第七章結(jié)構(gòu)安裝工程ppt課件

1、第七章 構(gòu)造安裝工程.概 述 主要內(nèi)容 1.構(gòu)造安裝工程常用起重機(jī)械及其性能和適用范圍； 2.單層工業(yè)廠(chǎng)房構(gòu)造的構(gòu)件安裝工藝、安裝方法及安裝方案； 3.多層裝配式框架構(gòu)造的安裝方法； 4.構(gòu)造安裝工程的質(zhì)量要求及平安措施。 .學(xué)習(xí)要求 1.了解構(gòu)造安裝工程常用起重機(jī)械的類(lèi)型、型號(hào)、構(gòu)造及任務(wù)原理，重點(diǎn)掌握履帶式起重機(jī)的構(gòu)造、特點(diǎn)，起重參數(shù)及相互關(guān)系，能正確地選擇其型號(hào)； 2.熟習(xí)單層工業(yè)廠(chǎng)房構(gòu)造安裝的全過(guò)程，掌握單層工業(yè)廠(chǎng)房構(gòu)造構(gòu)件的安裝工藝、安裝方法； 3.了解多層裝配式框架構(gòu)造的安裝方案和安裝方法； 4.掌握構(gòu)造安裝的質(zhì)量要求及平安措施。 .學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn) 重點(diǎn)掌握履帶式起重機(jī)三個(gè)主要參數(shù)

2、(Q 、 H 、 R)之間的相互關(guān)系及技術(shù)性能曲線(xiàn)圖的運(yùn)用方法；在吊裝前預(yù)備任務(wù)中的根底預(yù)備和構(gòu)件彈線(xiàn)；主要構(gòu)件吊裝工藝中的柱的綁扎和吊升方法，吊車(chē)梁的吊裝和校正，屋架的綁扎、翻身扶直排放；在構(gòu)造安裝方案中，起重機(jī)械的類(lèi)型、型號(hào)選擇、構(gòu)造吊裝方法，構(gòu)件預(yù)制階段和吊裝前的平面布置及起重機(jī)械開(kāi)行道路。 難點(diǎn)是起重機(jī)三個(gè)主要參數(shù)之間的相互關(guān)系及技術(shù)性能曲線(xiàn)圖；柱的綁扎和吊升方法；屋架的綁扎、翻身扶直排放；起重機(jī)械的類(lèi)型、型號(hào)選擇、構(gòu)造吊裝方法；構(gòu)件預(yù)制階段和吊裝前的平面布置。 .學(xué)習(xí)方法 在實(shí)際教學(xué)同時(shí)，結(jié)合圖片、動(dòng)畫(huà)及視頻等方式學(xué)習(xí)和了解起重機(jī)械的類(lèi)型、型號(hào)、構(gòu)造及任務(wù)原理，掌握單層工業(yè)廠(chǎng)房、多層

3、裝配式框架構(gòu)造構(gòu)件的安裝工藝、安裝方法；宜結(jié)合磚砌體施工現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。建議學(xué)時(shí)數(shù): 8學(xué)時(shí).第一節(jié) 起重機(jī)械 .一.桅桿式起重機(jī) 桅桿式起重機(jī)又稱(chēng)為拔桿或把桿，是最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。普通用木材或鋼材制造。這類(lèi)起重機(jī)具有制造簡(jiǎn)單、裝拆方便，起分量大，受施工場(chǎng)地限制小的特點(diǎn)。特別是吊裝大型構(gòu)件而又短少大型起重機(jī)械時(shí)，這類(lèi)起重設(shè)備更顯它的優(yōu)越性。但這類(lèi)起重機(jī)需設(shè)較多的纜風(fēng)繩，挪動(dòng)困難。另外，其起重半徑小，靈敏性差。因此，桅桿式起重機(jī)普通多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場(chǎng)地狹窄，而又缺乏其它適宜的大型起重機(jī)械時(shí)。 桅桿式起重機(jī)可分為：獨(dú)腳把桿、人字把桿、懸臂把桿和牽纜式桅桿起重機(jī)。.1.獨(dú)腳把桿 獨(dú)腳

4、把桿分為：木獨(dú)腳拔桿、鋼管獨(dú)腳拔桿和格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿。 獨(dú)腳把桿是由拔桿、起重滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩及錨碇等組成。其中纜風(fēng)繩數(shù)量普通為612根，最少不得少于4根。起重時(shí)拔桿堅(jiān)持不大于10的傾角。獨(dú)腳拔桿的挪動(dòng)靠其底部的拖撬進(jìn)展。 木獨(dú)腳把桿起分量在100kN以?xún)?nèi)，起重高度普通為815m；鋼管獨(dú)腳拔桿起分量可達(dá)300kN，起重高度在20m以?xún)?nèi)；格構(gòu)式獨(dú)腳拔桿起分量可達(dá)1000kN，起重高度可達(dá)70m。如圖7-1a所示。 .2.人字把桿 人字拔桿普通是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成，兩桿夾角普通為2030，底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平衡程度推力，拔桿下端兩腳的間隔約為高度的1/31/2，

