G98海南環(huán)島高速公路大田互通立交工程施工組織設(shè)計

1、G98海南環(huán)島高速公路大田互通立交工程施工組織設(shè)計 _復(fù)核：_審批：_海南一建工程建筑 2017年10月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc497135957 第一章 編制原則與依據(jù) PAGEREF _Toc497135957 h 3 HYPERLINK l _Toc497135958 1編制原則與依據(jù) PAGEREF _Toc497135958 h 4 HYPERLINK l _Toc497135959 、編制原則 PAGEREF _Toc497135959 h 4 HYPERLINK l _Toc497135960 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc

2、497135960 h 4 HYPERLINK l _Toc497135961 、施工技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc497135961 h 4 HYPERLINK l _Toc497135962 、其他 PAGEREF _Toc497135962 h 5 HYPERLINK l _Toc497135963 第二章 工程概況與說明 PAGEREF _Toc497135963 h 5 HYPERLINK l _Toc497135964 、工程概況 PAGEREF _Toc497135964 h 5 HYPERLINK l _Toc497135965 、大田互通立交簡介 PAGEREF _Toc

3、497135965 h 7 HYPERLINK l _Toc497135966 2.3.、施工條件及地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc497135966 h 8 HYPERLINK l _Toc497135967 、施工難點(diǎn) PAGEREF _Toc497135967 h 10 HYPERLINK l _Toc497135968 第三章施工準(zhǔn)備及總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc497135968 h 10 HYPERLINK l _Toc497135969 、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc497135969 h 10 HYPERLINK l _Toc497135970 、項目部組織機(jī)構(gòu)

4、PAGEREF _Toc497135970 h 12 HYPERLINK l _Toc497135971 3.3、施工總體部署 PAGEREF _Toc497135971 h 14 HYPERLINK l _Toc497135972 、總體施工目標(biāo) PAGEREF _Toc497135972 h 15 HYPERLINK l _Toc497135973 第四章施工工序及主要施工方案 PAGEREF _Toc497135973 h 16 HYPERLINK l _Toc497135974 一、施工順序 PAGEREF _Toc497135974 h 16 HYPERLINK l _Toc4971

5、35975 、原則 PAGEREF _Toc497135975 h 16 HYPERLINK l _Toc497135976 1.2 、總體施工順序 PAGEREF _Toc497135976 h 17 HYPERLINK l _Toc497135977 二、本工程主要施工方法 PAGEREF _Toc497135977 h 18 HYPERLINK l _Toc497135978 、淤泥開挖 PAGEREF _Toc497135978 h 18 HYPERLINK l _Toc497135979 、道路路基工程施工 PAGEREF _Toc497135979 h 18 HYPERLINK l

6、 _Toc497135980 、瀝青混凝土路面施工 PAGEREF _Toc497135980 h 29 HYPERLINK l _Toc497135981 、涵洞工程施工 PAGEREF _Toc497135981 h 40 HYPERLINK l _Toc497135982 、交通標(biāo)志標(biāo)線 PAGEREF _Toc497135982 h 49 HYPERLINK l _Toc497135983 、波形鋼板護(hù)欄 PAGEREF _Toc497135983 h 54 HYPERLINK l _Toc497135984 、電焊網(wǎng)隔離柵施工 PAGEREF _Toc497135984 h 58 H

7、YPERLINK l _Toc497135985 、草皮鋪種 PAGEREF _Toc497135985 h 60 HYPERLINK l _Toc497135986 、漿砌片石邊溝 PAGEREF _Toc497135986 h 62 HYPERLINK l _Toc497135987 、拆除工程 PAGEREF _Toc497135987 h 63 HYPERLINK l _Toc497135988 、防護(hù)工程 PAGEREF _Toc497135988 h 67 HYPERLINK l _Toc497135989 2.12 、排水工程 PAGEREF _Toc497135989 h 69

8、 HYPERLINK l _Toc497135990 第五章施工進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc497135990 h 71 HYPERLINK l _Toc497135991 一、工期目標(biāo) PAGEREF _Toc497135991 h 71 HYPERLINK l _Toc497135992 二、施工進(jìn)度安排原則 PAGEREF _Toc497135992 h 71 HYPERLINK l _Toc497135993 三、總體進(jìn)度規(guī)劃 PAGEREF _Toc497135993 h 72 HYPERLINK l _Toc497135994 第六章勞動力安排計劃 PAGEREF _Toc4

9、97135994 h 72 HYPERLINK l _Toc497135995 一、作業(yè)班組實施方案 PAGEREF _Toc497135995 h 72 HYPERLINK l _Toc497135996 二、勞動配置計劃 PAGEREF _Toc497135996 h 76 HYPERLINK l _Toc497135997 三、特殊季節(jié)勞動力保證措施 PAGEREF _Toc497135997 h 77 HYPERLINK l _Toc497135998 第七章物資及機(jī)械計劃 PAGEREF _Toc497135998 h 77 HYPERLINK l _Toc497135999 一、材

