軸向柱塞泵的問題分析及簡(jiǎn)介

1、沃克船長(zhǎng)輪艙蓋液壓系統(tǒng) 泵站控制元件沃克船長(zhǎng)輪艙蓋液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件動(dòng)力元件沃克船長(zhǎng)輪艙蓋液壓系統(tǒng) 艙蓋在開啟過程中，其頂升油缸只能伸出很少的行程。不能將艙蓋完全頂出，使?jié)L輪與艙蓋軌道同一水平直線。 對(duì)該問題的分析主要原因?yàn)橐簤簤毫Σ蛔闩懦襞撋w的機(jī)械故障。見下圖：液壓原理圖原因原因分析分析存在問題存在問題泵泵站站液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)原原理理圖圖艙艙蓋蓋液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)原原理理圖圖液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)故故障障樹樹的的建建立立艙蓋機(jī)械故障艙蓋機(jī)械故障泵的輸出壓力是泵的輸出壓力是否正常否正常管路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)是管路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正常、無泄漏否正常、無泄漏換向閥是否正常換向閥是否正常進(jìn)、回油管旁通進(jìn)、回油管旁通閥

2、是否關(guān)嚴(yán)閥是否關(guān)嚴(yán)溢流閥調(diào)定是否溢流閥調(diào)定是否正常正常泵拆檢或換新泵拆檢或換新關(guān)嚴(yán)或關(guān)嚴(yán)或更換更換否否是是是是否擰緊聯(lián)接件，更換失效密封擰緊聯(lián)接件，更換失效密封是檢查滾輪活絡(luò)、艙蓋的變形檢查滾輪活絡(luò)、艙蓋的變形否換向閥拆檢，更換密封。或更換閥換向閥拆檢，更換密封?；蚋鼡Q閥組組否調(diào)節(jié)調(diào)定彈簧仍無壓力調(diào)節(jié)調(diào)定彈簧仍無壓力是彈簧是否彎曲折斷彈簧是否彎曲折斷否是更換更換主閥芯卡死在打開位置主閥芯卡死在打開位置是否閥蓋閥蓋處漏處漏油液是否過臟油液是否過臟是更換更換檢查密封面幾何精度檢查密封面幾何精度否更換更換否泵的參數(shù)泵的參數(shù)Vg: 排量排量n： 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速DR: 額定壓力額定壓力FR：壓差范圍：壓差范圍

3、DFR1:壓力壓力/流量控流量控制（制（X口不接郵箱）口不接郵箱）u該船使用的是力士樂恒壓變量該船使用的是力士樂恒壓變量泵泵1、在確認(rèn)溢流閥工作性能完好的情況下，將泵的出口閥關(guān)、在確認(rèn)溢流閥工作性能完好的情況下，將泵的出口閥關(guān)閉。啟動(dòng)泵。發(fā)現(xiàn)此時(shí)壓力只有閉。啟動(dòng)泵。發(fā)現(xiàn)此時(shí)壓力只有100bar。2、該泵的額定工作壓力為、該泵的額定工作壓力為280bar。3、系統(tǒng)所需的實(shí)際壓力為、系統(tǒng)所需的實(shí)際壓力為200bar。4、溢流閥的調(diào)定壓力為、溢流閥的調(diào)定壓力為251bar故可以斷定該問題的原因在于泵本身故可以斷定該問題的原因在于泵本身對(duì)對(duì)泵泵進(jìn)進(jìn)行行解解體體發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問問題題所所在在配油盤配油盤兩邊密

4、兩邊密封面磨封面磨損嚴(yán)重，損嚴(yán)重，進(jìn)出油進(jìn)出油口泄露口泄露嚴(yán)重，嚴(yán)重，導(dǎo)致泵導(dǎo)致泵的壓力的壓力達(dá)不到達(dá)不到系統(tǒng)所系統(tǒng)所需壓力需壓力研磨前研磨前研研磨磨后后修修 復(fù)復(fù) 后后 調(diào)調(diào) 試試1、車間修復(fù)后的泵回裝好后，必須開啟進(jìn)、出油口的閥門。2、開啟旁通閥后再運(yùn)轉(zhuǎn)泵，排除泵內(nèi)空氣，是泵腔內(nèi)充滿油液，達(dá)到足夠的潤(rùn)滑3、如有必要，可打開悶堵進(jìn)行放氣。4、待泵啟動(dòng)正常后，關(guān)閉旁通閥，觀察溢流閥壓力。對(duì)壓力/流量控制閥及溢流閥進(jìn)行壓力的調(diào)整。（一般溢流閥的設(shè)定壓力高于恒壓泵的調(diào)定壓力1MPA)?沃克船廠輪艙蓋液壓系統(tǒng)u液液壓元件在工作過程中出現(xiàn)的故障可分為壓元件在工作過程中出現(xiàn)的故障可分為突發(fā)性和磨損性兩大

