發(fā)動機的分類和總體構(gòu)造

1、工工 程程 機機 械械 機械工程學院 叢佩超 課程介紹課程介紹v研究對象、內(nèi)容：研究對象、內(nèi)容： 工程機械工程機械是一門研究有關工程機械的結(jié)構(gòu)、工作原是一門研究有關工程機械的結(jié)構(gòu)、工作原理、規(guī)格性能、使用要點、安全操作規(guī)程等綜合性的專業(yè)課。理、規(guī)格性能、使用要點、安全操作規(guī)程等綜合性的專業(yè)課。該課程對于工程機械的通用部分，如該課程對于工程機械的通用部分，如發(fā)動機、離合器、變速發(fā)動機、離合器、變速器、減速器、驅(qū)動橋器、減速器、驅(qū)動橋等進行重點講解。等進行重點講解。v培養(yǎng)要求：培養(yǎng)要求： 本課程學習的是工程機械的通用部分，是一門實踐性本課程學習的是工程機械的通用部分，是一門實踐性很強的專業(yè)課。在學

2、習過程中應注意將學習知識、訓很強的專業(yè)課。在學習過程中應注意將學習知識、訓練技能、培養(yǎng)能力三個方面結(jié)合起來，以技能為中介練技能、培養(yǎng)能力三個方面結(jié)合起來，以技能為中介把知識轉(zhuǎn)化為能力。把知識轉(zhuǎn)化為能力。 學完本課程后應達到：掌握各類機械的功能、學完本課程后應達到：掌握各類機械的功能、構(gòu)造、工作原理。能將掌握的知識運用到設計中構(gòu)造、工作原理。能將掌握的知識運用到設計中。v考核辦法：考核辦法：考勤、作業(yè)、考勤、作業(yè)、 期末考試綜合評定。期末考試綜合評定。參考書目：參考書目：1. 1. 陸耀祖，陸耀祖，內(nèi)燃機構(gòu)造與原理內(nèi)燃機構(gòu)造與原理，北京：中國建材，北京：中國建材工業(yè)出版社，工業(yè)出版社，20042

3、0042. 2. 寇長青，寇長青，工程機械基礎工程機械基礎成都：西南交通大學出成都：西南交通大學出版社，版社，199119913.3.鄭訓鄭訓. . 工程機械通用總成工程機械通用總成. .北京：北京： 機械工業(yè)出版社機械工業(yè)出版社. . 200120014.4.楊成康楊成康. . 工程機械發(fā)動機與底盤構(gòu)造工程機械發(fā)動機與底盤構(gòu)造. . 北京北京: : 機械工機械工業(yè)出版社業(yè)出版社,1989,19895.5.陳新軒陳新軒, ,展朝勇展朝勇, ,鄭忠敏主編現(xiàn)代工程機械發(fā)動機與鄭忠敏主編現(xiàn)代工程機械發(fā)動機與底盤構(gòu)造北京底盤構(gòu)造北京: :人民交通出版社人民交通出版社,2002,20026.6.陳家瑞主

4、編陳家瑞主編. .汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造. .汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造. . 北京北京: :人民交通出人民交通出版社版社,2004,2004一、工程機械的作用一、工程機械的作用 城市建設、交通運輸、農(nóng)田水利、能源開發(fā)、城市建設、交通運輸、農(nóng)田水利、能源開發(fā)、國防建設。國防建設。二、工程機械的種類二、工程機械的種類挖掘機械。如單斗挖掘機挖掘機械。如單斗挖掘機( (又可分為履帶式挖掘機和輪又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機胎式挖掘機) )、多斗挖掘機。、多斗挖掘機。鏟土運輸機械。如推土機、鏟運機、裝載機、平地機、鏟土運輸機械。如推土機、鏟運機、裝載機、平地機、運輸車、平板車和自卸汽車等。運輸車、平板車和自卸汽車

