(名師名校推薦)2020-2021年高三地理上學(xué)期期末復(fù)習(xí)備考之精準(zhǔn)復(fù)習(xí)模擬題(A卷)湘教版

1、2017-2018學(xué)年第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)備考高三地理期末模擬試題A卷湘教版題號(hào)得分一二總分考試范圍：全部高考范圍難度：A卷較易B卷一般C卷較難注意事項(xiàng)：1答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第I卷（選擇題，共44分）本題共11小題，每小題4分，共11分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的下圖為世界某著名的島嶼示意圖，龍蝦是圖示海域出口到我國(guó)著名的海產(chǎn)品之一。讀圖，完成下列問(wèn)題。1圖示海域霧多發(fā)，其主要原因是（）A.受極地高壓影響，氣流下沉B.氣溫較高，蒸發(fā)旺盛C.地處寒暖流交匯處D.地處西風(fēng)帶，降水量多2該島嶼海岸線十分曲折，多60米以上的懸崖和海灣

2、，形成此海岸地貌的主要作用是（）-1-A.冰川和海水的侵蝕作用B.地殼運(yùn)動(dòng)和斷裂作用C.陸地河流和波浪侵蝕D.風(fēng)力侵蝕和海水侵蝕3家住北京的張先生在該島上購(gòu)買了龍蝦，準(zhǔn)備帶回家，作為12日的晚餐（約在18時(shí)）。若飛機(jī)飛行時(shí)間為14小時(shí)，則下列航班（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）最適宜張先生攜帶龍蝦的是（）A.11日9時(shí)B.11日13時(shí)C.10日17時(shí)D.10日20時(shí)【答案】1C2A3B【解析】3本題主要考查時(shí)間的相關(guān)計(jì)算。由材料分析可知，飛機(jī)飛行時(shí)間為14小時(shí)，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)所在時(shí)區(qū)為西4區(qū)，北京所在時(shí)區(qū)為東8區(qū)，兩地時(shí)差為12小時(shí)，要想在北京時(shí)間12日晚（18時(shí)左右）享用，當(dāng)?shù)貢r(shí)間至少11日16時(shí)起飛，必須選擇比11

3、日16時(shí)早，且最接近的航班，故B項(xiàng)符合題意。點(diǎn)睛：（一）海霧產(chǎn)生的原因：海霧是在特定的海洋水文和氣象條件下生成的。低層大氣處于穩(wěn)定狀態(tài)肘，由于水汽的增加以及溫度的降低，近海面的空氣逐漸達(dá)到飽和或過(guò)飽和狀態(tài)，這時(shí)，水汽以微細(xì)鹽粒等吸濕性微粒為核心不斷凝結(jié)成細(xì)小的水滴、冰晶或兩者的混合物，懸浮在海面以上幾米、幾十米乃至幾百米低空；當(dāng)凝結(jié)的水滴增大、數(shù)量增多，使天空呈現(xiàn)灰白色、能見(jiàn)度進(jìn)一步降低時(shí)，便形成霧。純粹由冰晶組成的霧，稱為冰晶霧。海霧的形成，要經(jīng)過(guò)水汽的凝結(jié)和凝結(jié)成的水滴在低空積聚的兩個(gè)過(guò)程。在這兩個(gè)過(guò)程中還要具備兩個(gè)條件：一是在凝結(jié)時(shí)，必須有一個(gè)凝聚核，如鹽?；驂m埃等；二是水滴必須懸浮在近

4、海面層中，使水平能見(jiàn)度小于1公里。（二）世界海洋容易出現(xiàn)海霧的地方：海霧由海面低層大氣中水霧凝結(jié)所致,通常呈乳白色,產(chǎn)生時(shí)常使海面能見(jiàn)度降到1千米以下；寒暖流交匯處多海霧；寒流流經(jīng)地區(qū)多海霧主要在中低緯度；曖流流經(jīng)地區(qū)多海霧主要在中高緯度,季節(jié)為冬季。洋面封凍產(chǎn)生的效應(yīng)叫做洋面封凍效應(yīng)，下圖是洋面封凍效應(yīng)與水、氣候、生物相互作用關(guān)系示意圖。據(jù)此回答以下問(wèn)題。-2-4根據(jù)圖中各項(xiàng)內(nèi)容之間的相互關(guān)系，數(shù)字所代表的內(nèi)容分別是()A.氣候變暖溫室作用加強(qiáng)氣候變暖B.氣候變冷溫室作用減弱氣候變冷C.氣候變暖溫室作用減弱氣候變冷D.氣候變冷溫室作用加強(qiáng)氣候變暖5圖中由“二氧化碳濃度降低”導(dǎo)致的過(guò)程中，體現(xiàn)

