出口合同的履行3課時(shí)

1、出口合同的履行（3課時(shí)）教學(xué)目的與要求：1、掌握采用信用證方式付款、CFR或CIF出口合同履行的基本程序。2、掌握貨、證、船、款等環(huán)節(jié)中賣方應(yīng)做的工作。3、了解主要的出口單據(jù)。4、掌握審核結(jié)匯單據(jù)的基本原則。5、了解做好理賠工作應(yīng)注意的問(wèn)題。本章重點(diǎn)：1、貨、證、船、款等環(huán)節(jié)中賣方應(yīng)做的工作。2、信用證審核3、審核結(jié)匯單據(jù)的基本原則；4、理賠工作應(yīng)注意的問(wèn)題。本章難點(diǎn)：1、貨、證、船、款等環(huán)節(jié)中賣方應(yīng)做的工作。2、信用證審核知識(shí)點(diǎn)：一、備貨、報(bào)驗(yàn)備貨貨物問(wèn)題貨物的包裝問(wèn)題貨物外包裝的運(yùn)輸標(biāo)志問(wèn)題報(bào)驗(yàn)二、催證、審證、改證催證審證審核的范圍審核的要求改證三、辦理貨運(yùn)、報(bào)關(guān)和投保辦理貨運(yùn)國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司

2、國(guó)際貨運(yùn)代理公司國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)盟報(bào)關(guān)投保四、信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯制單結(jié)匯的做法收妥結(jié)匯押匯定期結(jié)匯單證不符的處理辦法表提電題跟單托收五、理賠工作操作：（一）網(wǎng)站：1、/2、3、4、（二）完成下列問(wèn)題：1、“離心分離器”可否正常出口？（路徑：網(wǎng)站3重要專題出口管制出口管制清單第二部分六、生物雙用途設(shè)備離心分離器）。2、瀏覽法定檢驗(yàn)商品。（路徑：網(wǎng)站3外貿(mào)專題庫(kù)進(jìn)出口法定檢驗(yàn)商品查詢）。3、進(jìn)出口商品實(shí)施法定檢驗(yàn)的程序？（路徑：網(wǎng)站4檢驗(yàn)檢疫政策法規(guī)中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例進(jìn)出口商品實(shí)施法定檢驗(yàn)的程序）。自我評(píng)估：（一）單選題1、出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是（ ）。A、訂貨單B

3、、裝貨單C、大副收據(jù)2、根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，我國(guó)簽訂的涉外經(jīng)濟(jì)合同，必須以下列何種形式成立，否則無(wú)效。（ ）A、口頭形式 B、書面形式 C、口頭或書面形式3、海關(guān)發(fā)票的作用是（ ）。A、主要是為了送銀行議付B、主要是為了允許進(jìn)口C、主要是作為估價(jià)完稅和征收差別待遇關(guān)稅或征收反傾銷稅的依據(jù)4、發(fā)票上的品名（ ）。A、可用統(tǒng)稱B、不得用統(tǒng)稱C、必須與提單上的一樣5、提單日后，收益人交單議付的最長(zhǎng)期限是（ ）。A、15天B、21天C、30天6、我方進(jìn)口貨物時(shí)通過(guò)銀行向國(guó)外開出信用證（ ）A、應(yīng)力爭(zhēng)銀行費(fèi)用由受益人負(fù)擔(dān)B、應(yīng)按照國(guó)際慣例由開證申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)銀行費(fèi)用C、應(yīng)力爭(zhēng)中國(guó)以外，銀行費(fèi)用由受益人負(fù)擔(dān)7、

4、信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貿(mào)易銷售合同，而且又是開證行對(duì)出口人的有利條件的付款承諾，所以，信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求（ ）。A、開證行修改B、開證人修改C、通知行修改8、公約規(guī)定，如合同未作規(guī)定，買方向賣方聲稱貨物不符合合同的時(shí)限，是自買方實(shí)際收到貨物之日起（ ）。A、1年B、2年C、3年9、海牙規(guī)則規(guī)定，向船公司訴訟的期限是從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起（ ）。A、1年B、2年C、3年10、被保險(xiǎn)險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠的期限一般為：被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起最長(zhǎng)不超過(guò)（ ）。A、1年B、2年 C、3年 （二）判斷題1、信用證未規(guī)定，銀行按慣例接受包括裝運(yùn)港至目的港全程的轉(zhuǎn)船提

5、單或聯(lián)運(yùn)單據(jù)。（ ）2、每份正本提單的效力是相同的，但只要其中一份憑以提貨，其它各份立即失效。（ ）3、保險(xiǎn)單上的被保險(xiǎn)人通常可以不是信用證的受益人。（ ）4、如我方交貨的品質(zhì)、數(shù)量、包裝不符合合同的規(guī)定，在買方享有復(fù)驗(yàn)權(quán)的情況下，一旦已經(jīng)支付貨款，則無(wú)權(quán)索賠。（ ）5、國(guó)外來(lái)證規(guī)定分兩批（Two Lots）裝運(yùn)，我們就必須將貨物裝在不同航次的兩條船上。（ ）6、運(yùn)輸標(biāo)志和警告性標(biāo)志均要在運(yùn)輸單據(jù)中標(biāo)明。（ ）7、AB兩方簽訂貿(mào)易合同，規(guī)定付款方式為信用證。后來(lái)，C給賣方A開來(lái)信用證。這種情況，除非事先有約定，一般是不可以的。（ ）8、在信用證付款方式下,只要在信用證的有效期內(nèi),不論受益人何時(shí)

6、向銀行提交合乎合同規(guī)定的單據(jù),銀行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款。（ ）9、受益人接受銀行轉(zhuǎn)交的信用證修改書時(shí)，可以接受其中對(duì)受益人有利的一點(diǎn)或幾點(diǎn)，而將其中不同意之點(diǎn)通知銀行轉(zhuǎn)告開證行撤銷。（ ）10、我要求國(guó)外改證，國(guó)外回電已更改，并要求立即裝船，于是照辦。這樣做是對(duì)的。（ ）自我評(píng)估的參考答案：（一）單選題1、C 2、B 3、C 4、B 5、B6、B 7、B 8、B 9、A 10、B（二）判斷題1、 2、 3、 4、5、6、7、 8、 9、10、合同的簽訂表達(dá)了雙方當(dāng)事人各自的經(jīng)濟(jì)目的或意圖，但就貨物買賣合同的訂立本身而言，又是一種法律行為。因此，雙方都必須履行合同規(guī)定的權(quán)利和任務(wù)。在我國(guó)出

