新能源汽車快速充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、新能源汽車快速充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 TOC o 1-5 h z 1 總論61.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)地址61.2項(xiàng)目建設(shè)單位61 3 項(xiàng)目編制單4項(xiàng)目申請報(bào)告編制的依據(jù)61.5項(xiàng)目概況76項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析817研究結(jié)論82市場預(yù)測分析14xxx國內(nèi)成品油市場回顧錯(cuò)誤!未定義書簽。2010-11年國內(nèi)成品油市場展望錯(cuò)誤!未定義書簽。3xxx省成品油市場錯(cuò)誤!未定義書簽。4xxx市成品油市場錯(cuò)誤!未定義書簽。3建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案173.1建設(shè)規(guī)模錯(cuò)誤!未定義書簽。3.2產(chǎn)品方案錯(cuò)誤！未定義書簽。 TOC o 1-5 h z 4項(xiàng)目選址及建設(shè)條件261項(xiàng)目選址264.2建設(shè)條件265工藝技術(shù)與

2、建筑方案301工藝簡述305 2匸71 315.3設(shè)備選擇315.4設(shè)計(jì)說明325.5建筑方案346勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生361設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范366. 2危險(xiǎn)有害因素分析376. 3重大危險(xiǎn)源辨識446. 4勞動(dòng)保護(hù)措施456. 5安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施456.6防范措施的預(yù)期效果477環(huán)保與消防481環(huán)保487.2消防488項(xiàng)目實(shí)施方案491勞動(dòng)定員498 2 項(xiàng)目丿度509投資估算與資金籌措9 1 投資估算依據(jù) 509.2投資估算503資金籌措585810財(cái)務(wù)分析10.1對項(xiàng)目進(jìn)行利潤測評582項(xiàng)目盈利能力分析623不確定性分析634財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論6411項(xiàng)目研究結(jié)論66附件

3、:附件一字號名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書附件二XXX新能源汽車快速充電站平面圖附表：建設(shè)投資估算表項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃與資金籌措表固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表總成本費(fèi)用表營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表利潤及利潤分配表項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表11投資各方現(xiàn)金流量表12.資產(chǎn)負(fù)債表13 財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)匯總表14 .單因素敏感分析表1.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)地址項(xiàng)目名稱：XXX市XXX新能源汽車快速充電站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目地址：XXX市XXX村XXX組項(xiàng)目位于XXX市XXX村XXX組，臨XXX一XXX公路，XXX公路是通 往XXX的必經(jīng)之路，西通XXX,北面連接XX

4、X,東面直達(dá)XXX。項(xiàng)目位 于兩條主要交通路段交叉口，所在區(qū)域具有較大的車流量，新能源汽 車快速充電站密度較小，區(qū)域優(yōu)勢明顯。1.2項(xiàng)目建設(shè)單位項(xiàng)目單位：XXX市XXX新能源汽車快速充電站（籌）1.3項(xiàng)目編制單位項(xiàng)目編制單位：XXX咨詢有限公司1.4項(xiàng)目申請報(bào)告編制的依據(jù)根據(jù)實(shí)際情編制。1.5項(xiàng)目概況擬新建新能源汽車快速充電站按國家三級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī) 動(dòng)車輛和周邊新能源汽車快速充電站的密度情況，確定建設(shè)規(guī)模為：根據(jù)實(shí)際情況編制。項(xiàng)目總建筑面積285.5 m2,用地面積2333. 33平方米，具體指標(biāo) 詳見下表。建成后新能源汽車快速充電站除建筑物占地、道路場地，地面車 位及空間活動(dòng)場所外，

5、其余均植以園林綠化。項(xiàng)目基本技術(shù)指標(biāo)見下 表：XXX市XXX新能源汽車快速充電站項(xiàng)目基本技術(shù)指標(biāo)表序號項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)計(jì)算單位備注1項(xiàng)目總用地面積2333. 33m2折合約3.5畝2項(xiàng)目總建筑面積285.5m2其中充電樁18m2一層站房38m2一層廁所37.5m2一層消防水池+消防30m2一層沙池充電樁162m23充電樁2臺0#、93#各一臺，雙槍4充電樁2臺其中30m柴油油罐1個(gè)，柴油總?cè)萘繛?0 m3； 30 m3汽油油罐1個(gè)，汽油總?cè)萘繛?0 m35建筑密度12. 2%6容積率0. 122L6項(xiàng)目建設(shè)的背景與必要性1.6.1項(xiàng)目建設(shè)的背景 根據(jù)實(shí)際情況編制。1.6.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、地區(qū)

6、建設(shè)的要求項(xiàng)目位于XXX市XXX村XXX組，臨XXX一XXX公路，XXX公路是通 往XXX的必經(jīng)之路，西通XXX,北面連接XXX,東面直達(dá)XXX。項(xiàng)目位 于兩條主要交通路段交叉口。項(xiàng)目所在區(qū)域具有較大的車流量，而且 根據(jù)項(xiàng)目周邊市場調(diào)查，該區(qū)域新能源汽車快速充電站密度較小，過 往車輛使用加油服務(wù)不是很方便。所以在此建設(shè)新能源汽車快速充電 站的必要性就突顯出來了。2、經(jīng)營效益的需要。適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要獨(dú)立經(jīng)營的新能源汽車快速充電站是市 場經(jīng)濟(jì)中的企業(yè)主體。項(xiàng)目所處的地域具有較大的車流量，輻射范圍 廣，能滿足項(xiàng)目的長期持續(xù)經(jīng)營要求，且附近新能源汽車快速充電站 的數(shù)量相對較小較遠(yuǎn)，故項(xiàng)目的建設(shè)是

7、對經(jīng)營效益的需要。3、是“xxx 體化建設(shè)”發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展的需要項(xiàng)目位于XXX市XXX村XXX組，臨XXX一XXX公路，XXX公路是通 往XXX的必經(jīng)之路，西通XXX,北面連接XXX,東面直達(dá)XXX。項(xiàng)目位 于兩條主要交通路段交叉口，所在區(qū)域具有較大的車流量。本項(xiàng)目的 建成可為過往車輛、當(dāng)?shù)卮迕裉峁┯土戏?wù)，有益于促進(jìn)當(dāng)?shù)睾团?地區(qū)的交通運(yùn)輸及旅游行業(yè)。17研究結(jié)論1、本項(xiàng)目建設(shè)符合國家現(xiàn)行宏觀經(jīng)濟(jì)政策，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及新農(nóng) 村建設(shè)的發(fā)展。2、項(xiàng)目的建設(shè)具有較大的社會意義，不僅利于xxx市新能源汽車 快速充電站行業(yè)“xxx”規(guī)范發(fā)展，做到新能源汽車快速充電站的科學(xué) 合理布局，也利于XXX-

