第2章物流系統(tǒng)分析ppt課件

1、第2章 物流系統(tǒng)分析概述消費物流系統(tǒng)分析根底物料搬運系統(tǒng)分析企業(yè)物流系統(tǒng)分析第2章 物流系統(tǒng)分析 物流運作是非常復(fù)雜的，為了實現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計，通常構(gòu)造多種模型來模擬同一物流系統(tǒng)的功能，經(jīng)過對模型的分析和比較，從中選出物流系統(tǒng)的最優(yōu)構(gòu)造，再對物流系統(tǒng)進展全面的分析，確定最優(yōu)的構(gòu)造方式，構(gòu)成各功能之間內(nèi)在的聯(lián)絡(luò)的功能體系，從而為系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)提供條件。2.1 概述 物流系統(tǒng)分析是針對物流系統(tǒng)內(nèi)部所存在的根本問題，采用系統(tǒng)的觀念、實際和方法，進展定性與定量相結(jié)合的分析，對所研討的問題提出各種可行方案或戰(zhàn)略，經(jīng)過分析對比、全面評價和協(xié)調(diào)，為到達物流系統(tǒng)的預(yù)期目的選出最優(yōu)方案，實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟效應(yīng)

2、，以輔助指點者作科學(xué)決策的一種技術(shù)經(jīng)濟方法。 2.1.1 物流系統(tǒng)分析概念 物流系統(tǒng)分析的要素是指物流系統(tǒng)分析的工程，詳細(xì)有：目的備選方案費用和效益模型評價規(guī)范結(jié)論 物流系統(tǒng)分析的準(zhǔn)那么包括物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合、部分效益與整體效益相結(jié)合、當(dāng)前效益與長久利益相結(jié)合及定量分析與定性分析相結(jié)合四個方面的內(nèi)容。2.1.2物流系統(tǒng)分析的要素及準(zhǔn)那么 2.1.3 物流系統(tǒng)分析要點 工程的對象是什么？即要干什么？What這個工程何以需求？即為什么這樣干？Why它在什么時候和在什么樣的情況下運用？即何時干？When運用的場所在哪里？即在何處干？Where是以誰為對象的物流系統(tǒng)？即誰來干？Who怎樣

3、做才干處理問題？即如何干？How 現(xiàn)狀分析。無論多復(fù)雜的物流系統(tǒng)，總是可以從物質(zhì)實體的實踐流動、支撐物質(zhì)實體挪動的信息流和信息系統(tǒng)及控制整個物流系統(tǒng)的組織和管理構(gòu)造3個方面入手。問題構(gòu)成與目確實定。本階段的義務(wù)包括闡明問題、劃分系統(tǒng)和環(huán)境、提出問題的邊境和約束條件、確定系統(tǒng)的目的。搜集資料探求可行方案。良好的備選方案是進展良好系統(tǒng)分析的根底。建立模型。系統(tǒng)工程的模型經(jīng)常是推測式的，模型的精度不能與具有嚴(yán)密實際根底的數(shù)學(xué)模型相提并論。另外，模型也難以實驗。綜合評價。物流系統(tǒng)分析是一個需求在信息反響的根底不斷反復(fù)、不斷調(diào)整的過程。 2.1.4 物流系統(tǒng)分析的步驟 物流系統(tǒng)優(yōu)化的5S目的：優(yōu)質(zhì)效力s

4、ervice迅速及時speed節(jié)約空間space saving規(guī)模適當(dāng)scale optimization合理庫存stock control2.1.5 物流系統(tǒng)的優(yōu)化2.2.1 消費物流系統(tǒng)的特性1物流過程的延續(xù)性，決議了物流的方向同消費過程相一致。2消費過程的平行性決議了物流系統(tǒng)的空間構(gòu)造。3消費過程的節(jié)拍性決議了物流在時間上的規(guī)律性。4物流過程的比例性決議了物流量的強度，消費量大，物流量也大。5物流過程的順應(yīng)性。2.2 消費物流系統(tǒng)分析根底 綱領(lǐng)設(shè)計要規(guī)定產(chǎn)品方案、消費數(shù)量、建立規(guī)模，由可行性研討人員根據(jù)市場預(yù)測和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提出，決策層同意。 消費綱領(lǐng)指的是在規(guī)定時期內(nèi)如年制造的主要產(chǎn)品