5、等。起重機械。起重機械。壓實機械。如輪胎壓路機、光面輪壓路機、單足式壓路壓實機械。如輪胎壓路機、光面輪壓路機、單足式壓路機、振動壓路機、夯實機、搗固機等。機、振動壓路機、夯實機、搗固機等。樁工機械。如鉆孔機、柴油打樁機、振動打樁機、壓樁樁工機械。如鉆孔機、柴油打樁機、振動打樁機、壓樁機等。機等。鋼筋混凝土機械。鋼筋混凝土機械。路面機械。如平整機、道碴清篩機等。路面機械。如平整機、道碴清篩機等。鑿巖機械。如鑿巖臺車、風動鑿巖機、電動鑿巖機、鑿巖機械。如鑿巖臺車、風動鑿巖機、電動鑿巖機、內(nèi)燃鑿巖機和潛孔鑿巖機等。內(nèi)燃鑿巖機和潛孔鑿巖機等。其他工程機械。如架橋機、氣動工具其他工程機械。如架橋機、氣動

6、工具( (風動工具風動工具) )等。等。三、工程機械的發(fā)展概況三、工程機械的發(fā)展概況w系列化、特大型化系列化、特大型化w多用途、微型化多用途、微型化w電子化與信息化互動電子化與信息化互動w不斷創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設計不斷創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設計w安全、舒適、可靠駕駛室安全、舒適、可靠駕駛室w節(jié)能與環(huán)保節(jié)能與環(huán)保（一）動力裝置（柴油機）：（一）動力裝置（柴油機）：將燃油燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變將燃油燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能；為機械能；（二）底盤：（二）底盤：將發(fā)動機的動力進行適當轉(zhuǎn)化和傳遞，使將發(fā)動機的動力進行適當轉(zhuǎn)化和傳遞，使之適合機械行駛和作業(yè)的需要。之適合機械行駛和作業(yè)的需要。1.傳動系：傳動系：將發(fā)動機的動力進行適

7、當改變后傳給驅(qū)動輪；將發(fā)動機的動力進行適當改變后傳給驅(qū)動輪；2.行駛系：行駛系：起支撐底盤各部件和保證機械行駛的作用；起支撐底盤各部件和保證機械行駛的作用；3.轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向系：保證機械行駛時轉(zhuǎn)向用的；保證機械行駛時轉(zhuǎn)向用的；4.制動系制動系: 控制機械行駛速度，使之按需要減速或停車；控制機械行駛速度，使之按需要減速或停車；（三）工作裝置（三）工作裝置 工程機械進行各種作業(yè)的裝置。工程機械進行各種作業(yè)的裝置。圖圖1-5 桑塔納發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖桑塔納發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖1正時齒形帶護罩；正時齒形帶護罩；2化油器；化油器；3油氣分離器；油氣分離器；4火化塞；火化塞；5分電器分電器; 6機油濾清器；機油濾清器；7

8、油尺；油尺；8汽油泵；汽油泵；9水泵組件；水泵組件；10正時齒形帶與帶輪；正時齒形帶與帶輪；11凸輪軸；凸輪軸；12液壓挺柱；液壓挺柱；13氣門；氣門；14活塞；活塞；15連桿；連桿；16中間軸；中間軸；17齒輪傳動；齒輪傳動；18飛輪；飛輪；19曲軸；曲軸；20機油泵；機油泵；21機油集濾器；機油集濾器；22水水泵帶輪；泵帶輪；23曲軸帶輪曲軸帶輪圖圖1-6 485型柴油機外形圖型柴油機外形圖 (a)正面正面 (b)反面反面1噴油泵；噴油泵；2輸油泵；輸油泵；3飛輪；飛輪；4機油濾清器；機油濾清器；5風扇；風扇；6發(fā)電機；發(fā)電機；7起動電動機；起動電動機；8進氣管；進氣管；9排氣管排氣管 第

