路基沖擊碾壓首件施工設(shè)計(jì)方案

1、-PAGE 1. z. -. .可修編.至東營高速公路工程第十四合同段沖擊碾壓施工方案公路建設(shè)集團(tuán)至東營高速公路第十四項(xiàng)目部二一四年二月二十六日-. z.路基沖擊碾壓首件工程施工方案一、編制依據(jù)1、至東營高速公路路橋工程施工招標(biāo)文件2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80 1-2004,3、公路路基施工技術(shù)規(guī)（JTG F10-2006）4、公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南交通部公路科學(xué)研究院2006版5、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。6、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特征。7、結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工能力以及施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)等。二、工程概況及工程環(huán)境1.工程概況本標(biāo)段為濟(jì)東高速公路第十四合同段，

2、施工里程K114+300K125+120，全長10.82Km，路基頂寬度28米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h。本項(xiàng)目地處黃河沖積平原，地質(zhì)條件多為粉土、粉砂土、砂土地質(zhì)，地質(zhì)條件較差，為了提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線路基除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓實(shí)壓路機(jī)沖擊碾壓，要求有效影響深度0.6m，有效影響深度圍壓實(shí)度90%，地基沉降量按10cm計(jì)。沖擊壓實(shí)遍數(shù)推薦值為10-20遍，具體遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。2.工程地質(zhì)本項(xiàng)目所在地質(zhì)為魯北黃河沖積平原，全橋的地質(zhì)情況總體上由上而下為：粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂土。3.氣候條件項(xiàng)目所屬區(qū)域氣候?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)，四季分

3、明，降水集中，氣候適宜，降水集中在夏秋兩季，冬春干旱少雨。全年平均氣溫在12.113.0之間，極端最高氣溫41.744.9，極端最低氣溫-23.3-24.5，年均降水量在575毫米690.5毫米之間，年均無霜期在158天222天之間?？諝飧稍锒囡L(fēng)，每年69月為雨季，11次年3月為冬季，平均最低氣溫-2，平均最高氣溫26，平均風(fēng)速6.9mS，臺(tái)風(fēng)時(shí)最大風(fēng)速56 mS。三、試驗(yàn)準(zhǔn)備1.試驗(yàn)?zāi)康陌匆?guī)和設(shè)計(jì)要求，路基土方施工以前，選取不小于120m土質(zhì)具有代表性，條件好的路段作為沖擊碾壓試驗(yàn)路段首先施工。試驗(yàn)路段施工的目的在于通過試驗(yàn)，得出路基沖擊碾壓的沉降量、壓實(shí)度、貫入值等參數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和行

4、使速度，總結(jié)出最佳的施工工藝和施工組織，用以指導(dǎo)其他路段的沖擊碾壓施工。確定合適的沖擊壓路機(jī)型號(hào)、施工工藝、質(zhì)量檢測方法以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。確定沖壓遍數(shù)、壓實(shí)度、沉降值等參數(shù)，施工過程中地表沉降量應(yīng)達(dá)到?jīng)_擊碾壓試驗(yàn)路段地表沉降量標(biāo)準(zhǔn)。2.試驗(yàn)段選取試驗(yàn)段選取K116+960K117+180段，全長220m。該段地形較為平坦，地層結(jié)構(gòu)具有代表性，該段路基原地表取樣土工試驗(yàn)檢測報(bào)告最大干密度為1.69、最佳含水率14.8%。試驗(yàn)段面積10648m2，本試驗(yàn)段具有我標(biāo)段路基原地表的共同特點(diǎn)。四、機(jī)械設(shè)備配備與人員安排1機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)場表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)CAT1801灑水

5、車灑水車1壓路機(jī)20T 1推土機(jī)山推D801沖擊壓路機(jī)25KJ-T31平地機(jī)PY-1801灌砂桶1503水準(zhǔn)儀DSZ21全站儀拓普康DS602G12.管理人員安排序號(hào)成員人數(shù)責(zé)任分工1項(xiàng)目總工1王云江制定和技術(shù)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1洪波負(fù)責(zé)工程的方案落實(shí)和技術(shù)工作3質(zhì)檢工程師1志前負(fù)責(zé)首件全過程的質(zhì)量檢測工作4安全環(huán)保1杜英強(qiáng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全防護(hù)的檢查、監(jiān)督和管理5試驗(yàn)人員1朱傳波負(fù)責(zé)首件全過程的試驗(yàn)檢測工作6測量人員1新負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場坐標(biāo)放樣及高程測量工作五、施工方法1施工工藝流程圖沖壓場地平整檢測含水量量和密實(shí)度合格埋設(shè)高程測點(diǎn)沖擊碾壓5遍檢測沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測壓實(shí)度及其他參數(shù)繼續(xù)沖

