2-25連續(xù)箱梁25m設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、一、設(shè)計(jì)依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004;公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）; 3公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D63-2007）;公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T B02-012008；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000。二、設(shè)計(jì)概況1. 設(shè)計(jì)概述天橋橋梁按正交設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，跨徑組成為 25+25 米，全長(zhǎng) 55.801.3 米，頂板厚 20cm，底板厚 20cm，腹板厚 40cm，全橋?qū)?5.0m。采用單箱單室米。斷面，箱梁底寬 3.0m，懸臂長(zhǎng) 1.0m，懸臂根

2、部厚 0.35m。橋面設(shè) 2%雙向橫坡，橫坡由橋面鋪裝形成。根據(jù)不同的地質(zhì)條件，橋梁下部分別采用鉆孔灌注樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種型式。設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)荷載。2. 主要材料（1）. 混凝土：現(xiàn)澆箱梁、護(hù)欄采用C30 混凝土，下部結(jié)構(gòu)板式橋墩采用C40 混凝土，除基樁采用C25 混凝土外，其余均采用C30 混凝土。（2）. 普通鋼筋：采用熱軋 HRB335 帶肋鋼筋，其應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 14991998）的規(guī)定，焊接的鋼筋應(yīng)滿足可焊要求，其它鋼材均應(yīng)符合國(guó)標(biāo)規(guī)定。（3）. 預(yù)應(yīng)力鋼材：采用（GB/T5223-1995）S15.2 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑j(luò)15.2mm，公稱截面積

3、139mm2，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度（7）焊接管道定位鋼筋時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免管道被電焊渣燒傷，澆筑混凝土前應(yīng)派專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其應(yīng)注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。（8）排氣管至少在管道曲線的最高點(diǎn)處設(shè)置。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線（1）應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。引伸量的修正公式為：4、鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。5、施工中若鋼筋發(fā)生，允許進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整布置，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。6、如錨下螺旋筋與分布筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布筋或