10、料供應(yīng)及使用計劃 PAGEREF _Toc497135999 h 78 HYPERLINK l _Toc497136000 二、本工程的主要施工設(shè)備、機(jī)械計劃 PAGEREF _Toc497136000 h 81 HYPERLINK l _Toc497136001 第八章質(zhì)量、安全、進(jìn)度及文明施工保證措施 PAGEREF _Toc497136001 h 81 HYPERLINK l _Toc497136002 一、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc497136002 h 82 HYPERLINK l _Toc497136003 二、安全保證措施 PAGEREF _Toc497136003

11、h 107 HYPERLINK l _Toc497136004 三、進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc497136004 h 115 HYPERLINK l _Toc497136005 四、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc497136005 h 120 HYPERLINK l _Toc497136006 附表一：勞動力計劃表 PAGEREF _Toc497136006 h 129 HYPERLINK l _Toc497136007 附表二：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 PAGEREF _Toc497136007 h 130 HYPERLINK l _Toc497136008

12、附表三：施工總平面圖 PAGEREF _Toc497136008 h 131 HYPERLINK l _Toc497136009 附表四：臨時用地表 PAGEREF _Toc497136009 h 132第一章 編制原則與依據(jù)1編制原則與依據(jù)1.1、編制原則1、G98海南環(huán)島高速公路大田互通立交工程施工招標(biāo)文件；2、本著保安全、重質(zhì)量、控造價、保工期的原則，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序，執(zhí)行國家、行業(yè)及地方頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程；3、對本工程進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇最佳方案；4、應(yīng)盡量利用永久性設(shè)施，減少臨時設(shè)施；重點(diǎn)研究和優(yōu)化關(guān)鍵路徑，合理安排施工計劃，落實季節(jié)性施工措施，確保工期

13、按時完工；5、積極采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝，推動技術(shù)進(jìn)步；6、合理組織人力物力，降低工程成本；合理布置施工現(xiàn)場，節(jié)約用地、文明施工；7、制定環(huán)境保護(hù)措施，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城鎮(zhèn)建設(shè)部分） 2013年版；市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013年版） 建設(shè)部2013年4月。、施工技術(shù)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012014）；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF30-2014）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF20-2015）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/

14、T F50-2011）；公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2015）；公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)；公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2005)；公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTGH11-2004）；公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則（JTG/TD81-2006）；公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范（DB11/844-2012）；公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH10-2009）；、其他1、招標(biāo)文件；2、現(xiàn)場調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況；3、G98海南環(huán)島高速公路大田互通立交工程施工圖

15、第1冊，G98海南環(huán)島高速公路大田互通立交工程施工圖第2冊4、類似工程的施工經(jīng)驗、施工設(shè)備情況；第二章 工程概況與說明 2.1、工程概況大田互通立交主要解決G98 海南環(huán)島高速公路與東方通用機(jī)場、大田至四更公路的交通轉(zhuǎn)換，是東方通用機(jī)場對外的進(jìn)出口通道。結(jié)合初設(shè)批復(fù)及項目沿線的地形、地質(zhì)條件，該立交采用主線上跨被交路的半苜蓿葉互通式立體交叉，中心樁號為MRK410+635，交叉角度90 度，主線改建范圍，長；被交路為規(guī)劃中的縣級道路大田至四更公路，是東方重要路網(wǎng)公路之一，道路起點(diǎn)與經(jīng)過大田鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的G225 相連接，終點(diǎn)與經(jīng)過四更鎮(zhèn)的S218 相連接，路線全長15.904 公里。路線起點(diǎn)周圍已經(jīng)

16、頗具規(guī)模的景點(diǎn)有大田坡鹿國家自然保護(hù)區(qū)，規(guī)劃中景點(diǎn)有黎族風(fēng)情度假區(qū)、東方菊花基地，項目終點(diǎn)周圍已經(jīng)形成雛形的景點(diǎn)有黑臉琵鷺自然保護(hù)區(qū)，規(guī)劃中的景點(diǎn)有四必灣濱海旅游區(qū)。該規(guī)劃公路是將直接連接G98 環(huán)島高速公路、G225國道與省道S218，為東方市的旅游發(fā)展形成快速通道，結(jié)合被交路現(xiàn)狀及其規(guī)劃，此被交路的設(shè)計范圍為，建設(shè)長度。立交區(qū)主線為G98海南環(huán)島高速公路，設(shè)計速度100km/h，路基寬，雙向四車道，本次設(shè)計改造長度739m；共設(shè)A、B、C、D 四條匝道； 圖 1-1 項目地理位置圖、大田互通立交簡介環(huán)島高速公路主線設(shè)計速度100 公里/小時，現(xiàn)狀為全線4 車道高速公路，整體式路基寬24.5

17、 米。本項目互通區(qū)范圍內(nèi)主線仍采用4 車道高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，整體式路基寬度，土路肩寬2，右側(cè)硬路肩寬2，行車道寬4，中央分隔帶寬2。 單車道匝道路基寬，土路肩寬2，左側(cè)硬路肩寬，行車道寬，右側(cè)硬路肩寬；對向雙車道匝道路基寬度15m，土路肩寬2，左側(cè)硬路肩寬，行車道寬，右側(cè)硬路肩寬。本項目路基采用了24.5m、9.0m 與15m 三種寬度標(biāo)準(zhǔn)，G98 與互通匝道之間通過設(shè)置加減速車道進(jìn)行銜接過度，本項目匝道與被交路采用平面交叉，因此，在兩種寬度標(biāo)準(zhǔn)之間可通過平面交叉設(shè)置一定長度的漸變段來順暢銜接，使路基寬度順利過渡到2.3.、施工條件及地質(zhì)條件1.3.1、動力沿線有電力、郵電、醫(yī)療等設(shè)施

