低溫LNG運輸車安全運營管理標準

1、CHINAGA5髏羸ARAQYY-001-2016福建省安然燃氣投資有限公司企業(yè)標準重型罐式貨車（低溫LNG運輸車）安全運營管理標準（試行）2016-03-01 試2016-02-22發(fā)布 TOC o 1-5 h z 一、總則1、目的1、術(shù)語1、編制依據(jù)2二、主要設(shè)備2、底盤2、罐體3三、安全設(shè)施4、防火防爆4、緊急切斷5、安全放散5、遠程監(jiān)控5四、管理架構(gòu)及人員編制6、安全管理組織架構(gòu)6、罐式貨車人員配置6五、安全職責及崗位職責6、生產(chǎn)運營部經(jīng)理（罐式貨車職責人）安全職責：6、罐式貨車駕駛員安全職責3、罐式貨車押運員安全職責 TOC o 1-5 h z 、生產(chǎn)運營部經(jīng)理（罐式貨車職責人）崗位

2、職責：8、罐式貨車駕駛員機崗位職責9、罐式貨車押運員崗位職責9六、管理制度10、從業(yè)人員培訓學習制度10、安全例會制度11、安全監(jiān)督檢查制度11、車輛安全檢查制度12、行車管理制度14、裝卸安全操作制度15、停車場安全管理制度16、罐式貨車交接班制度17、罐式貨車調(diào)度管理制度18、車輛技術(shù)管理檔案20七、操作規(guī)程23、裝車操作規(guī)程23、卸車操作規(guī)程24八、應急預案251、總則25262運輸過程危險性分析 TOC o 1-5 h z 應急搶救原則26組織機構(gòu)及職責27運輸裝備人員保障27報告制度程序和內(nèi)容28應急響應29值班制度29責任追究29罐式貨車運輸事故應急處理程序30罐式貨車運輸泄漏處置

3、措施與方法313612罐式貨車泄漏處置應注意的技術(shù)性問題重型罐式貨車（低溫LNG運輸車）安全運營管理標準（試行）一、總則、目的1）為了進一步推進福建省安然燃氣投資有限公司（以下簡稱“福建安然”）的下屬項目公司（以下簡稱“項目公司”）鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場發(fā)展，快速提升燃氣銷售量，規(guī)范重型罐式貨車（低溫LNG運輸車，以下簡稱罐式貨車）安全運營管理，確保罐式貨車的安全穩(wěn)定運行，特編制本標準。2）本標準適用于福建安然所屬全資、控股項目公司罐式貨車的安全運營管理，非控股項目公司罐式貨車的安全運營管理可參照執(zhí)行。3）安然本部生產(chǎn)運營部負責本標準的編制、修訂和解釋；所屬項目公司應認真執(zhí)行本標準。2、術(shù)語1）液化天然氣（

4、LNG）重型罐式貨車是運輸液化天然氣的特種車輛，由牽引車頭、底盤和移動式壓力容器（罐體）組成。2）安全附件壓力容器所用的安全閥、爆破片裝置、緊急切斷裝置、安全連鎖裝置、壓力表、液面計、測溫計等設(shè)備設(shè)施。3）計量裝置為了定義、實現(xiàn)、保存或復現(xiàn)量的單位或者一個或多個量值，用作參考的實物量具、計量儀器。4）氣源調(diào)度協(xié)調(diào)、監(jiān)控、記錄上游的燃氣流量、壓力、組分、熱值和一級輸差；保證燃氣輸配系統(tǒng)的燃氣連續(xù)供應。3、編制依據(jù)GB50494-2009城鎮(zhèn)燃氣技術(shù)規(guī)范GB50028-2006城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范GB50183-2004石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2014建筑設(shè)計防火規(guī)范ZRSC-009

5、-2009城市燃氣輸配管理規(guī)程TSG R0004-2009固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程GB18442 2001絕熱低溫壓力容器JB6898-1997低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則TSGR0005-2001移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程GB19905液態(tài)氣體運輸車JB4783低溫液體汽車罐式貨車ZRSC-002-2009（V2.0）中國燃氣安全管理規(guī)程ZRSC-009-2009（V2.0）中國燃氣城市燃氣設(shè)備管理規(guī)程ZR-AQYY-C019-2014（V1.0）中國燃氣生產(chǎn)運營維護標準ZRSC-004-2010（V2.0）中國燃氣燃氣輸配安全操作規(guī)程二、主要設(shè)備主要由底盤和罐體兩大部分組成，另外

6、還包括管路系統(tǒng)、防爆控制箱、增壓器、軟管箱和操作箱等組成部分。主要技術(shù)參數(shù)單位指標（參數(shù)）備注產(chǎn)品商標“圣達因”牌產(chǎn)品型號SDY5310GDYT型低溫液體運輸車滿載總質(zhì)量kg31000公告參數(shù)整備質(zhì)量kg22820額定載質(zhì)量kg8050駕駛室準乘人數(shù)人2外形尺寸mm11785*2500*3410長*寬*高底盤集瑞產(chǎn)SQR1312N6T6-E,CA1DE電控平頭可翻轉(zhuǎn)駕駛室，軸距1950+4500+1350,YC6MK340N-50/玉柴發(fā)動機，9JS150T-B變速箱，295/80R22.518PR真空胎，450L（圣達因產(chǎn)）氣瓶，排氣管前置，顏色為白色，普通漆，QH50取力器法蘭，1個備胎及

7、備胎架；其它為標準配置。燃料不恢LNG車輛限速Km/h60（直線行駛）一級公路80（直線行駛）高速公路25（轉(zhuǎn)穹行駛）2、罐體罐體是由一個鋼制的外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)筒用XQ型絕熱被進行包扎，對內(nèi)外筒之間的夾層并抽真空，為使真空得以長期保持，夾層中還設(shè)置有吸附室主要技術(shù)參數(shù)單位指標（參數(shù)）備注工作壓力2.0MPa-0.1MPa設(shè)計壓力2.1MPa-0.1MPa外壓氣壓試驗壓力2.43MPa/氣密性試驗氣密性試驗、氮檢漏氮檢漏安全閥開啟壓力2.25MPa/設(shè)計溫度-196/150C-20C/50C工作溫度62C-20C50C全容積21m38.67m3夾層充裝系數(shù)0.90/

