越出站界調(diào)車

1、越出站界調(diào)車一、什么是越出站界調(diào)車：調(diào)車機(jī)車或調(diào)車車列越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的調(diào)車作業(yè)。二、哪些區(qū)段準(zhǔn)許辦理越出站界調(diào)車：1、單線自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞區(qū)間 ；2、雙線自動(dòng)（含正、反方向）、半自動(dòng)閉塞區(qū)間 ；3、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間 ；4、CTC區(qū)段正方向；1三、辦理越出站界調(diào)車的條件：1、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，必須停止基本閉塞法；2、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑 ；3、雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；4、雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，在正方向辦理越出站界調(diào)車時(shí)，必須第一閉塞分區(qū)空閑（區(qū)間未設(shè)通過信號(hào)時(shí)為區(qū)間空閑）

2、，且方向電路（閉塞系統(tǒng)）處于發(fā)車狀態(tài)。 2四、如何辦理越出站界調(diào)車：1、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書 ；調(diào)車作業(yè)完畢要及時(shí)辦理區(qū)間開通手續(xù)。 2、雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)、閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置）空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。3、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。 34、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。5、雙

3、線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，在正方向辦理越出站界調(diào)車時(shí)，必須第一閉塞分區(qū)空閑，且方向電路處于發(fā)車狀態(tài)，最遠(yuǎn)不得越過第一閉塞分區(qū)。6、CTC控制模式下，正方向越出站界調(diào)車時(shí)，車站值班員（應(yīng)急行車人員）必須提前向列車調(diào)度員提出調(diào)車作業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)列車調(diào)度員同意后方可辦理。 47、集控站正方向越出站界調(diào)車時(shí)，由列車調(diào)度員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，辦理調(diào)車進(jìn)路。閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑（區(qū)間未設(shè)通過信號(hào)時(shí)為區(qū)間空閑），經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。 8、集控站辦理反方向出站調(diào)車時(shí)，列車調(diào)度員須確認(rèn)區(qū)間空閑，并發(fā)給司機(jī)越出站界調(diào)車的調(diào)度命令，出站調(diào)車期間，列車調(diào)度員禁止由相鄰站向區(qū)間放行列

4、車。（相鄰站為車站控制時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布停用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)越出站界調(diào)車的調(diào)度命令），調(diào)車作業(yè)完畢要及時(shí)辦理區(qū)間開通手續(xù)。 56集控站反方向出站調(diào)車的調(diào)度命令 準(zhǔn)許 次（機(jī)車）自 時(shí) 分至 時(shí) 分由 站向 站 行線反方向越出站界調(diào)車。 7五、越出站界調(diào)車的其他規(guī)定及限制：1、填寫出站調(diào)車通知書時(shí)，應(yīng)劃去“跟蹤”兩字。如機(jī)車距離車站行車室較遠(yuǎn)時(shí)，車站值班員可布置扳道員或助理值班員填寫和遞交。 2、使用出站調(diào)車通知書時(shí)，在有效時(shí)間內(nèi)不受次數(shù)限制。調(diào)車完畢后，應(yīng)立即將返回時(shí)間通知鄰站，并與鄰站辦理區(qū)間開通手續(xù)。但在有效時(shí)間內(nèi)通知書未收回時(shí)，不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。

5、 3越出站界調(diào)車，原則上只準(zhǔn)牽引。必須推進(jìn)時(shí)，應(yīng)接通全部軟管。 4、跨進(jìn)站信號(hào)機(jī)裝卸路料時(shí)，可按越出站界調(diào)車辦理。 5、既有線CTC區(qū)段各站禁止反方向越出站界調(diào)車。中心控制方式下禁止越出站界調(diào)車。 8跟蹤出站調(diào)車 一、什么是跟蹤出站界調(diào)車：調(diào)車機(jī)車或調(diào)車車列跟隨前發(fā)列車越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的調(diào)車作業(yè)。二、哪些區(qū)段準(zhǔn)許辦理跟蹤出站界調(diào)車：1、只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理 。9三、辦理跟蹤出站界調(diào)車的條件：1、跟蹤出站調(diào)車，在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許。四、如何辦理跟蹤出站界調(diào)車： 1、在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班

6、員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書 ，先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或站細(xì)規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。2、列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。 10五、跟蹤出站界調(diào)車的其他規(guī)定及限制：1、填寫跟蹤調(diào)車通知書時(shí)，應(yīng)劃去“出站”兩字。如機(jī)車距離車站行車室較遠(yuǎn)時(shí)，車站值班員可布置扳道員或助理值班員填寫和遞交。2、使用跟蹤調(diào)車通知書，在有效時(shí)間內(nèi)不受次數(shù)限制。3、跟蹤出站調(diào)車，禁止辦理推進(jìn)作業(yè)。4、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外500m距離內(nèi)有隧道時(shí)，禁止辦理跟蹤出站調(diào)車。5、禁止跟蹤出站調(diào)車：（1）出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；（2）先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；（3）一切電話中斷；（4）降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)