18、，工程所需料場及水源基本可就近解決，本路段全線基本上屬電網(wǎng)覆蓋區(qū)，用電方便，但考慮到線路架設(shè)不方便和電力不足，需自備電源以防備用。1.3.2、通訊沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通 ，公路路段施工范圍內(nèi)移動 均可使用。在施工時，計劃報裝2-3部 ，各施工段用對講機(jī)聯(lián)系。1.3.3場地工程地質(zhì)條件與水文地質(zhì)條件1、地形地貌擬建道路沿線原始地貌屬花崗巖風(fēng)化剝蝕臺地，沿線地勢起伏較大，局部較低，沿線穿越荒廢農(nóng)田、旱地，局部分布1 層荒廢磚瓦房。2、地層巖性地基巖土層自上而下可分為中風(fēng)化花崗巖（T1）及其風(fēng)化殘積土（Qel）等3 個工程地質(zhì)層，分述如下：層，礫質(zhì)粘性土（Qel）：黃褐色，可塑，其成份為粘性土，由細(xì)?；◢弾r風(fēng)

19、化殘積而成，干強(qiáng)度中等，韌性中等，上部30cm 為耕植土。層，強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（T1）：灰褐色、細(xì)粒結(jié)構(gòu)、構(gòu)造基本破壞，呈碎屑、碎塊狀，裂隙發(fā)育，裂隙間以風(fēng)化粘性土填充，手易掰碎，主要礦物成分為石英、長石等。層，中風(fēng)化花崗巖（T1）：灰白色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要造巖礦物為長石、石英及云母。1.3.4氣象水文地質(zhì)條件1、氣象東方市屬熱帶季風(fēng)海洋性氣候，光照長，年平均氣溫2324.5 度，6、7 月份平均氣溫最高，為28.5 度。年平均降雨量為9501900mm，510 月份為雨季，雨量占全年的90%。長年常風(fēng)風(fēng)速不大，年平均風(fēng)速達(dá)。年平均濕度為2525，59 最高，可達(dá)。年蒸發(fā)量23102450

20、mm，57 月蒸發(fā)量較大，大于270mm，是海南省蒸發(fā)量最大的地區(qū)之一。2、地下水勘探點(diǎn)深度范圍內(nèi)未見地下水。2.4、施工難點(diǎn)1、本工程在現(xiàn)有公路上進(jìn)行改造，交通組織及施工順序的緊密協(xié)調(diào)、配合尤為重要，交通組織是本工程施工的最大難點(diǎn)之一。經(jīng)周密考慮，擬定采用分階段施工。2、管線保護(hù)是本工程施工重點(diǎn)之二，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序施工，施工前應(yīng)對可能觸及的地下管線進(jìn)行詳細(xì)探明，作好標(biāo)志，采取科學(xué)合理的保護(hù)措施。第三章施工準(zhǔn)備及總體規(guī)劃3.1、施工準(zhǔn)備3.1.1 組織準(zhǔn)備：1 建立工程項目部，委派項目經(jīng)理，并按要求備齊滿足施工需要的施工人員及職能人員，以各就其位，做施工準(zhǔn)備工作。2 公司各相關(guān)部

21、門按照程序文件對合同評審簽訂，從勞力到材料采購均應(yīng)部署安排，以確保施工勞力滿足需要，材料滿足供應(yīng)。3 按規(guī)定辦好施工執(zhí)照、開工報告手續(xù)。.2 場地準(zhǔn)備：1 臨時設(shè)施搭建：按臨時總平面布置搭建臨時設(shè)施，以滿足約300人施工辦公及住居生活需要，并按紅線及方便管理，按施工區(qū)域兩圈砌筑圍墻、設(shè)立門衛(wèi)、加強(qiáng)管理，進(jìn)行封閉試施工。2 做好“三通一平”工作，創(chuàng)造施工條件：1 ）平整場地：對紅線范圍內(nèi)凡高低相差懸殊或高出300以上土堡的進(jìn)行場地平整，障礙物清除，以方便施工，對已做的管線、基礎(chǔ)要進(jìn)行夯填、平整，達(dá)到施工場地要求。2） 修筑場內(nèi)道路：按施工總平面布置，修筑臨時道路以給場內(nèi)運(yùn)輸創(chuàng)造條件。 技術(shù)準(zhǔn)備：

