第3章 物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)

1、第三章 物流系統(tǒng)(xtng)與網(wǎng)絡(luò)第一節(jié) 物流系統(tǒng)(xtng)第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)共二十一頁(yè)第一節(jié) 物流系統(tǒng)(xtng)一、物流系統(tǒng)(xtng)的概念與特點(diǎn)二、物流系統(tǒng)的要素及其制約關(guān)系三、物流系統(tǒng)的一般模式四、物流系統(tǒng)的目標(biāo)五、物流系統(tǒng)的規(guī)劃共二十一頁(yè)一、物流系統(tǒng)的概念(ginin)與特點(diǎn)1. 系統(tǒng)的定義：系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴(lài)的若干組成部分結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)(yuj)整體，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。2. 系統(tǒng)的特征：集合性相關(guān)性層次性整體性涌現(xiàn)性目的性環(huán)境適應(yīng)性共二十一頁(yè)1物流系統(tǒng)的涵義物流系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴(lài)的若干(rugn)物流要素或物流環(huán)節(jié)結(jié)合的具有

2、特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的直接目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間效益和時(shí)間效益。在保障社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。2物流系統(tǒng)的特性1）物流系統(tǒng)屬于“人機(jī)系統(tǒng)”2）物流系統(tǒng)具有層次結(jié)構(gòu)3）物流系統(tǒng)屬于動(dòng)態(tài)系統(tǒng)4）物流系統(tǒng)功能涌現(xiàn)性和效益背反性共二十一頁(yè)3物流系統(tǒng)(xtng)的類(lèi)型1）從宏觀層面來(lái)看物流系統(tǒng)包括城市物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、國(guó)際物流系統(tǒng)。2）從中觀層面來(lái)看與行業(yè)相對(duì)應(yīng)的物流系統(tǒng)有制造業(yè)物流系統(tǒng)、批發(fā)零售業(yè)物流系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)、圖書(shū)出版業(yè)物流系統(tǒng)等。3）從微觀層面來(lái)看包括生產(chǎn)企業(yè)(qy)物流系統(tǒng)、商業(yè)企業(yè)(qy)物流系統(tǒng)。生產(chǎn)企業(yè)(qy)

3、物流系統(tǒng)包括采購(gòu)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷(xiāo)售物流系統(tǒng)、逆向物流系統(tǒng)。4）從物流的基本功能來(lái)看運(yùn)輸系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)共二十一頁(yè)二、物流系統(tǒng)的要素(yo s)及其制約關(guān)系（一）物流系統(tǒng)的資源要素人力資源、資金、設(shè)施設(shè)備等物資基礎(chǔ)、技術(shù)、信息、組織管理等。（二）物流系統(tǒng)的功能要素運(yùn)輸；儲(chǔ)存；裝卸、搬運(yùn)；包裝；流通加工；配送；信息處理。（三）物流系統(tǒng)的支撐要素法律、規(guī)章；體制、制度；標(biāo)準(zhǔn)化；行政、命令（四）物流系統(tǒng)存在(cnzi)的制約關(guān)系1. 功能要素的沖突（要素之間、內(nèi)部）2. 與外部環(huán)境之間存在沖突共二十一頁(yè)三、物流系統(tǒng)的一般(ybn)模

4、式物流設(shè)施設(shè)備物流業(yè)務(wù)活動(dòng)物流信息處理物流組織管理人力資源物資資源資金技術(shù)、信息空間效用時(shí)間效用增值服務(wù)物流延伸服務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換輸入輸出環(huán)境環(huán)境反饋共二十一頁(yè)四、物流系統(tǒng)(xtng)的目標(biāo)服務(wù)(fw)（Service）、及時(shí)（Speed）、節(jié)約（Saving）、規(guī)模優(yōu)化（Scale optimization）、庫(kù)存控制（Stock Control共二十一頁(yè)五、物流系統(tǒng)(xtng)的規(guī)劃（一）物流系統(tǒng)規(guī)劃要考慮的因素1物流系統(tǒng)的外部環(huán)境2物流系統(tǒng)的輸出結(jié)果3物流系統(tǒng)優(yōu)劣的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)（二）物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次及內(nèi)容1國(guó)家級(jí)的物流規(guī)劃2區(qū)域級(jí)的物流規(guī)劃3經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門(mén)的物流規(guī)劃4企業(yè)的物流規(guī)劃

