DB33_T 904-2021公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范(高清-可復(fù)制）

1、ICS 93.080CCS P 66 33 浙江省地方標準DB33/T 9042021代替 DB33/T 9042013 公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范 2021 - 12 - 12 發(fā)布2022 - 01 - 12 實施浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā) 布Specifications for design of highway embankment on soft ground DB33/ T 9042021DB33/T 9042021目次 HYPERLINK l _bookmark0 前言III HYPERLINK l _bookmark1 1 范圍1 HYPERLINK l _bookmark2 2 規(guī)

2、范性引用文件1 HYPERLINK l _bookmark3 3 術(shù)語和定義1 HYPERLINK l _bookmark4 4 基本規(guī)定3 HYPERLINK l _bookmark5 軟土的界定3 HYPERLINK l _bookmark6 基礎(chǔ)資料4 HYPERLINK l _bookmark7 工程勘察4 HYPERLINK l _bookmark8 沉降與穩(wěn)定標準4 HYPERLINK l _bookmark9 4.5 設(shè)計5 HYPERLINK l _bookmark10 施工要求8 HYPERLINK l _bookmark11 設(shè)計文件的編制8 HYPERLINK l _bo

3、okmark12 5 軟土的工程特性及勘察8 HYPERLINK l _bookmark13 軟土的分類與工程特性8 HYPERLINK l _bookmark14 工程勘察8 HYPERLINK l _bookmark15 6 淺層處理12 HYPERLINK l _bookmark16 6.1 一般規(guī)定12 HYPERLINK l _bookmark17 6.2 設(shè)計12 HYPERLINK l _bookmark18 6.3 施工要求15 HYPERLINK l _bookmark19 6.4 質(zhì)量檢驗16 HYPERLINK l _bookmark20 7 土工合成材料加筋16 HYP

4、ERLINK l _bookmark21 7.1 一般規(guī)定16 HYPERLINK l _bookmark22 7.2 設(shè)計17 HYPERLINK l _bookmark23 7.3 施工要求20 HYPERLINK l _bookmark24 7.4 質(zhì)量檢驗21 HYPERLINK l _bookmark25 8 排水固結(jié)法21 HYPERLINK l _bookmark26 8.1 一般規(guī)定21 HYPERLINK l _bookmark27 8.2 設(shè)計21 HYPERLINK l _bookmark28 8.3 施工要求24 HYPERLINK l _bookmark29 8.4

5、質(zhì)量檢驗25 HYPERLINK l _bookmark30 9 水泥攪拌樁25 HYPERLINK l _bookmark31 9.1 一般規(guī)定25 HYPERLINK l _bookmark32 9.2 設(shè)計25 HYPERLINK l _bookmark33 9.3 施工要求29I HYPERLINK l _bookmark34 9.4 質(zhì)量檢驗29 HYPERLINK l _bookmark35 10 樁承式加筋路堤30 HYPERLINK l _bookmark36 10.1 一般規(guī)定30 HYPERLINK l _bookmark37 10.2 設(shè)計30 HYPERLINK l _

6、bookmark38 10.3 施工要求35 HYPERLINK l _bookmark39 10.4 質(zhì)量檢驗35 HYPERLINK l _bookmark40 11 輕質(zhì)路堤36 HYPERLINK l _bookmark41 11.1 一般規(guī)定36 HYPERLINK l _bookmark42 11.2 設(shè)計36 HYPERLINK l _bookmark43 11.3 施工要求39 HYPERLINK l _bookmark44 11.4 質(zhì)量檢驗40 HYPERLINK l _bookmark45 12 其它處理方法41 HYPERLINK l _bookmark46 12.1

7、一般規(guī)定41 HYPERLINK l _bookmark47 12.2 設(shè)計41 HYPERLINK l _bookmark48 12.3 施工要求42 HYPERLINK l _bookmark49 12.4 質(zhì)量檢驗43 HYPERLINK l _bookmark50 13 動態(tài)監(jiān)測與分析43 HYPERLINK l _bookmark51 13.1 一般規(guī)定43 HYPERLINK l _bookmark52 13.2 觀測儀標及斷面布置44 HYPERLINK l _bookmark53 13.3 沉降觀測44 HYPERLINK l _bookmark54 13.4 側(cè)向位移觀測44

8、 HYPERLINK l _bookmark55 13.5 觀測頻率44 HYPERLINK l _bookmark56 監(jiān)測成果分析44 HYPERLINK l _bookmark57 監(jiān)測控制指標45 HYPERLINK l _bookmark58 沉降預(yù)測和預(yù)拋高計算45 HYPERLINK l _bookmark59 附錄 A （資料性） 浙江省軟土的分布及典型軟土物理力學性質(zhì)指標47 HYPERLINK l _bookmark60 附錄 B （資料性） 浙江省軟土的分類54 HYPERLINK l _bookmark61 附錄 C （資料性） 浙江省軟土工程特性56 HYPERLIN

9、K l _bookmark62 附錄 D （規(guī)范性） 軟土室內(nèi)試驗項目57 HYPERLINK l _bookmark63 附錄 E （規(guī)范性） 不同地基處理方法的軟土試驗項目58 HYPERLINK l _bookmark64 附錄 F （規(guī)范性） 樁體荷載分擔比系數(shù)59 II 前言本標準按照GB/T 1.12020標準化工作導(dǎo)則 第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。 本標準代替DB33/T 9042013公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范，與DB33/T 9042013相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下： a) 更改了術(shù)語“土工合成材料”（見 3.7，2013 年版的 3.

10、8）、“水泥攪拌樁”（見 3.9，2013 年版的 3.10）、“泡沫混凝土”（見 3.14，2013 年版的 3.16）、“路面施工期預(yù)拋高”（見3.21，2013 年版的 3.22），增加了術(shù)語“就地固化技術(shù)”（見 3.6）、“素混凝土樁”（見3.12）、“高壓旋噴樁”（見 3.16）、“高真空擊密法”（見 3.17），刪除了術(shù)語“軟土”（見 2013 年版的 3.1）、“極限填筑高度”（見 2013 年版的 3.2）、“塑料套管混凝土樁” （見 2013 年版的 3.13）、“負摩阻力和中性點”（見 2013 年版的 3.14）、“EPS 顆?；旌陷p質(zhì)土”（見 2013 年版的 3.18

