結(jié)構(gòu)安裝工程-教學(xué)PPT課件

1、結(jié)構(gòu)安裝工程起重機(jī)械一、自行桿式起重機(jī)（一）履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)是自行式、全回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)，由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成。常用的起重量為100-500 kN，目前最大起重量達(dá) 3000 kN，最大起重高度達(dá)135 m。常用的履帶式起重機(jī)有國產(chǎn)W1-50型、W1-100型、W1-200型和一些進(jìn)口機(jī)械。 履帶式起重機(jī)主要由底盤、機(jī)身和起重臂三部分組成。 履帶式起重機(jī) 1機(jī)身；2行走裝置（履帶）；3起重桿；4平衡重；5變幅滑輪組；6起重滑輪組；H起重高度； R 起重半徑； L起重桿長(zhǎng)度履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)為： 起重量Q、起重高度H和回轉(zhuǎn)半徑R。當(dāng)臂長(zhǎng)L一

2、定時(shí)，隨著起重臂仰角的增大，起重量和起重高度隨之增加，而回轉(zhuǎn)半徑減小。當(dāng)起重臂仰角一定時(shí)，隨著起重臂長(zhǎng)度的增加，起重半徑和起重高度增加而起重量減少。履帶式起重機(jī)三個(gè)主要參數(shù)之間的關(guān)系可用工作性能表來表示，也可用起重機(jī)工作曲線來表示，在起重機(jī)手冊(cè)中均可查閱。 履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。起重機(jī)的穩(wěn)定性是指起重機(jī)在自重和外荷作用下抵抗傾覆的能力。履帶式起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或額外接長(zhǎng)起重臂時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，以保證起重機(jī)在吊裝中不會(huì)發(fā)生傾覆事故。 （二）汽車式起重機(jī) 汽車起重機(jī)是一種將起重作業(yè)部分安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上、具有載重汽車行駛性能的輪式起重機(jī)。根據(jù)吊臂結(jié)構(gòu)可分為定長(zhǎng)臂、接長(zhǎng)臂和伸縮臂

3、三種。優(yōu)點(diǎn)是汽車式起重機(jī)行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速，對(duì)路面破壞??；缺點(diǎn)是起重視必須使用支腿，因而不能負(fù)荷行駛。常用的汽車式起重機(jī)有Q1型、Q2型、Q3型以及YD型隨車起重機(jī)四種。 汽車式起重機(jī) KATO 35噸汽車吊克虜伯的200噸（三）輪胎式起重機(jī) 常用的輪胎式起重機(jī)有QL1-16型、QL2-8型、QL3-16型、QL3-25型及QL3-40型等。其中最大起重量40t，最大臂長(zhǎng)42m, 可用于一般單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝。 工人被起吊機(jī)上5噸重物墜落砸中死亡090502二、塔式起重機(jī) 塔式起重機(jī)是一種具有直立的塔身，起重臂安裝在塔身的頂部，形成 的工作空間，具有較高的有效起升高度和較大的有效工作半徑

4、，工作面廣。起重臂能回轉(zhuǎn)360度，因此在多層及高層建筑施工中得到廣泛的應(yīng)用。常用的塔式起重機(jī)的類型有軌道式起重機(jī)，型號(hào)QT；爬升式塔式起重機(jī)，型號(hào)QTP，附者式塔式起重機(jī)，型號(hào)QTF。中國出現(xiàn)城市化“大躍進(jìn)”行走塔式起重機(jī)附著式塔式起重機(jī)爬升式起重機(jī)上海地鐵10號(hào)線工地吊車翻倒事故現(xiàn)場(chǎng)在位于陜西南路和南昌路交叉路口的上海地鐵10號(hào)線建設(shè)工地，一輛正在作業(yè)的吊車突然側(cè)翻，一名工人被砸傷。這名傷者在被送往醫(yī)院途中因失血過多死亡重慶一40米塔吊斷臂意外砸向大樓2006-02-23 03:00:35來源: 重慶晚報(bào)(重慶) 高達(dá)60米的塔吊，施工中操作臂突然折斷，長(zhǎng)約40米的前臂挾雷霆之勢(shì)急速下墜，砸