5、如圖7-1b所示。 3.懸臂把桿 懸臂拔桿是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。其特點(diǎn)是起重高度和起重半徑都較大，起重臂左右擺動(dòng)的角度也較大，但起分量較小，多用于輕型構(gòu)件的吊裝，如圖7-1c所示。 4.牽纜式桅桿起重機(jī) 牽纜式桅桿起重機(jī)是在獨(dú)腳拔桿下端裝一根起重臂而成。這種起重機(jī)的起重臂可以起伏，機(jī)身可回轉(zhuǎn)360，可以在起重機(jī)半徑范圍內(nèi)把構(gòu)件吊到任何位置。用角鋼組成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式起重機(jī)，桅桿高度可達(dá)80m，起分量可達(dá)60t左右。牽纜式桅桿起重機(jī)要設(shè)較的纜風(fēng)繩，比較適用于構(gòu)件多且集中的工程。如圖7-1d所示。.二.自行式起重機(jī) 自行式起重機(jī)可分為履帶式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)與

6、輪胎式起重機(jī)。.1.履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)是一種具有履帶行走安裝的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，它利用兩條面積較大的履帶著地行走，由行走安裝、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成，如圖7-2所示。 .2 履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算 在圖7-3所示的情況下吊裝構(gòu)件，起重機(jī)的穩(wěn)定性最差，此時(shí)以履帶中心A點(diǎn)為傾覆點(diǎn)，分別按以下條件進(jìn)展驗(yàn)算。當(dāng)思索吊裝荷載及附加荷載時(shí)，穩(wěn)定平安系數(shù) .3 起重臂接長(zhǎng)計(jì)算 當(dāng)起重機(jī)的起重高度或起重半徑缺乏時(shí)，在起重臂的強(qiáng)度和穩(wěn)定性能得到保證的前提下，可以將起重臂接長(zhǎng)，接長(zhǎng)后的起分量Q按圖7-4計(jì)算 .2.汽車(chē)式起重機(jī) 汽車(chē)式起重機(jī)是自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車(chē)的通用或公用底盤(pán)上

7、，如圖7-5所示。.3.輪胎式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，如圖7-6所示。 .三.塔式式起重機(jī) 塔式起重機(jī)的類(lèi)型較多，按構(gòu)造與性能特點(diǎn)分為兩大類(lèi)：普通式塔式起重機(jī)與自升式塔式起重機(jī)。 1.普通式塔式起重機(jī) QT1-6型為上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)，適用于構(gòu)造吊裝及資料裝卸任務(wù)，如圖7-7所示。 QT-60/80型為上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī)，適于較高建筑的構(gòu)造吊裝。 .2.自升式塔式起重機(jī) 自升式塔式起重機(jī)的型號(hào)較多，如QTZ50、QTZ60、QTZ100、QTZ120等。 QT4-10型多功能可附著、可固定、可行走、可爬升自升塔式起重機(jī)

8、，是一種上旋轉(zhuǎn)、小車(chē)變幅自升式塔式起重機(jī)，隨著建筑物的增高，利用液壓頂升系統(tǒng)而逐漸自行接高塔身，如圖7-8所示。 QT4-10型自升式塔式起重機(jī)的主要技術(shù)性能見(jiàn)表7-5所示。. 自升塔式起重機(jī)的液壓頂升系統(tǒng)主要有：頂升套架、長(zhǎng)行程液壓千斤頂、支承座、頂升橫梁、引渡小車(chē)、引渡軌道及定位銷(xiāo)等。 液壓千斤頂?shù)母左w裝在塔吊上部構(gòu)造的底端支承座上，活塞桿經(jīng)過(guò)頂升橫梁支承在塔身頂部，其頂升過(guò)程如圖7-9所示。 錨固裝的附著桿布置方式如圖7-10所示。 .爬升式起重機(jī)其特點(diǎn)是：塔身短，起升高度大而且不占建筑物的外圍空間；但司機(jī)作業(yè)時(shí)看不到起吊過(guò)程，全靠信號(hào)指揮，施工完成后拆塔任務(wù)處于高空作業(yè)等。 圖7-11

9、為爬升式起重機(jī)的爬升表示圖。 主要型號(hào)有QT5-4/40型、QT5-4/60型、QT3-4型等 .四.索具設(shè)備及錨碇 1.卷?yè)P(yáng)機(jī) 建筑施工中常用的卷?yè)P(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種。 快速卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于垂直、程度運(yùn)輸和打樁作業(yè)。 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于構(gòu)造吊裝、鋼筋冷拉等作業(yè)。 2.滑輪組及鋼絲繩 滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪組成，具有省力 和改動(dòng)力的方向的功能，是起重機(jī)的重要組成部分。 鋼絲繩是先由假設(shè)干根鋼絲繞成股，再由假設(shè)干股繞繩芯捻成繩。 3.吊具及錨碇 吊具有吊鉤、鋼絲夾頭、卡環(huán)、吊索、橫吊梁等，是吊裝時(shí)的重要輔助工具。 橫吊梁又稱(chēng)鐵扁擔(dān)，用于接受吊索對(duì)構(gòu)件的軸向壓力并能減小起吊高度，如圖7-

