工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)-Microsoft-Word-文檔-(2)

1、實(shí)習(xí)總結(jié)這次實(shí)習(xí)我去了兩個(gè)地方， 2010年11月25日至2011年1月25日兩個(gè)月時(shí)間在衡岳高速公路第六標(biāo)做計(jì)量員，2011年2月15日至2011年6月15日四個(gè)月時(shí)間是在長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)做計(jì)量員，這兩個(gè)單位是不同性質(zhì)的建立單位，南岳六標(biāo)作為施工單位，修建的是公路工程，相對(duì)我的專業(yè)是比擬對(duì)口的，做起來(lái)也比擬輕松，而對(duì)于軌道公司，作為業(yè)主單位，建立的是長(zhǎng)沙地鐵，對(duì)我來(lái)說(shuō)充滿了挑戰(zhàn)，這又是一個(gè)新的開(kāi)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習(xí)也慢慢的開(kāi)場(chǎng)踏入了正軌。幾個(gè)月的實(shí)習(xí)是我踏入社會(huì)的開(kāi)場(chǎng)，既增長(zhǎng)了知識(shí)，又豐富了生活，對(duì)我來(lái)說(shuō)是就是我人生的另一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)走向?qū)嵙?xí)崗位，真正的在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)，把課堂的理論來(lái)

2、結(jié)合實(shí)際的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己還有這么多的缺乏，原來(lái)自己學(xué)到的還都只是皮毛，真正面臨問(wèn)題的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)造價(jià)原來(lái)是一門(mén)深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)，不是簡(jiǎn)單的做預(yù)算。涉及了很多方面的只是，必須要方方面面的去考慮周全。首先說(shuō)說(shuō)我在南岳六標(biāo)的實(shí)習(xí)，這里工作是比擬辛苦的，生活比擬艱辛，工作也比擬繁瑣，但是這也給了我們很多動(dòng)手做事的時(shí)機(jī)。實(shí)習(xí)的開(kāi)場(chǎng)自然就是熟悉圖紙，我們?nèi)サ臅r(shí)候工程已近完成了大局部，正在進(jìn)展的是橋梁的建立，有兩座橋在同時(shí)進(jìn)展，一座是箱梁的小橋和一座T梁的大橋。第一個(gè)星期我主要是在辦公室里面看圖紙，了解橋梁的工程進(jìn)度和主體構(gòu)造。再就是熟悉各項(xiàng)資料、表格、合同。還有就是學(xué)會(huì)適應(yīng)這里的工作環(huán)境，第一個(gè)月上班我就真切的

3、感受到了參加工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不同的，它有規(guī)定的上下班時(shí)間，必須遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，多了約束，但是這是一個(gè)好的開(kāi)場(chǎng)，讓我認(rèn)識(shí)到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這樣才能吧事情做好。熟悉了工作，緊接著就有了工作任務(wù)，我的第一個(gè)任務(wù)是計(jì)算土方量，路基里面我根據(jù)路基的橫斷面圖算了96區(qū)精加工的方量。計(jì)算步驟是挺簡(jiǎn)單的，但是數(shù)據(jù)的計(jì)算要求精準(zhǔn)，算起來(lái)比擬繁瑣，必須細(xì)致，不能三心二意，稍有不慎就會(huì)算錯(cuò)。這就需要你很仔細(xì)的去對(duì)每一個(gè)數(shù)據(jù)，而且要及時(shí)檢查核對(duì)，這樣才能把事情做的精細(xì)而沒(méi)有錯(cuò)誤。當(dāng)自己真正動(dòng)手做事的時(shí)侯就知道，事情往往沒(méi)有外表上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，只有做了之后才知道，不管是

4、大事小事，只有認(rèn)真對(duì)待才能做好。接下來(lái)我主要就是畫(huà)CAD，路基工程里面防護(hù)工程已經(jīng)做到進(jìn)展到尾聲了，加上又是年底，所以急需按照實(shí)際尺寸來(lái)畫(huà)圖做計(jì)量。這個(gè)工程的路基工程護(hù)坡采用的是拱形骨架護(hù)坡和方格骨架護(hù)坡。由于很久沒(méi)有畫(huà)CAD所以用起來(lái)比擬吃力，畫(huà)起來(lái)也比擬慢，很多知識(shí)到了用的時(shí)候才知道自己的欠缺，不過(guò)請(qǐng)教了同事，上網(wǎng)查了操作的一些技巧，慢慢就畫(huà)好了，速度也越來(lái)越快。在畫(huà)的過(guò)程中我也了解到這些護(hù)坡的構(gòu)造，和一些計(jì)量規(guī)那么。畫(huà)完之后就開(kāi)場(chǎng)計(jì)算工程量。護(hù)坡的計(jì)算這里是分為五個(gè)局部來(lái)計(jì)量的，分別是：主骨架、拱圈、上鑲邊、下鑲邊、底板。首先我們和施工員一起去現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)展實(shí)際距離的測(cè)量，回來(lái)再進(jìn)展計(jì)算，根

