第八章 潤滑系統(tǒng)

1、內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)1章節(jié)內(nèi)容*第一節(jié)概述*第二節(jié)潤滑方式和潤滑劑*第三節(jié)潤滑系的組成和潤滑油路*第四節(jié)潤滑系的主要機(jī)件內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)2學(xué)習(xí)目標(biāo)*知識(shí)目標(biāo) 能正確描述潤滑的作用；潤滑油的各項(xiàng)性能指標(biāo)及意義； 能簡單敘述機(jī)油的各項(xiàng)性能指標(biāo)及意義； 能正確描述潤滑系統(tǒng)的組成、主要設(shè)備和作用。*技能目標(biāo)1能對(duì)潤滑系統(tǒng)的主要設(shè)備進(jìn)行正確的使用和維護(hù)管理；2能合理地選用機(jī)油。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)3第一節(jié) 概 述 *一、潤滑必要性 零件表面都有一定的表面粗糙度。傳力零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面產(chǎn)生摩擦和磨損消耗動(dòng)力，阻礙運(yùn)動(dòng)，使零件發(fā)熱，甚至使表面燒損。因此，必須

2、進(jìn)行潤滑。*二、旋轉(zhuǎn)零件油膜、滑動(dòng)零件油膜的建立 在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態(tài)。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)4第一節(jié) 概 述 *三.內(nèi)燃機(jī)潤滑系功用:就是將清潔的、壓力一定的、溫度適宜的機(jī)油不斷地輸送到各個(gè)摩擦表面，形成液體摩擦。以減小摩擦阻力、降低功率損耗、減輕磨損，延長使用壽命。 *四.內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)主要作用：1 .減少摩擦功的消耗和機(jī)件磨損 液體摩擦的磨擦系數(shù)僅為干摩擦的幾十分之一，因此，良好的潤滑將大大減少內(nèi)燃機(jī)的摩擦損失，提高機(jī)械效率。同時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)表面不發(fā)生或很少發(fā)生直接接觸，使零件的磨損大為減輕。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原

3、理課程第八章 潤滑系統(tǒng)5第一節(jié) 概 述冷卻散熱 機(jī)油可以帶走摩擦所產(chǎn)生的部分熱量，使零件的工作溫度不致過高。沖洗清潔 流過摩擦表面的機(jī)油可以帶走零件磨損而生成的金屬微粒和其它雜質(zhì)，減少磨料磨損。 密封防漏 由于機(jī)油具有一定粘度，附著于運(yùn)動(dòng)零件表面，可以提高某些零件的密封效果。如活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜，可以減少燃?xì)庑孤?.防銹防蝕 附著于零件表面的潤滑油膜，還可以防止零件表面與水分和空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕；6.減震緩沖. 軸與軸承之間的具有一定厚度的潤滑油膜可以起到緩和沖擊，減少振動(dòng)、噪聲的作用。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)6 第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*一、潤滑方式 根據(jù)

4、內(nèi)燃機(jī)的類型及零件工作條件的不同，內(nèi)燃機(jī)中采用以下幾種方式進(jìn)行潤滑：壓力潤滑機(jī)油被專用的機(jī)油泵以一定壓力輸送到各個(gè)摩擦表面實(shí)現(xiàn)潤滑，這種潤滑方式稱為壓力潤滑。特點(diǎn):工作可靠，潤滑效果好，具有良好的清洗和冷卻散熱作用。應(yīng)用范圍:內(nèi)燃機(jī)中負(fù)荷較大及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等一般均采用這種潤滑方式。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)7內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)8第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑* 一、潤滑方式飛濺潤滑飛濺潤滑是依靠運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的或從專用噴嘴中噴出來的油滴或油霧，直接落在摩擦表面而形成的潤滑方式。特點(diǎn):飛濺潤滑幾乎不需要專門的機(jī)件，但潤滑可靠性較差。應(yīng)用范