5、類。突發(fā)性和磨損性兩大類。u突突發(fā)性：例如泵的燒損、零部件的損壞、發(fā)性：例如泵的燒損、零部件的損壞、管路的破裂等等管路的破裂等等u磨損磨損性：密封處漏油，執(zhí)行元件的工作速性：密封處漏油，執(zhí)行元件的工作速度變慢等度變慢等u無無論是哪種故障，其不外乎是液壓泵、液論是哪種故障，其不外乎是液壓泵、液壓缸、液壓閥、管路、液壓馬達(dá)、濾油器壓缸、液壓閥、管路、液壓馬達(dá)、濾油器等構(gòu)成液壓系統(tǒng)的基本元件出現(xiàn)故障等構(gòu)成液壓系統(tǒng)的基本元件出現(xiàn)故障 軸向軸向柱塞柱塞泵故泵故障產(chǎn)障產(chǎn)生原生原因及因及排除排除方法方法現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法流流量量不不夠夠箱油面過低，油管及濾油器堵塞箱油面過低，油管及濾油器堵塞或

6、阻力太大以及漏氣等或阻力太大以及漏氣等檢查貯油量，把油加至油標(biāo)規(guī)定線，排檢查貯油量，把油加至油標(biāo)規(guī)定線，排除油管堵塞，清洗濾油器，緊固各連接除油管堵塞，清洗濾油器，緊固各連接處螺釘，排除漏氣處螺釘，排除漏氣泵殼內(nèi)預(yù)先沒有充好油，留有空泵殼內(nèi)預(yù)先沒有充好油，留有空氣氣排除泵內(nèi)空氣排除泵內(nèi)空氣液壓泵中心彈簧折斷，使柱塞回液壓泵中心彈簧折斷，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之間失去密封性能配油盤之間失去密封性能更換中心彈簧更換中心彈簧配油盤及缸體或柱塞與缸體之間配油盤及缸體或柱塞與缸體之間磨損磨損 磨平配油盤與缸體的接觸面單缸研配，磨平配油盤與缸體的接觸面單缸研

7、配，更換柱塞更換柱塞對(duì)于變量泵有兩種可能，如為低對(duì)于變量泵有兩種可能，如為低壓可能是油泵內(nèi)部摩擦等原因，壓可能是油泵內(nèi)部摩擦等原因，使變量機(jī)構(gòu)不能達(dá)到極限位置造使變量機(jī)構(gòu)不能達(dá)到極限位置造成偏角小所致；如為高壓，可能成偏角小所致；如為高壓，可能是調(diào)整誤差所致是調(diào)整誤差所致 低壓時(shí)，使變量活塞及變量頭活動(dòng)自如；低壓時(shí)，使變量活塞及變量頭活動(dòng)自如；高壓時(shí)，糾正調(diào)整誤差高壓時(shí)，糾正調(diào)整誤差油溫太高或太低油溫太高或太低根據(jù)溫升選用合適的油液根據(jù)溫升選用合適的油液現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法壓壓力力脈脈動(dòng)動(dòng)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損，內(nèi)泄或外漏過大磨損，內(nèi)泄或外漏過