8、白天，XXX-XXX的農(nóng)村、交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、項(xiàng)目面XXX公路（XXXXXX）, XXX公路是連接兩大著名紅色 旅游景點(diǎn)（XXX和XXX）的重要交通線路；向西連接“XXX-XXX”公路， 是兩條主要交通路線的交叉口。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目東偏北方向7.4 公里處才有新能源汽車快速充電站，名為金石新能源汽車快速充電站， 除此以外，次近的就是17. 4公里處的石壩新能源汽車快速充電站，故 項(xiàng)目的建設(shè)具有較好的市場條件，項(xiàng)目建成后不僅能為“xxx-XXX”“XXX-XXX”兩條主要交通通道的過往車輛和當(dāng)?shù)剞r(nóng)村提供油料服務(wù)， 也完善了新能源汽車快速充電站經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系。4、本項(xiàng)目總投資273. 76萬元，資

9、金全部自籌。項(xiàng)目建成后可實(shí) 現(xiàn)年均銷售收入894. 04萬元，年均總成本費(fèi)用為835. 64萬元，年均 銷售稅金1.18萬元，年均增值稅12.53萬元，年均利潤總額44.69 萬元，年均所得稅11.17萬元，年均稅后利潤33. 52萬元，項(xiàng)目盈利 且具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)上均可行。5、項(xiàng)目的建設(shè)可以服務(wù)過往車輛和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適應(yīng)“長株 潭” 一體化建設(shè)發(fā)展，方便居民群眾的生活，并可提供5個(gè)就業(yè)崗位, 具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益；項(xiàng)目建設(shè)的資金自籌且已全部落實(shí), 項(xiàng)目可行。經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)匯總表單位：萬元序號項(xiàng)目名稱數(shù)據(jù)1項(xiàng)目總投資273. 76其中計(jì)算注冊資本的總投資259. 76

10、1.1建設(shè)投資253. 761.2建設(shè)期利息1.3流動(dòng)資金20其中鋪底流動(dòng)資金62資金籌措273. 762. 1項(xiàng)目資本金273. 76其中注冊資本273. 762.2項(xiàng)目債務(wù)資金其中與注冊資本匹配資金2.3其他資金3年均銷售收入894. 044年均總成本費(fèi)用835. 645年均銷售稅金及附加1. 186年均增值稅12. 537年均息稅前利潤(EBIT)44. 698年均利潤總額44. 699年均所得稅11. 1710年均凈利潤33. 5211總投資收益率(%)16. 3212投資利稅率(%)21.3313項(xiàng)目資本金凈利潤率()12. 2414項(xiàng)目投資稅前指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(%)20. 59財(cái)

11、務(wù)凈現(xiàn)值(1=10%)193. 13全部投資回收期(年)4.815項(xiàng)目投資稅后指標(biāo)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(%)16.31財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(I二9%)137.51全部投資回收期(年)5. 7716資本金內(nèi)部收益率(%)16.3117盈虧平衡點(diǎn)生產(chǎn)能力利用率(%)34.6銷售價(jià)格(%)94. 192市場預(yù)測分析修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過密的 加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站，但投資成本僅為 普通加油站的10%,并且安全要求比加油站低。日本情況在日本，與各汽車廠商產(chǎn)生密切伙伴關(guān)系的是日本最大電力公司 東電。不久前，它成功開發(fā)大型快速充電器，使得充電時(shí)間大大縮短, 進(jìn)一步提高了

12、日本普及使用電動(dòng)車的可能性。東電指出，每10分鐘完 整充電，所能行駛的路程是60公里。為了方便駕駛?cè)松辖謺r(shí)也能充電, 就必須通過一項(xiàng)大型的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)工程來推動(dòng)。與此同時(shí)，東電也 宣布基于“環(huán)?！薄ⅰ敖?jīng)濟(jì)”等考慮，將引進(jìn)3000輛電動(dòng)車作為營業(yè)、 服務(wù)用途。每設(shè)立一個(gè)充電器所需費(fèi)用是400萬日元。該公司準(zhǔn)備在日本的 超市停車場、便利店及郵政局等公共場所內(nèi)陸續(xù)建設(shè)充電器設(shè)備。使 得人們在下車購物，辦事時(shí)就可讓汽車補(bǔ)充電源。日本汽車業(yè)界認(rèn)為， 電動(dòng)車適合都市型駕駛，預(yù)計(jì)只要充電基礎(chǔ)設(shè)備齊全，很快就會被一 般消費(fèi)者接受。歐洲各國情況法國資助電動(dòng)汽車及其零部件長期創(chuàng)新，以法國電力公司為主導(dǎo) 電力公司每

13、年編制11億以上法郎預(yù)算(占該公司營業(yè)收入0. 05%), 投入電池、充電器的研發(fā)，在巴黎設(shè)有幾百個(gè)充電器，凡重要停車場 都設(shè)有充電器，配置電動(dòng)汽車充電的專用插頭。德國也規(guī)劃在5年內(nèi)免除電動(dòng)汽車稅及重量稅；企業(yè)研制電動(dòng)汽 車可享受5年免稅大部分充電站(68%)完全免費(fèi)，少部分收取充電費(fèi)或 停車費(fèi)。我國現(xiàn)狀日產(chǎn)汽車與中國工信部建成合作關(guān)系。日產(chǎn)汽車將為工信部提供 電動(dòng)汽車發(fā)展的相關(guān)信息，制定包括電池充電網(wǎng)絡(luò)建立和維護(hù)、促進(jìn) 電動(dòng)汽車大規(guī)模使用的綜合規(guī)劃。武漢將成為日產(chǎn)汽車在國內(nèi)推行其 零排放汽車計(jì)劃的首個(gè)試點(diǎn)，今后武漢必須沿用日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，這將確 立日產(chǎn)在電動(dòng)車競爭中的主導(dǎo)地位。7月14日據(jù)深圳傳

14、來的消息，未來該市可能會采購比亞迪30輛 雙模電動(dòng)車作為出租車。根據(jù)此前比亞迪的介紹，這款F3雙模電動(dòng)車 的百公里耗電為16度，大約為9元。比亞迪一位負(fù)責(zé)人士表示，比亞 迪已經(jīng)在深圳建設(shè)一批充電樁來解決電動(dòng)車充電難題，但是范圍只限 于深圳主城區(qū)附近。安徽省地方性政策也指出，未來城市新增公交車和出租車一律購 買安徽省產(chǎn)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，對符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù) 條件的新能源汽車實(shí)行登記管理，減免新能源汽車的各種稅費(fèi)，對電 動(dòng)汽車充電站建設(shè)用地和配套資金給予支持。國家電網(wǎng)公司已經(jīng)發(fā)文，明確支持在上海、北京、天津等大城市 加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。在幾大城市的首批充電站建成后，將成為 示范運(yùn)行