5、圍：外露、負(fù)荷較輕、運(yùn)動(dòng)速度較小。如氣缸壁、活塞銷等。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)9 第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑* 一、潤滑方式摻混潤滑 對(duì)于小型二沖程曲軸箱掃氣的汽油機(jī)，其潤滑方式是在汽油中摻入46的機(jī)油，隨化油器霧化后，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)潤滑各零件的摩擦表面。 采用這種潤滑方式，內(nèi)燃機(jī)上實(shí)際沒有潤滑系，使結(jié)構(gòu)簡化。但這種潤滑方式可靠性差，機(jī)油耗量大。4.加注潤滑 內(nèi)燃機(jī)中的某些輔助裝置，如風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)的軸承，需定期加注潤滑脂來保證潤滑。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)10第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*二、潤滑劑常潤滑劑包括潤滑油和潤滑脂。發(fā)動(dòng)機(jī)用的潤滑油也稱機(jī)油。1）機(jī)油的使用性能

6、機(jī)油是從石油中提煉出來的，為了保證良好的潤滑性能和適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)的工作需要。 機(jī)油的主要的使用性能有： （1）粘度 、 （2）防腐性 、（3）熱氧化安定性 （4）清凈分散性 、（5）極壓性 、 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)11第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑1）機(jī)油的使用性能（1）黏度粘度是機(jī)油最重要的使用性能，也是選用機(jī)油的主要依據(jù)。機(jī)油粘度的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有較大影響。粘度過大的機(jī)油易于形成和保持油膜，承載能力大，但流動(dòng)阻力和液體摩擦阻力大，增大了內(nèi)燃機(jī)的功率損耗和起動(dòng)阻力，冷卻和清洗零件的作用也較差。粘度過小，流動(dòng)阻力和液體摩擦阻力小，但形成的油膜較薄，不易保持，且承載能力低。機(jī)油的粘度隨

7、溫度而變化。溫度升高則粘度減小，溫度降低則粘度增大。為了使機(jī)油在較寬的溫度范圍都有適當(dāng)?shù)恼扯?，必須在基礎(chǔ)油中加入增稠劑。添加增稠劑后，可使機(jī)油在高溫時(shí)保持足夠的粘度，而在低溫時(shí)粘度增大不多。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)12第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑（一）機(jī)油的使用性能 防腐性 機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。含酸的機(jī)油對(duì)零件有腐蝕作用。為提高機(jī)油的防腐性，要在機(jī)油中添加防腐添加劑。 熱氧化安定性 熱氧化安定性是評(píng)價(jià)機(jī)油在高溫時(shí)抗氧化能力的指標(biāo)。機(jī)油在使用過程中，會(huì)被空氣氧化而變質(zhì)，生成脂酸和瀝青等物質(zhì)，并析出膠狀沉淀物，引起機(jī)油濾清器堵塞和活塞環(huán)粘結(jié)，因此，要求機(jī)油有一

8、定抗氧化能力。為此，要在機(jī)油中添加氧化抑制劑。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)13第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑（一）機(jī)油的使用性能 清凈分散性 清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。 為此，需在機(jī)油中加入清凈分散添加劑。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)14第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑（一）機(jī)油的使用性能 極壓性 在摩擦表面之間的油膜厚度為0.30.4m的潤滑狀態(tài)，稱為邊界潤滑。 習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑稱為極壓潤滑。機(jī)油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。 現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承及配氣機(jī)構(gòu)等零件的潤滑即為極壓潤滑。為提高機(jī)油的極壓性，必須在機(jī)油中加入極壓添加劑。

9、極壓添加劑可與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生強(qiáng)韌的油膜，形成對(duì)零件的極壓保護(hù)。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)15第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*2）機(jī)油的分類及選用機(jī)油的分類 國際上廣泛采用美國SAE粘度等級(jí)分類法和API品質(zhì)分類法，而且已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)。(1). SAE黏度等級(jí)分類法SAE是美國汽車工程師協(xié)會(huì)（Society of Automotive Engineers）的英文縮寫。SAE分類法的按照機(jī)油黏度等級(jí)，把機(jī)油分為冬季用油和非冬季用油。SAE采用的是粘度等級(jí)分類法，將潤滑油分成冬季用的低溫型、夏季用的高溫型和冬夏通用的全天候型。 冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用