22、1 熟悉圖紙、組織圖紙會審、設(shè)計交底；2 編制技術(shù)標(biāo)書，以各項目部為主，對承建的各單棟工程應(yīng)分別編制技術(shù)標(biāo)書、質(zhì)量計劃等；3 引測水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)點(diǎn)：根據(jù)市規(guī)劃部門、測量大隊提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行引測至工地一個較長期固定不動的地方，設(shè)置鋼筋頭，并用砼嵌固保護(hù)，防止施工中撞動或汽車碾壓；4 砼、砂漿配合比試配及材料檢驗等； 機(jī)具材料準(zhǔn)備：1 擬投入使用機(jī)械進(jìn)行維修、試運(yùn)轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)；2 確定合格分包方，訂立合同，能保證地方材料、市場材料以及構(gòu)配件供應(yīng)有序、滿足供應(yīng)，符合要求；3 對擬投入工程的設(shè)備、器材、器件與甲方、監(jiān)理聯(lián)系，盡早訂貨。3.2、項目部組織機(jī)構(gòu)將按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、

23、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成項目經(jīng)理部組織調(diào)集全公司的精干力量，全面負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段建設(shè)任務(wù)。項目部將認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程項目法施工管理規(guī)范(GB/T50326-2006)，組織本工程的實施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標(biāo)文件中的各項承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段范圍內(nèi)各項工程任務(wù)。項目部設(shè)“五部二室”，即成本合約部、安質(zhì)部、工程部、財務(wù)部、物機(jī)部、辦公室、試驗室。項目部將通過對各作業(yè)隊進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，全面保證工程項目優(yōu)質(zhì)高效完成。項目管理組織機(jī)構(gòu)框圖：為本項目合同工程管理機(jī)構(gòu)圖附屬工程施工隊項目經(jīng)理施工隊二施工隊一供應(yīng)部綜合組技術(shù)部質(zhì)安部施工部技術(shù)負(fù)責(zé)人表2項目部主要人員及部門管理職責(zé)表人員或部門主要管理職責(zé)

24、項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作?？偣こ處熤髯ゼ夹g(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，負(fù)責(zé)編制年、季、月施工計劃，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計劃執(zhí)行。測量工程師、施工員負(fù)責(zé)項目全過程實施的具體管理工作，組織施工現(xiàn)場施工調(diào)度、技術(shù)管理、施工測量。質(zhì)檢、安全員制定安全計劃、環(huán)境保護(hù)措施及其管理細(xì)則，組織處理安全事故；負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的安全檢查并做好記錄，做好安全檔案管理工作。由安全總監(jiān)統(tǒng)一管轄。負(fù)責(zé)檢查和管理施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安

25、全生產(chǎn)、防火及文明施工工作。計劃統(tǒng)計員具體編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃、材料物資進(jìn)場計劃，資金使用計劃等。預(yù)結(jié)算員負(fù)責(zé)工程的預(yù)結(jié)算工作，進(jìn)行成本分析、預(yù)測和核算工作。材料員按照國家規(guī)范及施工設(shè)計圖紙、施工計劃要要求，編制材料設(shè)備物資供應(yīng)計劃，負(fù)責(zé)組織材料機(jī)械設(shè)備物資的采購和進(jìn)場，并搞好現(xiàn)場設(shè)備的管理和調(diào)撥工作機(jī)電、設(shè)備管理員（工程師）負(fù)責(zé)機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的維護(hù)、計劃調(diào)度、管理，對電工、機(jī)械工、操作工的管理教育。資料員負(fù)責(zé)在施工過程中，與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位之間的資料收發(fā)，并做好工程資料和驗收的收集、整理、歸檔工作等。專業(yè)作業(yè)隊負(fù)責(zé)具體工程施工。按照“專業(yè)化、機(jī)械化、工廠化、信息化”的原則進(jìn)行

26、工作分工，以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以內(nèi)部職工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員或我公司簽訂勞動合同的其他社會勞動者為作業(yè)人員。3.3、施工總體部署以總工期為目標(biāo)，以重難點(diǎn)工程為主要控制點(diǎn)，突出主線、兼顧全局，合理安排施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)科學(xué)安排進(jìn)度計劃。在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理”的指導(dǎo)思想。1、統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)對施工組織、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工管理目標(biāo)(含工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù))等各方面內(nèi)容從總體上明確思路，進(jìn)行統(tǒng)一安排和籌劃，按均衡生產(chǎn)的原則進(jìn)行施工組織管理。點(diǎn)面結(jié)合，

27、統(tǒng)籌兼顧，均衡連續(xù)，全面推進(jìn)，科學(xué)組織，克難攻堅，確保安全、優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。2、重點(diǎn)先行、分段展開按照施工組織安排將全項目線下工程分成多個施工區(qū)段，貫徹重、難點(diǎn)工程先行的原則，狠抓關(guān)鍵線路，實施標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化管理，強(qiáng)化過程控制。3、突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)4、先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理精細(xì)管理、采用先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和施工方法，并不斷改進(jìn)，確保履行合同。5、施工場地布置圖施工場地平面布置圖3.4、總體施工目標(biāo)1、安全、質(zhì)量、環(huán)保及職業(yè)健康總體目標(biāo)（1）安全目標(biāo)一個確保：確保不發(fā)生生產(chǎn)安全責(zé)任事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。六個杜絕：杜絕生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故、公路交通責(zé)任事故、火災(zāi)責(zé)任事故、火工品及壓力容

