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航空知識(shí)：飛機(jī)地面領(lǐng)航員1zbc6e 通用航空 每次當(dāng)飛機(jī)順利降落在跑道上后都需要慢慢的駛向候機(jī)樓。不少大型機(jī)場(chǎng)停機(jī)位很多，站坪上的車輛、飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜，為了有效防止出現(xiàn)運(yùn)2行沖突，把保障飛機(jī)地面運(yùn)行的安全，就需要引導(dǎo)車對(duì)飛機(jī)實(shí)施以引導(dǎo)。引導(dǎo)車的涂裝一般都是黃色的，在后風(fēng)擋上貼3著明顯的反光標(biāo)志字樣或者熒光燈屏顯示的“followme”。另外引導(dǎo)車的車頂上都有黃色的警示燈，當(dāng)引導(dǎo)車在等待飛機(jī)或者非執(zhí)勤狀態(tài)時(shí)警示4燈是關(guān)閉的，開始實(shí)施引導(dǎo)時(shí)警示燈才會(huì)打開。車?yán)镉熊囕d電臺(tái)，駕駛員隨時(shí)監(jiān)聽航班運(yùn)行情況，在管制員指定的機(jī)坪入口處等待進(jìn)港航班，引導(dǎo)車是5塔臺(tái)上站坪管制員的有效助手，它們將管制員的管制指令在飛機(jī)機(jī)組面前真實(shí)的展示出來(lái)，機(jī)組只要跟著相應(yīng)的引導(dǎo)車就可以安全滑到停機(jī)位。引導(dǎo)車6的運(yùn)行權(quán)限很大，因?yàn)楣苤茊T發(fā)出的滑行指令只能精細(xì)到具體的滑行道和跑道，但在站坪上由于滑行路線情況比較復(fù)雜，引導(dǎo)車就會(huì)根據(jù)實(shí)際站坪運(yùn)行7情況進(jìn)行滑行路線的選擇，對(duì)于在飛機(jī)計(jì)劃滑行路線上未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)引導(dǎo)車的車輛和人員鳴笛進(jìn)行提醒。飛機(jī)引導(dǎo)到位后引導(dǎo)車就會(huì)關(guān)閉車頂警示燈8迅速脫離飛機(jī)滑行路線。飛機(jī)在引導(dǎo)車的引導(dǎo)下來(lái)到接近廊橋位置后就是機(jī)務(wù)人員通過(guò)語(yǔ)音和手勢(shì)將

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