瀝青混凝土罩面專項(xiàng)的施工設(shè)計(jì)方案

1、.wd.wdPAGE7 / NUMPAGES7.wd瀝青混凝土罩面專項(xiàng)施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1材料1、碎石用于高速公路瀝青路面的碎石將嚴(yán)格按業(yè)主?招標(biāo)文件?中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和現(xiàn)行?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?JTJ052-2000規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)展試驗(yàn)，確保碎石的洛杉磯磨耗率不大于28%，用于面層的碎石，磨光值不小于42。對(duì)瀝青混凝土上面層要求的碎石為滿足設(shè)計(jì)要求的輝綠巖，瀝青與粗集料的粘附性，在不摻加外加劑條件下不低于4級(jí)，摻入外加劑后的粘附性不得低于5級(jí)。由監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，簽字認(rèn)可后才使用。 2、瀝青瀝青混凝土上面層采用SBS-I-D型成品改性瀝青。中下面層根據(jù)招標(biāo)文件采用相應(yīng)

2、瀝青。改性瀝青要求質(zhì)地均勻、無水分，當(dāng)加熱到170oC時(shí)不起泡，不產(chǎn)生別離、凝聚等現(xiàn)象。每批運(yùn)到工地的瀝青附有生產(chǎn)廠家的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。其技術(shù)要求符合?招標(biāo)文件?的規(guī)定。對(duì)每批運(yùn)至工地的瀝青進(jìn)展針入度、延度、軟化點(diǎn)三項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)。改性乳化瀝青符合現(xiàn)行?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004的規(guī)定。3、細(xì)集料細(xì)集料采用干凈、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的石屑，其質(zhì)量符合?招標(biāo)文件?的規(guī)定。4、填料礦粉瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)除凈。礦粉要求枯燥、干凈，能自由的從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量符合?招標(biāo)文件?的規(guī)定。根據(jù)?招標(biāo)文件?的要求，

3、不使用回收粉。1.2石料加工為確保瀝青路面的粗集料具有良好的顆粒形狀，要求采石場(chǎng)對(duì)碎石料采用鄂式破碎機(jī)一級(jí)破碎，采用還擊式破碎機(jī)二次破碎，破碎的石料與級(jí)配均滿足?招標(biāo)文件?、?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?JTJ052-2000和現(xiàn)行?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004的要求。2、混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室進(jìn)展，并承受監(jiān)理工程師的監(jiān)視。按?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004規(guī)定要求進(jìn)展原材料試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)。根據(jù)瀝青混合料的類型，集料級(jí)配和瀝青用量符合?招標(biāo)文件?的規(guī)定，瀝青用量必須通過試驗(yàn)確定。瀝青混合料的各項(xiàng)技

4、術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。我們將按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)展瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。試驗(yàn)室做出的配合比目標(biāo)配合比，一般不直接輸入拌和設(shè)備的電腦，還需進(jìn)展生產(chǎn)試配，即進(jìn)展生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。在生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段從拌和設(shè)備的各熱料倉(cāng)中取樣，并進(jìn)展篩分，然后確定各熱料倉(cāng)的用料量，供拌和機(jī)控制室使用。操作人員根據(jù)熱料倉(cāng)的用料比例，調(diào)整冷料倉(cāng)的進(jìn)料比例，使供料平衡。最后進(jìn)展生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證，直至符合設(shè)計(jì)要求為止，經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證后的配合比，在施工過程中不能隨意修改，除非料源級(jí)配發(fā)生明顯變化，配合比的修改必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。在路面病害處理開工前的14天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合

5、料配合比，瀝青混合料的瀝青用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)報(bào)送監(jiān)理工程師審批。瀝青路面上中面層在進(jìn)展瀝青混合料進(jìn)展配合比設(shè)計(jì)時(shí)， 須通過車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)展檢測(cè)。在溫度60oC，輪壓0.7Mpa條件下進(jìn)展車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度，普通瀝青混合料不小于1000次/mm，改性瀝青混合料不小于2800次/mm。本工程假設(shè)采用的成品改性瀝青，在購(gòu)貨前與進(jìn)場(chǎng)前均按照?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004要求進(jìn)展檢測(cè)，在監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)場(chǎng)使用，并在日常生產(chǎn)中必須按標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)質(zhì)量檢查。a、試樣的采集，采集試樣是隨機(jī)的，對(duì)于成品改性瀝青、普通進(jìn)口瀝青

