箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制

1、課題：箱梁預(yù)制施工質(zhì)量控制 QC成果發(fā)布京新高速箱梁預(yù)制施工外觀質(zhì)量控制發(fā)布人：高海超QC小組：“超越”QC小組中建二局土木工程有限公司2015年10月 中建二局土木工程有限公司京新高速第二項(xiàng)目部QC成果課題名稱(chēng)：箱梁預(yù)制施工外觀質(zhì)量控制目 錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc9388 一、工程概況 PAGEREF _Toc9388 3 HYPERLINK l _Toc18279 二、QC小組簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc18279 3 HYPERLINK l _Toc32627 三、 選題理由 PAGEREF _Toc32627 4 HYPERLINK l _Toc

2、7513 四、 現(xiàn)狀調(diào)查 PAGEREF _Toc7513 4 HYPERLINK l _Toc14976 五、 目標(biāo)設(shè)定 PAGEREF _Toc14976 5 HYPERLINK l _Toc1011 六、原因分析 PAGEREF _Toc1011 6 HYPERLINK l _Toc30551 七、要因確認(rèn) PAGEREF _Toc30551 7 HYPERLINK l _Toc7712 八、制定對(duì)策 PAGEREF _Toc7712 8 HYPERLINK l _Toc5719 九、對(duì)策實(shí)施 PAGEREF _Toc5719 9 HYPERLINK l _Toc22961 十、效果檢查

3、及效益分析 PAGEREF _Toc22961 10 HYPERLINK l _Toc29421 二、效益分析 PAGEREF _Toc29421 11 HYPERLINK l _Toc6043 十一、成果鞏固 PAGEREF _Toc6043 12 HYPERLINK l _Toc30800 十二、總結(jié)及下一步打算 PAGEREF _Toc30800 12一、工程概況京新高速公路是西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道，本工程位于內(nèi)蒙古阿拉善盟境內(nèi)全長(zhǎng)20公里，其中有大橋四座，中橋五座，20米預(yù)應(yīng)力箱梁288片，25米預(yù)應(yīng)力箱梁124片。二、QC小組簡(jiǎn)介為保證箱梁預(yù)制施工的“內(nèi)實(shí)外美”，京新高速第二項(xiàng)目部

4、成立了以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)，工程部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)人員為組員的QC小組，小組成員由8人組成。課題類(lèi)型為“現(xiàn)場(chǎng)型”。小組名稱(chēng)“超越”QC小組課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2015年7月17日小組登記時(shí)間2015年7月17日小組注冊(cè)號(hào)小組人數(shù)8課題登記時(shí)間2014年7月17日小組活動(dòng)時(shí)間2015年7月-10月小 組 成 員 概 況序號(hào)小組職務(wù)姓名性別職務(wù)小組工作學(xué)歷1組長(zhǎng)韓高輝男項(xiàng)目總工總體組織協(xié)調(diào)大學(xué)本科2副組長(zhǎng)房笑男質(zhì)量總監(jiān)質(zhì)量控制大學(xué)本科3組員孫彬男工程部部長(zhǎng)技術(shù)管理大學(xué)本科4組員侯讓兵男梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)質(zhì)量檢查大學(xué)本科5組員陳龍亮男試驗(yàn)員實(shí)驗(yàn)控制大學(xué)本科6組員李俊峰 男技術(shù)員實(shí)施檢查大學(xué)本科7組

5、員孟凡高男質(zhì)檢員質(zhì)量檢查大學(xué)本科8組員高海超男技術(shù)員方案編寫(xiě)、檢查大學(xué)本科活動(dòng)次數(shù)10接受TQM教育時(shí)間（平均）10小時(shí)/人選題理由箱梁的外觀是箱梁的“門(mén)面”，它能直觀的體現(xiàn)出箱梁預(yù)制完成的情況，且箱梁預(yù)制是一項(xiàng)復(fù)雜、精細(xì)的工作，質(zhì)量影響因素多，施工質(zhì)量控制難度大，如果在外觀上出現(xiàn)差錯(cuò)，很容易造成經(jīng)濟(jì)的損失，給項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)增添不必要的麻煩。京新項(xiàng)目是我單位首次參與施工的高速公路項(xiàng)目，箱梁預(yù)制更是其中的重點(diǎn)，為保證其施工質(zhì)量，本QC小組決定將“箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制”作為本次活動(dòng)研究的課題?，F(xiàn)狀調(diào)查 為找出制約施工的主要原因，并確定本次活動(dòng)目標(biāo)，小組成員于2015年8月20日在梁場(chǎng)隨機(jī)選取已預(yù)制完畢

