高鐵產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)通用PPT課件

1、高鐵產(chǎn)業(yè)基建A高速列車B信息系統(tǒng)CContents目錄時代新材中國鐵建一、基建1.1 中國鐵建1.1.1 公司簡介中國鐵建股份有限公司由中國鐵道建筑總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立，于2007 年11月5 日在北京成立，為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的特大型建筑企業(yè)。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市，公司注冊資本123.38億元，連續(xù)入選財富 “世界500強(qiáng)”、“全球225家最大承包商”、“中國企業(yè)500強(qiáng)”，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一。2014年財富“世界500強(qiáng)企業(yè)”排名第80位，“全球225家最大承包商”排名第1位，“中國企業(yè)500強(qiáng)”排名第6

2、位，是中國最大的工程承包商，也是中國最大的海外工程承包商。1.1.2 主要業(yè)務(wù)中國鐵建業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、勘察設(shè)計咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、物流與物資貿(mào)易及資本運(yùn)營，已經(jīng)從以施工承包為主發(fā)展成為具有科研、規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、維護(hù)、運(yùn)營和投融資的完善的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力。并在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。1.1.3 技術(shù)分析中國鐵建在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術(shù)居世界領(lǐng)先地位。中國鐵建的技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：鐵路、高速公路、橋梁、隧道與地下工程的設(shè)計、施工；大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、

3、制造能力；鐵路客運(yùn)專線、城市軌道交通的設(shè)計、施工裝備及施工工藝，多種型號的造橋（架橋）機(jī)的設(shè)計、制造技術(shù)。青藏鐵路最高的橋三岔河特大橋高原鐵路高速鐵路建設(shè)中的京津城際快速鐵路開發(fā)研制的中國首臺高原自動整平搗固車鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備橋梁技術(shù)舟山跨海大橋重慶輕軌二號線PC梁體城市軌道技術(shù)電氣化鐵路朔黃鐵路電氣化工程1.1.4 財務(wù)數(shù)據(jù)分析1）盈利能力分析2）償債能力分析3）營運(yùn)能力分析1.2 時代新材 1.2.1 公司簡介株洲時代新材料科技股份有限公司坐落在湖南株洲國家高新區(qū)，為“湖南省重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。前身為株洲電力機(jī)車研究所橡膠試驗室，1994年成立株洲時代橡塑實業(yè)有限責(zé)任公司，1998年改制為股份

4、有限公司，2002年12月在上海證券交易所成功上市。1.2.2 產(chǎn)品介紹 公司主要從事減振降噪產(chǎn)品、高分子復(fù)合改性材料和特種涂料及新型絕緣材料三大系列產(chǎn)品的研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、汽車、工程機(jī)械、工業(yè)裝備、軍事、化工等行業(yè)。1）公司在鐵路線路方面有兩大拳頭產(chǎn)品：橋梁橡膠支座和高鐵道岔彈性鐵墊板。眾所周知，現(xiàn)階段我國高鐵線路建設(shè)主要以橋梁連接為主，公司產(chǎn)品橋梁橡膠支座則是重要組成部分，公司所占市場份額大致在兩成以上。高鐵岔道主要用于時速在200 公里以上的高鐵車站，高鐵道岔彈性鐵墊板是高鐵岔道的重要組成部分，占岔道造價的20以上，該項產(chǎn)品公司極具壟斷優(yōu)勢。橋

5、梁橡膠支座 2）在鐵路機(jī)車方面，公司生產(chǎn)的彈性元件主要應(yīng)用在機(jī)車車輛和客運(yùn)專線上?？蛙嚋p震產(chǎn)品1.2.3 財務(wù)數(shù)據(jù)分析1）盈利能力分析2）償債能力分析3）營運(yùn)能力分析中國南車中國北車二、高速列車2.1 中國南車2.1.1 公司簡介中國南車集團(tuán)公司主要從事鐵路機(jī)車車輛和城市軌道交通車輛及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計制造，在我國軌道交通裝備行業(yè)中具有重要的行業(yè)地位和行業(yè)影響力。中國南車集團(tuán)公司下屬27個子企業(yè)，分布在全國10個省、市，2006年末資產(chǎn)總額為323億元，員工9萬人，2006年實現(xiàn)銷售收入271億元，控股上市公司中國南車股份有限公司，控股中國南車集團(tuán)襄陽牽引電機(jī)有限公司等公司，主要核心資產(chǎn)已經(jīng)注入中