11、）； 更改了軟土鑒別指標（見表 1，2013 年版的表 4.1.2）、新建工程工后沉降控制標準（見 4.4.1， 2013 年版的 4.4.1），增加了拼寬路基工后沉降控制標準（見 4.4.2），更改了設(shè)計原則（見4.5.1，2013 年版的 4.5.1）、設(shè)計步驟（見 4.5.2，2013 年版的 4.5.2）、選用原則（見 4.5.3， 2013 年版的 4.5.3）、沉降與穩(wěn)定性計算（見 4.5.4，2013 年版的 4.5.4）、設(shè)計文件編制（見4.7，2013 年版的 4.7）； 更改了軟土的分類與工程特性（見 5.1，2013 年版的 5.1）、不同設(shè)計階段勘察應(yīng)查明的內(nèi)容（見 5

12、.2.2，2013 年版的 5.2.2、5.2.3）、橫向勘探點間距確定原則（見 5.2.6 中 b），2013 年版的 ），增加了物探方法技術(shù)的選用原則（見 5.2.3 中 b）、物探技術(shù)的要求（見5.2.6 中 f）； 更改了淺層處理的常用形式及選用原則（見 6.1.2，2013 年版的 6.1.2）、設(shè)計（見 6.2，2013 年版的 6.2）、水泥穩(wěn)定土（拌和法）加固層施工要求（見 6.3.3，2013 年版的 6.3.3）和石灰穩(wěn)定土（拌和法）加固層施工要求（見 6.3.4，2013 年版的 6.3.4），增加了就地固化的施工要求（見 6.3.6）； 更改了土工合成材料的常用類型（見

13、 7.1.2，2013 年版的 7.1.2）、設(shè)計抗拉強度計算（見，2013 年版的 ）、土工合成材料與路堤填料接觸的界面摩擦系數(shù)（見 ， 2013 年版的 ），更改了薄層軟土的抗滑穩(wěn)定計算（見 ，2013 年版的 ）， 刪除了土工合成材料檢驗項目表（見 2013 年版的 7.4）； 更改了排水固結(jié)法的一般規(guī)定（見 8.1，2013 年版的 8.1），刪除了袋裝砂井選用（見 2013 年版的 8.2.2 中（3）、豎向排水體的設(shè)計間距計算（見 2013 年版的 8.2.5），更改了塑料排水板的質(zhì)量檢驗要求（見 8.4.3，2013 年版的 8.4.3）； g) 更改了水泥攪拌樁的適用范圍（見

14、9.1.1，2013 年版的 9.1.1）、選用原則（見 9.1.2，2013 年版的 9.1.2）、漿噴樁的水灰比（見 9.2.3，2013 年版的 9.2.3）、樁體布置間距（見 9.2.4， 2013 年版的 9.2.4）、樁體設(shè)計強度（見 9.2.5，2013 年版的 9.2.5）、水平加筋墊層要求（見9.2.6，2013 年版的 9.2.6）、設(shè)計計算（見 9.2.7，2013 年版的 9.2.7）、施工要求（見 9.3，2013 年版的 9.3）及質(zhì)量檢驗要求（見 9.4，2013 年版的 9.4）； III 更改了樁承式加筋路堤的適用范圍（見 10.1.1，2013 年版的 10

15、.1.1）、適用條件（見 10.1.2， 2013 年版的 10.1.2）、選用原則（見 10.1.3，2013 年版的 10.1.3）、材料要求（見 10.2.1， 2013 年版的 10.2.1）、樁長確定原則（見 10.2.2，2013 年版的 10.2.2）、沉降計算（見 10.2.11， 2013 年版的 10.2.12）、單樁承載力驗算（見 10.2.12，2013 年版的 10.2.13）、施工要求（見10.3，2013 年版的 10.3）及質(zhì)量檢驗要求（見 10.4，2013 年版的 10.4）； 刪除了“塑料套管混凝土樁”（見 2013 年版的第 11 章）； 增加了輕質(zhì)路堤

16、的設(shè)計要求（見 11.1.3），更改了泡沫混凝土的設(shè)計計算（見 ，2013 年版的 ）、泡沫混凝土的施工要求（見 11.3.1，2013 年版的 12.2.2）及質(zhì)量檢驗要求（見 11.4.1，2013 年版的 12.2.3），更改了 EPS 塊體材料要求（見 ，2013 年版的 ），增加了 EPS 塊體基底的抗滑穩(wěn)定性要求（見 中 e），刪除了 EPS 顆?；旌贤凛p質(zhì)路堤（見 2013 年版的 12.4）及粉煤灰輕質(zhì)路堤（見 2013 年版的 12.5）； 增加了其它處理方法（見第 12 章）； 更改了動態(tài)監(jiān)測與分析的一般規(guī)定（見 13.1，2013 年版的 13.1）、觀測儀標（見 13.

17、2.1，2013 年版的 13.2.1）和觀測頻率（見 13.5，2013 年版的 13.5）。 請注意本標準的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標準的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本標準由浙江省交通運輸廳提出并歸口。 本標準起草單位：浙江數(shù)智交院科技股份有限公司、浙江公路水運工程咨詢有限責任公司。 本標準主要起草人： 段冰、毛斌、曾懷武、任超、鄭束寧、江建坤、薛皓辰、單君、陳建榮、陳新國、張?zhí)鞂?、古海東、陸建陽、金康康、金建鴻。 2013年首次發(fā)布為DB33/T 904 2013； 本次為第一次修訂。 IV 本標準及其所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為： 公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范范圍本標準規(guī)定了公路軟土地

18、基路堤的勘察設(shè)計、施工、質(zhì)量檢驗和動態(tài)監(jiān)測的主要要求。本標準適用于新建、改擴建的各等級公路軟土地基路堤的設(shè)計、施工和質(zhì)量檢驗。 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 175 通用硅酸鹽水泥 GB 500072011 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB 50010 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB 50021 巖土工程勘察規(guī)范JGJ 63 混凝土用水標準 JTG/T 3222 公路工程物探規(guī)程JTG 3430 公路土工試驗規(guī)程 JTG/T 3610

19、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG C20 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG D30 公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG/T D31-022013 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細則JTG/T D32 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 JTG D40 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTG D50 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG E50 公路工程土工合成材料試驗規(guī)程JTG F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 DB33/T 9962015 公路工程泡沫混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 術(shù)語和定義DB33/T 996界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。 3.1堆載預(yù)壓 preloading在軟土地基上施加荷載，促使地基排水、固結(jié)、壓密，以提