6、壓，是否至設(shè)計(jì)參考遍數(shù)是檢測壓實(shí)度及其他參數(shù)檢測結(jié)束振動(dòng)壓路機(jī)碾壓埋設(shè)高程測點(diǎn)平地機(jī)、灑水車配合繼續(xù)按設(shè)計(jì)參考遍數(shù)沖壓否2、施工準(zhǔn)備沖擊碾壓前需清除表土，進(jìn)行場地平整，坑槽按要求處理完畢，地埋管線做出明確標(biāo)識(shí)或進(jìn)行加固處理，以免損壞，導(dǎo)致不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。使用振動(dòng)式壓路機(jī)對(duì)試驗(yàn)段圍表面松散土進(jìn)行碾壓一遍，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水暢通防止積水。測量放線，用白灰定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。該段路基坡腳平均寬度為46.4米，沖壓寬度應(yīng)寬出坡腳各1米，實(shí)際沖碾寬度為48.4米, 每碾壓車道寬度為4.03m。并用石灰在車道的兩頭及中間標(biāo)識(shí)編號(hào)。編號(hào)順

7、序從線路左側(cè)向右側(cè)依次編號(hào)。如4.1圖。3、試驗(yàn)段布置沖擊碾壓試驗(yàn)段長度220m，按20米一個(gè)斷面進(jìn)行部署檢測點(diǎn)。沉降檢測每個(gè)斷面布置3個(gè)檢測點(diǎn)，測點(diǎn)位置是線路中線一個(gè)點(diǎn)兩側(cè)據(jù)中樁14米各一個(gè)點(diǎn), 用直徑20cm白灰點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。檢測點(diǎn)標(biāo)志采用路基外設(shè)置的彩旗護(hù)樁或用木質(zhì)護(hù)樁，或用GPS定位恢復(fù)檢測點(diǎn)，位置如下圖所示：220m3.1圖注：1、圖中”為高程檢測點(diǎn)，”為高程和距離固定樁；2、測量時(shí)，各點(diǎn)位置準(zhǔn)確量取，壓實(shí)度檢測在圖中各點(diǎn)周圍2m檢測。壓實(shí)度檢測斷面與沉降檢測斷面相同,每斷面僅檢測路中線左右各一點(diǎn)。在碾壓過程中按照檢測方法每5遍檢測一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對(duì)檢測數(shù)

8、據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。4、施工工藝清表后用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。埋設(shè)觀測點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。沖擊碾壓前對(duì)試驗(yàn)段的地表土質(zhì)的天然含水量、最佳含水量、最大干密度值進(jìn)行檢測，取得各項(xiàng)參數(shù)后方可進(jìn)行沖擊碾壓施工。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1012m/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。沖碾前測量一次沉降觀測點(diǎn)的標(biāo)高，以后每沖碾5次測量一遍標(biāo)高，以計(jì)算沉降量，直至沖碾20遍。6號(hào)窄道-號(hào)窄道5號(hào)窄道3號(hào)窄道4號(hào)窄道2號(hào)窄道1號(hào)窄道沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對(duì)

9、稱地將場地分成兩半，壓實(shí)行駛路線按下圖所示：沖碾順序應(yīng)符合先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。4.1沖擊碾壓路線示意圖(a)將沖碾壓路機(jī)行進(jìn)路線如圖，沖擊壓路機(jī)開始時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由1號(hào)窄道轉(zhuǎn)到4號(hào)窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次在1、4車道錯(cuò)輪再?zèng)_碾一遍。然后轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對(duì)2號(hào)窄道和5號(hào)窄道轉(zhuǎn)圈進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，依次對(duì)各12個(gè)窄道進(jìn)行沖碾施工。(b) 根據(jù)實(shí)際情況在施工場地的兩端設(shè)置30m的轉(zhuǎn)彎場地。(c) 本標(biāo)段沖擊壓路機(jī)型號(hào)為25KJ型，單個(gè)輪寬為0.9m，兩沖碾輪的間距為1.17m，每遍沖碾要保證錯(cuò)一輪寬碾壓。(

10、d) 沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。六施工注意事項(xiàng)1、測點(diǎn)位置應(yīng)與沖擊碾壓前的位置相對(duì)應(yīng)。如沖碾后灰點(diǎn)不好找可用護(hù)樁拉鋼尺恢復(fù)或者用GPS恢復(fù)測點(diǎn)。2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭圍較大，選擇試驗(yàn)段應(yīng)盡可能在較長的連續(xù)作業(yè)段進(jìn)行。不但可以提高沖擊碾壓效率，也可以避免因過多的接頭”而影響路基的整體均勻性。3、當(dāng)填料表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。4、沖壓路基

11、表層土的含水量應(yīng)保持在最佳含水量的-4%+2%。沖擊碾壓過程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，距離保持錯(cuò)位20-40cm；沖擊5遍應(yīng)用刮平機(jī)或推土機(jī)整平，檢測完后改變方向繼續(xù)沖壓。當(dāng)揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。沖擊碾壓時(shí)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)改變沖壓方向。5、施工過程中若出現(xiàn)彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將彈簧土”進(jìn)行換填，調(diào)運(yùn)符合要求的新土，整平后方可繼續(xù)施工。6、控制構(gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的圍。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)住宅損壞的危險(xiǎn)界限，允許最大振動(dòng)速度10mm/s，沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少3-10m的安全距離?？拷迩f房屋或靠近農(nóng)田過水橋涵是務(wù)必

