地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項技術方案設計專家評審

1、-. z.市城市軌道交通7號線BT項目7305標華強北片區(qū)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項方案批準：審核：編制：中國水利水電建設股份地鐵7號線7305標項目經理部2012年12月-. z.-. z.目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc3441517071 工程概況 PAGEREF _Toc344151707 h 1HYPERLINK l _Toc3441517081.1地下連續(xù)墻鋼筋籠概況 PAGEREF _Toc344151708 h 1HYPERLINK l _Toc3441517091.3鋼筋籠吊裝方法概述 PAGEREF _Toc344151709 h 1H

2、YPERLINK l _Toc3441517102 鋼筋籠吊裝施工方案 PAGEREF _Toc344151710 h 2HYPERLINK l _Toc3441517112.1鋼筋籠吊裝前準備 PAGEREF _Toc344151711 h 2HYPERLINK l _Toc3441517122.2鋼筋籠吊裝安全措施 PAGEREF _Toc344151712 h 2HYPERLINK l _Toc3441517132.3鋼筋籠就位、安裝（雙機抬吊） PAGEREF _Toc344151713 h 3HYPERLINK l _Toc3441517142.4吊裝物資清單 PAGEREF _To

3、c344151714 h 4HYPERLINK l _Toc3441517153 鋼筋籠吊裝驗算 PAGEREF _Toc344151715 h 4HYPERLINK l _Toc3441517163.1 設備選用 PAGEREF _Toc344151716 h 4HYPERLINK l _Toc3441517173.2 吊點設置驗算 PAGEREF _Toc344151717 h 8HYPERLINK l _Toc3441517183.3起吊扁擔驗算 PAGEREF _Toc344151718 h 10HYPERLINK l _Toc3441517193.4鋼絲繩強度驗算 PAGEREF _

4、Toc344151719 h 11HYPERLINK l _Toc3441517203.5吊耳驗算 PAGEREF _Toc344151720 h 12HYPERLINK l _Toc3441517213.6 吊點處焊縫抗剪強度計算 PAGEREF _Toc344151721 h 13HYPERLINK l _Toc3441517223.7 卸扣驗算 PAGEREF _Toc344151722 h 13HYPERLINK l _Toc3441517234 吊裝施工技術措施 PAGEREF _Toc344151723 h 14HYPERLINK l _Toc3441517245 吊裝施工安全措施

5、 PAGEREF _Toc344151724 h 15HYPERLINK l _Toc3441517256 特殊情況應對措施 PAGEREF _Toc344151725 h 17HYPERLINK l _Toc3441517266.1鋼筋籠安放不到位 PAGEREF _Toc344151726 h 17HYPERLINK l _Toc3441517276.2.鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架 PAGEREF _Toc344151727 h 17HYPERLINK l _Toc3441517287 應急預案 PAGEREF _Toc344151728 h 18HYPERLINK l _Toc344

6、1517297.1總則 PAGEREF _Toc344151729 h 18HYPERLINK l _Toc3441517307.2應急機構及職責 PAGEREF _Toc344151730 h 19HYPERLINK l _Toc3441517317.3事故報告和現場保護 PAGEREF _Toc344151731 h 20HYPERLINK l _Toc3441517327.4應急措施 PAGEREF _Toc344151732 h 20HYPERLINK l _Toc3441517337.5對于緊急事故采取應急措施 PAGEREF _Toc344151733 h 21-. z.1工程概況

7、1.1地下連續(xù)墻鋼筋籠概況華強北段地下連續(xù)墻主體圍護結構設計墻厚1000mm，華強北站南端負一層、華強北站至華新站區(qū)間、華新站北端八”字墻厚均為800mm，墻端入巖設計按底板入強風化巖層深度10m，進入中風化花崗巖層深度不小于2.5m，進入微風化巖層不小于1.5m控制；華新站北端八”字墻部位墻深按照嵌入負一層10m控制。成槽深度約為20.3m37.0m。連續(xù)墻分幅采用6m標準長度，其余還有7.1m、4.0m、5.0m，分別有”、L”、Z”多種形式，總共361幅，分標準幅和異形幅，標準幅為”型，共332幅，其中：4m標準槽寬12幅，6m標準槽寬306幅，5m幅槽寬5幅，7.1 m幅寬槽6幅；異形