20、高地基強度，減少在使用荷載作用下產(chǎn)生的工后沉降量。若預(yù)壓荷載等于路基荷載與路面等效荷載，稱為等載預(yù)壓；若預(yù)壓荷載大于路基荷載與路面等效荷載，稱為超載預(yù)壓；若預(yù)壓荷載小于路基荷載與路面等效荷載，稱為欠載預(yù)壓。 來源：JTG/T D31-022013，2.1.11，有修改 3.2真空預(yù)壓 vacuum preloading1 通過對覆蓋于設(shè)置豎向排水體地基表面的不透氣薄膜內(nèi)抽真空形成負壓，而使地基固結(jié)的地基處理方法。 來源：JTG/T D31-022013，2.1.22，有修改 3.3真空聯(lián)合堆載預(yù)壓 vacuum-surcharge preloading在真空預(yù)壓的同時，結(jié)合路基填筑荷載的聯(lián)合預(yù)

21、壓作用，達到加速軟土地基固結(jié)，提高地基強度和穩(wěn)定性的地基處理方法。 3.4預(yù)壓期 preloading period路基初次填筑至設(shè)計預(yù)壓高程后，至卸載開始時或路面結(jié)構(gòu)層開始施工時所持續(xù)的時間。 來源：JTG/T D31-022013，2.1.12，有修改 3.5淺層處理 shallow treatment通過置換、加筋、夯壓、淺層固化、設(shè)置褥墊等方式對淺層軟土進行處理，以提高地基承載力的地基處理方法。 3.6就地固化技術(shù) in-situ solidification technique利用固化劑對軟弱土等土體就地進行固化，使土體達到一定強度或其它使用要求，從而對土體進行就地利用或達到地基處理

22、要求的技術(shù)。 3.7土工合成材料 geosynthetics置于土體內(nèi)部、表面或填料之間，以塑料、化纖、合成橡膠等為原料，制成的各種聚合物產(chǎn)品。 3.8加 筋 method of reinforcement在土或填料中加入土工合成材料、鋼筋、鋼絲等條帶網(wǎng)格狀抗拉材料，以改善土或填料的受力特性，提高路基穩(wěn)定性和均化沉降的方法。 3.9水泥攪拌樁 cement mixing pile以水泥作為固化劑的主劑，利用攪拌機械將固化劑和地基土強制攪拌，所形成的具有一定深度、直徑、強度的樁體。 3.10復(fù)合地基 composite subgrade部分土體被增強或被置換形成增強體，由增強體和周圍地基土共同承

23、擔荷載的地基。 3.11樁承式加筋路堤 pile-supported reinforced embankment由剛性樁、樁帽、加筋墊層及填料形成的主要由剛性樁承擔荷載的路堤。 3.12素混凝土樁 concrete pile無筋或不配置受力鋼筋的現(xiàn)澆混凝土灌注樁。 3.13輕質(zhì)路堤 lightweight embankment將泡沫混凝土、EPS塊體等輕質(zhì)材料作為路基填料，以減少沉降、提高穩(wěn)定性的路堤型式。 來源：JTG/T D31-022013，2.1.14，有修改 2 3.14泡沫混凝土 HYPERLINK /WebForms/WebDefines.aspx?searchword=Foam

24、ed%2BConcrete foamed concrete采用物理方法將發(fā)泡劑制備成泡沫，再將泡沫按特定比例混入到攪拌均勻的由水泥漿料以及外加劑、摻合料組成的混合料漿中，澆筑凝固成型后含有大量均勻封閉氣孔的輕質(zhì)微孔混凝土。 來源：DB 33/T 9962015，3.1 3.15EPS 塊體 HYPERLINK /WebForms/WebDefines.aspx?searchword=Foamed%2BConcrete expanded polystyrene block由聚苯乙烯發(fā)泡形成的硬質(zhì)閉孔結(jié)構(gòu)塊體，可作為輕質(zhì)路基填料。 3.16高壓旋噴樁 high pressure jet grout

25、ing pile通過鉆桿的旋轉(zhuǎn)、提升，高壓水泥漿由水平方向的噴嘴噴出，形成噴射流，以此切割土體并與土拌合形成的水泥土豎向增強體。 3.17高真空擊密法 high vacuum compact method采用高真空井點降水與強夯聯(lián)合作用，從而達到提高軟土密實度和承載力的一種動力排水固結(jié)法。 3.18動態(tài)設(shè)計方法 dynamic design method根據(jù)施工過程中的反饋信息和監(jiān)測資料，對設(shè)計參數(shù)及設(shè)計方案進行驗證和優(yōu)化的軟基處理設(shè)計方法。 施工動態(tài)控制技術(shù) dynamic control technology for construction根據(jù)施工過程中的反饋信息和監(jiān)測資料，對施工方案的

26、安全性和合理性進行判斷，動態(tài)跟蹤和調(diào)整施工的控制技術(shù)。 3.20路基填筑期預(yù)拋高 pre-flip height for subgrade settlement during subgrade filling為了補償預(yù)壓期路基沉降，在路基填筑期內(nèi)就將預(yù)壓期內(nèi)發(fā)生的路基沉降量作為路基填筑高度的一部分預(yù)先填筑的方法。 3.21路面施工期預(yù)拋高 pre-flip height for settlement during pavement在路面結(jié)構(gòu)層施工之前預(yù)先采用路床填筑材料，或在路面施工過程中預(yù)先采用路面材料來補償預(yù)拋高沉平時間內(nèi)所發(fā)生的沉降量的方法。 4 基本規(guī)定軟土的界定軟土主要有淤泥、淤泥質(zhì)

27、黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、軟塑至流塑黏土、軟塑至流塑粉質(zhì)黏土、稍密粉土、有機質(zhì)土、泥炭質(zhì)土、泥炭等。軟土鑒別指標應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 3 3.19表1 軟土鑒別指標 a軟土名稱 特性指標 塑性指數(shù) b I p 天 然 含水率w/% 天然孔隙比e 直剪快剪內(nèi)摩擦角q/ 壓縮系數(shù) a0.1-0.2 /（MPa-1）十字板抗剪強度/kPa 靜力觸探錐尖阻力qc/MPa 標準貫入試驗錘擊數(shù) N/次 有機質(zhì)含量 w u/% 黏性土 淤 泥 35w Le1.5 5 0.5 35 0.75 淤泥質(zhì)黏 土 Ip17 1.0e1.5 淤 泥 質(zhì) 粉質(zhì)黏土 10Ip17軟塑至流塑黏土 Ip17 ww L 或 e1.

