2021年一級(jí)建造師考試政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)匯總

1、2021年一級(jí)建造師考試市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)匯總1K410000 市政公用工程技術(shù)1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料（P1P15）P1： 1.快一主一次一支（交通性能J、服務(wù)功能T）：快速路（解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路）；主干路（城市道路網(wǎng)的主要骨架）;次干路（區(qū)域性）；支路（局部）。2. 按結(jié)構(gòu)類型分類：項(xiàng)目分類及適用范圍瀝青路面瀝青混合料（各等級(jí)）瀝青貫入式、瀝青表面處治（中、輕交通）水泥混凝土路面:普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋和鋼纖維混凝土（各等級(jí)）砌塊路面支路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、人行道與步行街P2:【李柔善變還有水缸肚】瀝青類路面是柔性路面，“擅長(zhǎng)”彎沉變形，破壞取決于

2、 極性垂直變形和彎拉應(yīng)變。水泥混凝 土路面是剛性路面，抗彎拉強(qiáng)度大，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。P3:.高液限黏、粉土及 有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土不適于路基填料，必須采用時(shí)摻加 石灰或水泥.。.設(shè)置底基層：特重及重交通，未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂; 中等交通，未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土。.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層（半剛性）,強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道 路。級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層（ 柔性）,用作次干路及以下基層。級(jí)配礫石用作次干路及其以下道路底基層時(shí),級(jí)配中最大粒徑 宜小于53mm,用作 基層時(shí)最大粒徑 不應(yīng)大于37.5mm。4. 瀝青路面面層類型特點(diǎn)熱拌瀝青混合料適用于各

3、等級(jí)道路冷拌瀝青混合料適用于支路面層，各級(jí)瀝青路面的基層、連接層或整平層，坑槽冷補(bǔ)溫拌瀝青混合料適用于各等級(jí)道路，添加合成沸石產(chǎn)生發(fā)泡潤(rùn)滑作用瀝青貫入式面層適用于城市次干路道路面層使用瀝青表面處治防水、磨耗、防滑或改善碎礫石路面作用P4：道路各層特征指標(biāo)結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)整體穩(wěn)定性：軟土地層上填筑高路堤-路堤沉陷；山坡開挖深路塹-坡體坍塌破壞 路基變形量控制強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力、抗凍性、水穩(wěn)性、不透水性基層不透水性：底基層頂面鋪瀝青封層或防水土工織物，排水基層下設(shè)置水泥穩(wěn)定粒料 或密級(jí)配粒料的不透水底基層瀝青：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量面層 水泥混凝土：足夠的強(qiáng)度、耐久性

4、（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整P5:降噪排水路面：上面（磨耗層）層采用 OGFC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。P6: 墊層與路基同寬，最小厚度為 150mni防凍墊層、排水墊層：砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層：產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)設(shè)置。（低;劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料）基層寬度（小3軌5滑65）:比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm（小型機(jī)具）或500mm（軌模 式）或650mm（骨模式）。材料：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選用。特重一暹一（貧、碾壓、瀝青）；重一世 瀝穩(wěn)（穩(wěn)定粒料或穩(wěn)定碎石）；中輕：粉、粒料（水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或

5、級(jí)配粒料）。面層接縫分脹縫、縮縫和施工縫，縱縫無(wú)脹縫?？v縫設(shè)拉桿、橫縫設(shè)傳力桿。施工縫脹縫縮縫橫縫 真縫;真縫假縫遇脹縫變脹縫傳力桿快速路、主干路；特重、重交通：傳力桿縱縫真縫假縫拉桿鋪筑寬度4.5m：拉桿抗滑構(gòu)造：用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛 等方法。P7:.水泥等級(jí)：重交通、快速路、主干路用42.5 級(jí)硅酸鹽水泥，其余可用 32.5級(jí)礦渣水泥。.海砂不得直接用于混凝土面層，淡化海砂只用于支路。.鋼筋應(yīng)具有生產(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)，檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，并經(jīng)復(fù)試（含見證取樣）合格。.填縫材料：樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類，加入耐老化劑。P8:1.瀝青混合料三種結(jié)構(gòu)判定：【密實(shí)一黏聚力（c）大