6、的50片箱梁進(jìn)行調(diào)查研究。序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢查塊數(shù)合格塊數(shù)合格率（%）1表面平整5047942顏色均勻5046923蜂窩麻面5047944缺棱掉角5048965梁體高度5045906接縫錯(cuò)臺(tái)5044887鋼筋順直5043868七天強(qiáng)度5045909預(yù)埋件位置505010010水波紋504896排列圖：通過(guò)排列圖可以看出“梁體高度、接縫錯(cuò)臺(tái)、鋼筋順直、七天強(qiáng)度”是影響箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量的主要問(wèn)題。這四個(gè)問(wèn)題是箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。針對(duì)這四個(gè)問(wèn)題，如果提高施工指標(biāo)，一方面能減少以后出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題頻率，另一方面也可以使預(yù)制箱梁的質(zhì)量再一次提高。目標(biāo)設(shè)定 面對(duì)以上問(wèn)題，QC小組成員經(jīng)過(guò)詳細(xì)的討論

7、分析，將本次活動(dòng)的目標(biāo)定位：梁體高度合格率提升到98%；七天強(qiáng)度合格率提升到98%；接縫錯(cuò)臺(tái)合格率提升到96%；鋼筋順直合格率提升到96%。 目標(biāo)的可行性分析：（1）領(lǐng)導(dǎo)支持：本工程為國(guó)家重點(diǎn)工程，是華東分公司自沈丹客專(zhuān)之后又一重點(diǎn)國(guó)家工程，局領(lǐng)導(dǎo)及公司各方面高度重視，分公司將總工派駐現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)，均明確表示將給予大力支持。（2）經(jīng)驗(yàn)可行：從事箱梁預(yù)制工作的人員均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，且相鄰工區(qū)及標(biāo)段單位的箱梁預(yù)制施工也在同時(shí)進(jìn)行，相互之間的現(xiàn)場(chǎng)觀摩和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)較多，經(jīng)驗(yàn)交流便于共享。（3）人員可行：本QC小組技術(shù)力量強(qiáng)，理論基礎(chǔ)好，創(chuàng)新能力強(qiáng)，能熟練運(yùn)用QC工具解決工程問(wèn)題。（4）經(jīng)濟(jì)可行：采取的技

8、術(shù)革新措施會(huì)適當(dāng)增加施工成本，能夠大大節(jié)約工期，保障安全，提高質(zhì)量，將會(huì)減少這些方面的投入。六、原因分析 QC小組全體成員針對(duì)箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量的控制從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面進(jìn)行了因果分析，經(jīng)過(guò)討論確定了影響軌道板灌注施工質(zhì)量的末端因素并得出了末端因素魚(yú)骨圖。七、要因確認(rèn)針對(duì)以上幾個(gè)末端因數(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證、調(diào)查分析等方法，對(duì)這些因數(shù)進(jìn)行了逐條分析和驗(yàn)證，然后召開(kāi)會(huì)議逐一進(jìn)行了確認(rèn)，定出了“箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量因素確認(rèn)表”。序號(hào)末端因素確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)方法確認(rèn)人結(jié)論1現(xiàn)場(chǎng)管理是否精細(xì)施工人員無(wú)窩工情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查侯讓兵非要因2有無(wú)相關(guān)管理制度具有獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則調(diào)查分析孫彬非要因3箱梁養(yǎng)護(hù)是否到位頂板覆蓋

9、灑水，腹板噴淋養(yǎng)護(hù)施工驗(yàn)證侯讓兵要 因4砼振搗是否正確振搗工作按“快插慢拔”進(jìn)行施工驗(yàn)證高海超非要因5振搗工具是否充足現(xiàn)場(chǎng)振搗工具數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查李俊峰非要因6模板尺寸是否正確現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量模板尺寸現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查高海超要 因7砼攪拌時(shí)間是否合格砼攪拌時(shí)間控制在不低于120s施工驗(yàn)證陳龍亮非要因8技術(shù)交底是否充足具有紙質(zhì)版技術(shù)交底和交底人員全面現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查李俊峰非要因9砼坍落度是否適宜砼坍落度控制在170mm施工驗(yàn)證陳龍亮非要因10模板拼接是否良好模板拼接不能存在錯(cuò)臺(tái)施工驗(yàn)證高海超要 因11外露鋼筋是否順直翼緣板外露鋼筋順直現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查李俊峰要 因 經(jīng)小組會(huì)議認(rèn)真討論分析，最終確定影響箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制的因素為：一、