28、0 軟塑至流塑粉質(zhì)黏土 10Ip17稍密粉土 7Ip10 30 e0.9 0.3 2 8 有機質(zhì)土 5w u10 泥炭質(zhì)土 10wu60 泥 炭 w u60 a 當黏性土、粉土的天然含水率和天然孔隙比兩個指標同時滿足時即可劃為軟土。 b 塑性指數(shù) I =w -w ，w 為液限（%），w 為塑限（%），液限、塑限分別采用 76 g 錐試驗確定。 pLpLp基礎(chǔ)資料軟土地基路堤設(shè)計應(yīng)收集調(diào)查沿線的氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等資料。 根據(jù)設(shè)計要求還應(yīng)收集和調(diào)查以下內(nèi)容： 路線縱橫斷面及橋梁、通道、涵洞的布設(shè)等各相關(guān)專業(yè)的設(shè)計資料； 軟土路段路堤附近的已有構(gòu)筑物、管線等環(huán)境狀況

29、； 路堤填筑材料的來源、特性等有關(guān)情況； 附近公路、鐵路、水利工程的軟基處理相關(guān)經(jīng)驗； 改擴建路段原有路基軟土處理方法和沉降情況。 工程勘察應(yīng)根據(jù)公路等級、工程規(guī)模及場地條件，采用綜合勘察方法，多種勘察手段互相補充驗證?？辈斐晒途葢?yīng)滿足各階段的設(shè)計要求。 應(yīng)加強勘察過程控制，重視原位測試工作，嚴格按操作規(guī)程規(guī)定的要求操作，保證勘察資料的準確性。 對可能導(dǎo)致地基失穩(wěn)的臨水、傍山、暗浜、暗塘及橋頭高填土等路段，應(yīng)加強地質(zhì)勘察工作， 查明軟土層的分布及其在縱向、橫向的厚度和性質(zhì)變化，為設(shè)計選線和路堤設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。 沉降與穩(wěn)定標準當新建工程設(shè)計計算工后沉降不滿足表 2 的要求時，應(yīng)針對沉降進行

30、處理設(shè)計。相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化應(yīng)控制在 0.4 %以內(nèi)。 4 表2 容許工后沉降 單位：m 公路等級 橋梁與路基相鄰路段 通道與路基相鄰路段 a 涵洞與路基相鄰路段 一般路段 高速公路、一級公路 0.10 0.15 0.20 0.30 二級公路（干線公路） 0.15 0.20 0.25 0.40 其它等級公路 0.20 0.25 0.30 0.50 a 橋式通道按橋梁考慮。 拼寬路基沉降控制應(yīng)滿足以下要求： 拼寬部分路基設(shè)計計算工后沉降，應(yīng)滿足橋頭處不大于 0.05 m，通道及涵洞處不大于 0.10 m， 其它一般路段不大于 0.15 m 的要求； 原有路基與拼寬路基的路拱橫坡度的工

31、后增大值不應(yīng)大于 0.5 %、相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化不應(yīng)大于 0.4 %的要求。 公路軟土地基設(shè)計應(yīng)進行路堤的穩(wěn)定驗算，其穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)滿足表 3 的規(guī)定值。 表3 穩(wěn)定安全系數(shù)采用指標 計算方法 有效固結(jié)應(yīng)力法 改進總強度法 簡化 Bishop 法、Janbu 法 不考慮固結(jié) 考慮固結(jié) 不考慮固結(jié) 考慮固結(jié) 直接快剪指標 1.1 1.2 靜力觸探、十字板剪切指標 1.2 1.3 三軸有效剪切指標 1.4 設(shè)計總體要求設(shè)計總體要求如下： 應(yīng)遵循“安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、質(zhì)量可控”的設(shè)計要求，做到因地制宜、合理選材、節(jié)約資源、保護環(huán)境； 應(yīng)重視軟土地區(qū)地質(zhì)選線工作，對深厚軟土區(qū)盡可

32、能避繞，無法避繞時應(yīng)進行路堤、橋梁方案比選。軟基處理方案應(yīng)根據(jù)全壽命的設(shè)計理念從技術(shù)、經(jīng)濟等方面綜合比選； 高速公路、一級公路應(yīng)采用動態(tài)設(shè)計方法和施工動態(tài)控制技術(shù)，二級及以下公路宜采用動態(tài)設(shè)計方法和施工動態(tài)控制技術(shù)； 當工程性質(zhì)復(fù)雜，無類似的工程經(jīng)驗可借鑒時，應(yīng)選擇合適的試驗段，對軟基處理方案進行試驗研究，為設(shè)計、施工提供依據(jù)； 除執(zhí)行本標準外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)和省現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。 5 設(shè)計步驟設(shè)計步驟如下： 根據(jù)軟土層厚度及其物理力學指標、填土高度等情況，分別對不同路段進行綜合分析，提出代表性的典型路段； 根據(jù) 4.4 沉降與穩(wěn)定標準的要求，確定各典型路段的處理方案及構(gòu)造物與路基

33、相鄰路段的處理長度； 根據(jù) 4.4.1 或 4.4.2 相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化要求，確定過渡段處理長度。橋頭過渡段長度不宜小于 20 m，箱式通道或箱式涵洞過渡段長度不宜小于 15 m。 選用要求一般路段選用要求如下： 軟土層深度小于 5 m 時，宜選用淺層處理或堆載預(yù)壓；軟土層深度大于 5 m 時，宜選用排水固結(jié)法或復(fù)合地基，并結(jié)合等載預(yù)壓或超載預(yù)壓。當預(yù)壓高度較大，穩(wěn)定性不能滿足設(shè)計要求時， 可結(jié)合加筋處理； 軟土層厚度大于 10 m 時，宜選用排水固結(jié)法或復(fù)合地基，并結(jié)合等載預(yù)壓或超載預(yù)壓；當預(yù)壓高度較大，穩(wěn)定性不能滿足設(shè)計要求時，可結(jié)合加筋處理； 在填土高、工期緊的情況下，可選

34、用樁承式加筋路堤、輕質(zhì)路堤或真空聯(lián)合堆載預(yù)壓等方案； 兩構(gòu)造物之間的一般路段長度小于 50 m 時，宜采用和構(gòu)造物與路基相鄰路段相同的處理方法。 橋梁、通道、涵洞與路基相鄰路段選用要求如下： 填土高度較低（3.0 m）并具備預(yù)壓條件時，宜選用排水固結(jié)法結(jié)合堆載預(yù)壓的處理方法； 填土高度較高時（3.0 m），宜選用樁承式加筋路堤或水泥攪拌樁等方法； 填土高度超過 2 倍3 倍的極限填筑高度時，宜選用樁承式加筋路堤，或選用泡沫混凝土、EPS 塊體等輕質(zhì)填料，并可結(jié)合排水固結(jié)、復(fù)合地基等方法綜合處理。 過渡路段選用要求如下： 采用樁承式加筋路堤、復(fù)合地基、排水固結(jié)法等不同方法處理的路段之間應(yīng)根據(jù)相鄰