5、的種類、規(guī)格及數(shù)量。消費綱領(lǐng)決議著企業(yè)的專業(yè)方向、消費性質(zhì)、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術(shù)要求。普通要從眾多的產(chǎn)品中選定設(shè)計的代表產(chǎn)品。選定代表產(chǎn)品主要思索三個要素：代表產(chǎn)品與被代表產(chǎn)品應(yīng)是同類產(chǎn)品，根本構(gòu)造應(yīng)盡能夠類似；選定的代表產(chǎn)品應(yīng)是該工業(yè)設(shè)備建成后數(shù)量較多的產(chǎn)品；同類產(chǎn)品中假設(shè)年產(chǎn)量相差不多時，應(yīng)選中等尺寸者為代表產(chǎn)品。 2.2.2 消費綱領(lǐng)的內(nèi)容 產(chǎn)品的消費綱領(lǐng)即產(chǎn)品的消費規(guī)模，亦即產(chǎn)品的年產(chǎn)量。零件的年消費綱領(lǐng)可按下式計算： 式中， 為零件的年消費綱領(lǐng)件 / 年； 為產(chǎn)品的年消費綱領(lǐng)臺 / 年；為每臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量件 / 臺； 為備品的百分率； 為廢品的百分率。 大批大量消費應(yīng)盡

6、能夠采用高效率的設(shè)備和工藝方法，以提高消費率；單件小批消費應(yīng)采用通用設(shè)備和工藝配備，也可采用先進的數(shù)控機床，以降低消費本錢。各類消費類型的工藝特點可參考表2-1。 表 2-1 消費綱領(lǐng)與消費類型的關(guān)系生產(chǎn)類型零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)/件重型零件中型零件輕型零件單件生產(chǎn) 5 10 1000 5000 50000 消費綱領(lǐng)是對設(shè)計消費才干做出的規(guī)定目的。在確定消費綱領(lǐng)時要對消費才干進展分析。消費系統(tǒng)的消費才干是指消費性的固定資產(chǎn)在一定時期內(nèi)所能消費一定種類產(chǎn)品或效力的最大數(shù)量。 2.2.3 消費才干分析 消費類型普通可分為三種類型： 1大量消費。 2成批消費。 3單件消費。 2.2.4 消費類型分析 表2

7、-2 各種消費類型的工藝特征工藝特征生產(chǎn)類型單件小量中批大批大量零件的互換性用修配法，鉗工修配，缺乏互換性大部分具有互換性。裝配精度要求高時，靈活應(yīng)用分組裝配法，同時還保留某些修配法具有廣泛的互換性。少數(shù)裝配精度較高處，采用分組裝配法和調(diào)整法毛坯的制造方法與加工余量木模手工制造或自由鍛造。毛坯精度低，加工余量大部分采用金屬模鑄造或模鍛。毛坯精度和加工余量中等廣泛采用金屬模機器造型、模鍛或其他高效方法。毛坯精度高，加工余量小機床設(shè)備及其布置形式通用機床。按機床類別采用機群式布置部分通用機床和高效機床。按工件類別分工段排列設(shè)備廣泛采用高效專用機床及自動機床。按流水線和自動線排列設(shè)備工藝工裝大多采用