28、器爆炸事故、重大交通責(zé)任事故、重大機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故。（2）質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗收合格率達(dá)到100%。確保全部工程完工交工驗收合格，并確保達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量要求。（3）環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家、地方政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)、水土保持的相關(guān)法律法規(guī)、施工中采取合理的保護(hù)措施，工程完工后進(jìn)行最大限度的水土、地表恢復(fù)，滿足設(shè)計文件路景相融、自然和諧的要求。（4）職業(yè)健康目標(biāo)杜絕工程施工原因?qū)е碌穆殬I(yè)病，杜絕群體性食物中毒事件。2、工期目標(biāo)項目部將嚴(yán)格按照業(yè)主的要求，精心組織，精心施工，保證人員、材料、機(jī)械設(shè)備的投入，安排晝夜施工，確保工期滿足業(yè)主的要求。3、節(jié)能減排管理目

29、標(biāo)遵守建筑節(jié)能有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，按照技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，降低能源消耗，提高能源利用效率。第四章施工工序及主要施工方案一、施工順序1.1、原則遵循“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，控制重點(diǎn)、分段展開，均衡生產(chǎn)、有序推進(jìn)”的組織原則。1.2 、總體施工順序1、總體安排本項目與G98 高速公路相接，既要考慮到工程進(jìn)度以及施工安全，又要盡可能的降低施工期間保證高速公路的暢通，因此開工前做好施工組織安排尤為重要。由于本項目互通匝道采用AB 苜蓿葉形，被交道采用下穿G98 環(huán)島高速公路的方案，結(jié)合該方案的實際控制點(diǎn)等諸多因素，本項目的施工需

30、要全封閉施工，為了保證不中斷G98 的環(huán)島高速的交通，本次的設(shè)計采用修建臨時便道來連接高速公路：即先修建C、D 匝道后，在利用修好的匝道作為臨時便道來連接G98 環(huán)島高速，具體便道路線走向詳見相關(guān)圖紙。進(jìn)場后先進(jìn)行放樣，將路線的路中心放出后進(jìn)行清表平整等，再利用已有的土路作為施工便道運(yùn)輸材料，施工材料的堆放選取了CK0+360 右側(cè)和CRK3+600 右側(cè)的空地（用料堆放需要和當(dāng)?shù)氐恼痛迕駵贤▍f(xié)調(diào)好）。材料的堆放要按材料的類型進(jìn)行合理的分類，切勿亂堆亂放亂棄，保護(hù)好料場周邊的保護(hù)環(huán)境。2、施工工序首先施工C、D、E 匝道，三個匝道作為便道的部分修建完成后，緊接著修建高速公路外的便道，剩下與

31、高速公路相交的部分施工就封閉高速公路的半幅車道進(jìn)行施工。待著整個便道修建完成后，將施工作業(yè)區(qū)的高速公路全部封閉施工，設(shè)置相應(yīng)的交通安全設(shè)施引道車輛改道經(jīng)過該區(qū)域。整個工序流程：匝道新建便道與高速公路相交的部分便道。二、本工程主要施工方法、淤泥開挖（1）由于剛開挖的淤泥含水量很大，無法用車一次裝運(yùn)，所以該淤泥采用多次轉(zhuǎn)運(yùn)、翻曬相結(jié)合清理法。本工程根據(jù)要求，將淤泥翻到施工范圍內(nèi)堆放并晾曬，待淤泥晾曬干后再將淤泥裝車棄至業(yè)主指定的棄土場。（2）清淤時挖掘機(jī)與推土機(jī)相互配合，清除表層的不合格土以及雜物，達(dá)到表層沒有不合格土，雜物全部清除（無樹根、草根、亂石等）至符合設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)。清淤后，同時做好排水

32、工作，嚴(yán)禁水泡原狀地基。待監(jiān)理確認(rèn)后再按圖紙施工。2.2、道路路基工程施工 施工前準(zhǔn)備工作a根據(jù)設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件要求進(jìn)行道路路線的踏勘，確定路基挖填的界線，確定取土、棄土的工程數(shù)量及位置。b測放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場的具體位置，查勘沿線地質(zhì)情況。c修建臨時施工便道及臨時排水設(shè)施。e清除沿線的障礙物，清除草皮及表土，砍伐施工范圍內(nèi)的樹木。f在電線經(jīng)路線上方的路段，需改移電線。土石方調(diào)配計劃施工時充分貫徹以挖作填的原則，本標(biāo)段路段填挖基本平衡；需借方填筑的，根據(jù)地質(zhì)情況，在附近山頭作為取土場。2.2.3.施工測量a中線復(fù)測和固定 復(fù)測并固定路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。

33、 復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等樁。 當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定和保護(hù)。b路線高程復(fù)測中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測現(xiàn)有地面標(biāo)高。c路基放樣 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廓。 路基放樣時，在填土沒有進(jìn)行壓實前，考慮預(yù)加沉落度，同時考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。 一般路塹開挖施工a. 施工工藝流程b主要施工方法 挖土前先作好地面臨時排水設(shè)施，使路塹不積水，在整個施工期間，保證施工路段的排水暢通。 開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分

