國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》2022期末試題及答案（試卷號(hào)：1196）

1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程2022期末試題及答案試卷號(hào)：1196國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程2022期末試題及答案試卷號(hào)：1196一、選擇題每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)每題2分，共計(jì)40分1標(biāo)志著我國橋梁建立到達(dá)世界先進(jìn)程度的長江大橋是( ) A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 2以下各組橋梁，按用處來劃分的一組是( ) A梁式橋、拱式橋、懸索橋 B公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D特大橋、大橋、中橋 3梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩橋臺(tái)之間的凈距是指( ) A計(jì)

2、算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 4構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于( ) A永久荷載 B可變荷載 C活荷載 D偶爾荷載 5汽車制動(dòng)力對橋梁的作用方向?yàn)? ) A與汽車行駛方向一樣 B與汽車行駛方向相反 C與汽車行駛方向垂直 D方向隨機(jī)不定 6根據(jù)以下各承重構(gòu)造截面形式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適用于連續(xù)梁橋的截面形式是( ) A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT形截面 7根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為( ) A.1/161/11 B.1/181/15 C.1/121/8 D.1/181/10 8對裝配式簡支T形梁橋，在保

3、證各主梁的整體性方面起主要作用的是( ) A橫隔梁 B聯(lián)結(jié)翼緣板 C橋面鋪裝 D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力 9預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在( ) A抗剪作用 B抗彎作用 C抗拉作用 D抗壓作用 10.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨構(gòu)造會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是( ) A簡支梁橋 B單懸臂梁橋 C雙懸臂梁橋 D連續(xù)梁橋 11.對于進(jìn)步簡支橋跨越才能的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時(shí)不可取的是( ) A增大梁高 B采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料 C選擇合理的截面 D采用預(yù)應(yīng)力技術(shù) 12.車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是( ) A30。B450 C60。D90。13在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為(

4、) A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 14.對于簡支梁橋的單向板設(shè)計(jì)，荷載位置和板的有效寬度的關(guān)系說法正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)( ) A荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈寬 B荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄 C荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來愈寬 D板的有效寬度不隨荷載位置而變化 15橡膠支座的缺點(diǎn)是( ) A不易更換 B易老化 C不耐壓 D彈性差 16當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用( ) A.等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨徑方案 17拱式橋的主拱圈屬于( ) A受彎構(gòu)件 B受扭構(gòu)件 C中心承壓構(gòu)件

5、 D以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件 18拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是( ) A拱頂標(biāo)高確實(shí)定 B拱背拱腹形狀確實(shí)定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程確實(shí)定 19關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)( ) A跨越才能大 B建筑高度小 C受力合理 D設(shè)計(jì)計(jì)算簡單 20大跨徑斜拉橋的塔柱多采用( ) AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 二、判斷題以表示正確，以表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中每題2分，共計(jì)20分21.梁式橋的受力特點(diǎn)是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生程度推力而無豎向反力。( ) 22.懸索橋是典型的斜拉構(gòu)造和梁式構(gòu)造組合的構(gòu)造體系。( ) 23.梁縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)跨徑越大，孔數(shù)越少，上部

6、構(gòu)造的造價(jià)就越小。( ) 24.橋跨構(gòu)造與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。( ) 25.在一樣的均勻荷載作用下，預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁彎矩最大值相對簡支梁彎矩最大值可進(jìn)步50%。( ) 26.車道荷載所引起的各片主梁的內(nèi)力大小與橋梁的橫斷面形式有關(guān)，但與荷載的作用位置無關(guān)。( ) 27.相對其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。( ) 28.最理想的拱軸線是與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合。( ) 29.對稱加載時(shí)，拱發(fā)生正對稱反向撓曲，其變形為零的點(diǎn)位稱為反彎點(diǎn)。( ) 30.斜拉橋的斜索拉力的程度分力為主梁提供預(yù)壓力，可進(jìn)步主梁的抗裂性能。(

7、 ) 三、簡答題簡要解答以下各題，每題8分，共計(jì)40分31.橋梁按構(gòu)造體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重構(gòu)造所用材料劃分可分為哪些？ 答：橋梁按構(gòu)造體系和受力特性的不同，可分為：梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋包括剛架橋、梁拱組合體系橋、斜拉橋等。按主要承重構(gòu)造所用材料劃分，可分為：圬工橋包括磚、石、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。32.杠桿法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的步驟是什么？ 答：杠桿法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的步驟是：(1)繪制主梁的荷載反力影響線；(2)確定荷載的橫向最不利的布置；(3)內(nèi)插計(jì)算對應(yīng)于荷載位置的影響線縱標(biāo)叩 (4)計(jì)算主梁在車道荷載和人群荷

8、載作用下的橫向分布系數(shù)。33裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)那么？ 答：裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守如下規(guī)那么：(1)根據(jù)建橋現(xiàn)場實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量；(2)拼裝接頭的數(shù)量要少，并應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，同時(shí)，接頭形式要結(jié)實(shí)可靠，施工要方便；(3)構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類應(yīng)盡量減少。34.拱橋的根本組成構(gòu)造包括哪幾局部？ 答：拱橋的根本組成構(gòu)造與梁橋一樣，主要組成局部為上部構(gòu)造和下部構(gòu)造兩局部組成。其中上部構(gòu)造包括：主拱、拱上建筑、橋面系組成；下部構(gòu)造主要由支承相鄰橋跨的橋墩、支承橋梁邊跨并與路堤連接的橋臺(tái)及根底組成。35.簡述懸索橋的主要組成局部及優(yōu)缺點(diǎn)。答：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等局部組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承