自卸汽車(chē)ppt課件

1、第一節(jié) 自卸汽車(chē)的用途與分類(lèi)第二節(jié) 整車(chē)型式與主要性能參數(shù)第三節(jié) 自卸汽車(chē)傾卸機(jī)構(gòu)第四節(jié) 車(chē)廂的構(gòu)造第五節(jié) 高位自卸汽車(chē) 第5章 自卸汽車(chē). 自卸汽車(chē)是以運(yùn)送貨物為主且具有可傾斜車(chē)廂的汽車(chē)，俗稱(chēng)翻斗車(chē)。它能將車(chē)廂傾斜一定角度卸貨，并靠本身質(zhì)量使車(chē)廂自行回位的公用汽車(chē)。 .一、自卸汽車(chē)的用途二、自卸汽車(chē)的分類(lèi)1按貨物傾卸方向分1后傾式自卸汽車(chē) 2側(cè)傾式自卸汽車(chē) 3三面傾卸式自卸汽車(chē) 第一節(jié) 自卸汽車(chē)的用途與分類(lèi).后傾式自卸汽車(chē) 側(cè)傾式自卸汽車(chē).2.按自卸汽車(chē)的最大總質(zhì)量可分為輕型自卸汽車(chē)、中型自卸汽車(chē)和重型自卸汽車(chē)。輕型自卸汽車(chē):最大總質(zhì)量1.86 t;中型自卸汽車(chē):最大總質(zhì)量6 14 t；重型

2、自卸汽車(chē):最大總質(zhì)量大于14 t。 . 3按用途分 按自卸汽車(chē)的用途可分為普通自卸汽車(chē)、礦用自卸汽車(chē)和公用自卸汽車(chē)。礦用自卸汽車(chē)是在礦山或大型工地運(yùn)用的大噸位自卸汽車(chē)；公用自卸汽車(chē)是指具有公用車(chē)廂，以滿(mǎn)足所裝運(yùn)貨物的特性或特殊要求的自卸汽車(chē)；普通自卸汽車(chē)是指普通用途的自卸汽車(chē)。.4按傳動(dòng)系分 按自卸汽車(chē)傳動(dòng)系的不同可分為機(jī)械傳動(dòng)自卸汽車(chē)液力機(jī)械傳動(dòng)自卸汽車(chē)電力傳動(dòng)自卸汽車(chē)。 中型以下自卸汽車(chē)大都為機(jī)械傳動(dòng)，重型汽車(chē)為了改善其運(yùn)用性能往往采用液力機(jī)械傳動(dòng)，而礦用超重型自卸汽車(chē)往往采用電力傳動(dòng)。.自卸車(chē)構(gòu)造特點(diǎn) 通常由底盤(pán)、動(dòng)力傳動(dòng)安裝、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車(chē)架以及公用貨廂等主要部分組成。 自卸車(chē)的傾

3、卸安裝由以下三個(gè)根本部分組成：1傾卸機(jī)構(gòu) 由貨廂、副車(chē)架、鉸鏈軸以及傾卸杠桿機(jī)構(gòu)等組成。2液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 由取力器、傳動(dòng)軸、油泵、管路系統(tǒng)、舉升油缸以及分配閥等組成。3附件系統(tǒng)由平安撐桿、舉升限位安裝、后箱板自動(dòng)啟閉安裝、貨廂下落導(dǎo)向板、以及副車(chē)架銜接安裝等組成。三、. 采礦自卸汽車(chē)是汽車(chē)家族里最大的汽車(chē)，圖示為德國(guó)利勃海爾公司消費(fèi)的世界上最大的T282B型采礦自卸汽車(chē)，該車(chē)的整備質(zhì)量為203t，裝載質(zhì)量為365t，高7.4m、長(zhǎng)14.5m。其動(dòng)力安裝為一臺(tái)功率為3650Hp的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。.一、自卸汽車(chē)整車(chē)型式1驅(qū)動(dòng)型式2布置型式第二節(jié) 整車(chē)型式與主要性能參數(shù).二、主要尺寸參數(shù)確實(shí)定車(chē)廂與駕駛室