35、路段差異沉降引起的縱坡變化進行過渡處理設(shè)計； 過渡設(shè)計可采用局部超載預(yù)壓、輕質(zhì)路堤分級換填、樁長漸變、樁間距漸變等單一或綜合處理措施。 特殊地形地貌路段選用要求如下： 傍山路段當軟土埋深淺、厚度薄時，宜選用淺層處理；當軟土深厚時，宜通過穩(wěn)定性驗算合理選用素混凝土樁、輕質(zhì)路堤、高壓旋噴樁等處理方法； 臨水路段，根據(jù)軟土層條件和穩(wěn)定驗算結(jié)果，宜選用樁承式加筋路堤、輕質(zhì)路堤等處理方法； 橋梁、桿線下方等施工設(shè)備受凈空限制路段，宜選用素混凝土樁、輕質(zhì)路堤、高壓旋噴樁等對設(shè)備高度要求低的處理方法； 鄰近重要構(gòu)筑物路段，宜選用素混凝土樁、水泥攪拌樁、輕質(zhì)路堤等對構(gòu)筑物影響小的處理方法；不宜選用真空預(yù)壓、排

36、水固結(jié)等易產(chǎn)生地基沉降及側(cè)向位移等不良影響的處理方法； 無硬殼層路段，可采用就地固化、加筋墊層等方法處理以滿足機械施工要求； 表層為飽和松散砂土、粉土、粉質(zhì)粘土或吹填土時，可選用高真空擊密法以提高地基承載力， 減小地基沉降。 改擴建路段選用要求如下： 6 原有路基符合設(shè)計沉降控制要求的路段，淺層軟土地基，或拼寬荷載較小、沉降易控制時，可采用淺層處理或堆載預(yù)壓等方法；深厚軟土地基或拼寬荷載較大、對既有公路影響較大時，可采用樁承式加筋路堤、復(fù)合地基或輕質(zhì)路堤等方法； 原有路基不符合設(shè)計沉降控制要求的路段，路基拓寬范圍的軟土地基處理可選用輕質(zhì)路堤，或與原處理方式相同的處理方法。 沉降與穩(wěn)定性計算設(shè)計

37、應(yīng)進行軟基的沉降與穩(wěn)定性計算分析工作，必要時應(yīng)采用有限元等數(shù)值分析方法進行驗算。 對用于計算沉降的壓縮層，其底面應(yīng)在附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比不大于 0.15 處。 路堤高度大于 2.5 m 時，可忽略行車動荷載對沉降的影響；路堤高度小于或等于 2.5 m 時應(yīng)考慮行車動荷載對沉降的影響。 沉降計算應(yīng)包含總沉降及工后沉降的計算，具體計算如下： 總沉降 總沉降 S 宜按式（1）計算： S ms Sc . (1) 式中： S 總沉降（mm）； ms 綜合經(jīng)驗修正系數(shù)，與地基條件，荷載強度，加荷速率等因素有關(guān)，其范圍一般為0.91.7； Sc 主固結(jié)沉降（mm），應(yīng)采用分層總和法計算?？偝两?S 也

38、可按式（2）計算： 式中： S 總沉降（mm）； Sd 瞬時沉降（mm）； Sc 主固結(jié)沉降（mm）； Ss 次固結(jié)沉降（mm）。 工后沉降 S Sd Sc Ss . (2) 路面設(shè)計使用年限內(nèi)的工后沉降S p 可按式（3）計算： Sp Stp Std(3) 式中： S p 路面設(shè)計使用年限內(nèi)的工后沉降（mm）； Stp 路面設(shè)計使用年限末的地基沉降量（mm）； Std 路面交工時的地基沉降量（mm）。 穩(wěn)定驗算應(yīng)按路堤施工期及公路運營期的荷載分別計算。施工期荷載包括路堤自重（含地基沉降而補方的填料增重的荷載）、預(yù)壓荷載，運營期荷載包括路堤自重（含地基沉降而補方的填料增重的荷載）、路面荷載及行

39、車荷載。地震力計算可僅考慮水平地震力。 7 軟土地基路堤的穩(wěn)定驗算一般采用有效固結(jié)應(yīng)力法、改進總強度法，有條件時也可采用簡化Bishop 法；對于非圓弧滑動驗算，宜采用 Janbu 普通條分法。施工要求施工組織設(shè)計中軟基路段施工工序及工期安排應(yīng)滿足設(shè)計要求的預(yù)壓期和沉降穩(wěn)定時間，對采用排水固結(jié)法和預(yù)壓處理的路段應(yīng)盡早實施，以利于滿足沉降要求。 按照軟基特性和不同的處理方式，宜采用信息化技術(shù)，實施施工動態(tài)控制。 預(yù)壓期應(yīng)根據(jù)實測的沉降情況進行調(diào)整；路基二次開挖、回填及路面施工時間應(yīng)以沉降速率和推算工后沉降值控制，兩者均應(yīng)滿足設(shè)計容許值。 軟基施工應(yīng)實行“首件制”，大面積施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行

40、現(xiàn)場試樁或試驗段驗證，以確定合理的施工工藝和技術(shù)參數(shù)。 施工階段實際地質(zhì)情況與施工圖出入較大時，應(yīng)驗證地質(zhì)情況，修正設(shè)計方案。 設(shè)計文件的編制初步設(shè)計文件常用圖表應(yīng)包含以下內(nèi)容： 軟土地基處理方案比選表（圖）； 軟土地基處理設(shè)計表； 軟土地基處理工程數(shù)量表； 軟土地基處理方法典型設(shè)計圖； 軟土地基路堤動態(tài)監(jiān)測設(shè)計表及工程數(shù)量表； 軟土地基路堤動態(tài)監(jiān)測設(shè)計圖。 施工圖設(shè)計文件常用圖表應(yīng)包含以下內(nèi)容： 軟土地基處理設(shè)計表； 軟土地基處理工程數(shù)量表； 軟土地基處理方法典型設(shè)計圖； 不同處理方法之間過渡處理設(shè)計圖； 軟土地基處理沿線縱斷面布置圖； 軟土地基路堤動態(tài)監(jiān)測設(shè)計表及工程數(shù)量表； 軟土地基路堤