10、油有16種。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)16機(jī)油的分類*1.美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。 ( 1).冬季用機(jī)油(低溫型，6種)牌號(hào)分別為：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W.含義如下： 符號(hào)W代表冬季, Winter(冬天)的縮寫 W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低； 代表傾點(diǎn)溫度，簡單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。 （SAE） (適用的環(huán)境溫度適用的環(huán)境溫度)傾傾 點(diǎn)（點(diǎn)（C） 0w-355w-3010w-2515w-2020w-15303040405050內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)17美國

11、汽車工程師學(xué)會(huì)（美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)）發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度等級(jí)分類（分類（SAE J300-1995）SAE粘度等級(jí)低溫粘度高溫粘度在指定溫度下的冷啟動(dòng)粘度在指定溫度下無屈服應(yīng)力的泵送粘度運(yùn)動(dòng)粘度在100（厘斯）高剪切粘度在150102S-1（厘泊）最大最大最小最大最小0W3250于-3060000于-403.8-5W3500于-2560000于-353.8-10W3500于-2060000于-304.1-15W3500于-1560000于-255.6-20W4500于-1060000于-205.6-25W6000于- 560000于-159.3-20-5.6 9.32.630

12、-9.3 12.52.940-12.516.32.9*40-12.516.33.7*50-16.321.93.760-21.9 26.13.7*為0W40，5W40，10W40等級(jí) *為15W40，20W40，25W40，40等級(jí)內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)18機(jī)油的分類*1）美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。 (2).夏季用機(jī)油(高溫型 )牌號(hào)分別為：SAE20、SAE30、SAE40、SAE50;其標(biāo)明的數(shù)字表示100時(shí)的粘度，數(shù)字越大,粘度越高,適用的最高氣溫越高.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)19機(jī)油的分類*1.美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。

13、( 3).冬夏通用油(全天候型) 牌號(hào)分別為： SAE 5W-20、 SAE 5W-30、 SAE 5W-40 SAE 5W-50、 SAE 10W-20、 SAE 10W-30、 SAE 10W-40、 SAE 10W-50、 SAE 15W-20、 SAE 15W-30、 SAE 15W-40、 SAE 15W-50、 SAE 20W-20、 SAE 20W-30、 SAE 20W-40、 SAE 20W-50.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)20第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑機(jī)油的分類1.美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）全天候型用油：機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE5W-30、 SAE15-40、 SAE

14、20-50。這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能.前的數(shù)字越小，說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好； 橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。而后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)。這種機(jī)油基本可以通用四季。（SAE）適用的環(huán)境溫度（C）5w-3010w-2515w-2020w-15303040405050內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)21機(jī)油適用的環(huán)境溫度圖8-4 部分牌號(hào)機(jī)油適用的環(huán)境溫度內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)22第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*1）機(jī)油的分類及選用機(jī)油

15、的分類（2）美國石油學(xué)會(huì)（API）使用分類法API 是美國石油學(xué)會(huì)（American Petroleum Institute）的英文縮寫，API分類法是根據(jù)機(jī)油品質(zhì)的性能及最適合的使用場合，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。根據(jù)機(jī)油的性能及最適合的使用場合，把機(jī)油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機(jī)機(jī)油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF 、 SG和SH 8個(gè)級(jí)別。C系列為柴油機(jī)機(jī)油，目前有CA、CB、CC、CD和CE 5個(gè)級(jí)別。級(jí)別越靠后，使用性能越好，適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)23第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*1）機(jī)油的分類及選用機(jī)油的分類 （3）我

16、國的機(jī)油分類法 參照采用ISO分類方法，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按機(jī)油粘度分類 ：汽油機(jī)機(jī)油分為SE、SF、SG、SH、GF1、SJ、GF-2、SL和GF-3等9個(gè)汽油機(jī)油品種。GB 11121-2006汽油機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn)。 我國的機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)記的方法如下： 汽油機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)記為：質(zhì)量等級(jí)質(zhì)量等級(jí) 黏度等級(jí)黏度等級(jí) 汽油機(jī)油汽油機(jī)油 例如：SF 10W-30汽油機(jī)油、SE 30汽油機(jī)油內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)24第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*1）機(jī)油的分類及選用機(jī)油的分類 （3）我國的機(jī)油分類法 柴油機(jī)機(jī)油：CC、CD、CF、CF-4 、CH-4 CI-4等六個(gè)級(jí)別；GB 111222006柴油機(jī)