10、12所示。 常用的錨碇有樁式錨碇和程度錨碇兩種。 表7-6為木樁錨碇尺寸和承載力表。 程度錨碇如圖7-13所示。程度錨碇的承載力較大，常用規(guī)格尺寸及允許承載力見(jiàn)表7-7所示。. 圖7-13 程度錨錠構(gòu)造表示圖 (a)拉力在30KN以下；(b) 拉力為100400KN 1回填土逐層夯實(shí)；2地龍木1根；3鋼絲繩或鋼筋 4柱木；5擋木；6地龍木3根；7壓板；8鋼絲繩圈或鋼筋環(huán).第二節(jié) 單層工業(yè)廠(chǎng)房構(gòu)造安裝 .一.預(yù)備任務(wù) 預(yù)備任務(wù)主要有場(chǎng)地清理，道路修筑，根底預(yù)備，構(gòu)件運(yùn)輸、排放，構(gòu)件拼裝加固、檢查清理、彈線(xiàn)編號(hào)，以及機(jī)械、機(jī)具的預(yù)備任務(wù)等。 1.構(gòu)件的檢查與清理 檢查構(gòu)件截面尺寸。 檢查構(gòu)件外觀(guān)質(zhì)

11、量變形、缺陷、損傷等。 檢查構(gòu)件的型號(hào)與數(shù)量。 檢查構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度。 檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置及質(zhì)量等，并作相應(yīng)清理工 作。 .2.構(gòu)件的彈線(xiàn)與編號(hào) 柱子在柱身三面彈出中心線(xiàn)可彈兩小面、一個(gè)大面，對(duì)工字形柱除在矩形截面部分彈出中心線(xiàn)外，為便于察看及防止視差，還需求在翼緣部分彈一條與中心線(xiàn)平行的線(xiàn)。 屋架 屋架上弦頂面上應(yīng)彈出幾何中心線(xiàn)，并將中心線(xiàn)延至屋架兩端下部，再?gòu)目缍戎醒胂騼啥朔謩e彈出天窗架、屋面板的安裝定位線(xiàn)。 吊車(chē)梁 在吊車(chē)梁的兩端及頂面彈出安裝中心線(xiàn)。 3.混凝土杯形根底的預(yù)備任務(wù) 先檢查杯口的尺寸，再在根底頂面彈出十字交叉的安裝中心線(xiàn)，用紅油漆畫(huà)上三角形標(biāo)志。為保證柱子安裝之后牛

12、腿面的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整方法是先測(cè)出杯底實(shí)踐標(biāo)高小柱測(cè)中間一點(diǎn)，大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)并求出牛腿面標(biāo)高與杯底實(shí)踐標(biāo)高的差值A(chǔ)，再量出柱子牛腿面至柱腳的實(shí)踐長(zhǎng)度B，兩者相減便可得出杯底標(biāo)高調(diào)整值CC=A-B，然后根據(jù)得出的杯底標(biāo)高調(diào)整值用水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹平至所需標(biāo)高。杯底標(biāo)高調(diào)整后要加以維護(hù)。.4.構(gòu)件運(yùn)輸 一些質(zhì)量不大而數(shù)量較多的定型構(gòu)件，如屋面板、連系梁、輕型吊車(chē)梁等，宜在預(yù)制廠(chǎng)預(yù)制，用汽車(chē)將構(gòu)件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。起吊運(yùn)輸時(shí)，必需保證構(gòu)件的強(qiáng)度符合要求，吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定；構(gòu)件支墊的位置要正確，數(shù)量要適當(dāng)，每一構(gòu)件的支墊數(shù)量普通不超越2個(gè)支承處，且上下層支墊應(yīng)在同一垂線(xiàn)上。運(yùn)輸過(guò)程中，要確保

13、構(gòu)件不傾倒、不損壞、不變形。構(gòu)件的運(yùn)輸順序、堆放位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的要求和規(guī)定進(jìn)展，以免添加構(gòu)件的二次搬運(yùn)。.二.構(gòu)件的吊裝工藝 裝配式單層工業(yè)廠(chǎng)房的構(gòu)造安裝構(gòu)件有柱子、吊車(chē)梁、根底梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板及支撐等。構(gòu)件的吊裝工藝包括綁扎、吊升、對(duì)位、暫時(shí)固定、校正、最后固定等工序。 1.柱子吊裝(1)彈線(xiàn) 柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面彈出安裝中心線(xiàn)、根底頂面線(xiàn)、地坪標(biāo)高線(xiàn)。矩形截面柱安裝中心線(xiàn)按幾何中心線(xiàn)；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線(xiàn)外，為便于觀(guān)測(cè)和防止視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線(xiàn)平行的線(xiàn)。此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車(chē)梁的安裝中心線(xiàn)。 根底杯口頂面彈線(xiàn)要根據(jù)廠(chǎng)房的定位