8、肩效容積18.9m3/腐蝕余量01罐體外形尺寸(長度X直徑X壁厚)7578X2266X4mm外罐充裝介質(zhì)LNG主體材料X5CrNi18-10Q345R絕熱形式局真空多層纏繞絕熱卸車方式自增壓卸車三、安全設(shè)施根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范，罐式貨車安全設(shè)施必須滿足以下要求：1、防火防爆(1)操作箱內(nèi)電氣應加防爆保護，防爆應符合現(xiàn)行國家爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB50058的規(guī)定(2)罐式貨車應設(shè)置燃氣濃度檢測報警系統(tǒng)，如燃氣泄露報警時，應于控制箱顯示屏顯示報警。(3)罐式貨車應配置便攜式燃氣濃度檢測儀一臺。2、緊急切斷車內(nèi)罐體和管道應按工藝和安全的要求設(shè)置放散和切斷裝置。液態(tài)天然氣管道上的兩個切斷閥

9、之間必須設(shè)置安全閥。自增壓氣化器或其出口管道上必須設(shè)置安全閥，安全閥的泄放能力應符合GB50028-2006城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范相關(guān)規(guī)定。操作箱后封板兩側(cè)應安裝緊急切斷閥控制開關(guān)，當按鈕按下時緊急切斷閥關(guān)閉，按鈕彈起時緊急切斷閥打開。遇緊急情況可遠程操作控制開關(guān)關(guān)閉緊急切斷閥。3、安全放散在供氣管路上需設(shè)置安全放散閥，一旦管路、罐體中壓力超過設(shè)定的放散壓力，安全放散閥自動泄壓，降低管路壓力，避免因設(shè)備故障高壓氣體超過管路、罐體設(shè)計使用壓力而發(fā)生安全事故。放散裝置的設(shè)置應保證放散時的安全和衛(wèi)生。4、遠程監(jiān)控在具備條件的項目公司，必須在罐式貨車上安裝GPS遠程監(jiān)控系統(tǒng)，將運行數(shù)據(jù)傳入調(diào)度室，對罐式貨車

10、實施24小時遠程監(jiān)控。四、管理架構(gòu)及人員編制1、安全管理組織架構(gòu)2、罐式貨車人員配置(1)罐式貨車駕駛員2人，主要負責罐式貨車安全行駛，成本管控等工作。(2)罐式貨車押運員2人，主要負責充裝加氣，罐體、各管道安全監(jiān)察，設(shè)備及管道巡檢維護，應急處置等工作。五、安全職責及崗位職責1、生產(chǎn)運營部經(jīng)理(罐式貨車職責人)安全職責：1)宣傳貫徹執(zhí)行國家級上級部門下達的有關(guān)車輛安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，認真執(zhí)行罐式貨車安全管理規(guī)章制度。2)定期組織移動罐式貨車司機、押運員、設(shè)備管理人員安全教育和職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓、考核，努力提高職工的安全意識和技術(shù)水平。3)定期組織相關(guān)人員召開安全例會。4)定期對

11、車輛安全系統(tǒng)監(jiān)督檢查，實施罐式貨車每天出門檢查制，督促檢查車輛保持良好的技術(shù)狀況，阻止病車、故障車上路；并落實、督促進行檢修，直至排除故障和隱患，保障各項基礎(chǔ)管理工作的貫徹落實。5）對危及罐式貨車安全生產(chǎn)的行為有制止和向上級反映的權(quán)利。6）負責罐式貨車安全事故的處理、統(tǒng)計和上報工作，建立、記錄各類臺賬，并及時登記罐式貨車安全信息。7）樹立“車輛安全管理，以人為本”的思想，工作廉潔奉公，及時為駕駛員、押運員排憂解難，做好思想溝通，使駕駛員、押運員保持有一個良好心態(tài)出車。8）發(fā)生事故后立即趕赴現(xiàn)場，組織搶修、搶險，了解事故性質(zhì)，控制事故損失，配合有關(guān)部門對事故的處理和調(diào)解，積極配合上級有關(guān)部門對事

12、故的調(diào)查和處理，不隱瞞、謊報、拖延報告。2、罐式貨車駕駛員安全職責1）嚴格遵守道路危險貨物運輸管理規(guī)定、汽車危險貨物運輸規(guī)則等有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章，嚴格執(zhí)行汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程等危險貨物運輸標準。2）妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品和消防器材。3）按照規(guī)定時間、速度和路線行駛，并做到隨車運輸證件與標志標識齊全有效。4）遵守車輛管理和保修制度，做好車輛日常維護保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)、排除車輛安全隱患，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。5）服從安全管理人員的指揮和檢查，接收上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。3、罐式貨車押運員安全職責1）全面了解國

13、家和地區(qū)有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)和規(guī)章。2）掌握罐式貨車的操作規(guī)程和安全要求，熟悉罐式貨車在運輸過程中的有關(guān)規(guī)定。3）掌握罐式貨車輛、運輸設(shè)施、裝卸設(shè)備的技術(shù)狀況和安全系數(shù)，確保在運輸、裝卸過程的安全。4）了解罐式貨車在運輸、裝卸的過程、注意事項和安全要求。5）掌握罐式貨車在運輸、裝卸過程的消防知識和預防措施。6）掌握罐式貨車在運輸、裝卸過程的勞動保護、現(xiàn)場急救等醫(yī)療常識。7）在運輸過程中，監(jiān)督駕駛員對有關(guān)道路交通安全及罐式貨車的法律規(guī)范執(zhí)行情況，制止駕駛員違反作業(yè)規(guī)程的行為。8）監(jiān)督裝卸人員對汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程等技術(shù)標準的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。9）妥善保管并能正

14、確使用各種勞動保護、防護用戶及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。10）發(fā)生事故，應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。4、生產(chǎn)運營部經(jīng)理（罐式貨車職責人）崗位職責：1）生產(chǎn)運營部經(jīng)理對罐式貨車全面負責，統(tǒng)一協(xié)調(diào)罐式貨車的管理工作，是罐式貨車安全生產(chǎn)管理的職責人。2）落實行本部下發(fā)的罐式貨車相關(guān)的制度規(guī)程，制定本公司的規(guī)章制度和工作計劃，并監(jiān)督罐式貨車的規(guī)章制度和工作計劃的落實。3）根據(jù)轄區(qū)內(nèi)各供氣點的需求，統(tǒng)一制定配送計劃、規(guī)劃配送路線，下發(fā)執(zhí)行。4）開展營運車輛月檢和日抽檢工作，落實隱患整改，確保安全無事故。5）檢查督促駕駛員、押運員專用的防護用品、工作服裝