7、口貿(mào)易中，以CIF價(jià)格條件成交、以即期不可撤銷信用證方式支付貨款的合同居多，這類合同的履行主要有以下程序：備貨、報(bào)驗(yàn)、催證、審證、改證、租船訂能、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船和制單結(jié)匯等。這些程序中又以貨、證、船、款四個(gè)環(huán)節(jié)最為重要，務(wù)必一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣，防止出現(xiàn)“有貨無(wú)證、有證無(wú)貨”、“有貨無(wú)船、有船無(wú)貨”、“單證不符、過(guò)期拒付”等現(xiàn)象。以提高履約率，減少失誤，爭(zhēng)取更好地完成出口任務(wù)。第一節(jié) 備貨作為賣方在出口合同履行中的義務(wù)，雖然得視國(guó)際貨物買賣合同的具體規(guī)定而定。但就其基本的義務(wù)而言，不外乎就是按照合同的規(guī)定，交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單證和轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)三項(xiàng)義務(wù)。其中交付貨物又是最

8、基本的義務(wù)，要支付貨物，首先就要準(zhǔn)備貨物。備貨 貨物是出口合同履行的物質(zhì)基礎(chǔ)。備貨就是指賣方按出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按包裝、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的貨物。為了認(rèn)真做好備發(fā)工作，必須做好以下幾點(diǎn)工作。貨物的品質(zhì)、規(guī)格和包裝 當(dāng)我們按計(jì)劃或按進(jìn)貨合同，與生產(chǎn)廠家或供貸部門安排生產(chǎn)或催交貨物時(shí)，要按合同逐一核實(shí)貨物的品質(zhì)、規(guī)格和包裝，必須與出口合同上規(guī)定的完全一致；必要時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行加工整理，即使已經(jīng)驗(yàn)收入倉(cāng)，也再所不惜。還需注意，出口備貨必須符合合同的要求是相當(dāng)嚴(yán)格的。低于其品質(zhì)、規(guī)格顯屬違約行為，而高于其品質(zhì)、規(guī)格也有違約之虞。應(yīng)做到既不要偏高，也不要偏低。 （二）貨物的數(shù)量 貨物的數(shù)量顯然是備貨

9、的基本要素之一。在保證滿足合同或信用證對(duì)數(shù)量的要求之外，還應(yīng)考慮到自然損耗、搬運(yùn)損耗、可能的調(diào)換和船穿的適應(yīng)等因素，備貨的數(shù)量應(yīng)適當(dāng)略多一些，以留有余地。 就合同規(guī)定的數(shù)量而言，各國(guó)法律和慣例都有具體而又不完全一致的規(guī)定。英美商法規(guī)定：交貨超過(guò)合同規(guī)定的數(shù)量，是對(duì)原合同的違反，是一項(xiàng)新合同的建議；買方有權(quán)接受或拒絕；如接受，則需按合同價(jià)格支付貨款。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約則規(guī)定：賣方交貨不足（包括不交），構(gòu)成了根本違約，買方有權(quán)宣告會(huì)一同無(wú)效；或要求賣方對(duì)未交部分繼續(xù)履約；或要求對(duì)因此而引起的損失賠償。這就在理論上給賣方的履約造成了一定的困難。好在在實(shí)際業(yè)務(wù)中，雙方對(duì)溢、短裝都有一個(gè)經(jīng)過(guò)先磋

10、商而后確定的幅度。這樣，賣方只要按合同中規(guī)定的數(shù)量及溢、短裝條款備貨和交貨，注意不與合同抵觸，就算在數(shù)量條款上履行了合同的義務(wù)。 （三）備貨的時(shí)間出口備貨的時(shí)間，應(yīng)根據(jù)合同、信用證的規(guī)定，結(jié)合船期安排，作好部發(fā)銜接，防止部貨的脫節(jié)。一般是適當(dāng)提前，留有余地，以免發(fā)生延誤裝運(yùn)期限而違約。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，常見的有以下三種情況：合同上規(guī)定了具體日期；合同規(guī)定了一段時(shí)期；合同未規(guī)定時(shí)間。、兩種自然得按約備貨，第種則賣方有義務(wù)將貨物在“合理時(shí)間”內(nèi)備好、交接。至于信用證的審查，那是裝運(yùn)前的審征程序，留后再講。事實(shí)上，對(duì)交貨不作規(guī)定或作相當(dāng)死板的規(guī)定，對(duì)于運(yùn)輸量大的交易來(lái)說(shuō)，是不多見的，所以，大多采用一段時(shí)

11、期較為允當(dāng)。二、報(bào)驗(yàn)凡屬國(guó)家規(guī)定，或合同規(guī)定必須經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)、出證的商品，在貨物備好后，應(yīng)向當(dāng)?shù)厣唐窓z驗(yàn)局申請(qǐng)檢驗(yàn)（若出口商品屬于我國(guó)出口許可證管理商品目錄中的商品，還應(yīng)先辦理出口許可證）。商檢局根據(jù)廠家、公司的貨源、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)施和加工技術(shù)等作出免檢、抽檢、全檢的決定。只有取得商檢局所發(fā)給的檢驗(yàn)合格證書，海關(guān)才予放行。當(dāng)然，檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，一律不得出口。申報(bào)檢驗(yàn)，應(yīng)填寫“出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單，”辦理申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)手續(xù)，繳納各項(xiàng)費(fèi)用。 某公司與外商按CIF條件簽定一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為8月份但未規(guī)定具體開證日期。外商托延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從7月底開始，連續(xù)多次