14、軸線(xiàn)測(cè)出，并應(yīng)與柱的安裝中心線(xiàn)相對(duì)應(yīng)，以作為柱安裝、對(duì)位和校正時(shí)的根據(jù)。 .(2)杯底抄平 是對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)展的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。調(diào)整方法是：首先，測(cè)出杯底的實(shí)踐標(biāo)高h(yuǎn)1，量出柱底至牛腿頂面的實(shí)踐長(zhǎng)度h2；然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實(shí)踐標(biāo)高h(yuǎn)1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長(zhǎng)度h3(h3= h-h1)；其次，將其(h3)與量得的實(shí)踐長(zhǎng)度(h2)相比，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值h(h= h3-h2= h-h1-h2)，并在杯口內(nèi)標(biāo)出；最后，施工時(shí)，用12水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值(h)為正值，柱基施工時(shí)，杯底標(biāo)高控制

15、值普通均要低于設(shè)計(jì)值50mm。 例如，柱牛腿頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+7.80，杯底設(shè)計(jì)標(biāo)高-1.20，柱基施工時(shí)，杯底標(biāo)高控制值取-1.25，施工后，實(shí)測(cè)杯底標(biāo)高為-1.23，量得柱底至牛腿面的實(shí)踐長(zhǎng)度為9.01m，那么杯底標(biāo)高調(diào)整值為h= h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。 .(3)綁扎 柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱的外形、長(zhǎng)度、截面、配筋、起吊方法和起重機(jī)性能等確定。常用的綁扎方法有： 一點(diǎn)綁扎斜吊法 如圖7-14(a)所示 一點(diǎn)綁扎直吊法 如圖7-14(b)所示 兩點(diǎn)綁扎斜吊法 如圖7-15(a)所示 兩點(diǎn)綁扎直吊法 如圖7-15(b)所示 .(4)柱的吊升

16、1.旋轉(zhuǎn)法 采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時(shí)，柱的平面布置宜使柱腳接近根底，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與根底中心三點(diǎn)宜位于起重機(jī)的同一同重半徑的圓弧上，如圖7-16所示。.2.滑行法 柱吊升時(shí)，起重機(jī)只升鉤，起重臂不轉(zhuǎn)動(dòng)，使柱頂隨起重鉤的上升而上升，柱腳隨柱頂?shù)纳仙?，直至柱子直立后，吊離地面，并旋轉(zhuǎn)至根底杯口上方，插入杯口,如圖7-17所示。.(5)對(duì)位和暫時(shí)固定 柱子對(duì)位是將柱子插入杯口并對(duì)準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線(xiàn)的一道工序。 暫時(shí)固定是用楔子等將已對(duì)位的柱子作暫時(shí)性固定的一道工序。如圖7-18所示。.(6)柱的校正 柱子校正是對(duì)已暫時(shí)固定的柱子進(jìn)展全面檢查(平面位置、標(biāo)高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平

17、面位置、標(biāo)高和垂直度的校正。對(duì)重型柱或偏斜值較大那么用千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐等方法校正，如圖7-19所示。.(7)柱子最后固定 其方法是在柱腳與杯口之間澆筑細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。細(xì)石混凝土澆筑分兩次進(jìn)展，如圖7-20所示。 .2.吊車(chē)梁的吊裝 (1)綁扎、吊升、對(duì)位和暫時(shí)固定 吊車(chē)梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，吊鉤對(duì)準(zhǔn)梁的重心，以使吊車(chē)梁起吊后能根本堅(jiān)持程度，如圖7-21所示。.(2)校正及最后固定 吊車(chē)梁的校正主要包括標(biāo)高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 吊車(chē)梁的標(biāo)高主要取決于柱子牛腿的標(biāo)高。 平面位置的校正主要包括直線(xiàn)度和兩吊車(chē)梁之間的跨

18、距。 吊車(chē)梁直線(xiàn)度的檢查校正方法有通線(xiàn)法、平移軸線(xiàn)法、邊吊邊校法等。 通線(xiàn)法 如圖7-22所示 平移軸線(xiàn)法 如圖7-23所示 邊吊邊校法 重型吊車(chē)梁校正時(shí)撬動(dòng)困難，可在吊裝吊車(chē)梁時(shí)借助于起重機(jī)，采用邊吊裝邊校正的方法。 吊車(chē)梁的最后固定，是在吊車(chē)梁校正終了后，用銜接鋼板等與柱側(cè)面、吊車(chē)梁頂端的預(yù)埋鐵相焊接，并在接頭處支模澆筑細(xì)石混凝土。 .3.屋架的吊裝(1)屋架綁扎 屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱(chēng)，綁扎中心即各支吊索的合力作用點(diǎn)必需高于屋架重心，使屋架起吊后根本堅(jiān)持程度，不晃動(dòng)、不傾翻。吊索與程度線(xiàn)的夾角不宜小于45，以免屋架接受過(guò)大的橫向壓力，必要時(shí)可采用橫吊梁。屋架的綁扎見(jiàn)如圖7