15、、維修工具和必要的備品、備件等的配備和申購情況。6）檢查督促移動罐式貨車的特種設(shè)備、儀器儀表周檢完成情況。7）檢查督促車輛調(diào)度、財務(wù)執(zhí)行政策工作。5、罐式貨車駕駛員機崗位職責1）駕駛罐式貨車必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的道路運輸（危險貨物運輸）駕駛員證危貨運輸押運員證。2）熱愛本職工作,具備強烈的安全意識,在生產(chǎn)運營部經(jīng)理的帶領(lǐng)下,努力完成危貨運輸?shù)纳a(chǎn)任務(wù)。3）服從調(diào)度的派車指令,出車前對車輛的性能和設(shè)備狀況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,不開帶病車,確保每次運輸?shù)陌踩旭偂?）負責每次出車運氣量、燃料、路橋費、維修費等各項技術(shù)經(jīng)濟指標的控制。5）熟悉LNG的物理、化學性質(zhì)和安全防護措施，嚴格執(zhí)行裝

16、卸操作規(guī)程和行程的有關(guān)規(guī)則，具備處理故障和異常情況的能力。6）樹立良好的服務(wù)意識和用戶至上的觀念,確保每次運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。7）認真學習、遵守道路交通法和各項有關(guān)規(guī)定，集中精力、謹慎駕駛、確保安全。中途不得任意停車，如確需停車時，需要及時報告單位主管部門，并要有專人看守。8）格執(zhí)行車輛例行保養(yǎng)制度，保持車輛完好整潔，漆色及危運標識完好。6、罐式貨車押運員崗位職責1）必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的危貨運輸押運員證及移動壓力容器充裝證。2）出車前對罐式貨車的罐體、各管道、安全裝置及附件進行檢查，如有損壞、失靈或不符合規(guī)定現(xiàn)象時不能出車。3）保證運輸途中押運安全。中途停車必須堅守崗位，不能離開車輛，做好看守工

17、作。4）監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車,監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照規(guī)程駕駛。5）熟悉LNG的物理、化學性質(zhì)和安全防護措施，能熟練掌握使用車上緊急切斷裝置，排除常見故障。6）在運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、泄漏等事故，押運人員應當立即向當?shù)毓膊块T和公司相關(guān)負責人報告，說明事故情況，危險貨物名稱和特性，并采取一切可能的警示措施和應急措施。押運人員擔任現(xiàn)場指揮，110、119及120到現(xiàn)場后積極配合有關(guān)部門進行處置。7）在進行充裝或外出進行加氣作業(yè)時，能熟練掌握使用車上緊急切斷裝置，加氣裝置并排除常見故障。8）遇有雷擊或附近發(fā)生火災，檢測發(fā)現(xiàn)LNG發(fā)生泄漏

18、，壓力異常及其它不安全因素時不能充裝。9）罐式貨車作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品。10）在充裝或加氣作業(yè)過程中，押運人員必須堅守工作崗位，不能離開作業(yè)現(xiàn)場。11）充裝完畢認真檢查液位，各部門閥門，發(fā)現(xiàn)問題須及時排除，在確認無誤后方可隨車離開。六、管理制度1、從業(yè)人員培訓學習制度1）駕駛員和押運員必須經(jīng)從業(yè)培訓、考核合格，取得有關(guān)部門核發(fā)營業(yè)性道路運輸（危險貨物運輸）駕駛員證及押運員證。2）駕駛和押運的人員必須遵守國家頒發(fā)的液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程、移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程及化學危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定。3）組織駕駛和押運的人員學習培訓，使其熟悉液化天然氣的物理化學性質(zhì)

19、；了解罐式貨車裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，掌握防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。4）每月組織一次以上的安全學習，學習交通局等有關(guān)部門的文件、道路運輸條例和公司各項制度。分析社會上的車輛交通事故的案例，從中吸取經(jīng)驗和教訓。5）定期請消防人員為公司從業(yè)人員授課，從而提高從業(yè)人員的安全意識，掌握防火、滅火知識和消防器材的使用。6）組織從業(yè)人員進行消防專業(yè)基本功訓練和滅火方案和演練。2、安全例會制度1）生產(chǎn)運營部經(jīng)理負責管理安全工作，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和制度，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。2）每周召開一次班組會議，由生產(chǎn)運營部經(jīng)理組織

20、召開。交接班前召開班前會，由各班駕駛員組織召開。3）班組會的主要內(nèi)容為落實公司的各項會議內(nèi)容，總結(jié)安全生產(chǎn)工作情況，通報安全檢查情況和存在的問題、討論制定隱患整改措施，傳達本部及本公司的相關(guān)要求，對安全生產(chǎn)工作進行部署。4）會議管理每次會議應填寫會議簽到表，統(tǒng)計到會人數(shù)。按時參加會議，遇有緊急情況不能參加會議或中途需要處理的，必須向組織者提前說明。3、安全監(jiān)督檢查制度1）生產(chǎn)運營部負責組織安全檢查并落實。2）安全監(jiān)察部負責監(jiān)督檢查制度的執(zhí)行情況。3）安全檢查形式包括全面檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查、重要節(jié)日檢查、抽查及車輛回場檢查等，全面檢查每月至少一次。4）檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛

21、員，押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，事故隱患及事故處理情況、危險貨物運輸車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督落實。5）定期測試除靜電裝置，嚴禁將除靜電裝置纏繞在車輛上。6）保持運輸前、過程中、后與生產(chǎn)運營部的緊密聯(lián)系，保證生產(chǎn)運營部能正確指導運輸任務(wù)的順利完成。所有從業(yè)人員必須隨時和公司保持聯(lián)系。7）罐式貨車出車時，必須持有有效證件，不得脫離押運人員的監(jiān)管。8）完成運輸任務(wù)后，車輛必須按規(guī)定停放在制定位置，不得將車輛私自停放在外過夜。危險品運輸車輛出車前和回站后都必須對車況進行認真檢查，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，勤洗刷，保持車況良好，整潔。9）公司在每次安全檢查中對查出的事故隱患，

