四自動(dòng)變速器系統(tǒng)檢測(cè)及診斷故障的程序方法ppt課件

1、四 自動(dòng)變速器系統(tǒng)檢測(cè) 及診斷缺點(diǎn)的程序方法一)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)檢測(cè) 自動(dòng)變速器的檢測(cè)分為根底檢測(cè)、失速檢測(cè)、檔位檢測(cè)、液壓檢測(cè)和道路實(shí)驗(yàn)等，目的是經(jīng)過(guò)檢測(cè)確定變速器的技術(shù)情況，找出缺點(diǎn)緣由及所在部位，采取相應(yīng)的措施排除缺點(diǎn)。1常規(guī)檢測(cè) (1) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，自動(dòng)變速器置于“N位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速能否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 (2) 節(jié)氣門(mén)閥拉線的檢測(cè) 檢查表征發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，能否準(zhǔn)確地反映到自動(dòng)變速器內(nèi)部的節(jié)氣門(mén)閥處。 (3) 選檔機(jī)構(gòu)的檢測(cè) 察看選檔機(jī)構(gòu)傳動(dòng)桿件能否變形或有干涉，各銜接處能否固定良好等。將選檔手柄分別掛入每一個(gè)檔位時(shí)能否靈敏自若，進(jìn)入檔位后手柄位置能

2、否正確等。 檢測(cè)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)，看發(fā)動(dòng)機(jī)能否只在變速器選檔手柄處于“N或“P位時(shí)方可起動(dòng)，以及倒車(chē)燈能否僅在選檔手柄處于“R位時(shí)才接通，使倒車(chē)燈亮。 檢測(cè)超速檔控制開(kāi)關(guān)，看自動(dòng)變速器超速檔能否正常。 檢測(cè)強(qiáng)迫檔開(kāi)關(guān)，看傳感器電路部分導(dǎo)線的銜接能否良好，強(qiáng)迫降檔開(kāi)關(guān)安裝及開(kāi)關(guān)接通時(shí)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度能否正常。 檢測(cè)自動(dòng)變速器油面高度能否在規(guī)定范圍之內(nèi)。2檔位檢測(cè) 檔位檢測(cè)即為檢查自動(dòng)變速器各個(gè)檔位的任務(wù)情況能否良好，包括手動(dòng)選檔、手動(dòng)換檔和前進(jìn)換檔等。3電控系統(tǒng)元件的檢測(cè) 檢測(cè)電控系統(tǒng)線束導(dǎo)線及各接插件能否有短路、斷路、搭鐵和接觸不良等問(wèn)題，以及各電控元件能否損壞或失效等。(1) 車(chē)速傳感器檢測(cè)車(chē)速傳感

3、器損壞能夠使自動(dòng)變速器只能以一個(gè)檔位行駛，不能升檔或不能降檔，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)頻繁跳檔。首先目測(cè)傳感器有無(wú)損傷變形等，然后用萬(wàn)用表丈量傳感器線圈電阻能否正常。其阻值因車(chē)型不同，普通在幾百歐姆到幾千歐姆之間。(2) 換檔電磁閥檢測(cè)換檔電磁閥有缺點(diǎn)會(huì)呵斥不能換檔。檢測(cè)線圈能否短路、斷路或接觸不良。(3) 油壓控制電磁閥檢測(cè)丈量電磁閥兩端的電阻值，普通為35。在電磁閥線圈的兩端接上可調(diào)電源，改動(dòng)電壓，電磁閥閥芯應(yīng)挪動(dòng)。(4) 控制開(kāi)關(guān)檢測(cè)自動(dòng)變速器的控制開(kāi)關(guān)較多，有超速開(kāi)關(guān)、方式開(kāi)關(guān)、檔位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)和強(qiáng)迫降檔開(kāi)關(guān)等。普通用萬(wàn)用表丈量?jī)啥俗拥耐?、斷情況。檔位開(kāi)關(guān)有多組觸點(diǎn)，應(yīng)分別丈量。(5) 油溫傳感器