8、通用夾具、標(biāo)準(zhǔn)附件、通用刀具和萬能量具?？縿澗€和試切法達到精度要求廣泛采用夾具，部分靠找正裝夾，達到精度要求。較多采用專用刀具和量具廣泛采用專用高效夾具、復(fù)合刀具、專用量具或自動檢驗裝置?？空{(diào)整法達到精度要求對工人技術(shù)要求需技術(shù)水平較高的工人需一定技術(shù)水平的工人對調(diào)整工的技術(shù)水平要求高，對操作工的技術(shù)水平要求較低工藝文件有工藝過程卡，關(guān)鍵工藝要工序卡有工藝過程卡，關(guān)鍵零件要工序卡有工藝過程卡和工序卡，關(guān)鍵工序要調(diào)整卡和檢驗卡成本較高中等較低 產(chǎn)品設(shè)計是工藝過程設(shè)計的前提，而工藝過程設(shè)計是“龍頭。 (1 產(chǎn)品設(shè)計的義務(wù)。在進展設(shè)備規(guī)劃和布置時，要求根據(jù)產(chǎn)品加工工藝的柔性來確定布置和設(shè)備規(guī)劃的柔性

9、。消費所需求的設(shè)備、外部的經(jīng)濟要素、現(xiàn)有的人力和物力資源、所面臨的競爭、設(shè)備更新的快慢等問題都應(yīng)該以假定的消費目的，在進展設(shè)備布置前確定下來。 (2 產(chǎn)品設(shè)計信息。對于一個設(shè)備規(guī)劃來說，詳細(xì)的操作闡明書、圖示闡明、產(chǎn)品原型的闡明都是非常重要的信息。2.2.6 產(chǎn)品設(shè)計分析 工藝過程設(shè)計決議產(chǎn)品將怎樣消費，零件是自制還是外購，采用什么工藝和設(shè)備，需求多長時間，是工廠物流系統(tǒng)設(shè)計和工廠布置的重要根據(jù)。 2.2.6 工藝過程設(shè)計分析 2.3.1物料搬運系統(tǒng)分析根底 1.物料搬運的根本概念 美國機械工程師協(xié)會(ASME)對物料搬運的定義為：包括任何方式的物質(zhì)的挪動、包裝、存儲的藝術(shù)和科學(xué)。詳細(xì)是指在同

10、一場所范圍內(nèi)進展的、以改動物料的存放支承形狀即狹義的裝卸和空間位置即狹義的搬運為主要目的的活動，即對物料、產(chǎn)品、零部件或其他物品進展搬上、卸下、挪動的活動，如裝卸、挪動、分類、堆碼、理貨和取貨等作業(yè)都屬于物料搬運活動。 2.3 物料搬運系統(tǒng)分析 什么是物料搬運： 對物品進展搬上、卸下、挪動的活動。 搬上、卸下改動物料的存放形狀。 挪動搬運改動物料的空間位置。 什么是物料搬運系統(tǒng)： 將一系列的相關(guān)設(shè)備或安裝，用于一個過程或系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)合理地將物料進展挪動、儲存和控制。 物理改動只添加本錢該系統(tǒng)的設(shè)計取決于物料特性和種類 2物料搬運意義 物料搬運Material Handling是制造企業(yè)消費過程

11、中的輔助消費過程，它是工序之間、車間之間、工廠之間物流不可短少的重要環(huán)節(jié)，物料搬運的費用占全部消費費用的3040%。為此，設(shè)計合理、高效、柔性的物料搬運系統(tǒng)，對緊縮庫存資金占用、縮短物流搬運所占時間，是非常必要的。3. 物料搬運方程詳細(xì)見圖2-1所示。WHY為何搬運WHAT搬運什么+物 料+方 法搬 運分 析 物 料 搬 運 問 題 時 需 要 考 慮 的 因 素1物理特征2數(shù)量3區(qū)域4起點與終點5道路與間隔6次數(shù)7速度8搬運單位否認(rèn)10人工9搬運設(shè)備WHERE何地WHEN何時HOW怎樣做WHO何人做圖2-1物料搬運方程搬運通道不暢通交叉流動原那么搬運不是為搬運而搬運搬運動作不延續(xù)延續(xù)搬運最經(jīng)