17、油國家標(biāo)準(zhǔn).汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)油牌號(hào)的主要標(biāo)示有二個(gè)，一個(gè)是質(zhì)量級(jí)別，一個(gè)是粘度等級(jí)，例如： 柴油機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)記:重量等級(jí)重量等級(jí) 粘度粘度等級(jí)等級(jí) 柴油機(jī)油柴油機(jī)油內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)25內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)26第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*（二）機(jī)油的分類及選用機(jī)油的選用原則一是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度選用合適的機(jī)油使用級(jí)別；另一個(gè)是根據(jù)地區(qū)的季節(jié)氣溫選用適當(dāng)粘度等級(jí)的機(jī)油。通常，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書上，都清楚地指明了應(yīng)該使用哪一等級(jí)的機(jī)油。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)27第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑*（三）潤滑脂潤滑脂是將稠化劑摻入液體潤滑劑中所制成的一種穩(wěn)固的固體或

18、半固體產(chǎn)品，其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面而不流淌，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作。潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑。脂、復(fù)合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。目前使用的潤滑脂有通用鋰基潤滑脂（GB/T7324-2010） 、鈣基潤滑脂和復(fù)合鈣基潤滑脂。其中通用鋰基潤滑脂性能最為優(yōu)良。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)28第三節(jié)潤滑系統(tǒng)的組成和潤滑油路*一般發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑都采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的方式進(jìn)行。下面以6135ZG型柴油機(jī)和EQ6100-1型汽油機(jī)的潤滑系統(tǒng)為例，介紹潤滑系統(tǒng)的組成和潤滑油路。*一、 61

19、35ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑油路如圖8-1所示.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)29一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)*組成：1.油底殼1 2.機(jī)油泵53.機(jī)油濾清器 集濾器2、粗濾器8、細(xì)濾器64.機(jī)油散熱器10和機(jī)油冷卻器11 5.限壓閥7（調(diào)壓閥）6.旁通閥8（安全閥）7.油壓表17、油溫表3、油道、管路等 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)30一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)油底殼油泵機(jī)油濾清器機(jī)油散熱器油壓表油溫表內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)31內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)32一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)* 潤滑系的組成及

20、各機(jī)件的功用油底殼1貯存和收集機(jī)油。機(jī)油泵5提高機(jī)油壓力，向摩擦表面強(qiáng)制輸送機(jī)油。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)33一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*機(jī)油濾清器用來濾除機(jī)油中的雜質(zhì)。*按過濾能力不同分為集濾器2、粗濾器8和細(xì)濾器6。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)34一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*機(jī)油濾清器 集濾器和粗濾器主要過濾機(jī)油中顆粒較大的雜質(zhì)，對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較小，串聯(lián)在主潤滑油路中。 細(xì)濾器主要過濾機(jī)油中顆粒較小的雜質(zhì)，機(jī)油的流動(dòng)阻力大，與主潤滑油路并聯(lián)布置，機(jī)油經(jīng)細(xì)濾器過濾后流回油底殼。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課

21、程第八章 潤滑系統(tǒng)35一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）功用:用來冷卻機(jī)油，保持機(jī)油正常的工作溫度。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)36一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*限壓閥（調(diào)壓閥） 限壓閥位于機(jī)油泵出口油道上，當(dāng)潤滑油路中壓力超過規(guī)定值時(shí)，限壓閥自動(dòng)打開，使一部分機(jī)油流回油底殼. 功用:限制油路中的最高油壓，防止機(jī)油泵過載和油路密封件損壞。 與細(xì)濾器并聯(lián)限壓閥限壓閥內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)37一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*6.旁通閥 旁通閥通常裝在粗

22、濾器上與濾心并聯(lián)。 功用:當(dāng)粗濾器濾心過臟而堵塞時(shí)，進(jìn)、出口壓差升高（一般約為0.150.18pa）時(shí)，旁通閥打開，機(jī)油不經(jīng)粗濾器過濾而直接流向主油道，以防止?jié)櫥袛?。?nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)38內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)39一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的組成及各機(jī)件的功用*7、油壓表、油溫表 油壓表17用來顯示主油道內(nèi)的機(jī)油壓力; 油溫表3顯示油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)40一、 6135ZG型柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)*2.潤滑系示意圖潤滑部位 主軸承,連桿軸承，凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪以及增壓器浮動(dòng)軸承都采用壓力潤滑，氣缸壁、活塞、活