12、電催外商開證。8月5日，收到開證行的簡(jiǎn)電通知，我方因怕耽誤裝運(yùn)期，即按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)。8月28日，對(duì)方開來(lái)信用證正本，正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)做了與合同不符的規(guī)定。我方審證時(shí)未注意，交銀行議付時(shí)，銀行也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？第二節(jié) 催證、審證、改證一、催證 在以信用證方式收取貸款時(shí)，當(dāng)買方未按合同的規(guī)定時(shí)間開來(lái)信用證時(shí)，或者，我方的貨源、運(yùn)輸情況，允許提前裝運(yùn)時(shí)，可以通過(guò)信函、電報(bào)和電傳或其他方式催促對(duì)方迅速及時(shí)開出信用證，以利我方早日發(fā)貨，這就是催證。 買方未及時(shí)開來(lái)信用證的常見原因有：一是市場(chǎng)變化，銷售受阻；二是資金不敷、短缺；三是工作繁忙，

13、甚至遺忘，致使拖延開證。而買方按時(shí)開證（即使合同中對(duì)買方開證時(shí)間未作規(guī)定，買方亦應(yīng)在合理的時(shí)間內(nèi)開出）又是賣方履約的前提，特別是大宗商品交易、按買方要求而特制的商品的交易，更應(yīng)結(jié)合備貨情況進(jìn)行催促。必要時(shí)，可請(qǐng)我駐外機(jī)構(gòu)、有關(guān)銀行協(xié)助代為催促。 催證時(shí)應(yīng)該注意：必須根據(jù)合同的條款催證；必須根據(jù)我方出口商品的備貨情況催證；必須根據(jù)出口商品能否及時(shí)出運(yùn)的可能性，并結(jié)合國(guó)際貨物聯(lián)合運(yùn)輸?shù)那闆r考慮；注意催證的語(yǔ)言使用，特別是在我方意欲提前發(fā)運(yùn)時(shí)。二、審證 一般來(lái)說(shuō)，對(duì)方開來(lái)的信用證，其內(nèi)容理應(yīng)與合同內(nèi)容完全一致。但由于種種因素造成信用證的條款與合同規(guī)定不符，會(huì)給我方造成履約不順，收匯風(fēng)險(xiǎn)，甚至造成政治

14、上、經(jīng)濟(jì)上的更大損失。所以，要對(duì)信用證的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的審核，看看是否與雙方簽定的合同一致，看看開證銀行的償付能力等，這就是審證。 買方開來(lái)的信用證，不符合合同規(guī)定的原因很多：工作的疏忽；電文傳遞的錯(cuò)誤；貿(mào)易習(xí)慣的不同；市場(chǎng)行情的變化；買方故意利用開征的主動(dòng)權(quán)加列對(duì)其有利而對(duì)我方不利的條款；其他政治、經(jīng)濟(jì)的原因等。 審證的工作，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，是由銀行和作為賣方的進(jìn)出口公司共同承擔(dān)的。銀行主要審核開證行的業(yè)務(wù)往來(lái)情況、政治背景、資信能力、付款責(zé)任和索匯路線等方面的內(nèi)容以及鑒別信用證的真?zhèn)蔚?；?jīng)審查無(wú)問(wèn)題，則在信用證正本上加蓋“證實(shí)書”戳印后交賣方進(jìn)出口公司審查。賣方公司則主要審核信用證的業(yè)務(wù)

15、方面的內(nèi)容是否與雙方所簽合同一致，如信用證的種類，貨物名稱、包裝、數(shù)量、噴頭、單價(jià)等等，包括整個(gè)信用證的業(yè)務(wù)范圍。具體說(shuō)來(lái)，主要有以下幾方面的內(nèi)容。（）政治、政策以及特殊條款的審查；（二）對(duì)開證銀行的審查；（三）對(duì)信用證的性質(zhì)及開證行付款責(zé)任的審查；（四）對(duì)信用證金額、貨幣和受益人的審查；（五）對(duì)單據(jù)的審查；貨物單據(jù)主要有：提單；保險(xiǎn)單（CIF合同時(shí)）；商業(yè)發(fā)票；原產(chǎn)地證明書；品質(zhì)檢驗(yàn)證書；裝箱單；重量或數(shù)量明細(xì)單；合同規(guī)定需要提供的單據(jù)和證件。 （六）對(duì)信用證有效期和裝運(yùn)用的審查；裝運(yùn)期必須與合同規(guī)定的時(shí)間相一致。如因來(lái)證太晚或發(fā)生意外情況而不能按時(shí)裝運(yùn)，應(yīng)及時(shí)電請(qǐng)買方展延裝運(yùn)期限。（七）對(duì)

16、商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等條款的審查。 審證工作是一項(xiàng)政策性強(qiáng)、涉及面廣的工作，一般由銀行重點(diǎn)審查前三點(diǎn)，進(jìn)出口公司只作復(fù)核性審查，進(jìn)出口公司重點(diǎn)審查后四點(diǎn)。搞好審證工作是高質(zhì)量履行進(jìn)出口合同，確保安全、及時(shí)收匯的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)針對(duì)不同的國(guó)家、地區(qū)、銀行的來(lái)證，依照合同認(rèn)真審核之。改證 在對(duì)買方開來(lái)的信用證進(jìn)行了全面、細(xì)致的審核之后，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按其性質(zhì)、范疇，分別同銀行、保險(xiǎn)、運(yùn)輸、商檢等有關(guān)部門研究，做出恰當(dāng)處理。凡屬非改不可的，應(yīng)及時(shí)要求外商改證，并堅(jiān)持收到銀行修改了信用證的通知書后才發(fā)運(yùn)貨物。改證提出額外的非份要求，也應(yīng)予以警惕。按照信用證業(yè)務(wù)的國(guó)際慣例，一份信用證的修改通知中如果包