22、要逐項登記，進行原因分析，并對較大隱患提出整改意見或公司下達事故隱患整改通知書限期整改。10）限于客觀條件不能立即整改的隱患，通過采取有效措施確保安全的，應制定明確的整改計劃，限期整改；無安全保證的，應停運或停止使用。11）對上級檢查指出或自我檢查發(fā)現(xiàn)的一般安全隱患，嚴格落實防范和整改措施，并組織整改到位。12）事故隱患整改實行跟蹤制度，安全管理人員應隨時了解事故隱患整改的進城和落實整改情況，并及時作出記錄，發(fā)現(xiàn)整改中的問題應及時補充完善整改措施。13）重大安全隱患報相關(guān)部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。4、車輛安全檢查制度1）車輛駕駛員負責對車輛的日常檢查。駕駛員出車

23、前、行駛中和返回后的“三段查”2）生產(chǎn)運營部和安全監(jiān)察部不定期對日常檢查執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。3）車輛駕駛員應堅持“三檢”，即堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況；保持“四清”，即保持潤滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電。（4）出車前應對下列各項進行檢查：檢查是否有按要求帶齊隨車證件及維修工具。檢查隨車滅火器、防靜電膠墊、易燃液體標志、危險運輸標志、防火帽、防靜電帶、捆綁用繩索、行車證件等是否齊全有效。檢查油箱油量，水箱水量，發(fā)電機的機油量，必要時應添加。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。檢查發(fā)動機、車身外表、剎車性能、出車里程、備

24、胎、喇叭、后視鏡、燈光電路、刮水器、隨車維修工具是否正常，各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處）是否有松脫現(xiàn)象。檢查罐式貨車的罐體、安全閥、爆破片、壓力表、液位計、溫度計、緊急切斷裝置、管接頭、入孔、管道閥、導靜電裝置及滅火器材等附件的外觀、性能及完好狀況。發(fā)動機啟動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。檢查完畢后，填寫罐式貨車檢查表。5）車輛行駛中應對下列各項進行檢查：檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時間、檢查制動有無過

25、熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。6）車輛返回后應對下列各項進行檢查：車輛的清潔度、必要時清洗。檢查和補充潤滑油和燃料。檢查輪胎和鋼圈。檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液儲油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。7）發(fā)現(xiàn)車輛存在異常，司機需要立即上報生產(chǎn)運營部經(jīng)理，并由經(jīng)理按相關(guān)制度要求進行處理。8）有下列四種情況則不能出車：油、電、水系統(tǒng)有故障不出車。制動設(shè)備性能不良不出車。安全設(shè)備不齊全不出車。駕駛員身體狀況不好不出車。5、行車管理制度1）車輛行駛需要遵守相關(guān)國家法律法規(guī)，需要遵守公司制度進行行駛。出車必須經(jīng)生產(chǎn)運營部經(jīng)理的同意后方可離站。2

26、）車輛按道路的性質(zhì)、限速進行行駛，并不得超過限制速度進行行駛。罐式貨車里程按公司指定時間及路線進行行駛，最高速度不得超過60km/h3）罐式貨車除押運員外嚴禁閑雜人員搭乘，不得裝物、超重、漏氣運輸。4）罐式貨車運送氣源時，必須有押運人員隨車押運。5）罐式貨車不準拖帶掛車，不得攜帶其他危險品，不準在車上吸煙，嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的一切后果駕車司機自負。6）通過隧道、涵洞、立交橋時，必須注意標高并減速行駛。7）雷雨時，罐式貨車不準裝卸作業(yè)也不準停放在大樹下。（8）罐式貨車應遵守以下規(guī)定：不得停靠在機關(guān)、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方。停車位置應通風良好、停車地點10m內(nèi)不得有明火和

27、建筑物。停車檢修應使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)。罐式貨車在途中停車若超過6小時，應上報車輛管理員及當?shù)毓膊块T聯(lián)系，按其指定的安全地點停放。途中發(fā)生故障，若罐式貨車檢修時間長或故障程度危及安全時，應將罐式貨車轉(zhuǎn)移至安全場地，并由車輛管理員看管，方可維修。罐式貨車在途中因故障發(fā)生險情，如火災、爆炸等，押運員、司機立即采取應急措施，在可控的情況下，進行滅火及上報110和部門負責人。若不可控，則迅速離開現(xiàn)場，及警告過往車輛不要駛進，并報警和上報部門負責人。重新行車前，司機、押運員、車輛管理員對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可行車。停車時，駕駛員和押運員不得同時離開車輛

28、。6、裝卸安全操作制度1）罐式貨車進站前由押運人員檢查車輛佩戴的防火罩情況，若完好方可進入站內(nèi)。2）罐式貨車到位后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，在前后車輪下安置防滑塊，將接地板與站內(nèi)接地線連接，移交罐式貨車鑰匙。3）裝卸車由駕駛員、站場管理人員共同配合完成，駕駛員負責車輛本體部分操作。4）罐式貨車不得兼做儲罐使用，禁止直接向鋼瓶灌裝，卸車時罐式貨車應留有不低于0.2Mpa的剩余壓力。5）罐式貨車的裝卸作業(yè)應嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴禁罐式貨車或儲罐超裝。裝卸作業(yè)完畢后，填寫裝卸作業(yè)記錄。（罐式貨車充裝系數(shù)00.90,總充裝質(zhì)量08050kg）6）遇有雷雨天或附近有明火，周圍有易燃易爆介質(zhì)泄漏，罐式

29、貨車內(nèi)的壓力異?；蚱渌话踩那闆r時，要立即停止裝卸作業(yè)，并由作業(yè)現(xiàn)場負責人作出相應的處理措施。7）完成裝卸后駕駛員、押運員應全面檢查，確認狀況正常、完成交接及相關(guān)記錄后方可發(fā)動車輛離開場站。8）所有充裝必須以地磅過磅單為結(jié)算依據(jù)，若遇個別用戶充裝量較少或無地磅等特殊情況可參考車載流量計數(shù)據(jù)。7、停車場安全管理制度1）工作完畢后，由司機負責對車輛垃圾進行清理，保持車輛整潔，并由司機負責對隨車物品擺放整齊。2）值班人員負責停車場的日常檢查和管理工作。3）車輛鎖匙、行駛證等按保管要求由駕駛員進行專人保管。4）值班人員對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負責。5）停