6、，可以隨時(shí)從適宜的地方取樣；一般是從瀝青儲(chǔ)存罐采集。b 、對(duì)改性瀝青：在日常生產(chǎn)過程中原那么上按改性瀝青確定的標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查；頻率可根據(jù)試驗(yàn)的繁簡(jiǎn)程度有所區(qū)別。其它檢驗(yàn)工程可根據(jù)需要隔一天檢驗(yàn)一次或一周檢測(cè)12次。檢驗(yàn)方法：針入度、軟化點(diǎn)和薄膜加熱等試驗(yàn)與基質(zhì)瀝青的試驗(yàn)方法一樣，低溫延度試驗(yàn)溫度采用5OC。c、 確保瀝青加熱溫度，加強(qiáng)瀝青溫度控制與檢查，改性瀝青正常情況下加熱溫度不大于160 oC175oC普通瀝青控制在155oC165oC，從而防止瀝青老化，以便更好控制混合料拌和溫度。改性瀝青礦料加熱溫度控制在190oC220oC普通瀝青礦料控制在165oC195oC。溫度控制具體見下表：序號(hào)

7、工程溫度要求OC改性瀝青砼普通瀝青砼1瀝青加熱溫度160-175155-1652礦料加熱溫度190-220填料不加熱165-195填料不加熱3瀝青砼出料溫度170-185145-1654混合料廢棄溫度 高于195高于1955攤鋪溫度不低于160不低于1356初壓開場(chǎng)溫度不低于150不低于1307碾壓終了的外表溫度不低于90不低于708開放交通溫度低于50低于503、試驗(yàn)段瀝青路面正式施工前7天，選定一段適宜的不少于2000m2的地段做試驗(yàn)路，通過成功的試驗(yàn)路獲得的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)后續(xù)施工。試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原那么，確定合理

8、的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式.通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。確定各種類型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度，控制瀝青混凝土空隙率符合?招標(biāo)文件?要求。確定施工作業(yè)段的合理長(zhǎng)度，制訂施工方案。全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)承受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)視部門監(jiān)視，檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑完畢后，及時(shí)

9、就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為該路段的施工依據(jù)。4、施工順序?yàn)r青砼原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)試拌鋪筑試驗(yàn)路試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工設(shè)置交通標(biāo)志及安全作業(yè)區(qū)測(cè)量放樣銑刨、清理、檢查下承層撒布粘層油瀝青砼拌和出廠檢測(cè)保溫運(yùn)輸攤鋪溫度檢測(cè)初壓、復(fù)壓、終壓恢復(fù)標(biāo)線和反光標(biāo)志待溫度低于50C后撤除交通標(biāo)志恢復(fù)交通檢測(cè)、計(jì)量資料報(bào)工程師審批5、施工過程控制5.1、銑刨和清理根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)展測(cè)量，對(duì)需要銑刨的路段在實(shí)地標(biāo)出，以利于保證路面的最小厚度4cm及與構(gòu)造物的接順。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，進(jìn)展銑刨，對(duì)于銑刨后遇到的松散夾層予以去除。分層銑刨的縱橫向臺(tái)階均不小于20cm，縱向臺(tái)階切割成直立，

10、并用空壓機(jī)把路面吹干凈。5.2、噴灑乳化瀝青、施工放樣：在吹凈的路面上，均勻地噴灑粘層油。根據(jù)本工程的氣候情況，粘層瀝青選用快裂的灑布型改性乳化瀝青型，其質(zhì)量符合現(xiàn)行?招標(biāo)文件?中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。灑布采用灑布車與人工灑布相結(jié)合的方式，確保路面灑布均勻，無空白處。瀝青灑布設(shè)備配有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。對(duì)噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受污染。施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，籍以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，劃出攤鋪的平面輪廓線和導(dǎo)向線。5.3、混合料拌和本工程拌和設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備型瀝青拌和樓，

11、為間歇式強(qiáng)制性拌和機(jī)，在拌和過程中自動(dòng)控制瀝青、各種礦料的用量、自動(dòng)控制石料的加熱溫度。瀝青采用全自動(dòng)控制導(dǎo)熱油爐加熱。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，普通瀝青混凝土每鍋拌和時(shí)間不少于為45S，其中干拌時(shí)間不少于510S。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)相應(yīng)的延長(zhǎng),一般不少于60S。拌和樓拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不出廠，并及時(shí)調(diào)整。在拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置50噸地磅一臺(tái)，出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。瀝青拌和場(chǎng)的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對(duì)不同料源的集料、

