道路旅客運(yùn)輸企業(yè)公司道路運(yùn)輸重大危險(xiǎn)源辨識制度

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)公司道路運(yùn)輸重大危險(xiǎn)源辨識制度道路旅客運(yùn)輸企業(yè)公司道路運(yùn)輸重大危險(xiǎn)源辨識制度PAGE3 / NUMPAGES3道路旅客運(yùn)輸企業(yè)公司道路運(yùn)輸重大危險(xiǎn)源辨識制度道路旅客運(yùn)輸企業(yè)公司道路運(yùn)輸重大危險(xiǎn)源辨識制度重大危險(xiǎn)源的辨識防止重大工業(yè)事故的第一步，是辨識或確認(rèn)高危性的工業(yè)設(shè)施。由政府主管部門和權(quán)威機(jī)構(gòu)在物質(zhì)毒性、燃燒、爆炸特性基礎(chǔ)上，制定出危險(xiǎn)物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)。通過危險(xiǎn)物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)，可以確定哪些是可能發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源的評價(jià)根據(jù)危險(xiǎn)物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識和確認(rèn)后，就應(yīng)對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)。一般來說，重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)包括下述幾個(gè)方面：辨識各

2、類危險(xiǎn)因素及其原因與機(jī)制。一次評價(jià)已辨識的危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。評價(jià)危險(xiǎn)事件的后果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，即評價(jià)危險(xiǎn)事件發(fā)生率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用風(fēng)險(xiǎn)控制，即將上述評價(jià)結(jié)果與安全目標(biāo)值進(jìn)行比較，檢查風(fēng)險(xiǎn)值是否達(dá)到可接受水平，否則需進(jìn)一步采取措施，降低危險(xiǎn)水平、重大危險(xiǎn)源的安全報(bào)告企業(yè)應(yīng)對場所的安全生產(chǎn)負(fù)主要責(zé)任。在對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識和評價(jià)后，應(yīng)對每一個(gè)重大危險(xiǎn)源制定出一套嚴(yán)格的安全管理制度，通過技術(shù)措施和組織措施，對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。重大危險(xiǎn)源的安全報(bào)告要求企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)，對已辨識和評價(jià)的重大危害性的設(shè)施，則應(yīng)在其投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前提交安全報(bào)告。安全報(bào)告應(yīng)詳細(xì)說明重大危險(xiǎn)源的情況，可能引發(fā)事

3、故的危險(xiǎn)因素以及前提條件，安全操作和預(yù)防失誤的控制措施，可能發(fā)生的事故類型，事故發(fā)生的可能性及后果，限制事故后果的措施，現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案等。 安全報(bào)告應(yīng)根據(jù)重大危險(xiǎn)源的變化以及新知識和技術(shù)進(jìn)展情況進(jìn)行修改和增補(bǔ)，并由政府部門經(jīng)常檢查和評審應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案是重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng)的重要組成部分。企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案，并且定期檢驗(yàn)和評估現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案和程序有效程度，以及在必要時(shí)進(jìn)行修訂。場外應(yīng)急預(yù)案的目的是抑制突發(fā)事件，減少事故對工人、居民和環(huán)境的危害。因此應(yīng)急預(yù)案應(yīng)提出詳盡、使用、明確和有效地技術(shù)與組織措施。政府主管部門應(yīng)保證將發(fā)生事故時(shí)要采取的安全措施和正確做法的有關(guān)資料散發(fā)給可能受事故影響的公眾，并保證公眾充分了解發(fā)生重大