30、車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好。放置在規(guī)定的位置，不得挪作他用。6）停車場應設(shè)置定置線、區(qū)域標志、警示標志、道路指示標志、限速標志、進出口標志、減速帶等。7）進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。嚴禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場內(nèi)。8）在停車場內(nèi)禁止超速行駛。9）禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢物，車場內(nèi)應保持清潔和道路暢通，進出口不準停放車輛和堆放雜物。10）無關(guān)人員禁止進入停車場。8、罐式貨車交接班制度1）接班人員應在接班前20分鐘到達工作崗位，不得遲到。交班人員在交班前半小時清理工器具，打

31、掃場站衛(wèi)生，不得早退；2）交班人員要在交班前對上一班情況進行逐項檢查，對存在的問題進行整改，不能整改的問題要填寫交接班記錄，并在交接過程中口頭向接班人講述清楚。要做到“四不交”：即有問題查不清楚不交、計量數(shù)據(jù)及帳目不清不交、設(shè)備及站區(qū)內(nèi)衛(wèi)生達不到標準不交、接班人提出的問題未整改不交；3）接班人員要根據(jù)交接內(nèi)容和存在的問題與交班人一起進行檢查核實。發(fā)現(xiàn)的問題要會同交班人一起進行整改，對交班人提出的能整改的問題要做到心中有數(shù)。要堅持做到“四不接”：即有問題查不清楚不接、計量數(shù)據(jù)帳目不清不接、提出的問題未整改不接、設(shè)備及站內(nèi)區(qū)的衛(wèi)生達不到標準不接；否則，一切問題由接班人負責；4）交班人對接班人提出的

32、問題要全部進行整改，接班人同意后，雙方人員簽字，交接完畢后接班人員正式進入崗位開始工作，交班人方可離崗；若因交接班不認真而發(fā)生問題，接班人員負全部責任。5）接班人員未到前，當班人員不得離開崗位擅自下班，否則由此造成的責任事故，由當班人員負責。6）接班人員未能按時接班時，當班司機應堅守工作崗位并向班長或車輛專工匯報，待接班人員或指派的接班人員到達后辦理交接班手續(xù)后，方可下班。7）交班人員如發(fā)現(xiàn)接班人員有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時，應拒絕交班，并向班長或車輛專工匯報處理。8）接班人員在下述情況下可不接班：交班人員未交清當班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。交班人員未交清設(shè)備故障和隱患的狀況以及處理情況。交班人員未交清材料

33、配件、工具、消防器材的數(shù)量和完好狀況。交班人員未交清車輛運行記錄以及填寫情況。設(shè)備及室內(nèi)衛(wèi)生未按規(guī)定清理。出現(xiàn)其他意外情況，接班人員有權(quán)拒絕接班。（9）交班人員在下述情況下不得交班：接班人員未按規(guī)定時間接班。接班人員不是規(guī)定人員或無證人員。接班人員精神不正常或有醉酒現(xiàn)象。出現(xiàn)其他意外情況，交班人員不得交班。9、罐式貨車調(diào)度管理制度（1）罐式貨車管轄區(qū)域結(jié)合福建省交通線路，現(xiàn)運營罐式貨車數(shù)量及各項目公司實際情況，將罐式貨車管轄區(qū)域按照閩東、西、南、北片區(qū)劃分。其中各項目公司罐式貨車管轄區(qū)域暫定如下：永安安然#1罐式貨車管轄區(qū)域為閩北及閩西片區(qū)8家項目公司。漳州安然#2罐式貨車管轄區(qū)域為閩南片區(qū)1

34、2家項目公司。連江安然#3罐式貨車管轄區(qū)域為閩東片區(qū)8家項目公司。當福建安然另采購罐式貨車，或有氣源應急調(diào)度時由安然本部統(tǒng)一調(diào)配。（2）罐式貨車外出配送LNG的時間計劃需要罐式貨車配送LNG的項目公司，在每月27日之前，將次月全月的進氣計劃列在工作聯(lián)系函（附表1）中，相關(guān)經(jīng)辦人（一般必須為生產(chǎn)運營部經(jīng)理）簽字、項目公司蓋章后，通過傳真或電子掃描件方式發(fā)給移動罐式貨車所屬項目公司的相關(guān)經(jīng)辦人（一般必須為生產(chǎn)運營部經(jīng)理）。罐式貨車所屬項目公司的相關(guān)經(jīng)辦人（一般必須為生產(chǎn)運營部經(jīng)理）接到其他公司的工作聯(lián)系函之后，在每月30日之前，將次月全月的罐式貨車外出配送時間計劃（附表2）安排好，并給項目公司分管

35、安全運營的副總（或總監(jiān)）審核、簽字確認。若項目公司暫時沒有分管安全運營的領(lǐng)導，則由項目公司總經(jīng)理審核、簽字確認。罐式貨車所屬項目公司的相關(guān)經(jīng)辦人（一般必須為生產(chǎn)運營部經(jīng)理）負責將既定的配送時間表貫徹落實：與場站站長、駕駛員、押運員以及其他相關(guān)人員開小范圍碰頭會，對每個人的工作職責進行確認，對配送時間的合理劃分進行討論，明確罐式貨車充裝記錄表（附表3）和罐式貨車出車記錄表（附表4）的填報人、審核人、填報時限。生產(chǎn)運營部經(jīng)理下達罐式貨車調(diào)度令（附表5），一式兩份，一份作為回執(zhí)發(fā)給需要罐式貨車配送LNG的項目公司生產(chǎn)運營部經(jīng)理。應明確接收方公司如遇特殊情況，需增減用氣量或罐式貨車到站時間，須提前叁日

36、進行通知。在項目公司總經(jīng)理、安全運營分管副總經(jīng)理（或總監(jiān)）的授權(quán)下，項目公司生產(chǎn)運營部經(jīng)理全權(quán)負責罐式貨車的臨時調(diào)度與其他緊急事宜。（3）罐式貨車出車流程生產(chǎn)運營部經(jīng)理下發(fā)調(diào)度令給場站站長，由場站站長安排相關(guān)工作。罐式貨車到場站進行充裝，充裝過程要求場站當班人員、駕駛員、押運員共同完成，并形成充裝記錄，并簽字確認，充裝前后都要求過磅，確定充裝量。充裝記錄要求一式兩份，場站1份存檔，移動加氣車1份，以便核對并形成臺賬。罐式貨車充裝到指定地點卸車，填寫移動罐式貨車目的地充裝記錄表（附表6）,由接收方在場當班人員簽字確認，一式兩份，雙方各保存1份。罐式貨車充裝完畢后返程，通知場站值班人員回站充裝時間