23、塞環(huán)、活塞銷、連桿小端以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺桿等零件等部位利用運(yùn)動(dòng)部件飛濺起來的機(jī)油進(jìn)行潤滑。飛濺潤滑。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)41二、EQ6100-1型汽油機(jī)的潤滑系統(tǒng)*EQ6100-1汽油機(jī)的潤滑油路，如圖8-2所示 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)42EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系集濾器機(jī)油泵過濾器內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)43潤滑系油路潤滑系油路內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)44二、 EQ6100-1型汽油機(jī)的潤滑系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)45 圖 8-2東風(fēng)EQl090E型汽車的61001型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系示意圖o1-搖臂軸2-上油道3-機(jī)油

24、泵傳動(dòng)軸4-主油道5-橫向油道6-噴油7-連桿小頭油道8-機(jī)油粗濾器旁通閥 9-機(jī)油粗濾器10-油管11-機(jī)油12-限壓閥 13-磁性放油螺塞14-固定式集濾器 15-機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥 16-機(jī)油細(xì)濾器 17、油底殼內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)46內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)47EQ6100-1汽油機(jī)的潤滑油路機(jī)油經(jīng)集濾器14進(jìn)入機(jī)油泵11，由機(jī)油泵排出的機(jī)油分為兩路：一路到機(jī)油細(xì)濾器16，經(jīng)濾清后回到油底殼17；內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)48EQ6100-1汽油機(jī)的潤滑油路另一路進(jìn)入機(jī)油粗濾器9，濾清后進(jìn)入主油道4，再經(jīng)過氣缸隔壁上的橫向油道5潤滑曲軸主軸頸和凸

25、輪軸軸頸。機(jī)油還通過曲軸內(nèi)的油道從主軸頸流向曲柄銷進(jìn)行潤滑。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)49EQ6100-1汽油機(jī)的潤滑油路同時(shí)機(jī)油也從與凸輪軸的第二、四軸頸相通的上油道2通向搖臂支座，潤滑搖臂軸1、氣門端部和推桿球頭。潤滑推桿球頭的機(jī)油順著推桿表面流下到環(huán)行挺柱內(nèi)，再由挺柱下部的油孔流出與飛濺的機(jī)油共同潤滑凸輪的工作表面。潤滑氣門端部的機(jī)油順著氣門桿表面流下，潤滑氣門導(dǎo)管。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)50EQ6100-1汽油機(jī)的潤滑油路當(dāng)連桿大頭對(duì)著凸輪軸一側(cè)的小孔與曲柄銷上的油孔相通時(shí)，機(jī)油即由此小孔噴向凸輪、活塞、缸壁等處，實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑。飛濺到活塞內(nèi)部的機(jī)油，濺落在連桿小

26、頭頂部的切槽內(nèi)，以潤滑活塞銷。正時(shí)齒輪靠安裝在主油道前端的噴嘴6噴出的機(jī)油來潤滑。EQ6100-1型汽油機(jī)的潤滑系統(tǒng)沒有設(shè)置機(jī)油散熱器，而是通過油底殼對(duì)各潤滑部位流回的機(jī)油進(jìn)行冷卻。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)51內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)52第四節(jié) 潤滑系的主要機(jī)件*一、機(jī)油泵 作用：將一定量的機(jī)油從油底殼中抽出加壓后，送至各零件表面進(jìn)行潤滑，維持機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中的循環(huán)。 類型:齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)53一、機(jī)油泵1、齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)原理圖 8-4o 圖8-7 外嚙合齒輪式機(jī)油泵o1-主動(dòng)軸；2-主動(dòng)齒輪；3-吸油腔；4-從動(dòng)齒輪；

