1液壓基礎(chǔ)知識(shí)及液壓元件介紹ppt課件(PPT 118頁(yè))

1、1汽車工程研究院2010年12月液壓基礎(chǔ)知識(shí)及液壓元件 泵送技術(shù)中心液壓所 劉明清 2013.011第一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第1頁(yè)，共118頁(yè)。3液壓油缸液壓系統(tǒng)概述14液壓附件、液壓介質(zhì)液壓閥25液壓油泵第二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第2頁(yè)，共118頁(yè)。3液壓油缸液壓系統(tǒng)概述14液壓附件、液壓介質(zhì)液壓閥25液壓油泵第三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第3頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述4第四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第4頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述5第五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第5頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述6第六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第6頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述7第七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第7頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述

2、8第八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第8頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述9第九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第9頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述10第十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第10頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述 壓力取決于負(fù)載的大小11第十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第11頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述12第十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第12頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述13第十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第13頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述 速度取決于液壓系統(tǒng)的流量14第十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第14頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述15第十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第15頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述16第十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第16頁(yè)，共118頁(yè)。液

3、壓系統(tǒng)概述17第十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第17頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述 液壓系統(tǒng)組成動(dòng)力元件：油泵控制元件：液壓閥執(zhí)行元件：液壓油缸輔助元件：管路、接頭等輔助介質(zhì)：液壓油18第十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第18頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述13液壓油缸4液壓附件液壓閥25液壓油泵第十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第19頁(yè)，共118頁(yè)。20液壓閥 液壓閥分類方向控制閥壓力控制閥流量控制閥20第二十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第20頁(yè)，共118頁(yè)。21液壓閥 方向控制閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷單向閥、液控單向閥、液壓鎖換向閥21第二十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第21頁(yè)，共118頁(yè)。22液壓閥 單向閥正

4、向?qū)ā⒎聪蚪刂鼓J(rèn)開(kāi)啟壓力1bar22第二十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第22頁(yè)，共118頁(yè)。23液壓閥 液壓鎖（液控單向閥）鎖緊油缸23第二十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第23頁(yè)，共118頁(yè)。24液壓閥 換向閥工作原理:利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向 分類: 按操作方式分：手動(dòng)換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥（亦稱行程閥）、電磁換向閥、液動(dòng)換向閥和電液換向閥等 按閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分：二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等 按閥的安裝方式分：管式（亦稱螺紋式）換向閥、

5、板式換向閥和法蘭式換向閥等 按閥的結(jié)構(gòu)形式分：滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等 24第二十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第24頁(yè)，共118頁(yè)。25液壓閥 換向閥的位、通25第二十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第25頁(yè)，共118頁(yè)。26液壓閥 換向閥中位機(jī)能26第二十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第26頁(yè)，共118頁(yè)。27液壓閥 電磁換向閥攪拌/水洗切換電磁閥攪拌反轉(zhuǎn)閥攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器27第二十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第27頁(yè)，共118頁(yè)。28液壓閥 電液換向閥28第二十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第28頁(yè)，共118頁(yè)。29液壓閥 多路換向閥支腿多路閥哈威臂架多路閥29第二十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第29頁(yè)，共118

6、頁(yè)。30液壓閥 PSL臂架多路閥30第三十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第30頁(yè)，共118頁(yè)。31液壓閥 PSL臂架多路閥31第三十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第31頁(yè)，共118頁(yè)。32液壓閥 壓力控制閥控制油液壓力高低或利用壓力變化實(shí)現(xiàn)某種動(dòng)作的閥。常見(jiàn)的壓力控制閥按功用分為溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等 共同特點(diǎn)：利用作用于閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作溢流閥減壓閥平衡閥32第三十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第32頁(yè)，共118頁(yè)。33液壓閥 溢流閥：控制閥的入口壓力33第三十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第33頁(yè)，共118頁(yè)。34液壓閥 先導(dǎo)式溢流閥34第三十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第34頁(yè)，共118