37、，移動罐式貨車回站的充裝前后同樣要求過磅確定充裝量。10、車輛技術(shù)管理檔案1）駕駛員負責罐式貨車的維護、保養(yǎng)和檢測的實施工作。2）生產(chǎn)運營部和安全監(jiān)察部負責監(jiān)督檢查。3）罐式貨車實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。4）車輛技術(shù)檔案管理罐式貨車需建立專門的設(shè)備臺賬或車輛檔案，由部門負責人指定專人管理；設(shè)備臺帳或單車檔案每月更新、盤點，以保證帳、物一致。所有的技術(shù)資料（包括復印件）由綜合管理部統(tǒng)一保管。罐式貨車檔案主要內(nèi)容：罐式貨車基本情況（車輛行駛證、合格證、車輛購置稅證、罐體合格證等證件的復印件）、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄、技術(shù)等

38、級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。罐式貨車駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司。罐式貨車的重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案。技術(shù)檔案應認真填寫，記載及時、完整和準確，不得任意更改。5）車輛維護罐式貨車維護執(zhí)行“定期檢測、預防為主、強制維護”的原則，目的是為了及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患。罐式貨車的維護分為日常維護、一級維護、二級維護三個類別。日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，一二級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。日常維護：經(jīng)常檢查車輛的安全機構(gòu)、罐體安全附件和裝卸附件（例：安全閥、壓力表、液位計、緊急切斷閥、連接接頭、管道閥門、裝卸軟管、防溜

39、車裝置、防拉斷裝置、導靜電裝置等）性能，有關(guān)泄漏、損傷等。駕駛員應堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及部件連接緊固情況，發(fā)現(xiàn)問題和故障應采取措施及時予以排除，做好檢查登記記錄。生產(chǎn)運營部對車輛日常維護實施情況進行檢查。一級維護：主要內(nèi)容除日常維護工作外，以清潔、潤換、緊固為主。堅持“三檢”，即堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況；保持“四清”，即保持潤滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電。認真貫徹執(zhí)行汽車罐式貨車日常檢查和維護保養(yǎng)，保持設(shè)備表面干凈清潔、無油污。經(jīng)常檢查安全附件和裝卸附件（例:安全閥、壓力表、液位

40、計、緊急切斷閥、連接接頭、管道閥門、裝卸軟管、防溜車裝置、防拉斷裝置、導靜電裝置等）性能，有關(guān)泄漏、損傷等，并按底盤日常檢修和保養(yǎng)要求對底盤進行檢查和維護，及時排除故障，保證性能完好。二級維護：生產(chǎn)運營部除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。罐式貨車定期到具有二類以上維修資質(zhì)的企業(yè)、汽車綜合性能檢測站進行二級維護，每季度進行一次。擅自到非指定的維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站進行二級維護和檢測的將不予辦理二級維護備案卡的登記、簽章。季節(jié)性維護結(jié)合二級維護進行。駕駛員應掌握車輛的運行情況，根據(jù)車輛行駛里程和時間適時提出一、二級維護申報。同意后，到指定維修單位進行維護保養(yǎng)。6）

41、車輛維修車輛維修執(zhí)行“視情修理”的原則，其目的是及時排除故障，恢復車輛技術(shù)性能，由項目公司綜合部管理。罐體的檢查修理由罐式貨車原制造單位進行，嚴禁違規(guī)私自操作。閥門、儀表可由各司專業(yè)人員自行修理，由項目公司生產(chǎn)運營部管理。7）車輛檢測按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。每年定期進行罐式貨車的檢測，罐式貨車檢測結(jié)合車輛定期審驗的頻率一并進行。罐式貨車檢測診斷的主要內(nèi)容主要包括：汽車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、扭矩和供給系狀況等）、經(jīng)濟型（燃油消耗）及噪聲和廢氣排放等。罐式貨車在檢測中發(fā)現(xiàn)的故

42、障應及時修理，并對故障原因進行分析，引發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素熑蔚陌从嘘P(guān)規(guī)定處理。嚴格落實設(shè)備定期檢驗制度，保證罐式貨車的所有特種設(shè)備、儀器儀表按國家有關(guān)規(guī)定在規(guī)定周期內(nèi)完成檢驗工作。壓力表每年應校驗一次，安全閥每年校驗一次；流量計的檢定周期據(jù)使用情況確定，用于貿(mào)易結(jié)算的每年一檢，其它每兩年一檢；罐體真空絕熱層的真空度每年檢查一次。罐體的定期檢驗分為年度檢驗和全面檢驗，年度檢驗每年至少進行一次，全面檢驗每六年至少進行一次，罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的，使用前應進行全面檢驗。在拆修罐體上管路閥門或儀表等時，應在容器中沒有液體及壓力的情況下（所拆部件前有閥門時除外），再經(jīng)用氮氣置換

43、后，露點應低于-25C,作含氧量分析，當含氧量必須00.5%，確認安全的條件下方可進行修理。在罐體外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩，以免低溫液體對人員的冷凍傷害。所有的檢查，修理或更換零件，其內(nèi)容和結(jié)果都應有規(guī)范化的記錄，并作為檔案保存。七、操作規(guī)程1、裝車操作規(guī)程1）按到裝車任務(wù)后，場站管理人員檢查各貯罐液位、壓力、溫度及管路情況，確定裝車方案。2）待罐式貨車在卸車臺規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，在前后車輪下墊上防滑塊，連接罐式貨車與卸車臺地面靜電接地線，移交罐式貨車鑰匙。3）充裝前應先通過磅計量檢測，了解空車的重量；充裝人員應明