15、的純電動(dòng)汽車補(bǔ)充電力的基站。而要在全國范圍內(nèi)大規(guī) 模建設(shè)電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，則尚需國家發(fā)改委等政府部門的批準(zhǔn)。一、純電動(dòng)汽車距離大規(guī)模推廣還有距離純電動(dòng)汽車還有許多 技術(shù)難題有待解決。 首先，是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。專家認(rèn)為： 眾泰汽車的最高車速和百公里耗電量都是可性的，不過300公里的續(xù) 航里程，可能只是理論計(jì)算或者以30-40公里/小時(shí)的車速勻速行駛時(shí) 達(dá)到的指標(biāo)，在實(shí)際工況中，純電動(dòng)車很難達(dá)到300公里的續(xù)航里程。 而短距離的續(xù)航里程給許多車主帶來很多不便，極大地限制了純電動(dòng) 汽車的推廣。 其次，純電動(dòng)汽車的充電也是一個(gè)問題。純電動(dòng)汽車 充電時(shí)間一般需要7-8小時(shí)。雖然有的蓄電池可以實(shí)現(xiàn)

16、短時(shí)間內(nèi)充電, 不過這極大地縮短了電池的使用壽命。而如此漫長的充電時(shí)間也成為 也會阻礙電動(dòng)車被大眾接受。而國內(nèi)配套的基礎(chǔ)設(shè)施還很欠缺。如果 要推廣純電動(dòng)汽車，就需要大量的充電站，如同加油站一樣能使汽車 方便地充電。 最后，電池的壽命、成本也是產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)阻礙。二、公交車是純電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)方向由于公交車線路固定、管理統(tǒng)一、車速不高的特點(diǎn)，使其成為純 電動(dòng)汽車推廣的一個(gè)很好的平臺。 一方面，公交車線路固定，這樣 就可以控制公交車的行駛里程在蓄電池的續(xù)航里程內(nèi)。而公交車又能 統(tǒng)一管理，可以在晚上集中給公交車充電。這樣可以解決純電動(dòng)車?yán)m(xù) 航里程和充電不便的問題。 另一方面，由于公交車的車速不高，蓄

17、 電池的性能可以滿足其動(dòng)力性的要求。同時(shí)，像短途固定的出租車 也可以成為純電動(dòng)汽車推廣的對象。三、電動(dòng)車發(fā)展的前景純電動(dòng)汽車具有不少優(yōu)點(diǎn)。由于純電動(dòng)比傳統(tǒng)汽車環(huán)保，而且純 電動(dòng)汽車的控制其實(shí)比混合動(dòng)力汽車要簡單?；旌蟿?dòng)力汽車一方面需 要控制發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面需要控制電池、電機(jī)，并且使電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī) 的工作很好地匹配，技術(shù)難度很高，相比之下，純電動(dòng)汽車需要的電 機(jī)轉(zhuǎn)矩、功率控制要簡單些，同時(shí)電機(jī)的響應(yīng)速度也更快。主要要 解決的還是電池的問題，要提高電池的壽命、提高續(xù)航里程同時(shí)降低 成本。電池的管理和報(bào)廢回收也是要考慮的。 同濟(jì)大學(xué)教授建議未 來可以讓車主在充電站通過換一個(gè)蓄電池的方式進(jìn)行電能的補(bǔ)充，

18、這 樣車主不需要等待充電的時(shí)間，方便快捷，而充電站也實(shí)現(xiàn)蓄電池的 統(tǒng)一充電和管理，對提高電池壽命和方便舊電池的回收都是一個(gè)很好 的解決方案。隨著電池的性能進(jìn)一步提高以及配套設(shè)施和管理方案 的完善，純電動(dòng)汽車還是有很廣闊的發(fā)展前景。3建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案總則1、本規(guī)范是電動(dòng)汽車充換電站操作、維護(hù)的安全操作制度。操作 范圍含：電動(dòng)汽車充換電設(shè)備、儀器、動(dòng)力電池，電動(dòng)汽車及其系統(tǒng) 部件。所有相關(guān)工作員工需熟記本操作規(guī)范和電動(dòng)汽車充換電站安全 應(yīng)急預(yù)案，并按照操作規(guī)范工作。2、參加電動(dòng)汽車充換電站運(yùn)行維護(hù)的相關(guān)工作人員必須遵守電動(dòng) 汽車充換電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)范與國家相關(guān)法規(guī)，確保充換電站運(yùn)行維護(hù) 工作的安全

19、進(jìn)行與電動(dòng)汽車充換電操作狀況的準(zhǔn)確記錄。3、若生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或事故，應(yīng)按照安全應(yīng)急預(yù)案的相 關(guān)措施執(zhí)行。換電機(jī)器人操作規(guī)范1、操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救 法。2、操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全第一”觀念，時(shí)刻注意人身安全、 設(shè)備安全，對于安全規(guī)定必須無條件服從。3、工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好 安全措施。4、操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀 表。5、操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱 蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。6、換電機(jī)器人操作安全注意事項(xiàng)：1）兩人操作，一位操作人員，一位監(jiān)護(hù)、

20、檢查人員。2）確保機(jī)器人作業(yè)時(shí)，機(jī)器人作業(yè)范圍內(nèi)不得有其他任何人員（除 必要的工作人員外）。3）任何人不得在機(jī)器人與車輛、機(jī)器人與電池架之間行走（緊急 情況除外）。4）機(jī)器人前后移動(dòng)時(shí)，操作人員必須給口令監(jiān)護(hù)人員并得到監(jiān)護(hù) 人確認(rèn)可以移動(dòng)機(jī)器人。5）確認(rèn)車上電池盒電磁鎖已經(jīng)所好，關(guān)電池箱門，掛好電池箱門 的保險(xiǎn)繩，關(guān)上自動(dòng)解鎖電源，關(guān)上車輛后門。6）確認(rèn)電池架上電池安裝穩(wěn)固。7）對機(jī)器人運(yùn)行程序的修改，必須先做試運(yùn)行再做實(shí)際操作。8）嚴(yán)格按照規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器人。記錄機(jī)器人工作記錄。發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)回報(bào)。7、更換動(dòng)力電池注意事項(xiàng)：1）嚴(yán)格帶電接近高壓電極；2）電池、電池盒的維護(hù)前必須切斷電源；3）