8、分幅為L”和Z”型，共24幅，L”型22幅，幅寬為1.3m5.119，Z”型2幅，幅寬均為2.2062.6m。序號部位”型槽L型槽Z”型槽備注1華強北站13162華強北至華新區(qū)間2643華新站南端150624華新站北端306鋼筋籠主筋采用HRB400直徑為36mm、32mm、28mm、25mm螺紋鋼，分布筋采用HRB335直徑20mm螺紋鋼，槽段間采用工字鋼板接頭連接。鋼筋籠凈重（不含工字鋼板）為8.0t40.0t。所有先施工槽段按雙工字鋼筋接頭計算鋼筋籠重，最大為盾構井區(qū)域的7.1m分幅”型WA119、WA122槽段44.5t(其中8.0m為玻璃纖維鋼筋)，其次為6.0m分幅”型WA4槽段4

9、1.23t，標準槽段”型WA90槽段30.0t。異形非標準鋼筋籠WA-56槽段長度為6.6m，含工字鋼板時籠重為46.14t，故本工程實際施工時最大籠重為46.14t。序號部位20t以下20.030.0t30.040.0t40.0t以上1華強北站18952042華強北至華新區(qū)間303華新站南端2629224華新站北端11251.3鋼筋籠吊裝方法概述本工程采用履帶式起重機雙機抬吊起吊鋼筋籠，主吊下放鋼筋籠的施工方法，主機使用150t、副吊使用80t履帶式吊車，為減少施工成本，對個別槽段鋼筋籠下設采用分節(jié)下設。2鋼筋籠吊裝施工方案2.1鋼筋籠吊裝前準備吊裝工序交底現場由技術負責人與安全員對吊裝組人

10、員就需要進行的工作任務進行技術和安全交底，對吊裝施工有全面、深刻的了解。吊裝作業(yè)的通訊工具與聯絡方式采用哨子，對講機等工具，主要通過對講機、手勢等聯絡方式。吊裝時間安排鋼筋籠吊裝盡量安排在日間施工。若因工序流水等原因確需在夜間進行吊裝施工，由專職電工安裝提供充足的照明設備。吊裝前吊具安全檢查的措施鋼筋籠吊裝前，由安全員與吊裝組人員對吊具進行安全可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度與是否有斷絲現象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設備的運轉調試是否正常以及設備的吊鉤與鋼絲繩是否完好，如檢查不合格應作報廢處理并立即更換相應吊具，檢查籠子有無閑雜物品避免起吊高空墜落造成人身傷害以確保起吊安全。2.2鋼筋籠吊裝

11、安全措施吊裝前質量檢查在鋼筋籠制作完成后，由鋼筋施工負責人向技術質量部報檢，質檢工程師應立即前往檢查，在鋼筋籠質量檢查合格的同時，應著重對下述涉及吊裝安全的部位進行檢查：（1）指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應確保導管位置的空間，臨時布設的加強筋應在鋼筋籠下設時預以切除。（2）主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。（3）由吊環(huán)位置起，前九道分布筋與主筋應雙面焊接，分布筋收口處應滿焊。（4）吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，收口筋應滿焊。（5）非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。（6）在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋，并應將桁架筋滿焊于上

12、下主筋之間。（7）在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。（8）確保焊點已按要求焊接，防止在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。（9）在鋼筋籠制作過程中應確保預埋鋼板位置及副吊環(huán)標高與交底一致。清理場地起重安裝作業(yè)前，先對場地進行規(guī)劃，清除工地起吊過程所經道路的障礙物，保證道路的平整度，并且組織人員對作業(yè)場地清掃，確保道路暢通、整潔。同時，吊裝協助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理干凈，避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。2.3鋼筋籠就位、安裝（雙機抬吊）指揮兩吊機移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣，應注意卸扣的螺桿要擰緊。圖2-3-1 鋼筋籠吊環(huán)與卸扣實例檢查兩吊