12、濟搬運道路曲折最短間隔原那么搬運容器不規(guī)范規(guī)范化原那么國際公認(rèn)規(guī)范根底模數(shù)尺寸為600mm*400mm搬運機械應(yīng)根據(jù)規(guī)范模數(shù)決議其性能參數(shù)搬運活動未從系統(tǒng)思索系統(tǒng)化原那么把各種搬運活動當(dāng)作一個整體，其范圍包括供貨廠商、收貨、儲存、消費、檢驗、包裝、發(fā)貨、運輸和消費用戶。搬運設(shè)備缺乏柔性柔性原那么用叉車堆、卸、搬搬運系統(tǒng)與消費系統(tǒng)不平衡盡量使人、機、物合理安排，平衡消費力其他原那么集裝原那么 重力原那么 平安原那么4. 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計的根本原那么和常見問題2.3.2物料搬運系統(tǒng)分析方法 1. 物料搬運的控制系統(tǒng) 零部件編號系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、規(guī)范化、消費批量、訂單數(shù)量、平安庫存量、標(biāo)簽和

13、自動標(biāo)識技術(shù)等都是控制工廠物料流動所必需的。控制包括對物料物理和形狀兩個方面的控制。 物理控制是指對物料的方位、順序和相互間隙的控制；形狀控制是對物料的位置、數(shù)量、目的地、初始地、一切者、進度安排的實時形狀控制。 經(jīng)過改善對物料搬運系統(tǒng)的控制，尤其是采用信息系統(tǒng)來管理，可以降低庫存量、減少盜竊、提高平安性，使物料搬運成為降低企業(yè)總本錢的一種方法。 2. 搬運系統(tǒng)分析方法SHA的體系構(gòu)造 搬運系統(tǒng)分析(System Handling Analysis, SHA)是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運工程。 (1) SHA方法構(gòu)造 (2) SHA階段構(gòu)造 第I階段-外部銜接 第II階段-

14、編制總體搬運方案 第III階段-編制詳細(xì)搬運方案 第IV階段-方案的實施 (3) SHA程序方式。物料搬運系統(tǒng)分析時所需輸入的主要數(shù)據(jù)是如下，SHA程序方式見圖2-5。SHA程序方式：主要輸入要素：P、Q、R、S、T1、物料的分類3、各項挪動的分析4、各項挪動的圖表化2、布置5、物料搬運方法的知識和了解6、初步的搬運方案7、修正和限制8、各項需求的計算方案A方案C方案B9、方案的評價選定物料分析挪動分析方法分析確定合理經(jīng)濟的搬運方法 3.系統(tǒng)布置設(shè)計與搬運系統(tǒng)分析的結(jié)合SLP+SHA (1)SLP和SHA的相互關(guān)系：二者具有共同的目的， SLP和 SHA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系。 (2)S

15、LP+SHA的方法 1進展SLP時，盡能夠思索到SHA的需求。 2SLP和SHA交叉進展、相互補足。2.3.3 物料搬運系統(tǒng)分析技術(shù) 1. 物料分類 區(qū)分物料類別的主要特征如下： 物料分類應(yīng)按以下程序進展：列表標(biāo)明一切的物品或分組歸并的物品的稱號。記錄其物理特征或其他特征。分析每種物料或每類物料的各項特征，并確定哪些特征是主導(dǎo)的或特別重要的。確定物料類別，把那些具有類似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。對每類物料寫出分類闡明。 物料特征表產(chǎn)品與物品名稱物品的實際最小單元單元物品的物理特征其他特征類別尺寸重量形狀損傷的可能性（對物料、人、設(shè)備）狀態(tài)（濕度、穩(wěn)定性、剛度）數(shù)量（產(chǎn)量）或批量

16、時間性特殊控制長寬高 對物料搬運分析來說，我們需求從布置中了解的信息，根本上有四點： 1每項挪動的起訖點提取和放下的地點詳細(xì)位置在哪里。 2有哪些道路及這些道路上有哪些物料搬運方法，是在規(guī)劃之前曾經(jīng)確定了的，還是只大體上規(guī)定的。 3物料搬進運出和穿過的每個作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點是什么樣的。 4物料運進運出的每個作業(yè)區(qū)內(nèi)進展什么任務(wù)，作業(yè)區(qū)內(nèi)部分已有的或大體規(guī)劃的安排或大約是什么樣的布置。 2.系統(tǒng)布置分析 通常用物流圖或間隔與物流量指示圖來表達。 1搜集各種挪動分析的資料 物料的類別和根本特征。 道路的挪動間隔和道路的詳細(xì)情況。 搬運量：搬運量=物流量搬運間隔。 2挪動分析方法選擇 流程分析法

