衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢分析報告

1、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢分析報告目錄1.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀41.1衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場規(guī)模分析62.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)前景趨勢72.1深度融合發(fā)展為大勢所趨82.2產(chǎn)業(yè)邁向深度融合82.3產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力提升92.4專業(yè)化、品牌化92.5智能交通仍是民用應(yīng)用重要市場102.6產(chǎn)業(yè)化向?qū)I(yè)化方向發(fā)展102.7融合創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)發(fā)展瞄向新時空服務(wù)102.8呈現(xiàn)集群化分布112.9需求開拓123.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)存在的問題123.1行業(yè)服務(wù)無序化133.2供應(yīng)鏈整合度低133.3基礎(chǔ)工作薄弱133.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢133

2、.5供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低144.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境分析154.1衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境分析154.2衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析154.3衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)社會環(huán)境分析154.4衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析165.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭分析175.1衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭分析175.1.1對上游議價能力分析175.1.2對下游議價能力分析175.1.3潛在進入者分析185.1.4替代品或替代服務(wù)分析185.2中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)品牌競爭格局分析195.3中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭強度分析196.衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資分析206.1中

3、國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)投資趨勢分析206.2中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險206.3中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)投資收益21衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析國內(nèi)具有衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢的地區(qū)進一步加大力度，全面推進北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，鞏固了區(qū)域發(fā)展特色優(yōu)勢，保持了穩(wěn)定快速增長。與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的，包括芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達(dá)1069億元，占總產(chǎn)值的35.44%，北斗對產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)值貢獻率達(dá)80%，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)1947億元。衛(wèi)星導(dǎo)航下游占比的提高和衍生產(chǎn)值的擴增

4、都表明衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化效用愈發(fā)明顯，用戶端和市場端應(yīng)用程度不斷提高。這得益于我國產(chǎn)業(yè)政策的布局和落地以及導(dǎo)航衛(wèi)星、星基地基增強系統(tǒng)以及輔助定位系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的搭建成型。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)是指從事衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)定義，對預(yù)測并引導(dǎo)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。由于產(chǎn)業(yè)政策的不斷深入、車載導(dǎo)航終端前裝技術(shù)的進步以及前裝市場對于價格的靈敏度不高，整車廠逐漸將汽車導(dǎo)航設(shè)備的安裝納入汽車前裝環(huán)節(jié)。而造成這一趨勢的主要原因是其產(chǎn)業(yè)鏈的成熟導(dǎo)致競爭加劇，在終端需求逐漸穩(wěn)定下，促使終端價格下降

5、較快，加速大量終端供應(yīng)商向運維服務(wù)商不斷發(fā)展，從而推動了下游運維服務(wù)市場的成長。衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)自上而下的衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備以及衛(wèi)星應(yīng)用和服務(wù)四個環(huán)節(jié)。衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈基于衛(wèi)星系統(tǒng)和衛(wèi)星技術(shù)，將各類信息產(chǎn)品與服務(wù)分發(fā)至各級用戶，從而構(gòu)成價值傳遞的產(chǎn)業(yè)鏈。我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費多元化等新趨勢。中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)按產(chǎn)業(yè)上中

6、下游基本可分為：上游是導(dǎo)航與衛(wèi)星制造、芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統(tǒng)集成；下游是銷售、運營、服務(wù)。衛(wèi)星定位系統(tǒng)具有全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點，贏得廣大測繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導(dǎo)航和管制、地殼運動監(jiān)測、工程建設(shè)、市政規(guī)劃、海洋開發(fā)、資源勘察、地球動力學(xué)等多種學(xué)科。目前，導(dǎo)航定位技術(shù)已經(jīng)滲透到國民經(jīng)濟建設(shè)、國防建設(shè)、科學(xué)研究和人民生活等方方面面。上游產(chǎn)業(yè)中游產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)運營服務(wù)地面設(shè)備衛(wèi)星制造基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)軟件基礎(chǔ)器件接收機電子地圖系統(tǒng)集成終端集成基礎(chǔ)類產(chǎn)品終端產(chǎn)品位置應(yīng)用系統(tǒng)位置運營衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場規(guī)模分析

7、隨著國家政策的進一步利好，越來越多的需求將會被釋放，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。目前，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，應(yīng)用不斷深入。到2020年我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將全面建成，并提供全球服務(wù)。我國北斗導(dǎo)航的應(yīng)用將迎來新時代，同時也將促進我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展時期。2019年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超3600億元，2020年產(chǎn)值超4360億元。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)前景趨勢 深度融合發(fā)展為大勢所

8、趨北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是兩用系統(tǒng)，應(yīng)該成為融合的典型范例和試驗田。當(dāng)前我國北斗系統(tǒng)剛剛進入全球組網(wǎng)階段，融合應(yīng)用推廣雖取得了很大成績，但相較于GPS系統(tǒng)40多年的建設(shè)和應(yīng)用發(fā)展經(jīng)驗。北斗產(chǎn)業(yè)尚處于初期發(fā)展階段，市場占有率和國際競爭力仍差距明顯。通過融合發(fā)展，有效打破部門和行業(yè)壁壘，統(tǒng)籌相關(guān)資源，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)邁向深度融合當(dāng)前北斗正在和智能信息技術(shù)廣泛結(jié)合，以“北斗智能化”的方式，在智能交通、智慧管網(wǎng)、智能駕駛等諸多領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，并逐漸形成了一些備受關(guān)注的新興市場，“搭車”這些相關(guān)領(lǐng)域政策的扶植和政府大力推動，產(chǎn)業(yè)間的深度融合與相互促進發(fā)展趨勢十分明顯。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力