27、o5-泵體；6-從動(dòng)軸；7-卸壓槽；8-排油腔；內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)54外嚙合齒輪泵內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)55內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)56一、機(jī)油泵工作原理:吸油腔的輪齒退出嚙合，容積逐漸增大，形成一定真空度，機(jī)油從進(jìn)油口吸入吸油腔;隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，輪齒間的機(jī)油被不斷帶到壓油腔，由于壓油腔的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，輪齒間的機(jī)油被擠壓出來，從出油口排出，齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油泵便能連續(xù)不斷地吸油和壓油。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)57內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)58一、機(jī)油泵*齒輪困油現(xiàn)象（齒封現(xiàn)象）*同時(shí)有兩對(duì)直齒輪同時(shí)嚙合，它們和端蓋之間形成

28、一個(gè)封閉的困油空間；*封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化 (先縮小，然后增大)，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)59一、機(jī)油泵*齒輪困油現(xiàn)象的危害當(dāng)封閉容積由大變小時(shí)，被封閉的機(jī)油壓力急劇上升，使齒輪、軸和軸承受到很大的附加徑向力作用，造成軸承磨損加劇和功率消耗增大,產(chǎn)生噪音和振動(dòng)；當(dāng)封閉容積由小變大時(shí),析出氣泡，齒輪表面產(chǎn)生氣蝕。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)60一、機(jī)油泵* 困油現(xiàn)象的排除 卸荷槽 卸壓孔 斜齒輪或人字齒輪 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)61EQ6100Q-1型汽油機(jī)的齒輪式機(jī)油泵 來自集濾器通向離心式濾清器通向粗濾器內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原

29、理課程第八章 潤滑系統(tǒng)62轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵基本結(jié)構(gòu)如圖8-6所示。主要組成-主要由傳動(dòng)齒輪3、轉(zhuǎn)子軸10、內(nèi)轉(zhuǎn)子8、外轉(zhuǎn)子7、泵殼9等機(jī)件組成。泵殼中裝有一個(gè)主動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子和一個(gè)從動(dòng)外轉(zhuǎn)子。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，外轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)外轉(zhuǎn)子間有一定偏心距，且內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子少一個(gè)齒。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)63內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)64內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)65轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理主動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸齒，從動(dòng)的外轉(zhuǎn)子有五個(gè)內(nèi)齒，外轉(zhuǎn)子在泵殼內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子間有一定的偏心距。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，無論轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角

30、度，內(nèi)外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形輪廓線上總有接觸點(diǎn)，形成四個(gè)工作腔。當(dāng)某一工作腔從進(jìn)油腔轉(zhuǎn)過時(shí)，容積增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油孔被吸入。當(dāng)該工作腔與出油腔相通時(shí)，容積減小，油壓升高，機(jī)油便經(jīng)出油孔壓出去。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)66內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)67內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)68轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵特點(diǎn): 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度高，泵油量較大且供油均勻，噪音小，但嚙合齒面的滑動(dòng)阻力比齒輪泵大，所以功率損失大.目前在內(nèi)燃機(jī)上的采用日益增多。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)69二、機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器功用: 機(jī)油濾清器用來濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)

31、以及機(jī)油本身受熱氧化而產(chǎn)生的膠狀沉淀物，防止它們進(jìn)入摩擦表面而使零件拉傷、磨損加劇或油道堵塞。機(jī)油濾清器的類型 按過濾能力不同分: 集濾器、 粗濾器、 細(xì)濾器.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)70二、機(jī)油濾清器1.集濾器 一般是濾網(wǎng)式，裝在機(jī)油泵之前，濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)(直徑0.10mm）.F 類型如圖浮式集濾器、固定式集濾器：內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)71二、機(jī)油濾清器1.集濾器（1）浮式集濾器：組成:浮筒、濾網(wǎng)、罩殼及裝在浮子上的吸油管所組成。浮筒是空心的，以便浮在油面上，固定管5通往機(jī)油泵，安裝后固定不動(dòng)，吸油管活套在固定管中，使浮筒能自由地隨油面升降，浮筒下面裝有金屬絲制