17、。 起止點分析法。 3編制搬運活動一覽表，并在布置圖上繪制流程圖。將各項挪動的分析結(jié)果標(biāo)注在布置圖上，起到了一目了然的作用。 3.挪動分析4.搬運方法分析確定搬運方法 1確定搬運道路 搬運道路類型： 直達型 渠道型 中心型 直達型指物料從起點到終點經(jīng)過的道路最短，適宜于物流量大或特殊要求的物料。渠道型指物料在預(yù)定道路上挪動，與來自不同地點的其他物料一同運到同一終點，適宜布置不規(guī)那么或搬運間隔較長的物料。中心型各物料從起點挪動到中心分揀處，然后再運到終點，適宜物流量小且搬運間隔長的物料。BCADCBAAB道路的選擇直達型渠道型或中心型物流量間隔物流量間隔物流量大且搬運間隔長闡明了什么？ 1選擇原

18、那么： 2思索要素 物料的特征和運動方式 例：易燃、易損、分量、外形 程度式滑道、推車 垂直式升降機、卷揚機 傾斜式延續(xù)運輸機 多平面式旋轉(zhuǎn)起重機 設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任任務(wù) 經(jīng)濟要素：本錢、性價比 能耗：能否符合電力供應(yīng)情況 備件、維修和存放方式托盤、 箱器、搬運頻率復(fù)雜搬運設(shè)備簡單運輸設(shè)備簡單搬運設(shè)備復(fù)雜運輸設(shè)備間隔物流量設(shè)備的類型、型號和數(shù)量2確定搬運設(shè)備3確定搬運單元綜合各種作業(yè)所制定的各種搬運方法的組合，構(gòu)成物料搬運方案方案的修正和限制各項需求計算 1闡明每條道路上每種物料的搬運方法。 2闡明搬運方法以外的其他必要的變動，如更改布置、作業(yè) 方案、消費流程、建筑物、公用設(shè)備、道路等等

19、。 3計算搬運設(shè)備和人員的需求量。 4計算投資數(shù)和預(yù)期的運營費用。方案的評價比較 表2-4物流作業(yè)的活性指數(shù)活性指數(shù)狀態(tài)是否需要下列活動已完成的活動未完成的活動聚集拿起抬高運出0散放在地上要要要要041集裝箱中否要要要132托盤中否否要要223車中否否否要314正在移動的傳送機否否否否405. 物料搬運分析技術(shù)1搬運活性。 “活性是指物料從某種放置形狀進入搬運形狀的難易程度。 1) 搬動分量比率分析法。搬運分量比率的計算公式為： 搬運分量比率搬運分量累計值/產(chǎn)廢品凈分量 2) 搬運活性分析法 經(jīng)過計算每種物料搬運的平均難易性指數(shù)，分析和比較在不同物料搬運上的任務(wù)情況，找出需求改良的主要對象。

20、某物料搬運的平均難易性指數(shù)計算公式為： 2改良搬運的分析方法 表2-5 平均活性指數(shù)與適用的改善措施平均活性指數(shù) 適用的改善措施 2.3 全面使用工業(yè)拖車，以輸送機與叉車為中心，重點在于節(jié)省搬運工3)空搬運分析法 空搬運系數(shù)小于或等于1為良好。假設(shè)大于1的空搬運系數(shù)有多個，那么把其中最大者作為重點改良對象。 3現(xiàn)場物料搬運的改良現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題找出主要問題確定改良目的分析緣由提出措施實施措施 結(jié)果評價 圖2-6 改良流程 步驟一：物料搬運現(xiàn)狀調(diào)查，發(fā)現(xiàn)存在的問題。步驟二：找出主要問題，確定改良目的。步驟三：測定分析問題的緣由，制定改良措施。步驟四：組織實施改良措施。步驟五：從定性與定量兩方面對