4、檢測(cè)檢測(cè)油溫傳感器能否短路或斷路，以及傳感器的電阻、溫度值與規(guī)范能否相符。4液壓系統(tǒng)檢測(cè)封鎖發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器置于“P位置，拆下需求測(cè)試油壓的接點(diǎn)堵頭，再接上油壓測(cè)試管接頭，然后接上油壓軟管及油壓表(量程為0-3MPa)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使變速器處于油壓被測(cè)形狀，檢查管接頭和油管的銜接能否可靠，有無(wú)漏油。待變速器的油溫到達(dá)正常任務(wù)溫度后，在各種工況下測(cè)試并記錄油壓標(biāo)定數(shù)值，經(jīng)過(guò)比較丈量值與規(guī)范值的差別，判別系統(tǒng)的任務(wù)情況。5道路實(shí)驗(yàn)道路實(shí)驗(yàn)普通進(jìn)展如下工程的檢測(cè)：(1) 起步工況檢測(cè)；(2) 汽車(chē)加速驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)性能檢測(cè)；(3) 勻速行駛傳動(dòng)系性能檢測(cè)；(4) 大負(fù)荷高速行駛傳動(dòng)系性能檢測(cè)；(5) 汽車(chē)

5、變速器減速滑行性能檢測(cè)；(6) 自動(dòng)換檔檢測(cè)；(7) 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能檢測(cè)；(8) 強(qiáng)迫降檔功能檢測(cè)；(9) 液力變矩器鎖止功能檢測(cè)；二)、自動(dòng)變速器常見(jiàn)缺點(diǎn)的診斷自動(dòng)變速器常見(jiàn)的缺點(diǎn)有：汽車(chē)不能行駛、自動(dòng)變速器打滑、換檔沖擊、升檔過(guò)遲、不能升檔、頻繁跳檔、不能強(qiáng)迫降檔和自動(dòng)變速器異響等。1汽車(chē)不能行駛 (1) 缺點(diǎn)景象 無(wú)論支配手柄位于倒檔或前進(jìn)檔，汽車(chē)都不能行駛；汽車(chē)起動(dòng)后只能行駛一段路程，熱車(chē)后就不能行駛。 (2) 缺點(diǎn)緣由 換檔支配手柄及手動(dòng)閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，使手動(dòng)滑閥堅(jiān)持在空檔或停車(chē)位置。 自動(dòng)變速器油底殼被撞壞，自動(dòng)變速器漏油使液面過(guò)低。 油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或油泵損壞。 主

6、油路嚴(yán)重?fù)p壞。 (3) 缺點(diǎn)診斷與排除 汽車(chē)不能行駛時(shí)，首先檢查換檔支配手柄及手動(dòng)閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖能否松脫，位置能否適宜。 檢查自動(dòng)變速器的液面高度，假設(shè)過(guò)低應(yīng)查找漏油緣由及部位，及時(shí)修補(bǔ)和補(bǔ)充油液。 檢查主油路油壓，假設(shè)油壓過(guò)低應(yīng)進(jìn)一步檢查輸入軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)，損壞部位應(yīng)進(jìn)展修繕或改換。 檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)能否堵塞，必要時(shí)進(jìn)展清理或改換。2自動(dòng)變速器換檔沖擊過(guò)大 (1) 缺點(diǎn)景象 在汽車(chē)起步時(shí)，由停車(chē)檔或空檔掛入前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，汽車(chē)自動(dòng)變速器的動(dòng)作不良，并產(chǎn)生很大的沖擊震動(dòng)；在汽車(chē)行駛過(guò)程時(shí)，自動(dòng)變速器換檔過(guò)程中出現(xiàn)較大的沖擊景象。 (2) 缺點(diǎn)緣由 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。 節(jié)氣門(mén)拉