19、-24所示。.(2)屋架的扶直與排放屋架扶直時(shí)應(yīng)采取必要的維護(hù)措施，必要時(shí)要進(jìn)展驗(yàn)算。 屋架扶直有正向扶直和反向扶直兩種方法。 正向扶直 如圖7-25(a)所示 反向扶直 如圖7-25(b)所示 屋架扶直之后，立刻排放就位，普通靠柱邊斜向排放，或以35榀為一組平行于柱邊縱向排放。.(3)屋架的吊升、對(duì)位與暫時(shí)固定 屋架的吊升是將屋架吊離地面約300mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至安裝位置下方，再將屋架吊升至柱頂上方約300mm后，漸漸放至柱頂進(jìn)展對(duì)位。 屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線(xiàn)為準(zhǔn)。 屋架對(duì)位后立刻進(jìn)展暫時(shí)固定。 工具式支撐的構(gòu)造如圖7-26所示。 .(4)屋架的校正及最后固定屋架垂直度的檢查與校正方

20、法是在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺，一個(gè)安裝在屋架上弦中點(diǎn)附近，另兩個(gè)安裝在屋架兩端。 屋架垂直度的校正可經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)開(kāi)工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵。 屋架的暫時(shí)固定與校正如圖7-27所示。 屋架校正后應(yīng)立刻電焊固定 .二.構(gòu)件的吊裝工藝4.天窗架及屋面板的吊裝屋架綁扎 天窗架常采用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時(shí)吊裝。 天窗架單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)待兩側(cè)屋面板安裝后進(jìn)展，最后固定的方法是用電焊將天窗架底腳焊牢于屋架上弦的預(yù)埋件上。 屋面板的吊裝普通采用一鉤多塊疊吊法或平吊法。吊裝順序應(yīng)由兩邊檐口向屋脊對(duì)稱(chēng)進(jìn)展。.三.構(gòu)造安裝方案 在擬定單層工業(yè)廠(chǎng)房構(gòu)造安裝方案時(shí)，應(yīng)著重處理起重機(jī)的選擇、構(gòu)造安裝方法、

21、起重機(jī)的開(kāi)行道路和構(gòu)件的平面布置等。1.起重機(jī)的選擇 起重機(jī)的選擇主要包括選擇起重機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)。普通中小型廠(chǎng)房多項(xiàng)選擇擇履帶式等自行式起重機(jī)；當(dāng)廠(chǎng)房的高度和跨度較大時(shí)，可選擇塔式起重機(jī)吊裝屋蓋構(gòu)造；在缺乏自行式起重機(jī)或遭到地形的限制，自行式起重機(jī)難以到達(dá)的地方，可選擇桅桿式起重機(jī)。 .起重機(jī)型號(hào)及起重臂長(zhǎng)度的選擇 起分量 起重機(jī)的起分量Q應(yīng)滿(mǎn)足下式要求： 式中? Q1構(gòu)件質(zhì)量； Q2索具質(zhì)量。 起重高度 起重機(jī)的起重高度必需滿(mǎn)足所吊件的吊裝高度要求，如圖7-28所示： . 起重半徑也稱(chēng)任務(wù)幅度 當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開(kāi)到構(gòu)件吊裝位置附近吊裝構(gòu)件時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有什么要求。 當(dāng)起重機(jī)不能直接開(kāi)

22、到構(gòu)件吊裝位置附近去吊裝構(gòu)件時(shí)，就需求根據(jù)起分量、起重高度、起重半徑三個(gè)參數(shù)，查閱起重機(jī)的性能表或性能曲線(xiàn)來(lái)選擇起重機(jī)的型號(hào)及起重臂的長(zhǎng)度。 當(dāng)起重機(jī)的起重臂需求跨過(guò)已安裝好的構(gòu)造構(gòu)件去吊裝構(gòu)件時(shí)，為了防止起重臂與已安裝的構(gòu)造構(gòu)件相碰，那么需求出起重機(jī)的 最小臂長(zhǎng)及相應(yīng)的起重半徑。此時(shí)，可用數(shù)解法或圖解法。 數(shù)解法求所需最小起重臂長(zhǎng)圖7-29a .式中 L起重臂的長(zhǎng)度，m； h起重臂底鉸至構(gòu)件如屋面板吊裝支座的高度，m； h=h1-E h1停機(jī)面至構(gòu)件如屋面板吊裝支座的高度，m； f起重鉤需跨過(guò)已安裝構(gòu)造構(gòu)件的間隔，m； g起重臂軸線(xiàn)與已安裝構(gòu)件間的程度間隔； E起重臂底鉸至停機(jī)面的間隔，m；