17、括有兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的內(nèi)容時(shí)，信用證的受益人對(duì)此通知要么全部接受，要么全部拒絕，不能接受一部分而又拒絕其余部分。 如出口合同使用的是銀行擔(dān)保書（LG）或其他銀行信用憑證，則可按同樣原則與手續(xù)進(jìn)行審核和修改，直至其內(nèi)容與出口合同完全吻合或者達(dá)到我方滿意，可以接受為止。 最后還須注意：改證必須盡早辦理，裝運(yùn)之前一切均應(yīng)辦妥。在改證的電函中，必須注明原信用證的證號(hào)、合同號(hào)、貨物名稱，避免混淆。如不接受應(yīng)盡早退回，說(shuō)明情況，否則等于默認(rèn)。出口改證，是履行出口合同的重要環(huán)節(jié)，也要貫徹“重合同，守信用”的原則，掌握好改與不改的界限。 我方E公司與法國(guó)G公司訂立一份出口300公噸凍品合同，規(guī)定1991年49月

18、份每月平均交貨50公噸，即期信用證支付，來(lái)證規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測(cè)溫證書作為議付不可缺少的單據(jù)之一。46月份交貨正常，并順利結(jié)匯，7月份因船期延誤，拖延至8月5日才實(shí)際裝運(yùn)出口，海運(yùn)提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商檢證中填寫船邊測(cè)溫日期為8月5日，8月7日出口人在同船又裝運(yùn)50公噸，開證行收到單據(jù)后來(lái)電表示對(duì)這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何失誤及開證行拒付人何依據(jù)？第三節(jié) 租船、訂艙、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)和裝運(yùn)凡是以CIF或CFR價(jià)格條件成交的出口商品，租船、訂般是賣方的責(zé)任。報(bào)關(guān)是在貨物裝船前，報(bào)關(guān)時(shí)須填寫“出口貨物報(bào)關(guān)單”，連同其他必要的單證和裝貨單、合同副本、發(fā)票等向海

19、關(guān)申報(bào)，貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)貨、證、單相將無(wú)誤并在裝貨單上加蓋校對(duì)章后，即可辦理裝部的手續(xù)。保險(xiǎn)是指按照CIF價(jià)格條件成交的出口合同，在裝船之前由賣方向保險(xiǎn)公司辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的手續(xù)。裝運(yùn)指將貨裝上預(yù)定船只的環(huán)節(jié)。下面我們逐一討論之。 一、租船、訂艙 如出口貨物數(shù)量較大，需要整船載運(yùn)的，則要租船；如出口貨物數(shù)量不大，不足以用整只船裝運(yùn)的，則要訂船。具體手續(xù)如下：1、賣方（如各進(jìn)出口公司）填寫托運(yùn)單（Booking Note，BN），作為訂艙依據(jù)?！巴羞\(yùn)單又稱“訂艙委托書”，是托運(yùn)人（發(fā)貨人）依據(jù)貿(mào)易合同、信用證條款所填寫的向承運(yùn)人（輪船公司，一般為裝運(yùn)港的船方代理人）辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托

20、運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合運(yùn)輸情況（如航線、?？扛邸⒋凇⑴撐唬?，認(rèn)為合適后，即接受這一托運(yùn)，并在托運(yùn)單上簽章，留存一份，退回托運(yùn)人一份。這樣，訂艙手續(xù)即告完成，運(yùn)輸合同即告成立（有時(shí)還需附上銷售合同和信用證副本）。填寫托運(yùn)單時(shí)，要填明出口貨物的名稱、件數(shù)、毛重、尺碼、目的港、最后裝運(yùn)日期等內(nèi)容，要在截止收單期前送到外運(yùn)公司。2、輪船公司或其代理人如接受托運(yùn)后，即給托運(yùn)人發(fā)出裝貨單（Shipping Order，SO）。外運(yùn)機(jī)構(gòu)在收到托運(yùn)單后，即會(huì)同外輪代理公司安排船只和艙位，然后由外輪代理公司簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨、裝運(yùn)的憑證；船只到達(dá)后，由出口公司或由外運(yùn)機(jī)構(gòu)代替各出口公司往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送到碼頭

21、，經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)、放行后，憑裝貨單裝船。 裝貨單俗稱為下貨紙，其作用有三：一是通知托運(yùn)人，表明貨物已配妥某航次、某部，以及裝貨日期，讓托運(yùn)人完備貨物、裝船。二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，海關(guān)憑以驗(yàn)放貨物。三是作為船長(zhǎng)接受該批貨物上船的命令。3、貨物裝船后，即由船長(zhǎng)或大副簽發(fā)收貨單，即大副收據(jù)（Mates Receipt）。常見的裝貨單常常是一式多聯(lián)：一聯(lián)為裝貨單港務(wù)局通知船方收貨裝運(yùn)的憑單；一聯(lián)是收貨單，即大副收據(jù)船上收完貨后，由船長(zhǎng)或大副簽發(fā)表明收貨情況的臨時(shí)憑單。托運(yùn)人憑此收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。二、報(bào)關(guān)貨物在裝船前，必須填寫“出口貨物報(bào)關(guān)單”，連同其他必要的單證如

22、裝貨單、出口許可證、衛(wèi)生證明書、合同副本、發(fā)票，有時(shí)還須提供商檢證書、重量清單等送海關(guān)申報(bào)。貨物經(jīng)過(guò)海關(guān)查驗(yàn)，如果貨、證、單相符無(wú)誤，加蓋放行印章后才可裝船。應(yīng)繳納關(guān)稅的貨物還需辦理納稅手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站進(jìn)出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。按照我國(guó)海關(guān)現(xiàn)行制度的規(guī)定，一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)向海關(guān)遞交進(jìn)口或出口貨物報(bào)關(guān)單一式兩份。如屬轉(zhuǎn)口輸出的貨物應(yīng)填寫三份“出口貨物報(bào)關(guān)單”。即使是根據(jù)特別規(guī)定需要由海關(guān)核銷的貨物，如來(lái)料加工、進(jìn)料加工等進(jìn)出口的貨物，也要填寫專業(yè)報(bào)關(guān)單一式三份。三、保險(xiǎn)含有