5、據(jù)距離畫(huà)好圖，在根據(jù)圖紙把每一標(biāo)段的護(hù)坡方量計(jì)算出來(lái)。南岳的實(shí)習(xí)是很有意義的，首先是在這里我端正了自己的工作態(tài)度，發(fā)現(xiàn)了自己的缺乏，有了責(zé)任感，不再像以前那么懶散，自己也有了責(zé)任感。會(huì)積極主動(dòng)的去做事情，不懂得就和同事請(qǐng)教，學(xué)到了很多課本之外的東西，也開(kāi)場(chǎng)慢慢了解為人處世之道，交了很多朋友。由于南岳那邊工作已經(jīng)即將完工，所以2021年開(kāi)場(chǎng)我的實(shí)習(xí)單位就換了，來(lái)到了長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)，這里又是一番天地，地鐵是我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，長(zhǎng)沙的地鐵建立又是剛剛起步，這里為我提供了一個(gè)很廣闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)。但是面對(duì)這樣一個(gè)全新的工程心里是很沒(méi)底的，所以為了掩飾自己的心虛我只有很認(rèn)真的看書(shū)，找資料，向同事請(qǐng)教來(lái)充實(shí)

6、自己。地鐵的計(jì)量和公路計(jì)量的規(guī)那么是大不一樣的，長(zhǎng)沙的地鐵建立采用的定額是一個(gè)專有的定額，根據(jù)長(zhǎng)沙的實(shí)際情況來(lái)編制的，所以用起來(lái)還是比擬方便的，長(zhǎng)株潭城市軌道交通工程單位估價(jià)表，同時(shí)定額編制出來(lái)后，配套也有了PKPM的造價(jià)軟件，所以我學(xué)習(xí)起來(lái)還是比擬方便的。首先我在辦公室先熟悉圖紙，看我們的清單列表，合同等相關(guān)的一些資料，心中有一個(gè)大致的了解。接下來(lái)在我們科長(zhǎng)孫姐的指導(dǎo)下看是熟悉我們的軟件，對(duì)照我們的清單，軟件，和定額整體來(lái)看這個(gè)地鐵造價(jià)是怎么來(lái)編制的，剛開(kāi)場(chǎng)還是有很多不懂的地方，很多原那么標(biāo)準(zhǔn)都不清楚， 通過(guò)上網(wǎng)查資料和同事前輩請(qǐng)教，頭腦里面開(kāi)場(chǎng)慢慢建立了一個(gè)模型。我這個(gè)帶給了我很大的信心。

7、在軌道公司實(shí)習(xí)我還參加了很多的培訓(xùn)。首先是參加了一個(gè)由集團(tuán)公司組織的，廣州吉原交通工程技術(shù)的舒總支持的一個(gè)盾構(gòu)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)我學(xué)到了很多知識(shí)，了解了全國(guó)地鐵建立工作的開(kāi)展，還有就是了解了不同地層不同的地質(zhì)條件采用的機(jī)械和方法也不同，盾構(gòu)機(jī)分為很多類型，有敞開(kāi)式盾構(gòu)和普通閉式盾構(gòu)，根據(jù)不同的條件選用不同的地質(zhì)。在進(jìn)展作業(yè)的時(shí)候我們也要注意土壓的平衡，其中存在著很多的風(fēng)險(xiǎn)，我們要注意勘測(cè)準(zhǔn)確，隨時(shí)關(guān)注，出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候一定要及時(shí)解決，容不得半點(diǎn)馬虎，這些也讓我認(rèn)識(shí)到搞工程的存在著很多的風(fēng)險(xiǎn)，而我們就是要做事細(xì)心，并且一定要有責(zé)任心，也要靈活的運(yùn)用自己的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題，用心去做好每一件事。接著公司又舉

8、辦了一個(gè)造價(jià)培訓(xùn)，這是由造價(jià)站舉辦的一個(gè)培訓(xùn)，講了很多關(guān)于地鐵造價(jià)的知識(shí)，首先是對(duì)造價(jià)的編制依據(jù)，編制范圍，考前須知等等一些講解，再就是一些計(jì)價(jià)的調(diào)整和清單的編制。最后還講了一些造價(jià)軟件的操作，我們一號(hào)線的計(jì)價(jià)是分為五局部來(lái)計(jì)價(jià)的:分局部項(xiàng)工程工程、措施工程、其他工程、規(guī)費(fèi)工程、稅金工程這幾個(gè)局部來(lái)計(jì)價(jià)，地鐵計(jì)價(jià)的過(guò)程和公路根本是一樣的，首先是識(shí)圖，再是踏勘，接著就開(kāi)場(chǎng)編制，最后就是復(fù)核。對(duì)于糾紛處理就是先協(xié)商，再調(diào)查，接著仲裁，最后再申訴。對(duì)于軟件操作也是受益匪淺，很多操作都是相當(dāng)關(guān)鍵的，我自己做的時(shí)候常常會(huì)漏項(xiàng)，但是經(jīng)過(guò)專業(yè)人士的指導(dǎo)后才知道很多的細(xì)節(jié)沒(méi)有注意到，做預(yù)算單就是要細(xì)致慎重，還

9、有就是要考慮周全，正像教師說(shuō)的細(xì)節(jié)決定成敗。一定要花心思做才能做好?；貞泴?shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打根底。我感覺(jué)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和開(kāi)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開(kāi)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識(shí)、能力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的根底。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到很多工作常識(shí)，意志得到了鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作