32、成的濾網(wǎng)。 圖8-10 浮式集濾器1-罩殼；2-濾網(wǎng)；3-浮筒；4-吸油管；5-固定管 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)72二、機(jī)油濾清器1.集濾器（1）浮式集濾器：組成:濾網(wǎng)有彈性，內(nèi)有環(huán)口，平時(shí)依靠濾網(wǎng)本身的彈性，使環(huán)口緊壓在罩殼上，罩殼的邊緣有缺口，與浮筒裝配合后便形成狹縫。濾網(wǎng)正常工作，油路；濾網(wǎng)正常淤塞 ，油路。工作時(shí)漂浮在機(jī)油表面，可吸入較清潔的機(jī)油，但也容易將油面上的泡沫吸入。 圖8-10 浮式集濾器1-罩殼；2-濾網(wǎng)；3-浮筒；4-吸油管；5-固定管 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)73二、機(jī)油濾清器1.集濾器（2）固定式集濾器：結(jié)構(gòu): 罩殼；濾網(wǎng)；吸油管 原理：當(dāng)機(jī)油

33、泵工作時(shí)，潤滑油從罩的缺口處經(jīng)濾網(wǎng)被吸人，粗大的雜質(zhì)被濾網(wǎng)濾去，然后經(jīng)過吸油管進(jìn)入機(jī)油泵。 特點(diǎn):固定式集濾器浸在機(jī)油中，吸入機(jī)油的清潔程度比浮式集濾器差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，所以逐步取代了浮式機(jī)油集濾器。 集濾器使用中要定期檢查，清除濾網(wǎng)上的雜質(zhì)，并清洗干凈。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)74內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)75二、機(jī)油濾清器粗濾器功用：粗濾器用來過濾機(jī)油中較大的雜質(zhì)（直徑0.050.10mm）。由于它流動(dòng)阻力小，一般串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間。類型:粗濾器有金屬片式、繞線式等幾種。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)76二、機(jī)油濾清器粗濾器(1)金

34、屬片式粗濾器結(jié)構(gòu)如圖所示。組成:主要由殼體、濾芯、旁通閥等.殼體:外殼、上蓋、進(jìn)出油道. 金屬片式粗濾器金屬片式粗濾器 1- 1-旁通閥蓋；旁通閥蓋；2-2-彈簧；彈簧；3-3-球閥；球閥；4-4-上蓋；上蓋；5-5-刮片固定桿；刮片固定桿； 6-6-外殼；外殼；7-7-放污旋塞；放污旋塞；8-8-手柄；手柄；9-9-濾清片；濾清片；10-10-隔片；隔片； 11-11-刮片；刮片；12-12-襯墊；襯墊；13-13-固定螺栓；固定螺栓；14-14-濾芯軸濾芯軸內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)77二、機(jī)油濾清器粗濾器(1)金屬片式粗濾器結(jié)構(gòu)濾芯:濾清片、隔片、刮片、濾心軸、固定螺栓.由許多

35、片兩面磨光的薄鋼片制成的濾清片、隔片和刮片組成，濾片和隔片相間地套裝在矩形斷面的濾心軸上，并用上下蓋板及螺母將其壓緊。相鄰兩濾片間由隔片隔開一條縫隙（0.060.10mm）. 金屬片式粗濾器金屬片式粗濾器 1- 1-旁通閥蓋；旁通閥蓋；2-2-彈簧；彈簧；3-3-球閥；球閥；4-4-上蓋；上蓋；5-5-刮片固定桿；刮片固定桿； 6-6-外殼；外殼；7-7-放污旋塞；放污旋塞；8-8-手柄；手柄；9-9-濾清片；濾清片；10-10-隔片；隔片； 11-11-刮片；刮片；12-12-襯墊；襯墊；13-13-固定螺栓；固定螺栓；14-14-濾芯軸濾芯軸內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)78二、機(jī)油

36、濾清器粗濾器金屬片式粗濾器的工作原理 過濾:工作中，機(jī)油就從濾心周圍通過此縫隙進(jìn)入濾心中部的空腔內(nèi)，再經(jīng)上蓋出油道流向主油道。機(jī)油中所含雜質(zhì)就被阻隔在濾心外面。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)79二、機(jī)油濾清器*污物剔出 刮片套裝在矩形斷面的刮片固定桿上，用螺栓固定在上蓋上，刮片的一端插入兩濾片間。 濾清器使用一定時(shí)間后，濾片間隙處積存許多污物，此時(shí)可擰動(dòng)手柄通過濾心軸帶動(dòng)濾心轉(zhuǎn)動(dòng)，固定不動(dòng)的刮片便將嵌在濾片間的污物剔出，保證濾心的正常過濾作用.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)80二、機(jī)油濾清器粗濾器金屬片式粗濾器的工作原理安全旁通閥組成: 由閥蓋、彈簧及鋼球組成，作用: 當(dāng)濾心堵塞時(shí)