5、中20米外的金冠大廈天臺(tái)?！稗Z！”大廈顫抖，天臺(tái)竟被砸出一個(gè)20厘米深的坑。塔吊操作室在約50米高空呈45度側(cè)翻，塔吊工面如死灰，20分鐘后才緩緩爬出操作室吊臂像扭麻花一樣坍塌在20米外街對(duì)面的金冠大廈樓頂救援人員在給斷臂進(jìn)行切割上海軌道交通建設(shè)工地發(fā)生吊車側(cè)翻事故2007-04-21 12:40:16來源: 新華網(wǎng)(北京) 當(dāng)日上午9時(shí)15分左右，在上海軌道交通十號(hào)線宋園路站建設(shè)工地上，一輛履帶吊車在起吊鋼筋籠時(shí)發(fā)生側(cè)翻，造成一居民樓房頂及側(cè)面部分受損，幸未造成人員傷亡。 側(cè)翻的吊車砸在居民樓上.側(cè)翻的吊車砸在居民樓上.2007年6月5日5時(shí)許，吉林市船營區(qū)鴻博錦繡花園施工現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)十層樓高的

6、塔吊從八樓處攔腰折斷，造成兩人死亡，兩人受傷20070620河南永城一建筑工地塔吊折斷 致一死五傷三、桅桿式起重機(jī) 桅桿式起重機(jī)是結(jié)構(gòu)吊裝工程中最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備。特點(diǎn)：能在較狹窄的場(chǎng)地使用，制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上），在大型構(gòu)件吊裝而缺少大型起重機(jī)械時(shí)，最能顯示其優(yōu)越性。但靈活性差。移動(dòng)困難，起重半徑小。需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩，適用于安裝工程量比較集中的工程。 常用的桅桿起重機(jī)：獨(dú)腳桅桿、懸臂桅桿、人字桅桿和索纜式桅桿。 獨(dú)腳桅桿1-桅桿 2-起重滑輪組 3-卷揚(yáng)機(jī) 4-纜風(fēng)繩 5-錨碇 6-拖子2006年3月在江蘇省宿遷市皂河三線船閘工地上吊裝鋼閘門時(shí)的場(chǎng)景。單葉鋼閘門重

7、量為20噸，桅桿長(zhǎng)20m，外徑377mm，壁厚10mm鋼管單柱起重桅桿鋼管單柱起重桅桿鋼管單柱起重桅桿設(shè)計(jì)圖.結(jié)構(gòu)安裝工程單層工業(yè)廠房 結(jié)構(gòu)安裝 單層工業(yè)廠房主要承重結(jié)構(gòu)除基礎(chǔ)在施工現(xiàn)場(chǎng)就地灌注外，其他構(gòu)件多采用鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件。尺寸大、構(gòu)件重的大型構(gòu)件一般在施工現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制，中小型構(gòu)件多集中在預(yù)制廠制作，后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝。結(jié)構(gòu)安裝工程是單層工業(yè)廠房施工中的主導(dǎo)工程。單層工業(yè)廠房排架結(jié)構(gòu)組成圖一、吊裝前準(zhǔn)備工作 構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作包括： 場(chǎng)地的清理、道路的鋪設(shè)、敷設(shè)水電管線、準(zhǔn)備吊具與吊索、基礎(chǔ)的準(zhǔn)備、構(gòu)件的運(yùn)輸堆放及拼裝加固、檢查清理、彈線編號(hào)等。二、構(gòu)件吊裝工藝柱的吊裝 （1）柱的綁扎：

8、柱的綁扎方法，綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度、配筋部位和起重機(jī)性能等情況確定。按柱起吊后柱身是否垂直，分為直吊綁扎法和斜吊綁扎法。 （2）柱的吊升 柱的起吊方法，應(yīng)根據(jù)柱的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)性能和現(xiàn)場(chǎng)條件而定，可采用單機(jī)吊裝，或兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。 單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法：柱腳宜靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與柱基杯口中心宜位于起重機(jī)的同一工作半徑的圓弧上。起吊時(shí)，起重機(jī)邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳轉(zhuǎn)而成為直立狀態(tài)，然后起重機(jī)將柱吊離地面，再稍轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂至基礎(chǔ)上方，使柱插入杯口。 單機(jī)吊裝滑行法：起吊柱過程中，起重臂不動(dòng)，僅起重鉤上升，柱腳沿地面滑行，而使柱子在綁扎點(diǎn)位置直立，然后將柱吊離地面，稍