9、提升近年來，隨著各地產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，旨在促進協(xié)同創(chuàng)新、資源整合的公共服務(wù)平臺發(fā)展迅速，各種類型的應(yīng)用服務(wù)平臺企業(yè)也風(fēng)起云涌，在一定程度上有效整合了行業(yè)各方資源力量，對地方建設(shè)統(tǒng)籌、推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展也起到了積極作用。未來，衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域公共資源將更加開放，這對于促進行業(yè)技術(shù)進步，推動應(yīng)用服務(wù)發(fā)展，以及提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展綜合能力水平都將起到巨大的作用。專業(yè)化、品牌化其中與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的，包括芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達(dá)1166億元，占總產(chǎn)值的33.8%。可以清晰看出，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展必然要走向?qū)I(yè)化，只

10、有專業(yè)化才會有品牌產(chǎn)品。目前我國已出現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，如專門生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航天線、車載終端、導(dǎo)航儀硬件的廠家，以及專門生產(chǎn)電子地圖和專做系統(tǒng)集成與信息服務(wù)的企業(yè)。智能交通仍是民用應(yīng)用重要市場據(jù)了解，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)開通服務(wù)半年多以來，已在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信系統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，融入國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。產(chǎn)業(yè)化向?qū)I(yè)化方向發(fā)展我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展必然要走向?qū)I(yè)化，只有專業(yè)化才會有品牌產(chǎn)品。目前我國已出現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，如專門生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航天線、車載終端、導(dǎo)航儀硬件的廠家，以及專門

11、生產(chǎn)電子地圖和專做系統(tǒng)集成與信息服務(wù)的企業(yè)。融合創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)發(fā)展瞄向新時空服務(wù)時空信息是智能感知的剛性需求，是未來智能服務(wù)發(fā)展的核心技術(shù)，融合創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇，是北斗升級跨越的關(guān)鍵因素。瞄向新時空服務(wù)，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)正全面邁向技術(shù)融合和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新階段。呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)項目建設(shè)，類型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒有基礎(chǔ)比較好的項目基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼐蜁蛟斐鲂碌男l(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)項目。隨著各地衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè)，中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國衛(wèi)星導(dǎo)

12、航與位置服務(wù)建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報告分析，從國家級衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)項目建設(shè)情況來看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭，大力開展衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè)。未來一段時間，中國中西部地區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來看，各地打造的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)水平參差不齊，有好有壞?？傮w來說，一般東部發(fā)達(dá)

13、地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)打造勢頭也十分強勁。需求開拓隨著人們生活水平的提高， 在衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)，越來越多的用戶對行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是行業(yè)立根之本。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)存在的問題 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間，但面臨系統(tǒng)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、核心技術(shù)受制于人和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化等多重壓力。在實踐中，與系統(tǒng)建設(shè)大投入、大步伐相比，北斗產(chǎn)業(yè)及規(guī)模應(yīng)用尚顯薄弱，產(chǎn)業(yè)化不足、用戶群不多、規(guī)模不夠大、效益不明顯已成整個系統(tǒng)實際發(fā)展的短板。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在應(yīng)用方面還存在四方面問題：一是市場體系有點“散”

14、，二是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有點“亂”，三是發(fā)展起點有點“低”，四是功能發(fā)揮有點“弱”。行業(yè)服務(wù)無序化 衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗。供應(yīng)鏈整合度低 衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價格戰(zhàn)。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長且成本高?；A(chǔ)工作薄弱衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言，

15、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)管理能力還不能適應(yīng)工作需要。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的資源環(huán)境稅收政策和消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進口稅收政策也存在類似的問題,亟待

16、解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費更多的人力、物力、財力來解決該行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社

17、會層面的驅(qū)動。各城市層面更加重視，各個城市競相調(diào)研并引進新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析21世紀(jì)我國經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機，保持著強勁的增長勢頭，成為世界經(jīng)濟增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點決定了衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)對宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內(nèi)經(jīng)濟波動的影響相對較小。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變化，衛(wèi)

18、星導(dǎo)航與位置服務(wù)業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預(yù)示著新的機遇的到來。我國擁有龐大市場的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)具有消費潛力。我國經(jīng)濟發(fā)展較為迅猛，消費者可支配的收入不斷增加，對衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)品的多樣化、個性化消費趨勢日漸明顯。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強調(diào)要在“促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進行戰(zhàn)略部署，在進一步發(fā)揮勞動密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比較優(yōu)勢。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能

19、夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭分析目前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域主要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對不同應(yīng)用場景的衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)品。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)的良性競爭很好的促進了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭分析對上游議價能力分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上

20、下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場眾多，除了設(shè)備，上游市場產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運行為主。 激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)企業(yè)對上游端有較強議價能力。對下游議價能力分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經(jīng)濟影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競爭明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)企業(yè)面對下游業(yè)主，議價能力往往更弱，并且面臨費用墊付，應(yīng)收賬款損失的

21、問題。潛在進入者分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)潛在進入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進入者會帶來新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場份額。潛在進入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進入壁壘以及進入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強烈程度。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)潛在進入者是影響行業(yè)競爭強度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而增加行業(yè)有效資本量；二是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對下游市場需求量進行爭奪和分流；三是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)會因潛在進入者的實際進入而對上游資源進行爭奪和分流。

22、替代品或替代服務(wù)分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)品牌競爭格局分析中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)競爭強度分析（1）中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)上游議價能力分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)材料等，該類產(chǎn)品多為通用

23、、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分，因此，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)對上游議價能力較強。（3）中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)下游議價能力分析衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)對下游議價能力較強。（4）中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)新進入者威脅分析新進入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。（5）中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)替代品威脅分析兩個處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè)，可能會由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品，從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資分析中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)投資趨勢分析結(jié)合近幾年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)商業(yè)化進程及投資現(xiàn)狀，2019年衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)技