23、 起重臂的仰角。 .以求得的角代上式，即可求出起重臂的最小長(zhǎng)度，據(jù)此，可選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的起重臂，然后根據(jù)實(shí)踐采用的起重臂及仰角計(jì)算起重半徑R： 根據(jù)計(jì)算出的起重半徑R及已選定的起重臂長(zhǎng)度L，查起重機(jī)的性能表或性能曲線(xiàn)，復(fù)核起分量Q及起重高度H，如能滿(mǎn)足吊裝要求，即可根據(jù)R值確定起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的停機(jī)位置。 圖解法求起重機(jī)的最小起重臂長(zhǎng)度，如圖7-29b所示。 第一步選定適宜的比例，繪制廠(chǎng)房一個(gè)節(jié)間的縱剖面圖；繪制起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)吊鉤位置處的垂線(xiàn)yy；根據(jù)初步選定的起重機(jī)的E值繪出程度線(xiàn)HH； 第二步在所繪的縱剖面圖上，自屋架頂面中心向起重機(jī)方向程度量出一間隔g，g至少取1m，定出點(diǎn)P； .第

24、三步根據(jù)式 求出起重臂的仰角，過(guò)P點(diǎn)作不斷線(xiàn)，使該直線(xiàn)與HH的夾角等于，交yy、HH于A(yíng)、B兩點(diǎn)； 第四步AB的實(shí)踐長(zhǎng)度即為所需起重臂的最小長(zhǎng)度。 .2.構(gòu)造安裝方法及起重機(jī)開(kāi)行道路 1 構(gòu)造安裝方法 單層工業(yè)廠(chǎng)房的構(gòu)造安裝方法有分件安裝法和綜合安裝法兩種。 分件安裝法 起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)每開(kāi)行一次僅安裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開(kāi)行安裝完一切構(gòu)件。如圖7-30所示。 綜合安裝法 綜合安裝法是指起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間安裝完一切的各種類(lèi)型的構(gòu)件。.2 起重機(jī)的開(kāi)行道路及停機(jī)位置 吊裝屋架、屋面板等屋面構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)宜跨中開(kāi)行；吊裝柱子時(shí)，那么視跨度大小、構(gòu)件尺寸、質(zhì)量及起重機(jī)性能，可沿跨

25、中開(kāi)行或跨邊開(kāi)行，如圖7-31所示。 當(dāng)RL/2時(shí)，起重機(jī)可沿跨中開(kāi)行，每個(gè)停機(jī)位置可吊裝兩根柱，如圖7-31a所示； 當(dāng) ，那么可吊裝四根柱，如圖7-31b所示； 當(dāng)RL/2時(shí)，起重機(jī)需沿跨邊開(kāi)行，每個(gè)停機(jī)位置吊裝12根柱，如圖7-31c、d所示； 圖7-32是一個(gè)單跨車(chē)間采用分件安裝法時(shí)起重機(jī)的開(kāi)行道路及停機(jī)位置圖。 .3.構(gòu)件的平面布置與運(yùn)輸堆放 1 構(gòu)件的平面布置原那么 每跨構(gòu)件盡能夠布置在本跨內(nèi)，如確有困難也可布置在跨外而便于吊裝的地方； 構(gòu)件布置方式應(yīng)滿(mǎn)足吊裝工藝要求，盡能夠布置在起重機(jī)的起重半徑內(nèi)，盡量減少起重機(jī)在吊裝時(shí)的跑車(chē)、回轉(zhuǎn)及起重臂的起伏次數(shù)； 按“重近輕遠(yuǎn)的原那么，首先

26、思索重型構(gòu)件的布置； 構(gòu)件的布置應(yīng)便于支模、扎筋及混凝土的澆筑，假設(shè)為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，要思索有足夠的抽管、穿筋和張拉的操作場(chǎng)地等； 一切構(gòu)件均應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上，以免構(gòu)件變形； 構(gòu)件的布置應(yīng)思索起重機(jī)的開(kāi)行與回轉(zhuǎn)，保證道路暢通，起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不與構(gòu)件相碰； 構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置和安裝階段構(gòu)件的平面布置。布置時(shí)兩種情況要綜合加以思索，做到相互協(xié)調(diào)，有利于吊裝。 .2 預(yù)制階段構(gòu)件的平面布置 柱子的布置 柱的預(yù)制布置有斜向布置和縱向布置。 A. 柱子斜向布置? 柱子采用旋轉(zhuǎn)法起吊，可按三點(diǎn)共弧斜向布置，如圖7-33所示。 兩點(diǎn)共弧的方法有兩種：一種是杯口中心與柱腳中心兩點(diǎn)共弧，吊點(diǎn)放