8、大 磨平配油盤與缸體的接觸面，單缸研配，磨平配油盤與缸體的接觸面，單缸研配，更換柱塞，緊固各連接處螺釘，排除漏更換柱塞，緊固各連接處螺釘，排除漏損損 對(duì)于變量泵可能由于變量機(jī)構(gòu)對(duì)于變量泵可能由于變量機(jī)構(gòu)的偏角太小，使流量過小，內(nèi)泄的偏角太小，使流量過小，內(nèi)泄相對(duì)增大，因此不能連續(xù)對(duì)外供相對(duì)增大，因此不能連續(xù)對(duì)外供油油 適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角，排除內(nèi)部漏適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角，排除內(nèi)部漏損損 伺服活塞與變量活塞運(yùn)動(dòng)不協(xié)伺服活塞與變量活塞運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的脈動(dòng)調(diào)，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的脈動(dòng) 偶爾脈動(dòng)，多因油臟，可更換新油，經(jīng)偶爾脈動(dòng)，多因油臟，可更換新油，經(jīng)常脈動(dòng)，可能是配合件研傷或憋勁，

9、應(yīng)常脈動(dòng)，可能是配合件研傷或憋勁，應(yīng)拆下修研拆下修研進(jìn)油管堵塞，阻力大及漏氣進(jìn)油管堵塞，阻力大及漏氣疏通進(jìn)油管及清洗進(jìn)口濾油器，緊固進(jìn)疏通進(jìn)油管及清洗進(jìn)口濾油器，緊固進(jìn)油管段的連接螺釘油管段的連接螺釘發(fā)發(fā)熱熱內(nèi)部漏損過大內(nèi)部漏損過大修研各密封配合面修研各密封配合面運(yùn)動(dòng)件磨損運(yùn)動(dòng)件磨損修復(fù)或更換磨損件修復(fù)或更換磨損件 軸向軸向柱塞柱塞泵故泵故障產(chǎn)障產(chǎn)生原生原因及因及排除排除方法方法現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法漏漏損損軸承回轉(zhuǎn)密封圈損壞軸承回轉(zhuǎn)密封圈損壞檢查密封圈及各密封環(huán)節(jié)，排除內(nèi)漏檢查密封圈及各密封環(huán)節(jié)，排除內(nèi)漏各接合處各接合處O形密封圈損壞形密封圈損壞 更換更換O形密封圈形密封圈配油盤和

10、缸體或柱塞與缸體之間配油盤和缸體或柱塞與缸體之間磨損磨損(會(huì)引起回油管外漏增加，會(huì)引起回油管外漏增加，也會(huì)引起高低腔之間內(nèi)漏也會(huì)引起高低腔之間內(nèi)漏)磨平接觸面，配研缸體，單配往塞磨平接觸面，配研缸體，單配往塞變量活塞或伺服活塞磨損變量活塞或伺服活塞磨損嚴(yán)重時(shí)更換嚴(yán)重時(shí)更換噪噪聲聲泵體內(nèi)留有空氣泵體內(nèi)留有空氣 排除泵內(nèi)的空氣排除泵內(nèi)的空氣 油箱油面過低，吸油管堵塞及油箱油面過低，吸油管堵塞及阻力大，以及漏氣等阻力大，以及漏氣等 按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾油器，緊固進(jìn)油段連接螺釘油器，緊固進(jìn)油段連接螺釘 泵和電動(dòng)機(jī)不同心，使泵和傳動(dòng)泵和電動(dòng)機(jī)不同心，使泵和

11、傳動(dòng)軸受徑向力軸受徑向力重新調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)與泵同心重新調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)與泵同心 軸向軸向柱塞柱塞泵故泵故障產(chǎn)障產(chǎn)生原生原因及因及排除排除方法方法現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法變變量量機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)失失靈靈控制油道上的單向閥彈簧折控制油道上的單向閥彈簧折斷，斷，更換彈簧更換彈簧 變量頭與變量殼體磨損變量頭與變量殼體磨損 配研兩者的圓弧配合面配研兩者的圓弧配合面 伺服活塞，變量活塞以及彈伺服活塞，變量活塞以及彈簧心軸卡死簧心軸卡死機(jī)械卡死時(shí)，用研磨的方法使各運(yùn)機(jī)械卡死時(shí)，用研磨的方法使各運(yùn)動(dòng)件靈活動(dòng)件靈活個(gè)別通油道堵死個(gè)別通油道堵死油臟時(shí)，更換新油油臟時(shí)，更換新油泵泵不不能能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)(卡死卡死)柱塞與油