44、確裝車任務(wù)，同時再次確認出液罐的液位、壓力、溫度和工藝管線情況。4）將罐式貨車氣、液管與卸車臺氣、液軟管接好，開啟罐式貨車氣相緊急切斷閥和氣相截止閥。5）打開貯罐、卸車臺的氣相閥門，調(diào)整閥門狀態(tài)，將貯罐氣相與罐式貨車氣相連通，吹掃1分鐘后開始降壓。（將罐式貨車內(nèi)的氣體排放到外管網(wǎng)，將罐式貨車壓力降至0.2MPa）6）當罐式貨車達到規(guī)定壓力時，開啟罐式貨車和卸車臺的液相閥門，開啟罐式貨車上進液和下進液緊急切斷閥，儲罐出液閥緩慢開啟，等罐式貨車壓力刻度表顯示正常后，開始裝液。7）裝車過程中，要嚴密監(jiān)視罐式貨車和貯罐的液位、壓力、溫度，確保兩者壓力差在合理范圍，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理8）通過液位計檢

45、查罐式貨車充裝位置，嚴禁超量充裝。裝液結(jié)束后，關(guān)閉各液相氣相閥門。9）關(guān)閉罐式貨車緊急切斷閥后各閥門，然后拆下接地線，打開放散閥放掉氣液相管內(nèi)氣體。10）檢查各密封面有無泄漏，拆卸卸車臺氣、液軟管，關(guān)好罐式貨車閥門箱，檢查現(xiàn)場并在通風5-10分鐘后，罐式貨車方可起動行車。11）做好裝車記錄（充裝日期、實際充裝量及充裝員、復檢人員和押運員簽名）。12）遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時，不能進行充裝操作。2、卸車操作規(guī)程1）待罐式貨車在卸車臺規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動機，拉緊手閘，在前后車輪下墊上防滑塊，連接罐式貨車與卸車臺地面靜電接地線，移交罐式貨車鑰匙。2）卸車前應先通

46、過磅計量檢測，了解罐式貨車的儲液量；接收方操作人員應明確卸車量以及核對車號，同時要了解接收罐的液位、壓力、溫度和工藝管線情況。3）用裝卸軟管的一頭將接收罐與罐式貨車的裝液口連接。同時檢查接收罐內(nèi)壓力，如壓力過高則通過軟管將接收罐的氣相口與罐式貨車的回氣口連接起來，并打開罐式貨車回氣閥、氣相平衡閥、氣相緊急切斷閥，將接收罐壓力降低至0.8MPa以下，如接收罐壓力不高不需要進行以上操作。4）先開啟罐式貨車氣動閥后在開啟自增壓模式，如接收儲罐壓力為0.8MPa，將罐式貨車增壓至1-1.1MPa后，開啟出液管手動截止閥方可進液。5）卸車完畢后關(guān)閉軟管截止閥，打開殘液排放閥，釋放裝卸軟管之間的余壓，并確

47、認達到常壓，方可拆卸軟管出液口的接頭。6）檢查各密封面有無泄漏，拆卸卸車臺氣、液軟管，關(guān)好罐式貨車閥門箱，檢查現(xiàn)場并在通風5-10分鐘后，罐式貨車方可起動行車。7）做好卸車記錄（卸車日期、實際卸車量及卸車人員、復檢人員和押運員簽名）。8）遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時，不能進行卸車操作。八、應急預案1、總則1）編制依據(jù)中華人民國和國安全生產(chǎn)法突發(fā)事件應對法中華人民共和國消防法危險化學品安全管理條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例道路危險貨物運輸管理規(guī)定2）編制目的加強對罐式貨車事故的有效控制，規(guī)范應急管理和應急響應程序，明確有關(guān)部門職責，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學、

48、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業(yè)及人民生命財產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，保護人民生命財產(chǎn)安全。3）工作原則事故應急救援工作實行“預防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)罐式貨車事故應急處置工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。4）適用范圍本預案適用范圍為本公司內(nèi)部的罐式貨車在運輸途中發(fā)生的運輸事故。罐式貨車運輸事故指在LNG運輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)罐式貨車的交通事故，火災、爆炸、泄漏等事故。2、運輸過程危險性分析天然氣在常溫常壓下遇明

49、火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發(fā)生大面積泄漏會導致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因為其嚴重的危害性，會造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故。因此LNG在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。3、應急搶救原則1）安全第一原則火災爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患，因此必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。2）速戰(zhàn)速決原則應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動、統(tǒng)一撤離，以最短時間完成搶險任務(wù)。4

50、、組織機構(gòu)及職責根據(jù)有關(guān)要求，成立罐式貨車事故應急領(lǐng)導小組。組長：項目公司總經(jīng)理副組長：安全運營分管副總經(jīng)理或總監(jiān)成員：部門經(jīng)理。領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故上報、救助和協(xié)調(diào)應急工作。工作職責：1）負責公司罐式貨車全過程道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作。2）對罐式貨車運輸事故應急工作作出決策并進行監(jiān)督和指導。3）緊急指揮調(diào)度公司應急運力，完成罐式貨車運輸事故道路運輸保障任務(wù)。4）負責本公司罐式貨車事故的施救工作。5）承辦上級交辦的其他工作。5、運輸裝備、人員保障1）要按照規(guī)定，建立罐式貨車、人員檔案，報路運管部門備案。2）罐式貨車要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸

51、企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設(shè)備以及GPS等通訊設(shè)備。3）駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。4）為了保證救援工作及時有效，公司各應急救援隊伍根據(jù)需要，將各個專業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全；平時要專人維護、保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。5）應急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進行組織調(diào)整，確保組織落實，根據(jù)責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。6）凡公司的罐式貨車，在運輸途中發(fā)生重大事故，應立即出動救援力量，協(xié)助

52、消除重大事故。、報告制度、程序和內(nèi)容本公司建立和完善罐式貨車運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生罐式貨車運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。（1）報告程序：在車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：公司及相關(guān)部門要第一時間及時向有關(guān)部門報告，應急領(lǐng)導小組及時向交通主管部門報告。在車籍所屬轄區(qū)外（省際轄區(qū)內(nèi)）發(fā)生事故：公司要在第一時間及時向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報告，并向公司所在地的主管部門及時報告。在外省區(qū)發(fā)生事故：公司要在第一時間及時向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報告，并向公司所在地的市一級交通主管部門報告。（2）報告內(nèi)容：事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造