13、機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊，檢查鋼絲繩松緊情況。鋼筋籠吊至離地面50cm后，待穩(wěn)定后，檢查鋼筋籠受力變形情況及機械起重情況，主吊起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮輔吊配合起鉤。鋼筋籠立起過程中，主吊把桿向副吊側旋轉，副吊順轉至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。圖2-3-2鋼筋籠豎直狀態(tài)實例指揮起重工卸除鋼筋籠上副吊扁擔的滑輪，然后指揮副吊遠離起吊作業(yè)圍。指揮主吊機吊籠入槽、定位，吊機走行應平穩(wěn)，鋼筋籠上應拉牽引繩。下放時不得強行入槽。2.4吊裝物資清單為了保證鋼筋籠能順利起吊與安放，特配備如下起吊物件，清單如下：150T履帶式吊機一臺；80T履帶式吊機一臺鋼 扁 擔：兩幅卸

14、 扣：主吊 50t的卸扣4個，20t的8個 副吊 35t的卸扣4個，20t的9個擱 置 鋼：軌道鋼自制擱置鋼4個滑 車：8個（主吊4個50t，副吊3個32t）鋼 絲 繩：主吊2根長8m56mm的鋼絲繩，4根20m43mm鋼絲繩；副吊4根長4m56mm鋼絲繩，3根18m、14m32mm鋼絲繩。3鋼筋籠吊裝驗算3.1 設備選用（1）主吊確定150t履帶吊主要技術參數主臂工況最大起重量155t最大起重力矩124.57tm主臂長度1881m主臂變幅3080固定副臂工況最大起重力矩11.535.3tm主臂長度2775m副臂長度1331m最長主臂最長固定副臂69+31/75+13m主臂變幅3080副臂變幅

15、角15，30變幅副臂工況最大起重力矩14.822tm主臂長度34.7949.79m變幅副臂長度2745m最長主臂最長變幅副臂（49.8+45）m副臂變幅角2572速度參數主卷揚繩速0125m/min副卷揚繩速0125m/min變幅卷揚繩速(024)2 m/min回轉速度02.0rpm行走速度1.2/0.6 km/h（雙速）爬坡能力30%發(fā)動機輸出功率242kW額定轉速2100rpm重量整機重量153.2t配重53.2t最大單件運輸重量53.6t運輸尺寸（長寬高）1699034703500mm接地比壓(基本臂)0.093MPa注：主/副卷揚繩速、變幅卷揚繩速、回轉和行走速度依據載荷大小而變化。主

16、副卷揚繩速是指第三層工作層的速度。變幅卷揚繩速是指第五層工作層速度。圖3-1-1 150t履帶吊主要技術參數由150噸履帶起重機主要技術參數表查得主臂變幅仰角為3080，現考慮取=77。首先確定主吊機垂直高度，鋼筋籠起吊后至少離地0.30.5米，考慮鋼筋籠吊起后防止鋼筋籠旋轉碰撞主吊臂架，AB距離應大于鋼筋籠一半寬度3.0米，取AB=3.5m。圖3-1-2 起吊示意圖根據履帶起重機起吊示意圖，則：AC=ABtan77=15.1mCF=15.1+36+0.5=51.6mCD=CF/sin77=52.9m圖3-1-3 150t履帶吊外形尺寸圖由外形尺寸圖查得主臂軸離地2.29米，即：OE=2.29

17、m。OD= OE/sin77=2.35m最后得出：OC=CD-OD=52.9-2.35=50.6m即：150噸履帶起重機主臂L可接51米。根據下表主臂長度可查到起重回轉半徑為12.0m圖3-1-4 150t履帶吊起重性能參數由上表可知，150噸履帶起重機接51米主臂，工作半徑12米時，最大起重量為56.7噸，由于華強北段部分槽段鋼筋籠考慮分節(jié)下設，故可單節(jié)下設鋼筋籠重量不得超過(56.7-5-2.2）)*0.8=39.6噸（含工字鋼重量）。鋼筋籠重量超過39t將考慮分節(jié)下設。鋼筋進場實際長度為9m或12m，鋼筋籠分節(jié)下設將不超過24.0m長度，按24.0m鋼筋籠考慮重量為29.9t（含工字鋼重