7、頁(yè)。35液壓閥 帶卸荷功能的溢流閥35第三十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第35頁(yè)，共118頁(yè)。 1）功用：降低液壓系統(tǒng)某一支油路的壓力，以便得到比系統(tǒng)供油壓力較低的穩(wěn)定壓力（出口壓力低于進(jìn)口壓力）。2）類型：定值減壓閥、定差減壓閥、比例減壓閥。3）結(jié)構(gòu)：由主閥（主閥體、主閥芯、主彈簧）和先導(dǎo)閥（先導(dǎo)閥體、錐閥芯、調(diào)壓螺帽、調(diào)壓彈簧）組成。液壓閥 減壓閥：控制閥的出口壓力36第三十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第36頁(yè)，共118頁(yè)。37液壓閥 減壓閥：比例減壓閥比例減壓閥（閉式系統(tǒng)點(diǎn)比例減壓閥）：輸出壓力與控制電流成比例37第三十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第37頁(yè)，共118頁(yè)。38液壓閥 平衡閥：控制負(fù)載運(yùn)動(dòng)的平

8、穩(wěn)性，防止失速單向閥液控節(jié)流閥溢流閥38第三十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第38頁(yè)，共118頁(yè)。39液壓閥 流量控制閥調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中流量的大小，以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。類型：節(jié)流閥、調(diào)速閥等。39第三十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第39頁(yè)，共118頁(yè)。40液壓閥 節(jié)流閥40第四十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第40頁(yè)，共118頁(yè)。41液壓閥 調(diào)速閥41第四十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第41頁(yè)，共118頁(yè)。42液壓閥 插裝閥：邏輯閥42第四十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第42頁(yè)，共118頁(yè)。43液壓閥 面積比、開(kāi)啟條件43第四十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第43頁(yè)，共118頁(yè)。44液壓閥 流量壓降曲線44第四十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)

9、。第44頁(yè)，共118頁(yè)。45液壓閥 插裝閥應(yīng)用：實(shí)現(xiàn)三位四通閥功能45第四十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第45頁(yè)，共118頁(yè)。46液壓閥 閥芯為錐閥，密封性能好，且動(dòng)作靈敏；通流能力大，抗污染；一閥多用，易組成各式系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。特別對(duì)大流量及非礦物油介質(zhì)的場(chǎng)合，優(yōu)點(diǎn)更為突出。 插裝閥特點(diǎn)46第四十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第46頁(yè)，共118頁(yè)。47液壓閥 閥的維護(hù)47第四十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第47頁(yè)，共118頁(yè)。48液壓閥48第四十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第48頁(yè)，共118頁(yè)。49液壓閥 泵車常用液壓閥組49第四十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第49頁(yè)，共118頁(yè)。泵車常用閥和閥組介紹冷卻器開(kāi)啟閥：HF21

10、090-02 冷卻器開(kāi)啟閥和功能符號(hào) 5050第五十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第50頁(yè)，共118頁(yè)。51攪拌、水洗閥組51泵車常用閥和閥組介紹攪拌/水洗切換電磁閥攪拌反轉(zhuǎn)閥攪拌溢流閥水洗溢流閥51第五十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第51頁(yè)，共118頁(yè)。52主閥組52泵車常用閥和閥組介紹恒功率閥主泵換向電磁閥比例減壓閥52第五十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第52頁(yè)，共118頁(yè)。53分配閥組53分配系統(tǒng)溢流閥卸荷球閥分配系統(tǒng)電液換向閥泵車常用閥和閥組介紹53第五十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第53頁(yè)，共118頁(yè)。54高低壓切換閥組54插裝閥高低壓切換電磁閥泵車常用閥和閥組介紹54第五十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第54頁(yè)，共1

11、18頁(yè)。55分配閥組55分配系統(tǒng)溢流閥卸荷球閥分配系統(tǒng)電液換向閥泵車常用閥和閥組介紹55第五十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第55頁(yè)，共118頁(yè)。56主要閥類介紹 比例多路閥 本公司用比例多路閥有兩種型號(hào)：PSL和PSV.分別匹配定量泵及變量泵。用于控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度（無(wú)級(jí)，且與負(fù)載無(wú)關(guān)）。 可使多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)工作，并相互獨(dú)立（不同的速度和壓力）。 可電控操作，也可手動(dòng)操作。電磁鐵電流的大小或操作手柄的擺動(dòng)角度的大小決定了液壓油的流量，因此也就決定了各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。 5656第五十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第56頁(yè)，共118頁(yè)。57主要閥類介紹 臂架平衡閥（單向）原理圖 當(dāng)F口進(jìn)油時(shí)