27、在起重半徑R之外，如圖7-34所示。吊裝時(shí)，先用較大的起重半徑R吊起柱子，并升起重臂，當(dāng)起重半徑變成R后，停頓升臂，隨之用旋轉(zhuǎn)法安裝柱子。另一種方法是吊點(diǎn)與杯口中心兩點(diǎn)共弧，柱腳放在起重半徑R之外，安裝時(shí)可采用滑行法，如圖7-35所示。.B.柱子縱向布置 對(duì)于一些較輕的柱子，起重機(jī)才干有富余，思索到節(jié)約場(chǎng)地，方便構(gòu)件制造，可順柱列縱向布置，如圖7-36所示。柱子縱向布置，綁扎點(diǎn)與杯口中心兩點(diǎn)共弧。 假設(shè)柱子長(zhǎng)度大于12m，柱子縱向布置宜排成兩行，如圖7-36a所示； 假設(shè)柱子長(zhǎng)度小于12m，那么可疊澆排成一行，如圖7-36b所示。 . 屋架的布置 屋架宜安排在廠(chǎng)房跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀，

28、布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置和正反縱向布置等，如圖7-37所示。 吊車(chē)梁的布置 當(dāng)?shù)踯?chē)梁安排在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，可接近柱基順縱軸線(xiàn)或略作傾斜布置，也可插在柱子的空當(dāng)中預(yù)制，或在場(chǎng)外集中預(yù)制等。 .3 安裝階段構(gòu)件的排放布置及運(yùn)輸堆放 屋架的扶直排放 屋架可靠柱邊斜向排放或成組縱向排放。 A.屋架的斜向排放 確定屋架斜向排放位置的方法可按以下步驟作圖： 確定起重機(jī)安裝屋架時(shí)的開(kāi)行道路及停機(jī)點(diǎn)。如圖7-38所示。 確定屋架的排放范圍。 確定屋架的排放位置。 B.屋架的成組縱向排放 屋架縱向排放時(shí)，普通以45榀為一組靠柱邊順軸線(xiàn)縱向排放。如圖7-39所示。 . 吊車(chē)梁、連系梁及屋面板的運(yùn)輸、堆放

29、與排放 單層工業(yè)廠(chǎng)房除了柱和屋架普通在施工現(xiàn)場(chǎng)制造外，其他構(gòu)件如吊車(chē)梁、連系梁、屋面板等均可在預(yù)制廠(chǎng)或附近的露天預(yù)制場(chǎng)制造，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展安裝。 構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的位置，按編號(hào)及構(gòu)件安裝順序進(jìn)展排放或集中堆放。 吊車(chē)梁、連系梁的排放位置，普通在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。 屋面板可布置在跨內(nèi)或跨外。 .第三節(jié) 多層裝配式框架構(gòu)造安裝 多層裝配式框架構(gòu)造可分為全裝配式框架構(gòu)造和裝配整體式框架構(gòu)造。 全裝配式框架構(gòu)造是指柱、梁、板等均由裝配式構(gòu)件組成的構(gòu)造，按其主要傳力方向的特點(diǎn)可分為橫向承重框架構(gòu)造和縱向承重框架構(gòu)造兩種。 裝配整體式框架構(gòu)造又稱(chēng)半裝配框架

30、體系，其主要特點(diǎn)是柱子現(xiàn)澆，梁、板等預(yù)制。 裝配整體式框架的施工有以下三種方案： 先現(xiàn)澆每層柱，拆模后再安裝預(yù)制梁、板，逐層施工。 先支柱模和安裝預(yù)制梁，澆筑柱子混凝土及梁柱節(jié)點(diǎn)處的混凝土，然后安裝預(yù)制樓板。 先支柱模，安裝預(yù)制梁和預(yù)制板后澆筑柱子混凝土及梁柱節(jié)點(diǎn)和梁板節(jié)點(diǎn)的混凝土。 .一、起重機(jī)械的選擇 裝配式框架構(gòu)造吊裝時(shí)，起重機(jī)械的選擇要根據(jù)建筑物的構(gòu)造方式、建筑物的高度構(gòu)件最大安裝高度、構(gòu)件質(zhì)量及吊裝工程量等條件決議。 多層裝配式框架構(gòu)造吊裝機(jī)械常采用塔式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)等。 五層以下的房屋構(gòu)造可采用W1-100型履帶式起重機(jī)或Q2-32型汽車(chē)式起重機(jī)吊

31、裝，通?？鐑?nèi)開(kāi)行。 一些重型廠(chǎng)房如電廠(chǎng)宜采用1540t的塔式起重機(jī)吊裝，高層裝配式框架構(gòu)造宜采用附著式、爬升式塔吊吊裝。 塔式起重機(jī)的型號(hào)主要根據(jù)建筑物的高度及平面尺寸、構(gòu)件的質(zhì)量以及現(xiàn)有設(shè)備條件來(lái)確定。 塔式起重機(jī)的任務(wù)參數(shù)為：起分量Qt、起重半徑Rm和起重高度Hm。 目前，10層以下的民用建筑構(gòu)造安裝通常采用QT1-6型軌道式塔式起重機(jī)。 .二、起重的平面布置及構(gòu)件吊裝方法 起重機(jī)的平面布置方案主要根據(jù)房屋外形及平面尺寸、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、選用的塔式起重機(jī)性能及構(gòu)件質(zhì)量等要素來(lái)確定。 普通情況下，起重機(jī)布置在建筑物外側(cè)，有單側(cè)布置及雙側(cè)或環(huán)形布置兩種方案，如圖7-46所示。.1 單側(cè)布置 房屋

