摩托車輪胎的保養(yǎng)(2)

1、對(duì)于摩托車來講，一副好的輪胎就和一雙好的鞋一樣，至關(guān)重要。輪胎在行駛過程中所起的作用有：（1）直接與路面接觸，承受車身的重量；（2）利用其充氣后所具有的彈性，緩和并部分吸收行駛中由于道路不平所引起的震動(dòng)和沖擊；（3）保證車輛行駛時(shí)有可靠的附著力而不至打滑。輪胎維護(hù)與保養(yǎng)的要點(diǎn)是：保持輪胎有一定的充氣壓力。輪胎的充氣壓力適當(dāng)，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。輪胎壓力不足不僅加大行駛阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量，有時(shí)還會(huì)使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過大會(huì)降低1摩托車的穩(wěn)定性，使用行駛中有“蹦”的感覺。保持輪胎的完好和胎面的清潔每次收車后都要檢查一下前后輪胎

2、的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時(shí)，要馬上取出，并仔細(xì)檢查內(nèi)胎是否被扎破。摩托車外胎一般不宜修補(bǔ)，因?yàn)闊嵫a(bǔ)后的胎面高于其它部分，車在行駛時(shí)會(huì)上下顛簸。修補(bǔ)內(nèi)胎最好采用火補(bǔ)的方法，在缺乏火補(bǔ)材料和夾具時(shí)，也可用補(bǔ)帶膠冷補(bǔ)。如果經(jīng)常路過不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎玻璃，為了防止內(nèi)胎所破無法修補(bǔ)，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個(gè)、小折剪一把、2補(bǔ)帶膠水一管、補(bǔ)胎皮數(shù)塊。內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。扎過的內(nèi)胎雖然進(jìn)行了修補(bǔ)，但其可靠性與沒有扎過的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過一年的內(nèi)胎或已行駛八千千米以上的內(nèi)胎，即應(yīng)考慮更

3、換新胎。更換新內(nèi)胎時(shí)，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使，這樣可以防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。在裝卸外胎時(shí)，最好有專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過程中損傷輪胎。真空胎的冷補(bǔ)方法真空胎能不能補(bǔ)的討論很激烈，現(xiàn)在小編給大家簡單介紹一下真空胎冷補(bǔ)法：（1）卸下車輪，扒下輪胎。扒3胎時(shí)最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊弄破。（2）將破口周圍的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛，涂上冷補(bǔ)膠，（可多涂些，但只涂一次），待57min后，用大片的冷補(bǔ)膠貼在胎內(nèi)即可。如果車速高，可冷補(bǔ)成雙層的，以提高修補(bǔ)強(qiáng)度，并在胎內(nèi)對(duì)稱位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以保持車輪平衡。（3）裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上汽門