5、出的地理原理是()A.大氣對(duì)地面輻射的吸收作用減B.大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的散射作用增強(qiáng)C.氟氯烴對(duì)臭氧的破壞作用加強(qiáng)D.大氣的溫室效應(yīng)加強(qiáng)6圖中各項(xiàng)內(nèi)容之間相互作用、相互影響，形成一種動(dòng)態(tài)的平衡關(guān)系，若其中某一環(huán)節(jié)遭到破壞，就會(huì)導(dǎo)致這種平衡關(guān)系的失常。目前，這種平衡關(guān)系失常對(duì)人類產(chǎn)生的危害最有可能是()A.引起海平面下降B.腐蝕建筑物C.導(dǎo)致世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化D.皮膚癌患者增多【答案】4D5A6C【解析】2016年6月，浙江出臺(tái)光伏小康工程實(shí)施方案，通過(guò)政府光伏扶貧補(bǔ)貼政策，一些貧困縣和低收入家庭在自家房頂安裝上光伏設(shè)備。完成下列各題。7光伏企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)宜布局在A.東部地區(qū)B.中部地區(qū)C.西部

6、地區(qū)D.東北地區(qū)8光伏扶貧補(bǔ)貼政策率先在東部地區(qū)實(shí)施，是因?yàn)闁|部地區(qū)A.太陽(yáng)能豐富B.電能需求大-3-C.貧富差距大D.技術(shù)較發(fā)達(dá)【答案】7A8B【解析】7研發(fā)機(jī)構(gòu)屬于技術(shù)指向型工業(yè)，需要分布在科技發(fā)達(dá)的地區(qū)，我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技先進(jìn)，適合研發(fā)機(jī)構(gòu)的布局，故答案選A項(xiàng)。8東部地區(qū)，人口稠密，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)能源的需求量大，能源供求關(guān)系緊張，因此光伏扶貧補(bǔ)貼政策率先在東部地區(qū)實(shí)施，故答案選B項(xiàng)。2017金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會(huì)議于9月4日上午9時(shí)許在廈門國(guó)際會(huì)議中心舉行，國(guó)家主席習(xí)近平主持會(huì)議并致辭。廈門是福建省最大的港口城市，沿海自然海岸主要為基巖海岸。下圖為福建省區(qū)域圖和永定客家土樓景觀圖

7、，讀圖完成下面小題。92017金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會(huì)議舉行時(shí)，下列四城市正值白天的是()A.莫斯科(北緯5545，東經(jīng)3737)B.新德里（北緯2837，東經(jīng)7713）C.巴西利亞（南緯1545，西經(jīng)4757）D.開(kāi)普敦（南緯3355，東經(jīng)1827）10下列肴關(guān)廈門港口形成的區(qū)位條件，敘述不正確的是()A.以廈門市為依托，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊B.港區(qū)沿閩江分布，海陸交通便利C.港闊水深，風(fēng)浪小為天然良港D.臨近國(guó)際深水航道，航運(yùn)條件好112008年福建永定客家土樓入選世界文化遺產(chǎn)?？图胰诉x擇土樓這種獨(dú)特房屋形態(tài)最主要的原因()-4-A.就地取材B.節(jié)約耕地C.防雨保溫D.安全防御【答案】9B10B11

8、D【解析】11土樓進(jìn)出只有一處通道，四周高墻林立，并且屋頂有寬檐，圍墻上有嘹望、射擊口，其目的就是安全防御。選D正確。第II卷（非選擇題，共56分）本卷包括必考題和選考題兩部分。必考題36.（22分）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一：下圖為中亞局部地區(qū)圖。材料二：下圖為20032008年中亞部分湖泊水位變化曲線圖。下表為20032008年喀拉湖流域內(nèi)降水和氣溫變化。-5-（1）比較喀拉湖和凱拉庫(kù)姆水庫(kù)水位變化的差異，并分別說(shuō)明其原因。（8分）（2）從整體性角度說(shuō)明咸海面積變化對(duì)區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的危害。列舉流域內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在水資源持續(xù)利用方面可采取的措施。（6分）（3）比較圖中甲、乙兩城晝夜長(zhǎng)短年變