21、若換下的動(dòng)力電池溫度過高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有 燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。4）確認(rèn)車輛、電池架上電池安裝穩(wěn)固；8、更換電池時(shí)嚴(yán)格避免帶電接近高壓電機(jī)，電池和電池盒的維護(hù) 前必須切斷電源，確認(rèn)車輛和電池架上電池安裝穩(wěn)定。9、架上取電池前，托盤必須全部縮回到位，設(shè)備停在0度或者180 度，工作托盤上不能有電池。10、機(jī)器人左右移動(dòng)需把托盤和缸縮回到位，高度不超過300毫 米。11、其它安全注意事項(xiàng):1）對車輛進(jìn)行更換電池或者電池盒維護(hù)保養(yǎng)之前，確認(rèn)車輛停穩(wěn), 并在所工作的車輛前放置“停車牌”。作業(yè)完畢后，讓司機(jī)簽字確認(rèn), 然后移開“停車牌”。2）留意往來的車輛。3）嚴(yán)格

22、按照消防安全指引作業(yè)。4）嚴(yán)格按照公交車操作規(guī)程進(jìn)行安全作業(yè)。充電安全操作規(guī)范1、操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救 法。2、工作中操作人員必須按規(guī)定穿絕緣鞋及防護(hù)用品，在潮濕區(qū)域 工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。3、操作人員要經(jīng)常檢查工具、設(shè)備的絕緣情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng) 立即上報(bào)維修。正確使用各種儀器、儀表。4、充電操作步驟：1）檢查充電機(jī)三相輸入和直流輸出線的連接插頭是否可靠。2）選擇是否在電池管理模式下運(yùn)行，根據(jù)電池特性設(shè)定合適的充 電總電壓、單體限制電壓和充電電流等參數(shù)，第一次設(shè)定好參數(shù)后無 特殊情況請勿擅自改動(dòng)以上參數(shù)，下次充電時(shí)能自動(dòng)顯示最近一次的 充電參數(shù)。3）作好

23、充電記錄。4）若接觸器、液晶屏顯示、風(fēng)扇等工作不正常，請勿開機(jī)，等待 維修處理。6、充電注意事項(xiàng)：1）充電過程中應(yīng)密切監(jiān)控充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，包括充電電流，充 電電壓和電池溫度，如有電池管理系統(tǒng)運(yùn)行還須檢測單體電壓變化。2）電池接近飽和后電池電壓上升較快，應(yīng)密切觀測及時(shí)停止充電。 充電如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)處理，記錄故障現(xiàn)象并及時(shí)反饋給相關(guān)人 員，待相關(guān)人員處理。3）若動(dòng)力電池出現(xiàn)溫度過高、冒煙、著火或爆炸等情況，應(yīng)按照 應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。4）充電過程中如發(fā)現(xiàn)充電機(jī)內(nèi)部響聲異常、電流電壓顯示異常、 充電機(jī)內(nèi)有不正常氣味或煙霧產(chǎn)生、液晶顯示異常、各信號指示燈顯 示異常等請立即停機(jī)處理，以免造成

24、更多的元器件損害。5）充電過程中嚴(yán)禁靠近充電機(jī)和電池，禁止在充電過程中突然斷 開電源或負(fù)載電源插頭。6）充電車間要有良好的通風(fēng)設(shè)備，充電時(shí)應(yīng)確保車間內(nèi)通風(fēng)正常, 并定期檢查風(fēng)扇是否工作正常。如有問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修，保證通風(fēng) 裝置的正常使用。7）如遇雷電天氣，因空氣濕度較大，請將充電機(jī)先接通電源，待 充電機(jī)工作30分鐘后才能開始充電。8）若某臺充電機(jī)在運(yùn)行過程中如發(fā)生異常，應(yīng)將同屬于該充電架 上的充電機(jī)全部停機(jī)，切斷該充電機(jī)架的三相電源總開關(guān)后才能取下 維修。9）嚴(yán)禁非專業(yè)人士拆開充電機(jī)，所有操作人員及維修人員需進(jìn)行 專業(yè)培訓(xùn)后才能上崗。如發(fā)生故障，為避免充電機(jī)電容剩電危機(jī)人身 安全，故障發(fā)生后

25、應(yīng)過15分鐘才能拆開充電機(jī)維修且維修時(shí)應(yīng)做防靜 電措施。10）充電機(jī)應(yīng)做好絕緣措施，嚴(yán)禁在充電機(jī)上堆放其它物品，充 電現(xiàn)場應(yīng)配備相應(yīng)的滅火器材。11）充電車間內(nèi)必須杜絕一切可能產(chǎn)生火花的因素。12）工作時(shí)操作人員應(yīng)時(shí)刻防止撞傷、觸電、動(dòng)力電池意外墜落 等傷害。13）現(xiàn)場嚴(yán)禁踩、踏、敲、打機(jī)器設(shè)備，及將生產(chǎn)器具未按規(guī)定 挪為他用。14）保養(yǎng)、維修設(shè)備時(shí)，必須掛警示牌，作業(yè)時(shí)禁止其他人員觸 動(dòng)設(shè)備開關(guān)。監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)范1、操作人員基本要求1）操作人員應(yīng)具備計(jì)算機(jī)的基本常識，能對監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行基本 操作。2）操作人員應(yīng)熟悉電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，網(wǎng) 絡(luò)連接及各接入裝置功能。3）操作人員

26、可對現(xiàn)場運(yùn)行的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行正常的監(jiān)視、操 作、定期巡檢及日常檢查。4）操作人員需經(jīng)培訓(xùn)、考核合格方可上崗。2、監(jiān)控系統(tǒng)定時(shí)巡檢1）操作人員需對監(jiān)控系統(tǒng)各設(shè)備進(jìn)行定時(shí)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控系 統(tǒng)異常情況，并及時(shí)匯報(bào)處理。2）巡檢內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)控系統(tǒng)各主機(jī)是否運(yùn)行正常，各設(shè)備運(yùn)行指 示燈指示應(yīng)正常，監(jiān)控程序數(shù)據(jù)正常刷新，和各監(jiān)控裝置、智能設(shè)備 通訊正常，監(jiān)控功能正常。3）監(jiān)控系統(tǒng)接入各裝置上的電源指示燈是否正常，運(yùn)行指示燈是 否正常顯示，裝置無死機(jī)現(xiàn)象和異常情況。4）對監(jiān)控系統(tǒng)的各種運(yùn)行報(bào)表、業(yè)務(wù)報(bào)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常和 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處理。3、操作人員應(yīng)及時(shí)對監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)報(bào)告的事