12、，液壓油通過(guò)單向閥進(jìn)入V口，液流不受阻礙。當(dāng)V口進(jìn)油時(shí)，油壓作用到主閥芯上，但僅有此壓力作用，主閥芯不會(huì)打開(kāi)，只有當(dāng)控制油S口也有足夠油壓作用時(shí)，閥芯才開(kāi)啟，油液流經(jīng)節(jié)流口，執(zhí)行元件（油缸）平穩(wěn)動(dòng)作，并使變幅油缸活塞桿在任意伸出位置上可靠鎖定，滿足布料時(shí)的位置要求。 溢流閥P2的作用是，當(dāng)V口壓力過(guò)高時(shí)，溢出少量油液，緩和壓力沖擊、波動(dòng)，使系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)。5757第五十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第57頁(yè)，共118頁(yè)。58主要閥類介紹 回轉(zhuǎn)緩沖閥(雙向） 用于交替負(fù)載方向的雙向閥，進(jìn)油側(cè)無(wú)障礙流入，回油側(cè)閥芯需負(fù)載壓力及控制壓力共同作用才能開(kāi)啟。同時(shí)設(shè)有緩沖沖擊的溢流閥。5858第五十八頁(yè)，共一百

13、一十八頁(yè)。第58頁(yè)，共118頁(yè)。59 比例多路閥及平衡閥選型匹配：根據(jù)各變幅油缸的額定工作壓力確定比例多路閥溢流壓力的大小。至少高于10%。根據(jù)各變幅油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)面積及各節(jié)臂架展收時(shí)間要求，計(jì)算油缸運(yùn)行所需要的流量，據(jù)此選擇比例多路閥各換向聯(lián)流量大小。各油缸匹配的平衡閥流量盡可能與比例多路閥各換向聯(lián)流量一致，避免液壓油流速不穩(wěn)造成系統(tǒng)波動(dòng)。平衡閥平衡壓力的設(shè)定一般取負(fù)載壓力的1.3倍。5959第五十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第59頁(yè)，共118頁(yè)。臂架閥類調(diào)節(jié)方法臂架平衡閥及回轉(zhuǎn)緩沖閥壓力調(diào)節(jié)方法6060第六十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第60頁(yè)，共118頁(yè)。當(dāng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)或臂架展收停止時(shí)存在沖擊、幅度較大時(shí)，

14、可調(diào)節(jié)節(jié)流螺栓。臂架閥類調(diào)節(jié)方法臂架平衡閥及回轉(zhuǎn)緩沖閥阻尼節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)流螺栓節(jié)流螺栓6161第六十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第61頁(yè)，共118頁(yè)。臂架閥類調(diào)節(jié)方法臂架多路閥溢流壓力調(diào)節(jié)方法溢流閥調(diào)節(jié)螺釘擰松螺釘，壓力降低；擰緊螺釘，壓力升高，直至壓力表顯示為規(guī)定值，再將螺釘鎖死。6262第六十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第62頁(yè)，共118頁(yè)。臂架閥類調(diào)節(jié)方法臂架多路閥手柄開(kāi)口角度調(diào)節(jié)方法，用于限制通過(guò)A口和B口的最大流量調(diào)節(jié)螺釘M6X16鎖緊螺釘M6X66363第六十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第63頁(yè)，共118頁(yè)。臂架閥類調(diào)節(jié)方法比例多路閥更換閥芯：6464第六十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第64頁(yè)，共118頁(yè)。1

15、、系統(tǒng)無(wú)壓力或者壓力較低，多為臂架多路閥故障。檢查總溢流閥是否被污物卡死或嚴(yán)重磨損。 檢查三通流量閥是否損壞或被污物卡死（PSL）。 LS信號(hào)油路受阻。梭閥卡死。 臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析2、系統(tǒng)壓力居高不下，中位卸荷壓力保持在20bar以上，并伴有發(fā)熱。檢查回油壓力是否太高，回油是否通暢。 LS油路回油不暢，有背壓。 平衡閥流量較小或者卡滯。 6565第六十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第65頁(yè)，共118頁(yè)。臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析3、執(zhí)行元件動(dòng)作不穩(wěn)，抖動(dòng)、壓力沖擊、震動(dòng)，動(dòng)作滯后等。平衡閥先導(dǎo)比較大；平衡閥壓力設(shè)定不當(dāng)；平衡閥的通流量與多路閥閥不匹配；檢