18、量），即56.7(29.9+5+2.5)/0.8=46.75故而滿足吊裝要求。（鋼筋籠重30噸，索具重5噸，吊鉤2.5噸，吊車安全系數取0.8）副吊確定副吊最大受力出現在鋼筋籠起吊到60度角時，最大受力為鋼筋籠重量及工索具重量的60%，即Q=（39.6+4.5）*60%=26.5T圖3-1-5 80t履帶吊起重性能參數根據80噸履帶吊性能表查表可知80噸履帶吊接31米主臂可滿足吊裝要求。3.2 吊點設置驗算如果吊點的位置計算不準確，鋼筋籠會產生較大的撓曲變形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊。因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關鍵步驟，本工程采用十點吊法施工，下面分橫向吊點和縱向吊點進行闡述

19、。平幅縱向吊點圖3-2-1 平幅縱向吊點示意圖 +M=-M其中：+M=(1/2)qL1;-M=(1/8) qL2-(1/2)qL1q為均布荷載，M為彎矩。故：L2=2L1,2L1+4 L2=H（H為鋼筋籠高）計算得：L1=0.075H，L2=0.212H下面以標準分幅鋼筋籠長33m為計算，可知L1=2.475m，L2=6.996m。因此，選擇B、C、D、E、F六點時鋼筋籠起吊時彎矩最小。但實際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據技術數據和實際吊裝經驗，在主吊段，B點可向A點移動，即令A、B重合，BC=L1+ L2=9.471m，再結合實際施工便利， BC段長10m，CD

20、段取2.5m，在副吊段DE= L2=7.3m,取整確定DE長9m,其他各點位置也做適度的調整，EF段取9米。在起吊過程中，A(B)、C為主吊位置，D、E、F為副吊位置。圖3-2-2鋼筋籠吊點布置圖平幅橫向吊點根據彎矩平衡定律，正負彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理，計算如下圖3-2-3 平幅橫向吊點示意圖+M=-M+M=(1/2)qL1;-M=(1/8) qL2-(1/2)qL1q為均布荷載，M為彎矩。故：L2=2L1，2 L1+ L2=L（L為鋼筋籠寬），可得a=0.207L，b=0.586L，故可知橫向吊點按左右0.207L位置為宜。異形幅橫向吊點異型幅鋼筋籠除設置縱向起吊桁架、水平桁架和吊

21、點之外，另要增設斜撐桿進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉角度時以生變形。圖3-2-3轉角幅鋼筋籠加強筋布置示意圖以水平籠邊作為*軸, 轉角頂點作為原點，建立*Y坐標系，假設兩翼鋼筋籠的厚度分別為d和h，對異性幅橫截面求形心：在形心分別對兩條直角邊做垂線則為吊點位置。根據實際吊裝情況對吊點位置做適當調整異型幅縱向吊點縱向吊點同平幅吊點設置。3.3起吊扁擔驗算扁擔驗算主吊扁擔采用：長l=7.7m，厚度t=0.05m，高度h=1.2m。副吊扁擔采用：長l=3.9m，厚度t=0.05m，高度h=0.8m。主吊承受最大重力N=39.6*1000 Kg *9.8N/Kg=388.1KN=N/（lt）=1.01

22、Mpa215Mpa，抗拉能滿足承載力要求=N/（ht）=6.47Mpa125Mpa，抗剪能滿足承載力要求。插銷驗算索具采用半徑為0.06m圓形插銷，驗算抗剪承載力。T=N/（R）=34.3Mpa125Mpa，亦能滿足承載力要求。3.4鋼絲繩強度驗算主吊扁擔上部鋼絲繩驗算吊裝鋼筋籠籠的主吊鋼絲繩擬使用直徑56mm的637+1鋼絲繩，單根長6m，兩邊各兩道，共4根，鋼絲繩橫斷截面積為2461.8mm，破斷拉力137.6t（起重吊裝常用計算手冊查得），故抗拉強度為137.6MPa。鋼絲繩受力示意圖鋼絲繩在鋼筋籠豎直狀態(tài)時受力最大，此時扁擔上部兩邊各兩道鋼絲繩在承受兩節(jié)鋼筋籠對接后最大的重量：S=（P