27、項(xiàng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有 異常情況時(shí)應(yīng)與充換電現(xiàn)場核對，并報(bào)告相關(guān)責(zé)任部門。4、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，所有現(xiàn)場有人工參與的充換電操作，操 作人員在執(zhí)行充換電遠(yuǎn)動(dòng)遙控操作前，必須與充換電現(xiàn)場人員進(jìn)行確 認(rèn)，并獲得批準(zhǔn)后，方可在監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行遙控操作。5、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，無人工參與的充換電操作，操作人員在 執(zhí)行操作時(shí)必須按照預(yù)先制定的操作指令流程，核對相關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)信號， 確認(rèn)信號正確并做記錄后，在監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行遙控操作。6、對充換電站內(nèi)常規(guī)充換電操作，應(yīng)制定常規(guī)充換電操作業(yè)務(wù)流 程表。所有由監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起的充換電操作必須根據(jù)充換電操作業(yè)務(wù)流 程表進(jìn)行，由一名操作員發(fā)出命令申請，另外一名操作員完成命令核 對后下

28、發(fā)命令。對危及人身和設(shè)備安全的情況，操作人員可按照緊急 規(guī)程進(jìn)行處理，處理完畢后立即向相關(guān)管理部門匯報(bào)。7、凡影響電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的檢修、試驗(yàn)、 故障處理等工作，工作前要事先向相關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行申請，并開具工 作票，征得相關(guān)責(zé)任部門同意及系統(tǒng)運(yùn)行人員許可后方可進(jìn)行。8、操作人員可按照現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，對監(jiān)控系統(tǒng)裝置進(jìn)行斷 電復(fù)位等簡單缺陷處理工作。9、運(yùn)行人員如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)控裝置設(shè)備緊急故障，如設(shè)備電源起火、 冒煙等現(xiàn)象，應(yīng)立即斷開監(jiān)控裝置電源，緩解故障情況后，及時(shí)通知 相關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行處理。10、電動(dòng)汽車充換電站一次設(shè)備檢修試驗(yàn)工作完畢后，運(yùn)行人員 應(yīng)核實(shí)自動(dòng)化數(shù)據(jù)和現(xiàn)場是否

29、一致，不一致時(shí)首先應(yīng)通知檢修人員核 查；仍未發(fā)現(xiàn)故障原因時(shí)，值班人員應(yīng)通知自動(dòng)化人員進(jìn)行核查。11、監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)管理1）電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)行，運(yùn)行人員必須作好 運(yùn)行記錄（在運(yùn)行日志上記錄當(dāng)班系統(tǒng)是否正常，出現(xiàn)的異常情況）, 交接班時(shí)要檢查、確認(rèn)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行工況是否正常。2）監(jiān)控主機(jī)經(jīng)驗(yàn)收合格投入運(yùn)行后，如無特殊情況不得退出監(jiān)控 程序。3）運(yùn)行人員嚴(yán)禁修改監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、配置。4）運(yùn)行人員應(yīng)仔細(xì)觀察和分析監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種異常現(xiàn) 象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)責(zé)任部門。5）電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行管理（1）在監(jiān)控主機(jī)上不得使用、安裝同監(jiān)控系統(tǒng)無關(guān)的計(jì)算機(jī)軟件。（2）監(jiān)控系統(tǒng)

30、的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)為獨(dú)立專用網(wǎng)絡(luò)，未經(jīng)維護(hù)部門批準(zhǔn)，嚴(yán) 禁將任何計(jì)算機(jī)聯(lián)入該網(wǎng)絡(luò)。（3）為了生產(chǎn)上的需要，電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)專用網(wǎng)絡(luò)與 本局局域網(wǎng)、省中調(diào)自動(dòng)化專網(wǎng)以及地區(qū)縣電力公司調(diào)度自動(dòng)化有長 期或短期的網(wǎng)絡(luò)連接，應(yīng)遵循全國電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案。6）監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份（1）運(yùn)行部門應(yīng)定期對電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)備 份，監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫應(yīng)有不少于兩份的可用備份，并存放于不同介 質(zhì)與不同地點(diǎn)。（2）各運(yùn)行單位應(yīng)制定相應(yīng)的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份制度，確保備份的 完整性、可用性和及時(shí)性。7）運(yùn)行管理部門應(yīng)配備必要的備品、備件和檢修工具、儀表、儀 器，并分類存放。備品、備件應(yīng)定期進(jìn)行檢測。8）監(jiān)

31、控系統(tǒng)在現(xiàn)場應(yīng)有齊全的運(yùn)行資料，如：監(jiān)控系統(tǒng)裝置缺陷 記錄，主要設(shè)備的技術(shù)說明書、監(jiān)控裝置接線原理圖等。9）監(jiān)控系統(tǒng)的圖紙、技術(shù)資料、檔案文件等應(yīng)統(tǒng)一存放，專人管 理。12、監(jiān)控系統(tǒng)的安全管理1）不得修改、增加、刪除監(jiān)控主機(jī)的文件，及進(jìn)行與工作無關(guān)的 計(jì)算機(jī)操作。2）嚴(yán)禁帶電拔插主機(jī)、打印機(jī)、顯示器連線，在未退出監(jiān)控程序 情況下開機(jī)、關(guān)機(jī)。3）監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備附近嚴(yán)禁堆放易燃、易爆及有腐蝕的物品和使用 電爐等電熱器具。4）監(jiān)控系統(tǒng)各裝置由維護(hù)人員負(fù)責(zé)清潔。5）監(jiān)控系統(tǒng)電力專用不間斷電源為計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)專用，未經(jīng)許 可，不得在此電源上接入其它用電設(shè)備。6）明確運(yùn)行人員在監(jiān)控計(jì)算機(jī)上操作的權(quán)限，每位運(yùn)

32、行人員應(yīng)嚴(yán) 格按照本人的權(quán)限進(jìn)行操作，嚴(yán)禁用他人的名字和權(quán)限進(jìn)行本人不允 許的操作，運(yùn)行人員需對自己的密碼負(fù)責(zé)。7）運(yùn)行中的計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件系統(tǒng)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得更改參數(shù)設(shè)定。8）監(jiān)控系統(tǒng)軟件、相關(guān)應(yīng)用軟件未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意復(fù)制，嚴(yán)禁外 流擴(kuò)散。9）監(jiān)控軟件系統(tǒng)使用新引入的應(yīng)用軟件前，應(yīng)首先進(jìn)行安全評估,確定無病毒感染、木馬及后門漏洞后，方可投入使用。4項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址于XXX市XXX村XXX組，位于“XXX-XXX”和xxx-xxx 兩條當(dāng)?shù)亟煌ㄖ饕返慕徊婵凇Ｎ髅娴絏XX沖至XXX鄉(xiāng)范圍內(nèi)約十 二公里無新能源汽車快速充電站。項(xiàng)目周邊無居民，地勢平坦，符合 XXX市城鄉(xiāng)建設(shè)