12、礦粉也給予分別堆放；不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別儲(chǔ)存。在生產(chǎn)過程中每天不少于二次對(duì)拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)展取樣試驗(yàn)，以便對(duì)拌出的瀝青混合料進(jìn)展檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。5.4、混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場(chǎng)二個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有4-5輛料車在排隊(duì)等候卸料。由于施工時(shí)，高速公路施工路段處于邊施工、邊通車狀態(tài)，施工不安全性較大，必須加快施工速度。為此，我們配備了足夠的運(yùn)料車，以滿足施工的連續(xù)性。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質(zhì)混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要

13、覆蓋篷布，以確保運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度滿足要求。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。5.5、混合料的攤鋪根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，采用兩臺(tái)自動(dòng)伸縮攤鋪機(jī)成梯隊(duì)、聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有50-100cm左右寬度的搭接,相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距為10-20m。在進(jìn)展瀝青路面攤鋪前必須對(duì)下承層進(jìn)展檢查，把質(zhì)量隱患杜絕在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有病害處理程度、粘層油灑布均勻程度等。同時(shí)，對(duì)與瀝青混合料接觸的內(nèi)側(cè)壁涂上粘層瀝青，加強(qiáng)粘接。攤鋪前，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度等工作，通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)歷，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等數(shù)

14、據(jù)。攤鋪前,攤鋪機(jī)要提前30-60分鐘就位調(diào)整好預(yù)拱度,并將熨平板預(yù)熱到120后，再進(jìn)展攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135改性瀝青砼攤鋪溫度不低于160，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)以下情況時(shí)除外：橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭局部缺料攤鋪帶邊緣局部缺料外說明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，空當(dāng)?shù)群?，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并開場(chǎng)緩慢卸料，防止撞擊攤

15、鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是改性瀝青混合料，如有剩余，及時(shí)去除，防止硬結(jié)。攤鋪好的瀝青混合料緊跟著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，立即停頓攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。5.6、碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)展，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原那么。開場(chǎng)碾壓溫度一般不低于130改性瀝青砼開場(chǎng)碾壓溫度一般不低于150，碾壓終了外表溫度不低于70改性瀝青砼路面碾壓終了外表溫度不低于90，壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)展。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，其碾壓行使速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)行使速度Km/h壓路機(jī)

16、類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)233536輪胎式壓路機(jī)233546振動(dòng)式壓路機(jī)23靜壓或振動(dòng)34.5振動(dòng)3-6靜壓由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度到達(dá)80%以上。為此，我們采取的壓實(shí)方法：一般初壓1-2遍靜壓復(fù)壓1-2遍振動(dòng)+輪胎擠壓3-6遍終壓靜壓2遍初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾1-2遍，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使外表壓實(shí)，減少熱量損失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)展修整乃至

17、返工。復(fù)壓：復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓1-2遍，重型輪胎壓路機(jī)碾壓3-6遍，緊跟著初壓后開場(chǎng)，且不得隨意停頓。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過60-80m。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)展，采用振動(dòng)壓路機(jī)振靜碾2遍，并以消除輪跡為度。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致不少于0.55MPa，以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為2-3km/h，復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為3-4.5km/h，輪胎壓路機(jī)為3-5km/h，終壓速度為3-6km/h。瀝青

18、砼的碾壓非常關(guān)鍵，因此壓路機(jī)操作工的職業(yè)素質(zhì)、操作水平至關(guān)重要，我們將選派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的操作工進(jìn)展操作，并在施工過程中加大檢測(cè)力度，以便及時(shí)采取措施，確保瀝青砼各層的壓實(shí)度。在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料粘輪立即去除。對(duì)鋼輪壓路機(jī)采用碾壓輪噴水，嚴(yán)格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)在輪胎發(fā)熱后停頓向輪胎灑水。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須

19、掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。5.7、接縫縱縫處理不好，雨水容易滲入導(dǎo)致水損壞，橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接縫處跳車，為此處理好接縫很重要。在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合嚴(yán)密。攤鋪時(shí)在原路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，開場(chǎng)碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，并在接縫處使用細(xì)料，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪后及時(shí)進(jìn)展碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)展橫向碾壓，碾壓時(shí)，壓路機(jī)主要位于舊路面上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm, 直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。對(duì)于縱縫、橫縫在施工完畢后均用TL-2000封邊，防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土構(gòu)造層，造成水損壞。6、質(zhì)量控制6.1. 根本要求(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，即?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?(JTJ052-2000)和?公