37、，安全閥鋼球被頂開，機(jī)油不經(jīng)濾心而直接進(jìn)入主油道，以防供油中斷。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)81二、機(jī)油濾清器粗濾器(2)繞線式粗濾器濾芯結(jié)構(gòu)見圖8-.在波紋形的金屬圓筒上繞著薄黃銅帶，帶上每隔一段距離壓出高為0.040.09mm的凸起部分，因而相鄰的黃銅帶間便形成0.040.09mm的間隙，可濾去大于此間隙的雜質(zhì)，過濾后的機(jī)油從黃銅帶和波紋筒間的夾層流出。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)82二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器連接:在機(jī)油泵的出口端與主油道并聯(lián)安裝.功用:是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中不斷地對(duì)油底殼內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行凈化處理。通過細(xì)濾器凈化處理的機(jī)油直接流回油底殼。用來清除微小雜質(zhì)（直徑在

38、0.010.04mm ）。細(xì)濾器的流量一般只有總循環(huán)機(jī)油量的1030。類型 過濾式和離心式兩種。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)83二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器(1）過濾式細(xì)濾器 過濾式細(xì)濾器有紙質(zhì)濾芯式、鋸末濾芯式等幾種。紙質(zhì)濾芯式內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)84二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器(1）過濾式細(xì)濾器紙質(zhì)細(xì)濾器主要由殼體、紙質(zhì)濾芯、旁通閥等組成，如圖8-14所示。殼體由上蓋1和壓制的外殼3組成，如圖8-14a)所示。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)85內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)86二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器(1）紙質(zhì)濾心式 結(jié)構(gòu)組成:紙質(zhì)式細(xì)濾器主要由殼體、紙質(zhì)濾芯、

39、旁通閥等組成，如圖所示。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)87內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)88二、機(jī)油濾清器 (1）紙質(zhì)濾芯式 紙質(zhì)濾芯 用作細(xì)濾器的紙質(zhì)濾心是利用經(jīng)化學(xué)處理過的微孔濾紙制成的，機(jī)油通過微孔可濾掉0.010.04mm的雜質(zhì)。內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)89二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器(1）紙質(zhì)濾芯式 紙質(zhì)濾芯的結(jié)構(gòu)形式圖-10所示. 由上蓋板1、下蓋板4、芯筒2和微孔濾紙3等構(gòu)成。 微孔濾紙一般折疊成菊花形（圖-10a）和波紋形（圖-11b）等形狀，以增加過濾面積及提高濾芯剛度。芯筒用薄鋼板制成，上面沖有許多圓孔，裝在濾紙中央起骨架作用。 特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、濾清效

40、果好、過濾阻力小、成本低和保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。得到了廣泛地應(yīng)用。 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)90二、機(jī)油濾清器3.細(xì)濾器1）過濾式細(xì)濾器 近年來鋸末濾心的細(xì)濾器得到較多采用。 濾心以木材鋸屑為主要材料壓制在整體圓筒形。 這種濾心具有較強(qiáng)的吸附能力和過濾能力，濾清效果好。此外 ，由于原材料價(jià)格低廉，工藝簡單，所以制造成本低 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)91二、機(jī)油濾清器2）離心式細(xì)濾器離心式細(xì)濾器是根據(jù)離心分離的原理制成的。它利用離心力的作用把雜質(zhì)從機(jī)油中分離出來，達(dá)到凈化機(jī)油的目的。離心式濾清器的結(jié)構(gòu)如圖所示 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)92135系列柴油機(jī)所用的機(jī)油濾清器內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理課程第八章 潤滑系統(tǒng)93二、機(jī)油濾清器*2）離心式細(xì)濾器圖-11所示為135系列柴油機(jī)所用的機(jī)油濾清器，其中右邊為離心式細(xì)濾器。結(jié)構(gòu):轉(zhuǎn)子體10和轉(zhuǎn)子蓋11在轉(zhuǎn)子軸8上，轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子蓋分別壓有青銅襯套作為軸承與轉(zhuǎn)子