9、一章第一章 發(fā)動機基本知識發(fā)動機基本知識 1.1 發(fā)動機的分類和基本構(gòu)造發(fā)動機的分類和基本構(gòu)造一、作用與分類一、作用與分類發(fā)動機：發(fā)動機：將自然界能源轉(zhuǎn)化為人們所需要的機械能將自然界能源轉(zhuǎn)化為人們所需要的機械能的裝置。的裝置。熱力發(fā)動機：熱力發(fā)動機：燃料與空氣混合，經(jīng)過燃燒，將其中燃料與空氣混合，經(jīng)過燃燒，將其中包含的化學能包含的化學能 轉(zhuǎn)化為熱能，再經(jīng)氣體膨脹過程把轉(zhuǎn)化為熱能，再經(jīng)氣體膨脹過程把熱能轉(zhuǎn)化為機械能的動力裝置。熱能轉(zhuǎn)化為機械能的動力裝置。內(nèi)燃機：內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)部進行燃燒，所產(chǎn)生的氣體燃料在氣缸內(nèi)部進行燃燒，所產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。

10、外燃機外燃機 如：蒸汽機、汽輪機如：蒸汽機、汽輪機 內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理組成：組成：65438712汽缸體汽缸體1 1、活塞活塞2 2、進氣閥進氣閥3 3、排氣閥排氣閥4 4、連桿連桿5 5、曲軸曲軸6 6、凸輪凸輪7 7、頂桿頂桿8 8、工作原理：工作原理：1.1.活塞下行，進氣閥開啟，混合氣體活塞下行，進氣閥開啟，混合氣體 進入汽缸；進入汽缸；2.2.活塞上行，氣閥關閉，混合氣體被壓縮，在頂部活塞上行，氣閥關閉，混合氣體被壓縮，在頂部點火燃燒；點火燃燒；3.3.高壓燃燒氣體推動活塞下行，兩氣閥關閉；高壓燃燒氣體推動活塞下行，兩氣閥關閉；4.4.活塞上行，排氣

11、閥開啟，廢氣體被排出汽缸?；钊闲?，排氣閥開啟，廢氣體被排出汽缸。內(nèi)燃機工作原理內(nèi)燃機工作原理1根據(jù)所用燃料的不同根據(jù)所用燃料的不同內(nèi)燃機的分類天然氣發(fā)動機、煤氣發(fā)電機。天然氣發(fā)動機、煤氣發(fā)電機。2按沖程數(shù)按沖程數(shù)二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個二沖程：每兩個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。如摩托車工作循環(huán)。如摩托車四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個四沖程：每四個活塞行程（曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)）完成一個工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機所采用。工作循環(huán)。絕大多數(shù)發(fā)動機所采用。 3按氣缸數(shù)按氣缸數(shù)單缸機：只有一個氣缸單缸機：只有一個氣缸多缸機：由多個氣缸組成多缸機：由多個氣缸組

12、成六缸機動畫六缸機動畫4按氣缸排列方式按氣缸排列方式單列式單列式v直列立式直列立式v直列臥式直列臥式雙列式雙列式v對置臥式對置臥式 vV V型型5 5按冷卻方式按冷卻方式v風冷：風冷：以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng)以空氣為冷卻介質(zhì)，沒有專門的冷卻系統(tǒng) 如：坦克如：坦克v水冷：水冷：以液體為冷卻介質(zhì)，有專門的冷卻系統(tǒng)以液體為冷卻介質(zhì)，有專門的冷卻系統(tǒng)6按進氣方式按進氣方式 增壓、增壓、 非增壓非增壓v汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。率有采用增壓式的。增壓器增壓器 7按著火方式按著火方式點燃：靠火花塞點火來產(chǎn)生燃燒，汽油機點燃

13、：靠火花塞點火來產(chǎn)生燃燒，汽油機 所采用所采用壓燃：靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒，柴油機所壓燃：靠燃油的自燃來產(chǎn)生燃燒，柴油機所采用采用8按用途按用途固定式：工程機械采用固定式：工程機械采用移動式移動式9.按額定轉(zhuǎn)速分按額定轉(zhuǎn)速分高速、中速、低速。高速、中速、低速。二、發(fā)動機的基本術語二、發(fā)動機的基本術語 1上止點上止點TDC 2下止點下止點BDC3活塞行程活塞行程 S4曲柄半徑曲柄半徑R5氣缸工作容積氣缸工作容積Vh6燃燒室容積燃燒室容積VC 7氣缸最大容積氣缸最大容積Va 8內(nèi)燃機排量內(nèi)燃機排量 VL9壓縮比壓縮比 1上止點上止點TDC （Top Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠的