9、化的異同。（6分）【答案】（1）差異：喀拉湖水位緩慢上升，凱拉庫(kù)姆水庫(kù)快速下降。原因：喀拉湖：氣溫升高，冰川融水增加；流域內(nèi)降水增加水位上升。凱拉庫(kù)姆水庫(kù)：為下游重要的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)的水源地；流域內(nèi)人口增長(zhǎng)，灌溉面積擴(kuò)大，灌溉引水量增加。（2）危害：咸海萎縮；干涸的湖底成為沙塵暴的沙源地，沙塵暴多發(fā)導(dǎo)致綠洲地區(qū)土地退化，農(nóng)田生產(chǎn)力下降；氣溫年變化加劇，生長(zhǎng)期縮短；周邊地區(qū)地下水位下降，植被退化，草地沙化，影響畜牧業(yè)發(fā)展；咸海萎縮，濕地功能退化，影響漁業(yè)發(fā)展。措施：發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，推廣節(jié)水技術(shù)；調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展耐旱作物；合理控制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。（3）同：春秋分兩地晝夜平分；北半球夏至日兩地晝最長(zhǎng)夜

10、最短（冬至日兩地晝最短夜最長(zhǎng)）（極值寫出一點(diǎn)即可）；從北半球的冬至到夏至，兩地晝變長(zhǎng)夜變短（夏至到冬至，兩地晝變短夜變長(zhǎng)）（變化寫出一點(diǎn)即可）。異：甲地的晝夜長(zhǎng)短變化幅度小于乙地?！窘馕觥吭囶}分析：（2）從整體性角度說(shuō)明咸海面積變化對(duì)區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的危害，主要從水文條件的變化對(duì)氣候、植被、生物的變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響進(jìn)行描述。具體包括，由于湖泊萎縮，干涸的湖底成為沙塵暴的沙源地，沙塵暴多發(fā)導(dǎo)致綠洲地區(qū)土地退化，農(nóng)田生產(chǎn)力下降；氣溫年變化加劇，-6-生長(zhǎng)期縮短；周邊地區(qū)地下水位下降，植被退化，草地沙化，影響畜牧業(yè)發(fā)展；咸海萎縮，濕地功能退化，影響漁業(yè)發(fā)展。流域內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在水資源持續(xù)利用方面可采取

11、的措施要從開(kāi)源和節(jié)流兩方面進(jìn)行。具體包括推廣節(jié)水技術(shù)，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)以及種植結(jié)構(gòu)等。（3）甲、乙兩城晝夜長(zhǎng)短年變化的異同要從相同和不同兩方面進(jìn)行描述。二地均位于北半球，所以除二分日外，晝夜長(zhǎng)短均有變化，且晝夜長(zhǎng)短狀況在相同季節(jié)內(nèi)相同，夏季都晝長(zhǎng)夜短，冬季都晝短夜長(zhǎng)。不同點(diǎn)主要由于乙地緯度高于甲地，晝夜長(zhǎng)短的變化幅度較大。考點(diǎn)：影響水位變化的因素湖泊面積變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響水資源合理利用的措施晝夜長(zhǎng)短的變化37.（24分）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。青藏高原氣候高寒，氣溫一般低于地溫，是我國(guó)主要的凍土分布區(qū)，凍土土層可分為活動(dòng)層和多年凍土層兩部分其中,活動(dòng)層靠近地表，隨著外界氣溫變化或凍或融；多年凍土

12、則常年處于冰凍狀態(tài)。青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長(zhǎng)鐵路。活動(dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，使凍土的體積發(fā)生膨脹和收縮，會(huì)危及鐵路路基，為此青藏鐵路的建設(shè)者們創(chuàng)造性地提出了低架旱橋、熱棒技術(shù)、拋石路基等措施。其中拋石路基即用碎塊石填筑路基，利用其通風(fēng)透氣性，隔阻熱空氣下移，同時(shí)吸入冷量，起到保護(hù)凍土的作用。左圖是青藏鐵路分布圖，右上圖是拋石路基結(jié)構(gòu)示意圖，右下圖為片石護(hù)坡景觀圖。（1）運(yùn)用大氣受熱過(guò)程，分析青藏高原地區(qū)氣溫低于地溫的原因。（2）凍土活動(dòng)層冬夏季的反復(fù)凍融，會(huì)對(duì)列車運(yùn)行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響，請(qǐng)簡(jiǎn)述其

13、過(guò)程。-7-（3）根據(jù)拋石路基的設(shè)計(jì)原理，判斷其散熱效果最顯著的季節(jié)，并分析其原因。（4）專家建議，部分東西走向的路段的路基兩側(cè)增加片石護(hù)坡，且南側(cè)厚度要大于北側(cè)，試分析其可能原因?！敬鸢浮浚?）青藏高原海拔高，空氣稀薄，晴天較多;白天被削弱的太陽(yáng)輻射較少，到達(dá)地面的較多，地面吸收后增溫；但空氣稀薄云量較少，對(duì)地面的長(zhǎng)波輻射吸收較少，加之高原地區(qū)多大風(fēng)天氣，大部分熱量散失掉，氣溫較低。（2）冬季的時(shí)候，凍土在凍結(jié)狀態(tài)下，體積會(huì)發(fā)生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會(huì)被頂起；到了夏季，凍土消融，體積收縮，路基和鋼軌隨之降下去;反復(fù)出現(xiàn)就會(huì)造成路基嚴(yán)重變形，鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平，影響列車行車安全。