41、動態(tài)監(jiān)測設(shè)計圖； 復(fù)雜路段軟土地基處理平面布置圖。 5 軟土的工程特性及勘察軟土的分類與工程特性浙江省軟土的分布及典型軟土物理力學性質(zhì)指標見附錄 A。浙江省軟土按特性指標分類應(yīng)符合表 1 的規(guī)定，按其他方法分類見附錄 B。 浙江省軟土的工程特性見附錄 C。5.2 工程勘察8 不同處理方法之間過渡處理設(shè)計圖； 應(yīng)在資料收集的基礎(chǔ)上，根據(jù)場地條件、公路等級、工程方案選用綜合勘察方法，查明場地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件，為設(shè)計提供必要的地質(zhì)參數(shù)。工程勘察應(yīng)滿足 JTG C20 與 JTG D30 的要求。 初步設(shè)計階段勘察應(yīng)基本查明以下內(nèi)容，施工圖設(shè)計階段勘察應(yīng)查明以下內(nèi)容： 地形地貌的成因、類型

42、、分布和形態(tài)特征； 軟土的成因、地質(zhì)年代、分布范圍、埋藏深度、地層結(jié)構(gòu)、分層厚度； 軟土下臥硬層的起伏形態(tài)和橫向坡度、地表硬殼層的分布范圍及厚度； 軟土地層中的砂類土夾層或透鏡體的分布范圍、厚度、滲透性、密實程度； 軟土的物理、力學、水理性質(zhì)和地基的承載力； 暗埋的塘、浜、溝、渠等的發(fā)育與分布情況； 地下水的類型、埋深、水位變化情況、水質(zhì)及腐蝕性。 勘察過程和勘察方法的選用按下列原則執(zhí)行： 勘察過程應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)條件選擇，并有所側(cè)重。宜按以下順序進行：資料收集工程地質(zhì)調(diào)查測繪物探、鉆探與原位測試室內(nèi)試驗報告編制； 物探方法技術(shù)應(yīng)根據(jù)下部巖土體條件、勘察要求選用，并滿足相應(yīng)的地球物理條件，宜通過

43、方法試驗確定物探技術(shù)參數(shù)。物探測試應(yīng)遵照 JTG/T 3222 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 鉆探應(yīng)根據(jù)軟土地層結(jié)構(gòu)、成因類型、成層條件、地層厚度并結(jié)合構(gòu)筑物的類型、規(guī)模與基礎(chǔ)類型等綜合確定鉆孔間距、深度。對軟土埋藏淺、厚度小的地段或山區(qū)薄層軟土段，可采用探坑或輕便螺紋鉆； 原位測試應(yīng)根據(jù)巖土條件、設(shè)計對參數(shù)的要求、地區(qū)經(jīng)驗和測試方法的適用性等因素選用。原位測試成果應(yīng)與室內(nèi)試驗成果相互驗證，保證成果的準確性。 資料收集應(yīng)包含以下內(nèi)容： 工程規(guī)模、設(shè)計要求等資料； 地形地貌、區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)、遙感影像、氣象、地震動峰值加速度等資料； 前期勘察和試驗成果資料； 區(qū)內(nèi)類似土建工程軟基處治的措施和經(jīng)驗。 工程地質(zhì)

44、調(diào)查和測繪應(yīng)包含以下內(nèi)容： 對工程地質(zhì)條件較復(fù)雜的場地應(yīng)進行工程地質(zhì)測繪。對工程地質(zhì)條件簡單的場地，可用工程地質(zhì)調(diào)查代替工程地質(zhì)測繪； 初步設(shè)計階段宜在工程可行性研究的基礎(chǔ)上全面進行工程地質(zhì)調(diào)查和測繪，施工圖設(shè)計階段可在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，對某些專門的地質(zhì)問題作必要的補充； 工程地質(zhì)調(diào)查和測繪主要有以下內(nèi)容： 場地的微地貌類型和不良地質(zhì)作用，并進行工程地質(zhì)分區(qū)； 場地的第四紀地層特征、成因類型、分布范圍、埋藏條件、應(yīng)力歷史等情況； 地下水的埋藏條件、水位變化幅度與地表徑流及潮汐的水力聯(lián)系、補給來源和地下水質(zhì)類型等； 既有堤防、涵洞、橋梁、道路、房屋、地下洞室等構(gòu)筑物修建時間、地基處理措施、施工方

45、法、處理效果等。 勘探應(yīng)滿足以下要求： 縱向勘探點間距應(yīng)按以下原則確定： 縱向勘探點控制間距應(yīng)滿足表 4 的規(guī)定； 9 表4 縱向勘探點控制間距 a、b環(huán)境類別 公路等級 鉆探點間距(m) 靜力觸探點間距(m) 初步設(shè)計階段 施工圖設(shè)計階段 初步設(shè)計階段 施工圖設(shè)計階段 簡單場地 高速公路、一級公路 600800 400600 250400 200250 二級公路 8001000 600700 400500 250300 二級以下公路 1 0001 500 7001 000 500 300500 復(fù)雜場地 c 高速公路、一級公路 400600 250400 200250 100200 二級公路

46、 600700 400500 250300 200250 二級以下公路 7001 000 5001 000 300 250300 注：簡單場地是指軟土埋藏較深、厚度較薄、地層較穩(wěn)定的地質(zhì)環(huán)境；復(fù)雜場地是指軟土埋藏淺、厚度較大、地層變化顯著的地質(zhì)環(huán)境。 a 設(shè)計填土高度大于極限填筑高度或橋頭路段采用低限。 b 有橋梁鉆孔或構(gòu)造物鉆孔作為路橋兩用鉆孔利用時，勘探點可適當酌減。 c 施工圖設(shè)計階段，宜在傍山路段等復(fù)雜場地增布縱、橫向勘探孔，以查明軟土層厚度在縱、橫方向的變化。 對于傍山軟土路段及其它軟土厚度變化較大的路段，勘探孔應(yīng)加密布置，以查明軟土層的厚度和性質(zhì)在縱向上的變化，滿足設(shè)計要求； 對于

47、改擴建工程，應(yīng)根據(jù)工程特點、原公路軟基處理方式、固結(jié)時間等綜合確定勘探點間距。 橫向勘探點間距應(yīng)按以下原則確定： 簡單場地縱向間距 500 m1 000 m 布置 1 個路基橫向斷面，在場地條件復(fù)雜、軟土層性質(zhì)或厚度變化較大處，可按 250 m500 m 考慮，傍山路段應(yīng)適當加密路基橫向斷面間距； 每個橫斷面上勘探點不宜少于 3 個，可按路基中心線及兩側(cè)坡腳進行布置，在工程地質(zhì)條件復(fù)雜、路基寬度較大處應(yīng)加密布孔； 改擴建工程，拼寬側(cè)橫斷面鉆孔應(yīng)從原路基坡腳向外布置，勘探孔數(shù)量不宜少于 3 個。 勘探孔定位應(yīng)按以下原則確定： 初步設(shè)計階段勘探孔位置應(yīng)在 1:2 000 路線平面上標注或在現(xiàn)場布設(shè)