53、成的損失等。根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運輸保障任務(wù)的車輛和人員情況。根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運力不足，需要應急領(lǐng)導小組協(xié)調(diào)運力支援的專用車輛、人員數(shù)量和執(zhí)行的時間、地點、內(nèi)容等。根據(jù)應急領(lǐng)導小組下達的任務(wù)，應急運力不能滿足需要，急需調(diào)整的。執(zhí)行應急領(lǐng)導小組下達的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時。應急任務(wù)完成情況。7、應急響應(1)應急領(lǐng)導小組接到本公司人員、部門經(jīng)理或上級有關(guān)部門指令后將立即啟動罐式貨車運輸事故應急預案，應急領(lǐng)導小迅速將情況及時報告，并將應急任務(wù)下達到公司有關(guān)安全生產(chǎn)部門，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應急預案。(2)應急領(lǐng)導小組在接到上級有關(guān)部門指令后，立

54、即啟動罐式貨車運輸事故應急預案，應急領(lǐng)導小迅速將任務(wù)下達到公司有關(guān)安全生產(chǎn)部門，根據(jù)實際情況啟動并織實施應急預案。(3)事發(fā)地應急運力緊張時，應及時向上級應急領(lǐng)導小組報告，應急領(lǐng)導小組根據(jù)應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力，請求運力支援。(4)現(xiàn)場應急措施：承運人或押運員在現(xiàn)場立即布置交通安全警戒標示。押運員立即通過電話或其他應急方式報警。同時報告公司應急預案領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組報告交通運輸主管部門。協(xié)助事發(fā)地交警或道路運輸主管部門采取相應的應急措施，以確保組織實施相關(guān)應急預案。8、值班制度應急預案啟動后，及時將應急領(lǐng)導小組成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組要

55、落實領(lǐng)導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務(wù)完成。9、責任追究執(zhí)行應急任務(wù)的公司各部門各單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導、直接責任人和從業(yè)人員要依法處理，對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務(wù)的部門領(lǐng)導和責任人要嚴肅處理。10、罐式貨車運輸事故應急處理程序（1）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄漏發(fā)生漏氣的原因?誤操作引起的泄漏。?密封老化失效引起泄漏。發(fā)生漏氣的預防措施?提高操作人員素質(zhì)，嚴格按照操作規(guī)程操作設(shè)備。?加強對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗。?加強運輸、裝卸車過程的檢查。采取的應急措施?一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即

56、停車熄火。?打開應急燈、設(shè)置警示標志、攔截雙向行駛車輛。?設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近。?打火警電話報警。?通知本單位設(shè)備搶修應急隊伍，立即趕赴現(xiàn)場。?搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場。?清掃路面，車輛放行。（2）車輛發(fā)生事故，導致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏發(fā)生漏氣的原因?車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏。?鏈接管路斷裂，引起泄漏。發(fā)生漏氣的預防措施?加強對駕駛、押運人員的安全教育，嚴格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備。?遵守道路交通法規(guī)，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時。?加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構(gòu)等完好。?加強管

57、理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛。?嚴格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責任心強的駕駛?cè)藛T。?保持車況完好，不帶病出車。采取的應急措施?一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警。?打開應急燈、設(shè)置警示標志、攔截雙向行駛車輛。?如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近。?打火警電話報警。?通知本單位設(shè)備搶修應急隊伍，立即趕赴現(xiàn)場。?搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現(xiàn)場或吊裝事故車輛。?清掃路面，車輛放行。滅火人員應戴防毒面具；應先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，

58、使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。（1）緊急堵漏法罐式貨車的內(nèi)外膽和真空夾層結(jié)構(gòu)，決定了其在一般的事故狀態(tài)下，罐體破裂發(fā)生直接泄漏的可能性不大，而罐體內(nèi)壓力因各種因素而引起超壓導致安全閥泄壓或發(fā)生事故后導致罐體外殼破裂，真空保溫層失去絕熱作用，使罐內(nèi)的LNG迅速吸熱汽化，導致內(nèi)部壓力急聚升高，真空夾套中壓力上升達到0.020.07MPa時，保險器便自動打開，進行泄壓。由于LNG具有燃燒范圍窄，自燃溫度高（450），且較空氣易于擴散的特點，因此，發(fā)生泄漏后，第一要務(wù)是防止發(fā)生爆燃，做好泄漏氣體的驅(qū)散、監(jiān)護和堵漏（關(guān)閥）工作，明確泄漏發(fā)生的部位，選擇正確的堵漏方

59、法。封堵法封堵法也稱貼堵法，適用于局部小面積或罐體裂縫泄漏。封堵法為直接將封堵材料浸濕貼附在泄漏處，利用超低溫度的泄漏氣體，自然對泄漏點進行封凍，從而達到封堵目的。具體操作方法是:根據(jù)泄漏點的部位，準備充足的棉布或純棉織物，加濕平展后直接貼附在泄漏點上，不停地用霧狀水進行噴淋，每層噴灑一定數(shù)量干粉，反復多次。一般情況下，泄漏情況輕微，貼附五、六層即可，實際操作時可根據(jù)泄漏量大小適當增加貼層數(shù)量，待以上工作完成，約十至三十分鐘后，內(nèi)層貼附材料就可完全封凍住泄漏點，完成堵漏。特點:封堵材料簡單，易十尋找，操作難度小。選用的封堵材料為棉織類、吸水性與防靜電性能好，便于貼附;干粉滅火器中的干粉，主要成

60、分為碳酸氫鈉（鉀）或磷酸鹽，其粉末一旦落在物品表面便發(fā)生化學反應，極易形成一層玻璃狀覆蓋層，隔絕氣體，延緩或阻隔冷空氣揮發(fā)，起到稀釋氧氣和冷卻作用，既能防止著火還能與水混合起到粘合作用。塞堵法塞堵法也可稱為填堵法，主要適用于罐式貨車各種安全附件與連接管道破損、斷裂和罐體出現(xiàn)單一性較大損洞的堵漏。其主要操作方法是:根據(jù)泄漏點漏洞的大小，選取適量的非金屬耐低溫無機硬質(zhì)材料或木質(zhì)材料，盡可能按照漏洞形狀，切削或加工成錐形，在加工好的錐形物纏裹棉織類物品，直接填塞漏洞內(nèi)并夯實，進行堵漏。由于耐低溫材料和棉織類填充物遇冷不會發(fā)生收縮或出現(xiàn)脆性斷裂，且此類材料簡單方便、易于尋找，切削或加工也容易等，因此在