9、轉(zhuǎn)起重臂將柱插入杯口。采用此法吊升時(shí)將綁扎點(diǎn)布置在基礎(chǔ)附近，并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中心兩點(diǎn)位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。 （3）柱的對(duì)位與臨時(shí)固定 柱腳插入杯口后，使柱身大致垂直，當(dāng)柱腳約距杯底20-50mm時(shí)，停止下降，進(jìn)行對(duì)位。用8只楔塊從柱的四邊放入杯口，并用撬棍拔動(dòng)柱腳，使柱的吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。對(duì)位后將8只楔塊略打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至杯底。再檢查吊裝準(zhǔn)線的對(duì)準(zhǔn)情況，若符合要求，立即將楔塊打緊，將臨時(shí)固定，起重機(jī)脫鉤。 （4）柱的校正 柱的校正包括：平面位置，標(biāo)高及垂直度。 （5）柱的最后固定 柱校正后應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口的孔隙中澆注細(xì)

10、石混凝土。 灌縫分兩次進(jìn)行。第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的25%后，拔出楔子，將杯口全部灌滿混凝土。 （二）吊車梁的吊裝 吊車梁的吊裝，必須在基礎(chǔ)杯口第二次澆筑的細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75以上才能進(jìn)行。1吊車梁的綁扎、吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定 綁扎吊車梁時(shí)，2根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)應(yīng) 對(duì)稱地設(shè)在梁的兩端，吊鉤對(duì)準(zhǔn)梁的重心，使吊車梁在起吊后能基本保持水平。 2吊車梁的校正和最后固定 吊車梁的校正應(yīng)在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進(jìn)行。校正的主要內(nèi)容為垂直度和平面位置，兩者應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。 （三）屋架的吊裝 1、屋架的綁扎：對(duì)平臥疊澆預(yù)制的屋架，吊裝前先要翻身扶直，然后起吊移至預(yù)定地點(diǎn)堆

11、放。扶直時(shí)的綁扎點(diǎn)一般設(shè)在屋架上弦的節(jié)點(diǎn)位置上，最好是起吊、就位時(shí)的吊點(diǎn)。屋架的綁扎點(diǎn)與綁扎方式與屋架的形式和跨度有關(guān)，其綁扎的位置及吊點(diǎn)的數(shù)目一般由設(shè)計(jì)確定。如吊點(diǎn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行吊裝驗(yàn)算。屋架綁扎時(shí)吊索與水平面的夾角 不宜小于45，以免屋架上弦桿承受過大的壓力使構(gòu)件受損。通常跨度小于18 m的屋架可采用兩點(diǎn)綁扎法，大于18 m的屋架可采用三點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎法，如屋架跨度很大或因加大 角，使吊索過長(zhǎng)，起重機(jī)的起重高度不夠時(shí)，可采用橫吊梁。2 屋架的扶直與排放： 鋼筋混凝土屋架都平臥疊制屋架在吊裝時(shí)必須翻身扶直排放。即把平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在設(shè)計(jì)好的位置上，準(zhǔn)備吊升。扶直屋架時(shí)，

12、由于起重機(jī)與屋架相對(duì)位置不同，可分為正向扶直與反向扶直。（1）正向扶直起重機(jī)立于屋架下弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤，然后略提升起重臂使屋架脫模，接著升鉤起臂，使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。（2）反向扶直是起重機(jī)立于屋架上弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤，接著升鉤并降低起重臂，使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài) 3屋架的吊升、屋架的對(duì)位與臨時(shí)固定 在屋架吊升至柱頂后，使屋架的兩端兩個(gè)方向的軸線與柱頂軸線重合，屋架臨時(shí)固定后起重機(jī)才能脫鉤。 其他形式的桁架結(jié)構(gòu)在吊裝中都應(yīng)考慮綁扎點(diǎn)及吊索與水平面的夾角，以防桁架弦桿在受力平面外的破壞。必要時(shí)，還應(yīng)在桁架兩側(cè)用型鋼、圓木作臨時(shí)加