12、缸卡死柱塞與油缸卡死(可能是油臟可能是油臟或油溫變化引起的或油溫變化引起的)油臟時(shí)，更換新油，油溫太低時(shí)，油臟時(shí)，更換新油，油溫太低時(shí)，更換黏度較小的機(jī)械油更換黏度較小的機(jī)械油滑靴落脫滑靴落脫(可能是柱塞卡死，可能是柱塞卡死，或有負(fù)載引起的或有負(fù)載引起的) 更換或重新裝配滑靴更換或重新裝配滑靴柱塞球頭折斷柱塞球頭折斷(原因同上原因同上)更換零件更換零件 軸向軸向柱塞柱塞泵故泵故障產(chǎn)障產(chǎn)生原生原因及因及排除排除方法方法恒壓泵一般用于這樣的液壓系統(tǒng)，開始階段恒壓泵一般用于這樣的液壓系統(tǒng)，開始階段要求低壓快速前進(jìn)，而后轉(zhuǎn)為慢速靠近，最要求低壓快速前進(jìn)，而后轉(zhuǎn)為慢速靠近，最后停止不動(dòng)并保壓，恒壓泵設(shè)定

13、的壓力就是后停止不動(dòng)并保壓，恒壓泵設(shè)定的壓力就是系統(tǒng)保壓所需要的壓力。系統(tǒng)保壓所需要的壓力。“系統(tǒng)壓力由負(fù)載系統(tǒng)壓力由負(fù)載決定，由恒壓泵加以限定決定，由恒壓泵加以限定”恒壓變量泵的用途恒壓變量泵的用途泵的工作原理柱在旋轉(zhuǎn)時(shí)貼緊斜盤。斜盤的傾斜角決定柱的程。 z= 柱數(shù) 泵的排量泵的排量的計(jì)算的計(jì)算簡(jiǎn)析泵的原理 斜盤式軸向柱塞斜盤式軸向柱塞泵將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)泵將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成柱塞的軸向動(dòng)轉(zhuǎn)變成柱塞的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 在前半轉(zhuǎn)動(dòng)周期在前半轉(zhuǎn)動(dòng)周期柱塞從缸體的柱塞孔柱塞從缸體的柱塞孔中移除出，同時(shí)使工中移除出，同時(shí)使工作容腔的容積增大；作容腔的容積增大；在轉(zhuǎn)動(dòng)的后半周期柱在轉(zhuǎn)動(dòng)的后半

14、周期柱塞進(jìn)入到缸體的柱塞塞進(jìn)入到缸體的柱塞孔中，同時(shí)使工作容孔中，同時(shí)使工作容腔的容積減小。這種腔的容積減小。這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)將液體吸入往復(fù)運(yùn)動(dòng)將液體吸入再將其排除。再將其排除。 這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由于斜盤和驅(qū)動(dòng)軸軸線夾角產(chǎn)生的。這個(gè)角度是變化的（變量泵）。這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由于斜盤和驅(qū)動(dòng)軸軸線夾角產(chǎn)生的。這個(gè)角度是變化的（變量泵）。簡(jiǎn)簡(jiǎn)析析泵泵的的原原理理簡(jiǎn)析簡(jiǎn)析泵的泵的變量變量原理原理1、當(dāng)負(fù)載沒有壓力或壓力未達(dá)到控制閥調(diào)定壓力時(shí)，斜盤控制活塞在平衡活塞的彈簧推動(dòng)下，無桿腔油通過控制閥直接回到郵箱，此時(shí)泵近似全排量輸出。泵相當(dāng)于一個(gè)定量泵。此階段稱為“定量階段”2、當(dāng)負(fù)載達(dá)到或超過控制閥調(diào)定壓力時(shí)，液

15、壓油通過控制閥進(jìn)入無桿腔，推動(dòng)活塞，此時(shí)斜盤傾斜角變?。?8），排量減小，輸出流量減小。流量的減小會(huì)導(dǎo)致泵輸出壓力減小。當(dāng)柱塞泵壓力減小后，低于控制閥的調(diào)定壓力時(shí)，會(huì)重復(fù)1中的狀況。這個(gè)階段為“定壓階段”此過程可簡(jiǎn)單概述為平衡不平衡新的平衡變變量量機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)圖圖1一平衡活塞；2一控制活塞；3一恒壓控制閥DR；4一恒流控制閥FRS進(jìn)油口 L殼體冷卻潤(rùn)滑泄油口2143P1PpP負(fù)載敏感負(fù)載敏感DFR1DFR1的原理，分為兩部分：一個(gè)是壓力控制的原理，分為兩部分：一個(gè)是壓力控制DRDR，一個(gè)是流量控制一個(gè)是流量控制FRFRDRDR恒壓控制，即通過閥控變量油缸來保證出口壓力基本恒壓控制，