23、+5+2.5）/4=13.5T Sb=137.6T/6=22.9T滿足要求（P=46.6T，索具5T，吊鉤2.5T,鋼絲繩的容許安全系數為6）。主吊扁擔下部鋼絲繩驗算鐵扁擔下部鋼絲繩擬采用直徑43的6*37+1鋼絲繩，單根長度20.0m，使用四根吊裝，鋼絲繩橫斷面積1451.5mm2，破斷拉力81.6t（吊裝手冊查詢），受力最大的時候是四根鋼絲繩八個點承受46.6噸鋼筋籠（不含索具）的重量，此時鋼絲繩與主臂約成80角，由P1= P2=P3=P4=P/4=11.7噸F1 sin80 + F2 sin80 = P1=11.7噸F1= F2= F3= F4=.F8=5.94噸因為鋼絲繩拉力S=5.9

24、4TSb=81.6T/6（鋼絲繩的容許安全系數為6）=13.6T所以選用的鋼絲繩滿足要求。副吊鋼絲繩驗算副吊考慮下設40噸以重量鋼筋籠，扁擔上部鋼絲繩相同主吊鋼絲繩。扁擔下部鋼絲繩采用直徑32的6*37+1鋼絲繩，鋼絲繩橫斷面積803.8mm2，破斷拉力為45.9t（吊裝手冊查詢），最大受力為三根鋼絲繩九點承受40t的鋼筋籠（不含索具）重量，單根長度18m、14m各三根。P1=P2=P3=40t/3=13tF1 sin93+F2 sin93=P1=13tF1=F2.F6=6.5TS=6.5TSb=45.6/6=7.65T所以副吊選用鋼絲繩滿足要求3.5吊耳驗算吊點圓鋼驗算吊點均采用直徑32圓鋼

25、彎曲而成，吊點和桁架上、下排主筋焊接牢固。圓鋼吊點示意圖最不利的情況是當鋼絲繩轉移至鋼筋籠籠頭時，6個吊點圓鋼承受整個鋼筋籠重量。按計算如下：Q235圓鋼受力最薄弱區(qū)為單根受剪，其最大抗剪強度為：fv16mm16mm3.14120N/mm9.8N/Kg1000Kg/T9.84T；F=46.6/6=7.77T7.77T滿足要求。3.6 吊點處焊縫抗剪強度計算施工各節(jié)點焊接要求必須滿足JGJ18-2003的要求，吊點鋼板和吊點鋼筋都與桁架上的主筋雙面滿焊，焊縫寬度不得小于0.6d，厚度大于0.35d；最終擱置板與吊攀鋼筋雙面滿焊，焊縫寬度不得小于0.6d，厚度大于0.35d，其余擱置鋼板與主筋雙面

26、滿焊，焊縫高度大于10mm；桁架上的主筋和鋼籠周邊的主筋都與分布筋100焊接。3.7 卸扣驗算主吊扁擔上部卸扣選擇最大受力在鋼筋籠吊成垂直完成后，此時扁擔上部四個卸扣承受51.6噸（含工索具）的重量。此時扁擔上部卸扣所受荷載P=（46.6+5）T/4 =12.9T選用高強50T卸扣4只。主吊卸扣選擇鋼筋籠單節(jié)最大重量為38t，超過38t重量的鋼筋籠，將采用分節(jié)下設，單節(jié)鋼筋籠重量按38t計算，主吊吊點共8個卸扣承受38噸鋼筋籠（不含工索具）的重量，每個卸扣承受荷載P=38T/8=4.75T，采用20T卸扣8只。副吊扁擔上部卸扣選擇最大受力在上部鋼筋籠起吊至60時，副吊承受鋼筋籠重量的60% 扁

27、擔上部卸扣所受荷載為（含工索具）（38+5）*60%/4 =6.45T選用高強35T卸扣4只。副吊卸扣選擇副吊吊點共6個卸扣分別承受荷載（不含工索具）38*60%/6=3.8T采用20T卸扣9只。4吊裝施工技術措施（1）鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報請項目部及監(jiān)理單位驗收、檢驗符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。（2）鋼筋籠起吊之前，再派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。（3）轉角幅鋼筋籠在平臺上制作時進行整體加工，吊裝吊點加固措施采用成45度斜向橫筋焊接于轉角兩側，以加強鋼筋籠的整體剛度；（4）鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底，并有書面資料，對鋼筋籠