10、外漏鋼筋不順直；二、箱梁養(yǎng)護(hù)不到位；三、端頭模板尺寸不合格；四、模板拼接不嚴(yán)密。八、制定對(duì)策根據(jù)上述的調(diào)查分析，我們針對(duì)影響箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量的主要原因制定了相應(yīng)的對(duì)策，并安排專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行落實(shí)，同時(shí)跟蹤落實(shí)情況，具體安排如下：序號(hào)要因?qū)Σ叽胧┑攸c(diǎn)責(zé)任人執(zhí)行日期1外露鋼筋不順直現(xiàn)場(chǎng)管理人員就外露鋼筋采取量距掛線的措施來(lái)控制其順直度現(xiàn)場(chǎng)李俊峰2015.9-102箱梁養(yǎng)護(hù)不到位安排專(zhuān)人指導(dǎo)箱梁的養(yǎng)護(hù)，頂板覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，腹板噴淋養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)侯讓兵2015.9-103端頭模板尺寸不合格與模板廠家溝通，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行模板的改裝，復(fù)核尺寸現(xiàn)場(chǎng)高海超2015.9-104模板拼接不嚴(yán)密在其報(bào)檢時(shí)，仔細(xì)檢查模板拼接情

11、況，不合格則進(jìn)行返工處理現(xiàn)場(chǎng)高海超2015.9-10九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施對(duì)策一：外露鋼筋不順直現(xiàn)場(chǎng)管理人員就外露鋼筋采取量距掛線的措施來(lái)控制其順直度。實(shí)施對(duì)策二：箱梁養(yǎng)護(hù)不到位安排專(zhuān)人指導(dǎo)箱梁的養(yǎng)護(hù)，頂板覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，腹板噴淋養(yǎng)護(hù)。實(shí)施對(duì)策三：端頭模板尺寸不合格與模板廠家溝通，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行模板的改裝，復(fù)核尺寸。實(shí)施對(duì)策四：模板拼接不嚴(yán)密 在其報(bào)檢時(shí)，仔細(xì)檢查模板拼接情況，不合格則進(jìn)行返工處理十、效果檢查及效益分析 一、效果檢查 2015年9月30日，我們又在新完成預(yù)制的箱梁中選出50片來(lái)進(jìn)行針對(duì)影響質(zhì)量因素的調(diào)查，得出統(tǒng)計(jì)表如下：序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢查塊數(shù)合格塊數(shù)合格率（%）1梁體高度5050100

12、2接縫錯(cuò)臺(tái)5049983鋼筋順直5048964七天強(qiáng)度5050100活動(dòng)前、目標(biāo)值、活動(dòng)后排列圖 通過(guò)各項(xiàng)措施的有效實(shí)施，箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量有了明顯的提高，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)；同時(shí)帶動(dòng)了箱梁預(yù)制的整體質(zhì)量，在同標(biāo)段中受到了業(yè)主、監(jiān)理的一直好評(píng)。 目前箱梁預(yù)制完成后已成功架設(shè)了一座互通橋，相信在京新高速投入運(yùn)營(yíng)后將會(huì)繼續(xù)印證小組成果 二、效益分析1、技術(shù)效益 通過(guò)本次QC活動(dòng)，成功的解決了箱梁預(yù)制外觀質(zhì)量的問(wèn)題，掌握和總結(jié)了一套完善、系統(tǒng)的施工技術(shù)，為后續(xù)箱梁預(yù)制施工加快速度、提高質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)也提高了技術(shù)人員、管理人員和操作人員的專(zhuān)業(yè)技能，為以后類(lèi)似的施工積累了經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和鍛煉了人才。

13、2、社會(huì)效益 我們?cè)诠て诰o、任務(wù)重的情況下，高品質(zhì)、高質(zhì)量的完成了箱梁預(yù)制任務(wù)，確保了工期，保證箱梁能夠準(zhǔn)時(shí)架設(shè)。做到了質(zhì)量效益雙優(yōu)先，贏得了業(yè)主和監(jiān)理單位的好評(píng)，為我公司塑造了良好的社會(huì)形象，是公司在高速公路市場(chǎng)加大了優(yōu)勢(shì)。十一、成果鞏固為鞏固此次小組成果，小組成員做了以下幾項(xiàng)工作： 1.完善了箱梁預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以此作為后期施工的指導(dǎo)性文件； 2.將質(zhì)量意識(shí)制度化、常規(guī)化； 3.加強(qiáng)作業(yè)人員思想教育，強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制及成品保護(hù)制度，對(duì)不合格的作業(yè)班組及時(shí)跟換，保證施工質(zhì)量。十二、總結(jié)及下一步打算通過(guò)小組活動(dòng)，項(xiàng)目部在箱梁預(yù)制施工質(zhì)量控制上總結(jié)出了一套可行、可控、可靠的管理方法和實(shí)施技巧，為以后同類(lèi)工程的施工留下了寶貴經(jīng)驗(yàn)。小組活動(dòng)過(guò)程中，小組成員積極動(dòng)腦，緊密協(xié)作，在團(tuán)隊(duì)能力和個(gè)人素質(zhì)方面都有豐碩收獲，帶動(dòng)了項(xiàng)目部的技術(shù)管理水平和質(zhì)量控制意識(shí)的進(jìn)一步提高。 隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，