33、規(guī)劃要求。4.1.1項(xiàng)目所在區(qū)域概況資源概況經(jīng)濟(jì)概況根據(jù)UXXX年XXX市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，據(jù)初步測 算，XXXX年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成255857萬元，同比增長13. 9%,其 中一產(chǎn)業(yè)34153萬元，二產(chǎn)業(yè)128491萬元，三產(chǎn)業(yè)93213萬元，分別 增長5%、16. 4%和14.1%,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化，一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為13. 3:50.2:36.5；完成城鎮(zhèn)以上固定資產(chǎn)投資 16. 87億元，同比增長74. 1%；完成財(cái)政總收入（不含基金） 18521.5萬 元，同比增長20. 4%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入75892萬元，同比增長16. 2%； 社會消費(fèi)品零售總額

34、達(dá)69810萬元，同比增長18. 0%o（3）基礎(chǔ)設(shè)施概況建成XXX高速至南環(huán)線連接線、XXX大道，拉通、靚化了通往景 區(qū)城區(qū)的兩大通道，推動(dòng)了景區(qū)城區(qū)融合，帶動(dòng)了城市框架的快速拓 展。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村水泥（瀝青）路60. 72公里。全年郵電業(yè)務(wù)總量4515萬元，其中郵政業(yè)務(wù)總量645萬元，電信 業(yè)務(wù)總量3870萬元。年末固定電話用戶達(dá)到22900戶，比上年凈增 1400戶，固定電話普及率為21.8戶/百人；年末移動(dòng)電話用戶34300 戶，凈增2300戶。移動(dòng)電話普及率為32.7戶/百人。年末互聯(lián)網(wǎng)寬帶 用戶達(dá)3843戶，凈增950戶。農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)改善。全年投入涉農(nóng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金1.23 億

35、元，農(nóng)村水、電、路、能源及生態(tài)建設(shè)快速推進(jìn)。醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系進(jìn)一步健全，完成婦幼保健所、新農(nóng)合兌付大 廳建設(shè)，xxx醫(yī)院門診樓竣工投入使用。2建設(shè)條件1氣候條件xxx地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，夏熱期長，嚴(yán)寒期短。xxx 一年四季都適合旅游，最佳季節(jié)是3月一10月。森林 覆蓋率達(dá)56%,空氣十分清新，有“天然大氧吧”的美譽(yù)。1）氣溫年平均氣溫16. 7C最冷月4.4最熱月份28. 9C極端最高氣溫39. 5C2）日照時(shí)數(shù)年均日照時(shí)數(shù)為1717小時(shí)，年平均日照百分率為39%。3）降雨量年均降雨量1358毫米最多年1719.9米全年降水集中在47月份。春夏多雨，秋冬干燥。4）風(fēng)速平均

36、風(fēng)速2. 4m/s風(fēng)向具有明顯的季風(fēng)特點(diǎn)，盛夏盛行偏南風(fēng)，秋冬盛行偏北風(fēng)。 4.2.2工程地質(zhì)條件項(xiàng)目暫未進(jìn)行地質(zhì)勘察，下一步應(yīng)與相關(guān)部門接洽，盡快開展這 一工作，以便為工程設(shè)計(jì)和建設(shè)提供可靠的地質(zhì)資料。4.2.3基礎(chǔ)設(shè)施條件本項(xiàng)目所在地周邊的水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施條件良好。供電接XXX市供電電網(wǎng)。供水供水由XXX市自來水廠采用環(huán)狀管網(wǎng)洪水解決，項(xiàng)目供水由XXX 北路的地下管網(wǎng)進(jìn)行輸送。水質(zhì)符合國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)，供水壓力 0. 3Mpao排水排水實(shí)行雨污分流。雨水排至韶河。污水管線匯入XXX北路市政污 水干線，最終進(jìn)入污水處理廠統(tǒng)一處理。電信接XXX市有線和寬帶網(wǎng)絡(luò)。寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)提供4M的寬帶光纖

37、入戶, 可滿足項(xiàng)目所需的電信條件。4.2.4交通運(yùn)輸條件XXX市交通有鐵路、公路兩種形式，XXX鐵路是從湘黔線向XXX 站分支的一條專用線。目前XXX市公路骨架基本形成，與外界聯(lián)系主 通道為二級公路，通過S208與潭邵高速公路連接。在市域外緣有107、 320國道相鄰而過，上瑞高速公路潭邵段在向紅設(shè)有互通立交連接市 區(qū)。XXX市區(qū)距離長沙黃花機(jī)場90公里。5工藝技術(shù)與建筑方案新能源汽車快速充電站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲 油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個(gè)過程。5.1工藝簡述即汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至新能源汽車快速充電站密閉卸油 點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門

38、，閉合其 它儲罐閥門，利用位差將汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲存（常壓）; 然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲罐內(nèi)的油氣 抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。5.2X藝流程框圖卸油工藝過程:I油罐車|_廠肝t膠管卜接頭閥門t罐|圖5-1新能源汽車快速充電站卸油工藝加油工藝過程:|儲油罐|_吸油門臥_ |油氣分離斗|計(jì)量器觀油器 油槍受油容器一計(jì)數(shù)器圖5-2新能源汽車快速充電站加油工藝5.3設(shè)備選擇序號名稱型號及規(guī)格數(shù)量10#柴油儲罐30m3 02200*88061個(gè)393#汽油儲罐30m3 02200*88061個(gè)50#柴油加油機(jī)雙槍1臺793#汽油加油機(jī)

39、雙槍1臺9阻火器210快速接頭212滅火推車35kg213量油器55.4設(shè)計(jì)說明41設(shè)計(jì)依據(jù):汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2002；鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程SY0007；鋼制壓力容器GB150；鋼制臥式容器JB4731；輸送流體用無縫鋼管GB/T8163；建筑專業(yè)提供的條件圖。4.2說明（1）本設(shè)計(jì)為新能源汽車快速充電站的工藝設(shè)計(jì)，油罐數(shù)量為2 個(gè)，總?cè)萘繛?20代,儲存的油品為汽油和柴油。（2）油罐按標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作，并應(yīng)符合現(xiàn)行鋼制焊接常壓容 器技術(shù)條件的規(guī)定。罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊 縫全長的10%,十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB4730-9

40、4中III級為合 格。罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí)，符 合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電 氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行 車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹 漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷 兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。管線施工完畢后，進(jìn)行0. 90MPa的水壓試驗(yàn)，10分鐘壓力 降至小于20KPa,經(jīng)檢查無滲、漏為合格。油罐安放固定完畢后，應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)