32、寬度較小，構(gòu)件也較輕時(shí)，塔式起重機(jī)可單側(cè)布置。此時(shí)，起重半徑應(yīng)滿(mǎn)足： Rb+a 式中 R塔式起重機(jī)起吊最遠(yuǎn)構(gòu)件時(shí)的起重半徑，m； b房屋寬度，m； a房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線(xiàn)的間隔，普通約為3m。2 雙側(cè)布置或環(huán)形布置 房屋寬度較大或構(gòu)件較重時(shí)，單側(cè)布置起重力矩不能滿(mǎn)足最遠(yuǎn)的構(gòu)件的吊裝要求，起重機(jī)可雙側(cè)布置。雙側(cè)布置時(shí)起重半徑應(yīng)滿(mǎn)足： .其布置方式有跨內(nèi)單行布置及跨內(nèi)環(huán)形布置兩種，如圖7-47所示。 .3) 構(gòu)造吊裝方法 分件吊裝法是起重機(jī)每開(kāi)行一次吊裝一種構(gòu)件，如先吊裝柱，再吊裝梁，最后吊裝板。分件吊裝法又分為分層分段流水作業(yè)及分層大流水兩種。圖7-48為采用QT1-6型塔式起重機(jī)吊裝

33、的例如。 采用綜合吊裝法吊裝構(gòu)件時(shí)，普通以一個(gè)節(jié)間或幾個(gè)節(jié)間為一個(gè)施工段，以房屋的全高為一個(gè)施工層來(lái)組織各工序的施工，起重機(jī)把一個(gè)施工段的一切構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求安裝至房屋的全高后，再轉(zhuǎn)入下一施工段施工。 .三、構(gòu)件吊裝工藝 多層裝配式框架構(gòu)造的構(gòu)造方式有梁板式構(gòu)造和無(wú)梁樓蓋構(gòu)造兩類(lèi)。 梁板式構(gòu)造是由柱、主梁、次梁、樓板組成。 主梁框架梁沿房屋橫向布置，與柱構(gòu)成框架；次梁縱梁沿房屋縱向布置，在施工時(shí)起縱向穩(wěn)定作用。 多層裝配式框架構(gòu)造柱普通為方形或矩形截面。 .1.柱的吊裝1 綁扎 普通單根柱長(zhǎng)10m以?xún)?nèi)采用一點(diǎn)綁扎直吊法。 “十字型柱綁扎時(shí)，要使柱起吊后堅(jiān)持垂直，如圖7-49a所示。 T型柱的綁扎

34、方法與“十字型柱根本一樣。H型構(gòu)件綁扎方法如圖7-49b所示。 H型構(gòu)件也可用鐵扁擔(dān)和鋼銷(xiāo)進(jìn)展綁扎起吊，如圖7-49c所示。.2 起吊 柱的起吊方法與單層工業(yè)廠(chǎng)房柱吊裝一樣，普通采用旋轉(zhuǎn)法。 外伸鋼筋的維護(hù)方法有：用鋼管維護(hù)柱腳外伸鋼筋用墊木維護(hù)外伸鋼筋及用滑輪組維護(hù)外伸鋼筋等方法。 用鋼管維護(hù)柱腳外伸鋼筋見(jiàn)圖7-50a。 用墊木維護(hù)柱腳外伸鋼筋見(jiàn)圖7-50b。.3) 柱的暫時(shí)固定及校正 上節(jié)柱吊裝在下節(jié)柱的柱頭上時(shí)，視柱的質(zhì)量不同，采用不同的暫時(shí)固定和校正方法。 框架構(gòu)造的內(nèi)柱，四面均用方木暫時(shí)固定和校正，如圖7-51a； 框架邊柱兩面用方木，另一面用方木加鋼管支撐做暫時(shí)固定和校正，如圖7-

35、51b； 框架的角柱兩面均用方木加鋼管支撐暫時(shí)固定和校正，如圖7-51c。 .4 柱接頭施工 柱接頭的方式如圖7-52所示，有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種。 榫式接頭 上柱和下柱外露的受力鋼筋用剖口焊焊接，配置一定數(shù)量的箍筋，最后澆灌接頭混凝土以構(gòu)成整體。. 插入式接頭 插入式接頭是將上柱做成榫頭，下柱頂部做成杯口，上柱插入杯口后用水泥砂漿灌筑填實(shí)。 漿錨式接頭 漿錨式接頭是將上柱伸出的鋼筋插入下柱的預(yù)留孔中，然后用澆筑柱子混凝土所用水泥配制11水泥砂漿，或用52.5MPa水泥配制不低于M30的水泥砂漿灌縫錨固上柱鋼筋構(gòu)成整體。 .2.梁與柱接頭 梁柱接頭的做法很多，常用的有明牛腿式剛性接頭、齒槽式梁柱接頭、澆注整體式梁柱接頭、鋼筋