6、，骨架一內(nèi)摩擦角（4）大。 】 懸浮-密實(shí)（AQ、骨架-空隙（AM OGFC、骨架-密實(shí)（SMA 。P9:1.瀝青的主要性能：聯(lián)想：軟化點(diǎn)高-粘度大-稠度大-針入度小f標(biāo)號(hào)小-閃點(diǎn)大】粘結(jié)性：高級(jí)、高溫、重載、慢速一稠度大；寒冷、交通量小一稠度小感溫性：高級(jí)、高溫、重載、車站、信號(hào)燈、慢速一軟化點(diǎn)高；溫差大一針入度指數(shù)大；耐久性：薄膜烘箱加熱試驗(yàn)一質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度；水煮法一粘附性塑性：低溫或溫差大一低溫延度大，抗開裂好安全性：閃點(diǎn)P10:.熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)集料總量的迎 SMA OGFC不宜使用天然砂。.快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。.纖維

7、穩(wěn)定劑應(yīng)在250 c高溫條件下不變質(zhì)。普涌溝青（AC）一 次于T缸瑞路等.瀝青類型：改姓沏A 一號(hào)好可司昌抗車轍、低溫抗變 形.水京定件，抗滑性 囂好，耐老比性熊及耐 .火性好改性瀝青十 3娟=高溫抗車戢.抗變形能力強(qiáng)、 任昌抗開裂.耐久性較好 時(shí)野性、 壽命長(zhǎng)快速路,主干路P11:瀝青現(xiàn)場(chǎng)熱再生注意控制 溫度、耙松厚度、摻料均勻性以及井周處理、壓實(shí)度及周邊綠化保護(hù)。P12:.再生劑技術(shù)要求： 粘度、流變、溶解分散、張力、耐熱耐候性。.再生混合料類型：再生方式（熱拌、冷拌），再生場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)、廠拌），設(shè)備（人工、機(jī)械） P13: 圖示字母名稱以及對(duì)應(yīng)擋土墻名稱。墻面板鋼筋墻址板端踵板而收巖留分界

8、級(jí)鋁桿墻犍楂預(yù)削揩技域土A衡址臺(tái)R凸牌 C拄曜D更駁 E拉斯F肋拄G牛腿H錨柱塊P15:擋土墻構(gòu)造：排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。三種土壓力：主動(dòng)土壓力靜止土壓力被動(dòng)土壓力，位移也最大。1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工（P16P23）P1617:.施工前應(yīng)根據(jù)工程地勘報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試?guó)x 必要時(shí)應(yīng)做 顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。案.新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。填方路段坡度陡于1 ： 5時(shí)，臺(tái)階高度v 300mm寬度R 1.0m。碾壓先輕后重，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)壓路機(jī)，管

9、涵頂面 500mm以上才可以使用壓路機(jī)碾壓。挖方人工開挖：距管道邊1m范圍內(nèi)；距直埋纜線2m范圍內(nèi)。碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫 填實(shí)。填石路堤直選用12t以上的振動(dòng)壓路也、25t以上輪胎壓路機(jī) 或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)P18:.路基填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎；路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm.路基壓實(shí)試驗(yàn)段目的： 確定路基預(yù)沉量值；合理選用壓實(shí)機(jī)具；確定壓實(shí)遍數(shù)；確定寬度內(nèi)每層虛鋪厚度；選擇壓實(shí)方式一一【速記：3壓1厚1預(yù)沉】.管頂以上500mm,不得使用壓路機(jī)；管頂至路床覆