16、查控制電流是否穩(wěn)定、合適；檢查控制程序是否有漏洞；檢查油箱中 的油液是否充足；檢查液壓系統(tǒng)是否充分排氣；檢查L(zhǎng)S管路通徑是否足夠大，其管內(nèi)容積應(yīng)為閥到泵油管容積的10%至15%；檢查馬達(dá)和油缸是否脈動(dòng)或爬行；6666第六十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第66頁(yè)，共118頁(yè)。4、換向閥閥芯無(wú)動(dòng)作臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析檢查手動(dòng)和電控是否均無(wú)動(dòng)作，確認(rèn)是否為電控問(wèn)題；檢查手柄座或彈簧組建是否卡死；檢查油溫是否過(guò)高，影響介質(zhì)正常使用；閥芯表面磨損嚴(yán)重或卡滯；6767第六十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第67頁(yè)，共118頁(yè)。5、臂架自動(dòng)下沉臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析檢查臂架液壓系統(tǒng)壓力是否達(dá)到規(guī)定值；回油側(cè)

17、平衡閥平衡壓力低；平衡閥閥芯表面磨損嚴(yán)重，不能可靠鎖死；油缸內(nèi)泄；6868第六十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第68頁(yè)，共118頁(yè)。6、1臂雙油缸不同步（45米、48米）臂架液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因分析檢查油缸行程、安裝距及臂架油缸座孔結(jié)構(gòu)尺寸是否符合圖紙要求；檢查油缸是否內(nèi)泄，或者油缸內(nèi)部摩擦力大；平衡閥壓力設(shè)置不一致；平衡閥先導(dǎo)比大小不一致；6969第六十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第69頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述13液壓油缸4液壓附件、液壓介質(zhì)液壓閥25液壓油泵第七十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第70頁(yè)，共118頁(yè)。71 典型臂架變幅油缸結(jié)構(gòu)活塞桿擋圈卡鍵導(dǎo)向套缸筒活塞缸底閥座螺釘防塵圈唇形密封導(dǎo)向環(huán)O形圈桿

18、用組合密封O形圈導(dǎo)向環(huán)孔用組合密封唇形密封螺釘液壓缸71第七十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第71頁(yè)，共118頁(yè)。72 臂架變幅油缸特點(diǎn)1.壓力高壓力，設(shè)計(jì)額定壓力一般定為35MPa。2.速度低速度，運(yùn)動(dòng)速度一般不超過(guò)0.1m/s。3.重量一般有輕量化要求，缸筒多采用高強(qiáng)度材料，筒壁薄。 導(dǎo)向套和活塞多采用鋁合金材料。4.接口一般缸底和桿頭都采用耳環(huán)結(jié)構(gòu)。5.載荷易受偏載影響。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及密封選擇都要考慮以上特點(diǎn)。液壓缸72第七十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第72頁(yè)，共118頁(yè)。73 典型支腿垂直油缸結(jié)構(gòu)缸底活塞鋼管活塞桿閥座缸筒螺釘導(dǎo)向套壓蓋球座防塵圈唇形密封桿用組合密封O形圈導(dǎo)向環(huán)法蘭孔用組合密封導(dǎo)向環(huán)螺

19、釘O形圈液壓缸73第七十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第73頁(yè)，共118頁(yè)。74 支腿垂直油缸特點(diǎn)1.壓力中等壓力，設(shè)計(jì)額定壓力一般定為25MPa。2.接口一般缸筒采用法蘭連接，桿頭為球頭結(jié)構(gòu)。3.載荷易受偏載影響。收回載荷小。4.頻率一般不頻繁動(dòng)作、安全系數(shù)要求較高。液壓缸74第七十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第74頁(yè)，共118頁(yè)。75 典型支腿伸縮油缸結(jié)構(gòu)螺栓鋼管導(dǎo)向環(huán)孔用組合密封活塞活塞桿鋼管O形圈導(dǎo)向環(huán)桿用組合密封唇形密封防塵圈缸筒O形圈液壓缸75第七十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第75頁(yè)，共118頁(yè)。76 支腿伸縮油缸特點(diǎn)1.壓力中等壓力，設(shè)計(jì)額定壓力一般定為25MPa。2.接口一般兩頭采用耳環(huán)結(jié)構(gòu)。3