48、?？c位置用坐標控制，允許移動范圍：對路基孔沿中線前后不超過 30 m，垂直中線左右不超過 15 m；構(gòu)造物孔沿中線前后不超過 10 m，垂直中線左右不超過 5 m。孔口高程不超過 0.1 m； 施工圖設(shè)計階段勘探孔位置應(yīng)在 1:2 000 路線平面上標注，并充分利用初步設(shè)計階段勘探孔成果?？c位置用坐標控制，允許移動范圍：對路基孔沿中線前后不超過 20 m，垂直中線左右不超過 10 m；構(gòu)造物孔沿中線前后不超過 5 m，垂直中線左右不超過 5 m?？卓诟叱滩怀^ 0.1 m； 擴建工程勘探孔宜布置在路基坡腳處。 勘探點深度應(yīng)按以下原則確定： 勘探點深度主要根據(jù)軟土埋藏分布條件及填土高度確定，

49、要求能夠滿足工程地質(zhì)評價和設(shè)計的需要； 鉆孔深度宜穿透軟土層。對于厚層及巨厚層軟土，鉆孔深度應(yīng)達到預(yù)估的地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為 0.100.15 時所對應(yīng)的深度（地下水位以下采用浮容重）或不小于地基壓縮層的計算深度； 對于薄層軟土或傍山路段，鉆孔深度應(yīng)達到下臥層內(nèi) 2 m5 m； 對于多層軟土，應(yīng)根據(jù)軟土特點、填土高度、處理方式等，按受影響的最下層軟土控制。 10 鉆探取樣應(yīng)按以下原則確定： 控制性鉆孔應(yīng)采用薄壁取土器按規(guī)定深度在軟土層中準確采用原狀土樣。一般性鉆孔應(yīng)按控制性鉆孔規(guī)定深度鑒別土層，必要時在重要層位采用薄壁取土器取樣或進行原位測試； 取樣間距：對非均質(zhì)土，在地面以下 1

50、0 m 以內(nèi)，每 1.0 m 取樣一組；在地面下 10 m20 m， 每 1.5 m 取樣一組；20 m 以下可每 2.0 m 取樣一組。變層處應(yīng)取樣品。對厚層、巨厚層均質(zhì)軟土層，可對性質(zhì)相同或相近層次的層頂和層底各取一組樣品，中間取兩組以上的樣品。如軟土指標有變化，應(yīng)補取樣品。對于硬殼層、軟土間夾層、硬土層以及排水砂層，也應(yīng)采集樣品以取得計算指標，取樣間距 1.5 m2.0 m； 取樣質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)滿足室內(nèi)試驗的要求。 物探技術(shù)應(yīng)按以下原則確定： 應(yīng)根據(jù)場地的工程地質(zhì)條件選擇適宜的物探方法，宜采用綜合工程物探方法開展工作； 常用的物探方法有：人工源面波法、微動法、高密度電法等； 物探測試成果分

51、析應(yīng)結(jié)合其他勘探方法取得的地質(zhì)資料，各種方法的解釋成果應(yīng)相互補充、相互驗證。 原位測試應(yīng)滿足以下要求：原位測試方法應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 原位測試方法應(yīng)根據(jù)巖土條件、設(shè)計對參數(shù)的要求、地區(qū)經(jīng)驗和測試方法的適用性等因素選用； 根據(jù)原位測試成果，利用地區(qū)經(jīng)驗估算巖土工程特征參數(shù)和對巖土工程問題作出評價時， 應(yīng)與室內(nèi)試驗和工程反算參數(shù)作對比，檢驗其可靠性； 對原位測試的儀器設(shè)備應(yīng)定期檢驗和標定。分析原位測試成果資料時，應(yīng)注意儀器設(shè)備、試驗條件、試驗方法等對試驗的影響，結(jié)合地層條件，剔除異常數(shù)據(jù)。 載荷試驗應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 載荷試驗用于測定承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)軟土的承載力及變形特性?？筛鶕?jù)需要選用淺層

52、平板載荷試驗、深層平板載荷試驗或螺旋板載荷試驗； 根據(jù)載荷試驗資料，可按 GB 50021 確定比例界限壓力、極限壓力、地基土承載力、土的變形模量、基準基床系數(shù)等。 靜力觸探試驗應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 根據(jù)需要采用雙橋探頭或帶孔隙水壓力量測的雙橋探頭，測定錐尖阻力（qc）、側(cè)壁摩阻力（fs）和貫入時的孔隙水壓力（u）； 根據(jù)靜力觸探資料，可進行力學分層，估算土的強度、地基承載力、沉樁阻力等。根據(jù)孔壓消散曲線可估算土的固結(jié)系數(shù)和滲透系數(shù)。 十字板剪切試驗應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 用于測定飽和軟黏性土（0）的不排水抗剪強度和靈敏度； 根據(jù)十字板剪切試驗資料，可計算各試驗點的不排水抗剪峰值強度、殘余強度、重塑土強

53、度和靈敏度，確定地基承載力、單樁承載力，計算邊坡穩(wěn)定，判定軟黏性土的固結(jié)歷史。 扁鏟側(cè)脹試驗應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 根據(jù)試驗資料，可計算土的側(cè)脹模量、側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)、側(cè)脹土性指數(shù)； 根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，可判別土類，確定黏性土的狀態(tài)、靜止側(cè)壓力系數(shù)、水平基床系數(shù)等。 旁壓試驗應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 可采用預(yù)鉆式或自鉆式旁壓試驗； 根據(jù)旁壓試驗資料，可計算土體的旁壓模量，評定地基承載力和變形參數(shù)。根據(jù)自鉆式旁壓試驗的旁壓曲線，還可測求土的原位水平應(yīng)力、靜止側(cè)壓力系數(shù)、不排水抗剪強度等。 11 波速測試應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定： 可采用單孔法、跨孔波或面波法測定軟土的壓縮波、剪切波或瑞利波的波速，計算軟土的動力參數(shù)； 根據(jù)測