10、土厚度不口500mm,對(duì)管道結(jié)構(gòu)加固；500至800mm時(shí),對(duì)管道結(jié)構(gòu)保護(hù)或加固。.土質(zhì)路基壓實(shí)原則：輕靜低慢疊【先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊一】最 快不宜超過(guò)4km/h ,碾壓不到的部位小型夯壓機(jī)夯實(shí)，重疊面積1/4 至1/3。P19: 土的液性指數(shù)判別土的軟硬程度：堅(jiān)硬、硬塑（0）、軟塑（0.5）、流塑（1）。P21:液態(tài)水：吸著水、薄膜水、毛細(xì)水（逆重力上升，0 c以下仍能移動(dòng)）和重力水。1K411030 城鎮(zhèn)道路基層施工（P2329）名稱特點(diǎn)適用情況石灰穩(wěn)定土良好的板體性、 低于5 c時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)帶“土”用 于底基層， 帶“粒料” 用于基層水泥穩(wěn)定土良好的板體性

11、、水穩(wěn)性抗凍性比石灰穩(wěn)定土好水泥穩(wěn)定細(xì)粒土干縮溫縮比水泥穩(wěn)定粒料大一灰穩(wěn)定粒料良好力學(xué)性、板體性、水穩(wěn)性、抗凍性（比石灰土高），低于4強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)，3個(gè)月齡期強(qiáng)度增幅大P24:二灰穩(wěn)定粒料中，若 三氧化硫含量偏高,易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。P2527:石灰穩(wěn)定基層 城區(qū)施工應(yīng)采用 匚找（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；應(yīng)根據(jù) 瑛 料含水量變化、集料的顆粒組成變化F工溫度的變化、運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌合用水量。 一水泥穩(wěn)定 土材料目攪拌全攤鋪完成, 應(yīng)超過(guò)3h ,宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5 C。二灰混合料基層,每層最大壓實(shí)厚度為200mm且不宜小于100

12、mm養(yǎng)護(hù)期常溫下不宜小直線和不設(shè)超高平曲線段，座由兩側(cè)向中心碾;設(shè)超高的平曲線段， 應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓級(jí)配砂礫基層控制碾壓速度，碾壓至輪跡 丕2于5mmP27： 1.土工合成材料：土工織物、土工膜、特訐工王合成材料、復(fù)合型土工合成材料；JW加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。速記：加防濾隔排。主要應(yīng)用在 路堤加筋、臺(tái)背路 基填土加筋、路面裂縫防治、路基防護(hù)和過(guò)濾與排水上。土工的性能：抗 退強(qiáng)度、曲破強(qiáng)度、理破強(qiáng)度、握持強(qiáng)度?！舅儆洠何宜蓝ɡ病?2.臺(tái)背路基填土加筋目的是 減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降（橋頭跳車）。一施工程序：清地表一地基壓實(shí)一錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位一分層攤鋪、壓

13、實(shí) 填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高。路面裂縫防治目的是 減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。土工織物應(yīng)能耐 170c以上的高溫。P28:沿河路基沖刷防護(hù)用 軟體沉排和模袋，土質(zhì)邊坡防護(hù)用，巖石邊坡防護(hù)用 網(wǎng)、格柵。 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工（P2941）1.瀝青路面：P2932透層：使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層 結(jié)合良好:粘層:為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青 層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層;封層:鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。攤鋪：提前0.51h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板，攤鋪速度以控制在26m/min,緩

14、慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少瀝青混合料的離析。壓實(shí)：壓實(shí)層最大厚度 不宜大于100mm初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī) 曼壓12遍。從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處 向高處碾壓。sir應(yīng)緊跟在初壓后開始。碾壓路段總長(zhǎng)度不超過(guò)80m。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓優(yōu)先采用 m 胎壓路機(jī)，總質(zhì)量不宜小于25t。一終壓宜選用雙輪鋼筒式 壓路機(jī),不宜少于 2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。接縫，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150mm（熱）或 300400mm（冷）, 橫向接縫 錯(cuò)位1m .以上，3極 檢查。冷接縫宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎,涂刷粘層油后再鋪新料,新料跨縫攤鋪