4、的間距C=100250 mm 。車(chē)廂長(zhǎng)度LH 應(yīng)根據(jù)額定裝載質(zhì)量和主要運(yùn)輸貨物的密度，并參照同類(lèi)車(chē)型車(chē)廂尺寸確定。.三、質(zhì)量參數(shù)確實(shí)定 1廠定最大裝載質(zhì)量me 廠定最大裝載質(zhì)量根據(jù)用途、運(yùn)用條件、用戶(hù)要求以及所選用底盤(pán)允許承載才干綜合確定。 2整備質(zhì)量mo 整備質(zhì)量指配備齊全、加滿(mǎn)油水的空車(chē)質(zhì)量。它等于底盤(pán)的整備質(zhì)量與汽車(chē)改裝部分質(zhì)量之和。 .3廠定最大總質(zhì)量ma 廠定最大總質(zhì)量是按規(guī)定裝滿(mǎn)貨物、坐滿(mǎn)司乘人員的整備質(zhì)量?？砂聪率接?jì)算： ma = mo + me + m r式中： mo自卸車(chē)整備質(zhì)量，kg； me廠定最大裝載質(zhì)量，kg； mr額定司乘人員質(zhì)量，每人按65kg計(jì)。.4質(zhì)量利用系數(shù)G

5、 質(zhì)量利用系數(shù)是廠定最大裝載質(zhì)量me與其整備質(zhì)量mo之比。 G = me/ mo 承當(dāng)公路運(yùn)輸15t以下的中、重型自卸車(chē)之G約為1.11.5； 15t以上礦用自卸車(chē)約為11.15。 改裝自卸車(chē)的G普通均比根本車(chē)型低。.5容積利用系數(shù)V容積利用系數(shù)是指單位容積裝載質(zhì)量。它取決于常用貨物的種類(lèi)。.設(shè)計(jì)時(shí)通常取堆裝部分的體積占貨廂體積的三分之一。確定V 的原那么是既要充分利用汽車(chē)額定載重才干，又要防止在運(yùn)輸高比重貨物時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重超載。對(duì)普通自卸汽車(chē)常取V =16001850kg/m3，礦用重型自卸車(chē)V =18002200 kg/m3。 .6軸載質(zhì)量及質(zhì)心位置(1) 軸載質(zhì)量不得超越汽車(chē)底盤(pán)的允許值，其

6、最大總質(zhì)量及其軸載質(zhì)量應(yīng)盡量與原車(chē)接近。改裝后的最大總質(zhì)量不超越原車(chē)最大總質(zhì)量的35 。(2) 左、右車(chē)輪軸載質(zhì)量分配應(yīng)均勻，最大偏向不得大于34。(3) 質(zhì)心位置應(yīng)盡能夠低。從汽車(chē)行駛穩(wěn)定性思索，質(zhì)心高度應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：. 汽車(chē)不發(fā)生側(cè)翻，要求B/2hg； 汽車(chē)不發(fā)生縱翻，要求L/hg。式中 B公用車(chē)輛輪距； L2質(zhì)心到后軸中心間隔； hg質(zhì)心高度； 路面附著系數(shù)。 . 最大舉升角、舉升降落時(shí)間確實(shí)定車(chē)廂最大舉升角，即車(chē)廂最大傾斜角，是指車(chē)廂舉升高至極限位置時(shí)，車(chē)廂底部平面與地平面之間的夾角。確定車(chē)廂最大舉升角的根據(jù)是傾卸貨物的安息角。 四.車(chē)廂舉升時(shí)間是指車(chē)廂滿(mǎn)載時(shí)，從舉升車(chē)廂開(kāi)場(chǎng)至車(chē)廂舉升到最大舉升角的時(shí)間。普通