23、賣方保險(xiǎn)條款的如 CIF價(jià)格成交的出口合同，在裝船前須及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)手續(xù)：填寫投保單，將貨物名稱、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別一列明。保險(xiǎn)公司接受投保后，收取保險(xiǎn)費(fèi)并簽發(fā)保險(xiǎn)單作為保險(xiǎn)憑證。 出口商品的投保手續(xù)，一般都是逐筆辦理的。保險(xiǎn)費(fèi)按保險(xiǎn)公司的規(guī)定或共同商訂之。目前，我國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)多由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。四、裝運(yùn)完成租船或訂艙、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)之后，就是裝運(yùn)工作：出口貨物交港務(wù)局港口理貨人員準(zhǔn)備裝船，出口企業(yè)或外運(yùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)派代表在場(chǎng)協(xié)助。為防止錯(cuò)裝或漏裝，裝船時(shí)作出記錄，以便發(fā)生糾紛時(shí)作為處理爭(zhēng)議的依據(jù)。如出口貨物使用的是集裝箱，可請(qǐng)海關(guān)派員至貨物存

24、放倉(cāng)庫(kù)查驗(yàn)，然后裝船鉛封，直接發(fā)至碼頭吊入船上；當(dāng)貨物容量不足一整箱時(shí)，視情況，或先運(yùn)至集裝點(diǎn)，或先裝入；待裝滿后由海關(guān)鉛封再運(yùn)至碼頭。貨物裝船后應(yīng)立即向買方發(fā)出已裝船通知（Shipping Advice），特別是在 CFR或 FOB價(jià)格條件下成交的貨物，及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，以便使買方辦理投?；蚣颖ｋU(xiǎn)別的手續(xù)。如因我方疏忽未發(fā)出或延遲發(fā)出已裝船通知，以致買方未及時(shí)保險(xiǎn)，因此而發(fā)生的一切損失將由賣方承擔(dān)。另外，發(fā)出裝船通知以便買方了解裝運(yùn)情況，并做好接受貨物、支付貨款的準(zhǔn)備。所以千萬(wàn)不能忽視發(fā)出裝船通知這道手續(xù)。裝船通知一般用電報(bào)或電傳按信用證規(guī)定的內(nèi)容發(fā)出，通知的對(duì)象視客戶要求而定，可以

25、是實(shí)際買方，也可以是代理商，甚至還可以是信用證的開證行。從上述出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在履行合同的過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極為細(xì)致而又繁雜的工作。根據(jù)我國(guó)外貿(mào)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，只要在執(zhí)行出口合同的過(guò)程中，加強(qiáng)管理，努力做好“四排”、“三平衡”的工作，就能基本保證貨、證、船之間的有效銜接。所謂“四排”是指以買賣合同為對(duì)象，依據(jù)計(jì)劃進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分類排隊(duì)。并將其歸納為四類：即“有證有發(fā)、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨”。通過(guò)排隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。“三平衡”是措以信用證為依據(jù)，根據(jù)信用證規(guī)定的裝船期和信用證的有效期，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的實(shí)際情況，

26、分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接平衡。第四節(jié) 制單結(jié)匯出口貨物裝船之后，賣方的進(jìn)出口公司應(yīng)立即按照合同、信且證的規(guī)定制單，即正確繕制、抄寫各種單據(jù)，要在信用證規(guī)定的變單有效期內(nèi)，持單向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)銀行（如中國(guó)銀行）辦理結(jié)匯手續(xù)；結(jié)匯，指出口人采用一定方式通過(guò)銀行收取貸款外匯。一、出口單證出口單證通常是指：匯票、發(fā)票（如商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、廠商發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票等）、提單、保險(xiǎn)單、裝箱單、重量單、檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地證明、普惠制產(chǎn)地證等。在繕制單據(jù)時(shí)，要注意做到各種單據(jù)的種類、內(nèi)容和份數(shù)必須與信用證的要求完全相符，嚴(yán)格做到“單證一致”、”單單一致”、“單貨一致”；并做到“正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整

27、潔、處理要當(dāng)”。下面，我們將對(duì)幾種主要結(jié)匯單據(jù)就其繕制時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題（）匯票（Bill of Exchange，Draft）1付款人。采用信用證支付方式時(shí)，匯票的付款人應(yīng)按信用證規(guī)定填寫。如果來(lái)證沒有具體規(guī)定付款人名稱，可以理解為就是開證銀行。托收時(shí)，應(yīng)填寫為進(jìn)口人。2受款人。匯票的受款人應(yīng)為賣方的出口公司，個(gè)別來(lái)證另有規(guī)定的例外。如為托收，受款人可填寫為托收行。3開具匯票的依據(jù)。指匯票的出票條款。如系信用證方式，應(yīng)按來(lái)證的規(guī)定文句填寫；如信用證沒有具體的文句規(guī)定，可在匯票上注明開證行名稱、地點(diǎn)、信用證號(hào)碼、開證日期。如系托收方式，匯票上可注明有關(guān)合同號(hào)碼或留空。4匯票金額。除非來(lái)證允許有一定

28、的增減幅度或有“約”字樣外，一般不得超過(guò)信用證開列金額，并且應(yīng)與發(fā)票金額一致；只有要扣掉傭金時(shí)才不一致。匯票的大小寫金額要一致。5匯票的份數(shù)。一般為一式兩份，均具同等效力；其中一份付訖，另一份自動(dòng)失效。6匯票日期已定時(shí)，發(fā)票日期一般不得遲于匯票日期。7匯票一定要加蓋公司章。（二）發(fā)票（Invoice）發(fā)票種類較多，除了通常所說(shuō)的商業(yè)發(fā)票以外，尚有海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、廠商發(fā)票等。1商業(yè)發(fā)票（ Commercial 1nvoice）。商業(yè)發(fā)票又稱“發(fā)貨單”，它作為賣方開立的載有發(fā)貨人和收貨人名稱、裝運(yùn)工具、合同號(hào)碼、起訖地點(diǎn)以及品名、數(shù)量、單價(jià)、金額等內(nèi)容的清單，是雙方交接貨物、結(jié)算貨款的主要單證