7、索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，或主油路調(diào)壓電磁閥有缺點(diǎn)，使主油路壓力過(guò)大，液壓系統(tǒng)任務(wù)不良。 換檔執(zhí)行元件如制動(dòng)器或離合器的摩擦元件的任務(wù)間隙不正常；單向離合器打滑或鎖止不良而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉；換檔前的離合器或制動(dòng)器的分別時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或分別不徹底等。 自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)不正確。 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的支承膠墊磨損，銜接螺栓松動(dòng)，傳動(dòng)系的間隙過(guò)大或松曠。 蓄壓器缺點(diǎn)及作用在蓄壓器背部的減振緩沖油壓不正常。 油壓電磁閥不任務(wù)。 電控部分缺點(diǎn)。(3) 缺點(diǎn)診斷與排除 首先檢查自動(dòng)變速器怠速，假設(shè)過(guò)高應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。 檢查節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器，假設(shè)不當(dāng)應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。 檢查主油路油壓，假設(shè)主油路壓力過(guò)大或液壓系統(tǒng)任

8、務(wù)不良，應(yīng)拆開(kāi)調(diào)壓閥修繕。 檢查自動(dòng)變速器各調(diào)整部位能否適宜，控制電磁閥、換檔執(zhí)行元件及電子控制系統(tǒng)能否有損壞、斷路及短路缺點(diǎn)，假設(shè)有缺點(diǎn)應(yīng)及時(shí)進(jìn)展排除。3自動(dòng)變速器打滑 (1) 缺點(diǎn)景象 變速器打滑呵斥驅(qū)動(dòng)無(wú)力，當(dāng)汽車(chē)起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很快升高，但車(chē)速升高緩慢；行駛中踩油門(mén)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而迅速提高；汽車(chē)在平坦道路上行駛時(shí)根本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。(2) 缺點(diǎn)緣由 自動(dòng)變速器漏油使液面太低。 自動(dòng)變速器油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)猛烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。 離合器、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。 油泵磨損過(guò)甚或主油路泄露，呵斥供油壓力過(guò)低。

9、 單向離合器打滑。 離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。(3) 缺點(diǎn)診斷與排除 確保自動(dòng)變速器油面高度符合規(guī)定。 自動(dòng)變速器油液假設(shè)有大量氣泡，那么是因油壓油溫過(guò)高，行車(chē)中應(yīng)停車(chē)降溫或拆檢變速器。 檢查離合器、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損情況，假設(shè)磨損嚴(yán)重、變形或燒焦，應(yīng)及時(shí)修繕或改換。 檢查單向離合器能否打滑，假設(shè)打滑應(yīng)拆開(kāi)檢查滾柱或內(nèi)外齒圈。 檢查離合器或制動(dòng)器活塞密封圈情況，假設(shè)漏油應(yīng)改換密封圈。4不能升檔 1缺點(diǎn)景象 汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器一直堅(jiān)持在1檔，不能升入2檔及高速檔，或行駛中自動(dòng)變速器可以升入2檔，但不能升入3檔及超速檔。2缺點(diǎn)緣由 節(jié)氣門(mén)拉索調(diào)整不當(dāng)。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器或線路

10、有缺點(diǎn)。 調(diào)速閥缺點(diǎn)或其油路嚴(yán)重走漏。 車(chē)速傳感器有缺點(diǎn)。 換檔電磁閥或線路有缺點(diǎn)。 2檔或高檔制動(dòng)器、離合器有缺點(diǎn)o 換檔閥卡滯。 檔位開(kāi)關(guān)有缺點(diǎn)。 ECU或線路缺點(diǎn)。3缺點(diǎn)診斷與排除 缺點(diǎn)診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)缺點(diǎn)景象(如12檔、或23檔、或34檔、或一切檔位均不能升檔)，查找相關(guān)的缺點(diǎn)緣由，檢修相關(guān)缺點(diǎn)部位。 對(duì)電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先取碼，按提不檢修相關(guān)的傳感器(車(chē)速和節(jié)氣門(mén)位置)、檔位開(kāi)關(guān)、換檔電磁閥、ECU及線路等。 按規(guī)定重新調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索。 丈量調(diào)速閥油壓。 假設(shè)車(chē)速升高后調(diào)速閥閥壓仍為零或很低，那么為調(diào)速閥有缺點(diǎn)或調(diào)速閥的油路嚴(yán)重走漏，應(yīng)拆解調(diào)速閥。調(diào)速閥如有卡滯，應(yīng)分解清洗，并將閥