13、固 桁架類構(gòu)件一般高度大、寬度小，受力平面外剛度很小，就位后易傾倒。因此桁架就位關(guān)鍵是使桁架的端頭兩個(gè)方向的軸線與柱頂軸線重合后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)固定。 第一榀桁架的臨時(shí)固定必須可靠，因?yàn)樗菃纹Y(jié)構(gòu)，側(cè)向穩(wěn)定性差；同時(shí)，它是第二榀桁架的支撐，所以必須做好臨時(shí)固定。一般采用四根纜風(fēng)繩從兩邊把桁架拉牢。其他各榀桁架可用屋架校正架（工具式支撐）臨時(shí)固定在前面一榀桁架上。4屋架校正與最后固定 校正垂直偏差。如建筑工程的有關(guān)規(guī)范規(guī)定：屋架上弦（在跨中）通過兩個(gè)支座中心的垂直面偏差不得大于h/250（h為屋架高度）。檢查時(shí)，可用線錘或經(jīng)緯儀。校正無誤后，立即用電焊焊牢作為最后固定，電焊時(shí)應(yīng)在屋架兩端的不同

14、側(cè)同時(shí)施焊，以防因焊縫收縮導(dǎo)致屋架傾斜，其他形式的桁架校正方法也與此類似。重慶在建廠房鋼架垮塌2人受傷2009-04-14 來源: 華龍網(wǎng)(重慶) （四）天窗架和屋面板的吊裝 天窗架可與屋架組合一起綁扎吊裝或單獨(dú)吊裝。天窗架單獨(dú)吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行。其吊裝方法與屋架基本相同，其校正可用工具式支撐進(jìn)行。 屋面板一般有預(yù)埋吊環(huán)，用帶鉤的吊索構(gòu)件吊環(huán)即可吊裝。為充分利用起重機(jī)的起重能力，提高工效，可采用一鉤多吊的方法。 屋面板的吊裝順序應(yīng)由兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊鋪向屋脊，以免屋架受荷不均，屋面板對(duì)位后。應(yīng)立即電焊固定。每塊屋面板至少有3點(diǎn)與屋架或天窗架焊牢，必須保證焊縫的尺寸和質(zhì)量。

15、三、結(jié)構(gòu)吊裝方案 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案主要解決結(jié)構(gòu)吊裝方法，選擇起重機(jī)，確定起重機(jī)的開行路線和平面布置等內(nèi)容。應(yīng)根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)件的尺寸、重量、安裝高度，工程量和工期的要求來確定；同時(shí)應(yīng)充分利用現(xiàn)有的起重設(shè)備。（一）結(jié)構(gòu)吊裝方法： 有分件吊裝法、綜合吊裝法兩種。1分件吊裝法： 起重機(jī)在單位吊裝工程內(nèi)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件完全部構(gòu)件，一般分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行，吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次外行，依次按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。2綜合吊裝法綜合吊裝法:一次一節(jié)間分件吊裝法的特點(diǎn)是操作程序

16、基本相同，準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，構(gòu)件吊裝效率高且便于管理；可利用更換起重臂長(zhǎng)度的方法分別滿足各類構(gòu)件的吊裝。目前在單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工程中應(yīng)用廣泛。綜合吊裝法的特點(diǎn)：整體性好、有工作面、效率低（二）起重機(jī)的選擇 起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)類型、型號(hào)、臂長(zhǎng)及起重視數(shù)量的確定。是結(jié)構(gòu)安裝工程的重要問題，它關(guān)系到構(gòu)件的吊裝方法，起重機(jī)的開行路線和停機(jī)點(diǎn)、構(gòu)件的平面布置等問題。1起重機(jī)類型的選擇2起重機(jī)型號(hào)的選擇 起重機(jī)類型確定之后，要根據(jù)構(gòu)件的重量、尺寸和安裝高度確定起重機(jī)型號(hào)，使所選起重機(jī)的3個(gè)工作參數(shù)：起重量、起重高度、起重半徑滿足結(jié)構(gòu)吊裝的要求。一臺(tái)起重機(jī)一般都有幾種不同長(zhǎng)度的起重臂，在廠房結(jié)構(gòu)吊裝過程

