飛機場草坪建植與養(yǎng)護管理技術方案

1、飛機場草坪建植與養(yǎng)護管理技術方案一、概述我國約140多個航班機場，上海虹橋機場、成都雙流機場、北京首都國際機場、北京西郊機場、貴州龍洞堡機場、廣州白云機場等實現(xiàn)了草坪覆蓋。龍洞堡機場園林綠地面積120萬m2,其中飛行區(qū)草坪面積96萬m2（跑道兩側寬240m,長4000m）,占綠地總面積的80%。如石家莊正定機場、北京首都國際機場等處還進行了濕法噴播植草試驗，已取得了成功。二、草種選擇機場特點：草籽與害蟲：增加鳥類。北京發(fā)生鳥類的撞機事件7000-8000/年。飛機起降溫度：噴氣所產(chǎn)生的溫度通常中型噴氣式飛機起飛與降落時地表面的氣溫可高達200Co氣流風力：飛過一剎那的氣流相當于56級的風力。冬

2、季化學除雪：氯化鈣或氫氧化鈉化學除雪。般要求草種具有結籽少、耐熱、耐鹽、耐貧瘠、耐碾壓、耐、抗病蟲害、低矮等特性。機場草坪不同區(qū)域?qū)Σ萜嘿|(zhì)量要求不同：機場各區(qū)綠地草坪質(zhì)量的要求區(qū)域養(yǎng)護水平草坪草要求跑道兩側低結籽少、耐熱、耐鹽、耐貧瘠、耐碾壓、耐旱、耐寒（北方）、抗病蟲害、綠期長迫降區(qū)低結籽少、低矮、耐熱、耐貧瘠、耐碾壓、耐旱、耐寒（北方）、抗病蟲害停機坪中低結籽少、低矮、耐鹽、耐貧瘠、耐碾壓、耐旱、耐熱、耐寒（北方）、抗病蟲害、綠期長林蔭草中耐貧瘠、耐蔭、耐旱、耐寒（北方）、抗病蟲害、坪低綠期長、色澤好草種選擇：跑道兩側，北方多選用草地早熟禾、匍匐翦股穎、紫羊茅、葦狀羊茅、硬羊茅等；南方多選

3、用結縷草、狗牙根、假儉草等；過渡帶選用高羊茅、匍匐翦股穎、多年生黑麥草、紫羊茅、硬羊茅、結縷草、野牛草等。冷季型草多釆用混播，暖季型草多釆用單播。機場邊緣和地面設施周圍，草坪草的管理水平可粗放，草種除選用跑道用種外，還可選些自然野生或耐粗放管理的草種，如野牛草、冰草、無芒雀麥、雀稗、貓尾草等；莎草科苔草屬草種；豆科的白三葉等。三、草坪的建植（一）坪床的準備機場跑道兩側草坪草土層厚度要求為：中型和重型飛機要求1015cm,輕型飛機（用于噴灑農(nóng)藥、飛播等）要求710cm,要求跑道草土層質(zhì)地緊密且富有彈性，受壓強度標準為57cm,中型或重型飛機在起飛或降落時，要求轍道（輪轍）深在3cm以下。坪床一般

4、有3%坡度，便及時排出地表積水。在20m長度內(nèi)不能超過5cm高凸凹不平，以保證飛機運行的安全。我國飛機場均建在郊區(qū)或郊外空曠的平地或丘陵上，大多是荒地，雜草叢生，所以建草坪前，必須使用化學除草劑來滅除雜草。如用草甘麟等，市場上出售的10%草甘麟水劑用量為7.5kg/hm2,加水60倍進行低空噴霧，可滅除禾本科和莎草科單子葉雜草及闊葉雜草。其他除草劑如氟樂靈、除草通、惡草靈等也可在建植前使用。大多數(shù)機場飛行區(qū)的土壤有機質(zhì)含量很低或嚴重缺乏，所以耕翻土壤時應加一些腐熟發(fā)酵的廄肥、雞糞等有機肥料。經(jīng)過滅除雜草、耕翻、土壤改良措施后，必須將地表整細、整平，這樣有利于草坪草的萌發(fā)與今后的養(yǎng)護管理。土壤準備完后，就進行播種或鋪植草皮。(一)播種或鋪草皮飛機場草坪一般建植面積較大，草坪草多釆用播種方法建植，若在急需或經(jīng)費允許的情況下也可采用鋪草皮。四、草坪養(yǎng)護管理飛行區(qū)養(yǎng)護管理比其他區(qū)高，修剪一般每24周修剪1次，留茬高度不低于5cm,機場邊緣草坪每年至少修剪34次。及時通過補播或鋪草皮來修補稀疏或缺損斑。一般非跑道區(qū)每年最好也要對草坪進行12次灌溉（春灌和冬灌），保證草坪草春季返青與安全越冬。跑道草坪每年還要覆沙，寒冷區(qū)霜凍后草坪還需鎮(zhèn)壓。以保持草坪表