29、，也是進(jìn)出口報(bào)關(guān)完稅必不可少的單證之一。商業(yè)發(fā)票雖然沒有統(tǒng)一的格式，但主要內(nèi)容基本相同，除了上面提到的內(nèi)容外，發(fā)票編號(hào)、開票日期、賣方公章、簽開人、付款條件等也是不可少的，此外，發(fā)票下端通常還印有“有錯(cuò)當(dāng)查”（EOE）的字樣。應(yīng)予注意的有： （1）收貨人。一般是買方，如屬信用證方式除少數(shù)來(lái)證另有規(guī)定外，收貨人應(yīng)填開證申請(qǐng)人或來(lái)證開證人（ for Account of）。 （2）有關(guān)貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、總計(jì)金額。如是信用證方式，必須兩者完全一致，注意不得更改、遺漏和增項(xiàng)。如信用證沒有詳細(xì)規(guī)定，為明確起見，可以加注品名、規(guī)格，但不能有影響貨物品質(zhì)的詞句如“次品”、“二等品”等，但加注內(nèi)容

30、（如商品數(shù)量）不得與信用證內(nèi)容矛盾，如超量或不足要查看來(lái)證是否允許溢短裝或有“大約”字樣，否則仍有受國(guó)外開證行的挑剔（如認(rèn)為單、證不符）而拖延甚至不予付款。（3）如來(lái)證規(guī)定或客戶要求在發(fā)票上列出船名、原產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)名稱，進(jìn)口許可證號(hào)碼等，只要符合會(huì)同、符合事實(shí)，一般照辦。（4）如來(lái)證或合同規(guī)定的單價(jià)中含有“傭金”，發(fā)票得照樣填寫，不能以“折扣”、“現(xiàn)金折扣”或“貿(mào)易折扣”等代替而易產(chǎn)生混淆；反之，亦然。同理，如來(lái)證或合同規(guī)定有“現(xiàn)金折扣”（Cash Discount）的字樣，在發(fā)票上也得原名照列，不能只寫“折扣” （Discount），更不能代之以“貿(mào)易折扣”（Trade Discount）

31、等字樣。因?yàn)檫@些名詞的涵義是不同的。（5）發(fā)票的總金額。如系信用證支付，發(fā)票所開的總金額不能超過(guò)信用證之最高金額。按銀行慣例，開證行可以拒絕超過(guò)信用證開列金額的發(fā)票。單價(jià)也要按信用證中價(jià)格條款照打不能省略，如 CIF X 、CIFIncl Packing 、CIF Line Terms一等。（6）如信用證內(nèi)規(guī)定了“選港資”（ Optional Charges）、“港口擁擠費(fèi)”（Port Congestion Changes）或“超額保險(xiǎn)費(fèi)”（Additional。Premium）等費(fèi)用為買方負(fù)擔(dān)，并允許憑本信用證支取的條款，可在發(fā)票上將各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用一開列，加在總值內(nèi)，一并向開證行收款。如信用征

32、求作上述說(shuō)明，即使合同中有此約定，也不能開列、支取，除非客戶同意并經(jīng)開證行加注上述內(nèi)容；否則，只能按照合同另行制單羅列上述費(fèi)用，辦理托收。 （7）如來(lái)證要求在發(fā)票上加注“證明所列內(nèi)容真實(shí)無(wú)誤”或稱“ 證實(shí)發(fā)票”（ Certified Invoice）、“貨款已收訖”或稱“收妥發(fā)票”（Receipt Invoice）或有關(guān)出口人國(guó)籍、原產(chǎn)地證明等文句時(shí)，只要可能、不違背我國(guó)方針、政策，可酌情處理之。（8）出具“證實(shí)發(fā)票”時(shí)，應(yīng)將發(fā)票的下端通常印有的“有錯(cuò)當(dāng)查”（EOC）的字樣刪去，以免自相矛盾?！坝绣e(cuò)當(dāng)查”是一種予先申明、防備萬(wàn)一發(fā)生差錯(cuò)時(shí)，便于改正。（9）發(fā)票上的商品數(shù)量也要和提單、保險(xiǎn)單等其

33、他單據(jù)上的數(shù)量一致。（10）如來(lái)證上所使用的貨幣與合同單價(jià)所標(biāo)的貨幣不一致時(shí)，發(fā)票應(yīng)按原單價(jià)計(jì)算，最后再將總金額折合成來(lái)證上所使用的貨幣，注意比率要合理。（11）最后，為了精簡(jiǎn)單證，如來(lái)證并無(wú)特別規(guī)定要求產(chǎn)地證，裝箱單時(shí)，可聯(lián)合在發(fā)票上，這就是所謂的“聯(lián)合發(fā)票”。 2海關(guān)發(fā)票（ Customs Invoice）。海關(guān)發(fā)票是國(guó)家海關(guān)制定的、要求外國(guó)出口人填寫，以用作海關(guān)統(tǒng)計(jì)。估價(jià)完稅、征收差別關(guān)稅以及核查該類商品在賣方國(guó)內(nèi)的市價(jià)而決定是否征收反傾銷稅的依據(jù)。要求賣方填報(bào)海關(guān)發(fā)票的國(guó)家目前有美國(guó)、澳大利亞、加拿大、新西蘭、加納以及東、西非的一些國(guó)家。但名稱不一致。3領(lǐng)事發(fā)票（Consular In

34、voice）。有些國(guó)家如拉丁美洲、菲律賓等國(guó)規(guī)定，凡輸往該國(guó)的貨物，國(guó)外賣方必須向該國(guó)海關(guān)提供經(jīng)該國(guó)領(lǐng)事簽證的發(fā)票，有的是固定格式型的，有的是在商業(yè)發(fā)票上有領(lǐng)事簽證就行。所以，領(lǐng)事發(fā)票又叫“領(lǐng)事簽證書”。領(lǐng)事發(fā)票的主要目的是為進(jìn)口國(guó)核定人口稅的依據(jù)，與海關(guān)發(fā)票基本類似。各國(guó)領(lǐng)事在簽發(fā)領(lǐng)事發(fā)票時(shí)，均需收一定的簽證費(fèi)，故如國(guó)外來(lái)證要求我方提供領(lǐng)事發(fā)票的，一般不接受，或由銀行注明當(dāng)?shù)責(zé)o對(duì)方領(lǐng)事館機(jī)構(gòu)，爭(zhēng)取取消，讓對(duì)方改證。當(dāng)然，如經(jīng)兩國(guó)政府協(xié)商同意，或可由我方貿(mào)易促進(jìn)會(huì)簽證的，按我國(guó)有關(guān)主管部門的規(guī)定辦理。4廠商發(fā)票（Manufactures Invoice）。這是出口貨物的制造廠商所出具的發(fā)票，以