17、中、如各構(gòu)件的起重量、起重高度相差較大時(shí)，可選用同一型號(hào)的起重機(jī)，以不同的臂長(zhǎng)進(jìn)行吊裝；充分發(fā)揮起重機(jī)的性能。（1）起重量 （2）起重高度 （3）起重半徑：一般情況下，當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開到構(gòu)件吊裝位置附近去吊構(gòu)件時(shí)，對(duì)起重半徑?jīng)]有什么要求，可根據(jù)計(jì)算的起重量Q及起重高度H，查閱起重機(jī)工作性能表或曲線來選擇型號(hào)及起重臂長(zhǎng)度，并可查得在一定起重量Q及起重高度H下的半徑R，作為確定開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。在某些情況下，當(dāng)起重機(jī)停機(jī)位置受到限制而不能直接開到構(gòu)件吊裝位置附近去吊裝構(gòu)件時(shí)，需根據(jù)實(shí)際情況確定最小起重半徑R，根據(jù)起重量Q、起重高度H及起重半徑R三個(gè)參數(shù)，查閱性能表或曲線來選擇起重機(jī)的

18、型號(hào)及臂長(zhǎng)。同時(shí)滿足計(jì)算的起重量Q、高度H及起重半徑R的要求。當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已吊裝好的構(gòu)件去吊裝構(gòu)件時(shí)（如跨過屋架去吊裝屋面板），為了不使起重臂與已安裝好的構(gòu)件相碰，需求出起重機(jī)起吊該構(gòu)件的最小臂長(zhǎng)L及相應(yīng)的起重半徑，并據(jù)此及起重量Q和起重高度H查起重機(jī)性能表或曲線，來選擇起重機(jī)的型號(hào)及臂長(zhǎng)。 確定起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)，可用數(shù)解法，也可用圖解法 （三）起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置 采用分件吊裝法時(shí)，開行路線有以下幾種；1吊柱時(shí)，開行路線有跨邊開行和跨中開行兩種：2吊裝屋架、屋面板等屋面構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開行。 （四）構(gòu)件的平面布置和吊裝前的堆放構(gòu)件的平面布置與吊裝方法、起重機(jī)性能、構(gòu)件

19、制作方法有關(guān)。在選定起重機(jī)型號(hào)，確定施工方案后，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定。構(gòu)件的平面布置應(yīng)考慮以下問題： 構(gòu)件的平面布置可分為預(yù)制階段的構(gòu)件平面布置和吊裝階段的構(gòu)件平面布置，兩者之間有密切關(guān)系，應(yīng)同時(shí)考慮。1預(yù)制階段的構(gòu)件平面布置（1）柱的布置。柱重量較大，搬動(dòng)不易，故柱的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制位置即為吊裝階段的就位位置。按吊裝階段的排放要求進(jìn)行布置。有斜向布置和縱向布置兩種方式。當(dāng)柱以旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，按三點(diǎn)共弧斜向布置。作圖步驟： 單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法：柱腳宜靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與柱基杯口中心宜位于起重機(jī)的同一工作半徑的圓弧上。起吊時(shí)，起重機(jī)邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳轉(zhuǎn)而成為直立狀態(tài)，然后起重機(jī)將柱吊離地

20、面，再稍轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂至基礎(chǔ)上方，使柱插入杯口。在布置時(shí)有時(shí)由于場(chǎng)地的限制或柱過長(zhǎng)，很難做到3點(diǎn)共弧，也可2點(diǎn)共弧。將柱腳與柱基杯口中心安排在起重機(jī)半徑的圓弧上，綁扎點(diǎn)在弧外的情況。吊裝時(shí)，先用較大的起重半徑吊起柱子，并升起起重臂，當(dāng)起重半徑由R變?yōu)镽后，停止升臂，再按旋轉(zhuǎn)法起吊。當(dāng)柱采用滑行法起吊時(shí)，按2點(diǎn)共弧斜向成縱向布置。作圖時(shí)，使綁扎點(diǎn)接近基礎(chǔ)。 單機(jī)吊裝滑行法：起吊柱過程中，起重臂不動(dòng)，僅起重鉤上升，柱腳沿地面滑行，而使柱子在綁扎點(diǎn)位置直立，然后將柱吊離地面，稍轉(zhuǎn)起重臂將柱插入杯口。采用此法吊升時(shí)將綁扎點(diǎn)布置在基礎(chǔ)附近，并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中心兩點(diǎn)位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。（2）屋架的布置。屋架一般安排在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3