28、的重量、長度進行明確及吊裝的主、副吊車停機位置。（5）鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配合主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。（6）鋼筋籠吊裝時，先由雙機進行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。（7）防止鋼筋籠散架安全技術措施焊縫檢查，避免咬肉，轉角幅必須設置角撐。吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（8）鋼筋籠定位精確度控制措施鋼筋放樣認真按設計圖紙放樣。鋼筋籠制作根據放樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。測量導墻標高，

29、正確換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準確無誤，并應驗收。鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據實測導墻標高焊接。根據實測的導墻標高，嚴格控制預埋件的埋設標高。（9）與建筑物較近處建筑物外墻：構筑物暫停使用，并用安全網隔離。鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對建筑物有安全隱患。5吊裝施工安全措施（1）安全總則開工前做好施工現場安全生產宣傳教育工作和管理工作，做好一級交底和二級返回工作。全體現場施工人員必須嚴格

30、遵守安全生產六大紀律，遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關規(guī)章制度。建立安全管理網絡及安全管理責任人網絡及各類網絡，項目體人員必須簽安全生產崗位責任工作。按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺帳、消防安全臺帳及外包工管理臺帳。吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進行,做到定機、定人、定指揮。嚴格控制吊車回轉半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據當時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產條件作安全交底，并要有記錄。鋼筋籠吊放前，對鋼筋籠制作必須實行三檢制：班組自檢，項目體人員復查，專職人員專檢確保起吊安全，方可起吊。鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時，必須佩

31、帶好安全帶。鋼筋籠制作、吊裝控制包括：電焊焊接質量，防鋼筋籠散架的技術措施，吊裝的技術措施等。（2）鋼筋籠起吊安全措施在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發(fā)現鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現象，一律不得使用。檢查導管倉導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。起吊前必須清除鋼筋籠的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。鋼筋籠在入槽過程中割除導管倉的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。

32、鋼筋籠在入槽過程總仔細檢查預埋件的完好情況，如有發(fā)生預埋件或鋼筋脫焊和脫落現象必須馬上彌補后再入槽。如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。（3）起重設備安全要求鋼筋籠吊裝之前必須生產負責人簽發(fā)吊裝令。檢查設備的卷揚筒的安全情況是否可靠。鋼絲繩是否有損傷，發(fā)現問題及時更換，確保吊裝安全。檢查主筋是否有損傷、裂紋、吊鉤保險是否完好。檢查設備是否正常，有無異常。起重機的指揮人員必須經過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指

33、揮人員負責。起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置。必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用非載人起重機載運人員。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須有保證安全的技術措施，經項目技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護下，方可起吊。履帶式起重機通過地面水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護，通過時不得在上面轉彎。起重機械就位的位置應準確、堅硬，履帶式起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起

34、重臂未停穩(wěn)前變換檔位。起重機滿載荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。履帶式起重機如必須帶載行走時，載荷必須符合規(guī)要求，并要求行走道路堅實平整，重物應在輕重機行走正前方向，重物離地面不得超過50cm并栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。履帶式起重機行走時轉變不應過急，如轉彎半徑過小，應分次轉彎。下坡時嚴禁空檔滑行。由于場地狹小，在吊裝過程中要臨時占路，對道路交所影響，為保證安全，將派專職人員在整個吊裝過程中指揮交通，保證安全。6特殊情況應對措施6.1鋼筋籠安放不到位（1）當發(fā)生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不

35、到位等原因造成的，當發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。在鋼筋籠下放到距離設計標高還有不到10m處雖然受到阻礙，可適當上下松動鋼筋籠，嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。如果不能下放到位側應將鋼筋籠提出孔口，查明原因并處理好后再重新下放槽壁深度仍然符合設計標高。（2）如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，用超聲波測量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，提出鋼筋籠，處理好孔形后重新下設。（3）當鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當鋼筋籠反復上下松動多次不能放到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。6.2.鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架必須嚴格按照施工組織設計的要求