35、本國(guó)貨幣來(lái)計(jì)算價(jià)格的，用以證明出口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出廠價(jià)格的發(fā)票。其目的也是供進(jìn)口國(guó)的海關(guān)估價(jià)、核稅，以及確定是否征收反傾銷稅，廠商發(fā)票與海關(guān)發(fā)票相類似。如國(guó)外來(lái)證向我要求廠商發(fā)票時(shí)，可按照海關(guān)發(fā)票有關(guān)國(guó)內(nèi)價(jià)格的填制辦法處理之。（三）提單（Bill of Lading）1提單的種類很多。比如：海運(yùn)提單。鐵路運(yùn)單。航空運(yùn)單。承運(yùn)收據(jù)。郵件提單。多式聯(lián)運(yùn)提單。裝船提單。備運(yùn)提單。清潔提單。不潔提單等多種提單，應(yīng)按照來(lái)證要求的種類提供。2托運(yùn)人。來(lái)證如無(wú)特別規(guī)定，應(yīng)填寫受益人名稱（即貨主名稱）；來(lái)證如規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時(shí)，可填寫我方運(yùn)輸單位如對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司。3收貨人（Consignee，抬頭人，受托

36、人）。這一欄目的填寫關(guān)系到提單的權(quán)益和轉(zhuǎn)讓，關(guān)系到轉(zhuǎn)讓的手續(xù)，所以要仔細(xì)。4提單通知欄的填寫（Notify）。如來(lái)征求規(guī)定“被通知人”，提單的正本可不必填寫；但不論來(lái)證有無(wú)規(guī)定，在提單的副本上均應(yīng)將被通知人買方的名稱、詳細(xì)地址全部填寫上。5提單的貨物名稱。提單上的貨物名稱雖然可以用概括性的商品統(tǒng)稱，不必列出詳細(xì)規(guī)格，但應(yīng)注意不能與來(lái)證所規(guī)定的貨物名稱、特征相抵觸。6目的港。提單上的目的港，原則上應(yīng)和運(yùn)輸標(biāo)志上所列的內(nèi)客一致。如來(lái)證規(guī)定在某地轉(zhuǎn)船時(shí)，應(yīng)在提單上加注轉(zhuǎn)船地點(diǎn)，或由輪船公司出具轉(zhuǎn)船地點(diǎn)的證明；如果要打制二程船的提單，由二程船公司包轉(zhuǎn)時(shí)，一程船提單的收貨人應(yīng)填二程船公司；但不管怎樣，目

37、的港仍要寫明貨物終點(diǎn)的真正目的港。7提單的件數(shù)。原則上應(yīng)和運(yùn)輸標(biāo)志上所列的一致。但是如果在裝船時(shí)發(fā)生漏裝少量的件數(shù)以致件號(hào)不相連續(xù)，則可在提單上運(yùn)輸標(biāo)志件號(hào)的前面加“ Ex”（缺件）。8提單的簽發(fā)份數(shù)。按跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：銀行接受全套正本僅有一份的正本提單，也接受一份以上正本的提單。如果提單正本有幾份，每份正本提單的效力是相同的，但是如果其中一份憑以提貨，其他各份立即失效。所以，合同或信用證中如規(guī)定出口人提供“全套提單”（Full Set or Complete Set Bill of lading），就是指承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上所注明的全部正本份數(shù)。9提單的簽署人。如來(lái)證規(guī)定“港到港”的

38、海運(yùn)提單，銀行會(huì)接受由承運(yùn)人，或作為承運(yùn)人的具體代理或代表，或部長(zhǎng)，或作為船長(zhǎng)的署名代理或代表所簽署的提單。10其他裝運(yùn)條款。買方有時(shí)會(huì)因限于本國(guó)法令，或?yàn)榱耸关浳锉M快到達(dá)，或其他原因，往往在來(lái)證中加列其他裝運(yùn)方面的條款要求出口人照辦。如要求提供航線證明、船籍證明、船齡證明，或指定裝部港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、用集裝箱貨輪等等，可按有關(guān)規(guī)定，結(jié)合運(yùn)輸條件，能滿足的應(yīng)盡量滿足；不能辦到或要求不合理的，必須向買方提出修改信用證。（四）保險(xiǎn)單（Insurance Policy）保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的一種正式合同。在繕制保險(xiǎn)單時(shí)應(yīng)注意：1、被保險(xiǎn)人攔。如果來(lái)證無(wú)特殊規(guī)定，“被保險(xiǎn)人名稱”這一欄應(yīng)是信用證

39、的受益人。結(jié)匯時(shí)，一般只作空白背書，便于保險(xiǎn)單辦理過(guò)戶轉(zhuǎn)讓。2、保險(xiǎn)貨物品名、唆頭、數(shù)量、包裝、船名、起運(yùn)港與目的港等是要與發(fā)票、提單上的一致。如提單上注明了轉(zhuǎn)船地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)單上也要注明。開航日期一般填出的是預(yù)計(jì)開船日期，但與提單上所載的實(shí)際開航日期不能相距太長(zhǎng)。3、保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額。一般應(yīng)與信用證相符、一致。須做到：保險(xiǎn)單所表明的貨幣，應(yīng)與信用證所規(guī)定的貨幣相符。保險(xiǎn)金額按發(fā)票金額加成后只取整數(shù)。發(fā)票金額如扣除傭金時(shí)保險(xiǎn)金額則按未扣傭金的金額投保。發(fā)票金額如扣除折扣或回扣時(shí)，通常則按凈值投保。4、保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。應(yīng)早于或者等同于提單日期，不得遲于提單日期。除保險(xiǎn)單上注有承擔(dān)自裝船日起的風(fēng)