14、（3）冬季冬季氣溫較低，凍土易凍結(jié)，拋石路基利用其通風(fēng)透氣性，起到類似于通風(fēng)管儲(chǔ)冷的作用，加快路基的散熱，減小因路基升溫對(duì)凍土凍結(jié)產(chǎn)生的影響。（4）南側(cè)為陽(yáng)坡，增溫較北側(cè)快，增加片石護(hù)坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜?duì)凍土的影響，從而達(dá)到與北側(cè)相近的溫度，保持路基兩側(cè)降溫的一致性?！窘馕觥吭囶}分析：（2）多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動(dòng)層，下層為多年凍結(jié)層。冬季氣溫較低，上層凍土易凍結(jié)，熱脹冷縮，凍土在凍結(jié)狀態(tài)下，體積會(huì)發(fā)生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會(huì)被頂起；到了夏季，凍土消融，體積收縮，路基和鋼軌隨之降下去;反復(fù)出現(xiàn)就會(huì)造成路基嚴(yán)重變形，鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平，影響列車行

15、車安全。（3）根據(jù)地溫與凍土的關(guān)系推斷，多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動(dòng)層，下層為多年凍結(jié)層。多年凍土的活動(dòng)層（即上層）反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會(huì)危及鐵路路基。片石通風(fēng)路基是一種控制熱量傳輸過(guò)程的工程措施。觀察片石通風(fēng)路基橫斷面獲知，片石層由較大的礫石組成，礫石之間有較大的孔隙，孔隙充滿空氣。根據(jù)大氣受熱原理分析，夏季，外界氣溫高于路基內(nèi)部溫度，形成溫度梯度，外界熱空氣不易進(jìn)入片石通風(fēng)路基內(nèi)部，阻止了路基與外界的熱交換，減少了路基的熱量積累，使路基在夏季也能夠保持較低的溫度，從而使凍土層保持較低的溫度；冬季，外界氣溫低于路基溫度，路基外比重較大的冷空氣下沉，進(jìn)入片石通風(fēng)路

16、基的孔隙中，置換比重較小的熱空氣，形成熱對(duì)流，從而促進(jìn)片石通風(fēng)路基的熱散失，使凍土保持較低溫度。故而片石通風(fēng)路基散熱效果最顯著的季節(jié)是冬季。-8-（4）東西向的地基，南側(cè)為陽(yáng)坡，增溫較北側(cè)快，增加片石護(hù)坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜?duì)凍土的影響，從而達(dá)到與北側(cè)相近的溫度，保持路基兩側(cè)降溫的一致性。考點(diǎn)：工程建設(shè)與自然環(huán)境請(qǐng)考生在第43、44兩道地理題中任選一題做答，如果多做，則按所做的第一題計(jì)分。做答時(shí)用2B鉛筆在答題卡上把所選題目的題號(hào)涂黑。43（10分）【旅游地理】閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料：交通是影響旅游流時(shí)空分布的最主要因素之一，而高鐵又是當(dāng)今世界交通革命的一個(gè)重要里程碑，必對(duì)區(qū)域旅游流

17、空間格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下圖示意京滬高鐵開(kāi)通前后北京客源地旅游流時(shí)間分布情況（S/MI.分別為近程中程遠(yuǎn)程旅游；2/37x/9分別為雙休日小長(zhǎng)假黃金周其他時(shí)間寒暑假）。指出京滬高鐵開(kāi)通后北京客源地旅游流時(shí)間分布變化及原因。【答案】變化特征：近程旅游主要集中在雙休日，但高鐵開(kāi)通后比例下降；小長(zhǎng)假期間短途旅游流量更是明顯下降，而“其他時(shí)間”選擇明顯上升。中程旅游流時(shí)間由小長(zhǎng)假出游為主導(dǎo)變?yōu)橐噪p休日為首選。遠(yuǎn)程旅游流由主要發(fā)生在寒暑假期間，變?yōu)橹饕l(fā)生在小長(zhǎng)假和其他時(shí)間。原因：高鐵時(shí)空壓縮效應(yīng)極大縮短旅途時(shí)間，從而使旅游者可在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)程的旅游，出行時(shí)機(jī)把握更加靈活?！窘馕觥吭囶}分析：游客出行距離受交通通達(dá)度和閑暇時(shí)間制約。閑暇時(shí)間越少、路途耗費(fèi)時(shí)間越多，出