11、芯和閥孔用金相砂紙拋光；假設(shè)清洗拋光后仍有卡滯，應(yīng)改換調(diào)速閥。 用緊縮空氣檢查調(diào)速閥油路有無(wú)走漏，如有走漏，應(yīng)改換密封圈和密封油環(huán)。 假設(shè)調(diào)速閥油壓正常，應(yīng)裝配閥體，檢查各換檔閥。如有卡滯，運(yùn)用金相紙拋光裝復(fù)；如不能修復(fù)，應(yīng)改換閥體。 假設(shè)電控系統(tǒng)和閥體無(wú)缺點(diǎn)，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，檢杏相關(guān)換檔元件有無(wú)打滑；用緊縮 空氣檢查各離合器別動(dòng)器泊路或活塞有無(wú)走漏，視情況修復(fù)或改換。5自動(dòng)變速器異響 (1) 缺點(diǎn)景象 在汽車(chē)行駛時(shí)，自動(dòng)變速器內(nèi)一直有異響，而停車(chē)掛空檔后異響消逝。(2) 缺點(diǎn)緣由 油泵磨損過(guò)度，自動(dòng)變速器油面過(guò)高、過(guò)低。 液力變矩器的鎖止離合器、導(dǎo)輪及單向離合器等損壞。 行星齒輪機(jī)構(gòu)有缺點(diǎn)

12、。 換檔執(zhí)行元件異響。(3) 缺點(diǎn)診斷與排除 自動(dòng)變速器的異響主要發(fā)生在機(jī)械和液壓兩個(gè)系統(tǒng)上。異響聲源主要有：齒輪機(jī)構(gòu)、軸承、油泵、摩擦片、主減速器及液力變矩器液流噪聲等。診斷時(shí)首先應(yīng)確定異響聲源的部位，再進(jìn)展相關(guān)零部件的缺點(diǎn)排除。 首先檢查自動(dòng)變速器油液面高度，假設(shè)過(guò)高或過(guò)低應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。 確定異響部位，假設(shè)前部異響，那么油泵、液力變矩器、鎖止離合器、導(dǎo)輪及單向離合器等有缺點(diǎn)，應(yīng)拆開(kāi)進(jìn)展修繕。 假設(shè)后部異響，那么行星齒輪機(jī)構(gòu)有缺點(diǎn)，應(yīng)拆開(kāi)進(jìn)展修繕。 假設(shè)換檔時(shí)有異響，那么換檔支配機(jī)構(gòu)、離合器和制動(dòng)帶等換檔執(zhí)行元件有缺點(diǎn)，應(yīng)拆開(kāi)進(jìn)展修繕。6無(wú)超速檔 1缺點(diǎn)景象 汽車(chē)行駛中，車(chē)速已升高至超速檔范圍

13、，但自動(dòng)變速器仍不能從3檔升入超速擋。2缺點(diǎn)緣由 超速檔開(kāi)關(guān)或線路有缺點(diǎn)。 超速檔電磁閥或線路有缺點(diǎn)。 超速制動(dòng)器打滑。 超速離合器或超速單向離合器卡死。 檔位開(kāi)關(guān)有缺點(diǎn)。 自動(dòng)變速器油溫傳感器有缺點(diǎn)。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器有缺點(diǎn)。 34檔換檔閥卡滯。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器有缺點(diǎn)。 ECU或線路有缺點(diǎn)。3缺點(diǎn)診斷與排除 對(duì)電控自動(dòng)變速器，應(yīng)首先進(jìn)展儀器檢測(cè)或人工讀碼，按提示查找缺點(diǎn)部倫，并檢修或改換相關(guān)的傳感器(水溫傳感器、油溫傳感器、節(jié)氣門(mén)他置傳感器等)、同時(shí)檢測(cè)相關(guān)線路。 對(duì)液控自動(dòng)變速器，應(yīng)首先檢測(cè)O/D開(kāi)關(guān)、超速電磁閥及相關(guān)線路檢修或改換。 檢查并調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索的位置。 用舉升機(jī)將汽車(chē)舉起或懸空驅(qū)動(dòng)輪，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓自動(dòng)變速器在前進(jìn)檔運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查在空載形狀下自動(dòng)變速器的升檔情況。