擊夯夯實。6、半填半挖路基處理的施工方法沿線路基填挖變化頻繁，尤其是陡坡的半填半挖的地段較多。填挖交接處應嚴格按設計要求進行處理，即先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，將挖方處的原狀土挖成寬度不小于2米，內(nèi)傾斜大于2%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路

51、基滑移，并在挖方段設置不小于10米的過渡段，將地面以下1.0m1.5m深度范圍內(nèi)的原狀土翻開松動，重新進行碾壓密實。挖方段原狀土開挖面應設置坡向填方段流水坡度，并在第一臺階位置設置橫向排水溝，將挖填界面的滲水排出路基外。7、防護及排水本合同段路基排水由排水溝、邊溝、截水溝、縱向排水涵、急流槽等組成的自成體系的排水系統(tǒng)，將路基、路面、邊坡及坡面頂上的水排至路基外。各設施詳細尺寸見“路基排水構(gòu)造圖”。填方邊坡一般采用滿鋪草皮或漿砌片石菱形骨架內(nèi)鋪草皮防護，過水庫、池塘路段用漿砌片石護面。擋土墻一般采用漿砌片石擋土墻。7.1排水溝、邊溝本標段有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽，各工程施工方法及施工要求如

52、下：邊溝、排水溝溝壁修整：砌筑之前，應對邊溝、排水溝進行修整，確保線型順暢，同時保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。邊溝、排水溝采用漿砌片石砌筑，水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑溝底，再砌筑側(cè)壁，保證砌筑時座漿飽滿、勾縫平順，砌筑成型的排水溝、引水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導流。截水溝、溝壁修整：鋪砌之前，應對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，確保線型順暢，同時保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪設砂礫墊層：按設計要求鋪設砂礫墊層，并夯壓密實。鋪砌：預制塊均在預制場機壓成型，水溝放樣后，沿

53、溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時座漿飲滿、溝縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導流。7.2防護工程防護工程主要有護坡、護面墻、擋土墻等。護坡·各式骨架護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，并按圖紙要求進行施工放樣。·埋置預制砼空心磚，要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。·經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格。·骨架形成后，應及時按圖紙要求植草或播種草籽。護面墻·砌體砌筑前先測量放線，施工時

54、立桿掛線或樣板控制，經(jīng)常復核驗證，以保持線形順適，砌體平整。·護面墻修筑前應先清除邊坡松動巖石，清理新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，應以墻體相同的圬工砌補，不可回填土石或干砌片石。·墻背與坡面應密切結(jié)合，砌體咬口緊密，錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、巾砌和浮塞，砌體勾縫應牢固、美觀。·護面墻基礎(chǔ)應設在可靠的地段上，埋置深度應在當?shù)乇鶅鼍€以下0.25m，承載力不宜小于300Kpa，如不免，應采用圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的加強措施。·根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，應分段砌筑其泄水孔、耳墻、砂礫及濾層應與墻體同步進行。·護面墻砌體應自下而上逐層砌筑，直至墻頂。擋土墻·擋土墻砌筑前先進行施工放樣，砌筑時應先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。·墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，可開始砌筑；當砌體處于水塘或河道邊時，應先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清朝干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進行砌筑。&#