40、險(xiǎn)（或注有保險(xiǎn)責(zé)任最遲于貨物裝船或發(fā)運(yùn)，或接受監(jiān)督之日起生效）外，銀行將拒收這種出單日期遲于裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管的保險(xiǎn)單。（五）產(chǎn)地證明書（ Certificate of Origin）這是一種用來(lái)征用出口貨物的原產(chǎn)地或制造地的證件。不用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國(guó)家常常要求提供產(chǎn)地證明書，以便區(qū)別國(guó)別確定應(yīng)稅稅率，限制某些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口貨物入境以及通過(guò)產(chǎn)地證明入境貨物的來(lái)源地。產(chǎn)地證明書一般由出口地的公行或工商團(tuán)體簽發(fā)，也可由罩促會(huì)或商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。我國(guó)多為商檢局和貿(mào)促會(huì)簽發(fā)。就我國(guó)而言，出產(chǎn)地一般只寫“中國(guó)制造”，其他內(nèi)容應(yīng)與發(fā)票、提單一致。產(chǎn)地證明書除少數(shù)國(guó)家或地區(qū)可以聯(lián)合在發(fā)票上外，一般應(yīng)單

41、獨(dú)出具。對(duì)德國(guó)、伊朗不能聯(lián)合在發(fā)票上。（六）普惠制單據(jù)（ Generalized System of Preference Documents）這是指給惠國(guó)要求受惠國(guó)必須提供的單據(jù)，以使受惠國(guó)得到普惠制待遇。普惠制簡(jiǎn)稱GSP，是給惠國(guó)給予受惠國(guó)減免進(jìn)口關(guān)稅的一種待遇。目前，歐洲聯(lián)盟、日本、加拿大、挪威、波蘭、瑞士、澳大利亞、新西蘭、俄羅斯等國(guó)和地區(qū)給予我國(guó)普惠制待遇。 普惠制單據(jù)作為一種書面證書，一般由出口人按結(jié)惠國(guó)規(guī)定填寫；內(nèi)容主要就是按“原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)”填寫，然后由受惠國(guó)的簽證機(jī)構(gòu)審核簽發(fā)（目前我國(guó)由各地商檢局簽發(fā)）。普惠制的單據(jù)有“普惠制產(chǎn)地證”（格式固定），出口許可證和裝船證明等，現(xiàn)介紹如

42、下：1原產(chǎn)地證書表格 A（ GSP Certificate of origin form A）。目前，除新西蘭接受原產(chǎn)地證書Form59A外，幾乎所有給惠國(guó)都接受form A作為獲得優(yōu)惠待遇的單證。它適用于一般商品，由出口公司填制，并經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽證出具。要符合各個(gè)欄目的要求，一旦境錯(cuò)，就可能喪失應(yīng)該享受的普惠制待遇的機(jī)會(huì)。2紡織品產(chǎn)地證（Certificate of Origin of Textile products）。只適用于紡織品類，由中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。3手工制紡織品產(chǎn)地證（Certificate in Regard to Handlooms，Textile Hand

43、carts Traditional Textile Products of the Cottage Industry）。這種產(chǎn)地證明只適用手工制造的紡織制品，仍由中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。4紡織品出口許可證（Export License of Textile Products）。適用于配額紡織品，配額所限制的紡織品控制嚴(yán)格，由出口地外貿(mào)主管部門簽發(fā)。5紡織品裝船證明（Shipment Certificate of Textile Products）。適用于無(wú)配額的手工產(chǎn)業(yè)，由出口地外貿(mào)主管部門簽發(fā)。 （七）裝箱單和重量單（ Packing Specification list Weight M

44、emoNote）這兩種單據(jù)是用來(lái)彌補(bǔ)商業(yè)發(fā)票內(nèi)容的不足，便于外國(guó)買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)，供海關(guān)檢查或收貨人提貨時(shí)核對(duì)貨物。裝箱單又稱花色碼單，列明每批貨物的逐件花色搭配情況，各類貨物的要求不一致。主要內(nèi)容有件號(hào)、箱號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、尺碼、噴頭等。重量單只列明每件貨物的重量（毛重、凈重、皮重）。（八）檢驗(yàn)證書（Certificate of Examination） 各種檢驗(yàn)證書由于檢驗(yàn)的項(xiàng)目不同，名稱也不相同，但主要是用于證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量、衛(wèi)生等。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，這類證書多由商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具；但如來(lái)證并無(wú)規(guī)定，也可由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具。當(dāng)然，無(wú)論是誰(shuí)出具，檢驗(yàn)的內(nèi)容

45、、項(xiàng)目、結(jié)果，乃至檢驗(yàn)證書的具體名稱，都須與合同、信用證一致。 上面介紹的是幾種常用的單據(jù)，需要說(shuō)明的是，按照單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定：當(dāng)信用證要求除運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)和商業(yè)發(fā)票以外的單據(jù)時(shí)，信用證應(yīng)該規(guī)定該單據(jù)的出單人及其內(nèi)容。當(dāng)信用證無(wú)此規(guī)定，如提交的單據(jù)的內(nèi)容能說(shuō)明單據(jù)中述及的貨物或（和）服務(wù)與提交的商業(yè)發(fā)票上所述及的有關(guān)聯(lián)，或者當(dāng)信用證不要求商業(yè)發(fā)票與信用證中所述及的貨物或（和）服務(wù)有關(guān)聯(lián)時(shí)，則銀行將予接受。這就是為什么強(qiáng)調(diào)各種單據(jù)必須與信用證完全一致的道理。 此外，隨著通訊、交通、管理的現(xiàn)代化，傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易程序以及制單結(jié)匯的做法已不能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需要。為此，目前的發(fā)展趨勢(shì)是對(duì)傳統(tǒng)的貿(mào)易程序，制單手續(xù)加以改革，使之簡(jiǎn)化，取消不必要的環(huán)節(jié)，減少單證的種類和份數(shù)，統(tǒng)一單證格式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、代碼化和電子數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理。相信這些成果的推廣定將進(jìn)一步