5、共二十一頁(yè)第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)(wnglu)一、物流節(jié)點(diǎn)(ji din)二、物流線路 三、物流網(wǎng)絡(luò) 共二十一頁(yè)一、物流節(jié)點(diǎn)(ji din) （一）物流結(jié)點(diǎn)的涵義 物流網(wǎng)絡(luò)中連通各種物流渠道或各條物流線路的結(jié)節(jié)之處通常又稱(chēng)物流節(jié)點(diǎn)、物流接點(diǎn)，物流據(jù)點(diǎn)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱(chēng)謂有：貨運(yùn)站、專(zhuān)用線貨站、貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、編組站等在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)有貨場(chǎng)、車(chē)站(chzhn)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、樞紐等在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)有貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、航空港等。在商貿(mào)領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)有流通倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、配送中心、分貨中心等。 共二十一頁(yè)物流中心(zhngxn)物流基地(jd)共二十一頁(yè)一、物流節(jié)點(diǎn)(ji din) （二）物流結(jié)點(diǎn)的功

6、能及作用 1.銜接功能通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接實(shí)現(xiàn)有序貫通2.信息(xnx)功能每一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都是物流的信息的集中地通過(guò)各種信息處理節(jié)點(diǎn)形成物流信息網(wǎng)絡(luò)3.管理功能集組織、指揮、調(diào)度、信息處理、銜接等綜合職能管理為一體整個(gè)物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流節(jié)點(diǎn)綜合管理職能水平 共二十一頁(yè)一、物流節(jié)點(diǎn)(ji din)（三）物流結(jié)點(diǎn)的種類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)接駁不同運(yùn)輸方式為主要職能,ex:鐵道運(yùn)輸線上的貨站、編組站、車(chē)站; 水運(yùn)線上的港口、碼頭，空運(yùn)中的空港等;不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站，一般而言，在這種結(jié)點(diǎn)上停滯(tngzh)的時(shí)間較短。 儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)以存放貨物為主要職能,ex:儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)

7、業(yè)倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、貨棧等 流通型結(jié)點(diǎn)以組織物資在系統(tǒng)中流通為主要職能，Ex：配送中心、流通倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、分貨中心等綜合型結(jié)點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)兩種以上主要功能有機(jī)結(jié)合完善設(shè)施、有效銜接的集約型 適應(yīng)物流大量化和復(fù)雜化以及更為精密準(zhǔn)確的需要Ex：物流園區(qū)、物流基地、物流中心共二十一頁(yè)二、物流線路(xinl)（一）含義已經(jīng)開(kāi)辟的，可以按規(guī)定進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的路線和航線（二）類(lèi)型 1.鐵路線路2.公路線路3.水運(yùn)線路海運(yùn)線路：包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸線路+沿海海運(yùn)線路。內(nèi)河運(yùn)輸線4.空運(yùn)線路經(jīng)開(kāi)辟的能夠進(jìn)行管制、導(dǎo)航、通信(tng xn)等管理的空中航線5.管道運(yùn)輸線路管道運(yùn)輸也是物流運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式共二十一頁(yè)三、物流網(wǎng)絡(luò)

8、(wnglu)（一）概念：物流網(wǎng)絡(luò)（Logistics network）物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織和設(shè)施的集合(jh)。（二）構(gòu)成要素:物流結(jié)點(diǎn)+物流線路+物流組織有機(jī)地結(jié)合共二十一頁(yè)三、物流網(wǎng)絡(luò)(wnglu)物流網(wǎng)絡(luò)(wnglu)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)物流組織網(wǎng)絡(luò)物流信息網(wǎng)絡(luò)共二十一頁(yè)三、物流網(wǎng)絡(luò)(wnglu)（三）網(wǎng)絡(luò)要求：結(jié)構(gòu)合理,直接決定物流系統(tǒng)的效率和效益需要進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)與優(yōu)化（四）優(yōu)化原則：通常是在滿客戶響應(yīng)時(shí)間要求的前提下，在成本、效益、服務(wù)水平等方面權(quán)衡(qunhng)選擇 共二十一頁(yè)共二十一頁(yè) THANK YOU 共二十一頁(yè)內(nèi)容摘要第三章 物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)。第三章 物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)。物流系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴(lài)的若干物流要素或物流環(huán)節(jié)結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的直接目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間效益和時(shí)間效益。在保障社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。3）物流系統(tǒng)屬于動(dòng)態(tài)(dngti)系統(tǒng)。4）物流系統(tǒng)功能涌現(xiàn)性和效益背反性。1. 功能要素的沖突（