16、即通過閥控變量油缸來保證出口壓力基本不變，就是壓力控制閥控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)不變，就是壓力控制閥控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變時(shí)與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力量壓力P PP P通過調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒有通過調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒有達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵排出最大流量，相當(dāng)于一個(gè)達(dá)到調(diào)定的恒壓壓力時(shí)，泵排出最大流量，相當(dāng)于一個(gè)定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到所調(diào)的恒壓壓力時(shí)，泵進(jìn)入恒壓工況，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)階段。速度進(jìn)入可調(diào)階段，壓工況，負(fù)載的速度進(jìn)入可調(diào)

17、階段。速度進(jìn)入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。所變化的。例如開始階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供最大流量例如例如開始階段油缸是快速動(dòng)作，泵提供最大流量例如150L/min150L/min，下一個(gè)階段系統(tǒng)只要求，下一個(gè)階段系統(tǒng)只要求50L/min50L/min的流量就夠了的流量就夠了, ,這這個(gè)時(shí)候泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大。如果泵個(gè)時(shí)候泵輸出流量相當(dāng)于負(fù)載的速度要求要大。如果泵不改變輸出的不改變輸出的150L/min150L/min流量流量, ,就會(huì)出現(xiàn)供就會(huì)出現(xiàn)供(150)(150)過于求過于求(50)(5

18、0)，根據(jù)壓力流量基本公式根據(jù)壓力流量基本公式, ,系統(tǒng)壓力就會(huì)升高，在節(jié)流閥上系統(tǒng)壓力就會(huì)升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加。壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，的壓力損失將增加。壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤使角度減小，輸出流量相對(duì)減小，泵主動(dòng)變量缸推動(dòng)斜盤使角度減小，輸出流量相對(duì)減小，直到泵打出去的流量正好是直到泵打出去的流量正好是50L/min50L/min。系統(tǒng)壓力恢復(fù)到設(shè)。系統(tǒng)壓力恢復(fù)到設(shè)定值，下面這個(gè)恒壓控制閥就回到中位初始位置，泵穩(wěn)定值，下面這個(gè)恒壓控制閥就回到中位初始位置，泵穩(wěn)定在輸出定在輸出50L/min50L/min的斜盤位置上的斜盤位置上 這樣變量泵的供油流

19、量可這樣變量泵的供油流量可以適應(yīng)于負(fù)載流量需求以適應(yīng)于負(fù)載流量需求, ,沒有流量損失。沒有流量損失。DRFRFR恒流控制，即泵的輸出壓力Pp隨負(fù)載壓力PL變化而變化，從而使節(jié)流閥前后的壓差 P保持一個(gè)常數(shù)，根據(jù)流量壓力公式，壓差不變，閥開度也不變，流量也就不變。也就使通過節(jié)流閥的流量不受負(fù)載影響，始終保持在節(jié)流閥的設(shè)定值 。我們假設(shè)壓力控制閥暫不參與工作，即閥芯處于右位，即液壓力小于彈簧力，閥芯被彈簧壓在左側(cè)，右工作位起作用，此時(shí)就是典型的FR控制，此時(shí)流量控制閥起作用去控制變量油缸，實(shí)現(xiàn)流量控制。原理如下，穩(wěn)態(tài)時(shí)，流量控制閥兩端的壓力差與閥的可調(diào)彈簧力相平衡，流量閥的彈簧力較小，一般約相當(dāng)于