41、填充干凈 的細(xì)砂。油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)DN80的快速接頭及悶蓋，油 罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。本新能源汽車快速充電站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干 粉滅火器10只，35kg的推車式干粉滅火機(jī)4只，并應(yīng)備有一處沙堆 以及滅火棉被10床。當(dāng)儲油罐釆用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在140kPa以上, 砂墊層須作沉砂處理。否則，儲油罐采用防漂浮直埋安裝。儲油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較髙時(shí)，儲 油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級防腐。操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚, 操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī) 格。卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m,

42、其高度與卸 車道高差0. 30m以下。通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。5.5建筑方案5. 5. 1主要建筑物、構(gòu)筑物本項(xiàng)目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、站房、機(jī)油庫 等。埋地油罐區(qū)：火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級為二級，基礎(chǔ)為 鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，油罐區(qū)設(shè)1. Om高的實(shí)心磚防火堤。加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保 護(hù)。加油島:寬1. 2m,高出停車場地200mmo站房：1層兩間，主要是辦公用房、休息室、收銀室、便利店 等，建筑面積38m2；上述建筑采用磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú) 立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。5. 2總平面布局在總平面布置中，充分考慮安全和

43、各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用 地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布 置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、站房及輔助用房(廁所、 機(jī)油庫、消防水池和沙池)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)西北側(cè)，設(shè)有2個(gè)埋 地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝2臺加油機(jī)，加油機(jī) 采用罩棚保護(hù)；站房和輔助用房位于在站區(qū)的東北側(cè)；新能源汽車快 速充電站的加油機(jī)、油罐與周圍建筑物、構(gòu)筑物、交通線、電力線等 安全距離不小于汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范所規(guī)定的安全距 離。詳見新能源汽車快速充電站總平面圖。5.3豎向布置豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土 方，并爭取使填挖方平衡，加油罩

44、棚內(nèi)設(shè)計(jì)地面坡度為0. 5%o5.4站內(nèi)道路站區(qū)共2車道，汽車可自由出入，汽車出入口設(shè)置在xxx北路西 側(cè)。出入口道路轉(zhuǎn)彎半徑不小于9米。5. 5. 5站區(qū)圍護(hù)及其他為了運(yùn)營安全，站區(qū)北側(cè)、東側(cè)、西側(cè)和南側(cè)設(shè)置了 2.2 m高的實(shí) 體圍墻。5. 5. 6建筑工程及公用工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案委托專業(yè)的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，其建筑、結(jié) 構(gòu)、電氣、給排水、采暖通風(fēng)、建筑節(jié)能、消防等設(shè)計(jì)詳見其規(guī)劃設(shè) 計(jì)方案。6勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生6.1設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(GB50156-2002) (2006年版);職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(GB5044-85)；生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和

45、有害因素分類與代碼(GB/T13861-92)；有毒作業(yè)分級(GB12331-90)；職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語；工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GBZ1-2002)；工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(GBZ2-2002):易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件(GB17914-1999)；常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則(GB15603-1995)；重大危險(xiǎn)源辨識(GB18218-2000)；安全色(GB2893-2001)；安全標(biāo)志(GB2894-1996)；防止靜電事故通用導(dǎo)則(GB12158-90)；有毒作業(yè)分級(GB12331-90)；安全標(biāo)志使用導(dǎo)則(GB16179-1996)；消防安全標(biāo)志(GB13495-92)。6.2

46、危險(xiǎn)有害因素分析本項(xiàng)目涉及到的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為汽油和柴油，汽油和柴油均屬易 燃、易爆危險(xiǎn)物品，在儲存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積 聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電 擊中的可能，雷電可引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因 此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。1油品的危險(xiǎn)有害特性汽油標(biāo)識危險(xiǎn)性類別：第3.1類低閃點(diǎn)易燃液體火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防汽油樣品名稱90=汽油93淡油97汽油爆炸極限1.79. 7%1. 79. 9%97”汽油和9才汽419C411C油除了汽油辛烷引燃

47、溫度進(jìn)樣量0. 08ml進(jìn)樣量0. 08 ml值的不同之外，(自燃點(diǎn))引燃延遲時(shí)間：引燃延遲時(shí)間：質(zhì)量和性能差不2S3S多。閃點(diǎn)W-37C-37C注：試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度2628C,大氣壓101420101870pao危險(xiǎn)特性：其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會發(fā)生 強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、髙熱會引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較 低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效。儲運(yùn)注意事項(xiàng)罐貯時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備 和工具。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超

48、過3m/s）,且有接地裝置，防止靜 電積聚。泄漏應(yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。 切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護(hù)服。 盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運(yùn)至廢物處理場 所處置。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵等回收，再運(yùn)至廢物處理場所處置。一一健康危害侵入途徑：吸入、食入 經(jīng)皮吸收；急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、 頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦 病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼

49、吸停止?？砂橛兄卸?性周圍神經(jīng)及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。液體吸入呼 吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。吞 咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、 腎損害。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。 嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。皮膚損害。急救措施皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮 膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗 至少15min,就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸通暢。如呼吸困難, 給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：給飲牛

50、奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。防護(hù)措施工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩帶自吸 過濾式防毒面具(半面罩)。眼睛防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防 護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：戴防苯耐油手套。其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免長期及復(fù)接觸。柴油 GB3.3類高閃點(diǎn)易燃液體危險(xiǎn)特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險(xiǎn)。 其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。侵害部位：皮膚、肺。毒性：柴油主要成分的烷痊和芳怪，都是高沸點(diǎn)。故由于吸入蒸 氣所致的中毒機(jī)會較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎。健

51、康危害：皮膚經(jīng)常接觸會引起接觸性皮炎、油性瘞瘡，吸入可 致吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激 癥狀，頭暈及頭痛。急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖 洗。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。呼吸困難時(shí)給 輸氧，呼吸停止時(shí)，立即進(jìn)行人工呼吸、就醫(yī)。防護(hù)措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。工作現(xiàn)場禁止吸 煙。泄漏處置；切斷火源，應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù) 服。在確保安全情況下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收 集運(yùn)到空曠處焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移， 回收或無害處理后廢棄。儲運(yùn)要求：罐儲要有防爆技術(shù)措施，禁止

52、使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械 設(shè)備及工具，灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超過3m/s）,且有接地裝置，防 止靜電積聚。滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、棉被滅火。用水滅 火無效。2. 2新能源汽車快速充電站經(jīng)營過程中危險(xiǎn)因素識別與分析由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量 低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、 爆炸事故。管線、閥門和罐體的基本附件如進(jìn)出口結(jié)合管、人孔、量油 孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操 作致使罐內(nèi)液位過高等也會導(dǎo)致油品或油氣泄露引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、防靜電跨 接等疏于檢測和維護(hù)