6、國南車股份有限公司。2.1.2 主要產(chǎn)品高鐵產(chǎn)品2.1.3 技術(shù)分析1）CRH1ACRH1A型動車組的原型車是龐巴迪運(yùn)輸為瑞典國家鐵路提供的Regina C2008型。CRH1A采用交流傳動及動力分布式，車端連接裝置采用德國系統(tǒng)的夏芬伯格式10號密接全自動車鉤，內(nèi)置機(jī)械、空氣、電氣連接機(jī)構(gòu)和通路。頭車兩端采用半自動密接車鉤，內(nèi)有機(jī)械、空氣連接機(jī)構(gòu)和通路，帶有車鉤引導(dǎo)桿，容許兩組動車重聯(lián)運(yùn)行。列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用符合IEC 61375標(biāo)準(zhǔn)的TCN分布式智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)對列車及各設(shè)備實施控制、監(jiān)視和診斷。2）CRH2A統(tǒng)型CRH2ACRH2A的編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車（4M4T），每4節(jié)

7、為一個單元，牽引功率為4800千瓦，最高營運(yùn)時速為250公里，標(biāo)稱時速200公里，列車裝有兩副受電弓。CRH2A可兩組重聯(lián)運(yùn)行。CRH2A基本上與日本的原型車E2系相同，并使用與E2系相同的牽引電動機(jī)，但也按照中國國情及鐵路標(biāo)準(zhǔn)而作出適當(dāng)?shù)母膭?，包括安裝采用德國斯特曼公司技術(shù)的DSA250型受電弓，以適應(yīng)高變化的沿線接觸網(wǎng)。2.1.4 財務(wù)數(shù)據(jù)分析1）盈利能力分析2）償債能力分析3）營運(yùn)能力分析2.2 中國北車2.2.1 公司簡介中國北車股份有限公司，簡稱中國北車，是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司、中國誠通控股集團(tuán)有限

8、責(zé)任公司和中國華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司?？偛吭O(shè)在中國首都北京，公司注冊資本58億元。2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合并。2015年3月5日，中國北車發(fā)布公告稱，國資委原則同意合并；3月9日發(fā)布公告，宣布合并已獲各自股東會高票表決通過；3月10日，中國南車和中國北車發(fā)布公告，合并已通過澳大利亞、德國、巴基斯坦和新加坡等國家的反壟斷審查。2.2.2 主要產(chǎn)品2.2.3 技術(shù)分析1）CRH3CRH3列車的原型為德國鐵路的ICE-3列車（西門子Velaro）。CRH3動車組為4動4拖8輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，由2個牽引單元組成，

9、每個牽引單元按兩動一拖構(gòu)成。動車組具有良好的氣動外形，兩端為司機(jī)室，列車正常運(yùn)行時由前端司機(jī)室操縱。兩列動車組可以聯(lián)掛運(yùn)行，自動解編。 CRH3動車組設(shè)置一等座車一輛、二等座車6輛和一輛帶廚房的二等座車。一等車廂座席采取2+2布置，二等車車廂座席采取2+3布置，除帶廚房的二等座車采用固定座椅外，其余車型均采用了可旋轉(zhuǎn)座椅，全車定員557人。2）CRH5ACRH5A動車組采用動力分布式，每列8節(jié)編組，共5節(jié)動車和3節(jié)拖車（5M3T），設(shè)計營運(yùn)速度為250 km/h。列車可透過兩組聯(lián)掛方式增至16節(jié)。列車設(shè)有一等座車（ZY）、二等座車（ZE）和帶酒吧的二等座車/餐車（ZEC）。其中一等座采用2+2

10、方式布置，二等座為2+3布置。有38列CRH5A的一等、二等座椅均可以回轉(zhuǎn)。在耐寒性方面，CRH5則比CRH1及CRH2優(yōu)勝，其承受溫度范圍可達(dá)40，因此大多數(shù)被安排于中國東北地區(qū)運(yùn)用。2.2.4 財務(wù)數(shù)據(jù)分析1）盈利能力分析2）償債能力分析3）營運(yùn)能力分析輝煌科技世紀(jì)瑞爾三、信息系統(tǒng)3.1 輝煌科技3.1.1 公司簡介河南輝煌科技股份有限公司是河南省高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)，鄭州高新技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè)和鄭州市政府綠色通道重點(diǎn)支持的民營企業(yè)。是鐵道部信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、tdcs系統(tǒng)、ctc系統(tǒng)等定點(diǎn)企業(yè)。在計算機(jī)測控領(lǐng)域已開發(fā)出多種產(chǎn)品，擁有一批有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品和專利技術(shù)。3.1.2 主要產(chǎn)品1）TJWX2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)