14、位置活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠的位置2下止點下止點BDC（Bottom Dead Center）活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置3活塞行程活塞行程 S上下止點之間的距離上下止點之間的距離4曲柄半徑曲柄半徑R 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通常曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離。通?；钊谐虨榍霃降膬杀?，即活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即 S =2R S =2R 。5氣缸工作容積氣缸工作容積Vh（單位（單位 L) 活塞由上止點運動到下止點活塞由上止點運動到下止點, ,活塞頂部所掃活塞頂部所掃過的容積過的容積 Vh =(/4)D2S10-36燃燒室容積（余隙容積）燃燒室容積（余隙

15、容積）VC 活塞位于上止點時，活塞位于上止點時， 活塞頂部上方的容積活塞頂部上方的容積7氣缸最大容積氣缸最大容積Va 活塞位于下止點時活塞位于下止點時, ,活塞頂部上方的容積活塞頂部上方的容積V Va a= V= Vh h + V + VC C8內(nèi)燃機排量內(nèi)燃機排量 VL所有氣缸的工作容積之和所有氣缸的工作容積之和V VL L =iV=iVh h式中：式中： i i 氣缸數(shù)目。氣缸數(shù)目。9壓縮比壓縮比 氣缸最大容積氣缸最大容積V Va a與燃燒室容積與燃燒室容積V VC C之比之比 =1+ V =1+ Vh h / V / VC C 越大，循環(huán)熱效率越高越大，循環(huán)熱效率越高v汽油機汽油機 =6

16、 =61212v柴油機柴油機 =16 =1622 22 三、發(fā)動機的總體構(gòu)造三、發(fā)動機的總體構(gòu)造兩大機構(gòu)：兩大機構(gòu)： 1.曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu) 2.配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)四大系統(tǒng)四大系統(tǒng) 3.燃料供給系燃料供給系 4.潤滑系潤滑系 5.冷卻系冷卻系 6.起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)圖圖1-7 4851-7 485型柴油機縱橫剖面圖型柴油機縱橫剖面圖11氣缸套；氣缸套； 22活塞；活塞； 33連桿；連桿； 44飛輪；飛輪； 55曲軸；曲軸；6-6-機油泵；機油泵；77凸輪軸；凸輪軸； 88風扇；風扇；99進氣門；進氣門；1010排氣門；排氣門；1111噴油器；噴油器；1212推桿；推桿；1313挺柱；挺柱；1

17、414輸油泵輸油泵1曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu) v組成：組成：活塞、連桿、曲軸三部分活塞、連桿、曲軸三部分v作用：作用：將活塞的往復直線運動將活塞的往復直線運動曲軸的旋轉(zhuǎn)運曲軸的旋轉(zhuǎn)運動對外輸出動力動對外輸出動力2配氣機構(gòu)配氣機構(gòu) v功用：功用：根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門啟和關閉進氣門和排氣門.v主要部件：主要部件：氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成3燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)組成：組成：燃油供給系統(tǒng)和進、排氣系統(tǒng)組成燃油供給系統(tǒng)和進、排氣系統(tǒng)組成.作用：作用：柴油機燃料供給系的功用是把柴油和

18、柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。主要部件：主要部件：噴油泵和噴油器（柴）、空氣濾噴油泵和噴油器（柴）、空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器等清器、進氣管、排氣管、消聲器等. .4潤滑系潤滑系 功用：功用：是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損；并對零件表面進行清洗和冷卻。的磨損；并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑方式：潤滑方式