12、注意此安全距離。七、質(zhì)量檢測及控制1、用平地機(jī)對(duì)沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平，對(duì)坑穴填平夯實(shí)，防止基底積水、2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，對(duì)于該型號(hào)的壓路機(jī)沖擊一次的計(jì)算壓實(shí)寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬沖壓1個(gè)來回后，計(jì)算沖壓寬度4.03m,按此方法整個(gè)場地沖壓1次為一遍。沖壓時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，每沖壓5遍后改變沖壓方向。在沖擊碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用平地機(jī)整平。另外，若表面過干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵；3、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，機(jī)械行進(jìn)速度控制在10-12km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合先路邊，后

13、中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖擊碾壓一遍。每沖碾一遍現(xiàn)場技術(shù)人員都要查看現(xiàn)場輪跡，看有無漏壓部位，及時(shí)告知司機(jī)注意行車軌跡，防止出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。4、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)的行駛速度控制在1012km/h，防止速度過快碾輪水平方向力對(duì)表土影響過大，地面出現(xiàn)擁包。5、檢測方案測量檢測在沖碾前把實(shí)驗(yàn)段場地進(jìn)行整平碾壓,布設(shè)測點(diǎn)后用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量高程,并做好原始記錄。以此次記錄的數(shù)據(jù)為起算點(diǎn)來觀測總的沉降量。每五遍沖碾完成,立即安排機(jī)械進(jìn)行整平,然后根據(jù)護(hù)樁恢復(fù)測點(diǎn)位置,進(jìn)行測量高程，并做由新做好記錄。試驗(yàn)檢測：壓實(shí)度檢測步驟同沉降觀測，每五遍沖碾后在測點(diǎn)附近分別取地表下2

14、0cm、40cm、60cm地層采用灌砂法檢測壓實(shí)度。每次由試驗(yàn)室朱傳波做好記錄。6、檢測數(shù)據(jù)分析依據(jù)測量、壓實(shí)度記錄及沖碾遍數(shù)，分別繪制地表下20cm、40cm、60cm的沉降量（cm）和壓實(shí)度（%）的曲線圖，根據(jù)曲線圖找出設(shè)計(jì)壓實(shí)度90%時(shí)對(duì)應(yīng)的沖碾遍數(shù)，由此分析出最佳的機(jī)械組合。7、沖擊碾壓試驗(yàn)結(jié)束后，用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓12遍，碾壓成型后的表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、無明顯輪跡。最后按設(shè)計(jì)要測完工高程和平整度。8、質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測量壓實(shí)度檢測設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求2000m2

15、不少于4點(diǎn)壓實(shí)度試驗(yàn)9、質(zhì)量管理辦法（1）加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國家及地方建委有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。（）工班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。（）施工中嚴(yán)格遵循本方案的成樁工藝及施工程序，按要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。（）強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。八、環(huán)境保護(hù)及文明施工1、環(huán)境保護(hù)（1）廢棄物料按指定地點(diǎn)堆棄。運(yùn)輸過程中，廢棄物應(yīng)加覆蓋，防止在運(yùn)輸途中掉落。（2）物料運(yùn)輸車道應(yīng)指定專人進(jìn)行灑水及養(yǎng)護(hù)。（3）合理安排工作時(shí)間，夜間施工應(yīng)注意減少噪音。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)筑路

16、機(jī)械的維修和保養(yǎng)，盡量使筑路機(jī)械的噪音維持在最低水平。（4）控制廢水、廢油及其他廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。2、文明施工方案（1）施工單位須加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀念。操作機(jī)手在上機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺(tái)至少應(yīng)配備3名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時(shí)間不宜超過2h。沖擊碾壓圍的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通指示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。（2）施工前查明沖擊碾壓圍的地下管線及附近各種構(gòu)造物,并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。施工前對(duì)擬保護(hù)的構(gòu)造物

17、，在保護(hù)圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記物。（3）沖擊碾壓施工場地附近有構(gòu)造物時(shí)，注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷?？梢蚤_挖50cm寬深度1m的防震溝，減弱振波對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響。九、安全文明施工保證措施1.安全施工組織框圖安全保證體系組織保證工作保證制度保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)并落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管安質(zhì)部搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體安全的總體格局抓好安全預(yù)防,開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)防活動(dòng)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn),堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定項(xiàng)目施工中無安全責(zé)任事故防物體打擊事故防電擊

18、傷害事故防高空墜落事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防行車事故安全責(zé)任制定期與日常安全檢查制及安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制周一安全活動(dòng)日制及定期安全課制安全技術(shù)交底制、交接班制及班前技術(shù)講話制安全設(shè)計(jì)制基礎(chǔ)工作防*重點(diǎn)安全目標(biāo)2、安全要求進(jìn)入施工現(xiàn)場所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置臨時(shí)照明燈，對(duì)于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。施工現(xiàn)場無關(guān)人員不得私自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械、不得擅自點(diǎn)火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標(biāo)志和設(shè)置操作規(guī)程牌。沖擊碾壓圍的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員