20、.頻率一般不頻繁動(dòng)作。4.用途用于前支腿。X形支腿一般兩支油缸捆綁使用，擺腿只用一支油缸。液壓缸76第七十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第76頁(yè)，共118頁(yè)。77 典型支腿擺動(dòng)油缸結(jié)構(gòu)桿頭關(guān)節(jié)軸承螺母導(dǎo)向套油口缸筒活塞桿活塞缸底螺釘防塵圈唇形密封導(dǎo)向環(huán)桿用組合密封O形圈O形圈孔用組合密封導(dǎo)向環(huán)液壓缸77第七十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第77頁(yè)，共118頁(yè)。78 支腿擺動(dòng)油缸特點(diǎn)1.壓力中等壓力，設(shè)計(jì)額定壓力一般定為25MPa。2.接口一般兩頭采用耳環(huán)結(jié)構(gòu)，配關(guān)節(jié)軸承，桿頭耳環(huán)可調(diào)。3.載荷易受偏載影響。4.頻率一般不頻繁動(dòng)作。液壓缸78第七十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第78頁(yè)，共118頁(yè)。79 擺缸液壓缸單向

21、閥79第七十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第79頁(yè)，共118頁(yè)。80 主油缸液壓缸80第八十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第80頁(yè)，共118頁(yè)。81 液壓缸的故障排除1 動(dòng)作不靈 1）壓力油未進(jìn)入油缸或油缸回油路受阻； 2）輸入缸的油液壓力流量不夠； 3）活塞密封嚴(yán)重破損或缸筒損壞； 4）活塞與活塞桿連接松脫； 5）活塞與缸筒的配合過(guò)緊或污物卡?。?6）油缸安裝不良。 7）其他元件和回路方面的原因 系統(tǒng)中其他元件故障；管路接錯(cuò)；回路設(shè)計(jì)不合理。 排除：檢查油泵是否正常、油路是否暢通、裝配是否良好；更換 損壞的密封；更換缸筒。81液壓缸81第八十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第81頁(yè)，共118頁(yè)。822 油缸速度達(dá)不到期

22、望值，欠速 1）供油不足、壓力不夠； 2）系統(tǒng)漏油； 3）溢流閥溢流太多； 4) 內(nèi)泄嚴(yán)重； 5）缸體局部損壞； 6）油缸憋勁； 排除：檢查油泵是否正常；更換損壞密封件；更換溢流閥；檢 查零件尺寸，更換無(wú)法修復(fù)的零件。82液壓缸82第八十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第82頁(yè)，共118頁(yè)。833 產(chǎn)生爬行 1）油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣； 2）裝配或安裝不良； 3) 密封阻力大； 排除：空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完；檢查裝配是否 良好；更換密封。83液壓缸83第八十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第83頁(yè)，共118頁(yè)。844 油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng) 1）油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣； 2）滑動(dòng)金屬面的摩擦聲； 3）密封

23、件過(guò)緊產(chǎn)生摩擦聲和振動(dòng)； 4）內(nèi)泄漏產(chǎn)生異常聲響。 5）平衡閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或選型不當(dāng)。排除：空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完；更換導(dǎo)向環(huán)； 更換密封；調(diào)整平衡閥；選用合適平衡閥。84液壓缸84第八十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第84頁(yè)，共118頁(yè)。855 油缸的泄漏 1）密封件損壞； 2）缸筒內(nèi)腔拉傷； 3）活塞損壞； 4）活塞桿表面損壞； 5）油液粘度太低； 6）油溫過(guò)高。排除：更換密封；更換損壞缸筒；更換損壞活塞；更換損壞活 塞桿；更換防塵圈；更換適宜粘度的液壓油；查找油溫 過(guò)高的原因并排除。85液壓缸85第八十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第85頁(yè)，共118頁(yè)。86 液壓缸的拆裝 液壓缸的拆裝1.液壓缸

24、的拆解86第八十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第86頁(yè)，共118頁(yè)。872.液壓缸的安裝 液壓缸的拆裝87第八十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第87頁(yè)，共118頁(yè)。88 液壓缸的拆裝88第八十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第88頁(yè)，共118頁(yè)。89 液壓缸故障排除 液壓缸的故障排除1 動(dòng)作不靈 1）壓力油未進(jìn)入油缸或油缸回油路受阻； 2）輸入缸的油液壓力流量不夠； 3）活塞密封嚴(yán)重破損或缸筒損壞； 4）活塞與活塞桿連接松脫； 5）活塞與缸筒的配合過(guò)緊或污物卡??； 6）油缸安裝不良。 7）其他元件和回路方面的原因 系統(tǒng)中其他元件故障；管路接錯(cuò)；回路設(shè)計(jì)不合理。 排除：檢查油泵是否正常、油路是否暢通、裝配是否良好；更換損

