中船一采通電子采購案例

1、中遠(yuǎn)船務(wù)、一采通、SAP通力協(xié)作，成就電子采購360度閉 環(huán)管理2011年06月15日10:45:07來源：【字號大小】【收藏】【打印】【關(guān)閉】中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（簡稱：中遠(yuǎn)船務(wù)），是中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司旗下，以大 型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè)，集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán)?；趯I(yè)化 的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理，公司已經(jīng)成為世界知名航運公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙 伴。中遠(yuǎn)船務(wù)在中國沿海大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港、天津、廈門等地?fù)碛?家 大型海工和船舶造修企業(yè)及9家專業(yè)化船舶配套企業(yè)，形成了 “北中南”科學(xué)合理的生產(chǎn)設(shè)置 和空間布局。目前，公司塢容總量252

2、萬噸，廠區(qū)總面積逾600萬平方米，各種配套設(shè)施設(shè)備 先進(jìn)，為總裝化、集約化、專業(yè)化生產(chǎn)提供了充足保障。集團(tuán)全系統(tǒng)在職員工1萬余人，分承 包方員工近4.5萬人。走國際化品牌之路，信息化管理保駕護(hù)航2007年，船務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從原來單一的修船企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榘êＱ蠊こ毯痛爸圃斓刃拊?并舉的企業(yè)，并明確了企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)：成為國內(nèi)一流、世界領(lǐng)先的船舶及海洋工程建造、 修理和改裝企業(yè)，與此目標(biāo)相適應(yīng)，總部隨即確立了財務(wù)、經(jīng)營、安全、信息等八個統(tǒng)一的管 理模式，強(qiáng)化總部的集中管控職能，打造統(tǒng)一的cosco-shipyard品牌。中遠(yuǎn)船務(wù)的信息化建設(shè)工作始終圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)而展開，信息化建設(shè)的目標(biāo)定位為：

3、 與世界先進(jìn)造船企業(yè)信息化水平看齊，始終走在國內(nèi)同行的前列。信息工作的整體思路就是搭 建一個全面集成、全業(yè)務(wù)覆蓋、上下貫通、與新技術(shù)相融匯的具有前瞻性的信息體系，與國際 化接軌，集團(tuán)先后選擇了 SAP的ERP和一采通EPS（電子采購系統(tǒng)），實現(xiàn)了從企業(yè)內(nèi)部信息化 到外部供應(yīng)資源電子商務(wù)化的全覆蓋，其業(yè)務(wù)層面主要涵蓋了人、財、物、設(shè)計、采購、生產(chǎn)、供應(yīng)等全過程的信息化管理。SAP與一采通的對接，成就中遠(yuǎn)360度采購信息化管理從2007年到2010年，中遠(yuǎn)船務(wù)的信息化工作專注于搭建中遠(yuǎn)船務(wù)“海洋工程與船舶建造 ERP系統(tǒng)”，該系統(tǒng)以SAP為平臺，先后實施了六期，十一大功能模塊。中遠(yuǎn)船務(wù)實施業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

4、后，每年的采購業(yè)務(wù)高達(dá)上百億，采購數(shù)量巨大，采購種類繁多， 更為嚴(yán)重的是傳統(tǒng)采購方式中的違規(guī)操作導(dǎo)致了企業(yè)采購業(yè)務(wù)工作秩序的混亂，傳統(tǒng)采購方式 中的暗箱黑箱操作加大了企業(yè)采購工作混亂的風(fēng)險。作為集團(tuán)物資中心，也因為缺乏一個有效 的采購規(guī)范手段，對企業(yè)的采購行為更多的只能是協(xié)助指導(dǎo)、事后調(diào)查，弱化了物資統(tǒng)一管理 的職能。作為企業(yè)的ERP系統(tǒng)，SAP首先從財務(wù)FI/CO模塊實施，為了實現(xiàn)采購金額的正常支付， SAP中供應(yīng)商信息只能由財務(wù)人員維護(hù)，且在FI/CO中供應(yīng)商被劃分為集團(tuán)、船務(wù)和企業(yè)三個 層面的供應(yīng)商，分級管理，這樣直接導(dǎo)致了 SAP中供應(yīng)商主數(shù)據(jù)的不一致：相同的供應(yīng)商在 SAP中最多可能

5、出現(xiàn)七個不同的編碼，使SAP中產(chǎn)生大量的供應(yīng)商冗余數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步實現(xiàn)供 應(yīng)商考核帶來不可逾越的困難。要解決以上難題，向成本要效益，建立公平、公開、公正的陽光采購平臺，從而實現(xiàn)提高 采購效率，降低采購成本，有效管理供應(yīng)商資源的目的。中遠(yuǎn)船務(wù)從2009年下半年就開始進(jìn) 行技術(shù)調(diào)研，最終選擇了網(wǎng)達(dá)信聯(lián)公司的一采通EPS（電子采購系統(tǒng)），選擇一采通的主要原因 有兩個：一是靈活性強(qiáng)，與SAP類似，可以通過一系列參數(shù)配置來實現(xiàn)管理策略;二是該一采 通在采購信息化管理領(lǐng)域的經(jīng)驗非常豐富，對于中遠(yuǎn)船務(wù)的具體需求，能夠給出比較成熟和可 行的解決方案。2010年3月份，經(jīng)過前期充分的準(zhǔn)備，電子采購系統(tǒng)一期項目正式

6、啟動，項目的實施采取大集中的方式，從六大修造船企業(yè)抽調(diào)采購業(yè)務(wù)骨干到大連總部集中討論系統(tǒng)需求及具體實現(xiàn) 方式，2010年5月份，系統(tǒng)開發(fā)工作完成后,率先在南通和大連船務(wù)上線，6月份，其他四家企 業(yè)上線，至此，六家企業(yè)全面上線，納入系統(tǒng)的采購數(shù)量與金額逐月上升。截止到2011年一 季度末，電子采購系統(tǒng)日均訂單數(shù)達(dá)到217個，日均采購額高達(dá)427萬，據(jù)不完全統(tǒng)計，物資 采購節(jié)支率達(dá)到2.96%，供應(yīng)商用戶從原來的7724家壓縮到3136個（包括剔除冗余數(shù)據(jù)），系 統(tǒng)內(nèi)部用戶為432個。在實施SAP的ERP與一采通EPS（電子采購系統(tǒng)）的過程中，中遠(yuǎn)船務(wù)深刻認(rèn)識到信息化的 重要價值與戰(zhàn)略意義，尤其是面對越來越激烈的國際化競爭，全球通脹成本高漲的情況下，企 業(yè)信息化將是提高工作效率，降低企業(yè)總成本，在國際化市