53、，在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。 靜電火花等也易誘發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷 擊也會引起火災(zāi)、爆炸事故。加油機(jī)加油過程中，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，加油機(jī)及管道防 靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事故。電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護(hù)裝置失 靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。電氣設(shè)備管理不當(dāng)，超負(fù)荷用電 或電氣器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄露，在通風(fēng)不良的情況 下易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。新能源汽車快速充電站應(yīng)加強(qiáng)對手機(jī)和傳呼機(jī)的現(xiàn)場使用和 管理，國內(nèi)外已引發(fā)多起在新能源汽車快速充電站內(nèi)使用手機(jī)和傳呼 機(jī)而引發(fā)的火災(zāi)

54、、爆炸事故。在站區(qū)內(nèi)進(jìn)行油罐和管道清洗、檢修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按動(dòng)火制度 和操作規(guī)程進(jìn)行，違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災(zāi)、爆炸 事故。3重大危險(xiǎn)源辨識重大危險(xiǎn)源分為兩大類，一類是生產(chǎn)場所重大危險(xiǎn)源，一類是儲 存區(qū)重大危險(xiǎn)源。其識別的依據(jù)是物料的性質(zhì)及其數(shù)量。新能源汽車 快速充電站儲罐是專門儲存汽油、柴油等危險(xiǎn)物質(zhì)的相對獨(dú)立的罐區(qū), 因此，應(yīng)按儲存區(qū)重大危險(xiǎn)源來識別。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)重大危險(xiǎn)源辨識(GB18218-2000),該工程項(xiàng)目 涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)主要是汽油和柴作為重大危險(xiǎn)源的臨界量序號化學(xué)品名稱臨界量1汽油(閃點(diǎn)-18C230500t2柴油loot由于該新能源汽車快速充電站的汽油儲罐總?cè)莘e為3

55、0代,按相對密度取0. 75,充裝系數(shù)取0. 9計(jì)算，共儲存汽油20. 25t；柴油儲罐總?cè)?為30 m3,按相對密度取0.85,充裝系數(shù)取0.9計(jì)算，共儲存柴油 22. 95to由于(20. 25/500+22. 95/100)1,因此儲罐區(qū)不會構(gòu)成重大 危險(xiǎn)源。64勞動(dòng)保護(hù)措施4.1作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護(hù)用具，引 進(jìn)穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛?。建成后?yīng)加油員按相關(guān)要求應(yīng)定期進(jìn)行體檢。罐區(qū)應(yīng)存放一定的 砂土，便于事故狀態(tài)下應(yīng)用。4.2各項(xiàng)操作中使用無火花工具，操作應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊和摩 擦。65安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施5. 1施工管理措施必須認(rèn)真貫徹“安全第一

56、、預(yù)防為主”的方針，職業(yè)安全衛(wèi) 生設(shè)施必須遵循與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同 時(shí)”原則，以確保安全運(yùn)營。認(rèn)真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油 施工經(jīng)驗(yàn)，建立質(zhì)量保證體系，確保旋工質(zhì)量。對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施 工前的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行安裝使用。從事焊接及無損檢測等工作人員，必須持有技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā) 的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗。嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，執(zhí)行施工監(jiān)理制度，并由有相應(yīng)資質(zhì)的 監(jiān)理單位對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。施工完畢后應(yīng)由具有檢驗(yàn)資格的單位按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定 對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格后方可投入使用。6. 5. 2運(yùn)

57、營管理措施(1)貫徹“經(jīng)營者必須管安全的原則”建立健全各級人員安 全生產(chǎn)責(zé)任制，并切實(shí)執(zhí)行。建立健全各種安全管理制度，配備專職或兼職人員負(fù)責(zé)安全 管理工作。指定完善的操作規(guī)程，內(nèi)容正常操作運(yùn)營外，還應(yīng)包括事故 處理等內(nèi)容。嚴(yán)格遵守動(dòng)火檢修制度，動(dòng)火作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行三級動(dòng)火審批制 度。主管負(fù)責(zé)人和從業(yè)人員，必須經(jīng)過相關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，獲 得合格證后持證上崗。（6）制定并完善新能源汽車快速充電站事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí) 應(yīng)急救援組織及職責(zé)，并加強(qiáng)定期演練。（7）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高職工安 全意識。（8）對消防器材、設(shè)施安排專人管理，并進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和 更換。對防雷、防靜電設(shè)

58、施按規(guī)定每年均應(yīng)由有資質(zhì)的部門進(jìn)行檢測, 確保各項(xiàng)安全設(shè)施處于良好狀態(tài)下運(yùn)行。（9）在站內(nèi)主要位置設(shè)有醒目的防火、禁煙安全警示標(biāo)志。（10）按國家規(guī)定為現(xiàn)場操作人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，如 防靜電工作服、工作鞋、口罩、手套等。（11）項(xiàng)目建成后須經(jīng)安全監(jiān)察、安全消防等有關(guān)部門驗(yàn)收合格 并取得有關(guān)批準(zhǔn)文件后方可投入運(yùn)營。6.6防范措施的預(yù)期效果設(shè)計(jì)中完全執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定， 以保證操作人員的健康不受損害。7環(huán)保與消防7.1環(huán)保該新能源汽車快速充電站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐釆 取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投 入運(yùn)營后，只要加強(qiáng)管理，

59、按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、 漏，降低損耗，不會對周邊自然環(huán)境及社會環(huán)境造成污染和危害。為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營，設(shè)計(jì)中考慮對站區(qū) 圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合南方地區(qū)生長 的植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。同時(shí)該新能源汽車快速充電站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來防止噪 音對環(huán)境的污染。7.2消防消防設(shè)計(jì)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合的原則，嚴(yán)格執(zhí)行建筑 設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)按汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 (GB50156-2002) (2006年版)要求，配備足夠的滅火器材。本站2臺加油機(jī)，配置10只4kg干粉滅火器。本站地下儲

60、油罐區(qū)共2個(gè)儲罐，配置4臺35kg的推車式干 粉滅火器，一處沙堆。xxx2 月項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)本站為二級新能源汽車快速充電站，配置滅火棉被10床。站房滅火器材按國家標(biāo)準(zhǔn)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50140-xxx)的規(guī)定配置。8項(xiàng)目實(shí)施方案8.1勞動(dòng)定員本站規(guī)劃配備安全技術(shù)人員2人，加油員3人。新能源汽車快速充電站安全技術(shù)人員經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)取得 危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)人員上崗資格，其他人員必須經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)合格 方可上崗。加油員實(shí)行2班制。82項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目于xxxl2月開始籌建，擬于xxx7月竣工結(jié)束，建設(shè)期為8 個(gè)月，進(jìn)度計(jì)劃安排如下：xxxl2月xxxl月項(xiàng)目前期工作，如辦理新能源汽