20、1-2MPa。可以近似認(rèn)為彈簧力保持恒定不變，也就是說閥兩側(cè)的壓力差保持恒定不變。這個(gè)壓力差實(shí)際就是節(jié)流閥(泵的正上方)兩端壓差，那么，節(jié)流閥壓差不變，其流量就只與節(jié)流閥的閥口開度相關(guān)，與負(fù)載壓力無關(guān)，調(diào)節(jié)開度即可調(diào)流量(對(duì)應(yīng)負(fù)載的速度)。如當(dāng)輸出的負(fù)載流量偏離設(shè)定值，負(fù)載流量偏大，這時(shí)通過主油路節(jié)流閥的壓差就會(huì)增大，從而推動(dòng)流量閥的閥芯右移，從而斜盤角度減小，直到輸出的負(fù)載流量在節(jié)流閥上的壓差重新與流量閥的彈簧力達(dá)到平衡為止。DRFRPLPpP在調(diào)節(jié)瞬間閥芯的位置有三種狀態(tài)(在此，設(shè)壓差的設(shè)定值為K)當(dāng) P=K閥芯中位(在中位作微小調(diào)整);當(dāng) PK，即負(fù)載壓力降低(或泵的壓力升高)，閥芯右移

21、，P控升高，泵斜盤擺角減??；當(dāng)PK即負(fù)載壓力升高(或泵的壓力降低)，閥芯左移，P控降低泵斜盤擺角增大。只要 PK閥芯就進(jìn)入調(diào)節(jié)狀態(tài)直至 P=K調(diào)節(jié)才完成。由于節(jié)流閥的存在，泵壓力的變化一般要滯后于負(fù)載壓力的變由于節(jié)流閥的存在，泵壓力的變化一般要滯后于負(fù)載壓力的變化。由于存在滯后，化。由于存在滯后， 使控制閥芯及泵斜盤首先被各自的一個(gè)力使控制閥芯及泵斜盤首先被各自的一個(gè)力推推離離原位，隨后又被各自的另一個(gè)力推原位，隨后又被各自的另一個(gè)力推回回原位。推離使泵斜盤原位。推離使泵斜盤擺角增大或減小擺角增大或減小( (以適應(yīng)泵內(nèi)泄變化的需要以適應(yīng)泵內(nèi)泄變化的需要) )，泵的壓力升高或，泵的壓力升高或降低

22、；推回使泵的流量及控制閥兩端的壓差降低；推回使泵的流量及控制閥兩端的壓差 P P恢復(fù)原值。泵恢復(fù)原值。泵的壓力保持新值的壓力保持新值(=(=負(fù)載壓力負(fù)載壓力+ + P) P)。例如，負(fù)載壓力。例如，負(fù)載壓力P PL L升高，升高，先是控制閥芯離開中位左移。其結(jié)果是泵斜盤擺角增大，泵的先是控制閥芯離開中位左移。其結(jié)果是泵斜盤擺角增大，泵的排量增大排量增大( (增加值增加值= =泵壓升高而增大的內(nèi)泄量泵壓升高而增大的內(nèi)泄量) )，泵的壓力，泵的壓力P PP P升升高；隨后由于泵壓升高。控制閥芯又將右移回到中位高；隨后由于泵壓升高?？刂崎y芯又將右移回到中位 。其結(jié)果。其結(jié)果是泵的流量恢復(fù)原值是泵的流

23、量恢復(fù)原值( (但泵斜盤擺角不是原值但泵斜盤擺角不是原值) )泵的壓力泵的壓力P PP P保保持新值壓差持新值壓差P P也恢復(fù)原值。當(dāng)負(fù)載壓力為零時(shí)，泵壓力也恢復(fù)原值。當(dāng)負(fù)載壓力為零時(shí)，泵壓力= = P P。泵的流量降為零。泵的流量降為零 。因此，泵的壓力隨負(fù)載壓力變化的前。因此，泵的壓力隨負(fù)載壓力變化的前后。泵的輸出流量是相同的。后。泵的輸出流量是相同的。DRFRPLPpP由上可知DFR控制就是DR和FR的結(jié)合恒壓恒流各自起作用并不矛盾 恒壓是系統(tǒng)要求的流量變化時(shí)通過自動(dòng)改變排量(恒壓控制閥在自動(dòng)起作用)，以保持系統(tǒng)壓力為恒壓調(diào)定值不變。恒流是調(diào)定恒流流量后，在負(fù)載壓力發(fā)生變化情況下，通過自動(dòng)改變排量(恒流