54、試資料，可計算土層小應(yīng)變的動彈性模量、動剪切模量和動泊松比。 室內(nèi)試驗應(yīng)滿足以下要求：軟土試驗樣品不得因長期存放而改變其物理力學性質(zhì)，必要時可在現(xiàn)場進行室內(nèi)試驗。對原狀軟土樣品應(yīng)在三天內(nèi)開樣試驗，并應(yīng)做好開樣記錄。對不能按時開始試驗的樣品應(yīng)妥善保存， 合理置放，夏季應(yīng)挖坑放置，并用保持一定濕度的覆蓋物防護；冬季應(yīng)放置于有合適溫度的場地，樣品不應(yīng)受凍； 土樣試驗及對試驗指標的整理與統(tǒng)計，應(yīng)遵照 JTG 3430 的規(guī)定進行； 軟土室內(nèi)試驗項目應(yīng)按附錄 D 執(zhí)行，不同地基處理方法的軟土試驗項目應(yīng)按附錄 E 執(zhí)行。 資料整理及工程地質(zhì)勘察報告編制應(yīng)滿足以下要求： 對各階段原始數(shù)據(jù)及中間成果應(yīng)及時進行

55、整理分析。對巖土的參數(shù)應(yīng)進行數(shù)理統(tǒng)計，作為編制工程地質(zhì)勘察報告的基礎(chǔ)資料； 工程地質(zhì)勘察報告編制應(yīng)滿足以下要求： 總說明應(yīng)重點分析軟土的工程地質(zhì)特征及埋藏分布條件及其對路線和構(gòu)筑物的影響，作出工程地質(zhì)評價與預(yù)測，提出軟土處理措施的建議； 綜合圖表部分應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)提供特殊性巖土地段一覽表、物理力學性質(zhì)統(tǒng)計表、全線工程地質(zhì)平面圖、全線工程地質(zhì)縱斷面圖、e-p 曲線圖、e-lgp 曲線圖、勘探孔地質(zhì)柱狀圖、原位測試成果圖表等； 工點資料應(yīng)提供工程地質(zhì)說明、工程地質(zhì)平面圖、工程地質(zhì)縱斷面圖、代表性工程地質(zhì)橫斷面圖等。必要時還應(yīng)提供硬殼層底面或硬土層頂面高程等值線圖。 淺層處理一般規(guī)定適用范圍如下：

56、地基承載力不足的淺層軟土路段； 不滿足路面結(jié)構(gòu)及路基對地基強度要求的低填、淺挖路段。 常用形式及選用原則如下： 地基淺層軟土深度不大于 5.0 m 的路段，處理形式可選用排水墊層、淺層置換或淺層加固； 路基填筑高度小于 2.0 m 的路段及淺挖路段，處理形式可選用排水墊層、淺層加固； 地基位于河塘、灘地及常年積水的洼地，表層為流塑狀軟土且層厚較薄時，處理形式可采用拋石擠淤、就地固化； 無硬殼層或硬殼層較薄的高填方深厚軟基路段，可采用就地固化人造硬殼層，與復(fù)合地基或樁承式加筋路堤聯(lián)合應(yīng)用。 設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程具體情況，按就地取材的原則選用材料。排水墊層宜選用透水性能良好的砂礫或碎石；置換墊層宜選用強

57、度較高的砂礫、碎石等；淺層加固的固化劑宜選用水泥、石灰等；拋石擠淤宜選用不易風化的片石、塊石。 材料要求如下： 12 砂礫，應(yīng)為級配良好、質(zhì)地堅硬的粒料，其顆粒不均勻系數(shù)不小于 10，不含植物殘株、垃圾等雜質(zhì)，一般最大粒徑為 5 mm40 mm 的天然級配；若采用砂石摻配，以中粗砂為宜，并摻入25 %30 %的碎石或卵石，最大粒徑不宜大于 50 mm，含泥量不應(yīng)大于 5 %； 碎石，一般采用中微風化硬質(zhì)巖且級配良好的碎石，最大粒徑不宜大于 50 mm，含泥量不應(yīng)大于 5 %； 水泥，宜采用通用硅酸鹽水泥，其強度等級應(yīng)為 42.5 級及以上，其性能應(yīng)符合 GB 175 規(guī)定； 石灰，宜選用新鮮的

58、消石灰，其最大粒徑不應(yīng)大于 5 mm，石灰中 CaO+MgO 含量不應(yīng)低于 55 %； 拋石材料，宜采用中微風化硬質(zhì)巖，小于 300 mm 粒徑含量不宜大于 20 %。 淺層處理厚度應(yīng)滿足以下要求： 排水墊層厚度以 0.3 m0.8 m 為宜，鋪設(shè)范圍為路堤坡腳外延伸 0.5 m1.0 m； 置換厚度不宜大于 3.0 m； 淺層加固處理的厚度宜為 0.5 m3.0 m，采用就地固化工藝處理的厚度不宜大于 5.0 m。 淺層處理的設(shè)計計算應(yīng)滿足地基承載力和變形等要求。 置換層、加固土層的厚度可按式（4）計算確定。 式中： Pz Pczfak(4) Pz 置換層、加固土層底面處的附加應(yīng)力（kPa）

59、； Pcz 置換層、加固土層底面處的自重應(yīng)力（kPa）； fak 置換層、加固土層底面處下臥層的地基承載力設(shè)計值（kPa）。 擋土墻、箱式通道（涵洞）、蓋板涵置換層或加固土層底面處的附加應(yīng)力值 Pz 可按式（5）簡化計算，其計算示意見圖 1。 圖1 附加應(yīng)力計算示意圖 Pz b 2z tan(5) bpk pc 式中： Pz 置換層、加固土層底面處的附加應(yīng)力（kPa）； b 基礎(chǔ)底面寬度（m）； pk 基礎(chǔ)底面處的平均壓力設(shè)計值（kPa）； pc 基礎(chǔ)底面處的自重應(yīng)力（kPa）； 13 z 置換層、加固土層的厚度（m）； 壓力擴散角()，可按表5確定。 表5 壓力擴散角單位：z/b a 置換材

60、料 中砂、粗砂、礫砂、圓礫、角礫、卵石、碎石 黏性土和粉土（8Ip14） 摻灰土 0.25 20 6 30 0.5 30 23 注：Ip為塑性指數(shù)。 a 當 z/b0.25 時，除摻灰土取=28，其余材料均取 =0，必要時，宜由試驗確定；當 0.25z/b0.5時， 值可內(nèi)插確定。 置換層、加固土層的底面寬度可按式（6）計算確定。墊層頂面每邊超出基礎(chǔ)底邊緣不宜小于0.3 m。 式中： b b 2z tan(6) b置換層、加固土層底面寬度（m）； b 基礎(chǔ)底面寬度（m）； z 置換層、加固土層的厚度（m）； 壓力擴散角()，可按表5確定。 低填、淺挖路基采用淺層處理，應(yīng)滿足 JTG D30 中