19、：飛濺潤滑、壓力潤滑、定期潤滑飛濺潤滑、壓力潤滑、定期潤滑（1）飛濺潤滑：）飛濺潤滑：靠曲軸等旋轉(zhuǎn)部件飛濺起的油滴潤滑?？壳S等旋轉(zhuǎn)部件飛濺起的油滴潤滑。（2）壓力潤滑：）壓力潤滑：靠潤滑系統(tǒng)建立起的油壓經(jīng)過各個油靠潤滑系統(tǒng)建立起的油壓經(jīng)過各個油道潤滑各零部件油霧。道潤滑各零部件油霧。 主要部件：主要部件：由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。閥門等組成。5冷卻系冷卻系 v功用：功用：防止發(fā)動機過熱，及時散發(fā)熱量。防止發(fā)動機過熱，及時散發(fā)熱量。v分類：分類：風冷、水冷風冷、水冷v水冷發(fā)動機的冷卻系組成：水冷發(fā)動機的冷卻系組成：冷卻水套、水泵、風扇、

20、冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等。水箱、節(jié)溫器等。6起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 功用：功用：內(nèi)燃機不能自行起動，借助外力使之運轉(zhuǎn)。內(nèi)燃機不能自行起動，借助外力使之運轉(zhuǎn)。主要部件：主要部件：起動機、蓄電池、點火開關等。起動機、蓄電池、點火開關等。進氣行程進氣行程壓縮行程壓縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程二、四沖程柴油機的工作原理二、四沖程柴油機的工作原理和工作過程和工作過程內(nèi)內(nèi)燃燃機機的的工工作作原原理理四行程柴油機示功圖：四行程柴油機示功圖：三、二沖程汽油機的工作原理二沖程汽油機的工作原理 1.1.二沖程發(fā)動機的工作循環(huán)二沖程發(fā)動機的工作循環(huán)是在兩個活塞行程即曲軸旋是在兩個活塞行程即曲軸旋轉(zhuǎn)一

21、圈的時間內(nèi)完成的。沒轉(zhuǎn)一圈的時間內(nèi)完成的。沒有專門的配氣機構(gòu)，換氣是有專門的配氣機構(gòu)，換氣是通過三個孔通過三個孔（進氣孔、排氣（進氣孔、排氣孔、掃氣孔）孔、掃氣孔）來實現(xiàn)來實現(xiàn) 。2.2.兩沖程工作原理兩沖程工作原理上行沖程：上行沖程：活塞上移，三個孔均關，開始壓縮活塞上移，三個孔均關，開始壓縮氣體，同時，活塞上移使曲軸箱出現(xiàn)真空，上行氣體，同時，活塞上移使曲軸箱出現(xiàn)真空，上行到進氣孔打開時，新鮮混合氣進入曲軸箱。到進氣孔打開時，新鮮混合氣進入曲軸箱。下行沖程：下行沖程：活塞接近上止點時，產(chǎn)生電火花點活塞接近上止點時，產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣，使其溫度、壓力上升，推動活塞燃可燃混合氣，使其溫度

22、、壓力上升，推動活塞下行作功，行致排氣口打開，廢氣排出。另外，下行作功，行致排氣口打開，廢氣排出。另外，進氣口關閉，下行活塞使其壓縮，受壓氣體經(jīng)掃進氣口關閉，下行活塞使其壓縮，受壓氣體經(jīng)掃氣口進入氣缸，完成換氣過程。氣口進入氣缸，完成換氣過程。3.3.二沖程與四沖程發(fā)動機的比較二沖程與四沖程發(fā)動機的比較（1 1）曲軸每轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，做功一次。）曲軸每轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，做功一次。由于曲軸每轉(zhuǎn)一周做功一次，因此曲軸旋轉(zhuǎn)角速由于曲軸每轉(zhuǎn)一周做功一次，因此曲軸旋轉(zhuǎn)角速度比較均勻。度比較均勻。（2 2）二沖程發(fā)動機換氣過程時間短，僅為四沖程發(fā)）二沖程發(fā)動機換氣過程時間短，僅為四沖程發(fā)動機