25、壞的密封；更換缸筒。89第八十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第89頁(yè)，共118頁(yè)。902 油缸速度達(dá)不到期望值，欠速 1）供油不足、壓力不夠； 2）系統(tǒng)漏油； 3）溢流閥溢流太多； 4) 內(nèi)泄嚴(yán)重； 5）缸體局部損壞； 6）油缸憋勁； 排除：檢查油泵是否正常；更換損壞密封件；更換溢流閥；檢查零件尺寸，更換無(wú)法修復(fù)的零件。 液壓缸故障排除90第九十頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第90頁(yè)，共118頁(yè)。913 產(chǎn)生爬行 1）油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣； 2）裝配或安裝不良； 3) 密封阻力大； 排除：空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完；檢查裝配是否良好；更換密封。 液壓缸故障排除91第九十一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第91頁(yè)，共11

26、8頁(yè)。924 油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng) 1）油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣； 2）滑動(dòng)金屬面的摩擦聲； 3）密封件過(guò)緊產(chǎn)生摩擦聲和振動(dòng)； 4）內(nèi)泄漏產(chǎn)生異常聲響。 5）平衡閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或選型不當(dāng)。排除：空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完；更換導(dǎo)向環(huán)；更換密封；調(diào)整平衡閥；選用合適平衡閥。 液壓缸故障排除92第九十二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第92頁(yè)，共118頁(yè)。935 油缸的泄漏 1）密封件損壞； 2）缸筒內(nèi)腔拉傷； 3）活塞損壞； 4）活塞桿表面損壞； 5）油液粘度太低； 6）油溫過(guò)高。排除：更換密封；更換損壞缸筒；更換損壞活塞；更換損壞活塞桿；更換防塵圈；更換適宜粘度的液壓油；查找油溫過(guò)高的原因并排除。

27、液壓缸故障排除93第九十三頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第93頁(yè)，共118頁(yè)。液壓系統(tǒng)概述13液壓油缸4液壓附件、液壓介質(zhì)液壓閥25液壓油泵第九十四頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第94頁(yè)，共118頁(yè)。濾油器是清除工作液體中雜質(zhì)的最有效裝置。一般以過(guò)濾精度、壓差特性、納垢容量、工作壓力等參數(shù)來(lái)反映其性能。常用濾油器有網(wǎng)式、線隙式、紙式、燒結(jié)式、磁性等多種。根據(jù)其安裝在液壓系統(tǒng)中位置不同有：吸油過(guò)濾器、高壓過(guò)濾器、回油過(guò)濾器。過(guò)濾器95第九十五頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第95頁(yè)，共118頁(yè)。蓄能器是一種儲(chǔ)存壓力液體的液壓元件。當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)需要時(shí)，蓄能器所儲(chǔ)存的壓力液體在其加載裝置的作用釋放出來(lái)，輸送到液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中去工作

28、；當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中工作液體過(guò)剩時(shí)，多余的液體又會(huì)克服加載裝置的作用力，進(jìn)入蓄能器儲(chǔ)存起來(lái)。因此蓄能器即是液壓源，又是多余能量的吸收和儲(chǔ)存裝置。蓄能器的功用:1) 短期大量供油2) 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的保壓3) 應(yīng)急能源4) 緩和沖擊壓力5) 吸收脈動(dòng)壓力蓄能器96第九十六頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第96頁(yè)，共118頁(yè)。蓄能器97第九十七頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第97頁(yè)，共118頁(yè)。當(dāng)液壓系統(tǒng)功率大、效率低時(shí)，單靠自然散熱不能保持液壓系統(tǒng)規(guī)定的油溫時(shí)，必須采用強(qiáng)制散熱，選用元件為冷卻器。類型有：管式、板式和翅片式等。散熱器98第九十八頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第98頁(yè)，共118頁(yè)。用來(lái)儲(chǔ)存保證液壓系統(tǒng)工作所需的油液的容器。油箱在液壓系統(tǒng)中的主要功用是：1）貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液；2）散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量；3）釋放混在油液中的氣體；4）為系統(tǒng)中元件的安裝提供位置。液壓油箱99第九十九頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第99頁(yè)，共118頁(yè)。液壓管路100第一百頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第100頁(yè)，共118頁(yè)。液壓油101第一百零一頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第101頁(yè)，共118頁(yè)。液壓油102第一百零二頁(yè)，共一百一十八頁(yè)。第102頁(yè)，共118頁(yè)。1）可壓縮性 單位壓力變化下引起的液體體積的相對(duì)變化量稱為體積壓縮系數(shù)，用表示，并以來(lái)度量油的可壓縮性的大小。 為壓力變化量； 為被