21、改良效果進展評價。 分析處理問題，即用作業(yè)分析、工序分析等方法找到問題的癥結(jié)所在，再用ECRS原那么來改良搬運系統(tǒng)。 1)整理整頓。 2)留意操作環(huán)節(jié)。 3)注重放置方法。 4)減少不合理搬運。 5)平安輕松的搬運。 此外，不僅搬運方法重要，對搬運通道的保養(yǎng)也很重要。再者，還應(yīng)注重搬運的銜接點。2.4.1 企業(yè)物流系統(tǒng)分析1企業(yè)物流中心。隨著自動化搬運、儲存設(shè)備的開展，及信息網(wǎng)絡(luò)運用的日益普及，物流中心對自動化程度的要求也逐漸提高。2企業(yè)物流中心型態(tài)及作業(yè)流程分析。企業(yè)物流中心型態(tài)包括: 1MDC。由制造廠商所成立的物流中心，產(chǎn)品貨物的管理。 2WDC。由零售商或代理商所成立的物流中心，客戶訂

22、單的管理。 3REDC。由零售商向上整合所成立的物流中心，銷售點的管理。 4TDC。由貨運公司所成立的物流中心，儲位的管理。2.4 企業(yè)物流系統(tǒng)分析3方案籌建預(yù)備階段 1方案開場時的組成。 2根底規(guī)劃資料搜集。 3系統(tǒng)規(guī)劃戰(zhàn)略目的的制定4系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段 1根底規(guī)劃資料分析 2規(guī)劃條件的設(shè)定。 3作業(yè)需求功能規(guī)劃。 4設(shè)備需求規(guī)劃與選用。 5信息系統(tǒng)功能。 6方案評價階段。 1. 外部銜接分析 2輸入要素P、Q、R、S、T (1) PProducts指系統(tǒng)物料的種類。 (2) QQuantity指數(shù)量。 (3) RRouting指道路。包括工藝道路、消費流程、各工件的 加工道路以及構(gòu)成的物流道

23、路。 (4) SService表示輔助消費與效力過程的部門。 (5) TTiming表示物料流動的時間。 2.4.2企業(yè)物流系統(tǒng)分析方法 1物料分類。物料分類詳細(xì)內(nèi)容，參見2.3.3物料搬運系統(tǒng)分析技 術(shù)中的物料分析部分。 2當(dāng)量物流量 物流強度也稱物流量，是指一定時間內(nèi)經(jīng)過兩個物流節(jié)點間的物料數(shù)量。 當(dāng)量物流量是指在物流運動過程中一定時間內(nèi)按規(guī)定規(guī)范修正、折算搬運和運輸量。其計算公式為： 式中，f為當(dāng)量物流量；q為一個搬運單元的當(dāng)量分量；n為單位時間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或途徑的單元數(shù)。3物料分類及當(dāng)量物流量 物料的瑪格數(shù)的計算步驟是：計算物料體積確定瑪格數(shù)根本值確定修正參數(shù)確定瑪格數(shù) 瑪格數(shù)的計算

24、公式為 式中，B為物料的松密程度或密度；C為外形；D為損傷危險性；E為情況；F為價值要素；A為物料的瑪格數(shù)根本值。 3瑪格數(shù)(Magnitude)4物流流程分析 流程線路圖主要用于物流“搬運和“挪動道路的分析，研討從任務(wù)站或設(shè)備的布置上縮短搬運間隔。5物流系統(tǒng)形狀分析6. 可行性方案建立及調(diào)整7. 多方案評價及選擇 多方案評價及選擇，就是在定量估計各種方案在不同環(huán)境下所產(chǎn)生的效果的根底上，思索各種有關(guān)的定性要素，并運用曾經(jīng)確定好的評價準(zhǔn)那么，將多個方案進展比較和評價，顯示出每一個方案的利弊得失和效益本錢，從而獲得對一切可行方案的綜合評價結(jié)論。2. 輸入要素P、Q、R、S、T3. 物料分類及當(dāng)量物流量4.物流流程分析平面圖流程圖物流圖相關(guān)圖5. 物