36、，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當鋼筋籠吊到空中發(fā)現有變形現象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：（1）第一道吊點圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：縱橫向桁架軟弱；桁架和分布筋電焊不牢固；吊點鋼筋焊接不牢固。補救措施：首先用神仙葫蘆和千斤頂將已經彎曲的鋼筋籠調直；如果鋼筋籠只設置了兩榀桁架，則在兩榀桁架之間再增加一榀桁架；主吊前兩道吊點圍的桁架鋼筋、

37、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個點更要全部焊接；加強第一道吊點的橫向桁架，可以用雙排25以上的”形鋼筋加強。（2）主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因：縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，只放了2榀桁架；主、副吊之間的距離過長，超過4m；起吊過程中兩部分吊車配合不當；桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補救措施：增加縱向桁架的數量；調整吊點位置，將主、副吊之間的距離調整到不大于3.5m；雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠；加強焊接質量。（3）轉角幅鋼筋籠包餃子”發(fā)生原因：斜撐拉桿強度不夠或焊接不牢固；轉角幅邊的分布筋未和所經過的鋼筋焊接牢固；開始起吊過程中,鋼筋籠發(fā)生傾翻

38、。補救措施：合理設置斜撐拉桿，當發(fā)生扭曲后，可先用神仙葫蘆或千斤頂效直，然后著重加強每一道吊點之間的斜撐，尤其是第一道吊點處斜撐，斜撐鋼筋必須要拉到兩榀桁架處，斜撐鋼筋的規(guī)格要大于25；轉角幅邊對穿的分布筋同經過的每根鋼筋都必須要焊接牢固；如果轉角幅一邊豎起來較高，為避免在開始起吊鋼筋籠過程中，豎起來的邊向一邊側翻，可用副吊的副鉤吊一根鋼絲繩，拉住鋼筋籠。7應急預案7.1總則（1）本應急救援措施主要應用于工程建設中所發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引發(fā)社會、市民造成危害的事故。（2）采取應急救援的主要任務：調動一切可能調動的力量（也包括政府部門的力量，社會的力量），搶救受

39、傷人員，控制事態(tài)的擴大；指導現場施工人員和危及的群眾撤離危險區(qū)域，維護救援現場秩序；搶救、轉移國家和人民的財產；協調救援物資、設備、器材等的調度；消除危險源，恢復正常施工；查明人員傷亡及經濟損失情況；協助政府有關部門進行事故的調查處理。7.2應急機構及職責為了合理安排施工工期，同時為保證施工安全，項目部成立應急領導小組，并確定了小組的職責圍。應急救援領導小組組長： 龍副組長：吳曉斌、永華、徐 新、袁合臣、 群、樹琪成員：由各部門負責人及工程隊負責人組成。應急救援小組各成員聯系部門職務手機應急救援領導小組領導項目經理 龍安全總監(jiān)吳曉斌生產副經理永華項目總工程師徐 新黨工委副書記袁合臣對外協調副經

40、理 群物資設備副經理樹琪應急救援領導小組成員安質環(huán)保部部 長志虎工程管理部部 長建軍物資設備部部 長國偉黨群綜合部部 長 銳對外協調部部 長史玉璞計劃合同部部 長忽海莊財務管理部部 長方 偉應急車輛小車班汽車司機車儒軒徐高田玉恩義務救援隊工程一隊隊長柏陽工程二隊隊長樊光虎工程三隊隊長祁正平盾構一隊隊長王續(xù)存盾構二隊隊長輝召領導小組的主要職責：負責一般事故的應急救援的指揮職能。接到事故后立即趕赴現場，掌握事故現場變化情況，提出相應措施，協調建設各方的力量進行救援。組織有關部門負責保護事故現場，并及時上報監(jiān)理、業(yè)主、安全生產監(jiān)督管理部門。組織召開事故現場會，協助政府有關部門做好事故調查處理工作。組織有關部門作好善后處理及恢復生產秩序工作。組織有關部門進行應急救援的聯合演練。事故發(fā)生時立即啟動本項目的應急預案，組織自救，同時向工程總公司工程建設重特大事故應急救援指揮部，或一般事故應急救援組報告，并視事故的嚴重程度報119、120。派專人到路口接警，消防、救護人員到場后，全力配合他們進行救援。組織隊伍制定方案消除潛在的危險源，盡快恢復生產。7.3事故報告和