23、的動機的1/31/3左右。進排氣過程幾乎同時進行，利用左右。進排氣過程幾乎同時進行，利用新氣掃除廢氣，新氣可能流失，廢氣也不易清除新氣掃除廢氣，新氣可能流失，廢氣也不易清除干凈。干凈。（3 3）曲軸箱換氣方式二沖程發(fā)動機因為沒有進排氣）曲軸箱換氣方式二沖程發(fā)動機因為沒有進排氣門，結(jié)構(gòu)大大簡化。門，結(jié)構(gòu)大大簡化。1.4 柴油機的性能指標柴油機的性能指標發(fā)動機的性能指標是用來衡量發(fā)動機性能好壞的發(fā)動機的性能指標是用來衡量發(fā)動機性能好壞的標準。標準。指示指標：指示指標：以氣體工作介質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功以氣體工作介質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎而建立的性能指標。為基礎而建立的性能指標。有效指標：有效指標：

24、以曲軸輸出功為基礎而建立的性能指以曲軸輸出功為基礎而建立的性能指標。標。（1）有效扭矩）有效扭矩Te 發(fā)動機工作時，由功率輸出軸輸出的扭矩稱為有效發(fā)動機工作時，由功率輸出軸輸出的扭矩稱為有效扭矩扭矩, ,單位：單位：NmNm（2）有效功率）有效功率Pe 發(fā)動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率（發(fā)動機對發(fā)動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率（發(fā)動機對外實際做功的大?。Ｍ鈱嶋H做功的大?。?。 Pe = Te（2n / 60） 10-3 （KW）標定功率：標定功率：并不是該內(nèi)燃機所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)并不是該內(nèi)燃機所能發(fā)出的最大功率，而是內(nèi)燃機出廠時根據(jù)使用目的而調(diào)整的。由于使用目的的燃機出廠時根據(jù)使用

25、目的而調(diào)整的。由于使用目的的不同，同一種內(nèi)燃機的標定功率可以不同。不同，同一種內(nèi)燃機的標定功率可以不同。十五分鐘功率：十五分鐘功率：內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1515分鐘的最大有效功分鐘的最大有效功率。率。一小時功率：一小時功率： 內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的最大有效功率。小時的最大有效功率。十二小時功率：十二小時功率： 內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的最大有效功率。小時的最大有效功率。持續(xù)功率：持續(xù)功率： 內(nèi)燃機允許長期連續(xù)工作的最大有效功率。內(nèi)燃機允許長期連續(xù)工作的最大有效功率。（3）曲軸轉(zhuǎn)速）曲軸轉(zhuǎn)速 指曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，通常用指曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，

26、通常用n n表示，單位為表示，單位為r/minr/min。 在標定功率時的轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速。在標定功率時的轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速。（4）有效燃油消耗率）有效燃油消耗率be 發(fā)動機單位有效功的燃油消耗量。發(fā)動機單位有效功的燃油消耗量。 b be e = =（B/ PB/ Pe e） 10 103 3 （g/KWhg/KWh） 式中：式中：B B 每小時的燃油消耗量，每小時的燃油消耗量，kg/hkg/h Pe Pe有效功率，有效功率，kWkW 某柴油機燃油消耗率達到某柴油機燃油消耗率達到194g/kW.h194g/kW.h，機，機油消耗率在油消耗率在0.8 g/kW.h0.8 g/kW.h以下。以下。 v我

27、國發(fā)動機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則我國發(fā)動機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則: (1) 柴油機柴油機 v195： 表示單缸，四行程，缸徑表示單缸，四行程，缸徑95mm95mm，水冷通用型。，水冷通用型。 v165F： 表示單缸，四行程，缸徑表示單缸，四行程，缸徑65mm65mm，風冷通用型。，風冷通用型。v495Q： 表示四缸，四行程，缸徑表示四缸，四行程，缸徑95mm95mm，水冷車用。，水冷車用。 v6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑表示六缸，四行程，缸徑135mm135mm，水冷車用。，水冷車用。 vX4105： 表示四缸，四行程，缸徑表示四缸，四行程，缸徑105mm105mm，水冷通用型，水冷通用型，X X表示系列代號。表示系列代號。(2