項目6手動變速器ppt課件

1、工程6 手動變速器根本構(gòu)造與原理教學(xué)目的1. 掌握二軸手動變速器的構(gòu)造和各檔動力傳動道路；2. 掌握二軸手動變速器的拆裝、檢修。6.1 變速器概述看看變速器的錄像。6.1 變速器概述三、普通齒輪傳動的根本原理1. 傳動比i12=n1/n2=z2/z1i121，減速；i121，減速檔，且i 越大，檔位越低；i =1，直接檔；i 1，超速檔。如捷達王五檔變速器的檔位情況如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.1676.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)前面已提及，手動變速器包括變速傳動機構(gòu)和支配機構(gòu)兩大部分。變速傳動機構(gòu)是變速器的主體，按任務(wù)軸的數(shù)

2、量(不包括倒檔軸)可分為兩軸式變速器和三軸式變速器。 一、 二軸變速器先觀看二軸變速器構(gòu)造與原理的錄像，再詳細(xì)分析典型變速器的詳細(xì)構(gòu)造和動力傳動道路。1. 發(fā)動機縱向布置的兩軸變速器1) 傳動系布置6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)2) 構(gòu)造6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)3) 各檔傳動道路6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)4) 拆裝和檢修a. 齒輪和軸承的檢修目視檢查齒面能否有斑點，假設(shè)斑點細(xì)微可以用油石修磨；假設(shè)斑點面積超越15%，那么應(yīng)改換齒輪；檢查齒厚，假設(shè)齒厚磨損超越0.2mm，那么應(yīng)改換齒輪；檢查齒長的磨損，假設(shè)磨損超越15%，那么應(yīng)改換齒輪；裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座

3、圈之間的間隙，假設(shè)超標(biāo)應(yīng)該改換軸承。留意：齒輪應(yīng)成對改換。6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)b. 輸入軸、輸出軸的檢修目視檢查輸入軸、輸出軸，不應(yīng)有裂紋，軸徑及花鍵不應(yīng)有嚴(yán)重磨損，軸上的齒輪不應(yīng)有斷齒和嚴(yán)重磨損，否那么應(yīng)改換；檢查軸的徑向圓跳動，不應(yīng)超越0.05mm，否那么應(yīng)改換或校正。6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)c. 同步器的檢修將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動同步環(huán)時要有阻力，用塞尺丈量環(huán)齒與輪齒之間的間隙a，假設(shè)不符合規(guī)定，應(yīng)改換同步環(huán)。 6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)2. 發(fā)動機橫向布置的兩軸變速器1) 構(gòu)造6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)2) 動力傳動道路a. 一檔6.2

4、手動變速器的變速傳動機構(gòu)b. 二檔6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)c. 三檔6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)d. 四檔6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)e. 倒檔6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)3. 其他二軸變速器奧迪100 五檔變速器。6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)二、三軸變速器的變速傳動機構(gòu)以EQ1092為例。1. 根本構(gòu)造2. 各檔傳動道路6.2 手動變速器的變速傳動機構(gòu)普通齒輪變速器的換檔方式有三種：直齒滑動齒輪接合套同步器6.3 同步器一、同步器的功用1. 功用使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換檔沖擊。2. 無同步器的換檔過程以高、低檔互換引見如

5、何換檔。6.3 同步器1) 低檔四檔換高檔五檔2) 高檔五檔換低檔四檔6.3 同步器二、 同步器的構(gòu)造與任務(wù)原理分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器。1. 鎖環(huán)式慣性同步器先觀看錄像。 6.3 同步器1) 構(gòu)造6.3 同步器2) 任務(wù)原理a. 空檔時b. 掛檔c. 鎖止d. 同步掛檔6.3 同步器3) 裝配要點6.3 同步器2. 鎖銷式同步器6.3 同步器先觀看錄像。6.4 手動變速器支配機構(gòu)一、直接支配式6.4 手動變速器支配機構(gòu)二、遠間隔支配式6.4 手動變速器支配機構(gòu)三、換檔鎖安裝對支配機構(gòu)的要求：a) 要有自鎖安裝，防止自動脫檔或掛檔；b) 要有互鎖安裝，防止同時掛上兩個檔位；c) 要有倒檔鎖安裝，防止誤掛倒檔。6.4 手動變速器支配機構(gòu)1. 自鎖安裝自鎖鋼球與自鎖彈簧6.4 手動變速器支配機構(gòu)齒端倒斜面6.4 手動變速器支配機構(gòu)減薄齒6.4 手動變速器支配機構(gòu)2. 互鎖安裝6.4