關(guān)于銀行車改的調(diào)研

1、關(guān)于銀行車改的調(diào)研近幾年，隨著銀行改革步伐不斷加快，特別是今年以來，我行車改工作逐步提上日程。目前其他國有股份制銀行有的已經(jīng)實(shí)行了車改，有的正在研究完善車改方案。根據(jù)我行工作實(shí)際，實(shí)行車改勢(shì)在必行。一、實(shí)行車改的優(yōu)勢(shì)我行實(shí)行車改，可以降低成本，節(jié)約費(fèi)用，提高工作效率；實(shí)行車改還可以限制某些領(lǐng)導(dǎo)干部不廉潔行為，減少公車私用，轉(zhuǎn)變工作形象。我行工作網(wǎng)點(diǎn)較少，客戶相對(duì)集中，實(shí)行車改可以減少人員、降低成本。不需要保留很多車輛，一般一個(gè)支行有一部車就可以保證工作。其他人員給予一定金額的車改補(bǔ)助，可以根據(jù)情況下鄉(xiāng)開展工作，而且現(xiàn)在每個(gè)支行僅有一名司機(jī)。二、實(shí)行車改目標(biāo)銀行如果堅(jiān)持公務(wù)用車管理規(guī)范化、使用市

2、場(chǎng)化、補(bǔ)貼貨幣化的改革方向，改變現(xiàn)有的公務(wù)用車管理體制，逐步建立以市場(chǎng)化為導(dǎo)向、以貨幣化補(bǔ)貼為基本手段、與業(yè)務(wù)活動(dòng)發(fā)生的頻率和強(qiáng)度相適應(yīng)、與崗位職責(zé)與業(yè)務(wù)定位相銜接的公務(wù)用車管理體制，充分發(fā)揮公務(wù)用車配置對(duì)經(jīng)營活動(dòng)和管理活動(dòng)的支持和保障作用。完全可以實(shí)現(xiàn)在車輛較少的情況下開展各項(xiàng)工作，同時(shí)，增加一定的工資補(bǔ)貼，對(duì)于調(diào)動(dòng)員工工作積極性作用較大。三、改革方式除保留一輛公務(wù)車輛以滿足特殊業(yè)務(wù)用車需要外，原固定配備的領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)務(wù)用車及一般性業(yè)務(wù)用車合并為一輛，可以滿足目前支行需求，特殊情況下鄉(xiāng)，可以調(diào)配或者由工作人員自行解決，通過發(fā)放業(yè)務(wù)交通補(bǔ)貼的方式優(yōu)化配置業(yè)務(wù)交通費(fèi)用資源，確保滿足各項(xiàng)正常業(yè)務(wù)經(jīng)營

3、和管理活動(dòng)而產(chǎn)生的業(yè)務(wù)用車需求。嚴(yán)格規(guī)范保留車輛使用范圍。保留車輛限定用于保證接待、票據(jù)傳遞、公文交換、信息技術(shù)及安全保衛(wèi)等特殊業(yè)務(wù)活動(dòng)和離退休人員用車需要，非業(yè)務(wù)需要用車采用市場(chǎng)化有償使用原則。四、適用的補(bǔ)貼方式公務(wù)用車改革后，對(duì)員工的補(bǔ)貼采用業(yè)務(wù)交通補(bǔ)貼方式。業(yè)務(wù)交通補(bǔ)貼是為滿足因公發(fā)生的營銷、檢查等經(jīng)營、管理活動(dòng)的交通需要、對(duì)員工實(shí)際業(yè)務(wù)性交通成本的合理補(bǔ)償，采用核定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)銷交通費(fèi)用的方式發(fā)放。五、車改建議公務(wù)車私用是近幾年老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題。雖然我行出臺(tái)各項(xiàng)用車管理制度，取得了一定的成效，但是仍有公車私用現(xiàn)象的存在，群眾議論紛紛，直接影響銀行的形象，為避免出現(xiàn)以下情況，提

4、幾點(diǎn)建議。1、積極務(wù)實(shí)推行車改據(jù)悉，我行每年公車消費(fèi)占各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)比例較高，可見現(xiàn)行的公務(wù)車運(yùn)作成本高的驚人。而另一方面，公職人員隨著待遇的提高，完全有能力購買交通工具。因此，車改迫在眉捷，而且可行。(1)凡是計(jì)劃實(shí)行車改的單位，統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)車輛，進(jìn)行登記造冊(cè)。(2)對(duì)富余車輛委托中介機(jī)構(gòu)評(píng)估后，通過媒體公告，帶原牌照實(shí)行市場(chǎng)公開競(jìng)價(jià)拍賣。(3)是拍賣資金全額上繳總行，專項(xiàng)用于交通補(bǔ)貼費(fèi)發(fā)放。(4)公車取消后，把補(bǔ)貼發(fā)放到個(gè)人手中，通過個(gè)人購車、市場(chǎng)化租車等方式解決公務(wù)活動(dòng)用車。2、加強(qiáng)監(jiān)督和處罰力度。應(yīng)盡快制定有效方案，從源頭上杜絕公務(wù)車私用的可操作性，要有對(duì)違反規(guī)定者給予嚴(yán)厲處罰的條款和有效的監(jiān)督機(jī)制。在尚未實(shí)行車改前，公務(wù)車嚴(yán)加管理，監(jiān)督公務(wù)車使用者自覺遵守“公車不私用”的制度，又便于輿論、群眾監(jiān)督，更便于監(jiān)督部門“執(zhí)法”