15、與已鋪層重疊50100mm軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。開放交通：自然降溫至表面溫度低于50 C后。.改性瀝青混合料路面：P3335生產(chǎn)：正常生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù) 改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度 確定,較普通 瀝青混合料的生產(chǎn)溫度 提高1020 C。間歇式拌合機(jī) 生產(chǎn)周期不宜少于45s ,貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h , SMA只限當(dāng)天使用，OGF健 用。攤鋪：SMA攤鋪溫度 丕低于160 C ；攤鋪速度13m/min,攤鋪機(jī) 自找平方式,中下面層 鋼絲繩引電j程 控制,壬而層非接觸式平衡梁。壓實(shí)：初壓開始 溫度不低于150 c ,碾壓終了溫度90120 C。宜采用 振動(dòng)壓路機(jī) 或鋼

16、筒 式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機(jī) 碾壓。.水泥混凝土路面：P35- 39配合比設(shè)計(jì)： 嚴(yán)寒地區(qū)混凝土抗凍等級(jí)不宜/J、于F250,寒冷地區(qū)不宜/、于F200Q高溫施 工時(shí)，混凝土拌合物的 初凝時(shí)間不得/J、于3hj低溫施工 時(shí),終凝時(shí)間不得大于 皿 混凝土配合比參數(shù)確定時(shí)，水泥取大值，水取小值。施工：脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),應(yīng)使用專用鋼制軌模。最小攤鋪寬度不宜小于 3.75m ,坍落度控制在2040mm面板厚度超過(guò)150mm 坍落度 小于30mm必須插入振搗。接縫：（1）脹縫傳力桿固定方法：端頭木模（不連續(xù)澆筑

17、），支架（連續(xù)澆筑）。（2）縮縫切縫深度：1/3面層厚，70mm（設(shè)傳力桿），1/4面層厚，60mm（不設(shè)傳力桿）?？s縫切縫時(shí)機(jī)：25%- 30獻(xiàn)計(jì)強(qiáng)度。縮縫寬度46mm（3）縱縫企口施工縫：先澆凹棒一邊。拉桿在板厚中間。養(yǎng)護(hù)：噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)。開放交通：達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%,行人通過(guò)；完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度填縫完成后。.微表處理與路面改造：舊路面上加鋪瀝青面層（P39- 40）寬度大于5mm的裂縫 進(jìn)行灌縫 處理,深度1540mm的車轍、壅包 應(yīng)進(jìn)行 銃刨處理, 攤鋪速度1.53.0km/h 、 2530 c養(yǎng)護(hù)30min ,安排 試驗(yàn)段,長(zhǎng)度不小于200m。 舊水泥土

18、板縫：用瀝青密封膏處理。切縫機(jī)結(jié)合人工提出縫內(nèi)雜物破除所有破碎邊緣，按 設(shè)計(jì)要求剔除到足夠深度一用高壓空氣清除縫內(nèi)灰塵，保證潔凈一用M7.5水泥砂漿灌注板體裂縫或用防腐麻繩填實(shí)板縫下半部，上部預(yù)留 70100mm水泥砂漿初凝后，在砂漿表面 及接縫兩側(cè)涂抹混凝土接縫粘合劑后，填充密封膏，厚度不小于40mm,（3 基底處理：開挖式（換填基底材料）；非開挖式（注漿填充脫空部位）la .我慳S3出漱卡位以上電幫用個(gè)神 ft）抄）的 吊運(yùn).捧而是用彳Q踴桃面之.問(wèn)的不 一鹿窩.相X網(wǎng)應(yīng)映了悟下 翻的.I壯）桂百個(gè)支壁中心之河峰溫.噴是說(shuō)網(wǎng) 前由豆（歸冰平萍國(guó).L贛也罰第全區(qū)1兩中后占怫B*肛人聲甑點(diǎn)之班順w n靳虎眠行耳追部=.怖M帶滋事重；：面與儂忙詢