34、層自上而下地進(jìn)行。 開挖后的土石方盡量應(yīng)用于路基填筑，不適用于回填的土方運(yùn)至棄土場。 開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)報請項目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的修改。 土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路面底以下30cm 的壓實度，要達(dá)到93%，并作相應(yīng)的路基土工試驗。如果雨季施工，則保留更多覆蓋層，以免路塹被雨水浸泡。 石方開挖，需進(jìn)行爆破時，另作爆破施工方案報請項目監(jiān)理批準(zhǔn)。 對于處在老公路上方的路段，要確保施工安全和舊路交通安全，必要時設(shè)置擋渣墻。邊溝、截水溝和排水溝的開挖應(yīng)從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。 石方的開挖本合同標(biāo)段全線以新建

35、為主，為了保證路基的穩(wěn)定性和保持巖石的整體性，對石方的開挖擬采用以下的方法：對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化石，能用機(jī)械直接開挖的均采用機(jī)械開挖或人工開挖；凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方，則采用小型光面爆破法開挖。路基填筑施工A路基填筑施工工藝流程見附表B主要施工方法a. 路基填方施工方案本路段路基填方數(shù)量不大，路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進(jìn)度。組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)推化。借土施工前，首先對擬定的土場進(jìn)行土質(zhì)試驗，并確定

36、填土場的貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運(yùn)至借土場或棄土場。路基填土前要先取土樣做出試驗，確定壓實參數(shù)取50米作為試驗路段，通過試驗路段的施工，修正優(yōu)化壓實參數(shù)。當(dāng)符合設(shè)計和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為以后壓實的標(biāo)準(zhǔn)。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。填土?xí)r由路中間向兩邊按30-50cm一層分層填方，并用攤鋪機(jī)攤鋪均勻。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻，同時達(dá)到要求的密實度。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、

37、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工?；滋幚砘诪檐浲?xí)r，應(yīng)翻挖，分層回填密實。水平分層填筑填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的1/4，否則要打碎使用。且其各項指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。攤鋪時按設(shè)計橫斷面全寬縱向分層填料。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄剑瑧?yīng)由低到高、由中間兩邊分層填筑。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側(cè)超填 至，竣工時刷坡整平。灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范圍內(nèi)。攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在3050cm（虛鋪）范圍內(nèi)，用推

38、土機(jī)使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實度。碾壓夯實。采用壓路機(jī)，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，其路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊1520cm，約碾壓58 遍，至表面無顯著輪跡，且密實度用環(huán)刀法檢測均符合下表標(biāo)準(zhǔn)。檢驗簽證：按照設(shè)計指標(biāo)，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。b. 路基挖方施工方案本路段路基施工主要以挖棄土方為主。根據(jù)現(xiàn)場實際，先分邊施工路基，為

39、確保工期，在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進(jìn)度。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應(yīng)立即進(jìn)行下一工序施工。棄土應(yīng)及時清運(yùn)，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環(huán)境的影響為原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定堆土位置，運(yùn)土路線、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)路線等。碾壓、整平路床采用壓路機(jī)壓實，用環(huán)刀法檢測其密實度。挖方路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基其壓實度達(dá)不到規(guī)定要求時，可采用晾曬、換土或合同設(shè)計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。路基面整修應(yīng)結(jié)合挖最后一層土?xí)r進(jìn)行，其路基允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。雨季施

40、工雨季施工前，應(yīng)先完成人行地道等設(shè)施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不良或不透水的土及其它地質(zhì)不良的土路質(zhì)路基，在中雨或連續(xù)雨天應(yīng)停止施工。雨季施工的每一壓實層面均應(yīng)作成4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。施工控制與質(zhì)量檢驗質(zhì)量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關(guān)，涉及所有與質(zhì)量有關(guān)的因素。壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2%。最佳含水量按標(biāo)準(zhǔn)用重型擊實試驗測定。級配碎石底基層的施工方法A. 測量在下承層上恢復(fù)中線:直線段每15m 設(shè)一樁，平曲線段每10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3 設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量:在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高

41、。B. 運(yùn)輸及攤鋪集料a. 運(yùn)輸在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較大，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細(xì)集料。b. 攤鋪攤鋪前要先通過實驗確定集料的松鋪系數(shù)。采用平地機(jī)將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。集料分兩層鋪筑，下層厚度為總厚度的0.6 倍，上層為總厚度的0.4 倍。c.拌和及整形采用平地機(jī)拌和及整形。在拌和的過程中都要灑水車灑足所

42、須的水分，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1左右；在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。d.碾壓整形后，立即使用12t以上壓路機(jī)輾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心輾壓。輾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；后輪應(yīng)超過兩段的接縫處。輾壓68 遍，一直到密實為止。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23 遍。凡含土的級配碎石、礫石基層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿輾壓，直到碎石、礫石層中無多余細(xì)土泛到表面為止，滾到表面的漿應(yīng)予以清除。兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m 不進(jìn)行輾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并和第二段一起輾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在輾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。2.2.

43、8路面基層(水泥穩(wěn)定碎石)施工本工程壓實土路基基層采用水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石。路面基層混合料的施工采用現(xiàn)場攪拌，攤鋪壓實。要求壓實后頂面密實度應(yīng)大于97%。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于5Mpa水泥穩(wěn)定碎石a、材料水泥應(yīng)采用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，碎石壓碎值不大于30%，碎石最大粒徑不超過毫米（方孔篩），且碎石中以下的石屑有塑性指數(shù)時，小于的顆粒含量不超過5%，無塑性指數(shù)時，小于的顆粒含量不超過7%。b、混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石宜采用攪拌廠集中伴制，水泥劑量應(yīng)比試驗劑量增加5%。對于碎石廠中以篩分的不同粒徑的集料應(yīng)通過試驗進(jìn)行配合比設(shè)計，使顆粒組成符合級配范圍，確定

44、必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。采用外摻法重量配合比，水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量為0%。 c、施工要求：為防止新老路基結(jié)合處以后產(chǎn)生裂縫，施工時須將原老路面水泥穩(wěn)定碎石邊緣從下至上劈成1:1，且施工時須加強(qiáng)該處的碾壓次數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石混合料壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度均不應(yīng)小于97%；施工時應(yīng)分兩層施工。水泥穩(wěn)定碎石混合料的施工方法、施工季節(jié)、質(zhì)量管理及驗收等，均按現(xiàn)行基層施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。1、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程：準(zhǔn)備工作施工放樣拌料攤鋪整形碾壓接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生。2、下層施工完畢，驗收合格后，測量放樣，恢復(fù)中線，邊緣線在中線和邊緣線上設(shè)指示樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)

45、定層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。3、水泥穩(wěn)定土采用集中攪拌，拌和好的混和料用自卸車或翻斗車及時運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，并采用新拌合料填補(bǔ)，三輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后面及時進(jìn)行碾壓，并用人工進(jìn)行整形，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)工作范圍不及的地方，改用人工攤鋪和夯實。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖放 樣 測 量準(zhǔn)備下承層打樁掛線進(jìn) 料攤鋪成型水泥穩(wěn)定碎石拌合檢 測驗 收碾 壓4、穩(wěn)定層在橫縫設(shè)置時，在緊靠混和料的末端放兩根方木，（方木高度為混合料的壓實厚度35cm）在方木的另一側(cè)用碎石或素土回填3m長，高度高出方木3cm，再用壓路機(jī)壓實末端混合料，最后將碎石和枋木除去，清除支撐

46、，清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)，橫向接縫處理示意圖如下：新鋪級配碎石層穩(wěn)定層5、碾壓結(jié)束后，再經(jīng)測量人工修平，使其縱向、橫向接順，路拱和超高符合設(shè)計要求。6、在每一段穩(wěn)定層施工完畢后立即開始養(yǎng)生，擬采用人工灑水，潮濕養(yǎng)護(hù)。7、養(yǎng)生期結(jié)束，清掃和沖洗基層后，準(zhǔn)備路面砼的施工。2.3、瀝青混凝土路面施工2.3.1瀝青混凝土面層瀝青混凝土攤鋪前應(yīng)在水泥穩(wěn)定級配碎石上噴灑透層油，透層乳化瀝青要緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面澆水，等表面稍干后澆灑透層乳化瀝表，應(yīng)使用瀝青灑布車澆灑。如遇大風(fēng)、即將下雨或氣溫低于10C，不要澆灑透

47、層乳化瀝表。而且透層乳化瀝青灑布后應(yīng)滲透入基層一定深度，不能只在表面形成油膜，澆灑完成后，應(yīng)立即撒布用量為3/100m2的粗砂。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)加以修補(bǔ)。灑布透層乳化瀝青后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不少于24h。透層油的用量在0.71.1kg/m2之間。粘層油的作用是使瀝青混合料與路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)筑物完全粘結(jié)成一整體。粘層乳化瀝青應(yīng)使用瀝青灑布車澆灑，在路緣石、雨水口、檢查井等局部地方應(yīng)使用刷子人工涂刷。瀝青混凝土面層從上至下依次為：細(xì)粒式抗滑表層，中粒式密級配瀝青混凝土。在面層與基層間撒布透層乳化瀝青。2.3.2 熱拌瀝青混

48、合料的拌制瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)度拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為30s50s（其中干拌時間不得少于5s），連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。施工現(xiàn)場的一些憑肉眼觀察的經(jīng)驗有“油多發(fā)亮”、“油多結(jié)塊、粘車”、“油少干散”、“過火枯焦”等。拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時，放入成品儲料倉儲存。貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備時，允許的儲料時間亦不宜超過72h。2.3.3 熱拌瀝青混合

49、料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層瀝青或鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5cm10cm左右寬度的攤度鋪重疊。且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。攤鋪機(jī)在第一次受料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合“熱拌瀝青混合料施工溫度”的攤鋪溫度要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)符合26m/min的要求。用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人世間反復(fù)修整，但當(dāng)a.橫斷面不符合要求；b.構(gòu)造物接頭

50、部位缺料；c.攤鋪帶邊緣局部缺料；d.表面明顯不平整；e.局部混合料明顯離析；f.攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時，可用人工作局部的找補(bǔ)或更換混合料。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停機(jī)、檢修。2.3.4 熱拌瀝青混合料的壓實及成型初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)，慢速、均勻輾壓2遍。輾壓溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪壓確定，并符合“熱拌瀝青混合料的施工溫度”輾壓溫度的要求。初壓使用混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用振動壓路機(jī)。輾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定

51、，但不少于46遍，要達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密度的主要階段。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)時。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)團(tuán)振動的振動壓路機(jī)輾壓，不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。壓路機(jī)的輾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。壓輾過程中如有混合料粘輾壓輪現(xiàn)象時，可向輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)輾壓一段時間輪胎發(fā)熱后停機(jī)向車輪灑水。壓路機(jī)不得在未輾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、或停車等待。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊

52、緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯實，對雨水井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。2.3.5熱拌瀝青混凝土路面的接縫攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將先鋪的已鋪混合料留下1020cm寬度暫時不輾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)偤罅⒓催M(jìn)行輾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪輾壓好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫輾壓以消除縫跡。半輻施工或與舊瀝青砼路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或用切刀切齊。鋪號半輻前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，推鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。輾壓時先在已壓

53、實的路面上行駛，輾壓新鋪層1015cm，然后逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。1m以上。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。2.3.6透層與封層透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面銷干后澆灑?；鶎油旯ず髸r間較長，表面過分干燥，應(yīng)對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)

54、，以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除；有遺漏處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此等待時間宜不少于24h。如遇大風(fēng)或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10度時也不宜澆灑透層瀝青。2.3.7施工要求1、通常宜在下表規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上施工，特殊情況由試驗另行確定。熱拌瀝青混合料施工溫度項目普通瀝青混合料送到工地時溫度不低于120150施工時氣溫10010攤鋪溫度不低于110130，不超過165不

55、低于120140，不超過175開始碾壓溫度110140，不低于110120150，不低于110碾壓終了溫度光輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動壓路機(jī)652、松鋪系數(shù)值選用，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚及路供橫坡，并按下式由使用的混合料總量與面積檢驗平均厚度，不符合要求應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。100MT= 式中：D：壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3； L：攤鋪段長度，m； M：攤鋪段瀝青混合料總質(zhì)量，t； T：攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm； W：攤鋪寬度，m。普通瀝青混合料參考松鋪系數(shù)3、攤鋪前應(yīng)檢查檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等是否已固定至要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已

56、有保護(hù)隔離措施，鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。噴透層油或粘層油時，采用瀝青灑布機(jī)，噴油管宜與路表面形成約30角，并有適當(dāng)高度，以便路面上噴灑的透層或粘油層開拓成重疊。4、瀝青砼應(yīng)盡可能采用全路幅鋪筑，如采用數(shù)臺機(jī)械聯(lián)合攤鋪，各機(jī)縱向距約1020m，縱向搭接至少10cm，以利接縫密合。攤鋪機(jī)后應(yīng)配備人員作輔助工作，及時整形。5、采用振動壓路機(jī)壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)軌跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，但采用靜載鋼軌壓路機(jī)時，壓路機(jī)軌跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cm，采用振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)的振動頻率振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時宜采用頻低振幅，終壓時不

57、得振動。6、鋪筑多層混合料時，上、下層的接縫應(yīng)錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m，面層接縫應(yīng)削齊接平，接縫處均應(yīng)涂涮瀝青粘層，接縫表面應(yīng)予燙平。2.3.8施工注意事項一、路面材料要求瀝青混凝土的原材料及混合料設(shè)計要求 改性瀝青根據(jù)本項目屬于1-4 的氣候區(qū)，即夏炎熱冬溫區(qū)及本項目所在區(qū)域的道路功能特點(diǎn)，上面層瀝青采用道路改性石油瀝青， SBS 類（II-C）聚合物。 石油瀝青根據(jù)本項目屬于1-4 的氣候區(qū)，即夏炎熱冬溫區(qū)及本項目所在區(qū)域的道路功能特點(diǎn)，面層瀝青采用道路石油瀝青，等級為 A 級，標(biāo)號為70 號。粗集料用于路面面層的粗集料采用碎石，石質(zhì)應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈、干燥、表面粗糙，其技術(shù)指

58、標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)項目單位指標(biāo)值石料壓碎值，不大于30 洛杉磯磨耗損失，不大于 35表觀相對密度，不小于吸水率，不大于 3粗集料與瀝青的粘附性，不小于4針片狀顆粒含量（混合料），不大于 20水洗法0.075mm 顆粒含量，不大于 1軟石含量，不大于 5細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：細(xì)集料的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)項目單位指標(biāo)值表觀相對密度，不小于含泥量（小于0.075mm 的含量），不大于 5砂當(dāng)量，不小于 50填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈

59、，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻和拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。AC13C 及AC20C 混合料設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計：應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。AC-13C 的公稱最大粒徑為，最大粒徑為16mm。AC-20C 的公稱最大粒徑為，最大粒徑為25mm。透層、粘層、下封層技術(shù)要求、透層透層：在路面面層施工前，必須在水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑透層油。透層瀝青選用PC-2 慢裂灑布型乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表4.3.2 的要求，透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，透層瀝青的

60、用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑確定，對水泥穩(wěn)定碎石基層，用量為。噴灑透層油時應(yīng)注意：a、氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油；b、灑鋪后通過鉆探或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度宜不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體；c、透層油的灑鋪時間宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；e、透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。f、噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，透層油灑布后不得在其表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種；g、透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，